路基
施工
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质量控制要点荣文高速全线路基土石方填筑
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
量共计550余万方，工期短，任务重。现在三个
合同
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段路基工程已大面积开工，土方开挖，石方爆破，土石方填筑等项目正在如火如荼的进行。但从目前三个合同段路基施工现状来看，还存在着一些问题，例如填料中含有草皮树根，填料中土石块超粒径，台阶开挖不及时、不规范，碾压设备不到位等等。为了保证路基施工质量，加快路基施工进度，更好的贯彻执行路基施工标准化。项目办工程部遵照路基施工技术规范和路基施工标准化技术指南，编制了此路基施工控制要点。本要点主要对路基施工的关键点控制做了说明，其他施工工艺和方法参照技术规范和标准。望各合同段，认真执行，精心施工。 路基施工质量控制要点目录1、施工准备2、土质路堑开挖3、石质路堑开挖4、土方路堤填筑5、石方路堤填筑6、填挖交界处理1、原材料1.1项目部应根据本段取土场、弃土场、挖方段的位置和土方数量，安排好路基段落的施工，尽量做到就近取土，减少运输成本。1.2施工前应做好取土场和原地面土工试验工作，确定合格料源。2、人员准备项目部应对各个施工队配备充足的施工技术人员，要求经验、技术力量强。每个路基现场至少应配备1名施工人员。测量人员应保证满足工程施工需要。同时，每个作业面应配备不少于3名作业工人。3、机械设备准备每个路基作业面应配备不小于18t振动压路机2台、三钢轮压路机1台、大功率推土机1台、平地机1台、洒水车1台。挖掘机和自卸汽车根据施工作业量自行配备，碾压时，必须振动压路机和三钢轮压路机组合碾压。一、施工准备4、场地清理4.1测量人员应根据图纸设计路基宽度，放出路基边界线。4.2路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系，应予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并集中存放，以供土地复耕和绿化使用。4.3路基范围内的坑穴，应开台阶填平夯实。4.4路基清表后，应进行填前碾压，压实度不得低于90%。路基范围清表比较彻底，树根、杂草清理较好。清除地表杂草及移植树木后，还应清除表层30cm厚的土。特别是树根要清理干净。二、土方路堑开挖1、路堑开挖前应根据地形地貌在适当位置先行设置截水沟。截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。施工过程中，还应根据坡面情况，设置急流槽，以免遭雨水冲刷。2、路堑开挖应按照设计断面测量放样，边开挖、边整形，以确保坡面平顺、稳定，严禁出现超挖亏坡的现场。路基表面要平整，边线顺适，曲线圆滑。3、在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡。4、开挖至路床时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在路床顶面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。5、填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度根据原地面坡度大小确定，一般不小于2m，台阶平面应设置2%-4%的倒坡，路床顶面横向衔接长度不得小于5m。三、石质路堑开挖1、石方爆破开挖采取光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止使用大爆破施工方法，严防超爆。边坡上不得有松石，竖孔炮眼残留率不得低于85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处采用2m直尺检测，最大间隙不得超过15cm，轻质岩石不得超过10cm。2、在距设计坡面线3-5m范围内，必须采用光面爆破。光面爆破要求竖孔炮眼的间距不得大于1m，如过量超挖，应采用浆砌片石衬砌已超挖的坑槽。3、爆破清运后，应测量高程；高出设计高程的应辅以人工凿平、铲除。低于高程的应采用级配碎石填筑，碾压密实稳固。边坡的修整，边坡表面的破碎岩石应全部清除，并按设计刷坡。4、石质路堑靠近路床顶面时，宜使用密集小型排炮施工，炮眼底高程宜低于设计高程10-15cm。装药时，宜在孔底留5-10厘米空眼。装药量按松动爆破计算。石质路基边坡采用光面爆破法开挖，坡面竖孔炮眼残留率不得低于85%石质路基边坡采用光面爆破法开挖，坡面竖孔炮眼残留率不得低于85%四、填土路堤1、严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土；不得采用淤泥、冻土、有机质土。2、碾压前，现场试验人员应检测填料含水率，压路机的碾压行驶速度不得超过4KM/h，碾压应做到无漏压、无死角。达到规定碾压遍数及压实度。3、填方施工应分层平行全幅摊铺，虚铺厚度不得大于30cm，分层填筑的各层间应平整，符合横、纵坡要求。如原地面不平，应由最低处分层填筑，每填一层，经监理工程师抽检合格后，方可再上一层，并处理好接茬。4、上料区、摊铺区、碾压区应按要求设置明显标识牌。上料区必须根据每车卸料量画方格，设置标牌。5、对于V形沟槽（俗称鸡爪沟）清表后，整平基底，开挖成台阶状，采用强夯作业，直至作业面能够进入大型压实设备开展施工。6、当路堤基底横坡陡于1:5时，路堤基底应先挖宽度不小于2米、内倾坡度为4%的台阶；覆盖层较薄时，应先清除覆盖层，再挖台阶。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完后，即可按一般填土进行。7、当路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，则先填段应按1:1坡度分层填筑，碾压到边，并逐层预留2m宽的台阶收坡。当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度应不小于5m，并加强搭接位置的碾压。8、不同性质的土应分层，分段填筑。同一水平层路基的全宽必须采用同一种填料，不得混填。每种填料层累计厚度不得小于0.5m。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于10cm。9、当采用含有风化的石块填筑时，石块的粒径应不大于层厚的三分之二，当有超粒径石块时，必须清除。10、路基每侧填筑宽度需至少超宽0.5m，以满足有效压实宽度和刷坡需要。超宽填筑50cm纵向开挖台阶1、填石路堤填料粒径不得大于25cm，并不得超过层厚的三分之二，不均匀系数宜为15-20，路床填料粒径应不大于10cm。2、当填料岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分段填筑，不得混填。3、逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平，个别不平整处，应配合细石块、石屑找平。4、填石路基须配备大功率推土机及重型压实机具。严格控制填筑厚度（小于40cm）及压实遍数。5、填石路堤压实度检测采用沉降观测法，最后一遍碾压，沉降量小于2mm。路堤表面不得有明显孔洞，大粒径石料不得松动，边坡密实，无超粒径石块。五、填石路堤六、填挖交界处理1、横向半填半挖1.1填挖结合部或半填半挖路段的路基施工，宜采用先开挖台阶，再分层回填，再开挖路堑的施工工艺，尽量扩大回填作业面；杜绝出现原地表清理不彻底或漏压、欠压现象，以加强填挖结合部工程质量的控制。1.2必须认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或者挖成台阶，台阶高度不得大于2m，宽度不得小于2m。1.3必须从低处往高处分层摊铺碾压，拼接缝两侧各不小于5m范围压实度可适当提高。1.4开挖时，必须待下部半填断面原地面处理好，经监理工程师验收合格后，方可开挖路堑。2、纵向半填半挖施工方法参见横向半填半挖。填挖交界示例七、临时排水1、随着填方增加，要做好临时排水，在路基两侧设置挡水埝，每隔50m开口设置临时急流槽，防止雨水冲刷路基边坡。2、路基开挖前，应按设计要求施工截水沟，完成临时排水工作。3、路基施工期间，应保证施工范围内及取土场排水通畅，如在路基两侧开挖临时排水沟，临时排水沟要与永久排水系统相连。临时排水示例路基临时排水沟、急流槽谢谢！
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