-.z.30+50+30m连续梁支架(钢管立柱局部)计算书跨西环铁路钢管立柱支架
方案
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介绍在连续梁主跨跨越西环铁路处设置钢管承重立柱+纵向贝雷桁架梁〔两跨24m〕+横向分配梁的构造模式，支架搭设完成后门洞通行净空为5.6m〔既有线要求最小通行净空5.6m〕，整体支架布置详见附图"全跨度碗扣支架及钢管立柱贝雷支架布置立面图"。1.立柱根底中间一排设置长度19m，宽度1.2m，高度1m钢筋混凝土条形根底，根底位于西环铁路路基中心；两侧设置Φ1.20m桩根底，桩顶设置混凝土条形根底〔19m*1.2*1m〕系梁，大里程侧每条条形根底下布置4根桩，间距3.7m，单根桩长12m，采用旋挖钻成孔，小里程侧每条条形根底下布置5根桩，间距2.85m，单根桩长8m，因承台基坑开挖后，旋挖钻无法施工，此处桩基采用人工挖孔成孔。条形根底采用C35钢筋混凝土，底层钢筋采用Φ16HRB400钢筋，间距10cm，侧面及顶面采用Φ12HRB400钢筋网，间距15cm，在钢管立柱对应位置处预埋2cm厚1m*1m钢板。2.钢管立柱钢管立柱采用Φ630mm、10mm厚度螺旋钢管，钢管之间采用[10号槽钢连接为整体，立柱底端与根底连接处设置2cm厚1m*1m钢板，立柱顶端设置三拼40a工字钢横梁。3.贝雷桁架梁单幅连续梁布置单层18排加强贝雷桁架梁并采用90cm花窗将两排贝雷片连接为整体，在贝雷桁架梁上横向铺设20a工字钢分配梁，间距60cm，工字钢上纵向铺设[10号槽钢，间距60cm〔详见"中钢管立柱处支架横截面布置图"〕。4.贝雷桁架梁上碗扣支架在贝雷桁架梁上布置满堂式碗扣支架，Φ48×3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托、10cm×15cm木方做纵向分配梁，直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，纵向分配梁上再铺设横向分配梁，连续箱梁底模板采用竹胶模板，后背10cm×10cm木方，然后直接铺装在10cm×15cm方木纵向分配梁上进展连接固定。根据连续箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过满堂碗扣支架计算确定，贝雷桁架梁上碗扣钢管布置:立杆横纵间距60cm，横杆间距60cm，支架在桥纵向每300cm间距设置剪刀撑，满足承载力要求，此处不再验算，此处验算钢管立柱支架稳定性。荷载
分析
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施工人员、机械、
材料
关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料
荷载：P1=2.5KN/m2混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载：P2=2.5KN/m2梁体钢筋混凝土截面自重荷载：跨西环铁路最大截面高度为2.35m，截面积为12.52㎡，24m范围内砼体积300.48方，总重为：7812.48KN。其中：a翼缘板处：P31=10.26KN/m2b腹板处：取最高截面〔2.35m〕处P32=61.1KN/m2c底板处：P33=16.64KN/m2注：混凝土截面自重以最厚处截面，视作等截面计算。模板、支架自重荷载、贝雷桁架梁上碗扣荷载：P1=2.15KN/m2贝雷桁架梁自重：单片12mP=(4×275+4×25+4×80)×10=15.2KN6.贝雷桁架梁受力验算a.底板及腹板下方：贝雷桁架梁2跨24m，单跨12m，视作两等跨连续梁。其上分布均布荷载，翼缘板处荷载由其下方4片贝雷桁架梁承当，腹板及底板处荷载由其下方14片贝雷桁架梁承当，经换算作用在单片贝雷桁架梁上的砼荷载均布荷载为19.39KN/m。P3×2.63×2×24)/(24×14)=19.39KN/m单片梁上均布力：Q布=1.4〔2.5+2.5〕×9.36/14+〔15.2/12〕×1.2+1.2(2.15×9.36/14+19.39)=31.2KN/m根据"路桥施工计算手册"中附表2-8可知，中间钢管立柱处弯矩最大,即：Mma*=0.125QL2=0.125×31.2×122=561.6KN.m
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
施工图
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
，第五册"中对地质描述及实验，管桩穿越地层液性指数小于0.5，查询"路桥施工计算手册"表11-58"〕地层0-9m，为粉质粘土，qsia取60kpa，9-12m，为粉细砂，qsia取35kpa。大里程侧：Ra=1.2*3.14〔60*9+35*3〕*4=9721KN，根据计算，该单排桩根底施工过程中受力为7641KN<9721KN。满足受力要求。小里程侧：Ra=1.2*3.14*60*8*5=9043KN，根据计算，该单排桩根底施工过程中受力为7641KN<9043KN。满足受力要求。结论：通过上述计算复核审核，支架受力满足构造受力和施工平安要求。计算：复核：
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