青岛市汽车高工技能鉴定题（DOC41页）

青岛市汽车修理工高级技能鉴定 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 库1、判断题（正确填T，错误填F）1、驱动桥的齿轮油可以随意加注。（F）2、如果胎面呈现羽片状磨损，则为前束过大所致。（T）3、只要驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动就会跑偏。（F）4、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。（F）5、壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。（T）6、差速器壳体修复工艺程序的第一步应该彻底清理差速器壳体内外表面。（T）7、若变矩器为原车所配的，则柔性板与变矩器的装配不用标记对齐。（F）8、变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应换用新件。（T）9、半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。（F）10、汽车车架锈蚀严重必须进行大修。（F）11、汽车车轮速度传感器安装在曲轴前。（F）12、汽车严重的制动侧滑会引起制动跑偏。（T）13、汽车行驶时，声响随车速增大而增大，若声响混浊、沉闷而连续，说明传动轴万向节叉等速排列破坏。（F）14、在任何挡位、任何车速下均有“咝、咝”声，且伴有过热现象；说明齿轮啮合间歇过小。（F）15、传动系各部件松动会导致前轮摆振故障。（T）16、汽车在不平的道路上行驶时发生前轮摆头，这是不平道路对前梁产生冲击进而使前轮绕主销角振动造成的。（T）17、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大，正时齿轮故障与制动跑偏现象没有关系。（F）18、防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。（F）19、用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。（F）20、变速器盖的变速叉端面磨损量应不大于0.40mm。（T）21、制动鼓内径随着使用时间的增长逐渐减小。（F）22、变速器前、后壳体及后盖、侧盖间各密封衬垫，拆卸后，必须换用新件。（T）23、分动器的清洗和换油方法与变速器相同。（T）24、半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。（F）25、手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷和有负荷试验，第一轴转速为1000~4000r／min。（T）26、汽车进行滑行性能检测时，使车辆以3~5km/h的车速沿台板上的指示线平稳前行，在行进过程中不得转动转向盘。（T）27、就车式平衡机按动平衡原理工作。（F）28、液压式动力转向装置按液流形式可分为常流式和常压式两种。（T）29、检查自动变速器发动机制动作用时，应将操纵手柄置于D挡。（F）30、装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧，可不必交叉进行。（F）31、汽车变速器磨合试验的输入轴转速一般为800～1200r/min，在此转速下进行无负荷和有负荷试验。（F）32、汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在车轮制动器。（F）33、变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm。（F）34、分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于200mm。（F）35、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。（F）36、高速摆振指汽车在高速行驶时或在某一较高车速时，出现行驶不稳摆头。（T）37、车长大于6m的客车必须设置电源开关。（F）38、为确保客车产品主要方面的质量，特制定四个关键项和四个重要项评定指标。（F）39、汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。（F）40、汽车行驶阻力小于或等于附着力。（T）41、转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。（F）42、汽车四轮定位检测下在静态情况进行。（T）43、货车车架变形检验只进行裂纹、铆钉松动、变形检查即可。（F）44、装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验。（T）45、挂车大修送修标志是挂车车架和货箱符合大修条件。（T）46、轮胎气压对其侧偏刚度影响较大。（T）47、汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修。（T）48、汽车变速器有漏油故障，应进行大修。（F）49、汽车前桥总成的大修送修标志是转向节上轴承损坏。（F）50、汽车半轴齿轮与行星齿轮工作面斑点面积不得超过齿面的25%。（T）51、轮胎气压对其侧偏刚度影响较大。（T）52、挂车大修送修标志是挂车车架和货箱符合大修条件。（T）53、普通汽车液压制动系统对制动液牌号要求不太严格。（F）54、滚筒式汽车制动试验台不能反映轴承移动带来的影响。（T）55、制动阀排气间隙过小会造成制动失效。（F）56、评价汽车制动效能可用制动时间。（F）57、汽车变速器齿轮及轴严重磨损是变速器总成大修送修标志之一。（T）58、汽车制动时的侧滑与跑偏无关。（F）59、汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。（T）60、汽车变速器齿轮及轴严重磨损是变速器总成大修送修标志之一。（T）61、汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。（F）62、装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧，可不必交叉进行。（F）63、汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。（F）64、汽车底盘输出最大驱动力功率一般简称底盘输出最大功率。（T）65、汽车左右车轮制动力不一致会造成行驶跑偏。（F）66、汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS警告灯点亮。（T）67、汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油。（T）68、汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化，会造成变速器漏油。（F）69、汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。（T）70、汽车制动液不足会造成制动跑偏。（F）71、汽车离合器摩擦片沾油污或磨损过甚，会引起离合器打滑。（T）72、汽车离合器再使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。(F)73、车轮外倾的作用是使车轮转向后自动回正。(T)74、液力传动油也称自动变速器油，是汽车液力自动传动系统的工作介质。(T)75、汽车变速器齿轮的热处理工艺要有正火，其目的是消除应力，为渗碳、淬火做好组织准备。(T)76、桑塔纳2000型轿车转向角左右都应相同。(F)77、汽车车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓代替。(T)78、铆合汽车车轮制动器的摩擦片与制动蹄时，应按从两端向中间的顺序逐一铆紧。(F)79、汽车悬挂装置中，导向机构是用来传递力和力矩的。(T)80、汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时，差速器的行星齿轮既公转又自转。(T)81、十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为20°～25°。(F)82、车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各方向作用力及力矩。(T)83、汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。(T)84、汽车连续制动时，制动蹄片和轮鼓摩擦系数不变。(F)85、当车辆制动发生跑偏时，说明在桥两侧制动力大小不一样。(T)86、机械式转向系前轮定位角如果不正确，也会造成转向沉重。(T)87、汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是万向传动装置故障。(T)88、经常行驶在拱度较大的路面上跟轮胎异常磨损没有关系。(F)89、为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 可高于最高气压。(F)90、调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。(F)91、有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动也可能会跑偏。(T)92、制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难可导致制动拖滞。(T)93、安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动，可用力踏制动踏板。(T)94、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 规定。(T)95、在做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与车轮不平衡质量大小成反比。(F)96、汽车的蓄电池与发电机串联。(F)97、在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是储液和干燥。(F)98、功率集成电路属于模拟集成电路。(T)99、汽车车速表的允许误差范围为+20%～-5%。(F)100、镀铬的电流效率低是因为氢析出量小。(F)101、磁导率表示磁介质的导磁能力。(T)102、在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联。(T)103、常用的滤波电路是在负载两端串联一个滤波电容。(F)104、常用三极管电流放大系数为60～100。(T)105、交流发电机集电环表面如烧蚀严重或失圆，可用细砂布抛光并吹净粉屑。(F)106、磁导率表示磁介质的导磁能力。(T)107、汽车SRS从引爆到泄气整个过程只有几秒钟的时间.(F)108、当汽车空调制冷系统中有空气时，高压保护可能会起作用。(T)109、常用三极管电流放大系数为60～100。(T)110、硅管的导通电压约为0.3V。(F)111、汽车点火系可以将电源供给的24V低压电变为15～3kV的高压电。(F)112、夏利轿车采用开磁路点火线圈。(F)113、在串联电路中，每个电阻消耗的功率与电阻值成正比。(T)114、因为微处理器运行速度非常快，所以数字或示波器屏幕上显示的是波形轨迹的即时状态。(F)115、ECU给传感器提供参考电压。(T)116、环境温度为20℃时,桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为0.52～0.76Ω.(T)117、只要是大小随时间变化的量就是正弦交流量。（F）118、汽车点火系可以将电源供给的24V低压电变为15～3kV的高压电。（F）119、为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，采用了风窗除霜装置。（T）120、因为微处理器运行速度非常快，所以数字或示波器屏幕上显示的是波形轨迹的即时状态。（F）121、用万用表检查电器元件的电压时，所用万用表的阻抗必须大于10MW。（T）122、调制冷系统平衡压力过高，一般是由于制冷系统内部堵塞造成的，应检查膨胀阀、储液罐及系统是否有故障。（T）123、在电子巡航系统（CCS系统）中，CCS-ECU根据驾驶员设定车速和行驶阻力的变化，自动调节节气门开度，使行驶速度保持恒定。（T）124、充电电流过小时，蓄电池电解液会消耗过快。（F）125、排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。（T）126、汽车上的两个电源中，发电机主要在起动时供电，蓄电池则在汽车正常运行时向用电设备供电。（F）127、直流串励式电动机的功用是将蓄电池的电能转换为机械能，产生转矩，启动发动机。（T）128、分电器的功用有两个：一是升压，二是储能。（F）129、汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备。（T）130、汽车SRS从引爆到泄气整个过程只有几秒钟的时间。（F）131、现代汽车电气系统采用单线制时，电源必须为正极搭铁。（F）132、电压调节器的作用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的电压，使电压保持一定范围内，以防发电机电压过高，烧坏用电设备。（T）133、汽车二级维护前应检查蓄电池充电电压及电流。（T）134、汽车电气二级维护竣工检验项目包括：密封继电器、前照灯、信号、仪表、刮水器、后视镜。（T）135、将整流器组件装回后端盖，用电阻表检查散热板与端盖问的绝缘情况。（F）136、汽车前照灯检验仪一般应安在自动检测线的中间工位上。（T）137、汽车电器部件都与车身直接搭铁。（F）138、在任何条件下，36V电压都是安全的。（F）139、汽车用电维修设备接地线一般不少于两根。（T）140、安全气囊传感器按结构可分为开关式、线性式和电子式三种类型。（F）141、示波器为电控发动机常用诊断的通用仪表。（T）142、用试灯法检测照明灯搭铁点，拆解导线时灯灭，说明搭铁点发生在拆开接点之间的导线上。（T）143、手动空调系统的故障现象有：制冷异常、噪声大、鼓风机不转和操纵失灵等。（T）144、接地耦合是指确认示波器显示的0V电压位置。（T）145、用负荷试验法检测电池性能时，可用起动作负载。（T）146、检测起动线路要求起动线路的连接应符合原车技术要求。（T）147、衡量汽车空调质量的指标，主要有风量、温度、压力和清洁度。（F）148、打开或松开制冷装置连接管头的方法，将制冷剂迅速排放。（F）149、汽车的蓄电池与发电机串联。（F）150、空调的作用它是在封闭的空间内，对暖风、温度及洁净度进行调节的装置。（F）151、蓄电池全放电时电解液密度为0。（F）152、用万用表检测发电机各接线端子的电阻，若均符合规定。则说明该发电机不存在故障。（F）153、除湿加热装置，用以保持车内温度适宜。（T）154、移动式空调维修盒是一个可移动的组合体。（T）155、安装电磁离合器时，若空气间隙不合适时，应根据需要增减垫片。（T）156、汽车空调冷凝器焊补要放尽制冷剂后，再用锡焊补。（F）157、光电传感器是生物和化学传感器。（F）158、汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备。（T）159、试灯法只能测试出照明灯的断路故障，不能测试短路故障。（F）160、打开灯控开关，熔丝立即烧断，说明该照明电路中出现了断路故障。（F）161、闪光器损坏后会导致转向灯全不亮。（T）162、压缩机皮带轮转动，而压缩机轴不转，说明电磁离合器损坏。（T）163、电流调节器是稳定汽车交流发电机输出电压的装置。（F）164、用万用表检测发电机各接线端子的电阻，若均符合规定，则说明该发电机不存在故障（F）165、三相负载有星形连接和三角形连接。（T）166、目前汽车上空调系统大多采用立式往复压缩机和斜板盘式压缩机。（T）167、发动机无分电器点火系统的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。（F）168、加热器漏水，会导致加热器产生异味。（T）169、空气压缩机缸体出现裂纹，可以利用焊修进行修复使用。（F）170、给蓄电池补充充电时，应检查电解液高度，若不足应补加电解液。（F）171、移动式空调维修盒是一个可移动的组合体，具有较全面的维修功能。（T）172、三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和负载组成。（T）173、通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。（T）174、客车大修送修标志是发动机和其它两个总成符合大修条件。（F）175、汽车车身涂层是优质的，其部分允许有起皱。（F）176、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌号越小。（F）177、全面质量管理概念最早是由法国质量管理专家提出的。（F）178、汽车常用轴承按照工作时的摩擦性质，分为滑动轴承和滚动轴承两类。（T）179、黄铜的主要用途用来制作活塞、冷凝器、散热片及导电、冷冲压、冷挤压零件等部件。（F）180、举升器按控制方式只分为电动式、气动式两种。（F）181、车辆技术等级评定每年进行两次。（T）182、汽车车身涂层是优质的，其部分允许有起皱。（F）183、门电路有一个输出端。（T）184、轿车车身妁修复一般采用的是整形法，通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结；涂装等方法，从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。（T）185、弹簧秤可量起动机的最大扭矩。（T）186、总成装配是以基础零件为基础，按一定的顺序在它上面装入其他零件、部件及辅助总成。（T）187、焊接汽车零件时，出现变形是因焊接应力引起的。（T）188、人员少、占地小、成本低的修理厂应选择就车修理法。（T）189、平等就业是指在劳动就业中实行权利平等、民族平等的原则。（F）190、职业道德的基本职能是调节职能。（T）191、职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。（T）192、职业道德具有发展的历史继承性。（T）193、尽管公司的规章制度齐全，员工仍然需要严于律己。（T）194、在日常接待工作中，根据年龄给予服务符合平等尊重要求。（T）195、职业道德是一种职业规范，受社会普遍的认可。（T）196、如果公司的规章制度齐全，员工不需要严于律己。（F）197、用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。（T）198、用百分表检测曲轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间主轴颈表面。（T）199、按点火方式不同发动机可分为点燃式和压燃式两种。（T）200、有熄火征兆或着火后又逐渐熄灭，一般是汽油机电路出现故障。（F）201、在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ＯＮ”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，则说明蓄电池缺电。（T）202、柴油机不能启动首先应从空气供给方面查找原因。（F）203、柴油机动力不足，可在发动机运转中运用单缸断火法，观察发动机转速变化，找出故障缸。（F）204、辛烷值过高易使发动机产生爆震。（F）205、发动机怠速过高的原因是喷油器渗漏。（T）206、不论电控发动机是否在运转，只要在点火开关接通时，决不可断开正在工作的12V的电器装置。（T）207、电控发动机运转不稳的原因有曲轴位置传感器失效。（F）208、电控发动机消声器放炮的原因有节气门位置传感器失效。（T）209、有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀完成的。（T）210、可用外径千分尺测量发动机活塞裙部。（T）211、柴油机混合气形成时间极短。（T）212、柴油车烟度计先接通电源，预热30min以上。（T）213、发动机怠速时，点火提前角位于最大值。（F）214、对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是电动燃油泵。（F）215、燃油系统压力不稳定，可能造成发动机工作不稳。（T）216、凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。（F）217、汽缸体的裂纹凡涉及漏水时，一般应予更换。（T）218、弹簧管式机油压力表安装时必须保证管口的密封，以防漏油。（T）219、用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。（F）220、曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。（F）221、止推垫片应该涂润滑油。（T）222、汽车发动机大修竣工后，必须涂装。（T）223、发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。（T）224、用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。（F）225、发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。（T）226、检查起动机换向器表面若有轻微烧蚀，应用“00”号砂纸打磨，严重时应车削。（T）227、若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。（T）228、汽油机排放的三大有害气体是：CO、HC、NOX。（T）229、发动机过热有可能是水套内水垢过多。（T）230、汽车加速无力故障原因离合器打滑。（T）231、在车底下工作时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板。（T）232、汽车维修质量是维修企业的生命线。（T）233、滚压强化通常用来加工零件平面。（F）234、汽车车身外装饰带分段接口处间隙可用直尺测量。（F）235、车辆技术档案的主要内容包括车辆基本情况、检测和维修 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 等，但不包括事故处理记录。（F）236、汽车行驶阻力小于或等于附着力。（T）237、人员少、占地小、成本低的修理厂应选择就车修理法。（T）238、专业分工作业法适用于车辆多、车型较单一的汽车修理企业。（T）239、焊接汽车零件时，出现变形是因焊接应力引起的。（T）240、汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业，按一定方式组合、顺序、协调进行的过程。（T）241、修理工艺卡片是有具体操作规范的。（T）242、汽车修理技术规范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。（T）243、轿车车身妁修复一般采用的是整形法，通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结、涂装等方法，从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。（T）244、柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。（F）245、柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。（T）246、试验发动机时，不得在车下工作。（T）247、发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm。（F）248、汽缸体上平面的平面度误差（50mm×50mm）使用极限大于0.10mm。（F）249、发动机最大功率比规定降低15%以下必须进行大修。（F）250、飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。（T）251、电控发动机进气压力传感器可测量进气管的进气压力。（T）252、汽车发动机由起动机启动。（T）253、发动机飞轮工作面的磨损限度不允许超过1.0mm。（F）254、汽车装用蒸发污染控制系统收集汽油蒸气。（T）255、汽车发动机大修竣工后，必须涂装。（F）256、汽油机活塞环漏光度使用极限为弧长不大于90°。（T）257、汽油机的燃烧过程受转速的影响。（T）258、配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。（F）259、发动机凸轮轴轴颈与轴承配合间隙大修标准为0.03～0.07mm。（T）260、发动机曲轴在弯曲校正时，应一次完成。（F）261、柴油车自由加速时，烟度排放不大于5.0（FSN）。（T）262、汽油发动机燃烧是化学能转化为热能的过程。（T）263、柴油机运转均匀，无高速且排烟过少，其故障原因是油路中有空气。（T）264、柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。（F）265、发动机凸轮轴上的凸轮磨损，使用极限不超过0.5mm。（F）266、使用发动机废气分析仪时，从排气管取出取样导管，指示值必须能回到零。（T）267、用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。（F）268、炭烟是柴油机排放的主要有害成分之一。（T）269、汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。（F）270、汽油机活塞环漏光度使用极限为弧长不大于90°。（T）271、电控发动机进气压力传感器可测量进气管的进气压力。（T）272、发动机VTEC的切换不受车速限制。（F）273、电脑以分电器内或曲轴上的位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。（F）274、常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。（F）275、霍尔曲轴位置传感器由霍尔开关电路、定时叶轮、电磁线圈、底板、导线及电接头等组成。（T）276、发动机转速与曲轴位置传感器安装位置，可安装在曲轴前部或飞轮上，也可安装在分电器上，且装在分电器上的较多。（T）277、汽油滤清器滤芯堵塞将造成混合气过稀。（F）278、化油器浮子室油面过高则造成混合气过稀。（F）279、汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。（F）280、更换发动机机油将汽车停放于平坦场地上，在前、后车轮外垫上止滑块。（T）281、按时更换冷却液。普通冷却液应每6个月更换1次。长效防锈防冻液一般两年更换1次。（T）282、检查三元催化净化器的简易方法是：在发动机启动快速暖机(发动机快怠速)时，察看排是否是有水珠排出，若无水珠排出，说明三元催化净化器正常。（F）283、安装空气滤清器按其拆卸相反的顺序，将各部件安装好。（T）284、调整v张紧度用调整螺栓将整个交流发动机向里或向外移位以调整V带的张紧度。（T）285、调整曲轴(连杆)轴承间隙时，应转动曲轴，若用力不大，转动灵活即为合适，若感到费力，说明间隙过小，可重新调试；直到合适为止。（T）286、发动机曲轴轴颈磨损检验，需选取三个载面进行检测。（F）287、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（F）288、多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量。（F）289、气门的主要作用是控制进、排气道的开闭，密封气缸。（T）290、汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。（F）291、气缸的总容积与气缸工作容积的比值称为压缩比。(F）292、连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，并能校正连杆的弯曲与扭曲。（T）293、用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。（T）294、采用液压挺柱的配气机构，不需要进行气门调整。（T）295、六缸机工作次序采用1-5-3-6-2-4为多。（T）296、发动机型号应打印（或铸出）在缸盖易见的部位。（F）297、凸轮轴异响是一种连续而有节奏的“嗒、嗒”金属敲击声。（F）298、燃油泵借用支架安装在油箱上，为防止油泵振动而引起的噪声，使用了海绵垫。（F）299、组装活塞连杆组时，应按标记安装连杆轴承盖，并按规定力矩分四次拧紧螺栓。（T）300、发动机大修中常用的修理尺寸为＋0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级。（T）301、发动机进入正常工作温度后，氧传感器的输出电压应为0～2V。（F）302、安装汽缸垫时，有标号(配件号)的一面必须可见。（T）303、在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第六缸的上止点位置。（F）304、活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。（T）305、喷油器调整不当既会引起怠速冒烟，也会引起发动机燃油消耗过大。（T）306、发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。（F）307、当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。（F）308、对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。（T）309、如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量。（T）310、不分光红外线气体分析仪既能检测汽油机废气，也能检测柴油机废气。（F）311、发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、划痕。（T）312、在自然界中磁极可以单独存在。（F）313、液压元件在油液中工作，润滑条件好，寿命长。（T）314、工作质量就是对与产品质量有关的工作的保证程度。（T）315、全面质量管理的主要特点是突出“全”字。（T）316、液压元件在油液中工作，润滑条件好，寿命长。（T）317、硫磺为黄色晶体，性脆，易研成粉末。（T）318、方向阀分为单向阀和换向阀两种。（T）319、千斤顶应垂直放置。（F）320、拆装火花塞应用梅花扳手。（T）321、搬动蓄电池时，不可歪斜。（T）322、锉削时，锉刀不可沾水、沾油。（T）323、对零件草图进行审核，内容只有尺寸标准、技术要求。（F）324、触电者流出电流的灼伤口可能在一个以上。（T）325、汽车VIN第十位英文字母表示生产年代。（T）326、滚压强化通常用来加工零件平面。（T）327、溢流阀通常设在液压泵出口附近的旁通油路上，对系统起到安全保护作用。（）328、图样中的尺寸大小是以厘米为单位。（F）329、绘制同一机件的各个基本视图比例可以不同。（F）330、千斤顶缺油时，可以用制动液或其他油液代替液压油。（T）331、使用台虎钳夹紧工件时，不准用锤子敲击或套上管子转动手柄，以免丝杠、螺母或钳身受力过重而损坏。（T）332、符号“〇”表示位置公差中的同轴度。（F）333、基准孔的下偏差为零。（T）334、绞削操作时，为保证孔的光洁，应正反向旋转铰刀。（F）335、机件的每一尺寸一般只标注一次。（T）336、正投影是投影线与投影面垂直时得到的投影。（T）337、划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。（F）338、主视图反映了物体的高和宽。（F）339、粗糙度是反映零件加工表面微观不平度的指标。（T）340、游标卡尺内量爪测量外表面，外量爪测量内表面。（F）341、感抗反映了线圈对交流电的阻碍能力。（T）342、开关控制的普通方向控制阀包括方向阀和换向阀两类。（F）343、根据(GB14761─1999)轻型汽车型式认证试验项目分Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型。（F）344、客车车身总成大修送修的标志是车身有锈蚀。（F）345、货车以发动机为主，结合车厢符合大修条件作为汽车大修送修标志。（F）346、汽车修理工艺卡片包括拆卸工艺、技术检验工艺等的综合工艺卡片。（F）347、汽车侧滑试验台需要定期进行检定和调整，以保证测试工作的可靠性。（T）348、向企业员工灌输的职业道德太多了，容易使员工产生谨小慎微的观念。（F）349、《合同法》规定，当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事义务能力。（T）350、职业纪律中包括群众纪律。（T）351、在市场经济条件下，克服利益导向是职业道德社会功能的表现。（F）352、职业纪律中包括群众纪律。（T）353、爱岗敬业是为人民服务和从业人员精神的具体体现，是社会主义职业道德一切基本规范的基础。（F）354、职业道德兼有强烈的纪律性。（T）355、团队意识含义包括：规范意识和合作能力两个方面。（F）356、事业成功的人往往具有较高的职业道德。（T）357、办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到助人为乐，有求必应。（F）358、提高转向系刚度不可能提高抵抗前轮摆头的能力。（F）359、读解故障代码，既可以用解码器直接读取，也可以通过警告灯读取故障代码。（T）360、排除自动防抱死系统失效故障后警告灯仍然持续点亮，说明系统故障代码未被清除。（F）2、多选题1、设置前轮定位的目的是为了保证汽车能稳定地(B)和(C)，且转向后能(D)，并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损。A、高速行驶B、转向轻便C、自动回正D、直线行驶2、汽车制动时，制动跑偏的原因主要有(ACD)。A、前轮左右轮制动力矩差大于15％B、制动间隙小C、悬架导向机构与转向系拉杆运动干涉D、制动拖滞3、盘式制动器与鼓式制动器相比主要有以下优点：(BCD)。A、制动力大B、制动时不尖叫C、制动热稳定性能好D、便于检查调整4、下列选项中，(ACD)符合汽车制动液性能的要求。A、制动迅速准确，安全可靠B、蒸发性要好C、化学安定性好D、对制动皮碗的侵蚀要小5、手动变速器装配的正确选项为(BCD)等。A、装配程序与分解程序相同，必须按规定程序装配B、所有零件应彻底清洗干净，并用压缩空气吹干C、各部位轴承及键槽在安装前，应涂以齿轮油或机油D、安装滚针、滚珠等小零件时，可使用凡士林粘住E、安装箱体上的螺栓时（除盲孔），应在螺栓上涂上合适的密封胶。6、下列(AB)为变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的检修操作要点。A、轴颈的磨损如超过使用极限应更换用新件B、用游标卡尺测量花键厚度，磨损应不大于0.4mmC、用游标卡尺测量花键厚度，磨损应不小于0.4mmD、变速器轴的花键插入与之配合的机件中配合间隙不小于0.8mm7、下面关于更换制动器磨擦片的说法，正确的是(BC)A、当更换盘式制动器摩擦衬块时，需断开制动软管以使软管不被拉扯或折叠B、盘式制动器摩擦衬块安装具有方向性，因此需要注意安装位置C、为了防止制动发出声音，在消音垫片上涂上润滑脂D、为了防止制动发出声音，在摩擦衬块和制动盘的摩擦表面上涂上少量的润滑脂8、如果长时间不更换自动变速器油，则可能产生(ABCD)A、换挡时机改变B、汽车燃油经济性变差C、变速器发出异常噪音D、换挡平顺性变差9、真空助力器与真空增压器相比有(ABCD)特点。A、结构简单B、重量轻C、故障少D、增力效果较小10、评价汽车通过性的几何参数指标主要有(ABCD)A、最小离地间隙B、接近角C、离去角D、横向纵向通过半径11、汽车的动力性指标有(ABC)A、汽车的最高车速B、汽车的加速能力C、汽车的爬坡能力D、汽车的油耗12、下列对于变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的检修操作要点叙述不正确的是(BCD)。A、变速器轴的花键插入与之配合的机件中配合间隙不大于0.8mmB、变速器轴的花键插入与之配合的机件中配合间隙不小于0.8mmC、用游标卡尺测量花键厚度，磨损应不小于0.4mmD、轴颈的磨损可用百分表测量13、下列对于自动变速器液压试验注意事项叙述不正确的是(BD)。A、发动机和自动变速器达到非常工作温度B、将油压表放在车身上C、连接油管及导线要远离汽车或发动机的旋转部件D、实验要有三个人配合14、汽车前轮定位的检测步骤有(ABC)。A、把传感器支架安装在轮辋上，再把传感器安装到支架上B、调整主销后倾角、车轮外倾角及前束，调整方法可按计算机屏幕提示进行C、调正转向盘，并用转向盘锁锁住转向盘使之不能转动D、把汽车上举升平台，托起四个车轮15、对于主、从动锥齿轮测量和调整轴承预紧度的操作要点叙述不正确的是(AD)。A、主动圆锥齿轮轴承预紧度沿轴向推拉突缘，应无间隙感为宜B、主动圆锥齿轮轴承预紧度沿径向推拉突缘，应无间隙感为宜C、用压力机把前外轴承的外圈压入轴承座D、用弹簧称钩在突缘螺孔处沿垂线方向拉动16、下列对于自动变速器液压试验注意事项叙述正确的是(ABCD)。A、要求发动机和自动变速器达到正常工作温度B、要求将油压表放在便于观察的位置C、要求连接油管及导线要远离发动机D、试验要有3个人配合17、两个万向节等速传动时应在安装上满足的条件有(AC)。A、传动轴两端的万向节叉处于同一平面B、传动轴两端的万向节叉应垂直C、输出轴和输入轴与传动轴的夹角相等D、输出轴和输入轴与传动轴的夹角不相等18、下列对于离合器的装配与调整的注意事项叙述不正确的是(AC)。A、安装时应注意主动盘的方向B、安装时应注意从动盘的方向C、应注意主动盘与压盘的装配记号D、应注意平衡片与压盘的装配记号19、对于液压制动主缸、轮缸的技术要求叙述正确的是(ABCD)。A、主缸缸筒和活塞外径公差应符合有关规定B、轮缸的皮碗出现老化现象时，应更换新件C、主缸、轮缸的回位弹簧安装位置应正确D、主缸、轮缸总成应具有耐压性能20、液压动力转向系统渗入空气可能会引起(AC)故障。A、转向沉重B、转向助力泵磨损C、转向油泵产生噪声D、转向发飘E、行驶跑偏21、手动变速驱动桥是一个由(CDE)组成的单独装置。A、发动机B、起动机C、离合器D、变速器E、驱动桥22、车辆在制动过程中，发生制动侧滑与跑偏的原因有(BCD)。A、两前轮同时先抱死B、两前轮制动力不平均C、后轮比前轮先抱死D、两后轮制动力不平均E、四个车轮同时制动23、汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气，不会引起(ACD)。A、离合器打滑B、合器分离不彻底C、离合器异响D、离合器结合不柔和24、下列不属于前轮摆振现象的是(ACD)。A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自绕主销进行角震动的现象C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损25、就一般防抱死制动系统而言，下列叙述不正确的是(BCD)？A紧急制动时可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B防抱死制动系统故障时制动系统将会完全丧失制动力C防抱死制动系统故障时转向盘的转向力量将会加重D可提高行车舒适度26、汽车的动力性指标主要由以下哪些方面来评定？(ABC)A、最高车速B、加速时间C、最大爬坡度D、发动机最大功率27、为拆卸锈蚀的螺栓或螺母时，必须做好以下哪些准备工作？(ABC)A、用钢丝刷将螺纹刷干净B、在螺纹上喷溶锈剂C、等待一段时间再松开D、使用带加长杆或加长套管的扳手拆卸28、膜片离合器分离不彻底的原因有：(BD)A、从动盘磨损过大B、踏板自由行程过大C、车速过高D、从动盘翘曲变形29、导致汽车制动失效的原因有：(BCD)A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过大D、制动系液压管路接头松旷30、变速器为防止自动跳档和同时挂入两个档位必须在操纵机构内装设(ACD)。A互锁装置B倒档装置C自锁装置D分动器装置31、使用(ABE)等可以测量起动机电枢轴颈的外径、衬套内径及其相互配合间隙。A、外径千分尺B、游标卡尺C、百分表D、塞尺E、内径量表32、选配活塞环时，应检查活塞环的（ABCDE）等项目。A、弹性B、边隙C、端隙D、背隙E、漏光度33、汽车电气设备与普通电气设备相比具有(CDE)的特点。A、采用双电源B、采用高压电源C、采用并联单线制D、采用直流电E、采用低压电源34、汽车专用万用表主要用于发动机及其他电控系统、电气系统的(BD)。A、点火波形测量B、电压、电流和电阻值测量C、进气压力测量D、闭合角测量E、发动机转速测量35、铅蓄电池的充电特性将完整的充电过程分为（ABCE）等阶段。A、充电开始阶段B、充电持续阶段C、充电终了阶段D、电解液密度下降阶段E、过充电阶段36、起动机不解体检测项目主要有(ABCDE)。A、吸引线圈性能测试B、保持线圈性能测试C、驱动齿轮回位测试D、驱动齿轮间隙的检查E、空载测试37、汽车电动刮水器由(ABD)组成等。A、刮水器电动机B、传动机构C、洗涤泵D、刮杆臂和刮片组件E、喷嘴38、按起动机的传动机构不同，起动机可以分为(CDE)起动机。A、机械操纵式B、电磁操纵式C、惯性啮合式D、强制啮合式E、电枢移动式39、造成除霜装置虽能工作，但出风量不足故障的原因是(ABE)等。A、除霜风门调整不当B、出风口局部堵塞C、蒸发器堵塞D、压缩机损坏E、进风口堵塞40、起动车辆时，将点火开关转到起动档没有起动的声音，其原因有(AC)。A、蓄电池电量过低B、发电机故障不工作C、起动机故障不工作D、点火线圈故障不工作E、喷油器故障不工作41、造成轿车空调系统不制冷的原因是(ACD)。A、空调压缩机驱动带断裂B、制冷系统恒温器调整的断开温度过低C、空调压缩机电磁离合器线圈短路D、蒸发器堵塞E、冷媒量不足42、在断开蓄电池负极之前，需要做的准备工作有(ABCD)A、记录故障代码B、记录收音机的电台频道及存储位置C、记录座椅位置D、记录转向柱管位置43、关于R134a，下列哪些说法是正确的？(ABD)A、它的工作压力比使用R12时高B、它比R12更容易泄漏C、对环境的污染要大一些D、与R12系统比较要用不同的控制阀44、仪表板上的安全气囊系统指示灯有(ABCD)。A、气囊动作图形B、SRS字样C、AIRBAG字样D、SRSAIRAG字样45、在《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中，空调作业基本条件包括：(ABC)A设备、仪器、工具及材料B、人员条件C、环境条件D、车辆条件46、以下哪些情况需要对废旧制冷剂进行回收？(ABD)A制冷装置发生故障，需要通过拆换零部件或拆卸零部件进行维修B、制冷装置存在部分泄漏，需要通过气密性试验查找漏点C、更换空调进风口滤芯D、更换贮液器47、若有液态制冷剂溅入人的眼睛，采取下列哪些措施是不妥当的？(ABC)A立即召集有关人员开现场会说明意外事故确实会发生B、保持受伤者情绪稳定并使其确信事故不严重C、批评受伤者太不小心D、立即将大量的冷水清洗受伤者的眼睛48、直接使用回收但未净化的制冷剂很危险，这是因为其可能含有：(ABCD)A湿气B、非凝性气体C、有机杂质D、金属屑49、汽车空调储液干燥器的功用是(ABC)。A防止系统中水分与制冷剂发生化学作用B、防止膨胀阀处结冰和堵塞C、随时向系统补充制冷剂D、干燥空气50、在讨论水温传感器时，甲说有故障的水温传感器会使发动机低温起动困难；乙说有故障的水温传感器会使发动机排放不正常；丙说有故障的水温传感器会使发动机高温起动困难。试问谁正确？(ABC)A甲正确B、乙正确C、丙正确D、三人均不正确51、装有灭弧电阻的喇叭，喇叭触点经常烧坏的原因有(ABCD)。A电阻值增大B、电路断路C、电容断路D、电容量过大或过小52、启动机运转无力的原因有(ABCD)。A蓄电池亏电太多B、启动电路接头松动C、启动电路接头接触不良D、电枢绕组或磁场绕组短路53、电流表用来(AD)。A指示蓄电池的充电电流值B、指示分电器的电流值C、监视发动机是否正常工作D、监视充电系是否正常工作54、普通蓄电池存电量检查常用两种方法(BD)。A用放电计测量电压B、高率放电计测试蓄电池电压C、高率充电计测试蓄电池电压D、用单格电池式高率放电计测量单格电压55、空调压缩机不运转的原因可能是(ABCD)。A空调熔断丝熔断B、电磁离合器线圈烧断C、空调电路断路D、电源线路接触不良56、汽车主动安全系统包括:(ABC)。A防抱死制动系统（ABS）B、驱动防滑转控制系统（ASR）C、电子车身稳定装置（ESP）D、安全气囊系统(SRS)E、电控动力转向装置（EPS）57、铅蓄电池的充电方法有(ABE)等。A定流充电法B、定压充电法C、饱和充电法D、强化充电法E、快速脉冲充电法58、蓄电池技术状况的检查项目有(ABCE)。A蓄电池电解液液面高度的检查B、蓄电池端电压的检测C、蓄电池放电程度的检查D、蓄电池极板硫化程度的检查E、蓄电池电解液密度的检测59、正弦交流电的三要素是(C)、角频率和(D)。A最小值B、平均值C、最大值D、初相位60、三桥式整流电路由(CD)、6个二极管和()组成。A三极管B、电阻C、负载D、三相绕组61、正弦交流电是指电流的(A)和(C)按正弦规律变化的交流电。A大小B、有效值C、方向D、初相位62、下列不属于正弦交流电三要素的是(BCD)。A周期B、最大值C、角频率D、初相位63、电阻R1与R2（R1>R2）串联时则有(BC)。A、I1>I2B、I1=I2C、U1>U2D、U1<U264、汽车发动机大修竣工后质量评定应包括(ABCD)。A起动运转检查B、动力性测定C、经济性测定D、发动机四漏及涂漆等65、为了防止曲轴漏油，应注意(ABCD)。A在装配时应对轴承的松紧度进行隧道检查，防止曲轴轴颈与轴承之间的间隙过大B、安装定位油封前，应检查油封与曲轴是否同心C、检查油封松紧度是否适当D、检查油封是否烧坏66、发动机排气净化措施有(ABCDE)等。A、三元催化器B、活性碳罐C、EGRD、二次空气喷射装置E、曲轴箱通风装置67、曲轴的检验项目主要包括（ABC）A裂纹检验B、变形检验C、磨损检验D、刚度检验E、硬度检验68、选配活塞环时，应检查活塞环的（ABCDE）等项目A弹性B、边隙C、端隙D、背隙E、漏光度69、起动机不解体检测项目主要有(ABCDE)A吸引线圈性能测试B、保持线圈性能测试C、驱动齿轮回位测试D、驱动齿轮间隙的检查E、空载测试70、下列引起发动机活塞敲缸异响的原因是(ACD)。A活塞与汽缸壁之间缝隙过大B、轴承和轴颈磨损严重C、活塞裙部磨损过大或汽缸壁失圆D、连杆弯曲、扭曲变形71、气体发动机高压减压器外部结冰是因为错误的选项是(ACD)。A里面的膜片损坏B、没有冷却水通过C、燃料温度传感器损坏D、气瓶压力过低72、ECI系统气体发动机要正常起动需要具备以下哪几个条件(ABD)。A发动机正时正确，转速传感器工作正常B、M上电正常C、节气门后压力传感器正常D、燃气管路正常73、燃料计量阀(FMV）上安装了什么传感器(AB)。A燃气压力传感器B、燃气温度传感器C、水温传感器D、环境温度传感器74、下列不属于发动机曲轴主轴承响的原因是(ACD)。A连杆轴承盖联接螺纹松动B、曲轴弯曲C、气缸压力低D、气缸压力高75、以下属于曲轴产生裂纹的主要原因的是(ABC)。A材料缺陷B、应力集中C、制造缺陷D、螺栓拧紧力矩过大76、以下不属于气缸体腐蚀的主要原因的是(ACD)。A冷却液加注过多B、使用了不符合要求的冷却液C、汽车行驶条件恶劣D、汽车长时间超时间超负荷行驶77、与发动机正时齿轮异响的原因无关的是(BCD)。A凸轮轴与曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足C、点火正时失准D、点火线圈温度过高78、对于配气相位的检查，以下说法不正确的是(ACD)。A应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、无具体要求79、发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生(AB)误差。A圆度B、圆柱度C、圆跳动D、弯曲度80、发动机的缸体曲轴箱组包括气缸体、(AD)、气缸盖和气缸垫。A上曲轴箱B、曲轴C、连杆D、下曲轴箱81、发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套(AC)、球形触头、百分表及()组成。A等臂杠杆B、千分表C、定心轴D、定心器82、(ABC)是正时齿轮异响的原因。A正时齿轮断齿B、正时齿轮间隙过大C、正时齿轮磨损D、正时齿轮间隙过小83、当气缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件需报废的是(ABCD)。A活塞B、连杆C、活塞销D、活塞环84、下列哪些因素影响最佳点火提前角？(ABCD)A发动机转速B、负荷C、压缩比D、辛烷值85、发动机改善爆震的措施有：(ABCD)。A采用抗爆性能好的燃料B、改进燃烧室结构C、加强冷却水循环D、推迟点火时间86、下列关于冷却系统的表述，哪些是正确的？(BCD)A带电动冷却风扇的散热器始终由冷却风扇进行冷却B、如果水泵排水孔有冷却液泄漏痕迹则很可能是由机械密封不良或轴承缺陷造成的C、更换水泵时，通常更换总成（除某些型号外）D、节温器中的石蜡受热膨胀后会使节温器阀门开启87、用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现（ABC）A汽缸、活塞、活塞环磨损过大B、汽缸衬垫损坏C、气门和气门座工作面积碳严重D、火花塞出现裂纹88、发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套(AC)、球形触头、百分A等臂杠杆B、千分表C、定心轴D、定心器89、下列不属于发动机曲轴主轴承响的原因是(ACD)A连杆轴承盖联接螺纹松动B、曲轴弯曲C、气缸压力低D、气缸压力高90、用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？(ABC)A汽缸、活塞、活塞环磨损过大B、汽缸衬垫损坏C、气门和气门座工作面积碳严重D、火花塞出现裂纹91、试验发动机时，下面哪些项是不正确的？(ABD)A可以在车下工作B、必须在车下工作C、不得在车下工作D、无所谓车上车下92、发动机运转时，水泵工作正常亦不反水，冷却液温度过高的原因是(BC)。A发动机负荷稍大B、点火过迟C、风扇转速过快D、节温器坏只走小循环93、下列哪几项是造成机油消耗异常的原因？(CD)A活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油94、下列属于冷却系的零件是：(ABC)A散热器B、电子风扇C、节温器D、冷凝器95、发动机温度过低可能导致的危害是：(CD)A降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、汽缸磨损加剧D、可燃混合气形成条件变差96、下列对于车间维修工作说法正确的是：(ABC)A如果用空气喷嘴干燥或清洁零件，勿将气流对准周围的人B、当维修人员眼内混入了液体或化学物质时应立即用水持续冲洗眼睛，并寻求专业医务人员帮助C、要把危险的工作区被隔离开来，防止参观者随意进入D、可以在扳手或套筒把手上使用锤子敲击来拆卸螺栓97、曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为(ACD)。A缸体曲轴箱组B、飞轮组C、曲轴飞轮组D、活塞连杆组98、中间冷却器可以(ABD)。A降低进气温度B、提高进气压力C、降低压缩比D、提高发动机有效功率99、发动机的有效效功率与以下哪两个参数的乘积成正比。(BD)A机械效率B、有效扭矩C、耗油率D、发动机转速100、当气缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件中应报废的是(ACD)。A活塞B、连杆C、活塞销D、活塞环101、以下是关于全浮式活塞销特点的描述，正确的是：(ABD)A发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动B、发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动C、安装时必须将活塞销放在70－90℃的水或油中加热D、需要用卡环来作轴向定位102、下列关于气缸垫的的叙述中正确的是：(ABC)A具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封。B、若采用金属-石棉垫，在水孔和燃烧室孔周围另有镶边增强，以防被高温燃气烧坏。C、若采用纯金属垫，为加强密封，在缸口、水孔、油道口处冲有弹性凸筋。D、具有耐热、耐腐蚀性能，但在高温、高压燃气或有压力的机油和冷却水作用下易烧损103、以下说法不正确的是，在冷态状态下，活塞裙部的形状为：(ACD)A圆形B、长轴垂直于活塞销方向的椭圆形C、长轴平行与活塞销方向的椭圆形D、上大下小的圆锥形104、配气机构的摇臂采用什么润滑方式？(AB)A飞溅B、压力C、定期D、润滑脂105、下列属于润滑系构件的是：(AB)A机油泵B、滤清器C、节温器D、中冷器106、电控发动机不能起动的原因，下列不正确的是：(ABC)A怠速触点接触不良B、进气温度传感器短路C、水温传感器无信号D、曲轴位置传感器无信号107、下列属于机油检查或报警装置的是(ACD)A机油标尺B、机油散热器C、机油油温表D机油压力表108、发动机排气净化措施有(ABCDE)等。A三元催化器B、活性碳罐C、EGRD、二次空气喷射装置E、曲轴箱通风装置109、发动机电控系统目测检查项目包括检查：(ABCD)。A真空软管是否破裂B、线束连接器是否松动C、电线是否断裂D、电线绝缘层是否破损E、冷却系统渗漏110、用连杆校验仪检查连杆变形，主要检查(BD)。A垂直度B、弯曲C、平行度D、扭曲E、同轴度111、下列性能指标中，(ABCDE)通常作为汽车的主要技术性能指标。A动力性B、燃料经济性汽车的操纵稳定性C、行驶平顺性D、通过性E、制动性112、为了保证气门散热和防止气门座圈脱落，气门座圈与座圈承孔之间应有(ABC)A较高的加工精度B、较低的粗造度C、较大的配合过盈量D、较高的粗糙度E、较小的配合间隙113、曲轴的检验项目主要包括（ABC）。A裂纹检验B、变形检验C、磨损检验D、刚度检验E、硬度检验114、可能导致汽缸体产生裂纹的原因有（ABD）。A发动机处于高温状态时突然加入大量冷水B、镶换汽缸套时，选择过盈量过大或压装工艺不当C、拆卸汽缸盖螺栓的顺序错误D、曲轴高速转动时产生的振动E、在冬天及寒冷地区未加注防冻液115、检验气门密封性，常用且简单可行的方法是(AB)。A汽油渗透B、煤油渗透C、口吸D、吹气116、在组装发动机时，下列说法正确的有(BC)A活塞没有安装方向位置规定B、在活塞环压缩器内涂发动机油，防止损坏活塞环或者活塞C、所有的活塞环端隙必须参照维修手册，错口安装D、安装连杆轴承前，不能将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上117、下列对气门油封安装的叙述中，正确的有(CD)A仅进气门油封可以再次使用B、进气门油封与排气门油封不同C、安装气门油封时，在油封口除去油脂，防止通过气门导管衬套漏油D、拆卸气门油封后，必须使用一个新的油封更换，并使用SST进行安装118、下列(ABCD)情况会导致配气相位的变化。A正时齿（链）轮的连接花键B、液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形、磨损D、正时链的磨损或正时带的老化119、(ACD)是安装正时齿轮的注意事项。A凸轮轴正时齿轮的键槽应朝正上方B、凸轮轴正时齿轮的键槽应朝正上方C、拆下正时张紧轮之后，绝不能转动曲轴和凸轮轴D、切勿使用旋具类的工具拆卸正时齿带，且拆下后切勿必须以很小的半径急剧弯曲正时齿带，以防变形120、进气软管如果破裂，则会造成(ABCD)。A漏气B、影响喷油量C、发动机怠速不稳，易熄火D、发动机动力性和加速性能差121、检修电控系统时需注意的事项为(ABD)。A安装蓄电池时应特别注意正、负极不可接反B、不可用水冲洗发动机室C、可用刮火的方法来判断是否有电或是不是火线D、拆卸、安装发动机E、U时应注意防止静电122、对于引起发动机启动困难的故障原因叙述不正确的是(ACD)。A供油过量B、燃油泵故障C、蓄电池电力不足D、电池接头没松开123、发动机怠速不稳的故障原因可能是(ABD)。A怠速调整螺钉调整不当B、一级怠速空气量孔堵塞C、节气门调整的过紧D、个别汽缸不工作124、对于发动机前置后轮驱动单级主减速器的构造与工作原理叙述正确的是(ABC)。A主动锥齿轮与主动轴制成一体B、装配时应在支承螺栓与从动锥齿轮背面之间留一定间隙C、轴承座位依靠突缘定位，用螺钉固装在主减速器壳体的前端D、轴承座位依靠突缘定位，用螺钉固装在主减速器壳体的后端125、启动机运转无力的现象(ABC)。A启动机运转缓慢无力B、接通启动开关启动机只是“咔嗒”一声响，而不转动C、不能带动发动机正常运转D、充电指示灯忽明忽暗126、高压无火的现象(ABC)。A发动机无着火征兆B、发动机不能启动C、电流表动态正常D、怠速不能维持127、下列选项中关于发动机总成竣工验收技术要求表述正确的是(ABD)。A在正常工作温度下，应保证发动机能在5s内起动B、气缸压缩压力应符合原设计规定C、发动机怠速运转稳定，其转速应符合原设计规定，转速波动不大于80r|/minD、发动机最大功率不得低于原设计标定值的90%128、点火过早异响的原因有(ABC)。A点火正时失准B、发动机温度过高C、断电器间隙过大D、正时齿轮磨损严重，造成间隙过大129、发动机动力不足的原因有(ABCD)。A空气滤清器堵塞或进气管凹瘪，造成充气率下降B、化油器或汽油泵、汽油滤清器有故障C、点火时间过早或过迟D、点火线圈过热、火花塞积炭而高压火花弱130、分析发动机燃油耗超标的原因属于供给系故障的是(AB)。A混合气过浓，阻风门打不开，空气滤清器严重堵塞B、浮子室油面过高，进油针阀不密封或卡滞不能关闭C、点火过迟，调整不当D、个别汽缸活塞脱顶131、分析发动机机油耗超标的原因属于润滑油进入燃烧室被烧掉故障的是(ABD)A活塞与汽缸间隙过大，活塞环磨损过甚或弹力不足B、活塞环三隙过大，活塞环对口、抱死或扭曲环装反;活塞环断裂、粘连等C、正时齿轮处、曲轴前油封处漏油（前漏）D、气门挡油圈（油封）失效或脱落132、发动机排放超标的评价参数是个综合性评价指标，除了直接与化油器的调整有关外，还与(ABCD)有关。A点火正时B、配气正时C、发动机温度D、汽缸密封性133、发动机放炮的原因有(ABCD)。A冷却液温度传感器或其电路有故障B、油压调节器有故障C、进气压力传感器或其电路有故障D、节气门位置传感器或其电路有故障134、发动机怠速不稳的原因有(AD)。A空气滤清器堵塞B、个别喷油器或其电路有故障C、个别高压分线断路D、有漏气部位135、发动机不能起动的原因有(BC)。A供油不足B、低压电路短路或断路C、高压电路故障D、混合气过稀或过浓136、主轴颈、连杆轴颈磨损测量操作要点叙述正确的是(ACD)。A轴颈两端测得的直径差的1/2为圆柱度误差B、当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差小于0.025mm时，应按修理尺寸进行磨修C、用外径千分尺先在油孔两侧测量，然后旋转90o再测量，最大直径与最小直径之差的1/2为圆度误差D、桑塔纳、捷达轿车发动机曲轴轴颈修理分为三级尺寸规格，每0.25mm为一个级别。137、对于配气机构装配与调整的注意事项叙述不正确的是(BC)。A装凸轮轴油封及气门杆油封时，在油封外周及唇边处涂油，并用专用工具安装到合适位置B、各零件必须旋转90o装入，不得装错C、安装凸轮轴时，第一汽缸凸轮必须朝下D、各紧固件必须按规定的顺序和拧紧力矩进行拧紧138、下列对于正时齿轮安装的注意事项叙述错误的是(BCD)。A凸轮轴正时齿轮的键槽应朝正上方B、凸轮轴正时齿轮的键槽应朝正上方C、拆下正时张紧轮之后，视情况可以转动曲轴和凸轮轴D、使用旋具类的工具拆卸正时齿带，且拆下后必须以很小的半径急剧弯曲正时齿带，以防变形139、下列对于进气系统检修注意事项叙述正确的是(ABCD)。A发动机量油尺、机油加油口盖必须安装到规定位置B、进气软管不能有破裂，喉箍要安装紧固C、真空管不能破裂、扭结，也不能插错D、喷油器应安装到位，密封圈完好140、若发动机工作时压力油表显示压力不足，而机油滤清器处有机油漏出，则其原因为(BC)。A机油黏度较高B、滤清器被堵死，而旁通油路又不能开启C、机油太脏D、新装发动机曲轴E、凸轮轴装配过紧141、活塞敲缸异响是清脆的有节奏的金属敲击声，像一把锤子轻敲水泥地面产生的“嗒嗒”声；温度低时响声明显，当发动机温度升高时，响声(AB)，怠速时响声较为清晰；断火试验某缸时，响声会减弱或消失。A逐步减弱B、消失C、逐步增强D、不变142、分析发动机燃油耗超标的原因属于点火系故障的是(BC)。A混合气过浓，阻风门打不开，空气滤清器严重堵塞B、点火过早，分电器安装不正确，正时齿轮发烧故障C、点火过迟，调整不当D、个别汽缸活塞脱顶143、在液压传动过程中，其工作容积的变化状态,选项错误的是(ACD)。A密封但大小不能变化B、密封且不断变化C、不密封不变化D、不密封但大小要变化144、润滑脂的使用性能主要有(CD)低温性能、和抗水性等。A油脂B、中温C、高温性能D、稠度145、控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的(ABC)，从而控制执行元件的运动方向、推力、运动速度、动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。A流动方向B、压力C、流量D、阻力146、液压泵分为()齿轮泵、(CD)、柱塞泵4种。A低压泵B、高压泵C、叶片泵D、螺杆泵144、游标卡尺的精度有以下(ABC)几种。A0.10mmB、0.05mmC、0.02mmD、0、01mm148、下列不属中碳钢的是(ACD)。A0.25％以下B、0.25％－0.60％C、0.60％以上D、2.11％-6.69％149、钢常用的几种热处理方法有(ABCDE)。A退火B、正火C、淬火D、回火E、时效处理150、汽车零件经过检验后，分为(BCD)。A汽车配件B、可用件C、需修件D、报废件E、汽车备件151、百分表是一种精密量具，可以（ABC）。A检验机床精度B、测量工件尺寸C、测量工件形状及位置误差D、测量孔的深度E、测量工件上孔间距152、下列液压系统的常用元件中的（BCE）等属于液压辅助装置的元件。A单向阀B、蓄能器C、滤油器D、减速阀E、冷却器153、下列方法中，(ABC)是测量机油泵的正确步骤。A用塞规和直尺检查测量机油泵壳盖的平面度B、用千分尺测量转子的外径C、用塞规测量齿轮的啮合间隙D、用塞规测量转子与油泵壳体内腔之间的间隙E、用目测法检查齿轮的外表面损伤154、下列有关螺栓拆装的说法，正确的有(AB)A当旋紧或松开同一零件上的多个螺栓时，不按照规定顺序操作可能会引起零件扭曲或者螺栓损坏B、当拆卸凸轮轴时，须从两端向中心松开轴承盖固定螺栓，以防引起零件扭曲或轴承损坏C、当用螺栓在可旋转的轴类上固定其他零件时，旋紧螺栓会同时转动该轴，所以需一人用手握住轴，另一人才能旋紧螺栓D、旋紧或松开飞轮上的螺栓时，则需均匀地顺时针地依次松开或旋紧155、通过技术检验，可将零件分为（ABC）三类。A可用件B、待修件C、报废件D、标准件156、百分表是一种精密量具，可以（ABC）A检验机床精度B、测量工件尺寸C、测量工件形状及位置误差D、测量孔的深度E、测量工件上孔间距157、下列液压系统的常用元件中的（BCE）等属于液压辅助装置的元件A单向阀B、蓄能器C、滤油器D、减速阀E、冷却器158、下列方法中，(ABC)是测量机油泵的正确步骤A用塞规和直尺检查测量机油泵壳盖的平面度B、用千分尺测量转子的外径C、用塞规测量齿轮的啮合间隙D、用塞规测量转子与油泵壳体内腔之间的间隙E、用目测法检查齿轮的外表面损伤159、下列属于金属材料机械性能评价指标的有(AB)。A强度B、硬度C、比重D、含碳量160、以下不属于中碳钢含碳量的选项是(ABD)。A0.25％以下B、2.11％-6.69％C、0.25％-0.60％之间D、0.60％以上161、下列属于液压系统中控制元件的是(AC)。A溢流阀B、液压马达C、压力继电器D、液压泵162、下列符号表示位置公差的是(AB)。A◎B、／／C、△D、Ο163、在视图中，须用细点划线画的图样要素是(ABC)。A轴线B、圆的中心线C、物体的对称面D、不可见轮廓线164、下列选项中属于金属材料工艺性能的是(AB)。A可锻性B、可焊性C、耐磨性D、韧性165、下列选项属于形状公差的是(ABC)。A直线度B、平面度C、圆度D、平行度166、零件图的标题栏应包括名称、材料、图号和(AD)等内容。A比例B、公差C、热处理D、数量167、在三视图中反映零件宽度的视图包括(CD)。A主视图B、主视图和左视图C、左视图D、俯视图168、下列符号中表示位置公差的是(AB)。A◎B、⊥C、○D、口169、(BD)是液压传动系统中的执行元件元件。A溢流阀B、液压马达C、液压泵D、液压缸170、零件的尺寸有(ABC)。A基本尺寸B、实际尺寸C、极限尺寸D、作用尺寸171、(ABD)都属于金属材料的机械性能。A强度B、硬度C、密度D、塑性172、下列符号表示形状公差的是(CD)。A◎B、⊥C、○D、口173、是液压传动系统中的控制元件。(AB)A溢流阀B、顺序阀C、液压泵D、液压缸174、以下废物中，属于特种垃圾的是：(ABC)A废机油B、制动液C、防冻液D、电线175、测量要素包括(ABC)A被测对象B、测量方法C、测量准确度D、形位公差176、用(AC)材料制成的零件有隐伤时(如裂纹等)，不能用磁力探伤法进行检测。A黄铜B、高碳钢C、铸铝D、铁镍合金177、职业素质是劳动者对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在(ABCD)等方面。A职业兴趣B、职业能力C、职业个性D、职业情况E、职业道德178、职业意识是指人们对职业岗位的(ABC)等心理成分的总和，其核心是爱岗敬精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。A认同评价B、情感C、态度D、同情E、接受179、团队意识含义包括：(CE)等方面。A集体力量B、行为规定C、集体意识D、规范意识E、合作能力180、职业素质是劳动者对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在(ABCE)等方面。A职业能力B、职业兴趣C、职业个性D、职业道德E、职业情况3、单选习题1、就车式平衡机按(A)原理工作。A、静平衡B、动平衡C、平衡D、A或B2、汽车转向节最常见的断裂部位是(C)。A、转向节上耳根部B、转向节内外轴承轴颈之间C、转向节指轴颈的根部D、转向节下耳根部3、挂车大修送修标志是(A)。A、挂车车架和货箱B、转盘和货箱C、车架D、货箱和转盘4、车辆纵横梁腐朽、底板、栏板破损面积较大，这是(A)大修送修标志。A、货车车身总成B、客车车身总成C、挂车D、车架5、给轮胎按标准充气，为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可(B)最高气压。A、等于B、略低于C、略高于D、高于6、若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则(B)。A、左侧闪光频率快B、右侧闪光频率快C、左右测闪光频率相同D、会使闪光器损坏7、汽车修理工艺规程要写明总的要求并(D)写明每一工序如何操作。A、具体B、不具体C、分清D、确定8、传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是(A)。A、保持传动轴原有的动平衡B、缩小传动轴的长度、传动轴长度可变、传动轴便于安装9、汽车总成的振动和噪声可用(C)来测量。A、底盘测功仪B、轴重仪C、声级计D、灯光仪10、关于汽车修理工艺规程，说法错误的是(C)。A、它是法定的技术文件B、一般保存在修理厂技术部门C、工艺规程就是指每一工序如何操作D、要写明总的要求11、汽车修理工艺卡片内容不包括(D)。A、工序号B、工位图C、技术要求D、注意事项12、影响零件可焊性的因素是(A)。A、易氧化B、易烧穿C、碳元素的含量D、易产生白口13、汽车修理中，在一个工位完成全部修理工作，此作业方式为(A)。A、固定工位作业法B、流水作业法C、专业分工法D、就车修理法14、下列制动跑偏的原因中不包括(A)。A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧错位或折断C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求15、汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是(B)大修送修标志。A、变速器B、车架C、车身D、前桥16、解放ＣＡ1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于(A)mm。A、0.05B、0.035C、0.10D、0.02517、解放CA1092型汽车变速器壳体(A)误差可用百分表测得。A、端面跳动量B、直线度C、平面度D、位置度18、从事中型、重型汽车驱动桥维修作业，必不可少的拆装设备是(B)。A、举升架B、半轴套管拆装机C、零件清洗机D、光磨机19、汽车总成装配以(A)为基础。A、基础零件B、组合件C、通用件D、标准件20、行驶中对油门和车速变换，如出现“卡啦、卡啦”的撞击声，一般是(B)原因。A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷21、汽车竣工验收路试中要进行的检验是(A)。A、滑行试验B、喇叭音质C、灯光性能D、离合器踏板自由行程22、以发动机总成为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件作为大修送修标志的是(B)。A、客车B、货车C、轿车D、面包车23、对于车辆送修的规定，甲说：“车辆送修时，承修单位与送修单位必须鉴订合同”；乙说：“车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位”。(C)说法是正确的。A、甲和乙B、乙C、甲D、甲和乙均不正确24、对于送厂大修的汽车进厂检验，下列说法中，不正确的是(B)。A、应察看气缸体有无漏水B、不必察听正时齿轮有无异响C、不必检查油量的多少D、应察听有无爆燃声25、汽车修理工艺卡一般根据(C)分类。A、零件材料B、工艺C、不同工种或性质D、修理方法26、下列选项中，(D)不是汽车变速器总成大修送修标志。A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油27、在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是(C)。A、外倾角→主销后倾角→前束角B、主销后倾角→前束角→外倾角C、主销后倾角→外倾角→前束角D、前束角→外倾角→主销后倾角28、进行液压助力转向的故障诊断时，第一步应该检查(A)。A、油位是否正常B、车速传感器C、动力转向控制阀D、助力转向油泵29、装有盘式制动器的车辆当施加制动时，踏板快速脉动的原因是(C)。A、轮胎失圆B、制动蹄片磨损C、制动盘跳动过大D、制动液压力过大30、膜片式离合器压紧力调节形式是(A)。A、自动调节B、手动调节C、需要视情决定D、既可手动调节，也可自动调节31、自动变速器中的离合器片组安装后的间隙通过(A)进行调节。A、离合器片组中钢片的厚度B、摩擦片的厚度C、活塞的高度D、卡环厚32、在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明(B)。A、液压系统有空气B、真空助力器工作正常C、制动主缸内部压力泄漏D、真空助力器内部泄漏33、气体发动机油门踏板的基准电压是(B)。A、3VB、5VC、12VD、24V34、从动盘铆钉埋入深度不小于(B)mm，超过极限值时应更换从动盘总成。A、0.20B、0.30C、0.40D、0.5035、当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是(C)。A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相同D、右轮为零36、制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将导致(B)。A、车辆行驶跑偏B、制动不良C、制动时间变短D、制动距离变短37、带有ABS的盘式制动器齿圈与传感器之间的间隙应不大于(C)mm。A、0.3B、0.5C、0.7D、0.938、全部修理作业是在几个连续的工位进行的，此种作业方式为(B)。A、固定工位作业法B、流水作业法C、专业分工法D、就车修理法39、汽车零件检验、分类的技术标准项目不包括(D)。A、零件的尺寸B、内部隐伤C、硬度D、仪具使用40、汽车总成装配连接方法很多，其中拆装方便的是(C)。A、铆接B、静配合连接C、螺栓连接D、焊接41、下列选项中，(A)不是汽车车架总成大修送修标志。A、前桥变形严重B、断裂、锈蚀、变形超限C、车架大部分铆钉松动D、车架弯曲变形超限42、送修汽车修复合格后，承修单位应签发出厂合格证并将(A)和合格证移交托修方。A、维修资料B、修理工艺卡C、行驶证D、大修竣工检验单43、关于车辆的技术档案，甲说：“技术档案的内容由运输单位自行规定。”；乙说：“技术档案一般由车队的车管技术员负责填写和管理。”说法正确的是(B)。A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙都不正确44、汽车的安全性能检测不包括的是(D)。A、制动性能B、侧滑C、前照灯D、车速45、机动车最大设计车速大于或等于100km/h，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角均不得大于(B)。A5°B、10°C、15°D、30°46、汽车零件分类的主要依据是(A)。A、尺寸、形位误差、表面质量B、尺寸、形状C、材料性能、尺寸、形状D、硬度、位置误差47、千斤顶顶起汽车后，液压开关处于锁紧状态，但发生自动下降现象说明千斤顶(C)。A、正常B、发挥作用C、有故障D、完好48、将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为(D)。A、淬火B、回火C、退火D、正火49、零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为(D)。A、粘着磨损B、疲劳磨损C、腐蚀磨损D、磨料磨损50、国标GB/T3845—1993规定，汽油车检测有害排放的(C)含量。A、NOX和COB、NOX和HCC、CO和HCD、SO2和CO51、GB/T3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用(A)分析仪。A、非分散型红外线气体B、氢火焰离子型C、化学发光D、滤纸式烟度计52、车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、(C)、视情修理。A、定期维护B、自愿维护C、强制维护D、按需维护53、汽车加速行驶时(D)。A、Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj54、下列选项中，不能用泡沫灭火的是(C)。A、汽油B、电失火C、氰化纳D、酒精55、变速器拨叉轴自锁装置失效，会导致(A)。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器异响D、变速器漏油56、汽车重载上坡时，发动机转动无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能为(B)。A、制动拖滞B、离合器打滑C、离合器分离不彻底D、变速器脱档57、对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行(C)检测。A、静平衡B、力平衡C、动平衡D、速度平衡58、(D)时，液压系统不能稳定工作。A、高温B、低温C、常温D、高温或低温59、汽车外部清洗设备主要用于汽车例行保养和保修作业(A)的清洗。A、前B、中C、后D、A或B60、汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业，按一定方式(A)、顺序、协调进行的A、组合B、结合C、接合D、集合61、下列哪种现象不属于制动跑偏的现象(C)。A、有规律的单向跑偏B、制动突然跑偏C、向右转向时制动跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏62、(B)平衡机按动平衡原理工作。A、就车式B、离车式C、液压式D、A或B63、汽车变速器壳体的材料一般选用(D)。A、高碳合金钢B、低碳合金钢C、碳素工具钢D、铸钢64、汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是(A)。A、曲轴B、离合器从动盘C、离合器压盘D、制动鼓65、上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂抹一层(A)。A、制动液B、机油C、润滑脂D、防冻液66、检验奥迪自动变速器输出轴力矩时，如转动力矩过小，则换装一个较原厚度薄约(A)mm的调整垫片。A、0.05B、0.08C、0.10D、0.1567、汽车变速器大修送修标志是(A)。A、壳体变形、破裂B、变速器漏油C、变速齿轮磨损D、变速器跳挡68、下列选项中，(B)不是汽车驱动桥总成大修送修标志。A、主减速器齿轮恶性磨损B、差速器壳支承轴承响C、桥壳破裂、变形D、半轴套管承孔磨损逾限69、汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重是(A)总成大修送修标志。A、前桥B、中桥C、后桥D、前轮70、下列选项中，(A)不是客车车身总成的大修送修标志。A、车身有轻微锈蚀B、车厢骨架断裂C、车厢骨架变形严重D、蒙皮破损面积较大71、下列选项中，(A)不是货车车身总成的大修送修的标志。A、驾驶室变形严重B、货箱纵、横梁腐朽C、货箱底板，栏板破面积较大D、驾驶室轻微锈蚀72、以车厢为主，结合发动机总成符合大修条件作为大修送修标志的是(A)。A、客车B、货车C、轿车D、面包车73、车辆送修时应具备(A)功能，装备齐全，不得拆换。A、行驶B、动力C、经济D、装合74、车身划分若干区域，影响外观较明显部位的是(B)。A、A区B、B区C、C区D、D区75、汽车大修合格证应有(B)。A、检验记录B、走合期规定C、技术状况说明D、处理意见76、变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为(D)。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1077、检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其标准值为(D)mm。A、2B、3C、4D、578、变速器自锁装置失效，将导致变速器(B)。A、乱挡B、自动跳挡C、异响D、挂不上挡79、汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是(D)异响。A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动装置80、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是(D)。A、离合器踏板自由行程过大B、分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低C、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错D、压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降81、东风EQ1092型汽车变速器第一轴前端支承在(B)。A、离合器分离套筒内B、曲轴后端中心孔C、变速器壳前端D、变速器壳后端82、前束的作用是减少(C)对轮胎的影响。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、子午轮胎84、调整驱动桥时，应(C)。A、先调整锥齿轮啮合间隙B、先调整齿轮啮合印痕C、先调整轴承预紧度D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度85、国产轮胎的标记为9.00-20，数字和横线依次表示(B)。A、断面宽度、高压胎、轮胎直径B、断面宽度、低压胎、轮辋直径C、轮辋直径、超低压胎、轮胎直径D、轮胎直径、低压胎、轮辋直径86、汽车上的液压制动系统属于(B)式液压传动。A、动力式B、容积式C、压力式D、体积式87、汽车修理工艺过程的进厂检验，甲说：“应先咨询了解汽车技术状况，然后进行外表检查和行驶检查”；乙说：“只咨询了解汽车技术状况，就可以进行维修了”。(A)说法正确。A、甲B、乙C、甲和乙D、都不正确88、汽车变速器齿轮的材料应选用(B)。A、高碳合金钢B、低碳合金钢C、碳素工具钢D、铸钢89、离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于(C)mm。A、0.10B、0.25C、0.50D、0.7590、离合器打滑的原因之一是(B)。A、踏板自由行程过大B、摩擦片过薄C、摩擦片过厚D、从动盘翘曲91、起步发抖的原因是(B)。A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位B、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错92、变速器漏油的原因错误的说法是(D)。A、油封损坏B、壳体破裂C、油过多D、油过少93、汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，说明故障点在(A)。A、制动主缸B、车轮制动器C、制动轮缸D、制动蹄94、变速器传动比大于1，其输出转速(B)，转矩(B)。A、增加，降低B、降低，增加C、先增加，后降低D、不变95、轿车转向系中多采用(B)转向器。A、循环球式B、齿轮齿条式C、涡轮蜗杆式D、蜗杆曲柄指销式。96、4WD符号的含义是(C)。A、两轮驱动B、两轮转向C、四轮驱动D、四轮转向97、汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为(A)。A、转向盘自由行程B、转向盘行程C、自由行程D、有效行程98、汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，声响很清晰，多为(C)。A、个别齿轮折断B、轴弯曲C、滑动齿轮花键配合松旷D、油少且质量低99、汽车离合器从动盘钢片破裂会造成(A)异响。A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动装置100、传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中(C)。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳101、桑塔纳2000型离合器输出轴螺母拧紧力矩为(B)N·m。A、50B、100C、150D、200102、汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在(A)时发响。A、下坡B、上坡C、加速D、起步103、离合器踏板无自由行程，将会引发的故障是(A)A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器有异响D、起步时发抖104、若离合器发生打滑现象,应检查(D)A、压盘与离合器盖配合是否松旷B、从动盘是否反装C、扭转减振器是否失效D、离合器踏板自由行程105、变速器中间轴轴向间隙过大，会导致(D)A、变速器漏油B、变速器乱挡C、变速器异响D、变速器跳挡106、汽车变速器不能挂入所需要的挡位，即使挂挡后也不能脱回空挡，可能是(C)A、互锁装置损坏B、同步器损坏C、自锁装置失效D、变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大107、汽车制动解除时，若排气缓慢造成制动鼓发热，则应检查(C)A、制动气室是否有油污B、制动蹄回位弹簧是否过软C、制动操纵机构是否正常D、制动间隙108、单级主减速器的(B)齿轮安装在差速器壳上。A、主动圆锥B、从动圆锥C、行星D、半轴109、(B)装置用于使行驶中的汽车减速停车。A、驻车制动B、行车制动C、辅助制动D、液压制动110、非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在(B)。A、车身下面B、车架下面C、主减速器下面D、传动轴下面111、(D)之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A、分离叉的内端面与分离套筒端面B、分离叉的内端面与分离轴承端面C、分离杠杆的内端面与分离套筒端面D、分离杠杆的内端面与分离轴承端面112、东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和(A)等四部分组成。A、轮毂B、车轮C、转向轴D、横拉杆113、用角尺和试棒配合检查汽车前轴的变形，从角尺与试棒接触可以判断出前轴的变形情况，如角尺与试棒上端贴合有间隙，则说明(B)变形。A、前轴向上弯曲B、前轴向下弯曲C、水平方向弯曲D、扭曲114、在检修机械循环球式转向器，装复螺杆螺母时，甲说：“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”；乙说：“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”；丙说：“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。说法正确的是(C)。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙115、转向垂臂装复到摇臂轴上，其端面应高出摇臂轴花键端面(A)mm。A、2～5B、1～2C、2.5～3D、0.5～1116、汽车安全气囊开始膨胀到瘪气的时间约(D)s。A、1B、2C、3D、0.1117、执行(C)的操作，会解除已设定的汽车防盗系统。A、开启左后门B、开启右后门C、用钥匙开启前门D、不用钥匙开前门118、常用的(B)电路是在负载两并联一个滤波电容。A、整流B、滤波C、稳压D、放大119、常用三极管电流放大系数为(D)。A、6～10B、6～100C、10～60D、60～100120、光电传感器是(D)传感器。A、生物B、化学C、生物和化学D、物理121、目前，多数汽车ABS均采用(C)的控制方式。A、以车轮减速度为控制参数B、以车轮滑移率为控制参C、以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数D、模仿122、如果在R134a制冷系统中充入R12制冷剂，以下(A)正确。A、压缩机会由于润滑不良而损坏B、制冷系的橡胶管路会腐蚀C、以上都正确D、以上都不正确123、关于从计算机中清除故障码，以下(D)正确。A、拆下蓄电池电缆B、将诊断接口的端子接地C、从计算机上取下PROM模块D、使用诊断仪124、计算机的控制程序存放在(C)中。A、RAMB、CPUC、ROMD、A／D125、常用三极管的电流放大系数一般在(B)之间。A、10～20B、20～200C、200～400D、400～600126、无触电电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的(A)。A、断电触点B、配电器C、电容器D、点火线圈127、桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为(B)电子点火系。A、磁感应式B、霍尔式C、光电式D、脉冲式128、蓄电池经常充电不足，存电少，是因为(B)。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳129、发电机不发电的原因是(B)。A、蓄电池故障B、调节器故障C、启动机故障D、发动机故障130、利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为(A)。A、荧光探伤B、磁力探伤C、水压探伤D、观察探伤131、连接蓄电池的导线有漏电的地方，会导致(D)A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流平稳D、蓄电池自行放电132、当反向电压达到某一电压时，管子反向击穿导通，电流急剧增加，两端电压(D)。A、变大B、变小C、不变D、几乎不变133、线性集成电路属于(A)集成电路。A、模拟B、数字C、放大D、任意134、(A)将金属物放在蓄电池壳体上。A、禁止B、可以C、必须D、允许135、正弦交流电的三要素是(C)、角频率和初相位。A、最小值B、平均值C、最大值D、代数值136、当加在硅二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大时，硅二极管(C)。A、立即导通B、到0.3V时才开始导通C、超过死区电压时才开始导通D、不导通137、单相直流稳压电源有电源变压器、整流、滤波(B)组成。A、电源B、稳压电路C、电网D、硅整流元件140、三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和(D)组成。A、三极管B、电阻C、电容D、负载141、集成电路常用英文字母(A)表示。A、ICB、RCC、LCD、LR142、气味传感器是(A)传感器。A、生物和化学B、生物C、化学D、物理143、汽车发电机的(B)是用来产生三相交流电的。A、转子总成B、定子总成C、整流器D、电压调节器144、汽车(C)由低压电路和高压电路组成。A、启动系B、充电系C、点火系D、灯系145、汽油机点火系可以将(D)供给的12V低压电变为15～30kV的高压电。A、蓄电池B、发电机C、起动机D、电源146、汽车分电器内的(A)的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。A、配电器B、断电器C、电容器D、高压线147、能将汽车电源提供的12V低压电转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电的是(A)。A、点火线圈B、分电器C、点火开关D、高压线148、在汽车点火系中，电容器与断电器触点(B)。A、串联B、并联C、串联或并联D、两者没关系149、晶体三极管有(C)个引出电极。A、一B、二C、三D、四150、能把微弱的电信号放大，转换成较强的电信号的电路称为(A)。A、放大电路B、滤波电路C、稳压电路D、整流电路151、普通集成电路是指每片上集成度少于(D)个元器件的集成电路。A、10B、20C、50D、100152、电子控制单元的英文缩写是(A)。A、ECUB、EFIC、EGID、MPI153、目前，我国的低压配电系统中，相电压的有效值为(B)V。A、380B、220C、110D、55154、汽车用正向二极管的引出端为(A)。A、正极B、负极C、可能是正极，也可能是负极D、以上说法都不正确155、穿透电流(B)，管子的稳定性越好，工作越稳定。A、越大B、越小C、不变D、等于零156、万用表黑表笔接基极，红表笔和另外两电极相接，若测得电阻都很小，则为(A)型A、NPNB、PNPC、NNND、PP157、发动机分电器(C)的作用是当发动机的转速发生变化时会自动调整点火提前角。A、电磁式点火提前装置B、真空式点火提前装置C、离心式点火提前装置D、液压式点火提前装置158、用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为(B)Ω，否则应更换二极管底板。A、40～60B、50～80C、20～30D、30～50159、汽车空调高压侧低压保护(C)。A、采用高压开关B、装在低压侧C、限制高压的最低值D、对压缩机无保护作用160、汽车点火系可以将电源供给的(A)低压电变为15～30kV的高压电。A、12VB、24VC、6VD、3V161、汽车空调压缩机由(A)驱动。A、发动机B、发电机C、电动机D、起动机162、造成前照灯光暗淡的主要原因是线路(C)。A、断路B、短路C、接触不良D、电压过高163、离合器线圈短路或烧毁，会造成(D)。A、冷气不足B、间歇制冷C、过热D、不制冷164、膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致(C)。A、冷气不足B、系统太冷C、无冷气产生D、间断制冷165、压缩机离合器线圈松脱或接触不良，会造成制冷系统(D)。A、冷气不足B、系统太冷C、无冷气产生D、间断制冷166、制冷系统工作时发出噪声，高低压表读数过高，说明(B)。A、制冷剂不足B、制冷剂过量C、压缩机损坏D、膨胀阀损坏167、当反向电压达到某一电压时，管子反向击穿导通，电流急剧增加，两端电压(D)。A、变大B、变小C、不变D、几乎不变168、以下(C)不是制冷系统高压侧的零部件。A、制冷剂玻璃观察窗B、储液干燥罐C、压缩机与蒸发器之间的管路D、冷凝器169、以下传感器除了(A)均采用5V电源。A、氧传感器B、节气门位置传感器C、水温传感器D、进气管压力传感器170、电器三桥式整流电路由(D)、6个二极管和负载组成。A、三极管B、电阻C、电容D、三相绕组171、在CAN-BUS数据总线中，为了防止数据在高速传输终了时产生反射波，必须在网络中配置(A)。A、终端电阻B、CAN发送器C、CAN接收器D、信号转发器172、桑塔纳普通型轿车空调制冷剂为(A)。A、R12B、T12C、R134aD、T134a173、如果发动机的工作温度过高，废气中的(A)值会增高。A、NOxB、HCC、COD、以上都正确174、汽油喷射发动机某缸工作不良，在判断哪缸故障时，以下(C)方法正确。A、应逐缸拔下火花塞帽并观察怠速降低状况B、应逐缸拆下电磁式汽油喷射器的线束接头并观察怠速降低状况C、使用手提式诊断仪控制各缸电磁式汽油喷射器的开、闭并观察怠速变化。D、以上都正确175、为保证CNG气体发动机正常运行，气瓶压力不能低于(C)Mpa。A、1B、2C、3D、4176、气体发动机高压减压器外部结冰是因为(A)。A、没有冷却水通过B、里面的膜片损坏C、燃料温度传感器损坏D、气瓶压力过低177、柴油发动机动力不足，可在运转中运用(B)，观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法178、检测柴油车废气时发动机首先应(C)，以保证检测的准确性。A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热179、一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为0.5%1%为正常，如果该比值大于(A)，则为机油消耗过多。A、1%B、0.5%C、0.25%D、2%180、(A)的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A、气门弹簧B、气门导管C、推杆D、挺柱181、(B)是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。A、平面度误差B、圆度误差C、平行度误差D、直线度误差182、装配尺寸中对封闭环有影响的全部环称为组成环，下列选项中中，(D)不是组成环。A、增环B、减环C、补偿环D、封闭环183、焊接时，一次施焊长度越长，焊接应力(A)。A、越大B、越小C、不变D、无变化184、(B)是汽车发动机热车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱185、柴油发动机不能启动的现象表现为：利用启动机启动时(A),排气管没有烟排出。A、听不到爆发声音B、可听到不连续的爆发声音C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力186、汽油发动机化油器的节气门轴卡滞，使节气门关闭不严，会导致(A)A、怠速过高B、怠速不稳C、混合气过稀D、怠速熄火187、汽车发动机废气排放中的CO超标，可能的原因是(D)A、怠速太低B、点火时间过早C、混合气太稀D、混合气太浓188、机油细滤器能滤掉很细小的杂质和胶质，经过机油细滤器的润滑油是直接流向(D)A、发动机的润滑表面B、主油道C、机油泵D、油底壳189、(A)的功用是根据发动机的不同负荷，配制不同成分和数量的可燃混和气，供给气缸燃烧，以满足发动机所需功率的要求。A、化油器B、汽油泵C、进气管D、消声器190、四冲程，六缸发动机作功间隔角为(B)。A、90°B、120°C、180°D、360°191、化油器的怠速喷口在(B)。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内192、若汽油机燃料消耗量过大，则检查(A)。A、油箱或管路是否漏油B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、进气管漏气193、柴油发动机启动困难现象表现为：利用启动机启动时(A)；排气管没有烟排出。A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力194、柴油机启动困难，应从(A)、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、喷油时刻B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器195、在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明(A)。A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障196、发动机排放超标产生的原因有(B)。A、真空管漏气B、点火系有故障C、各缸缸压升高D、润滑系197、发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为(B)mm。A、0.40B、0.50C、0.30D、0.60198、发动机铸铁缸套镗削时第一刀吃刀量为(A)mm。A、0.03～0.05B、0.10～0.20C、0.05～0.10D、0.05～0.075199、电控发动机进气温度传感器用来检测(A)温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油200、空气流量传感器是测量电控发动机(A)的装置。A、进气量B、排气量C、冷却水D、进气温度201、电控发动机进气压力传感器装备在(A)型EFI中。A、DB、LC、KD、KE202、奥迪A6电控发动机装备(D)式怠速控制阀。A、石蜡B、双金属片C、步进电机D、脉冲203、发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于(B)mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.25204、发动机怠速时，点火提前角位于(C)值。A、最大B、较大C、较小D、最小205、发动机正常运转时，转速(C)，认为是发动机工作不稳。A、忽高B、忽低C、忽高忽低D、忽高、忽低、忽高忽低均正确206、发动机怠速运转不好，可能(C)。A、怠速过高B、怠速过低C、怠速过高、怠速过低均对D、怠速过高、怠速过低均不正确207、柴油机活塞座孔与活塞销的配合过盈是(D)mm。A、0.0050～0.0075B、0.0015～0.0050C、0.002～0.004D、0.0025～0.0075208、由汽油机负荷特性可知，耗油率随功率的增加而(C)。A、减小B、增加C、先减小后增加D、不确定209、与化油器发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点是(D)。A、动力性好B、经济性好C、排放性好D、以上都正确210、发动机曲轴磨削的目的是恢复曲轴轴颈的几何尺寸、几何精度和表面粗糙度，同时纠正曲轴的(A)。A、形位误差B、形状误差C、平行度误差D、位置误差211、发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过(A)mm时，必须冷压校正或更换。A、0.10B、0.08C、0.15D、0.05212、桑塔纳2000型轿车AFE发动机曲轴轴向间隙为(A)mm。A、0.07～0.17B、0.10～0.25C、0.15～0.25D、0.05～0.10213、发动机(B)启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。A、正常B、不能C、勉强D、正常、不能、勉强均正确214、发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是(B)。A、补板法B、堵漏剂法C、焊接法D、螺钉添补法215、皮质件一般用(A)清洗后，再用清水冲洗。A、肥皂水B、汽油C、柴油D、酒精216、镶发动机气门座圈，下列材料中不能选用的是(A)。A、普通钢B、灰铸铁C、耐热钢D、与基体一样的材料217、关于总成送修，甲说：“总成送修时，应在装合状态，零件不能短缺”；乙说：“承修和送修双方没必要签订合同”。说法正确是(A)。A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙均不正确218、检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压力为(A)kPa的压缩空气，保持5min，以无泄漏为好。A、294～392B、192～294C、392～490D、353～441219、(B)是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。A、平面度误差B、圆柱度误差C、平行度误差D、直线度误差220、已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°，该进气门开启持续角为(C)。A、234°B、240°C、260°D、266°221、安装湿式汽缸套筒，应高出汽缸体(A)mm。A、0.10～0.20B、0.05～0.15C、0.15～0.40D、0.15～0.20222、下列汽车零件中，(B)是用铸钢材料制造的。A、发动机曲轴B、变速器壳体C、发动机凸轮轴D、齿轮223、同一台发动机各缸燃烧室容积差一般不大于其平均值的(A)。A、４％B、５％C、３％D、６％224、在平板上放两个V型铁，将气门杆放在两个V型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆(D)。A、平面度误差B、圆柱度误差C、平行度误差D、直线度误差225、在轻型车排放物中CO，含量不大于(A)。A、4.5%B、6%C、7%D、8%226、以下最有可能导致发动机起动困难的故障是(D)。A、进气温度传感器故障B、节气门位置传感器故障C、空气流量计故障D、水温传感器故障227、发动机尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数高，是由下面(A)原因而引起的。A、点火系统不良和过稀的混合气失火B、点火系统不良和过浓的混合气失火C、汽缸压缩压力过低和过稀的混合气失火D、汽缸压缩压力过低和过浓的混合气失火228、机油从发动机曲轴后油封处向外泄漏，甲说：可能是油封有故障；乙说：可能是曲轴箱强制通风系统不工作所致。谁说的对？(C)A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对229、下列(B)情况会导致发动机排气管冒黑烟。A、三元催化剂损坏了B、燃油压力调节器上的真空管破裂C、进气管有泄漏D、燃油中有空气230、进、排气门重叠角为(A)。A、进气提前角与排气迟后角之和B、进气迟后角与排气迟后角之和C、进气提前角与排气提前角之和D、进气迟后角提前角与排气提前角之和231、电喷发动机在运转中出现加速无力、进气管有回火的现象。甲说：可能是空气流量计后面的进气管有漏气；乙说：可能是曲轴位置传感器有故障。(A)说的对。A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对232、如发动机转速升高时，经常发生烧坏用电设备情况，可能原因是(D)的故障。A、转子总成B、定子总成C、整流器D、电压调节器233、电控发动机转速传感器安装在(D)。A、曲轴前B、曲轴后C、分电器内D、曲轴前、曲轴后或分电器内234、(D)是柴油机排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭烟235、发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过(A)。A、氮化和高频淬火B、正火C、回火D、退火236、发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于(A)mm。A、0.10B、0.12C、0.15D、0.20237、发动机用百分表检验曲轴弯曲，应使触头垂直接触(A)。A、中间主轴颈B、两端主轴颈C、连杆轴颈D、任意轴颈238、发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行(A)。A、磨削B、光磨C、校正D、振动堆焊239、凸轮轴轴颈磨损应用()进行测量。A、千分尺B、百分表C、卡尺240、拆装发动机附离合器总成过程中需要的机具是(B)。A、活塞环拆装钳B、导轴C、千斤顶D、专用扳手241、发动机大修后，在正常工作温度下，应能在(A)s内顺利启动。A、5B、8C、10D、15242、下述选项中，(C)影响发动机的充气效率。A、润滑油品质B、空燃比C、进气终了时压力D、汽缸容积243、合理选择(D)可以提高发动机的充气效率。A、进气迟开角B、排气迟开角C、排气早闭角D、进气迟闭角244、汽油机燃烧过程中火焰中心在(A)期形成。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期D、后燃期245、过量空气系数越大，着火延迟期越(C)。A、长B、短C、不确定D、不变246、关于表面点火，说法不正确的是(B)。A、是一种不正常燃烧B、表面点火危害小于爆燃C、表面点火形成原因有两种D、表面点火危害较大247、柴油机在进气行程进入汽缸的是(B)。A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油248、发动机每小时耗油量大，则(C)。A、动力性好B、经济性越差C、经济性不一定差D、耗油率一定大249、柴油机耗油率曲线较汽油机(A)。A、平坦B、弯曲C、无法比较D、不确定250、柴油机尾气检测的主要项目是(A)。A、烟度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量251、测量发动机曲轴的轴向间隙，应采用(B)量具。A、千分尺B、百分表C、游标卡尺D、塑料间隙规252、电控汽油发动机在急减速时，具有断油功能，其目的主要是(B)。A、降低油耗B、减少排放污染C、能迅速减速D、改善过渡性能253、下列与“曲轴箱强制通风（PCV）”系统相关的叙述中正确的是(D)。A、PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气，并将其释放至大气。B、PCV系统在PCV阀处将空气引入曲轴箱内，降低窜缸混合气的浓度。C、PCV系统控制在PCV阀处从曲轴箱释放至大气的窜缸混合气总量。D、PCV系统将窜缸混合气导入进气歧管内，将窜缸混合气重新燃烧。254、发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是(A)。A、短期燃油修正B、长期燃油修正C、进气量修正D、节气门开度修正255、在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明(A)。A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障256、柴油机动力不足，可在发动机运转中运用(B)，观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法257、柴油发动机启动困难现象表现为：利用启动机启动时(A)；排气管没有烟排出。A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力258、柴油机启动困难，应从(A)、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、喷油时刻B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器259、若发动机机油油耗超标，则检查(C)。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足260、检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过(B)mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10261、活塞与缸壁之间间隙过小，可导致(D)弯曲、变形。A、活塞销B、曲轴C、凸轮轴D、连杆262、桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开(C)度。A、60B、90C、120D、150263、在检测汽油机废气时，取样探头插入(D)深度不应该小于400mm。A、燃油管B、进气管C、通风管D、排气管264、发动机活塞销异响是一种(C)。A、无节奏B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏D、有节奏的“嗒嗒”265、电控发动机系统中，检测进气压力的是(B)。A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管266、氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的(B)。A、开环控制B、闭环控制C、点火控制D、开环和闭环控制均有267、汽油机的(D)将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混和气。A、高压线B、火花塞C、分电器D、电源268、柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用(B)，观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法269、发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是(A)。A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不良270、发动机点火系点火过晚原因是(B)。A、触电间隙过大B、触电间隙过小C、电压过大D、电压过小271、曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为缸体曲轴箱组、活塞连杆组和(D)。A、曲轴组B、飞轮组C、汽缸体D、曲轴飞轮组272、发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用(B)来表示。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、活塞上止点D、活塞下止点273、检验发动机曲轴裂纹的最好方法是选用(A)。A、磁力探伤法或渗透法B、敲击法C、检视法D、荧光探伤法274、圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的(C)。A、最大值B、最大值C、一半D、两倍275、发动机活塞环的(A)可导致活塞环早期折断。A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、背隙过大276、桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为(B)mm。A、0.01—0.04B、0.02—0.05C、0.03—0.06D、0.04—0.07277、判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入(B)，若响声减弱，则可能端隙过大。A、大量机油B、少量机油C、少量柴油D、大量汽油278、奥迪100发动机曲轴轴向间隙为(C)mm。A、0.01—0.28B、0.03—0.056C、0.07—0.19D、0.020—0.38279、若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为(C)。A、活塞质量差B、机油压力低C、连杆弯曲变形D、活塞与缸壁间隙过大280、发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用(A)进行辅助判断。A、塞规B、千分尺C、扳手D、百分表281、电控发动机控制系统中，(A)存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器282、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了(A)性能。A、综合B、经济C、动力D、负荷283、启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是(C)。A、混和气浓B、混和气稀C、不来油D、来油不畅284、六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在(A)。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、第六缸285、(A)是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅通D、点火错乱286柴油发动机启动困难现象表现为：启动时，可听到(A),同时排气管有少量排烟。A、不连续的爆发声B、连续的爆发声C、不连续的敲缸声D、连续的敲缸声287、发动机点火系点火过早原因是(A)。A、触电间隙过大B、触电间隙过小C、电压过大D、电压过小288、汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，会导致(A)。A、混合气过稀B、来油不畅C、混合气过浓D、怠速不稳289、有油平面外调装置的化油器，在调整浮子室油平面时，一般应使发动机处于(C)。A、高速状态B、中速状态C、熄火状态D、怠速状态290、曲柄连杆机构把燃烧气体作用在(A)上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。A、活塞顶B、活塞销C、活塞环D、连杆291、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水(C)。A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵292、散热器的作用是将发动机水套内流出水的热量传递给(D)。A、水泵B、风扇C、节温器D、空气293、从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的“铛铛”声，这说明(A)。A、连杆轴承异响B、气门脚异响C、活塞环异响D、曲轴轴承异响294、桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的(A)应不大于0.5mm。A、平面度误差B、圆度误差C、平行度误差D、直线度误差295、电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是(A)系统的组成部分。A、供气B、供油C、控制D、空调296、电控发动机系统中，用来检测进气压力的是(B)传感器。A、进气温度B、进气压力C、曲轴位置D、空气流量计297、汽油发动机不能启动的原因是(A)。A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混和气过浓298、柴油机喷油泵的供油拉杆由(A)控制。A、调速器B、油量限制器C、调速杠杆D、联轴器299、一般金属材料的阻值(B)。A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关300、有一台220V、750W的取暖器，接在220V的电源上工作2小时，它将消耗的电能是(B)kWh。A、0.75B、1.5C、2.25D、3301、通电导体在磁场中所受磁场力最大时，它和磁感应线的夹角应是(C)。A、0°B、45°C、90°D、120°302、液压传动的工作介质是(A)。A、油液B、水C、酒精D、以上答案都不对303、(A)回路的作用是控制液压系统的最高工作压力，使系统压力不超过压力控制阀的调定值。A、调压B、减压C、增压D、换向304、(C)扳手能显示扭矩的大小。A、开口B、梅花C、扭力D、活动305、浸洗、喷洗和浸喷复合洗属于(B)。A、干洗B、湿洗C、混合洗D、以上都不是306、攻螺纹时应使用(D)以减小摩擦。A、冷却液B、水C、酒精D、润滑油307、为满足使用目的所具备的技术特性称为(C)。A、寿命B、安全性C、性能D、可靠性308、拆卸螺栓时，应优先选用(D)工具。A、活动扳手B、开口扳手C、梅花扳手D、套筒扳手309、GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标明的发动机功率的(B)。A、70%B、75%C、80%D、85%310、中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是一项具有中国特色的(D)。A、基本制度B、政治制度C、社会主义制度D、基本政治制度311、零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和(A)等内容。A、比例B、公差C、热处理D、表面粗糙度312、汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及(A)。A、粘结法B、局部更换法C、调整翻转法D、压力加工修复法313、下列选项中属于企业文化功能的是(B)。A、体育锻炼B、整合功能C、歌舞娱乐D、社会交际314、拆卸螺栓时，最好选用(C)。A、钳子B、活动扳手C、梅花扳手D、管子扳手315、材料疲劳破坏是在(A)载荷作用下产生的。A、交变B、大C、轻D、冲击316、零件图的技术要求包括表面粗糙度、形状和位置公差、公差和配合、(D)或表面处理等。A、材料B、数量C、比例D、热处理317、液压阀是液压系统中的(D)。A、动力元件B、执行元件C、辅助元件D、控制元件318、汽车产品型号中的主参数代号(B)是代表轿车的。A、车辆长度B、发动机排量C、座位数D、总质量319、开关控制的普通方向控制阀包括(A)两类。A、单向阀和换向阀B、双向阀和换向阀C、溢流阀和减压阀D、减压阀和单向阀320、常用的台虎钳有(B)和固定式两种。A、齿轮式B、回转式C、蜗杆式D、齿条式321、零件图的技术要求包括表面粗糙度、形状和位置公差、公差和配合、(D)或表面处理等。A、材料B、数量C、比例D、热处理322、液压泵分为(D)齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等四种。A、低压泵B、高压泵C、喷油泵D、螺杆泵323、开关控制的普通方向控制阀包括单向阀和(B)两类。A、双向阀B、换向阀C、溢流阀D、减压阀324、进行钻孔操作时(D)戴手套。A、可以B、一定C、必须D、严禁325、汽车进厂首先要向驾驶员查询车况，下列项目中要查询的是(D)。A、车容B、轮胎C、全车电气D、该车历次维修内容326、汽车维修技术资料不包括(D)。A、大修工艺过程检验单B、车辆改装情况C、汽车修竣后的技术状况D、检验结论327、在商业活动中，不符合待人热情要求的是(A)。A、严肃待客，表情冷漠B、主动服务，细致周到C、微笑大方，不厌其烦D、亲切友好，宾至如归328、对待职业和岗位，(D)并不是爱岗敬业所要求的。A、树立职业理想B、干一行爱一行专一行C、遵守企业的规章制度D、一职定终身，不改行329、(A)是企业诚实守信的内在要求。A、维护企业信誉B、增加职工福利C、注重经济效益D、开展员工培训330、下列事项中属于办事公道的是(D)。A、顾全大局，一切听从上级B、大公无私，拒绝亲戚求助C、知人善任，努力培养知己D、原则至上，不计个人得失331、下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是(B)。A、勤劳是人生致富的充分条件B、节俭是企业持续发展的必要条件C、勤劳不如巧干D、节俭不如创造332、企业创新要求员工努力做到(C)。A、不能墨守成规，但也不能标新立异B、大胆破除现有的理论，自创理论体系C、大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题D、激发人的灵感，遏制冲动和情感333、职业道德是一种(B)的约束机制。A、强制性B、非强制性C、随意性D、自发性334、职业道德调节职业交往中从业人员内部以及与(A)服务对象间的关系。A、从业人员B、职业守则C、道德品质D、个人信誉335、(A)的基本职能是调节职能。A、职业道德B、社会责任C、社会意识D、社会公德336、(D)是社会主义职业道德的灵魂。A、为社会服务B、为行业服务C、为企业服务D、为人民服务337、职业意识是指人们对职业岗位的评价、(C)和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。A、接受B、态度C、情感D、许可338、职业素质是(C)对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。A、消费者B生产者C、劳动者D、个人339、纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和(B)之间的一种特殊的规范。A、法规B、道德C、制度D、规范340、劳动权主要体现为平等(C)和选择职业权。A、基本要求B、劳动权C、就业权D、实话实说341、(A)与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。A、COB、HCC、氮氧化物D、固体颗粒342、职业是指(D)。A、人们所做的工作B、能谋生的工作C、收入稳定的工作D、人们从事的比较稳定的有合法收入的工作343、职业意识是指人们对职业岗位的评价、(C)和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。A、接受B、态度C、情感D、许可344、团队意识含义包括：(C)和合作能力两个方面。A、集体力量B、行为规定C、集体意识D、规范意识345、平等就业是指在劳动就业中实行(D)、民族平等的原则。A、个人平等B、单位平等C、权利平等D、男女平等346、全面质量管理概念最早是由(A)质量管理专家提出的。A、美国B、英国C、法国D、加拿大347、职业道德承载着企业(D)，影响深远。A、文化B、制度C、信念D、规划348、(D)是社会主义道德建设的核心。A、为社会服务B、为行业服务C、为企业服务D、为人民服务349、全心全意为人民服务是社会主义职业道德的(C)。A、前提B、关键C、核心D、基础350、职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合(B)所要求的道德准则、道德、情操与道德品质的总和。A、职业守则B、职业特点C、人生观D、多元化351、(D)是每一个员工的基本职业素质体现。A、放纵他人B、严于同事C、放纵自己D、严于律己352、质量意识是以质量为核心内容，自觉保证(B)的意识。A、工作内容B、工作质量C、集体利益D、技术核心353、全面企业管理指对(B)进行全方位管理。A、员工B、企业C、部门D、设备354、全面质量管理中的四个环节中的P是指(A)。A、 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 B、执行C、检查D、处理355、汽车维修职业责任是指汽车维修从业人员所承担的(D)。A、企业责任B、家庭责任C、国家责任D、社会责任356、(D)可以调节从业人员内部的关系。A、社会责任B、社会公德C、社会意识D、职业道德357、德承载着企业(A)，影响深远。A、文化B、制度C、信念D、规划358、凡(B)的人都是中华人民共和国公民。A、年满十八周岁B、具有中华人民共和国国籍C、在我国居住D、具有中华民族血统359、日本式汽车制动试验台电动机功率为(B)kW。A、2×3～2×11B、2×0.7～2×2.2C、2×4～2×12D、2×5～2×10360、用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差(C)为气门杆的直线度误差。A、最大值B、最大值C、一半D、两倍38