电控点火系统的组成与类型毕业论文范文

毕业 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 （论文） 题 目： 系 （部）： 机械电子 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 系 专业班级： 汽车电子技术 姓 名： 学 号： 指导教师： 201 年 4月15日 摘 要 汽油机点火系统的性能对汽油机的动力性、经济性和排放性具有十分重要的影响，点火系统只有满足一定的基本要求才能使汽油机的这些性能达到较好的水平。因此，该系统的在出故障时，如何快速诊断和检修成为了重要课题，本人通过学习电控点火系统组成及工作原理，结合顶岗实践的内容，总结电控点火系统的检修方法。 关键词 电控点火；元件；检测；检修 Abstract automotive electronic control system technology, the modern car has become a high-tech crystal, which requires motor vehicle fault diagnosis technology to high-tech direction.Traditional fault diagnosis methods simply can not adapt to modern vehicle fault diagnosis, particularly of the electronic control system fault diagnosis,the need for advanced testing equipment,advanced mode.In this paper,electronically controlled ignition system components and working principle and describes its main components of the detection method. Keywords Electronic ignition; components; detection; Maintenance 目 录 1摘 要 i关键词 iAbstract iKeywords ii目 录 1引 言 11．电控点火系统的组成与类型 11.1电控点火系统的组成 11.2电控点火系统的类型及特点 21.3电控点火系统的工作原理 32．电控点火系统主要元件的构造与检测方法 32.1点火器检测 32.2点火线圈检测 42.3传感器检测 62.4点火控制电路 73．丰田车系故障检修案例 73.1佳美车型爆震传感器故障检修 83.2凌志车型点火线圈故障检修 93.3凌志400车型突然熄火故障检修 9结论 11参考文献 引 言 电控点火能提高汽油机的动力性、经济性和减少有害气体的排放，更好的达到节能环保的要求，使得减轻汽车对污染环境的程度。但是新的技术给故障诊断带来新的挑战，传统的故障诊断方式已经不能适应现代汽车故障诊断的要求，尤其对电控系统故障的诊断，必须采用先进的检测设备，先进的工作模式。通过顶岗实践，学习实际经验，结合理论知识，总结汽油机电控点火系统故障诊断方法非常有意义。 1．电控点火系统的组成与类型 1.1发动机电控系统的组成基本都可分为传感器—电控单元（ECU）—执行器 传感器：采集压力、温度、空气流量、转速等发动机的工作情况。把它们转换为ECU可以识别的电信号。 ECU:为传感器提供电压，接收传感器信号并处理，传送指令给执行器。 执行器：负责执行电控单元发出的各项指令 .传感器的分类 （1）空气流量传感器：检测发动机进气流量，是计算点火时刻和喷油量的主要控制信号。 （2）进气绝对压力传感器：根据发动机负荷，测出节气门后方进气歧管绝对压力的变化。与转速信号一起确定基本喷油量和基本点火提前角。 （3）节气门位置传感器TPS：检测节气门开度，判断发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，输送给ECU实现不同的控制模式。还可以检测节气门变化的快慢实现加速加油、减速减油、断油控制。 （4）凸轮轴位置传感器：向ecu提供曲轴转角基准位置信号，控制供油正时和点火正时 （5）曲轴位置传感器：检测曲轴转速和转角。主要对点火正时和喷油进行修正。 （6）进气温度传感器：检测进气温度。燃油喷射和点火控制的修正信号 （7）冷却液温度传感器：检测冷却液温度。燃油喷射、点火正时、废气再循环、空调、怠速、变速器换挡、离合器锁止、冷却风扇进行控制修正。 （8）氧传感器：检测废气含氧量，对喷油时间进行修正，使发动机得到最佳浓度混合气 （9）爆震传感器，修正点火正时，防止爆震 ，ecu：a，提供基准电压供传感器使用 b，接收传感器或者其他装置输入的信息；c储存该车型特征参数，处理程序，故障信息、运算所需有关数据信息等；d运算 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ，根据信息参数求出执行命令数值，与 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 值对比，查出故障；e，向执行器输出命令；f，自我修正功能 4：执行器 a燃油泵：建立油压，当泵内油压超过一定数值时开始供油。油路堵塞时，卸压阀开启。 b喷油器：将燃油以一定压力喷出并雾化。 c点火器：点火控制 d怠速控制阀：通过改变旁通进气量，维持发动机在目标转速下稳定运行。 e：进气控制阀，二次空气喷射阀，油泵继电器，自诊断显示与仪表装置等等 发动机电控系统组成 图1-1 电控点火系统的基本组成 1.2电控点火系统的类型及特点 电控点火系统中使用模拟计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。 电控点火系统的类型：可分为有分电器和无分电器式。 （1）有分电器电控点火系统 特点：1个点火线圈。 组成：由凸轮轴/曲轴位置传感器、空气流量计、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、起动开关、空调开关、车速传感器。 （2）无分电器电控点火控制系统 特点：用电子控制装置取代分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。 ①独立点火方式 特点：点火线圈的数量和气缸数相等。 优缺点：分火性能较好，但其结构和控制电路复杂。 ②同时点火方式 特点：点火线圈的数等于气缸数的一半。 ③二极管配电点火方式 特点：四个气缸共用一个点火线圈。 　　电控点火系统主要优点： 　　①在各种工况及环境条件下，均可自动获得最佳的点火提前角。 　　②在整个工作工程中，均可对点火线圈初级回路通电时间和电流进行控制。 　　③采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态。 1.3电控点火系统的工作原理 电控点火系统与其他电控系统一样，由传感器、ECU及执行器3部分组成。在工作时，微机根据曲轴位置传感器提供的信号，判断出发动机各缸的活塞位置，并根据此信号计算出发动机转速值，再通过节气门位置传感器或空气流量计确定负荷大小，ECU从存储单元中查出对应工况的点火提前角和点火初级电流通电时间，椐此对电子点火器进行控制，从而实现对点火系统的精确控制。另外，ECU还根据其他影响因数对这两个参数进行修正，以实现对点火系统的智能控制。同时，电控点火系统采用爆震信号传感器对爆震信号进行检测，ECU根据检测结果对点火提前角实施反馈控制。 通过爆震反馈控制，可以使实际点火提前角比较接近理想最佳点火提前角。从而使汽油机的动力性经济性和有害物控制的控制排放达到较佳的水平。 G信号和Ne信号：提供发动机曲轴位置和曲轴转速信号，多由磁电、光电或霍尔传感器提供。 IGt信号：点火器功率晶体管通断控制信号。 IGf信号：点火器向ECU输送的点火确认信号。发动机工作时，ECU向点火器发出点火控制信号（Igt）后，若有3~5次均收不到返回的点火确号)，ECU判定点火系有故障，便强行停止喷油认信号（IGf信号）。 IGd信号：判断气缸位置和确定点火顺序信号（无分电器点火系统采用）。 2．电控点火系统主要元件的构造与检测方法 2.1点火器检测 点火器内部主要由气缸判别、闭合角控制、恒流控制、安全信号等电路组成。 功能：根据ECU的指令，控制点火线圈初级电路的通电或断电，并在完成点火后向ECU输送点火确认信号。 检测：用万用表或示波器检查发动机ECU相应端子间电压，应符合要求。 表2-1 点火器检查标准 端子 检查条件 检查标准 +B——搭铁 点火开关“ON” 蓄电池电压 IGT——搭铁 发动机工作 有脉冲 IGF——搭铁 发动机工作 有脉冲 2.2点火线圈检测 点火线圈的作用是将电源的 12V 低压电转变为15～20kV 高压电。 点火线圈按有无附加电阻可分为带附加电阻型和不带附加电阻型。按铁芯形状不同可分为开磁路式和闭磁路式。按功能差异，分为普通型和高能型。 检测：万用表检测点火线圈的电阻，应符合规定。 表2-2 点火线圈检查标准 线 圈 初级线圈 次级线圈 检查条件 冷态 （-10～50℃） 热态 （50～100℃） 冷态 （-10～50℃） 热态 （50～100℃） 检查标准 1.11～1.75Ω 1.41～2.05Ω 9.0～15.7kΩ 11.4～18.8kΩ 2.3传感器检测 2.3.1曲轴位置传感器的检测 曲轴位置传感器用于确定发动机转速和曲轴转角的角度。其结构为磁电感应式。齿形传感器转子安装在曲轴上，曲轴带动传感器转子旋转，传感器线圈的磁通量变化，线圈产生电压信号输出。齿形传感器转子共有34个齿，有一处缺少2个齿，因此，曲轴旋转一圈产生34个电压信号，周期为10°曲轴转角。其中，在缺齿的部位，电压信号间隔较大（如图2-1所示)，发动机电脑依此确定曲轴的位置（但不能准确地确定是压缩上止点还是排气上止点，只有和凸轮轴位置传感器配合，才能确定）。 曲轴位置传感器的检测方法：（1）测量电阻：用欧姆表检测传感器线圈的电 阻值，冷态电阻是985～1600Ω，热态电阻是1265～1890Ω。（2）测量波形：发动机工作状态下，用示波器检测的曲轴和凸轮轴位置传感器，信号波形如图2-1所示。 图2-1 曲轴位置传感器信号 2.3.2凸轮轴位置传感器的检测 凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的工作原理相同。安装于发动机上方凸轮轴的一端。信号板随凸轮轴一起旋转，板上有三个凸舌,排列如图2-2所示。当凸轮转动时，信号板上的凸舌和传感器间的气隙改变，传感器线圈的磁通量变化，线圈产生电压信号输出。由于凸舌在信号板圆周上排列是不均匀的，因此，信号电压的间隔也是不均匀的，发动机ECU依此判别气缸的位置。发动机ECU将其和曲轴位置信号合并，来判别每个气缸点火用的压缩上止点和曲轴转角角度信息，以确定点火正时。凸轮轴位置传感器的安装位置与信号波形如图2-2所示。 凸轮轴位置传感器的检测方法：（1）测量电阻：冷态电阻：1630～2740Ω；热态电阻：2065～3225Ω。（2）波形测量：凸轮轴位置传感器的波形如图2-2所示。 图2-2 凸轮轴位置传感器与信号波形 2.3.3爆燃传感器 功能：检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度。 类型：电感式和压电式两种，压电式又分为共振式、非共振式和火花塞座金属垫型。 （1）电感式爆燃传感器 构造：主要由铁心、永久磁铁、线圈及外壳等组成。 原理：利用电磁感应原理检测发动机爆燃。 （2）压电式爆燃传感器 原理：利用压电效应原理检测发动机爆燃。 ①压电式共振型爆燃传感器 由压电元件、振子、基座、外壳等组成。当发生爆燃时，振子与发动机共振，压电元件输出的信号电压也有明显增大，易于测量。 ②压电式非共振型爆燃传感器 与共振式相比，非共振式内部无震荡片，但设一个配重块，以一定的预紧压力压紧在压电元件上。当发动机发生爆燃时，配重块以正比于振动加速度的交变力施加在压电元件上，压电元件则将此压力信号转变成电信号输送给ECU。 ③压电式火花塞座金属垫型爆燃传感器 安装在火花塞的垫圈处，每缸一个，根据各缸的燃烧压力直接检测各缸的爆燃信息，并转换成电信号输送给ECU。 （3）检测：爆震传感器安装在2、3缸之间的缸体上。当爆震产生的振动频率高于6.6KHz时,爆震传感器的信号电压达到峰值,如图2-3所示。用欧姆表检测爆震传感器对外壳的电阻,应为无穷大,否则,传感器损坏。 图2-3 爆震传感器的信号 2.4点火控制电路 以丰田皇冠3.0轿车点火控制电路为例（如下图2-4）。 维修时用万用表检测“＋B”端子和点火线圈的“＋”端子与搭铁之间的电压，应为蓄电池电压。怠速时检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号，检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应有脉冲信号。 图2-4 点火控制电路 3．丰田车系故障检修案例 3.1佳美车型爆震传感器故障检修 故障描述：一台丰田佳美（CAMRY）3.0汽车3VZ-FE发动机，因机械事故被更换了发动机总成（不包括附件）。在将原发动机上的附件装到新更换的发动机上的过程中，发现一只爆震传感器的塑料插头己损坏，信号输出头亦己松动。当时，按资料介绍的方法对传感器进行了检查，无短路现象。由于无新件可换，所以就将松动的输出头用粘接剂固定后装上了发动机。试车过程中发现，发动机水温在60℃以下时，动力正常，车辆运行良好；水温升到90℃时，发动机动力突然不足，车速下降，有制动感，随即发动机故障指示灯点亮。读取的故障码为52，其含义是：第1爆震传感器无信号输出。 检查过程：测量爆震传感器信号输出头与外壳间的电阻，正常值大于lMΩ。但若爆震传感器内部断路，用该方法则不能查出故障，因为这时电阻远大于lMΩ通过实践，我们又找到了3种检查爆震传感器的方法。 a.用汽车万用表检查爆震传感器。将汽车万用表换档开关拨到HZ档，即频率档，将其红线接爆震传感器的信号输出头，黑线接外壳。然后用硬器件（如板手等）敲击爆震传感器的螺纹端，在敲击瞬间该万用表显示出数字。敲击力大，显示的数字大；停止敲击，数字立即消失。这表示爆震传感器振动时有信号输出，传感器无故障；否则，传感器己损坏。 b.用美国产CP9085型空气流量计测试仪检查爆震传感器。将空气流量计测试仪换档开关拨到FREQUNY（频率）挡（HIGH或LOW位置均可），将测试仪的正线接爆震传感器信号输出头，负线（线夹）接外壳。敲击传感器时LED灯应闪亮，敲击力大，LED灯的亮度大。 c.用美国产CP9080型汽车传感器测试仪检查爆震传感器。该仪器有4个线夹。将黄色线夹接爆震传感器的信号输出头，黑色线夹接外壳，然后将换档开关拨到RELUCTA-NCE（磁阻）丰当或OXYGEN（氧）档。此时，敲击爆震传感器，LED应闪亮，否则，爆震传感器己损坏。 故障分析：发动机温度较低时，燃烧室温度低，没有爆震现象，故汽车行驶正常。发动机温度升高后，由于燃烧室温度升高而发生爆震，所以，发动机动力明显下降。此时，如果爆震传感器良好，它就会向电脑输送爆震信号，电脑便立即推迟点火时间，以消除爆震，便发动机正常工作。该车发动机由于爆震传感器信号输出头松动，不能正常地把爆震信号输送到电脑，爆震消失不了，因此发动机温度升高后工作失常。 维修 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ：更换传感器后，故障排除。 3.2凌志车型点火线圈故障检修 故障描述：故障现象此车因气门异响，加速不良来本站检修。更换了高压线、火花塞、气门调整垫片，启动后一切正常。装回汽门室盖上饰板后，启动后马上熄火。 检查过程：开始已经启动正常，仅装好气门盖上饰板后，出现这种故障，第一感觉是可能凸轮轴位置传感器线插头松了。于是拆下左边气门室盖上饰板，找到凸轮轴位置传感器插头，检查有没有松动，插头各端子良好，没有锈蚀情况。测量两个传感器电阻，都在900Q左右，在规范围之内。仔细想想这是个突发故障，会不会是防盗锁住了呢？可在我记忆中。凌志防盗是控制启动机继电器回路的，而现在启动良好。于是关好所有车门，包括后备箱、发动机罩，再用钥匙锁上车门，此时．防盗灯”SECLJ RlT Y，闪烁，再用钥匙开门，”SECtJRlTY”灯熄灭，说明防盗系统正常。用钥匙启动着车，发动机一启动马上熄火，故障依旧。 没有别的好办法。只好用诊断仪测试一下，看有没有别的原因，本站用ADC2000诊断仪进入系统，果然有一故障码“15”，含义为“电子点火器与ECU接触不良”。 故障分析：既然检测出点火器与发动机ECU接触不良，本着先易后难原则。先检查点火器正极线，打开点火开关”ON”，用试灯测试点火器上+B线。试灯点亮，证明供电正常。因为能启动着发动机，所以没去测量点火器上Ce线至点火线圈接线，所以重点去检查点火器上IGT与IGF至发动机ECU之间接线。用万用表测量IGT、IGF至发动机ECU插头对应的线路，电阻值均在正常范围内。那会不会是一个错误故障码呢?清除故障码，再启动，着车后马上熄火，再读故障码为15号码，证明故障的确与点火相关线路或元件有关，那么会不会是点火器损坏呢7拔下2号点火器插头，启动后马上熄火：拔下1号点火器插头并插回2号点火器。再启动着车，一点启动迹象都没有，是2号点火器损坏。于是，把1号点火器插头插到2号点火器上，还是启动后马上熄火，证明2号点火器没损坏，既然两个点火器都没损坏，点火器与发动机ECU接线都良好，正极线也正常。现在只有点火器与高压线圈之间连线没有检查。 故障维修：于是，拆下空气流量计至节气门体之间进气软管，拆下右气门室盖上饰板，松开高压线塑料槽固定螺丝。果然，发现右边2号点火线圈插头脱落，装复好插头、空气流量计等部件，启动发动机一次成功，故障排除。 3.3凌志400车型突然熄火故障检修 故障描述：一辆凌志400轿车在行驶过程中，转速表指针突然降到零，发动机严重抖动直至熄火，发动机故障灯亮起。 检查过程：通过故障自诊断系统读出以下4个故障码： （1）14号故障码，内容为：无IGT（点火正时）或IGF（点火确认）控制信号。 （2）24号故障码，内容为：进气温度传感器信号不良，ECU在0.5s以上未获得进气温度信号。 （3）25号故障码，内容为：混合气过稀，空燃比过大，氧传感器输出电压低于0.45V的时间超过90s。 （4）26号故障码，内容为：混合气过浓，空燃比过小，怠速运转时的水温在80℃以上，空燃比变化超过15%的时间在10s以上。 根据以上情况判断，14号故障码属于主要故障，应先排除1号点火器到ECU、IGT和IGF电路的断路或短路故障。 经检查发现，1号点火线圈的低压线插头松动，几乎脱开。1号点火器的三极管的集电极直接控制转速表，而另一线正是从点火开关经过点火线圈的正极电源。所以，当插头松动或断路时，转速表指针随着摆动甚至降至零。 故障分析：当1号点火线圈处于松动或脱开状态时，发动机一侧的4个缸就不能工作，而喷油嘴电路正常，仍向气缸内喷射燃油，故电脑控制系统记录了燃油系统的故障码，同时也反映了进气信号的不良。除14号故障码外，其他3个故障码属于连锁反应产生的。所以，排除一个故障以后，其他故障也就迎刃而解了。 结论 通过顶岗实践，使得课本上的一些理论知识得到了运用，进一步加深对点火系统的理解，点火系统对发动机的运转影响很大，我通过掌握点火系统的结构原理，研究和掌握点火系统主要元件的检测方法，结合实际车型，分析故障现象，诊断和检修方法，经过总结和归纳，明显提高了我的故障诊断和检修水平。 参考文献 [1] 麻友良. 汽车发动机电子控制系统[M]. 武汉：武汉测绘科技大学出版社,1995. 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[7] 舒华,姚国平.汽车电子控制技术[M].人民交通出版社出版, 2002.2 [8]舒华，等.汽车电控系统结构与维修[M].北京北京理工大学出版社，2005 袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈 芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈 PAGE