市政道路工程技术标范本

PAGEPAGE4XXXXXXXXXXXX技术标PAGEPAGE8工程编号：XXXXXXXXXXXXXXX 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 招标投标文件工程名称：XXXXXXXXXXXXXX工程投标文件内容：技术标部分日期：XXXX年XX月XX日目录TOC\o"1-3"目录1A-1项目组织机构PAGEREF_Toc20464837\h5A-2主要项目管理人员汇总表6A-3分包人表7A-4证明材料8第一章工程概述53第二章工程重点难点分析及应对措施53一、软基基处理是本标段重难点之一53二、与地铁2号线交叉施工，并对地铁已完的车站主体结构及区间结构和附属设施的保护是本工程的重点和难点54三、本工程施工环境复杂，工期紧，特别是节点工期要求较高，对完成道路东侧电缆沟里程碑工期更是本工程中的重点和难点55四、现场施工协调与项目管理难度大55五、沿线相交路口多、交通疏解是本工程重点和难点56六、台风、雨季影响显著56七、安全文明施工要求高56八、土石方运输管理也是本工程的重难点之一57第三章组织架构及管理人员配置57第一节项目经理57第二节项目技术负责人58第三节组织机构及其他项目管理人员配置59第四章施工资源需求计划61第一节机械设备配置原则61第二节施工机械设备投入说明61第三节主要机械设备投入计划表63第四节劳动力需求计划表及相关说明63第五节劳动力配备计划63第六节施工队伍的投入64第七节劳动力投入计划表64第五章施工总平面布置规划64第一节施工总体布署64第二节施工总平面布置66第六章施工工期管理计划68第一节总工期目标68第二节进度计划说明69第三节总进度计划表70第七章主要施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 及施工方法70第一节软基处理工程70第二节给排水工程71第三节水工结构工程81第四节道路工程82第五节电力管道及电缆沟工程83第六节通讯管道工程84第七节路灯照明工程85第八节燃气工程95第九节水土保持及绿化工程98第十节人行道及其附属工程99第八章台风、雨季和夏季高温施工保证措施101第九章工程质量保证措施103第一节工程质量目标103第二节工程质量管理组织体系103第三节工程质量保证体系106第四节保证工程质量的监控和程序控制体系107第五节工程质量保证措施108第十章工期保证措施110第一节进度计划管理110第二节施工进度控制110第三节保证工期技术措施111第十一章安全施工保证措施112第十二章文明施工保证117第十三章环境保护措施120第十四章总分包管理措施120第一节总分包管理程序121第二节总承包方配合措施121第三节总承包对分包方的管理122第十五章合理化建议123第十六章同类工程业绩123第一节同类工程业绩123第二节近年来获奖情况123B-1施工进度总体计划表125B-2施工总平面布置图126A-1项目组织机构附属工程施工队道路工程施工队设备管理部质量安全部计划统计部行政后勤部材料供应部生产管理部工程技术部技术负责人项目经理三电工程施工队给排水施工队说明：本项目按照“项目法”进行管理，实行项目经理负责制。项目经理为本项目负责人，项目总工程师为本项目技术负责人，项目经理部其他组成人员及各专业工程师在项目经理领导下分别完成各自专业工作。投标人：（盖章）法定代表人或委托代理人（签字）：日期：年月日A-2主要项目管理人员汇总表职务姓名职称上岗资格证明证书名称级别证号专业1项目经理2技术负责人3安全主任4质检工程师5测量工程师6造价工程师7道桥工程师8机电工程师9交通工程师10给排水工程师11绿化工程师12燃气工程师13计量工程师14质检员15材料员16资料员说明：1、主要管理人员包括：项目经理、项目副经理、施工技术负责人、质量员、安全员等工地组织机构的主要管理人员。2、项目经理与报名时相一致，进场后，业主均要进行检查，中途不得随意调换。投标人：（盖章）法定代表人或委托代理人（签字）：日期：年月日第一章工程概况简述一、工程概述西部通道后海填海区后海滨路南段市政工程1标段位于**市南山区后海填海区，项目现场的具体位置和周边环境：该标段地处后海填海区的西侧；边缘，呈南北走向，北到*路，南侧与*路T型相交，沿途与**七路、*路、*路等大小十几条道路相交。地铁2号线*头站至*站之间的*站、*站及相邻区间处于后海滨路南段道路下方，目前地铁2号线正处于施工高峰期，地铁*站、*站的出入口及附属设施的施工将与本工程的施工存在着交叉作业。本次招标段南起*路，北接*南路段，全长1789.8米,道路中心起始里程为X=15581.872,Y=102281.858;终点里程为X=13805.133,Y=102447.249，路幅宽为60米。本标段主要包括软基处理、道路工程、给排水工程（含排洪箱涵）、电力电讯工程、道路照明工程、交通设施工程（含交通监控）、绿化工程、燃气工程。工程建设单位是**市地铁集团有限公司，设计单位是**市勘察测绘院有限公司，本次发包工程估价20000万元，系政府投资的重点工程。本工程系填海区施工，且与地铁站交叉作业，环境复杂，特别涉及软基处理。本工程的软基处理包括PHC桩加桩顶联系板、砂石桩复合地基、旋喷桩复合地基等。软基处理工程量较大，仅土方量就达213350立方，φ480砂石桩546450米，φ600旋喷桩64850米，φ400PHC桩946根。二、工程质量目标合格三、工程工期目标总工工期425日历天，计划开工时间2010年1月6日，计划竣工时间2011年3月7日。第二章施工管理重点、难点分析及应对措施一、软基处理是本标段施工的重难点之一本标段位于填海区，是一条南北走向的城市主干道，根据设计要求需对本标段K1+667.04（15590.009，102281.995）～K3+475(13805.133，102447.249)全标段进行软基处理施工。一、重难点分析1、本工程地下涉及地铁2号线站台，根据地铁施工工艺不同，对软基处理的范围及处理方式各不相同（采用明挖法施工段，地铁开挖基坑范围内不做地基处理，根据地铁的走线在地铁结构两侧道路范围内做地基处理，道路机动车道范围内采用PHC桩处理，桩顶采用钢筋混凝土联系板；在采用盾构法施工段，道路全段面地基处理，采用砂石桩或旋喷桩），同时还需要对已建地铁部分予以成品保护，同一作业面多个作业工种，总体配合协调要求高，对工程进度会造成很大影响。2、对于道路纵向，地铁盾构施工段与地铁明挖施工段由于地铁结构的衔接存在差异沉降，同时不同工法之间的衔接也存在着差异沉降；道路横向，地铁明挖段道路机动车道范围内地铁结构与两侧的衔接存在差异沉降，所以对道路纵横向设计的过渡带需要作地基处理，这部分地基处理的好坏结果将直接影响到整个市政工程的质量。3、**地区属于南亚热带季风气候，台风次数频繁，雨量充沛，本工程施工不可能避开台风、雨季，工程施工受影响的程度高，次数多。作为软基处理工程施工，台风、雨天的影响往往不仅仅是台风、雨天的时间，在台风、雨天过后的相当一段时间里，影响还会延续。二、应对措施1、在软基处理施工前，根据工程实际情况，精心编制专项施工方案，并报公司总部及监理审批，通过方可实施。2、成立以项目技术负责人为组长的软基处理专项领导小组，实行责任分工，责任到人，并执行严格的奖惩制度，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。3、雨季是软基处理施工工程的重大障碍，项目部将加强与气象部门的联系，根据气象预报合理做出施工安排，在雨季来临前，避免大范围铺开作业，并做好现场的排水准备工作。雨季施工时，应作好面层排水，尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应重新检验路堤压实度，满足设计要求后方可恢复施工。4、根据设计要求和处理范围的软弱土层情况，全部或部分清除路基土层中的杂填土层、高液限粘土层，再用满足要求的沙性土料分层回填碾压至交工面，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。5、对开挖较深的基坑，必须在降排干积水的干燥环境下分层回填，分层夯实，坚决制止沟槽带水回填施工。对于确实难于降排干净积水的沟槽，必要时，建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或砂石料回填，以确保路基的稳定。二、与地铁2号线交叉施工，并对地铁已完的车站主体结构及区间结构和附属设施的保护是本工程的重点和难点。一、重难点分析1、本工程地下涉及地铁2号线沿线区间隧道施工和多个站台及附属设施的施工，加之地铁施工工艺不同，所以本工程在施工中特别是软基处理中，必然要对地铁已施工完的地下结构予以保护。2、本工程还存在与正在施工的地铁存在交叉作业，既涉及相互作业的对工程进度、质量的影响，又牵涉到相互作业的结构安全、施工安全。施工前必须精心策划，密切配合，全面协调。二、应对措施1、施工前，应认真研究图纸特别是软基处理图纸及施工工艺，踏勘现场，摸清现场的实际情况，并与地铁施工充分沟通，掌握第一手资料，根据工程实际情况，精心编制专项施工方案，并报公司总部及监理审批，通过方可实施。2、成立特别组建一个专家技术组，进行技术公关，针对工程重难点编制专项施工方案，选定合理的施工顺序、流水段和流水走向，合理组织，提高工效，确保各工序顺利有序施工。3、成立以项目经理为组长的沟通联络小组，与地铁施工方保持密切联系，适时沟通，对交叉作业的相互影响，双方都要做到实施有方案，应急有预案，相互配合，共同协调。三、本工程施工环境复杂，工期紧，特别是节点工期要求较高，对完成道路东侧电缆沟里程碑工期更是本工程中的重点和难点。一、重难点分析1、本工程全部处在后海填海区，地质条件复杂，工程规模较大，涉及专项工程多，全路段软基处理，但本工程总工期425日历天，且跨雨季施工，工期紧，任务重。2、本工程北至*路，南侧与规划的*路T型相交，沿途与*路、*七路、*路、*路等大小十几条道路相交，且目前沿途各道路均在建设中，其中*七路、*路已通车，这些现状对本工程实施存在非常大的影响。3、地铁2号线*站到*站之间的*、*站及相邻区间隧道工程已完成，*站、*站的出入口及附属设施的施工将与本工程的施工存在着交叉作业，对本工程实施进展将造成很大影响。4、按建设方要求，计划2010年1月6日开工，4月15日三个月时间完成*路至*路之间1.2KM东侧15米范围内的软基处理并通过检测；之后至5月30日一个半月的时间完成相应路段电缆沟施工，使之具备铺设地铁2号线专用高压电缆的条件；2010年12月15日完成2号线*站、*的出入口及附属设施的施工，后海滨路—*路口，*东路路口东西向具备通车、行人条件，满足市民出行乘坐地铁的需要。对于存在如此多的干扰条件，且工期要求如此紧迫的工程，要实现预期计划，必须精心策划，充分准备。二、应对措施1、施工前，要对本工程存在的诸多干扰因素结合并本工程的实际情况综合研究，通盘考虑，在进行施工方案设计时应多作方案比选，选出省时省力省钱的最佳方案，并应有多套应急预案以备不时之需。2、组建高效精干的管理班子，务实肯干的施工队伍，规划好管理路线，使之行之有效，行之高效。3、作好充分的材料准备，机械设备准备，对影响工程进展的外部因素如土方弃置等问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 提前作好安排，充分满足工作面的需要。4、作好劳动力准备，同时实行工人的换休轮休制度，作好节假日的生活及福利安排，执行的加班奖励制度，保证工地劳动用工。四、现场施工协调与项目管理难度大一、重难点分析1、本工程软基处理涉及地铁施工工艺及区域，涉及横向过渡带、盾构出入端过渡带、不同工法间过渡带、路口过渡带等位置处理，具体施工方法又涉及PHC桩、砂石桩、旋喷桩等，全面铺开的软基处理需要整体协调配合。2、软基处理、箱涵工程、给排水安装工程、电力、通信、照明工程、交通设施和交通监控预埋管及接线井、燃气工程、交通疏解工程等，其涉及的专业工程繁多，各专业工程穿插施工工序多，造成各专业工程间施工互相干扰大，协调难度大，且工程质量 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 要求较高，工期紧迫，项目组织和项目管理难度大，施工时必须安排好作业顺序，合理组织，提高工效，确保顺利实现施工计划。3、外部协调包括土方外运，地铁成品保护，地铁交叉作业，交通疏解等，涉及外部单位多，手续多，协调难度大。二、应对措施针对上述情况，我方将加大项目管理班子的投入，并委派我公司丰富现场施工及管理经验的优秀一级建造师担任项目经理，此外我方将特别组建一个专家技术组，针对工程重难点编制专项施工方案，选定合理的施工顺序、流水段和流水走向，合理组织，提高工效，确保各工序顺利有序施工。五、沿线相交路口多、交通疏解是本工程的重点和难点一、重难点分析本标段道路为南北走向，北至*路，南侧与规划的*路T型相交，沿途与*路、*七路、*路*路等大小十几条道路相交，且目前沿途各道路均在建设中，其中*七路、*路已通车，这些现状对本工程实施存在非常大的影响，需提前做好具有针对性的交通疏解方案和施工组织方案，这是本标段的重点控制内容。二、应对措施1、开工前我方将提前制定分阶段交通组织方案，并根据本工程的位臵和周围道路、车流情况，结合工程分阶段施工情况，在开工前分别制定交通组织方案，报业主和交通管理部门，一经方案审定，在工程实施期间严格按批准的方案执行。2、成立由安全负责人领导的交通疏解小组，并设专职交通协管员，对来往车辆进行疏导。3、对现状道路进行分幅施工，按照先左后右的顺序进行作业，始终确保半幅路用于正常的交通运行，尽量防止因为道路施工造成突发事件的发生。4、在拟进行交通疏解路段沿两侧道路边距施工点200m、100m、50m位臵设立警示标志“前方施工，车辆慢行”等安全标志牌，提醒车辆减速行驶。六、台风、雨季影响显著一、重难点分析**地区属于亚热带季风气候区，每年3月进入雨季，5～10月台风次数频繁，雨量充沛，本工程计划开工日期2010年1月6日，本工程施工将遭遇不可避免的长期台风多雨季节，对工程施工将产生极大的负面影响，易造成突发事件，特别是作为本工程前期工序的软基处理施工，受影响程度较大。二、应对措施1、成立以项目经理为组长的季节性施工领导小组，建立防范机构，并制定一套详细完善的应急方案。2、项目部通过电话、电脑等方式，加强与**气象部门的联系，作好预测、预报工作，提前作好施工安排和采取防范措施。3、充分考虑突发因素，施工前认真作好排水、管线路布臵和临时结构加固处理及场地硬化，施工过程中文明有序，并充分作好应急备用的物资。七、安全文明施工要求高一、重难点分析拟建的西部通道后海填海区后海滨路南段市政工程1标段位于**市后海中心区，是一条城市主干路，项目的实施对南山西部组团经济的腾飞将提供坚实的基础，建设意义重要，本工程沿线区域人口密集，经济发达，作为政府投资的市政工程基础设施工程，安全文明施工必须高标准、严要求，现场围档设计标准需符合《**市建设工程现场文明施工管理办法》的有关规定且不低于招标人提出的设计标准，并确保施工现场安全文明措施达到市级示范文明工地的标准，执行起来难度较大。二、应对措施针对工程情况，本次将拟派我公司“全国优秀项目经理”***同志担任本工程的项目副经理，主抓安全生产和文明施工，该同志曾担任的多个大型市政项目曾多次获得过“省级文明工地”称号，从而在组织上保证，此外我方在将开工前将制定详细的安全文明施工方案，加大安全文明措施费用的投入，为确保本工程达到“市级示范文明工地”的标准，我方将特别拔出200万元作为安全文明专项资金。八、土石方运输的管理也是本工程重难点之一一、重难点分析本工程有将近7万m3弃方需进行外运，本工程周边可利用道路较少，现状正在进行地铁施工，交通十分繁忙，在土方运输过程中将不可避免的产生一系列安全、环保、交通等问题，特别是在安全方面，近年来**市由于泥头车造成的重大交通事故频繁发生，屡禁不止，在社会上引起了强烈的负面反响，土方的交通运输管理也是本工程的重点之一。二、应对措施若本工程中标，我方将与甲方签署《安全生产责任书》并与正规泥头车队伍签订输协议（附正规泥头车队伍证明文件），主动与交通部门沟通联系，以取得支持，运输车辆必须按照指定的路线行驶，并注意交通安全，不得闯红灯和超速行驶。运输车辆驶出施工现场必须经过洗车池，并由专人负责冲洗，对冲洗不合格的车辆不得上路，否则每次罚款伍千（5000.00）元，土石方运输车辆必须服从交通协管员的管理；土方运输车辆严禁超载，对超载单位、车辆和个人严格处罚。第三章组织架构及管理人员配置结合本工程的特点，为了统一协调指挥，并确保工程高效、有序的进行，本工程项目管理机构设臵遵循“高效精干、专业化、系统化”的方针，本次拟组建的项目经理部将在年龄、知识结构层次上具有较大优势，采取老、中、青相结合的原则，选用懂业务、懂技术、会管理并具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称的各类技术人员，组成整体素质高、安全质量意识强、管理水平高的项目经理部，对全标段工程进行统一指挥。第一节项目经理本工程将实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，项目经理受公司法人委托作为项目法人代表，履行建设单位和公司签定的合同。一、项目经理简历表二、项目经理资格证书、业绩及社保证明详见附件第4部分。第二节项目技术负责人负责协调各专业内各作业组之间的关系，具体协调并负责技术、施工质量工作，由本公司长期主持市政道路工程的高级工程师**同志担任，该同志具有丰富的工程施工经验和专业理论知识。一、技术负责人简历二、技术负责人资格证书、业绩及社保证明详见附件第5部分。第三节组织架构及其他主要管理人员一、项目组织机构图设备管理部质量安全部计划统计部行政后勤部材料供应部生产管理部工程技术部技术负责人项目经理附属工程施工队道路工程施工队三电工程施工队软基处理施工队给排水施工队二、项目部部门、人员配置表本次拟组建的项目经理部作为施工企业优秀基层集体，将在年龄、知识结构层次上具有较大优势，精力充沛、年富力强，大部分管理人员有从事过类似工程施工管理经验，文化层次高、业务能力强；主要管理人员都具有大专以上学历，并具有中高级职称，能与业主、监理及专业分包单位密切配合，协调整个项目的全过程管理，各级业务人员，均拥有相应行业资质证书及5年以上岗位工作经验。本工程拟投入的主要管理人员数量及职责分工情况见下表：项目管理班子配备情况表三、主要管理人员资质证书及社保证明详见附件第6部分。第四章施工资源需求计划第一节机械设备配备原则针对本工程的特点以及施工环境要求，施工机械投入与其它施工组织措施的配合是否经济、合理，能否保证整个工程项目施工连续均衡地进行，能否在规定的工期内优质、高效的完成工作内容，施工机械设备的投入是至关重要因素。因此在本项目中各种施工机械必须配足配好，让其成为施工过程中积极配合、刺激进度的因素，才能使整个施工方案更好地完成，在本工程中施工机械设备的数量及配备遵循以下原则：1、施工连续高效运转，确保满足工程质量标准、技术标准。2、主导机械选择控制合理，配套机械的选择与现场施工环境条件协调一致3、提高机械的使用率，满足均衡使用要求，尽量降低人员的工作强度。4、安装调试简便，转场运输方便，不形成交叉作业。5、降低机械使用费，减少机械闲臵，配套机械协调作业达到经济目标。6、全面响应招标文件精神并满足招标文件要求。第二节施工机械设备投入说明本工程我公司将采用机械化施工，并根据不同的施工阶段适时的对进场机械设备进行调整与增加，本工程主要施工机械设备的选择主要分以下几个大的部分进行配臵：一、土石方施工机械本工程现状场地主要为荒山、荔枝林、菜地、鱼塘、水库、临时建筑等，其中挖方约17.5万方，填方约13万方以及红线范围内的部分建（构）筑物拆除，在本工程中土方开挖拟采用推土机、铲运机、挖掘机、装载机配合自卸车完成，回填由推土机摊铺，平地机整平，振动压路机配合施工，其中旧砼地台、基础等考虑到工程量较小，本次采用人工凿除的方式，土石方主要机械配臵如下：WY100型挖掘机4台、Zl-50型装载机2台、T-100型推土机2台、15T自卸汽车10辆、3Y12型振动压路机2台、PY200型平地机2台及其它相关设备。二、软基处理机械本工程软基处理主要采用了换填透水性土及水泥搅拌桩两种处理方式，主要机械配臵计划如下：1、换填法机械投入本次换填施工的土方挖填机械主要沿用前面土石方施工机械的配臵，同时增加一些抽水设备的投入。2、强夯施工机械投入本工程换填处理结束后需进行强夯处理，由于本次招标方未提供详细的施工图，结合现场的地质状况及地基承载力要求，本次采用常规参数进行机械配备，主要机械配臵如下：拟采用日本进口住友LS418型20t履带式吊机1台，点夯用锤直径为1.5m，锤重20t，铸钢异型夯锤1个；满夯用直径2.5m，锤重15t，厚底板钢球砼混合夯锤1个。3、水泥搅拌桩机械投入本工程在K1+244～K1+350段采用水泥搅拌桩施工，工程量约80346米，水泥搅拌桩计划采用“四喷四搅”工艺，计划投入GZB-600型深层搅拌机，每天成桩约米。三、道路工程机械本工程道路工程主要内容包括原砼路面的刨铣、道路基层、人行道及两侧绿化带和沿线的交通设施工程，其中道路基层采用厂拌法施工，计划投入WCQ300型拌和站1座，稳定土摊铺机、轮胎压路机YL20一台，双钢轮压路机一台及其他相关设备。四、桥梁施工机械本工程范围设计有下石家人行天桥1座，主梁跨径为（16.905+16.905）m，桥面净23宽4.0m，主跨采用预应力混凝土简支箱梁结构，梯道及坡道采用普通钢筋混凝土连续实心板梁结构，基础采用钻孔灌注桩基础，桥梁施工计划采用箱梁工厂集中预制，现场吊装的方案，考虑本工程地质条件较差，桩基施工拟选用冲击式钻机，主要机械配臵如下：CK1500型冲击式钻机4台，运梁炮车1辆、抽水泵6台，电焊机4台，钢筋加工机械2套，80T吊车2台，预应力张拉设备2套，平面钢模1000m2，卷扬机2台及其它相关设备。五、其他施工机械其他机械设备投入见主要机械设备投入计划表。第三节主要机械设备投入计划表一、主要施工机械投入计划表主要施工机械、设备表序号机械名称规格型号额定功率厂牌及出厂时间数量新旧程度(%)小计其中新购租赁拥有1履带式推土机上海135135马力上海95.10211852液压挖掘机WY32A1.5m3洛阳97.06615903液压挖掘机EX200-52m3合肥97.1022904轮式装载机EL40A型2m3柳州96.0344875轮式装载机EL50E型3m3厦门95.0822806自卸汽车国产10T东风98.011010907自卸汽车国产8T东风96.0266708自卸汽车进口15T三菱94.0810262100/80/709压路机光轮8T洛阳92.062127010振动压路机YE14B15T徐州96.05228011平板式振动夯机HZR2503KW郑州97.05888512蛙式振动夯机HW2802.5KW长沙96.03778013冲孔式桩机CZ-3055KW太原92.061286514旋转式钻机ZJ150-160KW郑州94.03227015泥浆泵吊式22KW南京92.0314106016抽砂筒筒式1.5m3广州91.05226517汽车起重机QY-16C16T武陵93.06227018履带式起重机KATO-2525T日本94.08117019履带式起重机QY6060抚顺95.04117020砼搅拌机自落式JG400郑州96.06448021砼搅拌机强制式JD1000北京96.05228022平板振动器拖式1.5KW佛山97.1010108523插入式振动器HZ-501.5KW广州98.024010308024机动翻斗车DFH-112马力开封95.0815158025灰浆搅拌机JJQ2503KW长沙95.03338526沥青砼摊铺机LTU12545KW徐州97.05118527沥青洒布机CL-3000.2m3上海97.03228528平地机YY160B120KW哈尔滨96.5118029稳定拌和机WBZ23230KW西安97.04118530液压式打桩机JUS-100240KW国产228531水泥搅拌桩机DJB-140120KW国产448532振动沉桩机GPP-7PH-7200KW国产4490第四节劳动力需求计划表及相关说明工程中标后，我公司将根据本工程的工程量、平面线形布臵、施工阶段的划分及进度计划，合理投入劳动力，并及时组织劳动力进场，实行动态调配，劳动力投入遵循“分工合作、集中管理”的原则，按照管理层由项目部承担，执行层由各专业队伍承担，实行“一级管理，两级运作”的模式，分别配备相应的专业施工队伍进行施工以确保施工生产的需要。第五节劳动力配备规划1、本工程施工协调量大、施工重难点多、质量要求标准高，对施工队伍素质和管理水平要求较高，本次我方所投入的所有专业施工人员都曾有过类似工程施工经验，从而在根本上保证本工程的顺利实施。2、劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则，队伍进场后，首先进行安全文明教育，然后进行技能培训和分项工程技术交底，并进行专项考核，合格后方可上岗作业，对特殊工种人员，还要求有**市建设局颁发的专业上岗证书。3、根据本工程的平面线形布臵及施工阶段划分的特点，分三个阶段合理组织劳动力进场，第一阶段主要为施工准备阶段，现场劳力投入约为170人；第二阶段主要为道路主体施工阶段，完成图纸范围内的道路、市政管线等的施工，现场高峰期投入人数约450人左右；第三阶段主要为收尾阶段，完成图纸范围内的道路附属设施及现场清理与竣工资料移交等工作，现场人数约140人左右。第六节施工队伍的投入施工队伍安排充分考虑本工程施工技术专业性强的特点，本合同段工程安排桥梁工程队、路基工程队、软基处理工程队、市政管线以及道路附属设施施工队。1、土方工程队：负责本合同段范围内的土石方施工及外运。2、软基处理工程队：负责本合同段范围内软基处理施工。3、路基工程队：负责本合同段路基防护等附属工程施工。4、市政管线施工队：负责本合同段范围内所有市政管线的施工5、道路附属设施施工队：负责本合同段范围内的交通监控设施及绿化工程的施工。第七节劳动力投入计划表劳动力投入计划表序号工种2010--20112010.12010.32010.52010.72010.92010.112011.12011.21管理员20202020202020202领工员488888443机械司机20303040402520104桩基工10200000005钢筋工10101010100006电焊工466640007混凝土工10202020252515108模板工2020202020202009吊装工62020202020151510砌石工203030303030101011泥水工202525252525151012机操工203030404030151013修理工4466444414管道工03040404040101015电工4666664416普工405060606040402017后勤人员101515151515101018小计222334346366367307202137第五章施工总平面布置规划第一节施工总体部署一、总体施工思路西部通道后海填海区后海滨路南段市政工程1标段位于**市后海中心区，是一条城市主干路，项目的实施对南山西部组团经济的腾飞将提供坚实的基础，是规划中的后海中心区重要的基础设施，是地区经济社会发展、提高**城市化水平、实现城市可持续发展的一项重大战略举措，建设意义重大。1、为更好的建设好西部通道后海填海区后海滨路南段市政工程1标，我们倡导并坚持“绿色施工，科技施工，人文施工”的施工原则；2、本工程的施工组织总体上本着“技术可行、措施可靠、突出重点、均衡施工”的原则进行，确保质量和工期，以及施工期间不降低周边交通通行能力。3、施工方案的选择，按照“安全可靠、经济合理、方便施工、技术先进”的原则进行；同时充分考虑地质条件、环境保护和文明施工的要求；4、施工期间的交通组织是施工方案的重要组成部分，坚持“先交通对策到位，再进行工程施工的原则”，必须保证施工、交通两不误。5、本工程全标段的软基处理，工作量大，特别是受地铁建设的环境影响，对已建地铁结构的保护等等，受雨季的影响较大，工程质量较难控制，为确保工程质量，我方进场后将组织人员进行地质补勘，组织专家组对施工方案进行详细论证，进行方案优化，在进度安排上，软基处理工期将给予适当延长，尽量减小雨季的影响。6、根据工程特点及要求，积极谨慎地采用成熟的“四新”工艺。二、施工区段划分本工程所涵盖的内容较多，包含了软基处理、路基土石方、路基边坡防护、管函结构以及大量的市政管线等，施工协调内容多，本工程全线长约1.789公里，为确保本工程的顺利实施，本次将根据工程的特点、平面分布、工期及现场的实际情况，本工程施工工区划分如下：（一）施工区段划分1、第一施工区（K1+680～K2+680）第一施工区里程桩号K1+680～K2+680，全长1.0KM，主要工程内容包括以砂石桩、PHC桩加钢筋混凝土联系板为主的软基处理、路基土石方、路基防护、箱函结构、市政管线、道路基层、交通设施等内容。2、第二施工区（K2+680～K3+480）第二施工区里程桩号K2+680～K3+480，全长0.78KM，主要工程内容包括以砂石桩、PHC桩加钢筋混凝土联系板为主的软基处理、路基土石方、路基防护、箱函结构、市政管线、道路基层、交通设施等内容。（二）各区施工安排1、第一施工区（K1+680～K2+680）本区段施工以软基处理为重点控制内容，PHC桩及砂石桩施工同时进行，进场后积极进行场地平整施工，施工按照“先地下后地上”的原则进行，先施工桩基，接着施工下部构造，紧跟着施工上部构造，道路施工顺序按照二区的顺序进行。2、第二施工区（K2+680～K3+480）本区段主要施工项目有给排水管道、箱函结构、路基边坡防护与排水、路基土石方、电力通信燃气管线等项目，工序安排上先进行给排水管道和路基土石方，然后施工路基边坡防护、路基排水、箱函结构和电力通信燃气管道，随后对路基进行整修碾压以及道路基层和人行道的施工，最后进行交通设施及绿化工程的施工。三、总体施工程序及顺序结合本工程的特点，整个项目分三个阶段组织施工，第一阶段主要是施工进场准备工作，主要组建项目经理部，搭设临时设施、完成施工区域围挡、修筑临时施工便道、联系地铁施工单位并与之充分沟通、协调路基借土取土场和路基非适用材料的弃土场、组织施工机械和检测设备进场、组建工地实验室、复核控制点数据、建立现场施工控制网、熟悉施工图组织图纸会审、上报实施性施工组织设计。第二阶段是道路主体施工阶段，按照拟定的二个施工段分别组织施工，按照“先地下后地上，先基础后上部”原则分别组织流水作业，在主体施工过程中穿插交通疏导工程。第三阶段为收尾工程施工阶段，主要是施工电力电信燃气管线工程、各种检查井、路基整修等工程，为交工验收做准备。四、主要施工方案及方法根据本标段工程特点，结合现场施工条件，施工组织安排上采用“多点推进，全面展开，确保重点、主攻难点，统一协调、衔接有序”的基本原则，尽早组织开工，为了缩短工期，本次采取分区分段的原则，并重点实施软基处理工作及保护好地铁已完工结构。（一）软基处理施工方案本工程全标段分别设计采用了PHC桩加桩顶联系板、砂石桩及旋喷桩三种处理方式，软基处理由三个软基处理施工队负责施工，考虑到**的特殊气候条件，施工中需重点注意雨季施工的影响。1、PHC桩加混凝土联系板：先平整场地，桩位放线定位，从地铁地下结构外侧起向外侧施工，截桩头浇垫层，做承台，最后混凝土联系板施工。2、砂石桩：根据现场施工条件，将碎石桩处理范围分为2个区，分别由北往南同时开始施工。碎石桩的施工平面控制须遵循由中间向外围顺序施工，在既有建筑物邻近施工时，应背离建筑物方向进行。3、旋喷桩：针对高压旋喷桩处理区域多而分散的特点，计划同时开3个作业点进行平行施工，按先处理过渡带，后处理平交路口的顺序进行。施工前平整场地至工作面高程，先打试桩4根，了解施工工艺及旋喷效果，最后确定施工参数。再进行旋喷桩的施工。（二）路基土石方施工方案路基土石方在软基处理完毕后进行，路基填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实，按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。半填半挖路基应将采用纵横向挖台阶处理，结构物处采用砂砾填筑。（三）给排水工程施工方案给排水管道先施工雨污水，然后施工给水，雨污水管道采用大开挖施工，开挖后应立即对开挖边坡进行支护，管道开挖一段施工一段，防止雨水浸泡出现边坡坍塌现象。边坡支护采用放坡开挖和土袋防护。沟槽开挖后在基坑两侧挖临时排水沟，管座安装模板进行浇筑，管道采用起重机吊装铺设，管道铺设完毕后回填石粉渣，采用夯实机振动密实。（四）道路基层道路基层在路基整修完工后进行，为保证道路工程施工质量，本工程道路基层采用集中厂拌，并投入WCQ300型拌和站1座，生产能力为240t/h，水泥稳定级配碎石采用WTU125D摊铺机摊铺。（五）电力电信燃气工程施工方案电力电信管线在雨污水管道完工后进行。路基范围内采用小型挖掘机反开挖，电力塑料管道采用粘接法，燃气管道采用热熔套筒安装，过路管采用钢套管。第二节施工总平面布置一、总平面布置原则1、严格遵循招标文件的要求，有效利用场地的使用空间，对施工机械、生产生活临建设施、材料堆场等进行最优化布臵，满足安全生产、文明施工、方便生活和环境保护及水土保持的要求，节约场地租用成本。2、保证不对周边建筑、居民区和其他建筑物产生影响、不破坏周边的公共设施、作好水土保持方案，尽量减少对周边环境以及日常生产、生活的干扰。3、大型施工机械设备和材料堆场的布置满足现场施工的使用要求，并尽量减少材料的搬运。4、所有材料堆场按照“就近堆放”和“及时周转”的原则，同时考虑到交通运输的便利，又保证现场的文明施工。二、总平面的布置现场总平面的布臵包括现场图牌、临建设施、施工道路、临时用水、临时用电及大型机械的布臵等，本次总平面布臵将遵循使用方便、不妨碍施工、符合防火、安全要求的原则，同时考虑了交通运输条件及场地内外关系的协调，具体规划如下：（一）临建设施1、项目部办公及生活设施生活及办公用房将采用标准雅致活动板房，其中食堂、洗浴室、厕所等生活设施均采用单层砖结构房屋，石棉瓦屋顶。房屋布置要求紧凑、美观、大方、整齐，并按3.5M2/人的标准配置。临时设施拟布置2栋三层板房做为工人宿舍，总面积240*3*2=1440m2。一栋二层板房做为办公室，总面积（102+141）*2=486m2。周围环境要求卫生、安全，距离厨房要有10米以上。宿舍门宽度不小于1.0米，高度不小于2.0米，并向外开启；窗应设臵合理，窗口宽度不小于0.9米，高度不小于1.2米。每个房间居住人数不应超过8人，用双层铁架床，单人单铺，严禁设臵通铺。宿舍用电应当设臵独立的漏电、短路保护器和安全插座，禁止电线乱拉乱接。宿舍应有严格的 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，并落实治安、防火和卫生管理责任人。2、监理、业主生活及办公设施安排根据招标文件要求，为业主及监理按下列标准配臵相关办公、生活设施。（1）设现场临时办公室4间，合计不小于200m2。每个房间开通1部市内直拨电话、4个计算机网络接口、一台空调、饮水设备及正常供电，装饰标准同我公司管理用办公室。（2）为业主、监理提供临时卫生间男、女各一间，总计面积不小于20m2。其中，女厕面积约6m2，男厕面积约14m2，并配备相应的洗浴设施。地面铺300×300防滑地砖；饰面墙砖贴至吊顶标高；石膏板吊顶天棚；胶合板门；照明灯具、插座、配套用水设施等。3、生产性临建说明（1）生产临时设施主要包括钢筋加工棚、模板加工棚、泥水处理系统等临时性生产设施的布置。（2）堆场布置按材料使用先后顺序，同一场地可供多种材料堆放，易燃、易爆品的仓库位置，遵守防火、防爆安全距离的要求。所有材料堆放要求整齐，散料设护栏，有固定形状的材料要叠放，并根据材料的物理性能及使用功能确定适当的叠放高度。料堆设臵标有材料名称、品种和规格、检验状态等内容的标牌。（二）施工道路根据招标设计文件要求及施工所在地现场区域交通情况，本工程由东滨路南侧经第一施工段连接第二施工段修筑一条宽5M的临时施工道路，以满足两个施工段的土方调配及材料的水平运输要求。施工道路具体布置见施工总平图布置图。（三）施工临水、临电布置本标段工程起始段区域内有工业厂区、居民区，有较多的水电接驳点，工程临时场地用电和各施工区施工临时用电均从附近厂区、居民区或现有市政道路相关电网接引，具体接驳线路见施工总平面布置图。（四）现场通讯本工程所处地点周遍通讯网络发达，通讯条件极为便利。在通讯方面与当地电信部门联系，可采用固定电话、移动电话和移动频道对讲机及互联网等多种形式。（五）施工围挡设计现场施工围挡将按照《**市建设工程现场文明施工管理办法》的有关规定及招标人的要求进行设计和布置，施工现场大门和围墙设计效果如下图所示。（六）临时用地表序号工程名称单位数量备注临时场地设施1场地道路m18092场地硬化㎡30003设备停放场㎡20004临时堆土场㎡10005材料堆放场㎡30006场地围蔽m40007洗车池个1临时管线设施表1施工场地排水沟m17202沉淀池个103动力电线路m160010KV4供水管路m2500φ70mm临时房屋表1职工食堂㎡150砖墙结构2宿舍㎡2000活动板房3监理宿舍㎡200活动板房4办公用房㎡1000活动板房5厕所个8砖墙结构6配电房㎡36砖墙结构7门卫房㎡50砖墙结构8实验室㎡100砖墙结构三、总平面布置图本工程施工长度较长，场面大，且有正在建设中的地铁2号线，为充分表达平面布置意图，我公司提供如下示意图：详见附图1第六章施工工期管理计划总工期目标本工程招标文件文件给定工期为425日历天，计划开竣工时间为2010年1月6日～2011年3月5日，结合本工程特点、规模及我公司以往同类工程的施工经验，本次我方计划以407日历天内完成全部工作内容，并确保工程质量在合格的基础上争创优良。节点工期控制计划：序号节点工期目标开始时间结束时间1施工准备2010．1．62010．2．52软基处理2010．1．162011．7．203路基土石方2010．3．212011．10．244市政管线2010．4．152010．12．55道路工程2010．7．202010．12．156燃气工程2010．9．162010．12．257竣工验收2011．2．182011．3．7其中：1、施工一区即东滨路至招商路段东侧15米范围内软基处理施工完成并通过检测；2、施工一区道路东侧电缆沟施工具备铺设地铁2号线专用高压电缆的条件；3、2010年12月15日完成2号线*、*站车站及出入口区域的道路施工，后海滨路至***路路口、***路路口东西向具备通车、行人条件。第二节进度计划说明本工程线路全长1.789公里，主要内容包括道路工程、软基处理、给排水工程、电力、通信、照明工程、交通设施和交通监控预埋管及接线井、燃气工程、交通疏解工程等，涵盖的专业内容较多，各专业工程穿插施工工序多，本工程施工受干扰因素多，特别是软基处理过程中与地铁2号线的交叉作业相互影响及对已建地铁结构的保护，已建成招商路、工业八路等路段的交通疏解的影响，本工程计划开工日期为2010年1月6日，考虑到**的特殊气候条件，雨季的施工影响也是本工程的干扰因素之一，针对上述情况，本次采取分区分段作业，全线共划分2个施工区同时组织施工，总体进度计划安排如下：一、施工准备（2010.1.6～2010.2.5）本阶段主要工作内容为组建现场项目管理部，搭设临时设施、完成施工区域围挡、修筑临时施工便道以及现场各种开工手续的报建，建立现场施工控制网、熟悉施工图组织图纸会审等一系列工作，本阶段需与地铁施工单位充分交流沟通，工期安排上将给予适当增加，本阶段计划安排工期30天。二、软基处理（2010.1.16～2010.7.20）本标段全段主要设计软基处理，采用包括PHC桩、砂石桩、旋喷桩在内的三种处理，工作面小，工作量大，同时考虑到PHC桩完工后需要做小应变检测，搅拌桩施工完工后28天才能检测，本工程若我公司中标，将提前安排机械人员进场，率先打开工作面，软基处理是本工程的关键工期之一，考虑到受雨季等因素的影响，本次软基处理工期将给予适当的延长，计划安排工期186天。三、路基土石方（2010.3.21～2010.10.24）路基土石方在软基处理完毕后进行，先施工主线路基，接着是路基防护和排水，最后是路基整修及路桥过渡段，具体安排如下：1、主线路基挖填：计划安排工期120天2、路基防护与排水：计划安排工期120天3、路基整修及过渡段：计划安排工期40天四、市政管线（2010.4.15～2010.12.5）给排水管线先施工雨污水，然后施工给水，电力燃气管线在雨污水管道及路基挖填完工后进行，工期安排如下：1、给排水管线：计划安排工期180天2、电力燃气管线：计划安排工期70天五、道路工程施工（2010.7.20～2010.12.15）本工程道路部分包括除沥青路面以外设计图纸范围内的所有内容，工期安排如下：1、道路基层（2010.7.20～2010.9.24）道路基层在路基整修完工后进行，本工程道路基层材料采用集中厂拌，并投入WCQ300型拌和站1座，水泥稳定级配碎石采用机械摊铺，计划安排工期40天。2、人行道及道路附属设施（2010.9.25～2010.12.15）道路基层完工后立即插入人行道、交通设施及绿化的施工，计划安排工期60天。六、燃气工程施工（2010.9.16～2010.12.25）本标段燃气管道安装在水电管沟管线埋设之后即开始施工，在道路绿化开工前施工完毕。七、竣工验收（2011.2.18～2010.3.7）按18天时间来安排，总体工程收尾、清理、竣工验收、工程备案，2011年2月18日～2011年3月7日。第三节进度计划图表总体进度计划表详见附图B-1第七章主要施工方案及施工方法第一节软基处理工程一、概述工程系填海区施工，且与地铁站交叉作业，环境复杂，特别涉及软基处理。本工程的软基处理包括PHC桩加桩顶联系板、砂石桩复合地基、旋喷桩复合地基等。软基处理工程量较大，仅土方量就达213350立方，∮480砂石桩546450米，∮600旋喷桩64850米，∮400PHC桩946根。二、PHC桩及复合桩地基施工本标段范围PHC桩软基处理主要是Φ400PHC管桩。Φ400PHC管桩桩长为20m左右。1、前期准备1.1根据墩台纵横轴线测设引出桩基轴线。桩基轴线的定位点设置在不受打桩影响的地点，并在施工过程中作系统的检查。桩基轴线定位允许偏差2cm。1.2为保证桩架稳定，采取铺设枕木或路基箱，局部地基较软处铺设道碴层后再铺设路基箱。1.3根据工程地质特点，与业主、设计共同研究先行试桩方案。2、PHC管桩的予制及运输2.1PHC管桩采用工厂成品桩，生产前会同现场监理检查构件厂生产资质和质保体系，生产过程中不定期地进行抽查，出厂前将按成品验收桩的外观质量，并检查桩的质保书、强度报告等有关资料。2.2对PHC管桩的现场堆放场地进行平整、压实、垫木间距根据吊点确定，各层垫木位于同一垂直线上，最下层垫木应加强，堆放层数不超过三层，并按不同规格堆放，同时采取措施防止侧向滚动。2.3PHC桩将采用大型平板车运输至现场，在起吊和运输过程中的吊点和支点将严格设在设计规定的吊点位置。3、PHC管桩打桩施工3.1施工顺序测设桩位埋设控制桩与水准点工程场地处理到位桩机就位铺设路基箱起吊打桩校正插桩竖桩桩机转移送桩接桩3.2PHC管桩桩机选择及打桩(1)根据重锤轻打的原则,结合桩的类型,长度以及地质条件的以往经验,桩架选用DH408桩架,桩锤选用D62级。(2)选用3台桩机进行施工，采用25t履带吊配合输送桩。(3)采用硬木作为桩锤之间的弹性垫层，施工过程中，经常检查及时更换失去弹性的垫层材料。(4)桩、锤、桩帽和桩身控制在同一轴线上，将采用两个方向经纬仪跟踪控制。(5)插桩时，即检查校正桩位，如有偏差，提出重插。桩插好后，用桩锤压向桩顶，将桩均匀缓慢地沉入土中，同时检查桩锤和桩帽的中心是否与桩轴一致，并检查桩的方位有无移动，以便进行必要地改正。(6)每只承台打桩顺序视现场条件和桩的运输便利决定。(7)每根桩的打桩作业，必须在同一作业班内打到规定标高，防止桩体固结，造成打桩困难。打桩过程中同时对桩的贯入度进行控制，采用标高和贯入度进行打桩质量的双控。(8)本工程接桩为电焊焊接，在接桩时保证上下节桩中心线对齐，外表上下顺直，焊接采用小电流，并保证焊缝饱满牢固。(9)认真做好打桩记录，并及时整理汇总。(10)如发生：①贯入度过小过大；②桩身突然倾斜、位移或锤击时有严重回弹；③桩顶严重破碎或断桩等情况时立即暂停施打，请有关设计人员共同研究采取相应的技术措施后，方可继续施打。4、质量保证措施和质量检验标准4.1质量保证措施：(1)严格控制预制桩的质量。经常性地对混凝土桩的预制厂进行不定期抽查。(2)做好施工前的技术交底工作。交底重点为沉桩过程中的桩位、垂直度及标高控制的要求。(3)加强现场管理。项目经理部二级质监人员及质检部门的有关人员必须经常深入打桩现场，及时发现并纠正现场存在的质量问题。4.2沉桩的质量检验标准：桩位偏差D/4；桩顶标高±100；桩垂直度L/100。5、打桩工程安全技术措施5.1各岗位制定好安全操作责任制。现场施工人员上岗前，由施工队长做好安全上岗教育及有关事项交底工作。5.2配备现场专职安全员负责监督施工安全，布置落实好现场必要的各项安全措施，教育职工自觉遵守施工安全生产六大纪律。每天做好上岗安全记录，对违章作业、不听从劝告的，专职安全员有权责令其停止作业，整改后继续作业。5.3桩机组装、移位、拆卸时要落实专人统一指挥各负自其职，严格按照安全施工要求进行操作，桩机组装完毕，须经有