G58歌美飒风机故障处理手册

Chart1 Sheet3 Gamesa(INGETEAM)G52/G58所有的报警检查处理表 故障检查处理原则 1、故障检查处理必须严格贯彻“应修必修，修必修好”的原则，所有应急维修必须考虑安全因素，并及时做好彻底处理。 2、所有故障信号的外部 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 点，包括相应的传感器、数字量输入模块、模拟量输入模块必须作为检查项目。 3、与故障信号有关的闭环控制元件列入检查项目，包括电气、液压执行元件，数字量输出模块、模拟量输出模块。 4、与故障有关的控制、反馈、测量、调节信号电缆列入检查项目，确保接线良好、正确，电缆无损伤。 5、发生过流、过压、漏电故障时，电气主回路电力电缆列入检查项目。 6、与故障有关的保护定值、自动装置停启定值列入检查项目，但不得随意修改。重要保护定值如需修改必须由总工批准，并作好相关记录。 7、风力机系统作为一个整体，各部分相互影响。电气、液压、机械等系统出现故障，检查内容不限于本系统。 8、稳定的电源是控制器正常工作的条件，与故障有关的传感器、控制模块电源列入检查项目。 9、发生人为故障，必须检查更换元件的安装 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 、接线是否正确。 10、为避免和减少火灾事故、及时发现渗漏油和机械部件裂纹等故障、缺陷，风力机内部卫生状况列入检查项目。 11、故障检查处理力求在保证安全可靠的前提下以最低的维修成本处理故障，创造最大的经济效益。 12、由于各生产现场有一定差异，本《报警故障检查处理表》仅做参考，检查处理内容不限于此。 所有报警检查处理表 故障代码 故障描述 信号检测点及逻辑判断 风机状态 复位权限 复位规定 运行检查内容 运行处理办法 备注 100 偏航传感器故障 BH2311（U14）ED10.CCW脉冲；ED11.CW脉冲；ED12.停止脉冲；ED13.Yaw脉冲；ED14.脉冲Aencoder；ED15.脉冲Bencoder。 停止 就地 必须就地检查电缆扭曲状态，确定在允许范围后做处理 检查电缆是否过度扭曲，绝缘有无损坏 绝缘损坏联系检修处理 检查BH2311（U14）ED10、ED11、ED12信号是否同时有两个以上被触发 如有联系检修，调整偏航传感器凸轮位置，或更换偏航传感器。调整时注意和电缆实际状态的对应 检查传感器电源 电源不正常时联系检修处理 偏航传感器凸轮的位置状态与增量解码器的信号状态是否对应 否则联系检修处理，调整偏航传感器凸轮位置，并对增量解码器的信号复归 检查确定BH2311（U14）模块是否正常 否则联系检修更换 检查信号电缆（WS182）及接线有无损坏和松动、短路 否则联系检修处理 101 偏航传感器编码脉冲错误 BH2311（U14）ED13Yaw脉冲信号。执行偏航在预定时间内ＰＬＣ没有收到Yaw脉冲信号时产生，或增量脉冲不正常时产生 停止 就地 就地检查确定无异常后可以复位 检查偏航传感器齿轮有无损坏 如损坏，联系检修处理 偏航传感器固定螺栓有无松动，支架有无变形 如有螺栓松动请紧固 检查传感器电源 如损坏，联系检修处理 偏航测试，风力机是否执行偏航,机舱实际是否发生偏转 如偏航测试时机舱实际没有发生偏转,联系检修处理，查看偏航控制回路，偏航传动系统是否正常。 检查确定BH2311（U14）模块是否正常 如损坏，联系检修处理 检查信号电缆（WS182）及接线有无损坏和松动、短路 发现接线松动紧固接线；需更换备件时联系检修处理 102 CW偏航反馈出错 BH2331（U16）SD0发出偏航指令信号后BH2311（U14）ED0未收到反馈信号 停止 就地 就地检查确定无异常后可以复位 检查KM100接触器以及其辅助开关是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查检查KR100继电器的状态是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查KM101接触器以及其辅助开关是否正常，尤其检查闭锁KM100的常闭触头是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查BH2331（U16）工作是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查BH2311（U14）工作是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查CW偏航控制回路和反馈回路接线有无松动 发现接线松动紧固接线 103 CCW偏航反馈出错 BH2331（U16）SD1发出偏航指令信号后BH2311（U14）ED1未收到反馈信号 停止 就地 就地检查确定无异常后可以复位 检查KM101接触器以及其辅助开关是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查检查KR101继电器的状态是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查KM100接触器以及其辅助开关是否正常，尤其检查闭锁KM101的常闭触头是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查BH2331（U16）工作是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查BH2311（U14）工作是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 检查CCW偏航控制回路和反馈回路接线有无松动 发现接线松动紧固接线 104 偏航定向超时 偏航定向时间超过1000s时发生。与BH2331（U16）SD0或SD1发出对风偏航信号至BH2311（U14）ED0或SD1收到偏航结束信号的时间有关。 停止 远程 可以远程复位，连发3次以上现场检查 风速过小，风向标不稳定时可能发生，先排除外界因素 远程复位 检查风向标的状态是否正常，可查看风向标遮挡比数值。冬季检查风向标是否结冰，风向标加热器工作是否正常。 如风向标损坏或加热器不工作，联系检修处理；如风向标结冰，可先除冰后启动风力机，后告知检修风向标加热器工作情况 偏航测试，风力机实际偏航方向是否正确，是否执行偏航 如偏航测试时机舱实际没有发生偏转,联系检修处理 刚更换过偏航电机的风力机要确定接线相序正确。 如偏航电机相序接反，请调整相序后启动风力机 105 解缆超时 解缆时间超过4950s时发生。即BH2331（U16）SD0或SD1发出解缆偏航信号至BH2311（U14）ED0或SD1收到解缆偏航结束信号时间超过4950s。 停止 就地 可以启动1次 检查偏航传感器及其电源是否正常 如损坏或不能确定联系检修处理 偏航测试，风力机是否偏航 如偏航测试时机舱实际没有发生偏转,联系检修处理 106 解缆出错 解缆时出现与理论解缆方向相反的偏航信号，与BH2311（U14）ED1和ED2相关反馈信号有关 停止 远程 就地检查确定无异常后可以复位 检查电缆是否过度扭曲，绝缘有无损坏 绝缘损坏联系检修处理 检查偏航传感器内部凸轮的位置调整安装是否正确 如不正确，重新调整后进行安装；不能确定联系检修处理 检查确定BH2311（U14）模块是否正常 如损坏，联系检修处理 107 偏航电机过热保护 BH2311（U14）ED5或ED6为低电平信号时产生，表示偏航电机可能过载或损坏 停止 就地 确定故障排除后可以复位 检查电机启动器FM100、热继电器FT106、FT107是否正常，是否按照厂家要求的电流值整定保护定值 电流整定值不合理时重新整定；元件损坏时联系检修处理 测量偏航电机绕组是否正常，测试偏航电机运行时是否扫堂。 如损坏或不能确定联系检修处理 检查偏航减速器有无损坏 如损坏或不能确定联系检修处理 检查偏航系统润滑是否良好，是否气温过低导致油脂粘稠 润滑不良联系检修处理 检查偏航外齿圈有无损坏 如有损坏，联系检修处理 检查偏航环表面有无划伤 如有损坏，联系检修处理 检查有无接线或其它原因引起的偏航电机缺相运行、单电机运行 发现接线松动紧固接线；需更换备件时联系检修处理 检查风力机偏航时偏航刹车是否正常释放 不能释放联系检修处理；能释放联系检修测试调整偏航余压 检查BH2311（U14）工作是否正常 不能确定或发现损坏时联系检修处理 是否存在未知原因引起偏航异常频繁，甚至偏航接触器跳跃 有此现象联系检修处理 108 自动解缆 内部信号，风力机根据偏航传感器状态和风速决定是否立即执行解缆 自动 风机正常解缆 不需处理 111 偏航刹车最大建压时间 偏航刹车液压系统建压时间超过设定值（Gamesa(INGETEAM)G52/G58偏航刹车液压站独立），与BH2311（U13）ED11高电平信号持续时间对应 停止 远程 允许远程复位3次 检查液压系统各处泄压手阀是否关闭 如没关闭，请关紧 Gamesa(INGETEAM)G58风力机预留此故障检测点 检查液压系统有无内部、外部泄漏 如有联系检修处理 检查液压站各压力值整定是否符合要求 无法确定或压力值整定不符合要求时联系检修处理 检查判断液压泵是否损坏，导致效率降低 无法确定或发现损坏时联系检修处理 检查液压系统执行建压指令时液压泵电机是否运行 如不运行联系检修处理 检查是否存在液压系统缺油，而故障被屏蔽现象 如有联系检修处理 112 偏航刹车磨损 偏航刹车磨擦层磨损超标 停止 远程 就地检查,不得直接复位 就地检查偏航刹车有无过度磨损 如过度磨损联系检修处理 Gamesa(INGETEAM)G58风力机预留此故障检测点 113 偏航电机电机启动器跳开 偏航电机电机启动器跳开,相应的数字量反馈信号为低电平 停止 就地 允许复位1次 检查电机启动器FM100、热继电器FT106、FT107是否正常，是否按照厂家要求的电流值整定保护定值 电流整定值不合理时重新整定；元件损坏时联系检修处理 Gamesa(INGETEAM)G58风力机预留此故障检测点 测量偏航电机绕组是否正常，测试偏航电机运行时是否扫堂。 如损坏或不能确定联系检修处理 检查偏航减速器有无损坏 如损坏或不能确定联系检修处理 检查偏航系统润滑是否良好，是否气温过低导致油脂粘稠 润滑不良联系检修处理 检查偏航外齿圈有无损坏 如有损坏，联系检修处理 检查偏航环表面有无划伤 如有损坏，联系检修处理 检查有无接线或其它原因引起的偏航电机缺相运行、单电机运行 发现接线松动紧固接线；需更换备件时联系检修处理 检查风力机偏航时偏航刹车是否正常释放 不能释放联系检修处理；能释放联系检修测试调整偏航余压 检查BH2311（U14）工作是否正常 不能确定或发现损坏时联系检修处理 是否存在未知原因引起偏航异常频繁，甚至偏航接触器跳跃 有此现象联系检修处理 114 偏航刹车压力低 偏航刹车系统压力低于设定值,时间持续5s 停止 就地 允许复位1次 检查偏航刹车液压站各压力整定值调整是否正确 如不正确，重新调整；不能确定时联系检修处理 Gamesa(INGETEAM)G58风力机预留此故障检测点 115 偏航刹车压力高 偏航刹车系统压力高于设定值,时间持续2s 停止 就地 允许复位1次 检查偏航刹车液压站各压力整定值调整是否正确 如不正确，重新调整；不能确定时联系检修处理 Gamesa(INGETEAM)G58风力机预留此故障检测点 116 偏航刹车余压高 风力机执行偏航时,偏航刹车压力高于设定值,时间持续5s 停止 就地 允许复位1次 检查偏航刹车液压站各压力整定值调整是否正确 如不正确，重新调整；不能确定时联系检修处理 Gamesa(INGETEAM)G58风力机预留此故障检测点 117 不偏航时偏航压力低 风力机没有执行偏航时,偏航刹车压力低于设定值,时间持续2s 停止 就地 允许复位1次 检查偏航刹车液压站各压力整定值调整是否正确 如不正确，重新调整；不能确定时联系检修处理 Gamesa(INGETEAM)G58风力机预留此故障检测点 118 偏航马达故障 当偏航指令发出30s之后收到的偏航编码脉冲信号少于15个。BH2311（U14）ED10.CCW脉冲；ED11.CW脉冲；ED12.停止脉冲；ED13.Yaw脉冲；ED14.脉冲Aencoder；ED15.脉冲Bencoder。 停止 就地 检查偏航传感器齿轮有无损坏 如损坏，联系检修处理 检查偏航传感器固定螺栓有无松动，支架有无变形 如有螺栓松动请紧固 检查传感器电源 如损坏，联系检修处理 偏航测试，风力机是否执行偏航,机舱实际是否发生偏转 如偏航测试时机舱实际没有发生偏转,联系检修处理，查看偏航控制回路，偏航传动系统是否正常。 检查确定BH2311（U14）模块是否正常 如损坏，联系检修处理 检查信号电缆（WS182）及接线有无损坏和松动、短路 发现接线松动紧固接线；需更换备件时联系检修处理 检查判断偏航电机转速是否正常 如转速明显较慢，联系检修检查处理 200 液压站温度低 液压站温度低于设定的低温极限（-20℃），并持续20s时产生。BH2351（U17）EA3信号来自多路器 暂停 自动复位1小时3次（远程） 允许复位 检查是否环境、机舱内温度过低影响液压油温 如果受环境温度影响，可等待液压系统预热 检查是否液压油温传感器PT100损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否温度多路变送器AK9980损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否模拟量输入模块BH2351（U17）损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否液压油温度检测回路接线短路，导致回路电阻减小，检测的等效温度降低 做好接线和绝缘处理 检查AK9980、BH2351（U17）供电电源是否正常 如不正常联系检修处理 201 液压泵打压超时 液压泵正常建压时间超过60s（压力至180bar的时间）。以BH2331（U16）SD2发出信号至BH2311（U14）ED2收到反馈信号的时间为准。 Ctrl紧急状态 远程 允许远程复位1次 检查液压系统各处泄压手阀是否关闭 如没关闭，请关紧 检查液压系统有无外部泄漏 如有联系检修处理 检查确定液压系统（尤其比例阀）是否存在内泄 无法确定或发现内泄时联系检修处理 检查液压站各压力值整定是否符合要求 无法确定或压力值整定不符合要求时联系检修处理 系统溢流阀调整值是否过小，导致提前溢流 如有联系检修处理 检查液压系统压力传感器是否正常，显示压力与实际压力误差超标 如损坏，联系检修检查处理 检查判断液压泵是否损坏，导致效率降低 无法确定或发现损坏时联系检修处理 检查液压系统执行建压指令时液压泵电机是否运行 如不运行联系检修处理 新更换液压泵电机请检查电机转向是否正确 如不正确调整相序 检查是否液压泵电机和液压泵之间连轴器损坏，导致打滑 无法确定或发现损坏时联系检修处理 是否液压油温偏高，黏度降低，导致液压泵效率降低 冷却后试运行 检查是否存在液压系统缺油，而故障被屏蔽现象 如有联系检修处理 检查液压泵打压超时时间设定是否在规定值 检查重新设定，或联系检修检查处理 202 高速刹车液压压力低 高速刹车液压系统压力低于设定值，通过BH2311（U13）ED6检测 Ctrl紧急状态 远程 现场检查确定故障处理后方可复位 检查压力继电器S202是否正常 如损坏，联系检修检查处理 检查压力继电器S202信号整定值是否正确 不正确或不能确定时联系检修检查处理 检查液压系统高速刹车溢流阀调整值是否正确 不正确或不能检测时联系检修检查处理 检查液压系统高速刹车减压阀调整值是否正确 不正确或不能检测时联系检修检查处理 检查高速刹车液压系统有无泄漏 如有泄露联系检修检查处理 检查BH2311（U13）是否正常 如损坏，联系检修检查处理 检查BH2311（U13）至S202压力继电器之间接线有无松动 如有则紧固 203 液压系统压力低 正常运行时液压系统压力低于160bar，时间持续超过60s时产生。通过压力传感器A203经过BH2351（U17）EA1变换测得 Ctrl紧急状态 远程 现场检查确定故障处理后方可复位 检查压力传感器A203是否正常，至BH2351（U17）之间的接线有无松动。 接线松动则紧固；若压力传感器损坏，则联系检修处理 检查各电磁阀的电源供给是否正常（尤其检查210A、210B、210C的带电状态），供电异常会导致系统泄压 不正确或不能检测时联系检修检查处理 检查液压系统各处泄压手阀是否关闭 对开启的手阀关闭 检查液压系统有无外部泄漏 如有泄漏联系检修检查处理 检查确定是否存在内泄 如有泄漏联系检修检查处理 检查液压站各压力值整定是否符合要求 不正确或不能检测时联系检修检查处理 系统溢流阀是否正常 如溢流阀损坏联系检修检查处理 液压泵是否正常，效率降低，导致系统不能及时补压 若液压泵损坏联系检修检查处理 检查液压系统执行建压指令时液压泵电机是否运行 若系统发出建压信号，电机没有运行，联系检修处理。 检查是否液压泵电机和液压泵之间连轴器损坏，导致打滑 无法确定或发现损坏时联系检修处理 204 液压站过滤器脏 BH2311（U13）ED5信号为低电平，同时液压油温高于20℃时时产生 暂停 远程 可以远程复位 查看液压过滤器压差传感器上方红色指示器是否弹出。 如弹出，联系检修检查处理。检查过滤器的污染程度（如果输入输出之间的压力大于5bar，更换它过滤器） 检查液压过滤器压差传感器是否正常 无法确定或发现损坏时联系检修处理 检查液压过滤器压差传感器至BH2311（U13）之间接线是否松动 如发现松动，则紧固 检查BH2311（U13）是否正常 如损坏，联系检修检查处理 确定是否由于环境温度低导致液压油黏度增加 温度偏低时可通过测试强制打压对液压油进行预热。温度过低时不宜采用强制打压 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 对液压油进行预热，否则容易损坏液压部件。 205 液压站油位低 当BH2311(U13)ED4信号为低电平时产生 Ctrl紧急状态 远程 允许远程复位1次 检查液压系统有无外部泄漏 如有泄露，联系检修检查处理 检查BH2311(U13)ED4指示灯是否点亮,若熄灭 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 故障仍然存在,若指示灯点亮表示故障暂时消失 按照下面方法继续检查 查看液压油位窗,确定油位是否真的偏低 如果油位低,联系检修处理 若实际油位正常,查看油位传感器S200是否正常,检查相应接线是否松动 确定接线紧固；若油位传感器损坏则联系检修处理 检查BH2311(U13)是否正常 若损坏则联系检修处理 206 液压泵电机过热保护 当BH2311（U14）ED7为低电平时产生 Ctrl紧急状态 就地 现场检查确定故障处理后方可复位 检查电机启动器FG204额定保护值是否按照厂家要求的电流值整定 如电流值整定不正确，重新整定 检查电机启动器FG204是否正常，辅助开关是否良好 若损坏则联系检修处理 测量液压泵电机绕组是否正常，测试液压泵电机运行时是否扫堂 如有，联系检修处理 检查液压泵是否正常 无法确定或发现损坏时联系检修处理 检查是否气温过低导致液压油黏度增加，液压泵电机负载加重 如有，合上电机启动器FG204，通过测试强制打压对液压油进行预热。温度过低容易损坏液压部件，需注意打压间隔。预热无效时联系检修处理 检查液压泵电机供电回路有无松动，有无缺相 如松动则紧固 检查BH2311（U14）是否正常 无法确定或发现损坏时联系检修处理 检查电机启动器FG204辅助开关至BH2311（U14）间接线有无松动 如松动则紧固 207 液压站油温高 液压站油温超过65℃时产生。BH2351（U17）EA3信号来自多路器 Ctrl紧急状态 远程 可以远程复位 检查是否机舱内温度过高影响液压油散热 如果是可以冷却后复位运行 检查是否液压系统泄漏导致打压频繁，液压泵发热量增加导致油温升高 如果是或无法确定时联系检修处理 检查是否液压泵损坏，液压泵发热量增加导致油温升高 如果是或无法确定时联系检修处理 检查是否液压油温传感器PT100损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否温度多路变送器AK9980损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否模拟量输入模块BH2351（U17）损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否液压油温度检测回路接线松动，导致回路电阻增加，检测的等效温度增高 如松动则紧固 检查AK9980、BH2351（U17）供电电源是否正常 如不正常联系检修处理 208 液压站电机反馈出错 BH2331（U16）SD2发出信号后BH2311（U14）ED2未收到反馈信号 Ctrl紧急状态 远程 可以远程复位 检查KM204接触器以及其辅助开关是否正常 有损坏联系检修检查处理 检查检查KR204继电器的状态是否正常 有损坏联系检修检查处理 检查BH2331（U16）工作是否正常 无法检查或有损坏联系检修检查处理 检查BH2311（U14）工作是否正常 无法检查或有损坏联系检修检查处理 检查液压泵电机控制回路和反馈回路接线有无松动 若有松动则紧固接线 209 水位继电器出错 当BH2311（U15）ED12被触发时产生 停止 就地 检查导线，线圈电压，传感器状态。 作为预留检测点，实际未接 210 高速刹车没有释放 控制器发出的刹车指令信号与BH2311（U13）ED12检测刹车状态信号不一致时产生。包括在急停状态下，没有检测到S208的压力；或者在暂停状态下，S208给PLC一个刹车状态的信号。 停止 就地 现场检查确定故障处理后方可复位 检查液压压力开关S208是否正常，压力整定是否在规定值 若发现压力开关S208损坏或无法检测时联系检修处理 检查继电器KR211工作是否正常 若工作不正常联系检修处理 检查电磁阀D211工作是否正常 工作不正常或损坏，联系检修处理 检查BH2331（U16）是否正常 无法检查或有损坏联系检修检查处理 检查BH2311（U13）是否正常 无法检查或有损坏联系检修检查处理 检查相关接线是否松动 若有松动则紧固接线 214 液压站预热超时 液压系统预热时间超过2小时时产生 Ctrl紧急状态 就地 对液压系统预热时观察温度变化，如温度无上升趋势，必须查明原因后方可启动 检查是否液压油温传感器PT100损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否温度多路变送器AK9980损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否模拟量输入模块BH2351（U17）损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否液压油温度检测回路接线短路、绝缘损坏，导致回路电阻减小，检测的等效温度降低。 如有，进行重新接线并作好绝缘处理 检查AK9980、BH2351（U17）供电电源是否正常 如不正常联系检修处理 215 液压系统压力过高 液压系统压力高于275bar持续1分钟或压力高于300bar持续10s时产生。通过压力传感器A203经过BH2351（U17）EA1变换测得 Ctrl紧急状态 就地 现场检查确定故障处理后方可复位 压力传感器A203是否正常，至BH2351（U17）之间的接线有无松动 接线松动则紧固；若压力传感器损坏，则联系检修处理 检查核定系统安全溢流阀整定值是否正确、溢流阀是否正常，若溢流阀整定值过高容易在液压站预热时产生该故障 不正确或不能检测时联系检修检查处理 检查BH2351（U17）是否正常 无法检测或发现损坏时联系检修检查处理 PLC内部设定的液压压力计算常数有无改变，实际压力与屏幕显示压力是否相符 若有改变重新整定，不能确定时联系检修检查处理 216 液压系统建压频繁 当液压系统在1分钟内建压超过5次时产生 警告 就地 合理安排时间尽快查明原因 检查各电磁阀的电源供给是否正常（尤其检查210A、210B、210C的带电状态），异常情况会导致系统泄压 不正确或不能检测时联系检修检查处理 检查液压系统各处泄压手阀是否关闭 对开启的手阀关闭 检查液压系统有无外部泄漏 如有泄漏联系检修检查处理 检查确定是否存在内泄 如有泄漏联系检修检查处理 检查液压站各压力值整定是否符合要求 不正确或不能检测时联系检修检查处理 检查比例阀是否正常 若系统发出建压信号，电机没有运行，联系检修处理。 检查液压蓄能器是否压力过低 无法确定或压力低时联系检修处理 检查是否液压执行元件（例如变桨）频繁动作 进一步检查液压执行元件频繁动作的原因，并及时联系检修处理 300 发电机转速与风速不符 当发电机转速超过1350RPM，而测得的风速小于1m/s时产生。与BH2412（U18）、风速仪、AK9330有关 暂停 远程 可以远程启动，但不超过3次 检查风速显示，与相邻风力机做对比，确定风速显示是否正常 进一步检查 登机查看风速仪转动是否灵活，是否结冰，加热器是否工作 如有结冰，设法除去，可以启动，同时联系检修处理加热器故障；如风速仪转动卡涩，联系检修检查处理 查看风速仪电源供电是否正常 如不正常联系检修处理 检查测量风速仪转动时有无脉冲发出 如没有联系检修进一步处理 检查风速仪输出转换电路（-A4）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 检查BH2412（U18）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 风力机停止时核对发电机转速，或测试发电机转速，以确定转速测量是否真实 转速检测有误时联系检修检查处理 301 发电机功率与风速不符 当发电机转功率超过807.5kW，而测得的风速小于5m/s时产生。与风速仪、BH2412（U18）、CCU有关 暂停 远程 可以远程启动，但不超过3次 检查风速显示，与相邻风力机做对比，确定风速显示是否正常,是否偏小 进一步检查 登机查看风速仪转动是否灵活，加热器是否工作 如风速仪转动卡涩，联系检修检查处理 查看风速仪电源供电是否正常 如不正常联系检修处理 检查测量风速仪转动时有无脉冲发出 如没有联系检修进一步处理 检查风速仪输出转换电路（-A4）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 检查BH2412（U18）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 检查测试，核对发电机定子、转子、总功率是否相符，是否属实 不相符时联系检修检查处理 302 风速过高 风速超过21m/s（G52风力机为25m/s）达到设定时间后产生，与实际风速、BH2412（U18）、风速仪有关 暂停 当风速<20m/s时达到设定时间后，自动复位 过风速属实请等待风速降低；虚报风速，检查处理后启动 检查过风速是否属实 如属实，等待风力机自动复位；如不属实进一步检查 检查风速仪有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 检查风速仪输出转换电路（-A4）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 检查BH2412（U18）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 303 顶部控制柜为0℃ 当BH2311（U13）ED2为低电平时产生。与BT3温控器、顶部控制柜实际温度有关 Ctrl.紧急状态 自动复位1小时3次（远程） 现场检查确定故障处理后方可复位 检查顶部控制柜的实际温度，检查温控器的导线连接。 如导线松动请紧固；如顶部控制柜的实际温度过低请确定加热器正常工作，是否环境、机舱温度过低影响 由于环境、机舱温度过低影响时可适当调高加热器停止温度，调低BT3报警温度，并做好记录。 检查顶部控制柜加热器工作是否正常 如加热器损坏请联系检修处理；加热器温控器调整有误时重新调整 检查BT3温控器是否正常 不能确定或发现损坏时联系检修处理 检查BH2311（U13）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 304 环境温度低 风力机检测到的环境温度低于设定值（常温型风力机为-20℃）时产生。BH2351（U17）EA3信号来自多路温度变送器、PT100 暂停 自动复位1小时3次（远程） 环境温度低属实请等待自复位；虚报故障检查处理后启动 检查环境温度低是否属实 如属实，等待风力机自动复位；如不属实联进一步检查 在极端情况下可以通过调整报警点进行处理，但必须优先考虑安全因素，并征得公司总工批准。 检查是否环境温度传感器PT100损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否温度多路变送器AK9980损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否模拟量输入模块BH2351（U17）损坏 如损坏，联系检修处理 检查环境温度传感器PT100回路接线有无绝缘损坏、碰线，导致回路电阻减小 如发现请作好绝缘处理 检查AK9980、BH2351（U17）供电电源是否正常 如不正常联系检修处理 305 环境温度高 风力机检测到的环境温度高于设定值（常温型风力机为40℃）时产生。BH2351（U17）EA3信号来自多路温度变送器、PT100 暂停 自动复位1小时3次（远程） 环境温度高属实请等待自复位；虚报故障检查处理后启动 检查环境温度高是否属实 如属实，等待风力机自动复位；如不属实联进一步检查 在极端情况下可以通过调整报警点进行处理，但必须优先考虑安全因素，并征得公司总工批准。 检查是否环境温度传感器PT100损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否温度多路变送器AK9980损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否模拟量输入模块BH2351（U17）损坏 如损坏，联系检修处理 检查环境温度传感器PT100回路有无接线松动，导致回路电阻增加，检测的等效温度增高 如有请紧固 检查AK9980、BH2351（U17）供电电源是否正常 如不正常联系检修处理 306 变压器温度高 变压器至少一相绕组温度高于155℃时产生。与CCU（AK9330/EA1(X116)）、地面控制柜内多路温度变送器、变压器PT100有关 暂停 就地 检查变压器绕组温度传感器PT100是否正常 如损坏，联系检修处理 资料中所指的变压器是指等效于箱式变压器的高压干式变压器，在国内目前没有此变压器，一般用电阻等效或屏蔽该故障。 检查是否温度多路变送器AK9980是否损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否CCU损坏 如损坏，联系检修处理 检查变压器绕组温度传感器PT100回路有无接线松动，导致回路电阻增加，检测的等效温度增高 如有请紧固 确定变压器是否过载或损坏 如损坏，联系检修处理 307 变压器温度最高值 变压器三相绕组温度高于155℃时产生。与CCU（9330/EA1(X116)）、地面控制柜内多路温度变送器、变压器PT100有关 Ctrl.紧急状态 就地 检查变压器绕组温度传感器PT100是否正常 如损坏，联系检修处理 资料中所指的变压器是指等效于箱式变压器的高压干式变压器，在国内目前没有此变压器，一般用电阻等效或屏蔽该故障。 检查是否温度多路变送器AK9980是否损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否CCU损坏 如损坏，联系检修处理 检查变压器绕组温度传感器PT100回路有无接线松动，导致回路电阻增加，检测的等效温度增高 如有请紧固 确定变压器是否过载或损坏 如损坏，联系检修处理 308 地面多路温度变送器故障 地面多路温度变送器CAN总线数据有异常时产生 暂停 就地 允许复位 检查地面多路温度变送器模块（AK9980）的电源以及模块本身的状态 如损坏，联系检修处理 检查地面多路温度变送器模块与CCU接线是否正确、牢固 若接线松动请紧固；如有接线错误请更正 检查是否温度过高、过低，影响地面多路温度变送器的稳定性 如果温度过高请作好散热；温度过低时调整地面控制柜温控器加热温度，保证模块允许的工作条件 检查是否CCU损坏 如损坏或无法确定时，联系检修处理 309 烟雾传感器报警 当BH2311(U15)ED15被触发时产生，与烟雾传感器有关。 紧急状态 就地 必须首先检查确定风力机内无火灾，然后处理 检查是否有火灾发生 如有火灾，在保证人身安全的前提下灭火；火势较大是拨达119电话报警 部分G58风力机无此传感器 检查烟雾传感器报警是否正常 如损坏或无法确定时，联系检修处理 检查烟雾传感器电源是否正常 供电电压不正常或无法确定时，联系检修处理 检查BH2311(U15)是否正常 如损坏或无法确定时，联系检修处理 检查检查烟雾传感器接线正确，接触良好 如有接线松动、错误，重新接线 310 风机在预加热 风机在预加热齿轮箱油时出现 警告 自动 不需要处理 316 风速仪信号跃变 风速仪读数在一个计量周期内变化幅度超过2m/s，且该错误在10s内至少重复5次 警告 自动 观察此故障是否频繁发生 如果是，联系检修停机检查处理 317 机舱温度低 机舱温度低于设定值（-10℃）时产生，与机舱温度传感器PT100、多路温度变送器检测的温度有关 暂停 自动 根据实际情况进行处理 请确定是否环境温度低，风力机长时间不运转导致机舱温度低 如果是，请等待温度回升 在极端情况下可以通过调整报警点进行处理，但必须优先考虑安全因素，并征得公司总工批准 检查判断机舱温度传感器PT100是否正常 如损坏或无法确定时联系检修处理 检查是否温度多路变送器AK9980损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否模拟量输入模块BH2351（U17）损坏 如损坏，联系检修处理 检查环境温度传感器PT100回路有无接线短路，绝缘损坏，导致回路电阻减小 如有做好绝缘处理 对于寒带型风力机，请确定机舱加热器工作是否正常 如不正常联系检修处理 检查AK9980、BH2351（U17）供电电源是否正常 如不正常联系检修处理 核对保护定值设置是否正确 如不正确，请重新设定 318 机舱温度高 机舱温度高于设定值（50℃）时产生，与机舱温度传感器PT100、多路温度变送器检测的温度有关 暂停 自动 根据实际情况进行处理 请确定是否环境温度高，风力机长时间大负荷运行导致机舱温度高 如果是，可考虑加强机舱通风 在极端情况下可以通过调整报警点进行处理，但必须优先考虑安全因素，并征得公司总工批准 检查判断机舱温度传感器PT100是否正常 如损坏或无法确定时联系检修处理 检查发电机散热通道是否破裂，导致热量不能向机舱外对流 如果有破裂，联系检修处理 检查是否温度多路变送器AK9980损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否模拟量输入模块BH2351（U17）损坏 如损坏，联系检修处理 检查机舱温度传感器PT100回路有无接线松动，导致回路电阻增加，检测的等效温度增高 如有请紧固 检查AK9980、BH2351（U17）供电电源是否正常 如不正常联系检修处理 核对保护定值设置是否正确 如不正确，请重新设定 319 冰传感器 机舱顶部结冰时发生 暂停 自动 核对保护定值设置是否正确，目前此故障主要是因软件参数设置不合理导致 修改参数或联系检修处理 目前G52/G58机型屏蔽该故障，如有发生，优先考虑软件原因 检查机舱外部是否结冰 检查确定并除冰 320 冰传感器故障 冰传感器发生异常信号或错误信号时发生 警告 自动 核对保护定值设置是否正确，目前此故障主要是因软件参数设置不合理导致 修改参数或联系检修处理 目前G52/G58机型屏蔽该故障，如有发生，优先考虑软件原因 检查冰传感器电源及接线是否正常 若接线松动，请紧固；若电源不正常联系检修处理 321 地面控制柜温度低 地面控制柜温度低于0℃时产生 Ctrl.紧急状态 就地 允许复位 检查地面控制柜加热器工作是否正常 如不正常联系检修处理 请确定是否环境温度低，影响控制柜内温度 如果是，可考虑调高加热器加热停止温度 由于环境温度过低影响时可适当调高加热器停止温度，调低BT1报警温度，并做好记录 检查地面控制柜的实际温度，检查温控器的导线连接。 如导线松动请紧固；如地面控制柜的实际温度过低请确定加热器正常工作，是否环境、机舱温度过低影响 检查地面控制柜加热器工作是否正常 如加热器损坏请联系检修处理；加热器温控器调整有误时重新调整 检查BT1温控器是否正常，整定值是否正确 不能确定或发现损坏时联系检修处理；如整定温度（参考温度0℃）过高重新进行整定 检查AK9330（重点检查ED6）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 322 风速仪出错 风速信号5分钟内没有变化时产生 暂停 就地 允许复位 登机查看风速仪转动是否灵活，是否结冰，加热器是否工作 如有结冰，设法除去，可以启动，同时联系检修处理加热器故障；如风速仪转动卡涩，联系检修检查处理 查看风速仪电源供电是否正常 如不正常联系检修处理 检查测量风速仪转动时有无脉冲发出 如没有联系检修进一步处理 检查风速仪输出转换电路（-A4）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 检查BH2412（U18）有无损坏 不能确定或发现损坏时联系检修处理 401 齿轮箱压力低 当BH2311（U13）ED10为低电平时产生，与压力开关S412有关 停止 就地 允许复位，严禁屏蔽或短接该检测回路 检查齿轮箱循环管路、本体有无泄漏 如有泄露，联系检修检查处理 检查判断压力开关S412有无损坏 如损坏或无法确定时联系检修处理 检查压力开关S412压力整定（ 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 值0.5bar）是否正确 如不正确，重新整定 检查判断是否齿轮油温度低，管路中的齿轮油不循环 如果是联系检修检查处理 检查判断是否齿轮箱内部机械油泵损坏 如损坏或无法确定时联系检修处理 检查压力开关S412接线有无松动 如果松动，重新紧固 402 齿轮箱油位低 当BH2311（U15）ED4为低电平时产生，与油位传感器S420有关 停止 就地 允许复位，严禁屏蔽或短接该检测回路 检查齿轮箱本体及循环管路有无泄漏 如有泄露，联系检修检查处理 查看齿轮箱油位窗,确定油位是否真的偏低 进一步查找原因 若实际油位正常,查看油位传感器S420是否正常,检查相应接线是否松动 确定接线紧固；若油位传感器损坏则联系检修处理 检查BH2311(U15)是否正常 若损坏则联系检修处理 检查判断是否气温过低影响油位 如果是，联系检修适当补充齿轮油 403 齿轮箱油温高 齿轮箱油温度超过设定值（80℃）并持续超过20s时产生,BH2351（U17）EA3信号来多路温度变送器 暂停 自动复位1小时3次（远程） 检查是否齿轮箱油温度传感器PT100损坏 如损坏，联系检修处理 检查确定齿轮箱有无损坏 如损坏或无法确定时联系检修处理 检查是否温度多路变送器AK9980损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否模拟量输入模块BH2351（U17）损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否齿轮箱油温度检测回路接线松动，导致回路电阻增加，检测的等效温度增高。 如松动则紧固 检查齿轮箱油冷却回路循环是否良好 如循环不良或无法确定时联系检修处理 检查齿轮箱油冷却风扇是否工作正常 如发现工作不正常或无法确定时联系检修处理 检查判断是否环境温度高或长时间额定负荷影响 如果是，待冷却后投入运行 检查冷却器是否过脏，通风道是否破裂，影响散热效果 如冷却器过脏，进行清理；如通风道破裂，联系检修处理 检查核对齿轮箱油温度高报警值设置是否正确 如不正确重新整定 检查温控阀调整是否合适 如不正确或无法确定时联系检修处理 404 齿轮箱轴承温度高 齿轮箱轴承温度超过设定值（90℃）并持续超过20s时产生,BH2351/EA3信号来多路温度变送器 暂停 就地 查明原因后启动 检查是否齿轮箱轴承温度传感器PT100损坏 如损坏，联系检修处理 检查轴承温度与齿轮油温度相差是否过大，检查齿轮箱高速轴轴承运转时有无异响 如果齿轮箱高速轴轴承损坏，联系检修处理 检查是否温度多路变送器AK9980损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否模拟量输入模块BH2351（U17）损坏 如损坏，联系检修处理 检查是否齿轮箱轴承温度检测回路接线松动，导致回路电阻增加，检测的等效温度增高。 如松动则紧固 检查确定齿轮箱有无损坏 如损坏或无法确定时联系检修处理 检查齿轮箱油冷却回路循环是否良好 如循环不良或无法确定时联系检修处理 检查齿轮箱油冷却风扇是否工作正常 如发现工作不正常或无法确定时联系检修处理 检查判断是否环境温度高或长时间额定负荷影响 如果是，待冷却后投入运行 检查核对齿轮箱轴承温度高报警值设置是否正确 如不正确重新整定 406 发电机转速高 发电机转速超过设定值（1900RPM）时产生，信号检测点BH2412（U18）T_GEN、AK9330/X111 停止 允许1小时内远程复位6次 故障发生3次以上应做停机检查 检查变桨调整系统是否工作正常 如损坏或不能确定时联系检修检查处理 检查发电机转速传感器，转速编码器是否正常 如损坏或不能确定时联系检修检查处理 检查发电机转速传感器，转速编码器安装是否牢固，接线有无松动 若有松动，重新紧固 检查CCU是否正常 如损坏或不能确定时联系检修检查处理 检查核对发电机电气过速定值是否正确 若保护定值有误，重新设定保护定值 408 在停止状态发电机转速高 在暂停或停止状态时发电机转速超过790RPM、有转动征兆时产生。与2412（U18）T_GEN.AK9330/X111相关检测信号有关 Ctrl.紧急状态 就地 故障未排除前不得复位 检查是否变桨系统故障导致转速控制失效 如损坏或不能确定时联系检修检查处理 检查发电机转速编码器、转速传感器是否正常，安装是否牢固正确 如损坏或不能确定时联系检修检查处理；螺栓松动时进行紧固 检查发电机转速编码器、转速传感器接线有无松动 如有松动请紧固 检查BH2412（U18）是否正常 如损坏或不能确定时联系检修检查处理 检查CCU是否正常 如损坏或不能确定时联系检修检查处理 检查机器在停止状态是否转动，核实警报的真实性 如不真实联系检修处理 409 发电机转速和转子转速不匹配 当通过叶轮转速按照比例换算的等效转速与发电机转速相差达到15%时产生 停止 就地 必须就地进行发电机转速测试，确定叶轮、发电机转速数值稳定，故障排除后方可启动 登塔检查叶轮转速传感器固定是否牢固 有松动时可调整位置固定好 检查叶轮转速传感器安装位置是否合适 距主轴前法兰距离、检测孔的位置不正确时重新调整 确定叶轮转速传感器直流24V供电正常，用铁制工具靠近叶轮转速传感器端面，查看是否有信号产生 无电源或有电源无信号时联系检修处理 检查叶轮转速传感器是否赃污 有赃污时可进行清洁处理 检查发电机转速编码器与发电机转子之间连接器工作良好，无打滑现象 如打滑联系检修检查处理 检查发电机转速编码器工作正常，接线牢固 接线松动则紧固，发电机转速编码器有损坏联系检修检查处理 检查主轴-轮毂连接螺栓有无松动，断裂 有松动时联系检修检查处理 检查主轴底角螺栓是否松动 有松动时联系检修检查处理 检查高速轴连轴器工作正常，无连接失效现象 发现有损坏联系检修检查处理 检查有关转速计算参数是否被修改或数据变动 无法确定时联系检修检查处理 检查发电机转速编码器、叶轮转速传感器相关接线是否松动，包括AK9330/X111端子 发现有松动进行紧固 检查BH2412（U18）是否正常 无法确定或发现损坏联系检修检查处理 检查机器在停止状态是否有转速，核实警报的真实性 确定故障误报，对风力机重新带电复位运行 410 VOG 当BH2311（U13）ED9被触发时产生，同时紧急停机链断电 紧急状态 就地 故障未排除前不得复位 登塔检查VOG转速传感器固定是否牢固 有松动时可调整位置固定好 检查VOG转速传感器安装位置是否合适 距主轴前法兰距离、检测孔的位置不正确时重新调整 确定VOG转速传感器直流24V供电正常，用铁制工具靠近VOG转速传感器端面，查看是否有信号产生 无电源或有电源无信号时联系检修处理 检查VOG转速传感器是否赃污 有赃污时可进行清洁处理 查看VOG上方编码开关整定是否合适 如整定错误重新整定 检查VOG模块是否正常 如损坏或不能确定时联系检修检查处理 检查VOG电源是否正常 若不正常联系检修处理 检查VOG转速传感器和VOG模块相关接线有无松动 有松动时进行紧固 检查BH2311（U13）是否正常 如损坏或不能确定时联系检修检查处理 检查主轴-轮毂连接螺栓有无松动，断裂。 有松动时联系检修检查处理 检查是否变桨系统故障导致转速控制失效 如损坏或不能确定时联系检修检查处理 411 刹车温度高 当PLC没有收到高速刹车片内部热电偶的检测信号时产生，最终通过BH2311（U13）ED9检测，与刹车片、KR207、U3模块有关 紧急状态 就地 必须检查确定刹车片、刹车盘无损伤后才可启动 检查判断是否由于其它故障导致风力机紧急停机，刹车片摩擦发热量过大引起 如果是，等待刹车冷却的同时，进一步查找处理引起紧急停机的其它故障 检查刹车片摩擦层是否磨损超标 如果是，联系检修更换处理 检查刹车盘是否有裂纹、是否磨损过度 如果是，联系检修更换处理 检查测量是否刹车片内部热电偶损坏 如果是，联系检修检查处理 检查继电器KR207是否正常 如损坏或不能确定，联系检修检查处理 检查热电偶检测模块U3是否正常，供电电源是否正常 如损坏或不能确定，联系检修检查处理 检查相关接线是否松动 如有松动请紧固 检查BH2311（U13）是否正常 如损坏或不能确定，联系检修检查处理 412 冷却风扇电机热保护 BH2311（U14）ED8、ED9为低电平信号时产生，表示电机启动器FG307、FG313可能发生保护跳或人为断开 停止 就地 冬季检查冷却风扇是否