斜塘大桥修复加固施工项目情况工程概况斜塘桥是A15公路（浦西段）工程中的三座大桥之一，起止桩号K15+322.829~K15+719.985。斜塘桥桥型为刚构-连续梁桥，分上下行两幅桥。桥跨布置为：70+120+120+70=380m。桥面总宽16.38米宽，横断面布置为：0.5m（防撞护栏）＋15.38m（机动车道）＋0.5m(防撞护栏)＝16.38m。桥梁布置形式见：《图1.1.1全桥纵断面图》。斜塘桥
设计
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标准
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：设计荷载公路-=1\*ROMANI级。桥梁下部结构边墩为双柱式桥墩，边主墩、中主墩采用空心矩形薄壁墩身，中主墩与上部箱梁刚性连接。桥梁上部结构为单箱单室箱，挂篮悬臂浇筑法施工，分为0～14个块、边中跨合拢段、边跨现浇段。箱梁采用C55商品混凝土，并设置三向预应力体系。箱梁顶面宽度16.08米，底板宽8.28米，翼缘板悬臂3.9米。箱梁梁高3.5~7.5m，梁底按1.6次幂抛物线变化。箱梁结构见：《图1.1.2箱梁跨中断面图》；《图1.1.3箱梁中支点断面图》。底板预应力布置情况：中跨跨中单侧底板预应力束共13束（其中一束为备用束），钢束规格为12Φ15.2钢绞线。中跨合拢跨底板预应力束东侧与西侧一致。中跨底板束布置图见：《图1.1.4中跨箱梁底板及预应力束平面布置图》；《图1.1.5中跨跨中底板束布置纵断面图》；《图1.1.6中跨跨中底板预应力束布置横断面》。图1.1.1全桥纵断面图图1.1.2箱梁跨中断面图（单位：mm）图1.1.3箱梁中支点断面图（单位：mm）图1.1.4中跨箱梁底板及预应力束平面布置图（东西两侧中跨一致）图1.1.5中跨跨中底板束布置纵断面图（东西两侧中跨一致）图1.1.6中跨跨中底板预应力束布置横断面质量问
题
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描述（1）混凝土剥落情况斜塘主桥东侧中跨合拢利用挂篮作为模板支撑系统，2009年8月15日混凝土浇筑完成。在8月24日预应力张拉后，8月25日松东侧中跨合拢段挂篮吊带时，发现东侧中跨PmL38#14#块与中跨合拢段有混凝土剥落，见图1.2.1。图1.2.1底板混凝土剥落现场照片图1.2.1左线东侧中跨底板混凝土剥落区现场照片混凝土剥落范围：距南侧底板边线2.4米范围内，合拢段中隔墙以西4.2米范围内，见图2.1.2。主要剥落区位于PmL38#墩东侧14#块，且位于箱梁结构南侧底板预应力束布置区。图1.2.2左线东侧中跨底板混凝土剥落平面图（2）剥落区预应力施工情况2009年8月25日发现底板混凝土剥落后，立即进行了停工。东侧中跨腹板及顶板预应力束全部张拉灌浆。底板北侧预应力已全部张拉灌浆。南侧底板束13束全部张拉，并局部灌浆5束的状态。2009年9月1日我们对剥落区底板底部已裂开的混凝土进行了人工凿除，混凝土松散区目前已基本凿除。南侧底板剥落区Bb/B5b/B6/B7/B5a钢束已灌浆，其余未灌浆。位于14＃阶段处靠底板中心未灌浆的5束已全部暴露，见图1.2.3：图1.2.3东侧中跨38＃墩14#节段底板混凝土剥落横断面图位于合拢段处靠底板中心未灌浆的5束已全部暴露，另靠侧墙处已灌浆2束底板束管底边口局部暴露，暴露长度约0.5米，见下图1.2.4：图1.2.4东侧中跨合拢段段底板混凝土剥落横断面图（3）现场检查情况2009年8月26日~2009年9月20日期间我们进行了全面的现场检查，施工工况的施工验算。检查内容及结果：箱室混凝土外观及裂缝检查、受力钢筋检查、混凝土强度检查、波纹管位置检查。检查结果：a.9月20日对左线箱梁所有节段内箱室进行了检查，未发现裂缝，内箱室完好无损，施工监控无异常现象，结构稳定。b.混凝土强度采用钻芯取样，混凝土强度52.4MPa。c.混凝土剥落区底板主筋及分布筋按图纸施工。d.左线中跨中主墩7＃块～边主墩7＃块底板双层钢筋网间的φ8拉结筋及波纹管定位筋，均未按图纸设置，误以1米*1米间距的Φ14架立筋代替。e.波纹管位置检查发现剥落区中心，波纹管局部最大上浮达到70mm。核查混凝土底板厚度0.33~0.35m（超厚0.03~0.05m），钢筋顶板顶面保护层0.045~0.05m。剥落区中心局部波纹管竖向位置见下图1.2.5：图1.2.5混凝土剥落区波纹管上浮横断面图f.东侧合拢跨北侧底板预应力束已全部张拉灌浆，南侧底板束13束全部张拉，并局部灌浆5束的状态，其中南侧B5a钢束灌浆不饱满。g.2009年8月25日发现东侧中跨底板混凝土剥落后，立即进行左线全线停工。西侧中跨合拢段混凝土于2009年8月15日混凝土浇筑后，腹板及顶板、底板预应力束均未张拉的状态。中跨合拢用挂篮未移动。2009年9月22日委托隧道检测单位对东侧腹板预应力管道位置进行了检测，9月24日我们又委托上海地矿对西侧14＃节段的腹板底部预应力束孔道位置进一步进行了准确的无损检测，其偏差在1cm内，具体情况见附件。2009年9月25日起：我们又对西侧中跨的底板预应力管道进行了现场钻孔检查。重点对西侧中跨跨中14＃节段的底板预应力束，进行了孔道位置实测，实测结果显示个别管道局部有相对突变现象。检测手段见3.2原因
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
根据以上对底板钢筋、混凝土强度、波纹管位置的检查，我们认为：剥落区预应力管道因未有效固定造成局部上浮，导致了张拉时对混凝土结构产生过大的径向拉应力，是致使混凝土底板局部剥落的主要原因。底板混凝土剥落造成的影响（1）此次事故直接造成了箱梁底板混凝土结构局部损坏。（2）已张拉灌浆的底板预应力束无法放张，仅能局部放张，修补的混凝土应力达不到设计全截面应力状态，修复的混凝土必须进行应力补偿或进行结构加固，给修复工作带来较大的困难。
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