起重力矩（起重量）限制器安全检查1、外观检查：（看前面图片）。接线良好，触点完整。2、灵敏度及有效性检查：按塔机说明书性能曲线表或如下图性能曲线图（起重量限制器）在相应幅度对应最大额定起重量，将重物提升离地，此时起重量制器应发出断续报警信号，加载到当额定起重量＜额定载荷110%，误差≤5%时，切断上升电源，司机将操作手柄推到升时不能上升，但将手柄扳到下降能下降。（力矩限制器）在相应幅度对应相应档位额定起重量，将重物提升离地，此时力矩制器应发出断续报警信号，当力矩增大到＜额定载荷110%，误差≤5%时，切断上升和小车向外变幅的电源，司机将操作手柄推到升时（或外）不能上升（不能向外变幅），但将手柄扳到下降（或向里变幅）能下降（和向里变幅）。（1）吊钩保险及报废标准吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩存在下列情况之一的应予以报废：1）表面有裂纹或破口；2）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；3）挂绳处截面磨损量超过原高度的10%4）开口度比原尺寸增加15%，开口扭转变形超过10度；5）板勾衬套磨损达原尺寸的50%，报废衬套；6）板勾心轴磨损量超过直径的5%，报废心轴3、其它安全装置（2）滑轮、卷筒钢丝绳防脱装置及报废标准
规范
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要求：该装置与滑轮、卷筒外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%。（3）钢丝绳卷筒的报废（4）钢丝绳的报废（5）钢丝绳绳卡连接应按照一个方向安装，不允许一正一反安装，安装间距为钢丝绳的6～8倍，绳卡的个数依钢丝绳直径确定，当钢丝绳直径小于10mm时用3个绳卡，钢丝绳直径为10～20mm时用4个绳卡。钢丝绳端头应用铁丝绑扎防止松散。（6）滑轮的报废（7）风速仪风速仪可自动记录风速，当超过六级风速以上时自动报警，使操作司机及时采取必要的防范措施，如停止作业，放下吊物等。臂架根部铰点高度大于50m的塔机，应安装风速仪。当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。风速仪应安装在起重机顶部至吊具最高的位置间的不挡风处。（8）障碍指示灯：塔顶高度大于30m且高于周围建筑物时应安装红色障碍灯，该灯的供电不受停机的影响。六、塔式起重机安全技术要求1、塔机的尾部与周围建筑及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。2、电气安全：（1）有架空输电的场合，塔机的任何部位与输电线的安全距离，应符合表5—1的规定。如因条件限制不能保证表中的安全距离，应与有关部门协商。并采取安全防护措施后方可架设。（2）塔机金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属管线、安全照明的变压器低压侧等均应可靠接地，接地电阻不大于4Ω。重复接地电阻不大于10Ω。3、塔机垂直度：安装到
设计
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规定的基本高度时，在空载风速不大于3m/s状态下，独立塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的倒向垂直高度不大于4/1000附着后，最高附着点以下塔身轴心线的垂直高度不大于2/1000.4、基础：附合说明书或设计图纸要求。安装时基础砼强度应达到设计要求的80%以上。基础上要有良好的排水措施。基础隐蔽工程记录及砼试块
报告
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要存档。5、塔机报废：下列三种塔机，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用，否则报废。（《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ/T189-2009））（1）630kN•m以下（不含630kN•m），出厂年限超过10年（不含10年）的塔机；（2）630~1250kN•m(不含1250kN•m)，出厂年限超过15年（不含15年）的塔机；（3）1250kN•m以上，出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。若塔机使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。6、机结构件：塔机在安装前和使用过程中，发现结构件上有可见裂纹和严重锈蚀或主要受力构件存在塑性变形的或连接件存在严重磨损和塑性变形的均不得安装和使用7、高强螺栓及销轴：双螺帽用力矩板手紧固，预紧力附合说明书要求；不允许使用弹簧垫，只能使用平垫。销轴穿好后一定要别好开口销，开中销尾端一定要张开；不允许用其它如铁丝或铁顶等代替开口销。8、塔机工作环境温度为-20~40℃。在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业，雨雪过后作业等，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后，方可进行作业。风力在四级以上时，不能进行安装、拆卸（顶升、降制作业、应严格按使用说明书的要求去做。）9、规范规定：严禁在塔式起重机身上附广告牌或其它标语牌。吊运短、碎料要装袋或用吊笼。10、司机室必须配备灭电灭火器，常用的是1211型、二氧化碳或干粉灭火器。11、顶升和降节过程中严禁回转、变幅、起升工作。原因是这时只有顶升油缸顶起套架以上部分所有重量，稍一回转会出现危险。（案例：2010年1月24日，石家庄北城国际B-10号楼工地，地QTZ80型塔机加节作业中，发生塔机倾覆，造成3人死亡，1人受伤事故。直接原因：顶升过程中，液压油泵突然坏了，此时，正在顶升过程中，上部脱空，司机回转塔机试图用自己的塔吊吊下坏泵换个新泵上去，突然倾覆。）12、严格实行交接班
制度
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。（案例：2009年底石家庄一工地，塔机工作过程中，吊钩冲顶，造成两人死亡。直接原因：早上大雾，起升高度限位器失灵，接班司机不知限位失灵，操作前也没有进行检查及试运转。）13、司机下班后吊钩收起，大臂自由旋转。1、塔机运行时，钢丝绳意外卡住时，司机应及时按下急停按钮开关，使塔机停止运行，然后与有关人员联系，判明故障原因，再进行处置2、塔机在吊装过程中遇到障碍物时，司机应立即拉下急停按钮开关，停止运行。然后查明原因，进行处置3、塔机在运行中突然停电时，司机应立即关闭控制箱的电源开关，切断电源，紧急情况下可立即拉下急停按钮开关，防止突然来电时发生意外。然后采用手动方式下降吊物，下降时需要两人配合，一人按动制动器，一人观察指挥，直至吊物下降到安全位置。八、紧急情况的处置4、司机室失火：首先设法切断电源，以防火势蔓延和灭火时造成触电，若无法断电时，要合理使用灭火器材灭火。扑救时要用1211、干粉或二氧化碳等不导电灭火器材，并保持一定距离。5、突遇强风时应采取以下措施：（1）当预报风力大于6级小于11级时，塔机应停止工作，检查塔身、附墙杆、机构、广告牌、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问
题
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应及时处理，吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围不得有障碍。（2）当预报风力大于11级时，塔机应至少降下1/3的独立高度，或者在塔身上部安装一道附墙，已经安装附墙的塔机应当降低高度到建筑物顶部，必要时应拆除楼顶的钢管、脚手架等设施，让塔身尽量降低。（3）塔身螺栓必须进行全部紧固，塔身附着装置应全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。
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