MAN B&W 船舶二冲程柴油机结构图解

排气阀气缸盖气缸套贯穿螺栓气缸体排烟管活塞活塞杆扫气管空气冷却器十字头连杆调速器机架机座曲轴凸轮轴气缸注油器驱动装置喷油泵、排气阀喷油泵涡轮增压器燃油调节轴机旁操纵台1空气冷却器涡轮增压器润滑油气缸冷却水扫气空气燃烧气体燃烧废气压缩空气A/C冷却水扫气室泄油2双根贯穿螺栓孔单根贯穿螺栓孔��主机��-�主机MS01　机座　Bedplate主轴承座主轴承座主轴承主轴承盖主轴承主轴承盖・主机最下部部套�为主机的底座。・支撑曲轴、将主机固定在船体上�3船级规定曲柄箱安全阀最小的废气通过面积115㎝2/曲柄箱容积1m3曲柄箱门MS02　机架　FrameBox��主机��-�主机三角形机架设计贯穿螺栓双根贯穿螺栓・放置在机架上�用于形成曲轴室�・通过导板与带有十字头的滑块对　十字头/活塞的垂直运动进行导向。・MC-C主机最主要的设计特征是、贯穿螺栓部分的三角形机架/双根贯穿螺栓。　�MC主机是钢管/单根贯穿螺栓�贯穿螺栓单根贯穿螺栓钢管�离心铸造管�导板导板4MS03　链轮箱/凸轮轴驱动装置　ChainWheelColumn/CamshaftDrive��主机��-�主机凸轮轴曲轴MS32链张紧装置力矩补偿器气缸注油驱动轴船艏侧船艉侧・通过曲轴来驱动凸轮轴的驱动装置�安装在主机的船艉侧。・链轮箱是指用于支撑带有链轮的凸轮轴的箱体。・在4、5、6缸主机的凸轮轴驱动装置上、可能会安装力矩补偿器�M/C)。�4、5缸主机必须安装�6缸主机与造船厂根据传的刚性进行判断�・M/C用于消除垂直的二次不平衡力矩。　要完全消除不平衡力矩在船艏侧也需要安装M/C�MS55)。　多数情况下、5、6缸主机仅在船艉侧安装力矩补偿器能消除一半的不平衡力矩。这种情况被称之为半平衡。5径冷却型缸套�BoreCoolType���以上缸径MS05　气缸套　CylinderLiner・形状为中空筒状�类似气筒。在其内部通过活塞的往复运动使空气压缩�完成燃油的燃烧产生能量。・插入安装在气缸套上�上部通过冷却水冷却�下部通过扫气空气冷却。　为了保证缸套热膨胀时的自由�缸套下端为自由端。・气缸套的材料为耐高温高压、耐磨损的材料。细长型缸套�SlimType���以下缸径6扫气孔气缸注油器止回阀布置气缸注油油槽展开图扫气孔是指为了形成扫气涡流�加工成放射线形状的开孔�气缸套的内表面为了保证缸套内表面的保油性�对缸套内表面上段进行波纹加工。也就是说为了促进与活塞环的不紧密性�对前端的波纹进行半珩磨。珩磨�用磨石从圆柱表面上去除少量材料以达到所要求的光洁度或非常精确的尺寸公差。7径冷却型缸套�BoreCoolType���以上缸径MS05　气缸套　CylinderLiner・形状为中空筒状�类似气筒。在其内部通过活塞的往复运动使空气压缩�完成燃油的燃烧产生能量。・插入安装在气缸套上�上部通过冷却水冷却�下部通过扫气空气冷却。　为了保证缸套热膨胀时的自由�缸套下端为自由端。・气缸套的材料为耐高温高压、耐磨损的材料。细长型缸套�SlimType���以下缸径8扫气孔气缸注油器止回阀布置气缸注油油槽展开图扫气孔是指为了形成扫气涡流�加工成放射线形状的开孔�气缸套的内表面为了保证缸套内表面的保油性�对缸套内表面上段进行波纹加工。也就是说为了促进与活塞环的不紧密性�对前端的波纹进行半珩磨。珩磨�用磨石从圆柱表面上去除少量材料以达到所要求的光洁度或非常精确的尺寸公差。9起动空气入口起动阀孔冷却水孔喷油阀孔MS06　气缸盖　CylinderCover60以下70以上80以上镍铬铁耐热耐蚀合金�镍基耐热材料�焊接示功阀孔・安装在缸套上部�缸盖、缸套、活塞三者形成燃烧室。・在气缸盖上安装有排气阀、喷油阀、起动阀、示功阀和气缸安全阀�可选�。・气缸盖、软钢制密封垫圈通过气缸盖螺栓安装在缸套上�・在气缸盖接触火的一面开有孔�冷却过缸套的冷却水通过这些孔来冷却气缸盖�喷油阀孔起动阀孔活塞清洁环�PCRing�10曲轴的分类半组合型�SemiBuiltType��将曲轴轴颈红套在曲拐上。组合型�FullyBuiltType��将曲轴轴颈、曲柄销红套在曲拐上。一体型�SolidType��所有气缸的主轴颈、曲拐制作为一体的曲轴�无红套�　　　　　　　　　　　　　　特别是能够保证锻造流向连续的锻造方法�C.G.F.�ContinuousGrainFlow�锻造法。　　　　　　　　　　　　　　在神户制钢被称作RR锻造。该锻造方法制作的曲轴比自由锻制造的曲轴评价强度高15%。点火顺序�FiringOder�������������������������������������������������5cylinder6cylinder7cylinder8cylinder曲拐�曲柄销+曲柄��铸钢/锻钢曲柄销曲轴主轴颈�锻钢�曲柄�曲臂�MS07　曲轴　Crankshaft・将活塞的往复运动通过连杆转变为回转运动、用于向其它部件传递轴端来的回转力。　曲轴由主轴承支撑的主轴颈和与主轴颈平行的曲柄销、　以及连接曲柄销和主轴颈的曲臂组成。孔径轴径　��D+x自由锻锻造流向CGF锻造锻造流向断裂锻造流向连续11件号8　�0.8件号9　�1件号10　�5MS07　轴向振动减振器AxialVibrationDamper・安装在曲轴前端、因爆炸曲拐分开、在曲轴自由端法兰两侧形成的　油腔内的油通过互相连接的几个油路时降低振动。12MS08　连杆/十字头　ConnectingRod/Crosshead��主机��-�主机・连杆是将活塞的上下运动转化为曲轴的回转运动的中间媒介�・十字头将限制在缸套中的冲程增大。十字头型主机筒状活塞型主机13油槽MS08　十字头轴承　CrossheadBearing��主机��-�主机MS08　曲柄销轴承　CrankpinBearing14压缩垫片�CompressionShim��由于调整压缩比十字头冲程容积　Vs=�πD2/4�S�StrokeVolume�压缩比　ε=(Vs+Vc)/Vc(CompressionRatio)MS08　压缩垫片　CompressionShim油压拉伸器上紧的原理间隙容积　VcClearanceVolume冲程　S气缸内径　DTDCBDC活塞挡圈油压油压上紧杆通过转动来上紧螺母。密封圈气缸螺母螺栓螺栓伸长量本体15MS10　活塞　Piston活塞装配和冷却油的流动填料函铜环70以上�2圈60以下�1圈60以下�力矩扳手上紧70以上�油压上紧16活塞环根数的变化�KEF6根K-GF�GB5根MC�4根活塞环的切口形状StepCutAngleCutStraightCut�WD2nd-4th�活塞环厚度的变化�MC主机�Topring薄型Angle→厚型Angle→厚型AngleCut然后是StepCut2ndring薄型Angle→厚型Angle→薄型AngleCut3rdring薄型Angle→厚型Angle→薄型AngleCut4thring薄型Angle→厚型Angle→薄型AngleCut开口的变化Topring→然后是2ndring→3rdring→4thring→2nd�4thring的开口统一�有效利用库存品表面处理�镀铬活塞环材质�铸铁MS10　活塞环　Pistonring17填料函上部刮油环将上面下来的油污刮去�通过气缸体泄放槽排出气密环用于分离扫气室和曲柄箱�刮油环�2�用于刮除上面下来的污油和下部上来的干净的油。通过填料函的放泄管排出。刮油环�1�将下部上来的干净的油刮会曲柄箱。HECOTypeScraperRing�MANOriginal�HECO型刮油环被称作lamina特征是可以更换的薄板环lamina用于切断扫气室�空气�与曲轴室�油�。18机械式�旧�油压式�利用油的不可压缩性、空气的可压缩性的排气阀�MS12排气阀�ExhaustValve�BushingRodLockerArm摇臂弹簧凸轮凸轮油空气�空气弹簧空气�BushingRod+LockerArm的作用是使阀打开。弹簧的作用是使阀关闭。空气弹簧用空气19扬程�Lift�检出装置CylinderOilControlUnit气缸油控制组件气缸润滑油CylinderAirCylinderAir气缸空气方式�旧方式�20燃油喷射的机构开阀压力�300�350bar±20�30bar�根据机型、喷油阀的类型的不同而不同�使用后的喷油阀开阀压力就会下降�为了提高降低了的开阀压力�通过添加开阀压力垫片增大弹簧压力的方式来提升开阀压力。工厂内的调整�将开阀压力调整为最大值。如果此时不能达到上述规定值�是不能在该种状态下交货�必须通过增加调整垫片进行调整。MS17喷油阀�FuelValve�推力块阀芯�Spindle�推力轴阀芯推力块喷头开阀压力调整垫21喷油嘴的类型滑动性喷油阀　�以降低Nox排放为目的设计　不可以内加工只能由MAN购入　　　　　Nox的排放随着高温高压的燃烧而产生�也就是说燃油消耗率越好　　　　产生的Nox越多。　　滑动型喷油阀是在增大燃油消耗率来减少Nox的排放�降低Nox排放的方法�降低燃烧温度和燃烧压力�　　　推迟燃油的喷射时期�　降低燃烧最高压力、最高温度扫气加湿�　降低燃烧温度　�湿度高的夏季　　Nox排放低�　　　降低扫气温度�　降低燃烧温度　　　乳化燃料�　降低燃烧温度　　　触媒脱硝�　强制除去原始型滑动型22MS19起动阀�StartingValve�分配空气(PilotAir)曲路密封�labyrinthseal�来自起动空气分配器�由凸轮轴驱动�的空气(StartingAirDistributor)相互摩擦�将实物之间进行磨合的摩擦作业之一�其中还有利用模具进行的摩擦方法。作为得到气密性良好的精度的方法�除相互摩擦外�还有像排气阀那样利用研磨机进行研磨的方法。起动空气(StartingAir)相同23起动阀的安装位置起动阀阀座部分漏气检测用示温涂料起动阀安装孔起动空气起动空气24MS22贯穿螺栓�StayBolt�单根贯穿螺栓MC主机双根贯穿螺栓MC-C主机25贯穿螺栓上紧时的伸长量λ=WL/AEλ�　伸长量W　�　载荷�上紧力�A　�　轴的横截面积E　�　弹性系数2.06×105L　�　长度φ90部分λ1=2316728×(1687+5284)/〔(902π/4�×2.06×105〕=12.32332929㎜φ75部分λ2=2316728×(60+253+60)/〔(752π/4�×2.06×105〕=0.949520388㎜/N合计伸长量λ=λ1+λ2=13.27285㎜上紧力W=ApA　�　油压拉伸器的受压面积p　�　上紧油压　�90MPa�W=〔π(2202-1252)/4×90〕=2316728.2N26法兰联轴器CD�渗碳处理HD�高频淬火FD�表面淬火H　�连续不断1㎏试验负载�　�连续不断300�试验负载�　�有效硬化层深度�例1.8㎜�MS29凸轮、凸轮轴�Cam&Camshaft�法兰联轴器、喷由凸轮、排气凸轮红套在凸轮轴上。示功凸轮的两部分由螺栓上紧。燃油凸轮排气凸轮示功凸轮尾端凸轮轴凸轮轴排气凸轮27MS30燃油泵・排气阀驱动装置�Fuel&ExhaustGear�凸轮轴燃油凸轮排气凸轮示功凸轮凸轮轴轴承�只是下侧�泄油伞形旧类型垫片套筒刺破阀吸入阀减振器柱塞辊子套筒辊子凸轮28燃油泵RollerGuide提升装置�燃油切断运转�排气阀驱动油补偿供给29反转装置空气气缸前进时后退时30MS32链张紧装置�Chaintightener�3132链张紧装置注油�MS72�33MS36喷油泵�FuelPump�喷油泵燃油入口燃油高压管(喷油管�喷油阀凸轮轴喷油泵驱动装置燃料凸轮34机型柱塞直径505260637073808490950.023-0.0270.032-0.037间隙0.013-0.0160.020-0.0250.023-0.028燃油泵套筒/柱塞间隙控制套筒与柱塞有间隙控制要求�不能与其他互换。也就是说�缸体与柱塞是一对一安装的。35喷油前(吸入�喷油时低压高压吸入阀36燃油齿条燃油喷射量的控制喷油量37VIT　�　Variable　Injection　Timig带有VIT油泵�所有的MC主机、80MC-C以上的主机不带VIT的油泵�70MC-C以下�L70MC-C除外�VIT齿条燃油喷射时机的控制垫片38刺破阀(PunctureValve)阀活塞停止空气刺破阀用于主机紧急停止时�通过给活塞上部供入停止空气将阀压下�瞬时切断燃油供应。39减振器(ShockAbsorber)减振器的安装场所60MC�MC-C)以上　�　每缸燃油泵50MC-C�　燃油入口管处1个减振器40MS40燃油调节轴�RegulatingShaft�燃油调节机构燃油调节轴调速器机旁操纵台喷油泵燃油泵燃油调节轴轴承座排气阀驱动装置41燃油调节轴带有弹簧的控制杆42燃油泵调整时控制杆的动作43MS47主起动阀�MainStartingValve�布置图装有慢起动装置�慢起动�起动时通过减少起动空气的流量�是主机缓慢转动�不安装慢起动装置使4445MS56扫气管�ScavengingAirReceiver���57排烟管涡轮增压器空冷器��61扫气接合管��56扫气管人孔安全阀辅助鼓风机辅助鼓风机扫气结合管连接处涡轮增压器安装孔扫气管安装孔安全阀46空气、燃气的流动辅助鼓风机工作时�起动时、低负载�的空气流动辅助鼓风机停止时�主机正常运转�的空气的流动扫气接合管扫气管空冷器排烟管涡轮增压器黑色箭头　�　废气白色箭头　�　空气扫气管蝶阀扇形阀辅助鼓风机辅助鼓风机吸入管蝶阀47扇形阀扇形阀CloseOpenStoper蝶阀流动方向48MS57排烟管�ExhaustGasReceiver�基准偏移量��13��13板簧排气阀侧偏移量例子排烟管侧弯曲脚弯曲脚支撑脚各气缸涡轮增压器入口伸缩接头伸缩接头伸缩接头伸缩接头49排烟管的隔热处理排烟管表面温度超过220℃要进行适当的隔热处理�金属网涡轮增压器保护金属网�防止异物飞入涡轮增压器�玻璃纤维锌板玻璃纤维、石棉玻璃材料50MS61扫气接合管�ChargingAirPipe�伸缩接头隔音隔热材料51MS63气缸注油器�CylinderLubricator�<机械式>气缸注油器驱动轴气缸注油器的驱动轴是由凸轮轴上的链轮来带动的。气缸注油器在缸体的凸轮轴测�每个气缸装备一台。气缸注油器之间的轴通过联轴节连接。联轴器52�-�气缸注油系统气缸注油器53MS65增压器出口管�ExhaustGasOutletPipe�增压器出口管排烟口涡轮增压器出口管为可选项。　标准为造船厂提供。54清洗材料活性炭核桃的壳大米�还有其他壳类�MS68�/�固体清洗装置��/�CleaningDevice�固体清洗材料压缩空气�/�清洗用支座用来防止因废气的进入而产生的堵塞、腐蚀涡轮增压器清洗装置是为了确保增压器侧污染的最小程度、主机运转过程中�1周前后的间隔�对增压器进行清洗的装置�但不能理解为该装置是可以将定期维护省略的装置。55走台支架是在主机上行走的通道�也被称为月台、走廊。同时也兼有安装防止主机摇晃的顶部支撑的作用。MS69走台支架�Grating�上段走台支架中段走台支架下段是船体的地板上段走台支架中段走台支架活塞放置孔顶部支撑56顶部支撑顶部支撑的标准提供者为船厂。顶部支撑是用来防止柴油机振动�通过摩擦片部分来吸收由于载荷、热变形而引起的船体倾斜。螺栓上紧力矩例子�S70MC�　主机侧　�　1400��　　　　　　　　　船体侧　�　280��主机船体件号8　摩擦片件号2　摩擦片57MS71推力轴承�推力块��ThrustBearing<Pad>�螺旋桨推力前进后退前进侧推力块后退侧推力块推力环挡块X推力轴承的作用是将螺旋桨产生的推力通过机座传递给船。也就是说使船产生运动�X刮油环58带有温度计孔、磨损确认槽的推力块温度计孔确认磨损槽1±0.05正面反面高低差推力块推力环回转方向润滑油支撑通过油压和推力块反面的高低差在推力块和推力环中间形成一层油膜。这种类型的推力块称为倾斜型。推力块的功能白合金铸铁FC300或者SS40059主管布置例子指示的是船厂连接的接口�根据每台柴油机的 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 �MS72管系�Piping�60管系的安全对策因燃油、润滑油的泄露、飞溅而产生的火灾的防止高温场所附近的可燃油�燃油、润滑油�的接头部分进行防火处理。必须遵守海上人身安全国际条约�SOLAS条约�。斜线部分�上段走台支架以上�的所有管接头都要实施防火处理。在这之下的部分�因有上段走台支架隔断�不需要防火处理。61工具的MS与MAN的SectionNo.基本相同��901气缸盖、各种阀气缸盖902活塞、缸套活塞903气缸套904连杆连杆905主轴承、曲轴、推力轴承主轴承、曲轴、推力轴承906链驱动装置、凸轮、凸轮轴链驱动装置、凸轮、凸轮轴907起动阀、空气分配器起动阀、空气分配器908排气阀排气阀909喷油泵、喷油阀喷油泵、喷油阀910排烟管、空气冷却器排烟管、空气冷却器911安全阀912贯穿螺栓贯穿螺栓、固定913一般工具一般工具920涡轮增压器924地角螺栓�Chockfast�925地角螺栓�Chockliner�926顶部支撑工具说明书工具的��62MS901气缸盖工具气缸盖油压拉伸器起吊工具喷油阀拔出工具喷油阀座磨合工具排气阀座磨合工具起动阀座磨合工具气缸盖/缸套磨合工具63气缸盖单个起吊链起动阀阀座磨合装置起动阀阀杆工具气缸安全阀试验工具气缸安全阀64MS902活塞/缸套工具活塞杆油压拉伸器填料函支撑工具活塞起吊工具活塞支撑工具填料函安装孔盖活塞装入导向工具活塞头曲线规65活塞反转起吊工具活塞压力试验装置活塞环装卸工具填料函弹簧安装工具填料函拆卸台66缸套磨损测量点支撑架缸套起吊工具活塞拔出时活塞不拔出时缸套磨损台阶去除工具�可选�67MS904连杆・十字头工具活塞拆卸链有眼螺栓用延长接头活塞拆卸链伸缩管支撑工具连杆支撑工具导块支撑工具68十字头起吊工具螺栓组件�螺栓拆出/装入工具�定位销拔出工具曲轴销轴瓦起吊工具十字头保护板填料函安装孔盖69MS905主轴承/曲轴/推力轴承工具主轴承盖拆卸工具主轴承轴瓦起吊工具曲轴抬升装置70主轴承下部轴瓦转出工具推力轴抬升工具下部轴瓦固定工具定位销拔出工具推力轴承挡块起吊横梁推力块转出工具71曲柄箱安全阀开阀工具72MS906链、凸轮轴工具链拆卸工具链装配工具凸轮轴轴承起吊工具凸轮调整工具高压油泵�MS913)73MS908排气阀工具排气阀高压管磨合工具排气阀座用量规阀座磨合工具阀杆起吊工具排气阀杆用量规真空解除阀压力试验工具74衬套拔出工具�可选�桥规活塞装入导向工具圆盘插入工具排气阀转动台辊子套筒起吊工具75辊子套筒提升装置活塞支撑工具�排气阀开启紧急运转用�76MS909喷油泵・喷油阀工具喷油泵扬程测量装置上部盖起吊工具喷油泵泵体起吊工具VIT齿条牵引工具喷油泵泵体起吊工具VIT齿条牵引工具高压管座垫磨合工具辊子套筒牵引工具77支架磨合工具喷油泵组装工具喷油泵喷射试验装置油头清洁工具/喷口界限规78止回阀拆卸工具内视镜止回阀安装工具燃油高压管磨合工具燃油高压管刀具燃油高压管螺纹维护板牙喷油泵泵体起吊工具79