实训柴油机燃料系拆装与

实训十二柴油机燃料系拆装与检修一、实训目的和要求二、实训教具与工具三、实训内容及步骤四、考核要点一、实训目的和要求(1)掌握喷油器及喷油泵的结构、拆装及性能实验。(2)掌握针阀偶件、柱塞偶件、出油阀偶件的拆装及检修。(3)了解调速器、喷油提前角调节装置的结构。(4)了解喷油泵的调试过程;掌握喷油器的调试方法。返回二、实训教具与工具(1)YC6105QC柴油发动机A型喷油泵总成。(2)常用工具及专用拆装台喷油泵总成专用拆装工具1套喷油器实验台1台喷油泵试验台。返回三、实训内容及步骤(一)喷油器拆装与检修方法及步骤1.喷油器拆卸(1)拆下高压油管和固定螺母，然后用木褪振松喷油器，取出喷油器总成，如果喷油器取不出，可用专用拉器拉出。(2)先清洗喷油器总成外部，然后逐一在喷油器手泵试验台上进行检验，检查喷射初始压力，喷雾质量和漏油情况。(3)分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆。下一页返回三、实训内容及步骤(4)将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取出针阀偶件。应成对浸泡在清洁的柴油里。注意:针阀与阀体是配对研磨的精密偶件，不能与另外偶件互换并需注意防尘。如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出。分解过程中应注意保护针阀的精加工 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面。喷油器垫片，在分解后应与原配喷油器体放置在一起保存好，喷油器与座孔间的铁形塾圈巾L应与原喷油器体放置在一起。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(5)检验针阀体偶件。技术要求:配合表面和阀体端面应色泽均匀、无损伤，无锈蚀。锥面密封带明亮、清晰、完整、无麻点、无刻痕，密封带宽度不大于0.5mm。滑动性检验时，将偶件用燃油浸润，使阀体倾斜45°。从阀体中抽出针阀配合长度的1/3，转至任一位置放松针阀，针阀应能借自重平滑、均匀、无阻滞地滑落到底。密封性检查时，偶件径向间隙和锥面密封性在喷油泵总成调试时用降压法鉴定。针阀体喷孔过大，针阀退火变色应更换偶件。(6)检验喷油器体。技术要求:壳体油道畅通，定位销不松旷，各连接螺纹完整，下端面光泽均匀无划痕。(7)将拆下的零部件清洗干净后，准备装复。上一页下一页返回三、实训内容及步骤2.装复(1)将进油管接头旋入喷油器体，不要遗落垫圈。(2)将针阀偶件放入紧固螺套，将螺套旋入喷油器体。(3)依次从喷油器体上部孔内放入推杆、弹簧下座、弹簧上座，然后拧入调整螺钉，最后拧紧调整螺母和调压螺钉护帽。3.调试(1)喷油压力调试。将喷油器安装在喷油器试验台上，如图12-1所示，旋松压力表开关手把。用手缓慢多次压下压力杆，观察喷油时的压力表指针，此压力便为喷油压力，如压力过高，可退出调整螺钉;反之，则旋入调整螺钉。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(2)喷油器喷油质量的检验。喷油器在 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 压力+0.10~0.30MPa的范围内时，以每分钟60~70次的速度摇动手柄，喷射出来的柴油必须是均匀的雾状物，如图12-2所示，没有肉眼可见的油流或油滴，发出清脆的响声为正常。停止喷油后立刻检查喷油嘴上应无成滴油珠(允许有潮湿)。(3)喷雾锥角的试验。单孔轴针式喷射的角度一般为45°±13°,喷射角度的偏差不大于30°检查方法是将纸屏放在喷油嘴下面相距200mm处，经过一次喷射后，在纸屏上的圆形油渍的直径应为165mm，这个尺寸与标准的喷射角度(45°)正相符合。多孔针阀式则应注意各个喷孔喷油的均匀情况，油渍应和喷孔数相符，各个油渍的形状和范围应相似。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(4)喷油器油针与喷油嘴的密封性试验。喷油压力调整正常后，应检查喷油嘴的密封性。用手压泵泵到压力表指示，然后，以每分钟约10次的速度匀称地掀动手泵直到开始喷油。这段时间内，喷孔允许有微量的潮湿，但不允许有滴油现象。否则表明锥面密封不佳，应重新清理喷油嘴或用细研磨砂涂于针阀锥面相互研磨。油针和喷油嘴锥形结合部分密封性检查，一般以低于标准喷油压力的油压保持20s，喷油嘴端部不得有滴漏和湿润现象。上一页下一页返回三、实训内容及步骤4.将喷油器总成装车(1)将喷油器装到气缸盖上。(2)装上高压油管。(3)装上喷油器紧固连接片(压板)，分2~3次拧紧固定螺母，最后拧紧至规定扭矩22~28Nm。(4)装上回油管。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(二)喷油泵的拆装与检修方法及步骤1.喷油泵拆卸(1)喷油泵总成从车上拆下。①清理脏物，拆下所有燃油管，拆下控制连接。②转动发动机，找到第一缸供油正时位置。③从油门拉杆上拆下回位弹簧，取下连接销。④从停油拉杆上拆下控制拉索。⑤拆下泵体与联轴器间的连接螺栓。⑥拆下泵体与托架的连接螺栓，从发动机上抬下喷油泵总成。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(2)喷油泵的分解①将喷油泵泵体外部清洗干净。②将喷油泵总成固定在专用拆装架上，放出润滑油，抽出油标尺。③拆下检查口盖，卸下输油泵。④转动凸轮轴，使一缸挺柱位于上止点位置为止，把挺柱托板插在挺柱调整螺栓与锁紧螺母之间，使挺柱与凸轮轴脱离。⑤拧下怠速调整螺钉，拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后盖稍后移并后倾适当角度，然后拨开连接杆上的锁片，使供油齿杆与连接杆脱开，用尖嘴钳取下启动弹簧，取下调速器后盖总成。上一页下一页返回三、实训内容及步骤⑥用专用扳手拆下调速器飞块支座固定螺母，并用拉器拉下飞块支座总成。⑦拆下供油提前角自动调节装置的固定螺母，用拉器拉下供油提前角自动调节装置总成。⑧拆下凸轮轴前轴承盖的紧固螺栓，拆下前轴承盖，然后用木棒或铜棒从装调速器的一端轻轻敲击凸轮轴，使其连同轴承一起从泵体前端取出。视需要从凸轮轴及泵体承孔中取下轴承内、外圈。⑨将泵体检查口一侧朝上放平，将专用工具从泵体底部的螺塞孔插入，并用力推压挺柱总成，抽出挺柱托板，然后从凸轮轴室内取出挺柱总成。上一页下一页返回三、实训内容及步骤⑩用专用工具从泵体底部的螺塞孔处抽出柱塞，然后取出柱塞弹簧及弹簧座，并将各零件按顺序放好(柱塞与柱塞套配对使用，不得错乱)。⑾拆下出油阀压紧螺母，取出减容器、出油阀弹簧及出油阀及阀座(各出油阀偶件不允许互换)。⑿拧松柱塞套定位螺钉，用手指托起柱塞套，将其从泵体上端取出，并与相应的柱塞配对放置。⒀从泵体检查口取出小齿圈及控制套筒，拧出泵体背面的供油齿杆导向螺钉，从装调速器的一端拉出供油齿杆。⒁拆卸控制齿条定位螺钉，从喷油泵壳体内抽出控制齿杆。上一页下一页返回三、实训内容及步骤2.喷油泵零件的检修(1)柱塞与柱塞套的检修①检查柱塞与柱塞套的滑动性能。将柱塞在清洁的柴油中清洁并浸润。将柱塞与柱塞套保持与水平线成60。左右角度的位置，如图12-3(a)所示，在几个方向拉出柱塞，放手后，柱塞应在自重作用下，能自由、缓慢、匀速地滑下。转动柱塞，在其他位置重复上述实验，都应能满足上述技术要求。②检查柱塞与柱塞套的密封性能。如图12-3(b)所示，一手握住柱塞套，用两个手指堵住柱塞套顶上和侧面的进油孔，另一手拉出柱塞，应感觉到有显著的吸力，放松柱塞时，它能立即缩回原位即为合适。上一页下一页返回三、实训内容及步骤③检查柱塞控制套缺口与柱塞下凸块的配合间隙，若超过时，必须进行修整或更换，如图12-4所示。④检查柱塞套与泵体接触面有无变形、擦伤和凸凹不平，必要时可用手铣工具修整。⑤检查柱塞与柱塞套的摩擦面的磨损或刮伤情况不符合要求，应予成套的更换。⑥柱塞的端面、斜槽、柱塞套的油孔边缘等应是尖锐的，若有凸起、凹陷、倒棱、剥落及毛刺，应予更换。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(2)出油阀及阀座的检修①出油阀及阀座的检查方法如图12-5所示，将出油阀体拉出约5mm，使减压环带上口与出油阀座平齐。用手指堵住出油阀下面的孔，用力压出油阀，应感到下压阻力很大，当手指离开出油阀上端时，它能自行弹回，即为良好。②若出油阀及阀座磨损过甚或有伤痕，应予成套的更换。上一页下一页返回三、实训内容及步骤③出油阀的减压环带必须光洁明亮、连续完整。④弹簧如有扭曲和弹性减弱现象，应换用新件。其弹性应符合原标准规定。⑤弹簧镀层脱落和表面磨蚀、裂纹等，应予更换。⑥弹簧上、下座应平整，柱塞下端突缘的顶面与弹簧下端的下表面之间应有一定的间隙。若无间隙，应更换。上一页下一页返回三、实训内容及步骤3.喷油泵的装配喷油泵的装配过程与其拆卸过程相反，其基本装配顺序如下。(1)做好装前准备。用清洗剂将各零件清洗干净。柱塞偶件及出油阀偶件应用煤油或柴油进行清洗，清洗时不得碰伤偶件表面，更要避免各偶件错乱。在零件配合表面上涂上清洁的机油。(2)安装供油齿杆。使齿杆导向槽对准泵体侧面的导向螺钉孔，将齿杆装入泵体承孔，拧入导向螺钉。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(3)安装柱塞套筒。将柱塞套筒装入泵体座孔，并使其定位槽卡在定位销上。(4)安装出油阀偶件。将出油阀偶件、垫圈、出油阀弹簧、减容器、密封圈及出油阀压紧螺母等依次装入泵体，并以49Nm的力矩拧紧压紧螺母(拧紧力矩不可过大，以防引起偶件变形，影响其正常运动)。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(5)安装齿圈及控制套筒。将齿圈固定在控制套筒上，使齿圈的固定凸耳处于控制套筒两油孔之间居中位置，拧紧齿圈固定螺钉;将供油齿杆上的标记(刻线或点)与泵体端面对齐(齿杆无标记时，应使齿杆伸出泵体端面17.5mm)，将齿圈及控制套筒装入泵体，使齿圈与供油齿杆相啮合。此时，拉动供油齿杆检查，其行程应为21mm,否则应重新调整齿圈与齿杆的相对位置(6)安装柱塞及柱塞弹簧。将柱塞弹簧上座(平面向上)及柱塞弹簧安装到控制套筒上，将弹簧下座(平面向下)装到柱塞上，然后一起插入相应的柱塞套中(柱塞十字凸缘块有标记"A”或缺口的一侧朝向检查口)，并使柱塞下部的凸缘块准确地装进控制套筒的凹槽内。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(7)调整挺柱总成的初始高度。用游标卡尺测量挺柱总成的高度，其值应为±0.2mm,否则应通过调整螺钉将其调整到标准值。(8)安装挺柱总成。使挺柱导向槽对正导向销，用专用工具将挺柱总成装入泵体，并用力向上推压，以插入挺柱托板，使挺柱总成被支起，便于凸轮轴的安装。每装复一个挺柱总成后，均应拉动供油齿杆检查其运动阻力，阻力过大时应查明原因予以排除。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(9)安装凸轮轴。装复凸轮轴和中间支撑，并装上调速器壳及前轴承盖。然后检查凸轮轴的轴向间隙(其值应为0.03~0.05mm)，间隙过大时可改变轴承内侧调整垫片的厚度进行调整。随后依次抽出各挺柱托架，并转动凸轮轴检查各挺柱工作是否正常。(10)检查供油齿杆的运动阻力。拉动供油齿杆，在其运动行程内阻力应不大于1.5N,否则应查明原因予以排除。(11)安装供油提前角自动调节装置、输油泵及调速器总成等附件。上一页下一页返回三、实训内容及步骤4.喷油泵及调速器的调试喷油泵总成性能的试验和调整工作是在喷油泵试验台上进行的，如图12-6所示。(1)试验前的准备工作①喷油泵在安装到试验台上之前，先用手转动凸轮轴和操纵摇臂，检查其驱动机构及调节拉杆运动的灵活性，不得有卡住和碰撞现象。②在试验台上装置喷油泵时，应注意喷油泵与传动轴相对正，并应连接牢靠稳妥。上一页下一页返回三、实训内容及步骤③连接喷油泵及试验台各部之间的高、低压油管应备齐，并认真清洁试验用仪器及工具。④低速启动试验台进行试运转，用手压泵排除燃料系空气，并检查各油管连接处和密封处是否有渗漏现象，喷油泵及调速器各部件工作是否正常，驱动机构有无卡住、咬紧或局部温度过高现象。若出现以上情况时，应即进行排除。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(2)柱塞与柱塞套密封性的检验柱塞与柱塞套、出油阀与阀座都是精密配合的偶件，其使用寿命均应在3000h以上。由于长期使用，产生磨损是不可避免的，因此，当修理喷油泵总成时，可用喷油泵试验台检验其密封程度。柱塞与柱塞套密封性的检查:取出出油阀和弹簧，将喷油泵试验台的出油管，接装到要检查的单泵出油管接头上。放尽油路内的空气，将柱塞固定在相当于中等供油量的角度上，并使柱塞处在压油时刻，施加油压至20MPa，观察油压下降至10MPa时所需的时间(以秒计)来评定其密封性。新件下降时间应在30s以上，旧件下降时间应在20s以上。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(3)出油阀与阀座密封性的检验。以油压降落的速度来确定。它包括两个方面。①锥形工作面的密合度—不需拆任何机件，柱塞位于最低点处于停止位置。将试验台的出油管接装到要检查的单泵出油管接头上，放尽油路内空气。施加油压至30MPa，观察下降至25MPa的时间，应不少于60s。或让供油压力从15MPa开始降落，降落速度每分钟不超过2MPa为合格。上一页下一页返回三、实训内容及步骤②圆柱(减压环)工作面的密合度—检查锥形面密合度后，取出弹簧，装上带缺口的定距环将出油阀顶起，使出油阀和阀座的锥形面脱离接触，如图12-7所示。施加油压至20MPa，观察油压下降至15MPa的时间，不少于10~15s。或油压从15MPa降至2MPa的时间不少于4~5s。以上试验必须在相同的温度(15℃~20℃)条件下进行，同一喷油总成的出油阀密封性应相同。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(4)供油时间间隔的检验与调整供油时间间隔，不是指个别单泵，而是指各个单泵间相互供油的间隔角度。多缸柴油机喷油泵总成的各个单泵，不仅应该在规定的时刻供油，而且在依次供油时，还应当有相等的角度间隔。一般是以喷油泵凸轮转角来表示，如四缸发动机的供油时间间隔为900，六缸发动机的供油时间间隔为600。检验供油时间间隔，一般是检验各单个喷油泵开始供油时的间隔角度。因此，首先要检查喷油泵开始供油的时间，也就是检查油泵柱塞上升到能将柱塞套进油孔堵住的时刻。上一页下一页返回三、实训内容及步骤工艺程序如下。①把齿杆固定于供油位置，打开油泵体上的放气螺塞，开动试验台，直至放气孔流出不含气泡的柴油，排净空气，将放气螺塞拧紧。②输油泵供油压力应为。将喷油器油管接通，以便各缸油管出油。③转动刻度盘，当第一缸油管停止出油，则说明该缸柱塞已上升遮盖住了进油孔，此时，即为第一缸开始供油，应记住刻度盘读数。上一页下一页返回三、实训内容及步骤④继续转动刻度盘，同样用以上方法，按各缸工作顺序检验各单泵的供油时间间隔角度。⑤同一发动机相邻各缸供油时间间隔角度偏差一般不得超过士0.5°。当供油角度不符时，可以改变柱塞位置的高度来调整，即用柱塞挺柱上的调整螺钉来调整。旋出则提高，旋进则推迟。旋动前应先松开锁紧螺母，调整合适后应再锁紧。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(5)喷油泵总成装车①摇转曲轴，找到第一缸的压缩上止点，使曲轴皮带轮上的供油提前角记号与缸体上的记号对齐。②转动喷油泵凸轮轴，使联轴器上的正时记号刻度与前轴承盖上的记号刻度对齐。③向前推动喷油泵总成，使喷油泵从动凸缘盘与联轴器结合，拧紧连接螺栓。④装上输油泵与柴油滤清器与喷油泵进油接头间的低压油管，装上喷油泵与喷油器之间的高压油管，装上回油管。⑤装上油门控制拉杆、连接销和回位弹簧。⑥装上停油控制拉索。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(三)偷油泵的拆装及检验1.输油泵的拆卸输油泵的分解。YC6105QC型柴油机活塞式输油泵的分解如图12-8所示，其分解过程如下。①拆下轴向定位卡环，拧下滚轮挺柱体限位螺钉，拔出滚轮挺柱体，取出滚轮弹簧，抽出顶杆。②拆下进油管接头螺栓，取下两个紫铜垫圈，从接头螺栓中取出进油滤网。③拆下手油泵总成，取出紫铜垫圈，再依次取出进油阀弹簧、进油阀、进油阀座。上一页下一页返回三、实训内容及步骤④拆下出油管接头螺栓，取下两个紫铜垫圈，拆下出油管接头，取出紫铜垫圈，再依次取出出油阀弹簧、出油阀、出油阀座。⑤旋下大螺塞，取下紫铜垫圈，取出活塞弹簧，用尖嘴钳夹出活塞。⑥分解手油泵总成:旋下手油泵上盖，抽出手油泵活塞组件。拔出手油泵活塞杆销，取下手油泵手柄、手油泵弹簧。从手油泵体中取出O形密封圈。上一页下一页返回三、实训内容及步骤2.输油泵零部件的检验(1)输油泵体的检验:所有油道应畅通、干净;泵体各连接螺纹应完整无损;止回阀座平面应平整、光亮;无刻痕、缺口、变形;活塞缸壁光滑无刻痕;泵体与活塞的配合间隙应符合要求。(泵体与活塞配合间隙，选配时标准值为，使用限度为+0.06mm)(2)活塞的检验:活塞表面应无裂纹、深度划痕和过度磨损。(3)顶杆部件的检验:顶杆与芯套配合间隙不应超过使用限度(顶杆与芯套配合间隙标准值为，使用限度为+0.20mm)。磨损严重时允许增大顶杆直径尺寸来恢复配合间隙。顶杆长度使用限度为上一页下一页返回三、实训内容及步骤(4)止回阀的检验;止回阀应磨损均匀，无裂纹;工作面若磨损台阶或轻度变形，可在研磨平台上磨平。(5)手泵部件的检验:用手掌心堵住手泵接头孔，抽动手泵拉钮，检验手泵活塞与筒壁的密封性，当掌心触觉到较大吸力时，手泵部件可不必拆检继续使用。否则必须拆检，并保证活塞与筒壁的配合间隙(通常只需更换活塞上的“O”形橡胶圈)。(6)检查止回阀弹簧有无变形、松弛和损伤。不可用时，应更换。(7)检查油管接头、滤网和衬垫有无破损。若损坏，应更换。(8)检查泵体上的阀座是否有变形和磨损，必要时应更换泵体。上一页下一页返回三、实训内容及步骤3.输油泵的装配按拆卸相反的顺序装配输油泵，在装配过程中注意保持清洁;活塞、顶杆、滚轮体装配时，表面涂抹适量机油润滑;起密封作用的垫圈，安装时应保证端面压紧宽度均匀，不偏斜;泵体螺塞、接头螺栓座等安装时，螺纹尾部或压紧端面允许使用少量密封剂。4.输油泵总成的试验(1)一般检查:顶杆、输油泵活塞应运动灵活，配合良好，无卡阻、发涩现象。(2)密封性试验:拧紧手压泵手钮，封闭出油口，对进油口施加的空气压力，将输油泵浸入煤油槽中，测验输油泵的漏气量，每分钟应小于30mL。如果有微小气泡从油隙渗出还是正常的。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(3)性能试验:在喷油泵试验台上，将输油泵的进油管路插入储油箱(液面低于输油泵进油口距离不少于1m),输油泵在凸轮轴转速为150r/min时，应保证连续供油。在凸轮轴转速为750r/min时，输油泵排量不少于2500mL/min。(4)手油泵性能:将输油泵进油管燃油放净，然后以每秒钟2~3次的速度往复抽动手油泵， 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 燃油从液面低于输油泵进油孔不少于1m的储油箱内，输送到出油口的时间，超过1min时应重新检修输油泵。在管路密封状况良好时，手泵工作时所排出的油液，不应有泡沫。上一页返回四、考核要点(1)喷油器的拆装、检调的方法步骤。(2)喷油泵的拆装、检调的方法步骤。(3)输油泵的拆装及检验。返回图12-1喷油器试验仪1-喷油器;2-压力表;3-油箱;4-开关;5-油泵;6-手摇柄返回图12-2喷油质量的检验(a)正常;(b)不正常;(c)过早;(d)过迟返回图12-3柱塞与柱塞套的检查(a)检查滑动性能;(b)检查密封性能返回图12-4缺口的配合间隙图返回图12-5出油阀及阀座的检查1-出油阀;2-减床阀;3-纵切槽;4-阀座返回图12-6喷油泵试验台1-喷油泵总成;2-量杯倒油手柄;3-量杯;4-标准喷泪!器;5-工作灯;6-柴油压力表;7-转速表;8-油开关;9-操纵手柄;10-操纵杆返回图12-7检查出油阀圆柱形工作面的密合度1-出油阀;2-定距环返回图12-8YC6105QC型柴油机活塞式输油泵分解图1-手油泵手柄;2-手油泵弹簧;3-手油泵上盖;4-手油泵活塞部件;5-O形密封圈;6-手油泵体;7-紫铜热圈;8-进油阀弹簧;9-进油阀;10-进油阀座;11-滚轮;12-滑块;13-滚轮销;14-挺柱;15-滚轮弹簧;16-顶杆;17-卡环;18-防污套;19-紫铜热圈;20-进油滤网;21-进油管接头螺栓;22-输油泵体;23-活塞;24-活塞弹簧;25-紫铜热圈;26-螺塞;27-进油管接头;28-出油管螺栓;29-手油泵活塞杆销钉返回