QC全国市政发布一等奖减小地铁工程中结构施工缝位置渗漏点数量

减少地下工程中地铁车站结构接缝位置渗漏点数量发布单位：北京住总市政工程有限责任公司发布人：张颍辉发布时间：2012年4月天盾QC小组一、工程概况二、QC小组简介三、选题理由四、现状调查五、设定目标目录六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、对策实施十、效果确认十一、巩固措施十二、总结及下一步打算一.工程概况西段工程中段工程东段工程本次QC课题研究所在的标段为15号线东段工程——石门站。A出入口B出入口1号风道疏散口D出入口C出入口2号风道石门站地理位置平面图石门站是北京市地铁15号线线路从高架转入地下的第二站。站外呈东西向设置，位于现况府前西街与顺西路交叉路口。车站共设有4个出入口通道、两组风道、一个疏散通道。车站主体砼结构已于2010年11月施工完毕B出入口砼结构已于2011年4月施工完毕车站已于2011年12月底投入使用石门站基坑底板以上土层主要有粉土填土、杂填土、粉质粘土、粉细砂、粉土、粘土和细中砂，底板主要处在细中砂中。地下水位见下图所示，根据施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，其结构留设了侧墙水平施工缝、变形缝和环向施工缝。水位标高水平施工缝粉土填土杂填土粉质粘土粉细砂粉土粘土细中砂地表石门站主体结构地质剖面示意图制图人：张颍辉制图时间：2011年12月05日2层4厚SBS防水卷材钢边止水带预埋注浆管2层4厚SBS防水卷材20厚水泥砂浆找平筑模砼P10500宽防水加强层围护结构围护结构钢边止水带背贴止水带2层4厚SBS防水卷材20厚水泥砂浆找平筑模砼P10500宽防水加强层衬垫板接水盒冷自粘卷材侧墙水平施工缝防水做法侧墙环向施工缝防水做法侧墙变形缝防水做法图2图3图1筑模砼P10500宽防水加强层20厚水泥砂浆找平围护结构遇水膨胀止水胶预埋注浆管由于施工环境、人员的操作水平等因素的影响，车站结构接缝位置（施工缝、变形缝）是防水的薄弱环节，是车站结构控制渗漏的重点。制图人：张颍辉制图时间：2011年12月05日渗漏水问题是地铁工程中普遍存在的问题，是地铁百年大计的控制重点，地铁结构一旦发生渗漏，会严重影响其使用年限，同时也会为地铁的正常运营带来诸多隐患，影响居民的正常出行。小组名称天盾QC小组成立时间2008年4月课题类型现场型活动时间2011年03月～2011年12月注册编号ZSZ-QC-01课题名称减少地下工程中地铁车站结构接缝位置渗漏点数量活动频次2次/周课题活动次数80次小组的活动业绩2009年课题内容在富含水砂卵石地层保障盾构机安全穿越高层楼群安全2009年获奖情况北京市一等奖全国二等奖2011年课题内容减小大断面暗挖施工中拱顶有压管线沉降2011年获奖情况北京市一等奖全国一等奖二.小组简介制表人：张颍辉制表时间：2011年12月05日QC小组基本构成情况小组的获奖情况QC小组成员组成序号姓名性别年龄职务文化程度职称组内职务TQM教育1杨富强男34经理本科高级工程师组长2施笋女29总工研究生工程师副组长小组成员均参加了公司培训平均培训时间为40学时。3轩朝刚男29副经理本科工程师组员4王坡男28副经理大专工程师组员5张颍辉男27技术员研究生助理工程师组员6汪兰女27资料员本科助理工程师组员7刘子杰男34质检员高中助理工程师组员8刘彬男25技术员大专组员9付艳龙男24测量员大专组员10马玉江男30施工员大专组员制表人：张颍辉制表时间：2011年05月05日结构施工完毕后接缝位置渗漏点数量统计表位置渗漏点数量（个）湿渍数量（个）处理措施是否达到验收要求B出入口结构接缝53聚氨酯堵漏是主体结构接缝缝118聚氨酯堵漏是三.选题理由为了保证石门站附属A出入口、C出入口、D出入口、1号风道、2号风道和疏散口施工完毕后砼结构接缝处渗漏点减少，因此选择QC课题为“减少地下工程中地铁车站结构接缝位置渗漏点数量”。制表人：张颍辉制表时间：2011年5月10日现场采取堵漏措施治理结构施工完毕后发生渗漏水现象满足设计及 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 要求达到防水验收标准人力延误工期物力财力渗漏频数调查表制表人：张颍辉制表时间：2011年05月15日序号检查项目频数累积频率频率（%）累积频率（%）A水平施工缝位置渗漏202074.174.1B环向施工缝位置渗漏32311.185.2C变形缝位置渗漏2257.492.6D车站和区间交接处渗漏1263.796.3E穿墙套管处渗漏1273.7100合计27100为了找出车站砼结构接缝处渗漏水的主要问题，小组在2011年5月15日调查了石门站已完成砼结构施工的车站主体和B出入口的渗漏水情况，共调查车站结构长度300m，发现结构接缝位置渗漏的总点数为27个，平均9个/100m。通过分析整理，得出接缝处渗漏主要有5大类问题，渗漏频数调查表如下：四.现状调查制图人：张颍辉制图时间：2011年05月15日结构渗漏主要问题饼分图通过以上的图表分析，我们找到问题的症结是:水平施工缝位置发生渗漏是结构渗漏水的主要问题。含水土层侧墙底板制图人：张颍辉制图时间：2011年12月05日施工缝渗水演示现场水平施工缝渗漏水照片车站周边地下水丰富，混凝土结构成型后，接缝位置渗漏点数量由9个/100m减少至4个/100m。（2）湿渍治理措施技术成熟及地下车站施工缝防水的施工经验；（3）市场新型防水材料性能好以及施工方法成熟。五.设定目标目标设定：9个/100m4个/100m设定依据：（1）减少接缝渗漏点数量重点在于解决水平施工缝的渗漏问题，如完全解决此问题，渗漏点数量可减少至（9/100m）×[1-（20/27）]=2个/100m；即使解决其中的70%，渗漏点数量仍可减少至（9/100m）×[1-（20/27）×70%]=4个/100m，仍能达到目标。因此，我们小组成员一致认为将地铁车站结构接缝位置渗漏点数量从9个/100m减少至4个/100m是完全可行的。制图人：张颍辉制图时间：2011年11月05日六.原因分析QC小组针对现状调查的问题运用头脑风暴法，并广泛收集现场施工人员、各级工程技术人员以及专家顾问的意见，集思广益，相互启发、相互补充得出除了车站SBS卷材防水效果影响外，针对水平施工缝细部位置渗漏的因果分析图。制图人：张颍辉制图时间：2011年06月04日振捣棒数量不足工人未按操作规程振捣砼振捣棒振捣不到位水平施工缝位置渗漏水无地下工程施工经验施工队经验不足方案、交底不到位模板与砼面有空隙施工缝位置模板漏浆旧砼面有垃圾残渣砼基面未清理干净新旧砼面接触不充分新旧砼面处理有夹层施工缝处防水未做加强层施工缝处防水卷材处理不规范砂浆浇筑不均匀同标号砂浆浇筑不合格止水胶不均匀尺寸不够止水胶施工不规范水平施工缝留设过低测量放线有误环人机料法测方案交底内容不全浇筑厚度不够止水胶失效止水胶预先膨胀止水胶膨胀性能差旧砼接触面处理不到位七.要因确认通过因果图共找出13个末端因素，QC小组针对这些末端因素制定了要因确认 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 表，并根据检查情况进行要因确认。序号末端因素确认内容确认方法标准责任人确认时间1方案、交底内容不全方案、交底是否与图纸一致，符合规范要求检查方案及技术交底能指导施工张颍辉2011.6.52施工队伍无地下工程施工经验施工队伍是否从事过地下工程施工检查施工队伍资质及业绩文件从事过类似工程施工3项以上汪兰2011.6.53工人未按操作规程振捣砼工人是否按照操作规程进行砼振捣现场旁站检查按规程操作施笋2011.7.84振捣棒数量不足振捣棒数量是否满足现场振捣要求现场检查≥2个振捣棒刘子杰2011.7.85同标号砂浆浇筑厚度不够同标号砂浆是否浇筑均匀，厚度是否够浇筑时进行现场旁站检查砂浆浇筑匀，厚度5~8cm刘彬2011.8.106止水胶不均匀，尺寸不够止水胶尺寸是否符合规范，是否均匀现场检查止水胶断面不小15×8mm，长度方向均匀张颍辉2011.8.6要因确认计划表制表人：张颍辉制表时间：2011年06月04日序号末端因素确认内容确认方法标准责任人确认时间7止水胶膨胀性能差止水胶膨胀性能是否合格取样试验止水胶膨胀率不小于150%刘子杰2011.7.168止水胶预先膨胀止水胶是否失效现场检查确保浇筑砼前止水胶合格率100%轩朝刚2011.8.99水平施工缝位置防水未做加强层处理水平施工缝位置是否做加强层现场检查做防水加强层，涂聚氨酯马玉江2011.8.510旧砼接触面处理不到位凿毛深度和密度是否满足要求现场检查全面凿毛接触面，凿除深度1~2mm，保证充分接触。王坡2011.8.511模板底部与砼面有空隙模板底部与砼面是否有空隙现场检查模板与砼墙面之间封闭严实张颍辉2011.8.912砼基面未清理干净砼基面是否存在垃圾和杂物现场检查砼基面干净，无垃圾和杂物刘彬2011.8.913施工缝测量放线有误水平施工缝留设位置是否规范现场测量施工缝留设位置符合规范要求付艳龙2011.8.9要因确认计划表（续表）制表人：张颍辉制表时间：2011年06月04日要因确认一末端因素：方案、交底编制内容不齐全标准：方案、交底能够指导施工现场调查：2011年6月5日，由小组成员张颍辉检查了施工方案及施工技术交底，检查结果见下表。方案交底检查记录表由检查表可以看出，施工前均编制了有针对性的施工方案及技术交底，对施工均有很好的指导作用。制表人：张颍辉制表时间：2011年06月05日非要因检查项目是否符合设计图纸、规范要求施工措施是否具有针对性是否有施工质量要求及注意事项施工方案合格有有技术交底合格有有要因确认二末端因素：施工队伍无类似工程施工经验标准：施工队伍从事过同类工程3项以上现场调查：通过调查可以看出，此队伍具有此类工程施工的丰富经验，满足施工要求。2011年6月5日，由小组成员汪兰检查了施工队伍的业绩文件及资质文件，施工队伍有多年的施工经验。同类工程施工经验超过3项，已达到7项。制图人：张颍辉制图时间：2011年06月05日非要因10cm模板支撑下层砼上层砼振捣棒垂直快速插入振捣20~30s，直至不冒气泡，表面泛浆缓慢拔出要因确认三末端因素：工人未按操作规程振捣标准：按照砼振捣规程进行振捣作业现场调查：通过调查可以看出，现场砼振捣严格按照按操作规程进行砼振捣。小组制定了《混凝土振捣方法》，2011年7月8日，由小组成员施笋到施工现场对砼浇筑时的振捣操作进行了检查，检查结果如下：非要因检查项目振捣棒插拔方式振捣时间是否有漏振检查结果合格合格是制表人：张颍辉制表时间：2011年07月08日砼振捣操作检查结果制图人：张颍辉制图时间：2011年07月08日要因确认四末端因素：振捣棒数量不足标准：每个施工段不少于2个振捣棒现场调查：通过调查可以看出，施工现场振捣棒的数量可以满足砼浇筑时振捣的要求。2011年7月8日，由小组成员刘子杰到施工现场对砼浇筑时的振捣数量进行调查，并查阅了车站主体和B出入口施工时的砼振捣施工记录和影像资料，检查结果如下：非要因检查部位车站主体5~8仓B出入口人防段B出入口标准段振捣棒数量4个2个2个制表人：张颍辉制表时间：2011年07月08日现场振捣棒数量振捣棒数量检查结果要因确认五末端因素：同标号砂浆浇筑厚度不够标准：同标号砂浆均匀浇筑5~8cm制图人：张颍辉制表时间：2011年12月05日3cm6cm同标号砂浆水平施工缝车站结构水平施工缝同标号砂浆纵断面示意图B口结构水平施工缝同标号砂浆纵断面示意图。4cm5cm同标号砂浆水平施工缝同标号砂浆浇筑检查部位车站主体5~8仓B出入口人防段B出入口标准段是否合格砂浆总量（m³）1511.6不足砂浆浇筑厚度（cm）3~64~54不合格砂浆浇筑厚度检查结果制表人：张颍辉制表时间：2011年08月10日通过调查可以看出，施工现场砼浇筑前，浇筑同标号砂浆量不足，导致砂浆浇筑厚度不均匀，厚度不够，对砼接触面密实有影响。要因现场调查：2011年8月10日，由小组成员刘彬到施工现场对砼浇筑前同标号砂浆的浇筑情况进行了检查，并查阅了车站主体、B出入口的施工记录及影像资料。要因确认六末端因素：遇水膨胀止水胶尺寸不够标准：止水胶断面不小于15×8mm现场调查：通过调查可以看出，现场结构施工缝止水胶尺寸不能满足设计要求，是水平施工缝渗漏的主要原因。2011年8月6日，由小组成员张颍辉到施工现场对施工缝止水胶施工情况进行了检查，并查阅了车站主体、B出入口的止水胶施工记录及影像资料，检查结果如下：要因检查部位车站主体5~8仓B出入口人防段B出入口标准段止水胶断面尺寸8×10mm6×8mm7×7mm是否合格否否否制表人：张颍辉制表时间：2011年08月06日施工缝止水胶止水胶尺寸不合格止水胶尺寸检查结果要因确认七末端因素：止水胶膨胀性能差标准：止水胶膨胀率不小于150%现场调查：通过调查可以看出，现场结构施工缝采用的遇水膨胀止水胶膨胀性能满足设计要求。2011年7月16日，由小组成员刘子杰到施工现场对车站附属结构进场的止水胶进行了见证取样，并进行了试验，并检查了车站主体施工时的止水胶进场试验 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 ，检查结果如下：非要因检查部位车站主体附属结构止水胶膨胀率170%165%合格率100%制表人：张颍辉制表时间：2011年07月16日进场报验表试验报告止水胶膨胀性能检查结果旧砼墙要因确认八末端因素：浇筑砼前止水胶遇水膨胀失效标准：止水胶在砼浇筑前合格率100%现场调查：通过调查可以看出，由于降雨原因，致使水平施工缝止水胶膨胀失效均在50%以上，是施工缝渗漏的主要原因。2011年8月9日，由小组成员轩朝刚对止水胶的施工记录及影像资料进行了检查，发现B出入口人防段、标准段水平施工缝位置止水胶施工完成后，在绑扎侧墙钢筋过程中发生降雨，在雨水的浸泡下止水胶膨胀失效，检查结果如下：要因制表人：张颍辉制表时间：2011年08月09日检查部位B出入口人防段段B出入口标准段止水胶失效比例55%60%止水胶无法继续膨胀缝隙无法被填充止水胶失效检查结果要因确认九末端因素：水平施工缝防水未做加强层标准：做防水加强层，涂聚氨酯现场调查：通过调查可以看出，车站主体及B出入口水平施工缝处SBS防水卷材加强层施工符合防水要求。2010年8月5日，由小组成员马玉江到施工现场对车站主体、B出入口水平施工缝位置SBS防水卷材加强层做法进行了调查，并查阅了施工记录及影像资料，检查结果如下：非要因制表人：张颍辉制表时间：2011年08月05日检查部位车站主体5~8仓B出入口人防段B出入口标准段是否做防水加强层是是是合格率100%100%100%水平施工缝防水加强层水平施工缝防水加强层检查结果要因确认十末端因素：旧砼接触面处理不到位标准：全面凿毛接触面，深度1~2mm，无砼浮浆颗粒，保证接触充分现场调查：通过调查可以看出，车站结构水平施工缝砼基面凿毛不到位，接触不充分，是施工缝渗漏的主要原因。2011年8月5日，由小组成员王坡对车站主体及B出入口水平施工缝砼基面凿毛情况进行调查，查阅了相关的施工记录及影像资料，发现砼基面凿毛多处不符合要求，检查结果如下：要因制表人：张颍辉制表时间：2011年08月05日检查部位车站主体5~8仓B出入口人防段B出入口标准段凿毛面积比例60%55%65%凿毛深度1mm2mm2mm有无浮浆颗粒有有有砼基面凿毛不到位砼接触面处理情况检查结果围护结构模板支撑要因确认十一末端因素：侧墙模板底部与砼面有空隙标准：侧墙模板底部与砼面之间封缝严实，不漏浆现场调查：通过调查可以看出，车站结构侧墙模板底部缝隙封堵不严实，致使砼浇筑时漏浆严重，是施工缝渗漏的主要原因。要因制表人：张颍辉制表时间：2011年08月09日模板缝隙漏浆砼浇筑漏浆致使施工缝位置砼疏松2011年8月9日，由小组成员张颍辉对车站结构侧墙模板底部封缝情况进行检查，查阅了车站主体及B出入口模板施工相关的记录及影像资料，检查结果如下：检查部位车站结构5~8仓B出入口人防段B出入口标准段侧墙模板底部缝宽1cm1.5cm2cm是否合格否否否侧墙模板底部缝隙检查结果2011年8月9日，由小组成员刘彬到施工现场对水平施工缝位置砼基面清理情况进行了检查，发现砼基面上多处存在杂物未清理干净，部分位置有渣土。砼浇筑要因确认十二末端因素：水平施工缝砼基面未清理干净标准：砼基面干净，无垃圾、杂物要因制图人：张颍辉制图时间：2011年08月09日存在杂物导致渗漏围护结构模板支撑垃圾杂物施工缝夹杂物为渗漏水提供了路径现场调查：通过调查可以看出，车站结构水平施工缝砼基面多处存在垃圾杂物，致使新旧砼结合不紧密，是施工缝渗漏的主要原因。要因确认十三末端因素：水平施工缝留设时测量放线有误标准：水平施工缝留设符合规范要求，底板以上30cm、顶板腋角以下20cm现场调查：通过调查可以看出，车站结构水平施工缝留设符合设计图纸要求，对水平施工缝位置的渗漏无影响。2011年8月9日，由小组成员付艳龙到施工现场对车站主体，B出入口水平施工缝留设位置进行了复测，水平施工缝留设均符合设计图纸要求。非要因制图人：张颍辉制图时间：2011年08月09日施工缝水平施工缝留设位置6、同标号砂浆浇筑厚度不足5、侧墙模板底部与砼墙面有空隙4、浇筑砼前止水胶遇水膨胀失效3、水膨胀止水胶断面尺寸不够2、水平施工缝砼基面未清理干净1、旧砼接触面处理不到位要因根据要因确认表，确定要因如下：制图人：张颍辉制图时间：2011年11月20日八.对策制定针对上述车站结构施工时导致水平施工缝渗漏的6个要因，在后续结构施工时采取了以下对策措施：制表人：张颍辉制表时间：2011年11月26日序号要因对策目标措施地点责任人完成时间1旧混凝土接触面处理不到位混凝土面充分凿毛，并施加界面剂100%凿毛，深度1~2mm，保证充分接触。1、清除浮浆；2、全面凿毛，清理；3、刷界面剂后续施工的砼结构张颍辉2011.11.102水平施工缝砼基面未清理干净加强清理施工缝砼基面干净无杂物1、涂止水胶前清理；2、合模后再次清理后续施工的砼结构刘子杰2011.11.133遇水膨胀止水胶尺寸不够按设计图纸施工止水胶止水胶断面为15×8mm，均匀1、按设计尺寸施工2、加强现场监督后续施工的砼结构张颍辉2011.11.154浇筑砼前止水胶遇水膨胀失效保证浇筑砼前止水胶有效确保浇筑砼前止水胶有效率100%1、避免雨天施工；2、加强成品保护。后续施工的砼结构轩朝刚2011.11.205侧墙模板底部与砼面有空隙加强支撑并密封空隙模板不漏浆1、加强模板底部支撑；2、用密封条封堵。后续施工的砼结构刘彬2011.11.206同标号砂浆浇筑厚度不足保证浇筑厚度及浇筑总量砂浆浇筑匀，厚度5~8cm1、控制浇筑砂浆总量和厚度；2、均匀浇筑。后续施工的砼结构刘彬2011.11.25对策表实施效果检查2、后续砼结构施工时，对水平施工缝砼基面凿毛进行了严格控制，一是进行全面凿毛，二是保证凿毛深度1~2mm，三是清理浮浆颗粒，四是施加水泥基界面剂。对策实施一1、B出入口施工时，侧墙水平施工缝砼基面凿毛不充分，且存在浮浆颗粒，致使此位置后期渗漏点较多。制图人：张颍辉制图时间：2011年11月15日旧砼接触面处理不到位清除浮浆全面凿毛鼓风机吹去尘渣施加界面剂浇筑砼浇筑砂浆通过采取上述措施，凿毛面积比例达到100%，凿毛深度2mm，砼表面无浮浆颗粒，保证了新旧砼面接触充分。新旧砼面接触处理动画现场施加水泥基界面剂九.对策实施B出入口施工时，由于水平施工缝位置砼基面多处垃圾杂物未清理，致使砼浇筑后新旧砼界面结合不严密而发生渗漏。鉴于此教训，后续砼结构施工时，涂止水胶之前和浇筑砼前分别对水平施工缝砼基面杂物和垃圾进行了彻底清理。实施效果检查对策实施二制表人：张颍辉制表时间：2011年11月15日水平施工缝砼基面未清理干净通过采取上述措施，在后续结构砼浇筑时水平施工缝砼基面干净无垃圾和杂物，保证了新旧砼的紧密结合。检查类别垃圾杂物尘渣有无垃圾、杂物无无无合格率100%后续砼结构施工缝基面清理动画演示模板支撑体系围护结构第一次清理涂止水胶第二次清理砼浇筑现场清理后照片制图人：张颍辉制图时间：2011年11月15日施工缝砼基面清理情况检查表砼墙钢筋对策实施三1、水膨胀止水胶使用量不足，浇筑砼后，止水胶膨胀量不能将施工缝处的空隙充分填充，从而为渗漏水创造了路径。因此，鉴于B出入口的教训，后续砼结构施工时止水胶严格按照设计图纸要求尺寸进行施工。2、设计图纸要求水膨胀止水胶断面尺寸为宽（15~20mm）×高（8~10mm）。现场质检员严格按照设计图纸进行控制。制图人：张颍辉制图时间：2011年11月16日止水胶尺寸不够实施效果检查通过现场严格控制，水膨胀止水胶施工尺寸合格率达到100%。止水胶现场施工照片止水胶砼墙钢筋止水胶15×8mm止水胶施工完成照片实施效果检查对策实施四1、B出入口施工时，意外降雨，使水平施工缝砼基面施工完成的水膨胀止水胶遭到雨水浸泡而膨胀失效，鉴于此教训，在后续砼结构止水胶施工时适时关注天气情况，避免了雨天施工。2、现场加强了水膨胀止水胶的成品保护，保证了砼浇筑前水膨胀止水胶有效。制图人：张颍辉制图时间：2011年11月23日浇筑砼前止水胶遇水膨胀失效砼墙钢筋止水胶非雨天施工通过采取避雨及成品保护措施，后续砼结构施工期间止水胶未发生失效情况，有效率100%。塑料膜保护止水胶防失效动画演示实施效果检查对策实施五侧墙模板底部缝隙封闭不严，会导致砼浇筑时漏浆严重，致使施工缝处砼疏松而发生渗漏。鉴于B出入口水平施工缝位置漏浆严重，在后续砼结构施工时，对侧墙模板底部缝隙进行了严格排查和控制，一是加强底部模板支撑，二是排查模板缝隙，进行封堵处理。制图人：张颍辉制图时间：2011年11月23日侧墙模板底部与砼面有空隙通过采取上述措施，后续施工的结构侧墙模板底部缝隙处理严实，砼浇筑时未发生漏浆现象。围护结构旧砼墙模板支撑体系措施一：封堵措施二：加强支撑砼浇筑未漏浆侧墙模板底部缝隙处理动画演示实施效果检查对策实施六1、在后续砼结构施工时，根据水平施工缝的长度和砂浆浇筑厚度，控制好同标号砂浆浇筑的总方量。制图人：张颍辉制图时间：2011年11月26日同标号砂浆浇筑厚度不足2、同标号砂浆浇筑厚度控制在5~8cm。3、同标号砂浆浇筑须沿水平施工缝均匀浇筑，杜绝集中浇筑和间隔浇筑。通过采取上述措施，现场同标号砂浆的浇筑均匀，厚度5~8cm，符合要求。4、同标号砂浆浇筑过程中，质检员在现场进行旁站监督，发现问题及时纠正。浇筑砂浆底板水平施工缝5~8cm砂浆浇筑动画演示通过以上对策实施，结构水平施工缝位置渗漏点数量得到了有效的控制。槽底地层地层围护结构围护结构地表地下水位标高挂网锚喷层砼垫层（降水后）防水层防水保护层防水加强层底板浇筑凿毛、清理、止水胶拆除第二道钢支撑水平施工缝停止降水后水平施工缝渗漏点大大减少拆除第一道钢支撑结构施工动画演示制图人：张颍辉制图时间：2011年12月05日十.确认效果（一）直接效益通过QC小组的共同努力，使后续施工的结构渗漏现象得到了有效的控制，接缝渗漏点数量由9个/100m减少至3个/100m，解决了水平施工缝渗漏问题的90%以上，超过了预期的目标值，防水效果效果改善明显。制图人：张颍辉制图时间：2011年12月05日接缝类别对策实施前对策实施后渗漏点数量调查结构长度渗漏点数量调查结构长度水平施工缝20300m（平均9个/100m）1300m（平均3个/100m）环向施工缝33变形缝22车站和区间交接处11穿墙套管处11制表人：张颍辉制表时间：2011年12月05日对策实施前后渗漏点数量对比表9个/100m4个/100m目标对比柱状图3个/100m活动前目标值活动后解决水平施工缝渗漏水问题的90%以上采取措施后结构渗漏点大大减少通过对结构渗漏点的控制，使结构渗漏点大大减少，从而大大节省了堵漏的费用，在后续A、C、D出入口、1号风道、2号风道及疏散口施工中共节省堵漏及相关费用约30万元，为此公司特出具了成果认证文件。（三）社会效益通过对结构渗漏点的控制，缩短了堵漏治理的时间，确保了15号线东段工程于2011年12月18日按期验收合格，为地铁后期的顺利运营奠定了基础，赢得了市质量监督站、甲方和监理的称赞，树立了北京住总市政工程有限责任公司的良好形象。（二）经济效益类别A出入口C出入口D出入口1号风道2号风道疏散口共节约堵漏费用（元）渗漏点减少数量（个）653865渗漏点单次堵漏费用（元）300030003000300030003000有效堵漏次数333333节省堵漏费用共计（元）540004500027000720005400045000297000制表人：张颍辉制表时间：2011年12月05日成果认证单节省堵漏费用统计表本次QC活动，采取一系列管理、技术措施控制地铁结构渗漏点数量，并获得成功。有关控制渗漏措施的资料经小组成员整理，编成《减少地下工程中地铁车站结构接缝位置渗漏点数量作业指导书》，公司将其作为今后同类施工的指导性文件，推广应用。十一.巩固措施成果推广证明文件作业指导书十二.总结及下一步计划（一）总结1、专业技术及管理技术方面通过开展QC小组活动，使QC小组成员在专业技术和管理技术方面得到了很大的提高，具体见下表所示。序号专业技术内容活动前（分）活动后（分）1对接缝防水 施工工艺 钢筋砼化粪池施工工艺铝模施工工艺免费下载干挂石材施工工艺图解装饰工程施工工艺标准钢结构施工工艺流程 的了解程度80902车站防水技术质量的过程控制能力60803车站渗漏水要因及控制措施的掌握7590序号管理技术内容活动前（分）活动后（分）1PDCA程序的运用65902解决问题思路的逻辑性70853问题调查及决策的客观性、科学性7590专业技术评价表管理技术评价表制表人：张颍辉制表时间：2011年12月05日2、小组综合素质方面QC小组综合素质自我评价得分53团队精神42解决问题的信心5QC知识4个人能力42质量意识活动后（分）活动前（分）项目33自我评价表制图人：张颍辉制图时间：2011年12月05日制表人：张颍辉制表时间：2011年12月05日（二）下一步计划本次QC小组活动获得了预期的效果，这使我们认识到依靠现场调查分析和丰富的施工经验，可以解决很多工程实际问题，在控制水平施工缝位置渗漏点数量的基础上，我们小组将以《减少盾构区间渗漏点数量》为题进行深入研究。谢谢!汇报结束