普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建一期工程(延长中路-场中路)1标段技术标

目 录 5（一）施工组织设计 51 综合说明 51.1 工程概况 51.2 编制依据 51.3编制原则 61.4 交通组织 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 101.5工程重、难点及保证措施 142 施工方案与技术措施 142.1 按设计和规范要求施工 142.2 施工测量方案 152.3 路基工程施工方案 172.4路面工程施工方案 212.5人行道、两侧带施工方案 222.6管线工程施工方案 262.7地道工程施工方案 422.8桥梁工程施工 453 质量保证措施和创优 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 453.1 工程质量目标 453.2 质量保证体系 453.3 保证工程施工质量的措施 473.4 创优计划 494 施工总进度计划及保证措施 494.1 工期计划 494.2 工期保证体系 494.3 确保工期的保证措施 514.4 劳动力使用计划 524.5 主要材料供应计划及供应方案 524.6 主要施工机械和设备供应计划 524.7 资金使用计划 545 施工安全措施计划 545.1 安全生产管理体系 545.2 安全保证措施 576 文明施工措施计划 576.1 文明施工保证体系 576.2 文明施工组织机构 586.3 文明工地创建目标 586.4 施工环保管理细则 586.5 做好职工政治思想教育，严格劳动纪律，遵守操作规程 596.6 工程环境卫生实施细则 596.7 现场 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化管理实施细则 606.8 安全生产管理实施细则 617 施工场地治安保卫管理计划 617.1治安联防方案 617.2重大节假日安全保卫方案 627.3治安保卫制度 627.4工地门卫制度 637.5民工住宿区安全管理措施 648 施工环保措施计划 648.1环境保护组织机构 648.2生态环境保护措施 648.3水资源保护措施 648.4大气环境保护措施 658.5降低噪音措施 658.6固体废弃物处理 669 特殊气候条件下施工方案 669.1高温条件下施工方案 669.2 冬季条件下施工方案 679.3雨季条件下施工方案 689.4台风条件下施工方案 6910 施工现场总平面布置 6910.1施工围挡 6910.2项目经理部标准化建设 7010.3钢筋加工场标准化建设 7110.4施工用水、用电 7211 项目组织管理机构 7211.1 施工组织机构 7311.2施工任务的划分 7311.3 施工组织规划 7412 承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作 7413 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 7413.1成品保护措施和承诺 7413.2工程保修措施和承诺 7614 任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 7614.1应急准备 7714.2应急预案 7814.3事故处理程序 7814.4抵抗风险的措施 8015 对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案 8015.1对总包管理的认识 8015.2对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案 8116 与发包人、项目管理单位、监理及设计人的配合 8116.1与发包人的协调配合 8116.2与设计单位的协调配合 8116.3与监督单位的协调配合 8116.4与当地居民和单位的协调配合 8116.5与公安、交警、城管、环卫等部门的协调配合 8217 其他应说明的事项 8217.1 廉政措施 8217.2 农民工工资支付保证措施 8217.3 工程降造措施 8317.4工程完工、退场清理保证措施 84附表一 拟投入本标段的主要施工设备表 86附表二 拟投入本标段的试验和检测仪器设备表 90附表三 拟投入本标段的劳动力计划表 91附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图 94附表五 施工总平面图 95附表六 临时用地表 96（二）其他材料 （一）施工组织设计 1 综合说明 1.1 工程概况 本工程南起延长中路，北至场中路，道路全长约4300米，规划道路红线宽度32～40米，道路等级为城市次干路。道路采用双向4快2慢建设规模，设计速度为40千米/小时，道路设计荷载为BBZ-100标准型标准车，抗震设防烈度为7度，地道和桥梁设计荷载采用城-B级。以地道方式下穿大宁灵石公园、走马塘-南何铁路支线，拆除并新建一座跨走马塘桥，同步实施排水工程、照明、交通标识标线、交通信号灯、绿化及地道通风、消防等附属工程，同步实施管理设施和照明设施等附属工程。 本标段为Ⅰ标段：汶水路（K4+000）以北至场中路约1.5km，包括走马塘南何铁路机动车地道（全长405m，暗埋段365m，其中箱涵顶进27m）、人行地道（全长85m，其中箱涵顶进17.5m）、走马塘桥20m。 1.2 编制依据 （1）普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建一期工程（延长中路-场中路）Ⅰ标段施工招标文件、工程量清单、设计图纸及其答遗、补充文件等； （2）现场踏勘、调查资料； （3）国家现行技术规范、标准及上海市现行规范、标准及文件； （4）上海市人民政府颁布的有关法规、条例； （5）我单位承建类似工程的施工经验和人员、设备、材料等资源状况。 1.3编制原则 以满足业主期望为目标，在深刻理解本施工招标工程的特点、重点与难点的基础上，按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工组织设计： （1）全面响应招标文件的原则 认真阅读、领会招标文件、招标设计图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。 （2）确保安全的原则 充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程施工安全。 （3）确保工程质量的原则 建立完善的质量管理体系和控制程序，明确质量控制目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，精益求精，确保工程达到优良质量标准。施工过程按照ISO9001 标准进行质量管理。 （4）确保工期的原则 精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠施工方法，使各项分部工程施工衔接有序，确保关键工期的实现，在确保安全和质量的前提下努力提前总工期。 （5）技术可靠性原则 根据本标段工程特点，利用我单位同类工程施工技术、管理方法等成熟经验，编制可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保安全、优质、按期地完成工程施工任务。 （6）经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则制定施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，使工程施工达到既经济又优质的目标。 （7）注重文明施工，加强环保原则 施工过程中严格按照ISO14001标准进行环境保护与管理，工程开工前充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。合理布置施工场地，加强施工过程环境控制，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，确保文明施工与环保。 （8）注重人文施工，关爱职工健康原则 施工过程按照GB/T28001 标准进行施工管理，建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。 1.4 交通组织方案 1.4.1交通道路的安排 交通道路根据借一还一的原则进行改移，根据施工需要分两个阶段进行道路改移，拟在新建道路非机动车道外侧(部分路段宽度不足时在红线外征地)设置交通便道，贯穿全标段，路面宽6.5m，设置一条机动车道加上一条非机动车道（3.5m+3.0m），机动车道与非机动车道采用机非隔离墩隔开，保证非机动车道的安全。跨走马塘处在红线外两侧施工区域外侧各设置6.5m宽钢便桥1座（共2座），以保证现有沿线道路正常交通。临时道路施工按正规化管理，按程序报检，基层处理，分层填筑，均按照主体工程施工要求进行检测，确保施工质量。 第一阶段施工便道利用原有道路，设置在施工围挡内，在线路中心两侧设置，宽度为3.5m。第二阶段施工道路利用第一阶段交通道路及路基，可以供施工中的土方车、大型材料运输车、砼泵车等各种大型施工车辆进出场。 1.4.2交通组织实施方案 根据现场勘查情况，本标段沿线有多处横向交叉，且周边有居民，商店、作坊等企事业单位，人、车流量较大，交通繁忙。 现状道路下有给水、雨污水、电力、通信等地下管线，上部高压电线纵横交错，管线和高压电线需要配合挪移搬迁。 1.4.2.1交通道路组织方案 交通道路根据借一还一的原则进行改移。 首先，组织人员进行现场勘测，配合业主进行管线和绿化的搬迁，原则上对管线和绿化整体搬迁，对于不能搬迁的管线做好标识，采用围护、悬吊、架空等方法进行保护。 管线、绿化搬迁完成，根据经业主和交警部门批准的交通组织方案进行交通道路的建设。交通道路设置位于新建道路非机动车道外侧(红线以内，部分路段宽度不足时在红线外征地)，贯通全标段，路宽6.5m。 跨走马塘处在红线外两侧施工区域外侧各设置6.5米宽钢便桥1座（共2座），交通道路引入便桥，以保证现有沿线道路正常交通。 在横向交叉口处断开围挡，分别预留20m～40m作为东西向通道。 交通道路施工完成后，将现状万荣路～三泉路交通引入交通道路，并搭设施工围挡，在围挡内进行道路、地道、管线等施工。 围挡内路面施工完成后，翻交交通道路至围挡内道路，施工围挡外人行道及剩余工程，并进行收尾及竣工准备。 1.4.2.2第一阶段施工交通组织 ⑴上场后，首先根据改移道路设计进行补征地，然后进行管线、绿化的搬迁，在新建道路非机动车道外侧修建交通道路（含机动车道1条、非机动车道1条，总宽6.5m，机动车道与非机动车道拟采用机非隔离墩进行隔离，确保交通安全），在跨越河流处红线外左右两侧分别修建1座6.5m宽钢便桥，共2座。 ⑵交通道路修建完成后，将现有万荣路～三泉路交通引入交通道路，在非机动车道外侧修建施工围挡。 ⑶在施工围挡内设施工道路，宽度暂定为3.5m，分别布置在线路中心线左右两侧，其他施工道路由此路引入各施工区域。 ⑷施工围挡搭设完成，场内施工道路贯通后，进行路基、管线、路面等的施工。 第一阶段交通疏导、翻交道路情况见下图。 施工第一阶段交通组织示意图（单位：m） 1.4.2.3第二阶段施工交通组织 ⑴非机动车道和机动车道施工完成后，将交通道路翻交至已施工完成的围挡内道路上，根据道路的实际情况布置交通道路的机动车道、非机动车道； ⑵改移完成后，在施工围挡外侧施工人行道及剩余工程； ⑶施工围挡在横向交叉路口断开，并分别预留20m～40m的通行宽度，作为东西向通行道路； ⑷第二阶段施工道路利用第一阶段交通道路和路基； 施工第二阶段交通组织示意图（单位：m） 1.4.2.4特殊路段交通组织 （1）交叉路口施工交通组织 本工程存在多处交叉路口，在交叉路口施工中，不但要保证车行通道，还应保证人行横道线等的设置。 在交叉路口设置红绿灯，保证人、车的有序行进。 在交叉路口设岗亭值班点，派专职交通协管员24小时负责交叉路口的交通协调。同时配备专门的道路维护人员，负责路口道路的维护。 设专人对交叉路口道路进行清扫，清扫频率与环卫工人保持相同。 交叉路口交通组织示意图如下： 交叉道口交通组织示意图 （2）跨河流施工交通组织 在走马塘处红线以外新修便桥进行交通车流的疏导。交通组织见下图。 跨走马塘施工交通组织示意图 1.4.2.5交通疏导措施 本工程在施工期间成立施工交通管理领导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工任副组长，确保交通疏导安全、顺利的进行。 ⑴成立“施工交通管理领导小组”，设专职“交通协管员”和“安全员”，统一着装，并经交警部门进行专业培训后，考试合格方可上岗。 ⑵结合以往在市区道路施工经验，编制切实可行的交通疏导方案，经交通管理部门审批后实施，由专职的“交通协管员”和“安全员”负责交通疏导方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，协助交管部门疏导行人及车辆，确保交通安全和施工安全。 ⑶在施工现场配备一台专用的道路清障车，一旦有抛锚车辆时，清障车立即出动，确保道路畅通。 ⑷施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员和所有作业人员的安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。 ⑸严格按照相关要求，在施工区两端设置规范的交通标志、标线、标牌，提示车辆提前减速并绕行。做好警示标牌的日常维护，一旦发生损坏马上进行更换。 ⑹施工区域外侧全部采用封闭围挡，并在围挡外侧粘贴反光膜，施工作业区围挡上方设置黄色频闪灯，同时加强周边夜间照明亮度。在导行路口处，利用红锥筒和消能筒迎行车方向将辅路进行围设，保证进口切线宽度不小于4m，在前方按规定设置消能筒、限速标志、导行标志牌。 ⑺在交通道路两侧设置足够的照明装置，为社会车辆通行提供足够的照明。 ⑻做好施工规划，施工车辆进出施工现场尽量避开车流高峰期。 ⑼与交警部门搞好共建，多与交警部门沟通，认真倾听对交通改善的建议和意见，积极改善交通环境，遇有特殊情况服从交管部门的指挥。 ⑽施工期间，我项目部安排足够的安全交通人员，由项目部管理班子成员带队，对施工段进行巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决，保障交通疏导方案顺利实施，确保交通通畅。 1.5工程重、难点及保证措施 1.5.1地道工程 本项目地道工程地下水位高于设计内底标高、基坑开挖较深；地道的防水要求较高。故基坑开挖与地道砼防水为本工程的重点、难点工程。 保证措施：①加强监控量测工作，把基坑开挖施工过程中其地层和围护结构的动态变化始终纳入可控的管理系统之中。开挖支撑施工严格按时空理论进行，在施工这些特殊部位时安排专人巡视。 ②基坑开挖充分应用“时空效应”，分层、分段、对称、平衡、限时开挖，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，并按规定及时施加支撑预应力，做好基坑排水，减少基坑暴露时间，每一工况挖土及钢支撑的安装时间不得超过16h，开挖分层厚度不大于2m，分层长度6m。 ③按设计要求做好围护结构，严格按照规范要求施工，保证围护结构的质量。 ④开挖至设计标高经验收合格后应及时浇筑混凝土垫层，垫层必须浇筑至围护墙内边线。 ⑤用机械挖土时，坑底应保留20-30cm厚土层用人工挖除修整，防止扰动。靠近围护结构侧采用人工配合切削。挖土机械和车辆不得在支撑或纵坡坡顶行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、围护墙。 ⑥土方开挖时，弃土堆放应远离基坑坡顶线，严禁在坑边20m范围内堆放弃土。基坑边缘堆置建筑材料，或沿挖方边缘移动工具和机械，距基坑上部边缘不应小于2m。 本项目地道工程施工关键环节及主要施工对策见下表。 地道工程施工关键环节及主要施工对策表 关键部位与关键工序 主 要 施 工 对 策 基坑开挖与支护 ⑴合理分段分层，开挖后及时架设支撑，严格按设计及时适量对钢支撑施加预应力，并运用有限元程序对开挖施工过程跟踪检算。 ⑵基坑开挖及结构施工期间，设专人进行各项施工监测，实行信息化施工，以反馈信息确保开挖方法科学、安全、可靠。 ⑶基坑开挖要控制合理的开挖速度，充分利用时空效应，开挖时及时形成支撑系统。 ⑷减少基坑顶边缘地面荷载，严禁超载，特别是机械在坑边作业时采取适当的措施，确保基坑稳定。 ⑸认真做好开挖时围护结构的防水工作，挖一点、防一点。 主体结构施工 ⑴合理划分结构施工区段及结构施工顺序，确保结构受力条件和防水效果，同时，结构与开挖施工密切配合，提高施工进度。 ⑵施工时严格按设计及规范施工，确保施工缝质量。 ⑶对模型支撑系统的刚度、强度、稳定性事先进行检算，确保模型、支撑系统刚度、强度、稳定性满足。 ⑷从第一道工序到最后一道工序，及砼施工牵涉到的每一个施工环节，都将保证砼密实度及控制砼开裂的措施重点设计、严格执行。 ⑸通过和有关科研机构合作，研究符合本工程要求的高性能砼配比及施工技术，提高本地道结构砼的抗裂抗渗性能。 ⑹把养护工作当作一项极为重要的工序来抓。 防水施工 ⑴严格按设计要求做好围护结构，确保围护结构的施工质量，控制基坑变形，围护基坑稳定。 ⑵对外防水按设计要求精心组织，认真施工，同时做好结构施工缝、变形缝、接口处的防水工作，确保防水工作质量 ⑶在结构砼施工时，首先从砼的配比、运输、入模振捣、综合控温和及时养护方面入手，防止砼开裂。 ⑷认真处理好变断面处、主体与附属工程、附属工程之间等结构接口部位的防水施工。 ⑸采取措施保护已做成的防水层。 1.5.2地下管网 本项目地下管网错综复杂，安全隐患多，施工干扰大。进场后，先熟悉管线图纸，采取人工探挖管线，积极配合业主进行管线迁移工作，不能迁移的制订专项方案进行保护，如与桩位、地道开挖冲突，及时通知设计单位及业主协调。针对以上情况特拟定如下措施，对地下管线和地上线路进行加固或改移。 保证措施：①进场后进一步调查，并研究地下管线图，在征得有关部门同意后，采用挖探坑的方法来查明管线现状，标明各种管线的走向、埋深、结构、材质及完好程度等，对于通信、电力、电缆线用槽钢或PVC管（破开）对其进行入槽包扎保护，并进行可靠的临时支护。 ②重点管线保护，全过程监控，推行“一把手”负责制，以确保万无一失。 ③储备足够的应急物资，及时与管线相关部门成立联合抢修组，时刻保持与相关部门的联系。 ④对地上管线采用立标志牌，并四周拦护等保护措施。 ⑤跨路及在施工现场管道需加装钢套管进行保护。 ⑥施工过程中由专人对支护及管线做定期检查，发现问题及时采取相应的措施。 1.5.3环保施工 城区施工，防污染，环保要求高。本工程位于城区内，本标段地道开挖、支撑、钻孔桩及道路施工中的泥浆、废水的排放、施工机械设备产生的噪音、粉尘对周边环境影响必须严格控制，按照文明工地的标准组织施工。 保证措施：①城区施工时，首先要精心规划总平面布置，加强工程管理，采取有效的措施，防止和控制各种污染源，确保达到市政环保要求。 ②钻孔桩施工时，泥浆循环利用，减少泥浆排放。弃土外运采用密封性较好的自卸车，防止泥水沿途滴淌。 ③设置完善的防排水系统，施工污水、生活废水经沉淀后排入市政污水管道。 ④施工和生活垃圾集中堆放，及时运往环保部门指定的地点进行处理；施工便道经常洒水，避免行车及起风时灰尘对周围的影响；对于噪音大的机械设置消音装置或架设隔音棚，并尽量避免在夜间、节假日及有关部门举行重大活动期间进行高噪音工种施工。 2 施工方案与技术措施 2.1 按设计和规范要求施工 项目部组织管理人员和施工人员认真阅读设计图的相关规范，明确设计意图，做到严格按设计施工，严格按规范要求施工，确保维修施工质量。 2.2 施工测量方案 在现场交接主要控制桩点和获得相关测量资料后，迅速进行导线点和水准点的复核，并进行路线平、纵、横断面的复测和工程量的核算工作。在监理工程师的统一协调下，主动处理好相邻标段衔接，并在此基础上对全合同段线路进行定线测量。做出复测成果报告，书面上报监理工程师和业主审核。 2.2.1 平面控制测量 根据业主或设计院提供的相关资料和基本控制点，建立、健全本工程的平面控制网。为保证平面控制测量精度，测量仪器选用精度高且便于操作的全站仪，仪器在使用前进行精确的检验和校正。 （1）根据业主或设计方提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作，采用全站仪进行同等精度边角同测的方案实施复测，复测精度符合规范要求。 （2）因原有导线的密度不能完全满足施工需要，因此，需在线路两侧按国家三等网的测量规范要求布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。在施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量相等。 （3）对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取保护措施，设置易识别的标志，加以保护。 （4）对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。 （5）工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，进行恢复测量。 2.2.2 施工放样测量 定位测量使用全站仪，高程测量使用水准仪。测量仪器必须定期鉴定和检修。 仪器使用期间每周自检一次。施工测量程序：工区测放自检，项目部复核，监理工程师复核，确保施工测量准确。现场测量负责人把测量结果点位和高程点位明确交给现场施工负责人，并在施工过程中认真检查复核。 2.2.3 坐标和高程计算 坐标和高程计算，采用电脑程序计算，输入平曲线线形要素和竖曲线线形要素，计算得到完整的计算成果。并经工区、项目部、监理工程师三级独立计算的成果核对正确。 2.2.4技术保证措施 （1）经纬仪工作状态应满足竖盘垂直、水平度盘水平；目镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。 （2）水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。 （3）用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等，采取多次往返测量。 （4）所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。 （5）使用全站仪应进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。 （6）在仪器操作上,测站与后视方向应用控制网点,避免转站而造成积累误差。所有仪器操作均要进行换手复测。 （7）在定点测量时应避免垂直角大于45度。 （8）对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。 （9）每个月必须对控制点进行校核一次，避免因季节变化而引起的误差。雨后，也要及时对地面的控制点进行校核。 （10）严格控制操作规程进行现场的测量定位和放样。 2.3 路基工程施工方案 2.3.1路基挖方 土方开挖前根据标高和设计坡度定出开挖轮廓线，然后用挖掘机和推土机自上而下分层开挖。可做路基填料的挖方全部利用，开挖过程中及时做好排水设施，以保证路基质量。路基土方本着就近移挖作填，减少运距，按照“不同填料不得在同一断面段落内混填”的规定进行调配。 路基挖方技术措施： ①土方开挖施工前，必须按图纸进行施工复测，确定工作界线，并将开挖断面放线资料及施工方案在开工前5天内提交监理工程师审批，并按监理工程师批准后的方案组织施工。 ②路基土方开挖严格按图纸和设计要求,无论开挖工程量和开挖深度大小自上而下分层进行施工，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。 ③在居民区附近的土方开挖，必须设置有关醒目的安全标识，并结合现场情况，采取相应的安全防护措施，以保证居民房屋和施工人员的安全。 2.3.2路基填筑 进场后及时对工程沿线和取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为填料选择、挖方利用以及压实工艺提供依据。 首先对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、边线的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树根、垃圾、结构物及原地面草皮和表土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构物进行填前处理。填前处理时先将原地面杂填土全部清除至设计标高，并将废土运到指定位置。填前清理与掘除采用推土机清理，压路机碾压，核子密度仪检验，地基软弱时按设计和规范要求进行地基处理直至达到设计要求并经监理工程师检查合格方可填土。 填土路基采用自卸汽车和铲运机运土，水平分层进行摊铺，推土机粗平，平地机精平，先静压后振压进行施工。填土厚度及掺灰量按设计要求进行，静压和振压遍数根据试验的结果来确定。分层填土厚度必须按试验确定的填土厚度的90%来控制，且最大摊铺厚度保证在300mm以内。每层填料铺设的宽度，每侧均超出路堤设计宽度500mm，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于80mm。填土路基采用重型压路机碾压，并按试验路段试验结果的最优组合进行施工，保证路基的压实度。 碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压（根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制碾压遍数进行碾压），为保证填土压实的均匀性及密实度，每层填土先用推土机摊平，用平地机精平，再用重型压路机碾压， 直线段碾压从两侧逐渐向路中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.4m～0.5m，对三轮压路机重叠后轮宽的二分之一轮，前后相邻区段纵向重叠1.0～1.5m，以避免漏压，压实时随时进行整平工作，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于4km/h。用振动压路机碾压时，第一遍静压，然后先慢后快、由弱振到强振，如结合面土层表面太干，洒水湿润后继续回填；如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，晾晒，含水量适中后，再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机找平（人工配合），然后再压实，直至达到设计要求。压路机压不到的地方，采用振动夯实机进行夯实。 路基施工时必须作好临时排水，以防基底受水浸泡而导致强度降低。 2.4路面工程施工方案 2.4.1砂砾石施工 ①对已完工的路基进行交工验收，质量合格后方可进行垫层施工。 ②在准备好的路基顶面准确放样，标出垫层边缘桩，测出标高，标明桩号。 ③砂砾石运到现场后，要听从施工管理人员的指挥，为推、平、压提供最优卸料位置，加快施工进度。 ④摊铺完毕后用压路机碾压密实，测量人员进行标高、厚度、路拱检查，如有不符合要求段，应进行修整。 2.4.2水泥稳定碎石施工 2.4.2.1 运输 1）水泥稳定混合料购买商品水泥稳定碎石。 2）运输混合料的车辆根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。 3）当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中加篷布遮盖以防止水分蒸发。 2.4.2.2 摊铺和成型 1）混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。 2）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%，以补偿摊铺机碾压过程中的水分损失。 3）混合料的最小压实用12-15t压路机碾压时，每层的压实厚度不超过150mm；用18-20t压路机碾压时，每层的压实厚度不超过200mm；每层最小压实厚度为100mm。当压实厚度超过上述规定时，分层摊铺，先摊铺的一层经过整型和压实，在监理工程师验收合格后将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。 2.4.2.3 碾压 1）混合料的摊铺、碾压程序按试验路段确认的方法施工。 2）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿。如表面水分蒸发的快，及时补洒少量的水。 3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。 4）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。 2.4.2.4 接缝和“端头”的处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，确认接头处理是否到位。 2.4.2.5 养生 1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。 2）养生期内（7天）除洒水车外，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。不能封闭时，必须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，严禁重型车辆通行。 2.4.3透封层、粘层施工 2.4.3.1改性乳化沥青透封层施工 水稳基层的透层宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴应根据透层油的种类和粘度选择，并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时可改用手工沥青洒布车喷洒；喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层连接成为一体。透层油的用量通过试洒确定，但宜在0.7～1.5L/m2范围内。透层沥青洒布后，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车损坏透层。改性乳化沥青稀浆封层使用专用摊铺机及时摊铺。用轮胎压路机碾压两至四遍，或用6～8吨的钢轮压路机碾压两至四遍。施工时严格按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）关于下封层的规定执行。 2.4.3.2改性乳化沥青粘层施工 粘层油宜在当天布洒，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成，紧跟铺筑沥青层，确保粘层不受污染。粘层油采用沥青洒布车喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积；喷洒不足的要布洒，喷洒过量处应予以刮除。 除设计注明外，路缘石、雨水口、检查井等结构物与新铺沥青混合料接触的侧面也应喷洒粘层油。粘层油用量通过试洒确定，一般水泥砼下卧层0.3～0.5L/m2，其它0.3～0.6L/m2。 粘层油使用的基质沥青标号宜与沥青混凝土相同。气温低于10摄氏度、路面潮湿时不得喷洒，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。 2.4.4 沥青砼面层施工 本工程中沥青混合料采用商品沥青混凝土AC-13F、AC-20C、AC-25C共3种。采用大吨位自卸汽车运输，一台自动找平强振式摊铺机全幅摊铺，2-3台双钢轮压路机压实的施工方法。 对于路面面层的每一种结构形式，都要在监理工程师监督下进行严格的三阶段配合比设计。影响沥青砼路面质量的关键有三个部分，即材料、后场拌合和前场摊铺。 原材料的采备必须经监理抽样认可批准后才使用，进场的原材料必须依据品种、规格分别集中堆放，尤其是矿料的的料堆之间要留有通道，便于汽车运料和防止混料，细集料应搭棚防止雨水。 热拌沥青砼路面采用机械化连续施工，各种机械保持良好状态。沥青加热温度及沥青混合料施工温度按规范的规定选择，在拌合时严格控制加料次序、时间及拌合温度，注意调整混合料的级配和沥青用量，保证混合料的清洁、均匀性和外观等。在沥青拌和机的操作方面适当控制引风机的风门大小，避免矿料中矿粉跑掉。 沥青混合料由大吨位汽车运输到前场后，采用自动找平强振式沥青混合料摊铺机进行摊铺。摊铺前摊铺机的熨平板及振捣装置要清洁干净，并涂油水混合剂，调整熨平板的预拱度、横坡度后进行预热，预热温度接近混合料温度。上、中、下三层均采用雪橇式自动找平装置，即浮动基准梁自动找平系统。在摊铺过程中控制好速度并保持匀速、连续不断地铺筑，同时经常观察螺旋布料器的工作状态，使之匀速转动，避免出现混合料离析现象；摊铺机应按规定厚度铺筑，不得随意调整，以控制摊铺厚度和平整度。 碾压是保证沥青砼的质量的重要一环，直接影响沥青路面的平整度和压实度，施工时采用初压、复压和终压。做到随摊铺随碾压，严格控制碾压温度；压路机要保持匀速碾压，起步和停止应减速不得急刹车；碾压路线和方向不得突然改变，同时应将相邻碾压带终端错开1m以上；压路机或其他施工机械不允许在未冷却的路面上停放、调头。 另外，要注意加强无路缘石一侧抗滑表层边缘的修整、夯实工作，确保路面边缘更加圆滑、顺适。 2.4.5改性沥青（SMA）路面施工 由于改性沥青的成品冷却后黏度增大，保证施工温度成了施工的最重要的技术关键，如果温度不够，混合料不可能拌和均匀，摊铺无法平整，碾压不可能达到压实度，施工质量就无法保证。 ⑴施工前准备 ①施工前对改性沥青混合料下承层进行全面质量检测，下承层表面平整、清洁、无松散部位，并按规定喷洒透层油或粘层油。检测合格后方能进行沥青混合料施工。 ②确定改性沥青混合料生产厂家，并确定运行车辆数量，摊铺、碾压设备，运输车辆的数量与摊铺能力运输距离相适应，在摊铺机前形成不间断的供应料车流。 ③编制好详细的施工方案，并对施工人员做好技术交底，各工序设专人负责，施工前对摊铺、碾压设备进行全面检修，确保施工中正常运行。 ⑵混合料的运输 改性沥青混合料拌和后，如果贮存时间过长会使混合料表面结成一个硬壳，从而影响沥青混合料的施工质量，运输中应做到： ①由于改性沥青的粘度较大，运输车的车厢底部要涂刷柴油与水的混合物（一般为1:3），而且为了防止运输车箱内混合料表面结成硬壳，运料车在运输过程中必须加盖苫布。 ②运输车辆的吨位和数量根据沥青拌和设备的产量，摊铺机摊铺能力，运输距离来确定，确保摊铺机摊铺均匀，连续不断施工即可。 ③运输车装料时，通过前后移动来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。 ⑶混合料的摊铺 改性沥青混合料黏度较高，摊铺温度高，摊铺阻力要比普通混合料大，需使用履带式摊铺机摊铺，摊铺机的摊铺宽度不能像普通混合料那样伸长太多，摊铺采用摊铺厚度控制法。 为了保证路面平整度，要按照规范要求做到缓慢均匀，连续不间断地摊铺，摊铺中不得随意变换速度或中途停顿（中途停顿会对路面平整度有影响）。摊铺速度一般控制在2～4m/min。为了尽量减少摊铺机的停顿次数，拌和机与摊铺机的能力必须匹配，在摊铺机前至少要有5台以上的运行车等候。 改性沥青混合料在摊铺过程中，突然遇到降雨的天气时，必须立刻停止摊铺，将已经摊铺的混合料迅速碾压，如碾压成型有困难时，必须将这些混合料铲除掉。 ⑷混合料的碾压 改性沥青混合料碾压成型的最低温度130°C。由此决定压路机数量。 碾压工作必须在混合料完成摊铺后立即进行，只有高温碾压，压实效果和平整度方能满足要求，碾压时距摊铺机3～5m左右折返，要保持均衡的进行，速度要慢，不超过5km／h以免对热料产生推移，出现裂纹，影响内在质量和平整度，同时保持匀速不能急刹车，中途停留，转向制动，压路机必须沿原路返回，压路机不能在未冷却结硬的路面上停留。 碾压过程分初压，复压、终压三个阶段完成，每个碾压段一般在30分钟内完成，对压路机碾压不到的部位及时用板夯等小型碾压器具及时补压，确保压实度，同时还要满足平整度的要求。 具体技术要求为： ①压路机每次从两端的折返位置不得在同一固定位置上，要呈阶梯形向前推进。采用振动压路机，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm。压路机碾压时从外侧向中心碾压。 ②在碾压过程中如有粘轮现象，对于自动喷雾的压路机，向水箱中加入洗涤剂，以减轻粘轮，严禁洒水。胶轮压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后，停止向胶轮喷水。喷水过量会加速沥青混合料的温度下降，必须控制。 ⑸接缝处理 改性沥青表面层接缝的处理方法为：在摊铺完成以后，用人工将料头整齐。然后翻开0.5m的沟槽铺上黄砂再将沟用垫料填平，做好标记，填平后进行碾压,压实后从记号处用切割机切断，将切剩的料清走。在下次摊铺时将切面涂上热沥青并在接缝处为碾压留出适当的虚量，然后进行摊压。 ⑹质量控制 改性沥青混合料在摊铺过程中，做到缓慢，均匀连续不断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度和中途停顿，摊铺过程中，随时检测摊铺厚度，并及时反馈调整。 改性沥青混合料的压实是路面施工中的控制重点，保证在高温下碾压显得特别重要，施工中严格控制碾压温度，压路机要紧跟摊铺机，碾压过程中初压、复压、终压温度要有记录，碾压遍数由试验段确定，碾压后及时用3m尺进行检测，如有不当之处及时修补，碾压完成后沥青路面要平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象，接茬紧密平顺，面层与路缘石及其他构筑物接顺，不得有积水现象，表面无明显轮迹。 根据规范沥青路面设计年限为15年，标准轴载为BZZ-100，路面设计弯沉值为22.8×10-2mm。 2.5人行道、两侧带施工方案 2.5.1立、平缘石施工 测量放线：按照测量高程，在立缘石外侧位置钉钎，并用细线在铁钎上标出的立缘石顶标高处拉线。细线拉好后，将立缘石沿基础一侧依次排砌，直线段一般采用长100cm的立缘石；当遇曲线段处，曲线半径大于15m时，采用长60cm的立缘石。安装前需先刨槽，靠路面一侧比线位略宽，不要刨得太宽，以免影响夯实面造成路边塌陷。立缘石的基础在铺筑路面基层时一并压实，以确保其整体性。如达不到这一要求时，则在封槽后，另备同结构的基础料进行铺筑夯实。 排砌立缘石，除按照挂线外，随时用直尺（1-3m长）测量立缘石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整，侧面顺直。立缘石安装后，在进行较长距离的顺直调整，直至达到要求为止。在回填立缘石护边时可利用剩余的基础粒料填筑在立缘石两侧，同时分层回填夯实。在夯击过程中还要不断调整其线型。 安装平缘石前，对基础需考虑一定的抛高（抛高系数一般为1.1-1.2）。平缘石与路面面层接触的线形必须顺直。平缘石的接缝与立缘石的接缝需对中错开，施工时应注意从两雨水口中间分水点标高向两边雨水口挂线安装平缘石,用1：2.5水泥砂浆灌填与立缘石之间和平缘石接缝间的缝隙，并封面抹平。 2.5.2人行道施工 人行道采用10cm厚的级配碎石垫层，20cm厚C20混凝土基层，3cm厚干拌水泥黄砂找平层，铺装6cm厚预制混凝土彩色人行道砌块，结构总厚度为39cm。 ①人行道路基应平整，碾压密实，密实度大于0.9。 ②垫层采用人工摊铺，机械碾压，密实度大于0.93；水泥混凝土基础采用商品混凝土，人工摊铺振捣密实，并保证基础顶面高程和平整度。 ③砌块铺砌必须挂线准确，砂浆搅拌均匀，砌块平整稳定，不得有翘动现象。每个工作面施工时配备3m直尺，边铺边检查，保证砌块的施工质量。 ④砌块横缝纵缝顺直，缝宽符合施工验收规范的要求。 ⑤人行盲道砖铺砌平整，提示盲道安放准确，满足盲人的使用功能。 2.6管线工程施工方案 2.6.1沟槽开挖 ⑴本工程雨水管埋设，沟槽深度较深，因此在破除原地面后，选择钢板桩围护，围护施工完成进行开挖。钢板桩围护参考地道施工钢板桩围护。 采用机械挖土、人工修正并用的方法，基底20-30cm土方人工清理至设计标高，施工时不得扰动原状土，严禁超挖，如发生超挖或扰动，必须按规程要求进行地基处理后，方可进行管道平基或底板浇筑。沟槽边采用单侧堆土，距槽顶边l米以外，堆土高度不大于2.5米，以免产生塌方。 ⑵开挖沟槽，基础不能当天铺设时，必须将基底土方留住，等到做基础的当天再挖至设计标高，以免沟槽长时间暴露。沟槽底样桩间距控制为10米左右。 ⑶开挖沟槽时，应在沟槽施工两端设立警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间悬挂红灯。 2.6.2管道基础 ⑴测量放样： 根据管位的平面位置，恢复中线，测出边桩高程，由此控制其厚度，宽度及标高。 ⑵支模： 模板采用定型模板，模板支立应采用快捷、轻便、牢固、校正方便，可上下左右调整，易于拆卸，经济实用的支固装置，模板的线型和高程必须在允许偏差范围内。平基管座模板，不仅本身应具有足够的强度和刚度，而且模板的支撑不得直接支在槽底或槽帮上，支点应垫上木板。平基模板除核测准确的管道中心线和槽底高程，确定平基两条侧向模板平面位置外，还要控制好模板顶面高度，不低于设计平基面高程；如模板顶面高于平基，应在模板内侧用小线弹出平基高程线。 ⑶混凝土施工： 同其他混凝土要求。 ⑷拆模： 混凝土拆模时间应根据气温和混凝土强度增长速度而定，以不损坏成品边角为准，同时拆模必须细致，要轻撬慢拆，以保证混凝土不受损，模板不变形，增加模板周转次数。 ⑸质量要求： 混凝土抗压强度；必须符合《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—90附录三之规定。 垫层：中线每侧宽度：不小于设计规定，高程允许偏差0 ～-15mm。 平基：中线每侧宽度允许偏差+10 ～0mm，高程允许偏差0 ～-15mm，厚度不小于设计规定。 管座：肩宽允许偏差+10～—5mm，肩高允许偏差±20mm。 2.6.3安管 2.6.3.1布管 管道经车辆运至现场后，设置堆管区，经外观检查后，沿管线走向布管，用汽车吊将管道沿沟槽边沿一米以外，依次排放，布管时以考虑不影响交通及不影响沟槽安全和施工方便为原则，在布管中承口方向应和敷管方向一致。 管材及配件在运输、装卸及堆放过程中严禁抛扔或激烈碰撞，双壁波纹管应避免阳光曝晒，若存放期较长，则应放置于棚库内，以防变形和老化。管材、配件堆放时，应放平垫实，双壁波纹管堆放高度不宜超过1.5米，相邻两层管材的承口应相互倒置并让出承口部位，以免承口承受集中荷载。 2.6.3.2下管 采用机械下管，以达到加快施工进度的目标。在下管时对口间隙控制在20厘米左右，管材沟内下管需要临时间断时，应用堵板将管口封严，再次下管时要对原管口内进行检查，清除杂物。下管前将管内杂物及承口清理干净、对钢筋砼管合缝处毛刺进行处理，下管采用机械下管，使其慢慢平稳放入沟槽内。下管时应有专人指挥，操作人员必须听从指挥，不得与沟壁或沟底剧烈碰撞。并应遵循下列要求： ①根据起吊设备的机械性能合理选用，严禁超载； ②在吊臂回转半径的影响范围内不得有障碍物和站人； ③操作人员上下沟槽时，应采用扶梯，扶梯应高出地面1m，并应密切配合； ④如发现设备有故障，严禁带病作业； ⑤起重作业完成后，驾驶人员必须对停放在施工现场的起重设备做好完全防范措施后，方可离开现场。 根据现场的实际情况，选用汽车吊或挖掘机起吊，装卸下管过程中，采用可靠的软带吊具，严禁穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。 2.6.3.3安装： 安装进位时将插口刷干净，胶圈上亦不得粘有砂、泥等杂物，进位时用汽车吊或挖掘机及手动葫芦配合上下左右间隙均匀，插口和胶圈均匀地进入安装工作线，并严格控制就位尺寸，用经纬仪和水准仪分别控制轴线和高程，管底坡度不得产生倒流水现象。 2.6.4窨井施工 2.6.4.1砌筑窨井 a 砌体原材料符合要求；砂浆按设计配合比配制。 b 基础砼经验收合格，达到规定强度，方可铺浆砌筑。砌前测放出墙基线，撂底摆缝，确定砌法。砌体用水浸透，不得有干心现象。 c 砌体上下错缝，内外搭接，根据尺寸，皮数尽量采用一顺一丁梅花形砌筑，但最上和最下一皮均用丁砖砌筑。砌砖时，砂浆满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不小于8mm，也不大于12mm；转角及交接处与墙体同时砌筑，临时间断处砌成斜槎，接槎时将表面清理干净，浇水润湿，填实砂浆，保持灰缝平整。 d 接入的支管随砌随安，管口伸入井内3cm。预留管宜用低标号砂浆砌砖封口抹平。井室内的踏步，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。 e井室砌完后，及时安装井盖。安装时，砖面用水冲刷干净，并铺砂浆按设计高程找平。在道路上的井盖与路面平齐。 f勾缝前，检查砌体灰缝的深度符合要求，如有瞎缝凿开，并将墙面上粘接的砂浆、泥土及杂物等清除干净后，洒水湿润墙面。勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处平整。勾完一段后及时将墙面清扫干净，灰缝不得有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。 g抹面前，将墙面上粘接的砂浆、泥土及杂物等清除干净，洒水湿润墙面。抹面终凝后，做好养护工作，保持表面湿润。 h暂时不接支线的预留管口，应砌死，并用水泥砂浆抹严。 2.6.4.2成品窨井 本标段Φ1000窨井施工采用预制窨井进行施工。拟采用购置成品，现场埋置施工，施工时严格按照设计要求进行施工。 2.6.5 闭水试验 管道安装完毕，回填土之前进行闭水试验。 闭水试验的水位，为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m，则进行相应的修正。 闭水试验在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行； 对渗水量的测量时间≮30min。 2.6.6管沟回填 管沟回填根据管材种类，采用不同的回填材料和压实强度进行回填。 ⑴闭水试验合格后及时回填； ⑵回填时基槽内不得有积水、杂物。管槽回填材料严格按照要求采用中粗砂、砂性土等，并按照压实要求，将土的含水量控制在最佳含水量范围内。 ⑶钢板桩拔出时采用跟踪灌砂并振密，拔出时应注意观察槽壁，控制拔出速度和灌砂速度，防止槽壁坍塌。 ⑷管道基础、管侧及管顶以上700mm内的沟槽回填土，采用人工分层回填并压实。 2.7地道工程施工方案 2.7.1 SMW工法桩施工 SMW工法桩采用隔一插一H700×300型钢，水泥掺入量为加固土体的20%。 SMW工法桩采用进口三轴搅拌机头安装在DH608桩架上进行搅拌和喷浆作业，采用“四搅两喷”法施工，水泥搅拌桩搅拌完成后30min内插入H型钢成桩，H型钢采用剖口对焊连接，并按施工规范要求做20%超声波探伤检测。 ⑴测量放线、开挖导沟  ①根据已有的且经过验收合格准确的坐标基准点，遵照图纸中具体尺寸位置，用全站仪测量定位，标定围护结构的轴线，提请监理复核认可后方可施工。  ②在SMW工法桩施工时，由于沟槽开挖和成桩时置换出的地基土量大，开挖和置换出的地基土及时用封闭式车辆拉运出场。  ③遇到有地下障碍物时，应先清除完毕，再进行工法桩施工；清障后产生过大的空洞，需回填土方并压实，重新开挖沟槽以保证SMW工法施工顺利进行。 ⑵定位、钻孔、移机  ①在开挖的工作沟槽两侧铺设导向定位型钢，按设计要求在导向定位型钢上划出钻孔位置和插H型钢的位置，操作人员根据确定的位置严格控制钻机桩架的移动，确保钻孔轴心就位不偏，同时控制钻孔下钻深度达到设计深度，利用钻杆和桩架相对位移原理，在钻管上划出钻孔深度的标尺线，严格控制下钻、提升的速度和深度。  ②水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度。根据有关技术资料规定，下沉速度不大于0.5m/min，提升速度不大于0.5m/min，在桩底部分适当持续搅拌注浆，做好每次成桩的原始记录。  ⑶搅拌注浆  根据设计所标深度，钻机在钻孔和提升全过程中，保持螺钻杆匀速转动，匀速下钻，匀速提升，并采取高压喷气在孔内使水泥土翻搅拌和，在桩底部分必须重复搅拌注浆，保证整桩搅拌充分、均匀，确保搅拌桩的质量。H型钢在插入比较顺利的情况下，可不重复搅拌桩底部分。若在接近桩底时插入不太顺利，可依据实际桩底处地层（砂质粉土或粉质粘土）情况重复搅拌桩底部分1～3米。  ⑷H型钢的插放和固定  ①要求H型钢顶部一定要设置吊筋，在H型钢插入时搭在定位槽钢上以控制H型钢顶标高。在型钢到位不出现下沉的情况下可不用吊筋 。  ②在桩机成桩移机后的最短的时间内，采用履带吊车将定尺的H型钢吊起，插入指定位置，依靠H型钢的自重下插到设计规定深度，然后由H型钢上的吊筋吊在定位小槽钢上控制标高，定位小槽钢搭在沟槽两侧铺设的定位型钢上直至孔内的水泥土初凝。H型钢在插入深层搅拌桩前，表面应满涂减磨剂。  ③每次定位H型钢时均复侧定位槽钢的标高，严格控制H型钢的标高。 ⑸压顶圈梁制作 作为挡土的支护结构，每根桩必须通过桩顶连接共同作用。在不插入H型钢的搅拌桩内插入2根Φ12～Φ16钢筋，然后制作压顶圈梁，使每一根桩都能连成一体复合受力。 ⑹回收H型钢 待地下主体结构完成并结束挡土使命后，用顶拔装置将H型钢从搅拌桩中顶拔出来，回收后经过整形保养，可重复使用。回收H型钢后，用6～10%的水泥浆填充H型钢拔除后的空隙。 2.7.2钻孔灌注桩 钻孔灌注桩采用GPS-10型钻机正循环钻进，原土自然造浆护壁成孔，连续钻进至设计标高后进行第一次清孔，撤除钻杆，在孔口分节下放钢筋笼及注浆管，下钢导管后利用导管进行二次清孔，泥浆指标和孔底沉渣厚度检测符合设计及规范要求后，安放隔水橡胶球胆并立即采用商品砼进行水下砼灌注，砼灌注高度至设计标高2m以上或看到新鲜砼冒出孔口为止。钻孔灌注桩成桩养护到设计强度后，根据设计和施工规范要求进行成桩质量检测。 ⑴测量放样 认真复核图纸，校核设计桩位，利用全站仪精确定位。 ⑵护筒施工 eq \o\ac(○,1)护筒采用钢板卷制，板厚40mm，护筒内径比桩身设计桩径大70mm。 eq \o\ac(○,2)护筒埋设采用人工开挖。护筒埋设位置应正确，其中心线与桩位中心线允许偏差不大于20mm，关应保证护筒垂直。 eq \o\ac(○,3)护筒埋设应使护筒座入老土不少于20cm，并露出地面20cm以上。 eq \o\ac(○,4)开挖埋设后，护筒周围应用粘土分层回填夯实。 ⑶成孔施工 根据现场条件及施工进度，在正式工程桩施工阶段，现场拟设3台钻机，分布在施工现场适当的场合。 eq \o\ac(○,1)成孔质量标准 成孔质量标准表 序 号 项 目 标 准 1 成孔方法 回转式、泥浆护壁 2 桩径允许偏差(D) +0.1D 3 垂直度允许偏差(‰) ≤1/100 4 孔底沉淤(cm) ≤100 5 桩位允许偏差 1/桩直径 eq \o\ac(○,2)成孔操作 A 在工程桩两侧铺设高60cm的路基箱，其上放枕木，钻机就位后，钻机底座应平衡、坚固，滑轮与钻盘中心孔、护筒的中心，应在同一铅垂线上。 B 钻具下放前，应做好检查工作，钻进过程中，应注意第一、第二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直，同时需要吊紧钻具，均匀钻进，须指定专人操作。 C 钻进中需要根据地层的变化而变化钻进参数，在整个钻进过程中应指定专人操作。在粘土层中钻进速度宜为70～120转/分，在淤泥质土、亚砂土及粉砂层的钻进速度宜为40～70转/分，同时还根据钻机负荷、地层的变化、钻孔的深度、含砂量的大小等具体情况，及时采用相应的钻进速度，从而保证成孔质量，防止钻孔偏斜。 D 在容易缩径的地层中，应采取钻完一段再复扫一遍的方法。在提拔钻具时，发现有受阻现象的孔段，应指定专人进行纠正。复扫的工作，必须认真对待和操作、处理。 E 钻进中泥浆的控制：在粘土、亚粘土层中，泥浆的比重一般控制在1.1～1.2；在砂层和松散易塌的地层中，泥浆的比重一般控制在1.2～1.25，粘度18～24秒。 F 加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2～3分钟后再拧卸加接钻杆。 ⑷泥浆指标与清孔施工 eq \o\ac(○,1)泥浆性能指标：本工程泥浆采用原土自然造浆，泥浆性能如下表所示： 泥浆性能表 层位 泥浆性能指标 粘度 相对对密度 含砂量 胶体量 PH值 亚粘土 18～20 1.10～1.18 96% 7.5～8.0 粘土 19～21 1.15～1.2 <3% 96% 7.5～8.0 暗绿色粘土 20～23 1.15～1.2 <5% 95% 7.5～8.0 砂土层 19～21 1.18～1.25 <8% 92% 7.5～8.0 eq \o\ac(○,2)第一次清孔：钻孔至设计深度后，停止进尺，稍提钻具离孔底10～20cm，保持泥浆正常循环，定时空转钻盘，以便把孔底残余泥块磨成泥浆排出，清孔时间约为30分钟。 eq \o\ac(○,3)第二清孔：第一次清孔后，提出钻具，测量孔深，接着应抓紧时间安放钢筋笼及砼导管，随后进行第二次清孔，时间一般为0.5～1小时。 eq \o\ac(○,4)第一、第二次清孔后，分别测量孔深及孔底沉渣。 eq \o\ac(○,5)第二次清孔后，孔底沉渣厚度应≤10cm，泥浆指标为≤1.15，粘度为18～24秒，含砂量为4%左右。 ⑸钢筋笼制作 A 主筋净距必须大于混凝土粗骨料粒径3倍以上。 B 钢筋笼的内径应比导管接头处外径大100mm以上。 C 加劲箍宜设在主筋外侧，主筋一般不设弯钩，根据施工工艺要求所设弯钩不得向内圆伸露，以免妨碍导管工作。 D 钢筋笼制作前应清除钢筋表面污垢、锈蚀，钢筋下料时应准确控制下料长度。 E 钢筋笼焊接选用E50焊条，焊缝宽度不应小于0.7d，厚度不小于0.3d。 F 钢筋笼焊接过程中，应及时清渣，钢筋笼两端的加强箍与主筋应全部点焊，必须焊接牢固，其余部分按设计要求进行焊接。 G 钢筋笼主筋连接根据设计要求，采用单面焊接，焊缝长度≥10D，且同一截面接头数≤50%错开。 H 在每只钢筋笼上、下各设置一道钢筋定位控制件，每道沿圆周布置3只。保护层厚度50mm。 I 成型的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不应超过2层。 J 钢筋笼的制作允许偏差见表 钢筋笼制作允许偏差 项 目 允许偏差(mm) 主筋间距 ±10 箍筋间距或螺旋螺距 ±20 钢筋笼直径 ±10 钢筋笼长度 ±50 K 在搬运和吊装钢筋笼时，应采取必要措施防止变形。 L 钢筋笼安放要对准孔位，其顶面标高和平面位置的误差均不得大于20mm，就位后应立即固定。 M 钢筋笼主筋的保护层垫块应固定牢固，并数量充足。 ⑹混凝土施工 eq \o\ac(○,1)混凝土参数：水下混凝土施工级配比设计提高一级，实际施工时采用商品混凝土，混凝土标号为C35、坍落度为18～22cm，扩散度为34～38cm。 eq \o\ac(○,2)混凝土灌注 混凝土灌注前、清孔完毕后，应迅速安放混凝土漏斗与隔水橡皮球内胆，并将导管提离孔底0.5m。混凝土初灌量必须保证能埋置导管0.8～1.3m。 每次灌注前，必须按规定测坍落度三次，应做好试块一组（三块），试块应标明桩位、日期、并放入水中养护。 灌注过程中，导管埋入深度保持在3m～9m之间，最小埋入深度不得小于2m。浇灌混凝土时随浇随提，严禁将导管提出混凝土面或埋入过深，一次提拔管不得超过5m，测量混凝土面上升高度由机长或班长负责。 桩身实际浇注混凝土的数量不得小于桩身的计算体积的1.05倍，不应超过计算值的1.1倍。混凝土浇灌完毕后，应及时割断吊筋，等地面以上混凝土初凝再拔出护筒，清除孔口泥浆和混凝土残浆。 ⑺成桩检测：①所有钻孔桩桩身混凝土质量均进行桩基无损检测；②按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管，成桩后进行超声波检测；③对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。 2.7.3高压旋喷桩施工 2.7.3.1 施工方法 (1) 先用振动打桩机将带有活动桩靴的套管打入土中，然后将套管拔出一段，拔出地面高度大于拟旋喷的高度，然后拆除上段套管。 (2) 安放钻机和慢速卷扬，用以旋转和提升旋喷管。 (3) 将旋喷管通过钻机盘插入孔内。 (4) 接通高压泵、水泥浆管、空压管，开动高压泵、泥浆泵、空压机和旋转钻机进行旋喷。用仪表控制压力、流量、风量。当分别达到预定数量值时开始提升。 (5) 继续旋喷和提升直至预定的旋喷高度为止。 (6) 拔出旋喷管和套管。 2.7.3.2 施工要点 (1) 旋喷施工应间隔2～3孔跳孔施工。 (2) 施工过程中应对附近围护墙壁、地面、地下管线的标高进行监测，当标高的变化值大于±100mm时，应暂停施工，根据实际情况调整压力参数后，再行施工。 (3) 当采用三重管法旋喷，开始时，先送高压水，再送水泥浆和压缩空气，在一般情况下，压缩空气可晚送30s。在桩底部边旋转边喷射1min后，再进行边旋转、边提升、边喷射。 (4) 喷射时，先应达到预定的喷射压力，喷浆量后再逐渐提升注浆管，中间发生故障时，应停止提升和旋喷以防桩柱中断，同时立即进行检查，排除故障；如发现有浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，应进行复核。 (5) 旋喷过程中，冒浆量应控制在10%～25%之间。对需要扩大加固范围或提高强度的工程可采取复喷措施，即先喷一遍清水，再喷一遍或两遍水泥浆。 (6) 喷到桩高后应迅速拔出浆管,用清水冲洗管路,防止凝固堵塞。相邻两桩施工间隔时间应不小于48h，间距不小于4～6m。 (7) 旋喷深度、直径、抗压强度和透水性应符合设计要求。 (8) 质量验收：旋喷桩施工完成28天后，通过钻芯取样，检查工程的施工质量。 2.7.4水泥搅拌桩施工 2.7.4.1施工方法 (1) 清除施工区域的表层硬物及地下障碍物； (2) 按设计要求放样； (3) 水泥搅拌桩机精确定位； (4) 启动水泥搅拌桩机，开启灰浆泵、空压机使其按设计要求的供浆量、下沉速度、沿导向架切土下沉喷浆、喷气到设计的桩底标高位置； (5) 到达设计的桩底标高位置等浆液灌注30秒后，再根据设计要求的供浆量、提升速度、边提升边搅拌喷浆、至设计桩顶标高； (6) 水泥搅拌桩机就位后，校核钻机平面精度和垂直精度； (7) 停止喷浆、移开桩机； (8) 在要求时间内完成搭接桩的施工，直到施工完毕。 2.7.4.2技术措施 (1) 水泥搅拌桩应选用42.5普通硅酸盐水泥，水泥的掺入量应根据土体加固强度的需要选为7%～20%，水灰比为0.55～1.5。同时可根据工程需要选用具有早强、缓凝、减水性能的外加剂； (2) 施工前应进行水泥土的室内试验，选择合适的外掺剂配比，并将试验报告报监理工程师备案； (3) 搅拌桩机架必须保证足够的平整和垂直度，并配有垂直度检测设备，垂直度偏差不应超过1.5%，桩位的偏差不大于50mm； (4) 水泥浆拌制系统应配有可靠的计量装置；喷浆系统应配备流量表、压力计等检测装置；搅拌头下降、提升过程中应有速度控制装置和措施。 (5) 施工前在监理工程师的旁站监督下，对浆液流量、喷浆压力、搅拌头提升下降速度等进行标定； (6) 对于有搭接要求的桩，相邻桩的施工间隔不宜超过12h，相搭接宽度宜大于100mm。如间歇时间太长无法搭接，应及时报告监理工程师和设计人员，采取必要的措施进行补救； (7) 成桩过程中，必须严格控制搅拌机的提升速度和搅拌次数，搅拌次数以一次喷浆二次搅拌或二次喷浆四次搅拌为宜，且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升。桩底应进行复喷。 (8) 在成桩过程中必须有专人进行详细的施工记录，包括量测定位、浆液水灰比、浆液流量、喷浆压力、搅拌头提升和下沉速度、成桩垂直度、标高控制等。各项技术指标在得到监理工程师认可后方可进行下一道工序施工。 2.7.5钢板桩围堰施工 ⑴施放钢板桩定位轴线 钢板桩施工前，首先施放钢板桩施工定位轴线，定位轴线要求用白灰撒线，并且位置准确，线路顺直。 ⑵打桩工艺 a、吊桩及桩就位 吊桩时，按安全技术规程操作，吊臂下严禁站人，同时吊装铰链上的穿销要穿插稳妥牢固，防止桩从铰链中脱落。桩机就位，再将桩吊起后桩周对准桩位白石灰轴线标记，将桩插入桩位。插桩后，调整桩机液压悬臂角度使桩身保持垂直。 b、打桩 打入初期，采用低速打入，以防遇地面障碍物造成钢板桩倾斜和偏移，遇硬土层，适当加大打桩力，穿过硬土层后降低打桩力。在此过程中，随时注意垂直度的变化。 c、打桩至设计要求 打桩期间随时注意桩身垂直度，当桩顶位置高出浅基槽槽底面约为0.5米左右时，即可停止打桩。此高度作为钢板桩刚性支护制作施工的预留高度。 ⑶施工顺序 施工开始时，选择基坑的一个角点作为施工开始点，而后按顺时针或逆时针方向延白灰轴线标记逐一打入钢板桩，桩与桩之间要注意相互咬合。 ⑷基坑开挖 钢板桩施工完毕后，方可进行基坑开挖施工，开挖施工过程中，随着开挖深度的加大，要随时对支护钢板桩的位移变化进行观察，若发现钢板桩露土部分的下端，有明显位移出现，需要在下端增设支撑。以保证基坑支护的整体稳定性。开挖过程中，开挖出的土方要随挖随运，基坑周围3米以内严禁堆土。 ⑸支撑的拆除 基坑施工过程中，如需要对支撑的受力杆件进行拆除时，必须提前对钢板桩支撑的连梁选择好新的支撑点并重新支撑完毕后，方可拆除影响施工的支撑杆件。严禁随意拆除支撑体系的主要受力杆件。底板施工完毕后，需将底板与支护之间的空间进行回填土方，土方回填完毕后，方可拆除支撑系统。 ⑹拔桩 支撑系统拆除后，方可进行钢板桩的拔出工作。拔桩时，需有专人监护，以保障对成品保护和施工人员的安全。拔出的钢板桩要及时运出施工现场。 2.7.6基坑开挖与支撑施工 2.7.6.1基坑开挖施工 基坑开挖前，按规定对基坑开挖方案组织专家论证。 基坑开挖采用明挖法开挖，基坑开挖充分应用“时空效应”，分层、分段、对称、平衡、限时开挖，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，并按规定及时施加支撑预应力，做好基坑排水，减少基坑暴露时间，每一工况挖土及钢支撑的安装时间不得超过16h，开挖分层厚度不大于2m，分层长度6m。开挖至设计标高经验收合格后应及时浇筑混凝土垫层，垫层必须浇筑至围护墙内边线。机械挖土时，坑底应保留20-30mm厚土层用人工挖除修整，防止扰动。挖土机械和车辆不得在支撑或纵坡坡顶行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、围护墙。土方开挖时，弃土堆放应远离基坑坡顶线，严禁在坑边20m范围内堆放弃土。基坑边缘堆置建筑材料，或沿挖方边缘移动工具和机械，距基坑上部边缘不应小于2m。基坑开挖采用信息化施工和动态监测方法，根据基坑支护体系和周边环境的监测数据适时调整基坑开挖的施工顺序和方法。 2.7.6.2支撑施工 ⑴钢筋砼支撑 围护结构达到设计强度后，采用人工风镐凿除围护顶部至圈梁底标高，测放出支撑平面位置开槽至支撑底下10cm标高后，浇筑10cm厚C20素砼垫层作为支撑底模和施工操作面。在垫层上绑扎钢筋和立侧模后浇筑商品砼及养护。 ⑵钢支撑施工 采用50T履带吊机整体起吊，起吊过程中用两根麻绳固定在支撑两端，由专人牵引麻绳，指挥钢管支撑就位，防止出现因支撑大幅度摇晃而引发的安全事故。 A.型钢围檩施工方法：在基坑开挖至预定支撑位置时，先人工将型钢围檩位置围护结构凿平，然后在型钢围檩底部焊设三角钢托板，再吊装型钢围檩就位。为保证型钢围檩整体受力效果，各分段型钢围檩之间用20mm钢板焊接成整体，型钢围檩与围护结构之间缝隙用细石砼填密。 B.钢支撑架设 a.每小段分层开挖支撑顶部并开槽至支撑架设工况的高度后，立即测放出支撑位置，以及水平横撑标高，在格构柱围护主筋（SMW围护H型钢）上焊接钢牛腿（三角支座）以支撑水平钢支撑或型钢围檩（SMW/钻孔桩围护）。 b.按基坑宽度组成一端固定，一端活动的钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用特制钢锲块。 c.将钢支撑用吊车吊放于两端的支托钢牛腿上或型钢围檩上（SMW/钻孔桩围护）。并用固定端旋转法使活动端较宽位置支撑于钢牛腿（三角支座）上或型钢围檩上。 d.采用两台油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端沿支撑两侧对称逐级加压，加轴力到设计规定数值，当压力表无明显衰减为止，并采用特制定型钢锲块锁定钢支撑，再卸荷退出千斤顶。支撑预加轴力后应重新逐个检查高强螺栓连接质量，对有松动现象的高强连接螺栓应二次拧紧，确保钢管间连接质量。 e.支撑复加轴力。根据监控量测信息，及时对支撑复加轴力（一般要求在支撑预加轴力12h后），以控制围护结构变形。支撑复加轴力方法同上，支撑复加轴力时间宜选择在温度较低的时段，以消除支撑热胀冷缩引起的预应力损失。 f.端部斜支撑的架设安装方法与标准段相同，但其焊接在端部的H400*400*20*20型钢斜支座必须与围护结构预埋钢板或H型钢围檩焊接牢固，并保证其强度可靠。 g.换撑及支撑拆除 出入口需换撑的部位，当支撑下部侧墙砼强度达到设计要求强度后，采用“先撑后拆法”进行换撑，换撑期间加强围护变形监测。 当各层结构砼板达到设计强度，方可按设计要求逐步拆除钢管支撑。 2.7.7结构施工 2.7.7.1素砼垫层施工 （1）清除软土、泥浆及浮碴。 （2）素砼垫层采用分段施工，在主体结构施工节段长度两端加200mm。 （3）当坑内有水时，采取如下措施： ① 在坑内做排水沟、集水井抽干水。 ② 如坑底渗水较大，且有一定的动水压力时，应采取抽排水措施，并在减压的情况下铺基底垫层和浇筑封底砼。 ③ 当底板砼强度达到70%以上后，方可停止抽水，采用特殊措施封闭集水井。 ④ 深基坑封底后，不应立即停止降水，应等整个结构施工完毕后方可停止降水，如需提前停止降水时，封底砼与围护结构间应有足够的强度和承受力来抵抗底板的上浮，以保证砼不致破坏。 2.7.7.2底板施工 （1）钢筋绑扎与安装 ① 所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。 ② 焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注砼时无松动或变形。 ③ 同一根钢筋上在30d、且小于500mm的范围内，只准有一个接头。 ④ 绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径，也不在最大弯矩处。 ⑤ 当设计有防迷流要求时，严格按设计要求采用焊接贯通。 ⑥ 钢筋与模板间设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求。 ⑦ 在绑扎双层钢筋网时，设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。 ⑧ 钢筋的绑扎符合规定： a、钢筋的交叉点采用铁丝扎牢，至少不小于90%。 b、各受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开。 （2）砼施工 1）砼运输及输送 采用商品砼，搅拌车运输，输送泵车输送。向商品砼厂家派驻内部监理员，监督检查各种原材料到货质量、配料情况、拌合情况，确保商品砼的质量。 2）砼浇筑及振捣 ①模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水带完成后必须经过隐蔽工程验收。经验收签证后才能进行砼浇注。 ②砼浇注必须控制其自由倾落高度，如因超高而使砼发生离析现象时，采用串筒、溜槽或振动流管下落。 ③砼从底处向高处分层连续灌注。如必须间歇时，其间歇时间尽量缩短，并在前层砼凝结之前，将次层砼灌注完毕。 ④砼每层灌注厚度，当采用插入式振捣器时，不超过其作用部分长的1.25倍；表面振捣器不超过200㎜。 ⑤结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其它特殊部位，必须事先制定措施，施工中加强振捣，不得漏振。 ⑥砼灌注过程中随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况，发现问题，及时处理。 2.7.7.3侧墙、顶板施工 明挖段顶板采用钢管扣件式脚手架搭设满堂支架支模灌注砼。结构顶板、侧墙均采用大块竹胶板模板。砼采用商品砼。 （1）模板工程 1）模板支架体系的选择 采用钢管扣件式满堂支架系统，脚手架竖向间距1000mm，横向间距850mm，利用侧墙斜撑、横撑加固。外模用军用梁配拉杆（此拉杆高于砼顶板）加固。 2）侧墙及顶板模板施工 侧墙需用军用梁配拉杆（此拉杆高于砼顶板）加固，纵横向间距500mm梅花型布置，且用斜撑撑稳，顶板用100×100方木，纵横向顶托模板。 3）模板施工技术要求： ① 模板必须支撑牢固、稳定、无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。对超重、大体积砼施工时模板支撑刚度须进行施工设计计算。 ② 模板拼缝平整严密，保证不漏浆，模内必须干净。模板安装后及时报验及浇砼。 ③ 模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。 ④ 顶板结构先立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量。当跨度大于4m时，模板起拱，起拱高度为跨度的3‰以确保净空和限界要求。侧墙模板采用大模板，模板拼缝处内贴止水胶带或玻璃胶，防止漏浆。 ⑤ 模板安装前使用脱模剂。 ⑥ 模板、预埋件、预留孔偏差符合规范要求。 ⑦ 顶板模板在砼强度达到100%时，方可拆模，拆模时不得用撬棒，重锤硬击，拆除后的模板必须进行清理并堆放整齐。 （2）侧墙、顶板钢筋施工 侧墙、顶板钢筋一次绑扎，具体施工同底板。 （3）侧墙、顶板砼施工 ① 在砼浇注前，应检查脚手架，模板是否稳固平整，钢筋、预埋件是否符合技术要求。 ② 砼浇注分层进行，一次浇注50～70cm。 ③ 侧墙砼浇注时要加强振捣。 ④ 具体施工同底板砼施工。 2.7.8现浇箱涵施工 2.7.8.1地基加固 地基采用25m长Φ800钻孔桩加固，其施工方法同2.7.2。 2.7.8.2箱涵现浇施工  施工顺序： 箱涵分段浇筑，第一次浇注至涵底板内壁以上30cm左右。第二次浇注涵身剩余部分。浇注时，采用隔段浇注法，分段处按设计要求做好防水。 ⑴测量与放样 采用全站仪在垫层上放出箱涵中心线和各平面尺寸线及分段处位置线。  ⑵钢筋加工及安装  钢筋在加工车间进行加工后，运至施工地点，钢筋半成品的加工必须按经审核的料单进行，先试制合格后成批加工，钢筋绑扎严格按图纸及施工规范要求进行施工，所有伸入涵身基底钢筋一次性绑扎成型；立墙钢筋在基底砼浇注后绑内侧分部筋,内模支完后绑立墙剩余钢筋和顶板钢筋；支模板前安设混凝土垫块以控制钢筋保护层，垫块采用同涵身同标号的混凝土制作，垫块布设横向间距0.7m，纵向间距1.5m。钢筋的加工及绑扎经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行模板安装。  ⑶模板安装  模板安装前，放出模板安装控制线。  ①涵身外侧模板：涵身外侧模板采用大块钢模板进行拼装。 ②涵身内侧模板：涵身内侧采用大块钢模板，倒角处采用定做的定型钢模板，定型模板与大块钢模板用螺栓连接紧固，密封条密实。  ③模板支立：模板分两次支立，第一次支第一层外模模板及底板以上30cm处的倒角模板，倒角模板与墙身钢筋之间横向加焊钢筋固定，加焊横向钢筋间距70cm，在第一次混凝土浇筑到底板以上30cm，且混凝土强度满足要求后，再支剩余模板。模板采用螺栓连接，密封条密实。在浇筑混凝土前紧固模板，避免混凝土浇注时漏浆。  ④模板支撑：内模采用满堂支架支撑，外设双排脚手架支撑固定就位后，通过内外脚手架和对拉螺杆调整模板的垂直度与平整度及稳定性，经现场技术人员自检合格后，上报结构监理工程师到现场检验，验收合格后进行下道工序混凝土浇筑施工。  ⑷浇筑混凝土 箱身混凝土分两次浇筑，第一次先浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处凿毛处理，保证衔接面的粗糙干净，无散落的混凝土。两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面，涵身砼施工时采用从一端开始水平分层连续浇筑，每层不超过30cm。两层砼浇筑时间不大于45分钟，两侧墙砼浇注高度基本保持平衡，避免偏压变形。混凝土采用输送泵浇筑，振动棒振捣时不能触及模板，与模板的距离不小于150mm，移动间距不超过振动器作业半径的1.5倍；模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面光滑。混凝土振捣直至充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆均匀为止,严禁过振。  ⑸试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。  ⑹混凝土养生：混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于28天。  ⑺模板拆除  模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤。模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。 2.7.9箱涵顶进 2.7.9.1基坑开挖及既有线加固与防护 顶进箱涵的基坑开挖前对既有线路基边坡采用钢轨桩配合木挡土板进行防护，对既有线轨道采用D24甲式薄腹形钢便梁进行吊轨加固。详见下图。 线路加固施工顺序是： 签施工、安全协议→扣轨加固→施工线路加固便梁→施工支承桩→便梁就位→抽换钢枕→联结钢枕和便梁 线路架空在顶进施工前15～20天进行，事先与工务、车务和电务部门联系并要施工慢行点，批准后与工务部门配合将线路应力放散，再进行纵横梁的施工，完成线路加固工作。 扣轨加固：扣轨采用50kg/m旧轨3-3-3形式设置扣轨。旧轨采用平台车运至现场路基两侧坡脚处，用吊车吊到铁路两侧路肩上，再用人工就位。 施作支承桩:线路扣轨加固后，方可进行支承桩的施工，支承桩采用钻孔桩，混凝土采用混凝土输送泵灌注。 便梁安装就位：便梁用火车运到附近的车站，而后用轨道车运到施工现场，便梁支承桩做好后，向分局要慢行点，将便梁安装在支承桩上，同时联结1～2根钢枕，以防便梁倾复。采用调整便梁与钢枕的联结高度来解决便梁侵限问题，通过调整钢枕与钢轨的联结来解决曲线圆顺问题。支座顶面高程通过线路标高推算。 抽换钢筋混凝土枕：便梁就位后，以箱涵中线左右对称每隔2孔抽换一根钢筋混凝土枕。线路加固宽度为框架结构宽加放坡开挖宽再加每侧2米。逐步抽换完要加固线路的钢筋混凝土枕，挖去加固范围内的道碴即完成了线路加固。 加固线路养护：顶进开始后，设一个工班昼夜专职养护线路，时刻紧固各螺栓，观察线路状态。如果线路整体下沉，可采用加高便梁支座的办法解决。 线路恢复：箱涵顶进结束后，进行基坑回填，上满道碴，立即开始线路恢复工作，线路恢复的施工程序是： 横抬梁→纵梁→扣轨设施→恢复线路、养护维修→拆除纵、横抬梁支承墩→验收交接线路。横抬梁拆除按隔六抽一法循环进行，每抽一组及时进行养护维修，确保行车安全。 测量放线后开挖基坑，将既有线下地基一并挖空。顶进箱涵施工时进行空顶，可以减小顶进阻力，纠偏较容易。开挖完成后在基坑内放出滑板边线、中线及各抗滑地锚梁位置。 2.7.9.2滑板施工 滑板施工步骤和方法如下： 锚梁基础开挖：基坑处理好经监理工程师检查合格后，按测量放出的位置开挖地锚梁基槽，基槽开挖采用人工开挖，手推车运土。开挖时注意保护基槽棱角。 滑板混凝土施工：按设计要求绑扎钢筋，按照钢筋混凝土施工工法浇注滑板混凝土。混凝土施工时做到滑板表面平顺，标高、坡度准确。混凝土施工用交叉铁线控制。滑板施工的同时将导向墩施工完。 滑板找平压光：混凝土滑板强度达到设计强度的70%后开始滑板找平压光工作，滑板找平采用M10水泥砂浆，砂浆采用中砂。找平层厚度2cm左右。 滑板滑动层施工：滑板滑动层包括油毡、塑料布和石蜡三层，如下图。 滑板找平层养护完成并干燥后开始施工石蜡层，石蜡层采用石蜡中加入一定的废机油加热制成，人工均匀的涂于滑板上。石蜡层做完后，在其上散一层滑石粉，而后人工铺一层油粘、一层塑料布，铺油粘、塑料布的目的是防止在钢筋施工时扎坏或烧坏滑板滑动层。 2.7.9.3箱涵预制 预制箱涵购买成品。 2.7.9.4后背施工 本工程的后背采用P50钢轨桩。钢轨桩前安放钢分配梁，钢分配梁采用P50钢轨，钢轨桩的数量及承受的最大顶力根据计算顶推时的支反力进行配置 后背主要包括浆砌片石后背、钢筋混凝土梁及钢分配梁，其结构如下图所示。 后背的钢筋混凝土梁施工方法与一般钢筋混凝土施工方法相同。钢分配梁采用钢轨和钢板焊制。 2.7.9.5顶进作业 顶进作业主要包括如下施工工序：顶进设备安装、顶进、纠偏、顶铁抽换、顶进设备拆除。 顶进设备采用我单位自有全套顶进设备，其千斤顶为每个320t，共8台，控制设备有3套控制系统。单孔顶进采用左右2套控制系统，以利于纠偏。顶进设备由专业人员操作，负责顶进设备的安装、顶进操作和拆除等工作。 顶进的顶铁由人工配合吊车安放和倒换，顶铁有1m、2m、4m三种，顶进时根据需要使用。 顶进中，每顶进1m对箱身的四角高程和中线测量一次，并画成图一式四份，分别交顶进总指挥、顶进负责人，工程师自留一份。各工序根据箱涵空间位置调整施工方法和作业顺序。 顶进纠偏：每次顶进前，根据箱涵空间位置采取纠偏措施。对于抬头，可采用前方挖土适当超挖的办法，让抬头逐步下沉。对于低头，要立即增加留土量，充分发挥船头坡的作用；如果仍不能使箱身抬头，可考虑在箱身前端打桩、浇混凝土等措施。对于中线偏移，采取调整两侧千斤顶作用顺序和作用力的办法进行纠偏。 顶进结束后，由顶进操作人员拆除顶进设备，并进行维修保养，而后运到下一个顶进桥涵处安装使用。 顶进中要注意以下问题： 纠偏和调整抬（低）头时要慢慢进行，不能太急，以免走向另一个极端。 挖土时，在顶进前端底部留10cm土不挖，由顶进时箱身推松，而后人工清除。 有列车通过时，立即停止顶进；以确保行车安全。 顶进时，箱身前端工作面上严禁站人，顶铁上严禁站人，以确保施工人员安全。 2.7.9.6基坑回填恢复线路，拆除后背 顶进工作完成后，回填箱涵两侧的缝隙，按照箱涵缺口路基回填的方法分层填筑压实，压实采用平板振动夯。拆除钢便梁及钢轨桩后背，开始下步施工。 2.7.9.7架空顶进注意事项 为确保行车安全，除线路加固加强外，还应密切与铁路车务、工务、电务部门配合，按铁路行车安全规定设置专业防护人员和信号、标志。在有列车通过时，人员撤离施工现场。严禁下雨和列车通行时进行顶进行业，并加强暴露坡面的覆盖和防护。顶进施工期间每通过一趟列车，都设专人检查一遍线路加固的扣件、螺栓、垫板是否有松动和不良现象以及线路绝缘情况，发现问题及时纠正。 2.7.10防水层施工 2.7.10.1外防水层施工方法、流程及技术措施 外防水主要是在底板、侧墙、顶板外侧全包防水方案，形成一个封闭的防水层，以达到止水的目的。 1）底板下防水层施作 ① 底板与侧墙拐角处要用防水水泥砂浆把腋角抹圆顺，避免卷材打折。 ② 垫层一定要铺设平顺，不允许有凹凸不平处,避免在卷材铺设时有空腔出现。 ③ 防水卷材铺设时，首先进行预铺，尽量减少接头，接头部位应错开300mm左右，然后将卷材自然展开铺设，严禁扭曲、折叠和过度拉紧，必要时进行裁剪，卷材搭接宽度100mm。 2）侧墙、顶板外防水层施工 在主体结构完成之后，在结构侧墙外侧涂聚氨酯涂料（刷二层），再铺一层氯化聚乙烯防水卷材。 3）阴阳角处防水层施作 防水卷材在阴阳角等特殊部位应增做卷材加强层，宽度500mm。 4）涂膜防水层施工 （1）涂刷底层涂料 小面积施工可用油漆刷将配好的底层涂料细致均匀地涂刷在处理好的基层上。大面积施工应先用油漆刷沾底层涂料，将阴阳角、排水口、预埋件等细部均匀细致地涂抹一遍，再用长把滚刷在大面积基层上均匀地涂抹底层涂料。 要注意涂抹均匀、厚薄一致，且不得漏涂。一般涂布用量以每平方米0.15～0.20kg为宜。涂抹后应间隔24h以上（具体时间应根据施工温度测定），等底层涂料固化干燥后，方可施工下道工序。 （2）涂膜防水施工 ①涂膜防水构造及施工顺序 施工顺序是：基层处理→涂刷底层涂料（即聚氨酯底胶）→涂刷第一道涂膜防水层（聚氨酯涂膜防水材料）→涂刷第二道（或面层）涂膜防水层（聚氨酯涂膜防水材料）→稀撒石碴→保护层施工。 涂刷顺序应先涂垂直面、后水平面；先阴阳角及细部、后大面。每层涂抹方向应相互垂直。 ②在阴阳角、排水口、管道周围、预埋件及设备根部、施工缝或开裂处等需要增强防水层抗渗性的部位，应做增补涂刷。 ③在前一层涂料固化干燥后，应先检查其上有无残留的气孔或气泡，如没有，即可涂刷施工；如有，则应用橡胶板刷将混合料用力压入气孔填实补平，然后再进行第一层涂膜施工。 ④涂刷第二道涂膜：第一道涂膜固化后，即可在其上均匀涂刮第二道涂膜，方法与第一道相同，但涂刮方向应与第一道的涂刮方向相垂直。涂布第二道涂膜与第一道相间隔的时间根据第一道涂膜的固化程度（手感不粘）确定，一般不小于24h，亦不宜大于72h。 ⑤稀撒石碴：在第二道涂膜固化之前，在其表面稀撒粒径约2mm的石碴，涂膜固化后，这些石碴即牢固地粘结在涂膜表面，作用是增强涂膜与其保护的粘结能力。 ⑥设置保护层：最后一道涂膜固化干燥后，即可设置保护层。 2.7.11基坑回填施工 (1)根据试验数据，确定分层厚度回填按分层摊平夯实，并在顶板保护层强度达到设计要求后开始。 (2)侧墙顶板范围0.5m以内采用人工使用小型机具夯填，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。其他范围采用机械压碾，按薄填慢行，先轻后重，反复压碾，搭接宽度20cm。 (3)分段夯填接茬处，已填土坡应挖台阶，台阶宽度不小于1m，高度不大于0.5m。回填标高不一致时，应从低处向高处逐层填压。 (4)每层按设计要求取样进行密实度试验。 (5)回填时防止机械或机具碰撞防水保护层。 2.8桥梁工程施工 2.8.1老桥拆除 2.8.1.1施工方法及施工顺序的选择  结合现场实际情况，该桥采用反铲挖机及辅助机械拆除。先拆桥面结构，后拆下部结构。  拆除后的桥梁板采用液压破碎锤现场破碎，将钢筋、砼分离，破碎后砼渣运至指定地点。  2.8.1.2安全措施  （1）对整个施工范围进行全封闭施工。  （2）向一线施工人员进行施工技术交底。  （3）对施工人员进行安全施工教育，施工人员进入现场必须配戴安全帽。  （4）在拆除区周围设置警示牌，并由专人警戒，确保安全，严格按《安全技术操作规程》及安全交底规定的安全措施施工，安全员到现场监督，发现隐患及危险源立即整改。 2.8.2桩基施工 桩基采用钻孔灌注桩，施工方法同2.7.2所述。 2.8.3桥台施工 桥台采用大块钢模板现场拼装，安装采用吊车吊装，钢管脚手架搭设操作平台，钢筋在现场绑扎。钢模板测量定位后用揽风绳加固，之后接串筒浇筑砼。 砼采用商品砼，砼灌车运送，吊车配合完成砼浇注，插入式捣固器捣固，塑料薄膜包裹养护。 施工工艺流程：施工准备→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→养生。 2.8.4梁板安装 梁板购买预制成品，采用平板车运至现场后，吊车安装。 2.8.5桥面系及其它附属工程施工 ⑴桥面铺装及人行道施工 将梁体顶面凿毛、清理、冲洗干净，以便铺装层砼与梁体砼结合牢靠，绑扎桥面钢筋，并注意固定钢筋的位置，以便在浇筑砼时钢筋不至于下沉。砼桥面标高在测量放线后，用槽钢固定，砼采用表面振捣，收浆、平整、拉毛，浇筑完毕后及时养护。 ⑵护栏施工 护栏采用定型钢模。模板加固采用梁板预埋螺栓。施工时，先放出护栏底面大样，翼板砼面凿毛清洗，绑扎钢筋及支撑，调整标高及线形。砼浇注时，注意护拦架等预埋焊接钢板的位置。砼初凝后，注意覆盖，浇水湿润养护。 ⑶桥面伸缩缝 预制梁时，将伸缩缝预埋筋埋入梁体，伸缩缝的安装严格按厂家和有关标准规定的工艺、标准进行。 ⑷排水管的安装 按设计图纸安装排水管，排水管在桥梁全长范围内两侧对称设置。 ⑸桥头搭板施工 桥头搭板采用人工绑扎钢筋、立模、砼输送泵浇注砼、捣固棒与振捣梁振捣。 3 质量保证措施和创优计划 3.1 工程质量目标 质量标准：一次验收合格率100%。 3.2 质量保证体系 施工中将注重质量管理体系的有效运行，严格按照政府和业主的要求，做好质量保证工作，以质量体系保证为依托，严格各项规章制度，确保实现质量目标。质量保证体系如图3-1所示： 3.3 保证工程施工质量的措施 （1）严格按设计要求施工，严格按公路工程施工质量验收规范施工，严格按公路工程质量检验评定标准施工，并经检验合格。 （2）严格执行各项检查制度 原材料和半成品必须有质量保证书，原材料取样检验合格。配制砼试块强度检测合格，施工测量放样和复核，确保准确。破损的基层凿除，破损的沥青砼面层铣刨经隐蔽验收合格才摊铺，摊铺后跟踪检测厚度，密实度，平整度合格，监理工程师驻厂跟踪检验沥青砼供货质量,确保沥青砼供货质量合格。 （3）严格管理施工质量，确保一次验收合格率100%。 （4）成立专门测量小组，负责工程的全部测量放样，将工程的主要的控制项目列出(轴线、基线、水准、标高、桩号)，并进行有效的控制，放样后必须填好放样复核单，经项目部进行复核后再请监理复核，复核无误签署同意意见后方能施工。施工中要严格加以保护，经常复核，单位工程中要做到有放必复，做好相互自复的工作。 （5） 严格按图施工，每道工序均需进行自检、互检抽检、验收评级。隐蔽工程，必须做好原始记录并请甲方及现场监理及时签证验收。工程质量小组对每道工序必须认真记录备案列入竣工资料。 （6）成立内业小组，内业小组与外业小组协同工作。在工程施工中逐步建立健全有关自检记录，具体质检项目点数按照部颁规定。要求不得少于规定检查的数量，更不得发生漏检的现象，有关检查测试及换算方法严格按照标准进行，并整理数据填写有关表格，施工中工程管理小组所需检查项目及时通知有关部门，互相配合，妥善处理好质检工作。 工程管理小组内人员必须做好施工日记，妥善保管，便于总结施工经验及教训，有利于提高管理水平，有重大技术措施或改变原定措施，应报原审查单位批准。工程管理小组力争做到边施工边整理竣工资料，工程竣工后，一个月内汇总上交全部竣工资料。 图3-1 质量保证体系框图 （7）加强对施工人员进行“质量第一”的思想教育工作，每项工程施工前都要进行施工技术交底，并加强创优的教育检查工作。定期开展质量活动，不断提高施工人员的质量素质和技术业务水平，努力做到优质，提高单项工程优良率。 工程施工中要消灭各种质量事故，杜绝重大事故，加强薄弱环节管理，重视关键作业，若发生质量事故必须及时上报，不准隐瞒，不准弄虚作假，不准留下任何隐患，施工中发生不符合质量的情况，必须及时纠正。 （8）大宗材料质量控制 承包单位对运输到施工现场的所有材料（包括甲供料）进行验收及妥善保管，同时对产品质量按《上海市建设工程材料管理条例》全面负责。承包人应对施工用的所有设备、材料、成品、半成品的产品质量全面负责，确保施工所用材料、成品、半成品及设备都符合规定的质量标准并达到设计要求，还应附有质保书、出厂检验合格证、技术说明文件等。招标人和 工程监理 浅谈工程监理某路灯工程监理规划公路安全生命防护工程装饰装修工程监理规划城市亮化工程监理规划 工程师对用于本工程的设备、材料、成品、半成品等产品质量进行质量监督。 承包单位对所有的原材料取样进行材质试验并试验合格后才能使用。沥青砼现场取样检验质量。 3.4 创优计划 严格按照设计文件、规范和验标组织施工，坚持“内实为根本，外美树形象”的质量指导思想，以必胜的信心、科学的管理、得力的措施、认真的精神，实现管段创优目标。 （1）依据ISO-9001质量体系标准，结合本标段的工程实际情况，制定《工程项目质量计划》并严格贯彻实施。根据工程项目分别制定创优作业指导书。 （2）建立质量管理体系，落实组织机构。成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长，各相关职能部门负责人和各施工队负责人为成员的创优领导小组，负责组织和指导管段的创优工作。各施工队成立以队长为组长，技术主管为副组长，有关人员为成员的创优领导小组，负责创优规划的贯彻落实。 （3）进一步深化全面质量管理工作，建立健全质量保证体系和各项规章制度，明确质量管理和创优工作中的任务、目标和责任。使创优工程做到事事有人管，事事有人抓，办事有标准，工作有检查，切实把创优工作落到实处。 （4）加强质量教育，牢固树立创优的质量意识，对广大职工进行质量培训，进一步提高职工的技术素质和施工能力，针对工程中的重点和难点，组织各种形式的QC小组，确保各项工程质量达标创优。 （5）建立完善创优岗位责任制，把创优工作贯穿施工全过程，使分项、分部工程全部处于受控状态，实现创优目标。 （6）强化质量检查制度，实行定期检查和经常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内部检查相结合，在各级质量检查人员现场检查的基础上，每月项目部组织创优领导小组成员进行一次全面工程质量检查，确保工程质量达到创优要求。 （7）加强施工过程中的质量管理工作，严格按设计和规范控制每道工序，实行工序三检制、复核签认制、“五不施工”“三不交接”等现场 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，做到层层把关，层层检查，使各项工程始终处于受控状态。 （8）从质量源头抓起，严把原材料的采购、进场、使用、检验关，所有材料必须具有出厂合格证和出厂检验单，未经现场检验的材料不得使用，坚决杜绝不合格原材料进入现场。 （9）加强工地试验、计量工作，严格技术标准，消灭无计量的施工行为。 （10）坚持测量复核制度，加强关键工序、关键部位、关键阶段的测量检查复核，坚决杜绝因测量原因造成的工程事故。 （11）积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，依靠科学技术提高工程质量。 （12）大力开展克服质量通病活动，把克服质量通病作为质量管理和创优的基础性工作，根据工程特点编制下发《常见工程质量通病及预防措施》，结合工程实际对照实施，把克服质量通病抓紧抓好，落到实处。 （13）开展群众性的创优活动，强化全员质量意识教育，提高广大职工创优的积极性、自觉性，使群众性的创优活动有序展开。 （14）加强外部劳务管理，提高创优的整体水平。坚持外部劳务的岗前培训和持证上岗制度，强化外部劳务的技术培训和质量意识教育，提高外部劳务的作业水平和操作技能，提高全员的整体创优水平。 （15）抓好水保环保工作，全面提高创优的水平。成立环保、水保领导小组，制定环保、水保实施方案，全面规划，综合防治，把水保、环保工作贯穿于工程建设的始终，切实作好环境保护和水土保持工作，确保工程质量全面创优。 4 施工总进度计划及保证措施 4.1 工期计划 计划工期：489日历天； 计划开工日期：2015年10月1日（以招标人开工令为准）； 计划竣工日期：2017年1月31日（固定）； 缺陷责任期：2年； 保修期：2年。 阶段性工期安排： ⑴施工准备：2015.10.1～2015.10.31； ⑵地道围护结构施工：2015.11.1～2016.2.29； ⑶地道箱涵顶进施工：2015.11.1～2016.3.31； ⑷地道基坑开挖：2016.3.1～2016.4.30； ⑸地道结构施工：2016.5.1～2016.8.31； ⑹地道防水层施工：2016.9.1～2016.9.30； ⑺地道基坑回填：2016.10.1～2016.10.31； ⑻地道装修及附属工程施工：2016.11.1～2016.12.31； ⑼桥梁施工：2016.10.1～2016.12.31； ⑽路基施工：2015.11.1～2016.3.31； ⑾管线施工：2016.4.1～2016.7.31； ⑿路面施工：2016.8.1～2016.9.30； ⒀人行道及道路照明等附属工程施工：2016.6.1～2016.11.30； ⒁收尾及验收：2017.1.1～2017.1.31。 详见“附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图”。 4.2 工期保证体系 工期保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体工期实现。工期保证体系如图4-1所示： 4.3 确保工期的保证措施 4.3.1 确保工期的组织措施 ⑴尽快做好施工前准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，施工统筹安排，及时调整，确保计划工期目标。 图4-1 工期保证体系框图 ⑵由一名项目专职人员负责生产调度指挥，全面、及时掌握现场情况，迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。每周一次工程例会，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和人、财、物、机资源，保证工程的连续性和均衡性。 ⑶各项目施工人员数量确保，满足施工进度需要。严格组织纪律，确保管理到位，充分调动施工人员的积极性和创造力。 4.3.2 对工程进度控制管理措施 ⑴施工进度事前控制：以总工期为依据，编制工程进度各作业段实施计划；对关键项目与特殊工序编制相应的施工进度计划；编制施工节点实施细则，明确搭接和流水节拍。 ⑵施工进度事中控制：按照已制定的施工进度计划进行实施；每周工程例会协调生产过程中发生的矛盾和存在的问题，按每周施工进度要求检查完成情况，并布置下周施工生产进度。 ⑶施工进度事后控制：根据施工进度计划，及时组织有关部门进行分项工程验收；按进度整理工程技术资料，建立相应的档案；加强工程项目竣工验收管理。 4.3.3 保证工期的技术措施 ⑴运用网络计划技术原理编制进度计划，确保关键线路，根据施工情况，进行比较分析、优化处理，确保总工期。 ⑵当实际进度比计划慢时，在总工期不变的前提下，增加劳动力与机械设备，必要时加班加点，保质量、抢工期。 ⑶抓住施工要点，按规范规程施工，保证质量，不返工，不窝工。 ⑷及时测量放样，合理安排流水作业，各道工序交叉施工，相互衔接，充分发挥机械化施工优势。 ⑸雨季施工适当调整计划，做好防洪排水措施，尽量减少雨水对施工进度的影响。 4.4 劳动力使用计划 根据本标段的工程特点，我单位详细的制定了劳动力计划，详见“附表三 劳动力计划表”。 项目部管理人员在签订中标合同后3天内全部进场，工程竣工前不得离开本项目。根据本工程工程量、工期和各分部工程的特点，我单位将根据实际情况逐月对“劳动力计划”作出调整，保证劳动力充足，根据进度计划，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底工作。 根据施工阶段的不同，施工的劳动力所需工种专业各不相同，在不同施工阶段开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整，以满足施工要求，保证施工进度。施工作业班组由我公司从事综合市政工程多年的本公司架子队及常年配合施工的信誉高的加工厂组成。在施工期间严格按照要求，对所有人员进行标识、挂牌持证上岗。 4.5 主要材料供应计划及供应方案 本工程使用的材料，除甲供材料外，其余由项目经理部统一编制材料计划，统一在经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。提前定购各种施工原材料、成品（半成品）、构配件，签订供应合同，保证材料供应及时、充足。 工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划，并根据实际工程进展及时调整，确保工程顺利进行。施工中，考虑材料的供应周期，提前与厂家签订供应合同。 每月按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。同时对库存材料按期盘点，避免过多积压，特殊材料项目部将提前一个月购买存放于工地，以满足工地施工需要。对甲供料做到每月一计划一上报制度。 混凝土采用预拌商品混凝土，严格控制混凝土质量。 材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此负责。 4.6 主要施工机械和设备供应计划 本标段工程量较大，施工项目多，考虑工期紧的实际情况，我单位将集中先进的施工机具和检测设备，投入足够数量的施工设备进行工程施工。 施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加适度的富余量。 我公司承诺：我公司保证拟投入本工程的施工机械严格按照施工进度、质量和环境保护要求足额配备，以满足本合同段各项目标的全面实施。 施工机械设备见：附表一 《拟投入本工程的主要施工设备表》。 试验检测设备见：附表二 《拟配备本工程的试验和检测仪器设备表》。 4.7 资金使用计划 ⑴验工计价 在每月底25日，将工程完成数量进行盘点，对工程质量进行总结，及时上报监理工程师。 ⑵资金运用 为保证资金的正常周转，设立专用帐号，做到专款专用。在每月月底根据工程的进展情况，及时指定资金需求计划，合理调配资金。在资金运用方面遵守的原则是，首先满足工程关键工序的资金使用，其次根据生产计划，找出对下道工序起到制约作用的项目，进行合理调配，使整个施工过程中，资金都能够得到有效利用。 ⑶资金保证措施 ①每月按时进行验工计量，保证每月工程款按期到帐。 ②灵活进行资金调配和平衡，保证人、机、料管理费的正常支出和生产的正常运行，绝不能因资金的短缺而影响生产。 ③充分有效地运用每月工程款，按资金需求计划进行调拨。 ④在工程前期准备阶段或中期阶段，若出现工程款不能满足生产需要时，将启动应急措施，利用公司拨款的储备资金来补充满足生产需求。 ⑤加强生产管理和资金管理，充分有效地运用资金，保证资金有效利用率达100%。 ⑥在临近节日期间，提前做好资金的储备工作。节日期间的材料购买计划、劳动力工资需求等引起的资金准备要在节前半个月做好计划，准备足够的现金，以便在节日前购置储备材料和足额支付民工费及节日期间的劳动力工资发放。 5 施工安全措施计划 5.1 安全生产管理体系 在本标段工程施工中，我们将根据本工程的特点，建立健全安全保证体系和安全管理机构，确保安全施工。 5.2 安全保证措施 5.2.1 施工机械安全保证措施 各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前应对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，必须按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。 机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员必须经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。 机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。 焊接机械设置在防雨和通风良好的地方，并远离易燃易爆物品，在焊接机下面加垫干燥绝缘物，保证稳固。 木工机械操作人员工作时，扎紧袖口，理好衣角，扣好衣扣，不准戴手套操作。机械运转中，如有不正常声音或发现其它故障时，立即停机检修，严禁机械带病作业。 5.5.2 施工用电安全保证措施 通往工地的配电线路架空敷设，架设时线路严禁设在树木或脚手架上。 施工现场动力电采用380/220V电压，照明用电为220V，均采用绝缘电缆连接。潮湿场所和手持照明灯具采用36V安全电压。 工地临时用电一律采用“三相五线制”配线，每个临时配电盘（箱）必须全部安装灵敏的漏电保护器。用电设备开关的设置为“一机一闸一保险和漏电保护器”，保证能在任何情况下都可以使用电设备实行单独用电隔离，漏电保护器安装在设备负荷线的首端处。 电缆接头应做好“三包”（黄蜡带、防水带、黑包带），保证绝缘可靠，并不得承受外力；架空电缆严禁用裸露金属线绑扎。配电系统设置室内总配电屏和室外分配电箱，实行分级配电。所有配电箱均标明其名称、用途、编号，并做出分路标记，门上加锁，专人负责，定期检查维修。动力配电箱和照明配电箱分别设置，并设在干燥、通风及常温场所，周围不得堆放任何障碍物。 5.2.3 消防安全措施 驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材并定期检查, 保证器材处于完好状态。组织义务消防抢险队，培训并掌握消防设备的性能和操作方法，现场设立安全宣传牌和消防宣传牌。 定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育。遵守消防法规,提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。氧气瓶、乙炔瓶要定点分开放置，与明火的安全操作距离不小于10米，并避开高压线。 对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱扔烟头等不良习惯。在木工间、机械间、仓库内禁止吸烟。 在生活区及工地重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。对工地及生活区的照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火。 5.2.4 施工期间的防汛措施 项目经理部成立防洪领导组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查,了解水情和排水情况，查看有无水害隐患，发现易受水害的隐患，限期解决。 在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在低凹地时，采取措施防止被水淹。 防汛期间,领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。 5.2.5 施工期间的防台风措施 项目部成立以经理为组长的突击抢险领导小组，施工队建抢险专业分队，负责本工程的防台风工作。 在台风登陆期间，停止所有露天施工作业，所有施工人员在安全地点集中避台风。 加强对生活区的防护工作，加固房屋，设好截排水设施，安排好输电线路的维护及加固，防止台风对输电线路造成毁坏。 5.2.6 劳动安全保护措施 认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳动保护用品，对从事有毒害环境作业的人员定期进行身体检查和轮换。遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。 6 文明施工措施计划 6.1 文明施工保证体系 根据项目情况和上海市有关要求，从组织保证、制度保证、措施保证、检查落实等环节，制订专门措施，明确各级部门职责和工作标准、要达到的目标及奖惩措施，建立起本项目的文明施工保证体系，来保证文明创建规划的实现。 6.2 文明施工组织机构 项目经理部成立文明施工管理小组，由项目经理任组长，安全检察长任副组长，各施工队设专职文明施工员。 文明施工领导小组根据上海市有关要求并结合现场实际情况制定施工环保管理细则，编制创建市级文明工地规划，上报业主及监理工程师同意后实施。 6.3 文明工地创建目标 不发生各类污染环境事故，施工标段争创行业主管部门评定的“文明工地” 。 6.4 施工环保管理细则 (1)项目经理部每10日一次施工环保检查，针对检查中发现的问题限期整改。 (2)配备专门的道路维护人员，负责交通道路和施工便道及路口的道路维护，设专人进行进行清扫，清扫频率与环卫工人保持相同。定时洒水，以减少粉尘污染。加强施工道路的维护，确保道路和施工区域的环境卫生。 (3)施工废水及施工人员生活污水专门收集处理，禁止直接排放。施工废水沿两侧地沟流入污水处理池后，采用格栅、沉淀池和滤油池对施工废水中的泥沙和机械油进行处理。 (4)高噪声的设备尽量放在有声屏的地方，避免靠近和直接邻近居民点。通风机采取降噪措施。 (5)在道路上的施工区域设置交通指示标志和警示灯，保证交通安全。 6.5 做好职工政治思想教育，严格劳动纪律，遵守操作规程 (1)目标：锻炼一支政治觉悟过硬、思想道德过硬、遵章守纪的技术过硬的施工班组。 (2)计划：由项目经理负责成立管理网络，成员要求有创建意识。计划和部署具体措施，对措施落实情况进行检查、记载，根据标准进行考核，每次活动、每次检查都必须达到予期效果。对职工进行 “四德”教育，布置教育内容，落实人员、时间，做好记录。 (3)具体措施如下： a、由文明施工员每半月召开一次教育例会，针对施工阶段、施工部位对职工进行教育，提高职工素质，稳定职工班组。 b、根据国内建筑市场形势和有关单位的指示精神、要求，结合施工情况，宣传员每月出一期工地黑板报，在工地张贴宣传标语、设置宣传标牌，观点正确，布置得体。 c、每天施工前进行上班交底，由班组长布置施工内容，操作要求，和应注意的问题，严格执行操作规程，正确使用劳防用品，保证安全生产。 d、加强规范化管理，对外来人口管理、登记及时、全面、坚持持证上岗、安全交底、安全防范、安全检查等制度，遵守劳动纪律和操作规程。 e、定期向附近单位和居民发放“文明施工征询单”，召开“文明施工征询会”，尊重群众的意见和要求，工地和道路、厂房、村庄接临处采取栏栅隔离措施，防止灰尘、噪音、污水等影响附近居民正常生活。 f、每月组织一次争创文明工地活动，立功竞赛活动。 6.6 工程环境卫生实施细则 (1)目标：干净、整齐、简洁、美观。 (2)计划：由文明施工员负责成立卫生管理小组，制定制度，落实卫生包干区。联系工程所在地镇村医务人员，每周对施工现场的卫生状况检查2次，指导卫生管理工作。 (3)具体措施如下： a、严格遵守国家有关环境保护的规定，制定本工程的卫生值日制度。人人遵守“七不”规范。 b、每周开展2次卫生检查活动，增强职工卫生意识。 c、“五小”设施（办公室、食堂、浴室、宿舍、厕所）布置合理，通风明亮，达到“五无”，即无积灰、无蛛网、无痰迹、无烟头、无纸屑。在工地内设置醒目的环境卫生宣传牌和责任包干图。 d、食堂内外环境整洁，食堂管理制度落实、责任明确。炊事员持健康证、培训证上岗，并做到“三白”（白工作服、白口罩、白帽子）。工作台贴瓷砖，台上和地上无油腻。每天消毒，采取防尘灭蝇除鼠措施，定期喷药，控制四害孳生。厨房配备一些硬件设施如：冰箱、脱排油烟机、消毒柜、排气扇等。食堂布局符合生熟一条龙，做到进货有记录，操作有规范。 e、办公室和宿舍内外环境整洁卫生。办公室内通风、干燥。 f、职工膳食、饮水供应等符合饮食卫生要求。 g、工地配备急救药箱，常用药品齐全，每周邀请医务人员巡视工地2次，做好防病防冻等卫生宣传工作，抓好防病和食堂卫生工作，有详细记录。 h、厕铺设水泥路面，贴1.2米高瓷砖，设水箱，有专人管理。 i、浴室有专人管理，每天清扫1次，保持清洁。配备冷热浴水，室内排水畅通，浴水不得随意排放，影响现场通道。 6.7 现场标准化管理实施细则 (1)目标：整洁、合理、有序、便于操作，做到三通、两无、五必须。 (2)计划：根据实际情况布置现场，五小设施布置合理、物料堆放有序，施工现场场地清洁，人行道畅通。 (3)具体措施如下： a、设置明显标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期，施工许可证批准文号等。 b、施工现场管理采用九图二牌。 c、现场工地宣传有标语、标牌，有黑板报，内容新颖、布置得体。在施工现场设置警示牌、警示灯，提醒行人、过往船只，保证安全生产。 d、管理人员配卡上岗，特种作业如电工、焊工、起重工、脚手工要持上岗证和操作证上岗。着装和安全帽的颜色也应有区别，便于识别。 e、施工现场布置合理、整洁，按规定设置分隔设施，通道平整无积水，出入口畅通安全，现场有确实可行的临时排水措施。 6.8 安全生产管理实施细则 (1)目标：安全检查评分达到90分以上，创安全无事故工地。 (2)计划：不断加强安全技术措施，从人、机、物着手，严格安全纪律，遵守操作规程，力求做到面面俱到，做到人、物都安全。 (3) 具体措施如下： a、成立安全领导小组，加大安全管理力度，坚持安全生产方针和原则，遵守安全生产有关规定。 b、要求每一名职工熟悉相关制度，知晓各工地组织机构名称人员。主要制度有：安全管理制度，质量保证制度，防台防火防盗制度，持证上岗制度，会议制度，立功竞赛制度。 c、普工持证上岗，特种作业人员持操作证和上岗证上岗。各工种熟悉自身岗位的安全操作规程和基本的自我保护知识。 d、对施工人员进行安全三级教育，做好班组日安全上岗记录，布置施工内容的同时进行安全交底。 e、每半月组织一次安全教育学习，在现场醒目的地方设置安全施工时间牌及安全标志，为每一位职工时刻敲警钟，做到防患于未然。 f、上岗前职工要熟悉个人劳防用品及消防器材的正确使用。 g、专职电工对施工用电实行安全专项检查，对线路每周检查一次，发现问题及时整改。雨季要有电工巡逻检查，严禁不懂电职工擅自操作电器。 h、施工操作人员持证上岗，安全操作。 7 施工场地治安保卫管理计划 7.1治安联防方案  ⑴设立治安联防保卫领导小姐，由工程主管领导为组长，负责全面领导工作，安全员为副组长，组员有若干。  ⑵工地设门卫值班室，由保安4人昼夜轮流值班，对外来人员和进出车辆及所有物资进行登记，夜间设专人巡逻护场，重点是仓库、木工棚、办公室及成品半成品保护。  ⑶加强对外地民工的管理，摸清人员的底数，掌握每个人的思想动态，及时进行教育。  ⑷每周对职工进行一决治安教育，每月召开一次治保会，定期进行治安检查，并将会议检查整改记录存入资料内备查。  ⑸对易燃、易爆、有毒化学危险品设专库专营，非经单位领导人批准，任何人都不得动用。  ⑹施工现场必需按照“谁主管，谁负责”的原则，确定党政主要领导干部负责保卫工作，层层签订保卫工作责任制，建立保卫领导小组，与各班组签订保卫工作责任书。  ⑺施工现场要建立门卫和巡逻护场制度，护场守卫人员要佩带值勤标志。  ⑻财务室、工具房、库房、施工人员宿舍等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。工地内禁止赌博、酗酒、传播淫秽物品、聚众斗殴等违法乱纪行为。  ⑼变电室、大型机械设备及工程的关键部位和关键工序，是现场的要害部位，要指定保护措施，确保安全。  ⑽做好成品保护工作，制定具体措施；严防被盗、破坏和治安灾害事故的发生。  ⑾施工现场发生各类案件和灾害事故，要立即报告并保护好现场，配合公安机关侦破。   7.2重大节假日安全保卫方案  ⑴成立以项目经理为组长的重大节假日安全保卫领导小组  ⑵领导小组职责  ①贯彻上级机关指示精神，落实宣传教育计划。  ②检查督促责任制落实，预防事故的发生。  ③亲临一线，带头值班，严抓死守，确保安全。  ④组织检查评比，不断总结提高，推进工作。  ⑤加强施工现场治安保卫工作，加强现场巡逻，加大管理力度。  ⑶应急准备及安全措施  ①项目节前召集项目所属施工人员进行一次节前安全教育，提高节日安全意识，做到人人皆知。  ②节前进行一次易燃易爆危险品及消防安全检查，做到检查有记录、有整改、有复查验收。  ③建立项目主管人员24小时值班制度。  ④成立由保安队员组成的巡逻队，负责施工现场以及生活区的24小时不同断巡逻监控，及时处理、上报各种隐患、事故，保证工地安全。  ⑤项目部值班员和巡逻队队长为紧急事务联络员，负责紧急事务的联络信息反晴工作。   7.3治安保卫制度  ⑴贯彻落实上级公安机关制定的治安规章制度，项目经理部、施工队齐抓共管，共同做好施工现场的治安保卫工作。 ⑵项目部要建立健全完善的治安保卫组织，由项目党支部牵头定期开会分析组织检查、寻找漏洞、制定措施。  ⑶制定切实可行的治安保卫制度，作到有章可循，重点部位重点人口形成文字档案，作到有据可查。  ⑷项目部设立治安保卫值班制度，重大节假日重大活动期间主要领导要亲自值班。  ⑸施工现场所有出入口应设警卫室，昼夜有值在人员和记录，施工重要环节应成立护场队，巡逻检查以确保安全。  ⑹项目部、施工队、班组之间层层签订《治安包保责任书》,各自管好自家的门，管好自家的人.  ⑺落实好政府关于施工的管理规定，把好审查关、办证关、辞退关，将治安保卫事故隐患消灭在萌芽状态。   7.4工地门卫制度  ⑴门卫人员必需坚守岗位，忠于职守，坚持原则，严格值勤，热情服务。  ⑵门卫值班人员必需着装整洁，精神饱满，严格执行交接班制度，出入车辆物品严格检查登记。  ⑶工地材料出门，必须持有项目经理签字的出门条方可放行。  ⑷进入现场必须持有“出入证”，小商贩严禁入内，因业务往来人必需出示有效证件办理进门手续方可放行。  ⑸门卫人员对持包出入现场者有权开包检验，不服从者交安全部门处理。  ⑹对偷带工地材料，无出门条出门的，交工地安全部门处理，特殊情况，可先予扣留。  ⑺严格执行警卫人员“十不准”和奖惩制度。  ⑻门卫值班人员必须着装整洁，精神饱满，严格执行交接班制度，对出入车辆物品严格检查登记。  ⑼工地材料出门，必须持有项目经理签字的出门条方可放行。   7.5民工住宿区安全管理措施  ⑴凡在民工住宿区内居住人员的单位必须与项目经理部签订《民工住宿区安全包保责任状》并遵照执行。  ⑵民工住宿区内照明用电一律使用三十六伏低压电。  ⑶住宿区按实际需要配备灭火器材，保证出现火情能及时进行扑救。  ⑷住宿单位必须派专人进行生活区管理工作。  ⑸指定、强化检查处罚措施，定期组织人员对生活区进行检查，堵塞漏洞、消灭隐患。  ⑹定期对住宿人员进行教育，增强民工安全观念，普及防火、灭火知识。 8 施工环保措施计划 8.1环境保护组织机构 成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，由环保协调部负责环保工作。认真学习贯彻国家、上海市政府、甲方、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本工程的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工作作为一项施工管理内容，制定和落实环境保护措施，修建环保设施，处理好施工与环保的关系。 实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。 加强检查和监控工作，加强对施工现场粉尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。施工现场设置专用料库，库房地面、墙面做好防渗漏处理，材料的储存、使用、保管专人负责。 8.2生态环境保护措施 加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意，不超范围砍伐，并尽可能予以恢复。 在施工营地周围种植花草树木，美化生产和生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。对有害物质要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动、植物的损害。 场地清理后的杂物，如表土、草皮、树木、树墩、树根和垃圾等，运到监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，并恢复场地原貌。 运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。对于撒在公路上的集料，则设专人进行清扫。 8.3水资源保护措施 施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。 施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久排水设备排入附近污水坑内，清除浮油，净化后再排出；废弃土方、钻孔废浆等物，采用车辆外运到业主指定场所。 施工区域、砂石料场在施工期间，应妥善管理，以减少对河流的侵蚀，防止沉碴进入河流。 8.4大气环境保护措施 严格按照《上海市扬尘污染防治管理办法》（上海市人民政府令第23号）防治施工作业产生的扬尘污染。 在筑路材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配置洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量。对易引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水。 在运输填筑材料等易飞扬物料时，用篷布覆盖严密，并装量适中，不超限运输。 加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。 8.5降低噪音措施 严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。 施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。 设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动。采用低噪音的施工工艺和方法。出入辅助施工区域的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑，以避免或减少噪音。 8.6固体废弃物处理 生产生活垃圾分类集中堆放，按上海市环保部门要求处理。施工现场设垃圾站，专人负责清理，作到及时清扫、清运，不随意倾倒。施工弃土按设计或上海市环保部门要求运至指定地点堆弃，随弃土随平整、碾压，同时作好防护，保证不因大风下雨污染环境。加强废旧料、报废材料的回收管理，多余材料及时回收入库。 施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产,综合利用各种资源,最大限度的降低各种原材料的消耗,节能、节水、节约原材料，切实做到保护环境。 9 特殊气候条件下施工方案 9.1高温条件下施工方案 9.1.1做好施工人员的保健工作  ⑴工地配备足够的防暑降温设施，如临时医疗点、防暑降温药等；  ⑵适当的调整作息时间，中午高温时段多休息，早、晚温度较底时抓紧时间施工；  ⑶安排好职工的饮食，备好消暑降温的食品和饮品； 9.1.2混凝土施工  ⑴调整混凝土配合比，设计炎热季节专用配合比，要求商品混凝土搅拌站在炎热季节来临前，模拟现场施工环境，进行专用配合比的设计，以适应炎热季节对混凝土的要求；  ⑵调整混凝土浇筑时间，尽量将混凝土浇筑时间调整至夜间温度较底的时段进行；  ⑶采取降温措施：浇筑前的混凝土温度不能超过32度，否则应要求搅拌站给原材料加棚盖或喷水冷却等降温措施降低混凝土温度，与混凝土接触的模板、钢筋等表面，在浇筑前应采取撒水等方法降温；  ⑷加强混凝土养护：对大面积混凝土，在其浇筑完成后，即进行塑料薄膜的养护。 9.2 冬季条件下施工方案 当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外温度的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，应该采用冬季施工方法。本工程施工经过二个冬季。 9.2.1 冬季施工准备 冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工方法和措施。 9.2.2 冬季施工措施 ⑴混凝土拌制和运输的保证措施 施工中如遇气温骤降或安排冬季施工时，则采取相应的冬季施工措施。 混凝土或浆砌圬工冬季施工，以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温-3℃以下的第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬期施工的规范和要求。 混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。 混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃。 混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过20℃。 选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。 ⑵钢筋工程的冬季施工措施 雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪；温度低于-20℃时，不得进行施焊。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。 ⑶机械设备的冬季施工要求 冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。 9.3雨季条件下施工方案 ⑴密切与气象部门联系，注意天气预报信息，掌握中、短期天气演变过程；  ⑵在雨季来临前，根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，并提交监理工程师审查批准；  ⑶雨施前，组织有关部门和人员对现场雨施准备工作做全面检查，以保证雨季路通、水通、电通以及机电设备、生产、生活设施的完好，保证雨季现场施工顺利进行；  ⑷刚浇好的混凝土若遇雨，采用塑料薄膜进行覆盖，以免影响混凝土表面及内在质量。混凝土施工应尽量避开雨天，若浇筑进行而不能中断时，商品混凝土在运输时应有防雨措施，浇筑作业部位应搭设棚盖防护，商品混凝土搅拌站应调整混凝土配合比的骨料含水量；  ⑸雨雾天或湿度大于85%时，停止露天施焊工作；  ⑹基坑应设排水沟、集水坑排水和做挡水堤，防止地表水流入；  ⑺路基填筑基底、坡角、填筑层面均不得积水。如土质过湿、不能填筑时，将填料晾晒、风干后再进行填筑，在粘性土的地面上，雨季中如土壤的含水量接近或超过塑限时，严禁机械运行，以免增加雨后排水晾干的困难； ⑻路面上、下基层雨天不安排施工，如施工中遇雨，要将已上路堤的填料摊铺完并稳压后方可收工，表面用塑料薄膜覆盖；  ⑼增加材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况发生；  ⑽随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补；  ⑾经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。 9.4台风条件下施工方案 9.4.1人员及组织机构的准备 ⑴工地成立以项目经理为组长的抗台应急领导小组，全面负责抗台工作。 ⑵应急小组成员在出现台风时，要迅速出击，实施抢险工作。 ⑶设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。 9.4.2物资准备 ⑴工程技术部制定防台物资需用计划报经项目经理审批。 ⑵材料员负责防台抢险物资的采购。 ⑶仓库管理员负责防台物资的保管，如足量的草袋、彩条布、钢丝绳等，并负责日常检查，确保性能良好。 ⑷安全员定期组织对物资情况的检查，确保险情出现时能够及时有效地投入使用，并负责对临时设施，材料、机械设备等方面的防台措施执行情况的日常监督和检查。 9.4.3应急预案 ⑴接到预报时，各部门立即组织人员对重要部位进行防护，办公室门窗要关好，施工现场临时悬挂的设备，堆放的材料要采取加固措施，大型施工机具等要用钢丝绳封牢，或采取其它加固措施。 ⑵台风出现时，一切生产工作立即停止。 ⑶领导小组及时到位，指挥抢险工作，并向有关上级部门及时汇报。 ⑷各部门抢险突击队立即集合到位，在领导小组指挥下，实施抢险工作。 ⑸台风发生时，由防台风领导小组通知变电所停止供电，避免刮断线路发生事故。 ⑹台风过后，及时总结教训。 10 施工现场总平面布置 根据实地考察情况及施工需要，拟在K4+020线路的右侧50米的位置上征地4000㎡，建设项目经理部及各施工队的施工驻地；在K5+125线路右侧50米位置上征地1000㎡，建设钢筋加工厂。 项目经理部要按照业主要求及上海市文明施工有关规定进行标准化建设，生活、办公用房采用阻燃型彩钢板活动房。项目部办公区、生活区拟占地约2500㎡，项目部设工地试验室与外检单位进行沟通对接，并建设工地混凝土标养室。施工队生活区拟占地约1500㎡。 10.1施工围挡 为保证施工和交通安全，并确保现场交通通畅，根据业主要求及上海市文明施工有关规定，在主要交叉道口及施工地段采用封闭式施工围挡，社会车辆沿新建交通道路通行，施工车辆在围挡内通行。施工围护底座为高50cm、宽24cm砖砌结构，砖砌抹面粉刷，墙面采用夹芯板，高度1.8m。为保障机动车驾驶员视线清晰和行车安全，占用道路的施工围挡延伸到离交叉路口端点8m处，接至端点的范围边界，设置刚性强度和可视性的金属网板作围档。围护设置整齐，美观。围护顶设置一排红色警示灯，外壁面悬挂喷绘的有关本工程建设的宣传图片及标语。 施工围挡在道路交叉口处断开，分别预留20m、40m通道，在断口处设施工围挡进出口及大门，并设置值班岗亭。项目部成立文明施工班组，长期对现场施工围护进行清洗及维护，损坏严重板块及时进行更换。 10.2项目经理部标准化建设 办公用房及食堂、卫生间均采用地面砖铺装、职工宿舍砼硬化。区间路、办公区、加工车间、材料堆放场地、仓库地面地坪均采用15cm 厚C20砼硬化。在工区大门外墙设施工“九图二牌”标志，并在工地大门处设置门卫值班室，负责现场的安全保卫及车辆人员出入登记检查工作。 项目部驻地建设 民工生活区建设 10.3钢筋加工场标准化建设 钢筋加工场拟占地1000㎡，按照标准化施工要求建设，内部设有钢筋加工区、半成品、成品存放区，材料堆放区，废料堆放区。 钢筋加工场 10.4施工用水、用电 施工用电可与电力部门协商解决，从走马塘北面东侧高压电网接入引至工点。计划在施工驻地附近安装1台315KVA变压器以供应项目部和施工队生活区的施工用电；在K5+125右侧设1台500KVA变压器以供应钢筋加工厂及地道施工用电。另配1组250KW的发电机组以供备用。施工用电线路采用三相五线制塑料铜芯线架空敷设为主，部分路段采用三相五线铜芯电缆埋地或明敷，沿线路左侧布置。电杆采用长度不小于12m钢筋砼杆，间距25m左右，每100m左右设一只下杆分配箱。施工供电系统按三级配电三级保护和TN-S接地接零保护系统设计。 施工生产及生活用水，根据现场的实际情况，从附近市政管道接出，沿线接至各施工工点。 施工总平面布置见：附表五 施工总平面图。 11 项目组织管理机构 11.1 施工组织机构 中标后，立即组建“普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建一期工程（延长中路-场中路）Ⅰ标段施工项目经理部”。项目人员已由公司统一调配，主要管理人员都是由多年在上海施工的人员组成；公司专家组立即进驻现场指导编制实施性施工方案；机械设备按照已拟定的调遣方案由公司物资设备部和项目部联合组织进场；启动资金由公司财务部及时注入，确保前期运行需要。项目经理部负责与业主、监理及各级政府的业务往来，解决施工过程中的疑难问题，对本工程项目的施工、技术、安全、质量、进度、文明施工等全面负责，代表本单位全面履行施工合同和对甲方的承诺。 项目经理部设项目经理1人，党委书记1人、副经理1人、总工程师1人，安全监察长1人,下设工程技术部6人、安全质量部9人、计划合同部2人、财务部2人、物资设备部2人、环保协调部2人、综合办公室2人、工地试验室6人，共计36人。 根据本工程特点和总工期要求，成立1个道路施工队、1个管线施工队、1个地道施工队 项目组织机构见下图。 11.2施工任务的划分 根据本合同段工程特点及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，根据施工区域和工作性质分为三个施工队。各施工队专业技术工人数比例控制在70%以上。在中标后，将迅速组织施工队伍上场，并根据工程需要适时调整。施工队伍安排下表。 施工任务安排表 施 工 队 伍 施 工 任 务 道路施工队 负责本标段所有路基、路面、人行道及其附属工程的施工 管线施工队 负责本标段所有地下管线及其附属工程的施工 地道施工队 负责走马塘-南何铁路支线地道所有工程及走马塘桥的施工 11.3 施工组织规划 指导思想：保质量、保进度、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用足，科学安排，精心组织施工。确保建设单位总体和阶段性的进度和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；确保工程质量；确保行驶车辆的安全；确保施工现场现状管线的安全与正常运行；确保现况交通畅通；施工区按要求围挡封闭施工，保护环境，创造绿色工地；所有施工一次成优。 12 承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作 本标段无分包。 13 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 13.1成品保护措施和承诺 13.1.1成品保护措施 ⑴项目经理部成立成品保护小组，由一名项目副经理任职组长，各专业工程师任职组员，负责施工过程中及施工完毕后项目全部施工内容的成品保护工作。合理安排施工工序，避免工序间污染，凡下道工序对上道工序产生污染和损坏的必须采取有效保护措施，否则不许开工，一旦造成损坏和污染应及时清除处理。  ⑵分项、分部工程验收合格即行插牌、遮挡，必要时封闭隔离，不得在其上行走、通行车辆、装卸物资材料，加强保护。设专人对施工现场已施工完成的部位进行记录，指定该项工程的成品保护责任人，由责任人定期检查，确保成品完整、无损、不受侵害。  ⑶若施工完毕的部位受到损坏，责任人应立即报告组长，由组长组织专业施工人员或施工队伍制定修补措施，实施修补工作。  ⑷施工过程中，各专业工长或技术员必须严格执行质量控制程序中《搬运、贮存、包装、防护、和交付控制程序》采取“护、包、盖、封”的保护措施，并合理安排施工顺序，防止后道工序损坏或污染前道工序。  ⑸项目完工后，按照发包人的要求实施成品保护工作，直至项目交工验收完成后交由管护部门。  ⑹制定成品保护奖罚措施，教育职工增强文明意识，不得在新建筑物上乱涂乱画，一旦发现，将给予必要的处罚。 13.1.2对成品保护工作的承诺 ⑴在施工期间，因我单位原因造成工程、材料、工程设备损坏的，由我单位负责修复或更换，并承担由此增加的费用和（或）延误的工期。 ⑵对合同内分期完成的成品和半成品，在工程接收证书颁发前，由我单位承担保护责任。因我单位原因造成成品或半成品损坏的，由我单位负责修复或更换，并承担由此增加的费用和（或）延误的工期。 13.2工程保修措施和承诺 工程完工后，建立工程维修卡，及时调查了解工程的质量状况，了解用户的要求，解决发现的问题。 ⑴在工程保修期内，因施工造成的质量问题均应免费维修，即使是使用造成的问题，也积极给予解决。 ⑵建立回访制度，进行定期不定期回访，每年内工程回访不少于两次。 ⑶建立维修工程专班专人负责制，由公司工程、质量部门派专人负责。 ⑷工程回访计划：交工后三个月即进行一次回访，并对存在的问题进行彻底的整改。 对工程保修工作的承诺： ⑴工程交付使用后三天内组织第一次质量回访，指导工程设备的使用，维修与保养，及时了解和指导在使用上存在的不足；在使用六个月后进行第二次全面服务回访;一年后进行第三次质量回访，征询客户意见。 ⑵在交付使用一年内，施工单位在工地附近设立常年维修服务小组，随叫随到。凡属于施工单位造成的质量问题，均由施工单位负责包修包换，不留隐患。 ⑶我公司配备有专门的产品质量回访车，严格按我公司的社会服务承诺进行服务回访。 ⑷服务内容 长期咨询优惠服务;对保修期满的工程，实行优质优价服务，工程结束，友谊长存，继续与用户保持联系，无偿提供工程咨询服务。 14 任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 14.1应急准备  为了保护本工程施工作业人员的身体健康和生命安全，保证本工程在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故造成的损失特制订本预案。  14.1.1应急救援组织机构  总指挥：公司安全负责人，负责应急救援协调指挥工作；  组长：项目经理，主持施工现场全面工作；  副组长：安全负责人，负责应急救援实施工作；  组员：施工员、质检员、技术员、材料员、各施工班组长等参与应急救援实施工作 。  14.1.2应急救援程序  公司及工地建立安全值班制度，设值班电话并保证24小时轮流值班。  如发生产安全事故立即上报，具体上报程序如下：  现场第一发现人——通讯联络员—— 现场应急救援小组组长——公司值班人员——公司生产安全事故应急救援指挥机构——向上级部门报告。  突发事件处理程序见下图： 14.1.3应急处理设备和设施管理  ⑴应急电话：在施工现场比较醒目的位置张贴“火警：119 、医疗急救：120 、匪警：110”电话的安全提示标志，现场组织机构框图上明确应通讯联络员、救援小组成员、救援组长、公司救援机构负责人的联系电话。  ⑵其他应急设备和设施：由于在现场经常会出现一些不安全情况，甚至发生事故，或因采光和照明情况不好，在应急处理时就需配备应急照明，如可充电工作灯、电筒、油灯等设备。  由于现场有危险情况，在应急处理时就需有用于危险区域隔离的警戒带、各类安全禁止、警告、指令、提示标志牌。        14.2应急预案  本工程潜在的主要生产事故可能有：机械伤害事故、触电事故、施工中挖断地下管道事故、食物中毒与传染疾病等，针对这些，分别制定以下应急预案：  14.2.1机械伤害事故应急预案  发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，协助立外抢救工作，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。 14.2.2触电事故应急预案  本工程因施工现场离电线杆、高压线路很近，当吊车、挖掘机施工时，可能触到高压线路，发生安全事故，为此采取以下应急预案： ⑴脱离电源对症抢救  当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源。迅速急救，关键是“快”。  ⑵对于触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源。 ①如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。  ②可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。  ③当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。 14.2.3施工中挖断地下管道的应急预案  ⑴最先发现挖断水、电、通信光缆、煤气管道的，要立即报告现场负责人。现场负责人即刻组织迅速封锁(事故)事件现场，将事故点20米内进行维护隔离，采取临时措施将(事故)事件：的损失及影响降至最低点，并电话通报公司救援机构。  ⑵安全员立即拨打维修电话，随后到路口引导救援车辆。 ⑶公司应急救援组长到达事件现场后，立即组织事件调查，并将事件的初步调查通报公司应急小组组长。  ⑷公司应急救援机构接到事件通报后，上报当地主管部门，等候调查处理。  14.2.4食物中毒、传染性疾病应急预案  ⑴当发生了中毒、传染病事故时，第一发现人应及时大喊高呼并以最快速度与事故应急小组联系。接到消息后，项目经理立即赶到出事地点，确认其是否为食物中毒和中毒程度并查出中毒来源或是否患传染病和其来源，安全员拨打“120”紧急事故报警电话，施工班组长负责在大门口接应，项目经理负责指挥，并立即采取抢救措施，如：令其将胃里的东西呕吐出来，当发现其中毒较深昏迷时，立即将其抬到大门口，等救护车的到来，或直接送往就近医院，传染病患者直接送往医院。      ⑵公司应急救援组长到达事件现场后，立即责令项目部即刻停止生产，组织事件调查，并将事件的初步调查通报公司应急小组组长。 ⑶公司应急救援组长接到事件通报后，上报当地主管部门，等候调查处理。  14.3事故处理程序  ⑴查明事故原因及责任人。  ⑵以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。  ⑶制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。  ⑷组织所有人员进行事故教育。 ⑸向所有人员进行事故教育。  ⑹向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。  14.4抵抗风险的措施  工程施工，对于施工单位会存在一定的风险，可能遇到的风险有：投标报价风险；签约和履约阶段的风险；工程竣工和交付使用的风险。  针对以上存在的风险，制定以下预防和抵抗措施：  ⑴投标报价阶段，预算员、标书编制要认真研究招标文件、施工图纸和工程现场情况，明确招标范围要求的内容，对不明确的问题要提出疑问，让建设单位在投标疑问中给予明确答复。  ⑵预算员、材料员共同参与材料价格确定，报价前多次、多方询问市场价格，最终确定材料价格，确定科学合理的让利率。  ⑶工程施工过程中，加强材料进货检验制度，不合格的产品严禁进场，建设单位供应材料也要严格材料进场验收制度，会同监理、建设单位人员一起共同验收。  ⑷加强合同管理，及时上报工程进度，督促拨付工程款，并实行专款专用，另外在工程施工前期本投标人将投入一定数量的自有流动资金，保证工程前期所需的人员材料和设备及时到位，确保前期工作的顺利展开。  ⑸加强技术资料的记录和材料试验制度，及时找监理单位对工程进行验收并给予签证、认可，保证竣工资料的齐全、有效，保证竣工验收的顺利进行。  工程开工前参与投标人员应与项目部人员进行交底，明确可能存在的风险，应特别重视，充分认识做好防风险的重要性，风险管理应贯穿于整个施工过程，牢固树立“责任重于泰山”的思想，克服松懈麻痹思想和侥幸心理，把防风险工作作为施工生产的中心任务来抓，认真落实各项防抗措施，全力做好迎战风险的各项准备工作，做到“宁可防而不来，不可来而无备”，确保工程顺利完工。 15 对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案 15.1对总包管理的认识 15.1.1施工总承包管理的原则  ⑴公正原则  在总承包管理中，无论是在选择材料、管理分包商，还是在施工管理过程中面对的各种问题，都以业主利益、工程利益为重，以确保整个工程在施工过程中顺利进行。  ⑵科学原则  总承包管理涉及环节多、方面广，以严谨的态度，借助科学、先进的方法、 手段进行管理协调。  ⑶统一原则  总承包方将所有分包商纳入其管理体系，实行统一组织、统一控制、统一协调、统一管理。  ⑷控制原则  在总承包管理过程中，要采取有效控制手段，对分包商进行监督控制，确保控制原则得到落实和执行。  ⑸协调原则  协调管理是施工总承包的主要手段，协调能力是总承包管理水平、 经验的具体体现。只有把协调工作作好，整个工程才能顺利完成。  15.1.2对施工总承包管理的理解  总承包管理是施工阶段对业主负总责的项目管理，总承包项目管理的组织结构包括施工总包单位、专业分包单位和劳务分包单位。总包对分包实行统一指挥、协调、管理和监督，分包企业按照专业分包合同的约定对总承包企业负责。 15.2对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案 本标段无分包，不涉及此项内容。 16 与发包人、项目管理单位、监理及设计人的配合 16.1与发包人的协调配合 ⑴由项目经理和项目总工负责日常与业主的工作联系和协调，将有关征地拆迁、工程进度、工程变更、工程计量、质量安全等进行汇报与沟通，以便及时解决施工过程中的各种问题，保证工程施工顺利进行。 ⑵明确合同条款，理解双方的权利义务，切实以合同为基础处理双方相关事务。 16.2与设计单位的协调配合 ⑴中标后，协同监理工程师、甲方代表，及时同设计单位取得联系，进行交接桩、开工前的图纸会审和设计技术交底工作。 ⑵若图纸会审发现问题，及时向监理工程师汇报，并征求设计人员意见，经设计人员同意后，办理设计变更手续后方可施工。对重点、难点及关键部位的施工技术方案，邀请设计单位有关人员参与讨论审定。 16.3与监督单位的协调配合 按照有关规范要求，及时进行有关质量检验和安全监督，积极配合监督单位的抽检抽查工作。由总工程师负责与监督单位的监督配合工作。 16.4与当地居民和单位的协调配合 ⑴设专人负责与当地居民和单位的协调协作工作。为保证居民正常生产、生活，施工过程中尽量减少噪音和污染，减少因施工而对周边群众带来不利影响，并与居民搞好关系。 ⑵尽量方便居民和单位的生活和生产，及时将工程进度及有关的工程信息反馈给居民和有关单位，对当地居民和单位提出的合理要求进行解决，与当地居民和有关单位共创文明工地。 16.5与公安、交警、城管、环卫等部门的协调配合 ⑴加强与公安、交警部门的联系，成立交通疏导小组，积极协助交警维护现场路段的交通和人流，保证施工安全和车辆、行人的畅通和安全。 ⑵与当地公安系统作好合作、协作工作，保证施工阶段在施工场地附近建立良好有序的治安秩序。 ⑶由专人负责在施工前与有关的城市管理部门沟通好，办好有关淤泥、垃圾外运、泥浆指定泄落点等手续，并由专门人员进行落实及管理。 ⑷必要时，到相关部门办理夜间施工许可证，以满足赶工和连续施工的要求。 17 其他应说明的事项 17.1 廉政措施 我们依照党和国家的路线、方针、政策和党纪、政纪法规，结合实际项目实施过程，搞好廉政建设工作。 由政工书记带头作好廉政建设的宣传工作。向施工人员宣传实施工程廉政建设的指导思想、目的、意义和要求。 成立由项目经理为领导，综合办公室具体实施的廉政建设机构。 在施工过程中，作好廉政建设，不搞吃请、行贿、受贿等行为。 对违反廉政建设的人员按照现行的有关法律法规进行严肃处理。 17.2 农民工工资支付保证措施 根据工程需要将外请民工劳务人员纳入自己的队伍进行管理，与单位职工同等对待。由项目部直接与其签订劳务用工协议，并由项目经理和地方协调负责人监督、督促财务部门按协议规定直接制作民工工资表，在业主计量支付工程款后一周内及时发放民工工资。对每一招用的农民工将实行按月发放工资，在每月业主拨付工程进度款后将首先支付农民工工资。工资直接发放给农民工本人，严禁发放给“包工头”或其他不具备用工主体资格的组织和个人。同时，项目部向所有施工人员公布地方政府劳动部门监督、举报电话，由社会和政府进行监督。 17.3 工程降造措施 施工企业参加工程建设的最终目的是在工期短、质量好的前提下，创造出最佳的经济效益。在确保本标段工程创优的前提下，在降低工程造价方面将采取以下措施： (1)就近调迁施工队伍和配备施工机械设备，以减少调遣费。 (2)严格把握建筑材料的供应关。对招标文件要求外的建筑材料的采购采用公开招标，货比三家，选择质优价廉的材料，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私现象出现。同时对原材料的运输要进行经济比选，确定经济合理的运输方案。利用新技术，减少材料消耗，把材料费控制在投标价范围内。 (3)科学组织施工，提高劳动生产率。要周密地、科学地安排计划，巧妙地组织工序间的衔接，合理安排劳动力，尽量做到不停工、不窝工、不抢工，严格参照批准后的工程进度计划组织施工。 (4)完善和建立各种规章制度，加强质量管理，落实各种安全措施，进一步改善和落实经济责任承包制及成本核算制。 (5)加强施工管理，降低工程成本。编制先进合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合，减少二次搬运，节省工时和机具。临时设施尽可能做到一房多用，减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临设费用降下来。要科学利用建筑材料，不造成浪费，把废料降低到最低限度，向管理要效益。 (6)施工调度高效运转。建立以项目经理部领导下的各作业队的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对重大、关键问题超前研究，制定措施。 (7)严格执行质量保证体系，加强施工质量控制，避免返工浪费，做到所有项目一次验收合格，并达到优良标准。 (8)安排好冬雨季及夜间施工。根据当地气象、水文资料，有预见性调整各项工程的施工顺序，并做好预防工作，使工程有序不断地进行。 (9)降低非生产人员的比例，减少管理费用开支。派往工地的管理人员力求达到少而精，做到一专多能，提高工作效率，达到管理费用最低。 17.4工程完工、退场清理保证措施 (1)工程完工及退场清理工作坚决坚持完工一项退场清理一项的原则。此项工作由项目部委派一名项目副经理领导工作。 (2)某项工程完工之后，应依据完工一段清理一段的工作原则进行。应对现场施工临时工程进行拆除，拆除的废物应运至弃土场。清场工作应加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物应运至当地环保部门制定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。严禁现场焚烧固体污染物。对于液体污染物应进行抽取装运至处理厂。临时用地工程应进行复耕还种处理。并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督、检查完工清场工作情况，并将完工清场工作过程记录归档。 (3)完工工程的料款、雇用劳力工资严格按照有关规定协议执行，计量拨款工作做到不拖、不欠。 附表一 拟投入本标段的主要施工设备表 序号 设备名称 规格 型号 数量 国别 产地 制造 年份 额定功率（KW） 生产 能力 用于施 工部位 备注 1 挖掘机 PC360-7 2 日本 2013 180 1.5m3 路基 良好 2 挖掘机 PC-200 4 日本 2012 126 1m3 路基 良好 3 装载机 ZL50C 4 广西 2012 2m3 路基 良好 4 推土机 TY220 2 河南 2013 155 路基 良好 5 平地机 GR200 2 天津 2011 136 路基 良好 6 振动压路机 TLD220 3 中国 2012 132 22T 路基 良好 7 自卸汽车 SX3255BM324 15 西安 2011 30t 路基 良好 8 双钢压路机 YZC13C 2 湖南 2013 268 20T 路基 良好 9 摊铺机 LTV120 1 陕西 2012 路基 良好 10 洒水车 SGZ5100GSS 1 湖北 2011 5000L 路基 良好 11 沥青摊铺机 ABG423 1 德国 2011 8m 路面 良好 12 沥青洒布机 LS-4000 1 无锡 2013 路面 良好 13 胶轮压路机 3Y12/15 2 徐州 2012 15t 路面 良好 14 钢轮压路机 / 4 徐州 2012 路面 良好 15 搅拌桩机 PH-11 8 徐州 2011 11 搅拌桩 良好 16 静压沉桩机 DZJ-90 1 徐州 2012 钢板桩 良好 17 冲击钻机 YCJF-25 1 陕西 2014 50 桩基 良好 18 回旋钻机 GPS-10 8 天津 2011 45 桩基 良好 19 旋喷桩机 XZP－20 4 天津 2012 桩基 良好 20 储浆桶 SS－400－1 4 天津 2012 桩基 良好 21 高压注浆泵 XPB－90 4 天津 2012 桩基 良好 22 三轴搅拌桩机 PAS-120VAR 6 天津 2012 桩基 良好 23 泥浆罐车 国三 3 湖北 2013 泥浆 良好 24 全回旋钻机 RT20H 1 上海 2011 拔桩 良好 25 汽车吊 JQZ25K 2 徐州 2011 25t 吊装 良好 26 二氧化碳气体保护焊 350型 10 湖南 2012 钢筋 良好 27 钢筋调直机 GT4-10型 2 天津 2011 8 钢筋 良好 28 钢筋切断机 GQ50 2 天津 2011 5.5 钢筋 良好 29 数控钢筋加工设备 GZW32 1 天津 2011 3 钢筋 良好 30 千斤顶 YCW-400 2 广西 2013 钢支撑 良好 31 钢筋笼成型机 HL1500-X 1 天津 2011 钢筋 良好 32 砼输送泵车 ZLJ5392THB125 1 湖南 2013 混凝土 良好 33 履带吊 SC2000 2 上海 2012 200T 架梁 良好 34 柴油发电机 250 2 河南 2012 250 发电 良好 35 变压器 315KVA 1 西安 2012 315KVA 供电 良好 36 变压器 500KVA 1 西安 2012 500KVA 供电 良好 37 水泵 45KW 2 郑州 2012 45 排水 良好 38 水泵 30KW 3 洛阳 2013 30 排水 良好 39 水泵 15KW 4 郑州 2012 15 排水 良好 40 木工刨床 MB206A 2 洛阳 2013 模板加工 良好 41 木工多用机床 MQ431A 2 威海 2012 模板加工 良好 42 电焊机 ZX7-400S 3 上海 2013 200 焊接 良好 43 插入式振捣器 HZ-50A 50 西安 2014 砼振捣 良好 44 附着式振捣器 2F15 30 西安 2013 5 砼振捣 良好 附表二 拟投入本标段的试验和检测仪器设备表 序 号 仪器设备名称 规格 型号 数 量 国别 产地 制造 年份 已使用台时数 用途 备注 一 砂、石料类 1 摇筛机 ￠200、 ￠300 2 中国苏州 2011 500 对物料进行筛分析 良好 2 砂筛 筛孔0.16-10 mm 3 中国上虞 2013 100 砂子筛分 良好 3 石子筛 筛孔2.5-100 mm 3 中国上虞 2013 100 石子筛分 良好 4 容积筒 1-50L 2 中国西安 2011 500 测量容积 良好 5 台秤 TGT－100 2 中国上海 2011 50 品质检测 良好 6 案秤 AGT-10 2 中国上海 2011 50 品质检测 良好 7 针片状试验规 2 中国上虞 2012 300 测定石料针片状含量 良好 8 电子浸水天平 5 kg/0.1g 2 中国上海 2011 300 品质检测 良好 9 石料压碎值仪 IYY-1 2 中国天津 2011 600 测定石料压碎值 良好 10 含砂率测定仪 3 中国天津 2012 400 测定含砂量 良好 11 岩石切割机 QF-1/4 1 中国苏州 2011 500 各类石料、混凝土切割取样 良好 12 自动双端面磨平机 DM-Ⅱ 1 中国沭阳 2014 200 各类石料、混凝土试件制作 良好 13 洛杉矶磨耗试验机 1 中国沭阳 2012 200 测定石料的磨耗率 良好 二 水泥类 14 水泥细度负压筛析仪 FYS-150B 2 中国苏州 2012 500 测定各类水泥颗粒细度 良好 15 雷氏夹测定仪 LD-50 3 中国绍兴 2011 600 用于检验雷氏夹弹性要求，测定将标准稠度的水泥净浆填满雷氏夹环模中经养护及沸煮一定时间后的膨胀值。 良好 16 沸煮箱 FZ-31 3 中国绍兴 2011 500 测定水泥安定性 良好 17 水泥标准稠度凝结 时间测定仪 145型 1 中国苏州 2014 60 测定水泥净浆流动度及凝结时间 良好 18 水泥净浆搅拌机 NJ-160 2 中国无锡 2011 600 测定水泥标准稠度、凝结时间及制作安定性件 良好 19 水泥胶砂振动台 ZT-96 1 中国无锡 2011 600 水泥胶砂试件制备时的振实成型 良好 20 水泥胶砂搅拌机 JJ-5 2 中国无锡 2012 500 搅拌水泥胶砂 良好 21 水泥抗折试验机 KZJ-5000 1 中国无锡 2012 500 水泥抗折强度 良好 22 砂浆稠度仪 145型 1 中国北京 2011 500 水泥浆稠度 良好 23 标准养护箱 YHD40B 2 中国无锡 2013 300 试件养护 良好 24 量水器 精度0.1ml 2 中国西安 2013 300 水量测定 良好 25 李氏比重瓶 2 中国西安 2012 300 比重测定 良好 26 空调 海尔1.5p 1 中国青岛 2013 800 制冷 良好 27 电子天平 200g/0.01g 2 中国上海 2014 50 品质测定 良好 三 混凝土砂浆类 28 混凝土搅拌机 HJW-60 2 中国沈阳 2012 500 混凝土拌合 良好 29 混凝土振动台 1 中国上海 2012 500 振实成型混凝土试件及制品 良好 30 砂浆搅拌机 15L 1 中国无锡 2013 400 砂浆拌合 良好 31 砼贯入阻力仪 1 中国无锡 2013 300 检测硬化后混凝土强度 良好 32 回弹仪 HT225W 6 中国乐陵 2013 200 各类混凝土构件强度 良好 33 砂浆稠度仪 SZ-145 1 中国苏州 2012 300 水泥浆稠度 良好 34 砂浆分层度仪 HVC-2 1 中国苏州 2011 300 测定砂浆保水性 良好 35 标准养护箱 HT205型 2 中国沧州 2012 300 砼试件养护 良好 36 坍落度测定仪 4 中国佛山 2013 200 砼塌落度测定 良好 37 砼抗压试模 150×150×150 30 中国苏州 2013 300 砼试件成型 良好 38 砂浆试模 70.7*70.7*70.7 15 中国苏州 2014 300 砂浆试件成型 良好 39 电子秤 30 kg/0.5g 2 中国上海 2012 200 品质测定 良好 40 钢筋保护层测定仪 CM52 2 中国北京 2011 200 测量钢筋保护层厚度 良好 41 混凝土含气量试验仪 LA-316 2 中国北京 2011 100 测定混凝土含气量 良好 42 空调 海尔1.5p 1 中国青岛 2013 800 制冷 良好 四 力学试验仪器 43 万能材料试验机 WE-600 1 中国无锡 2012 600 建筑材料的抗压强度、钢筋的抗拉强度 良好 44 液压万能压力试验机 SYE-2000 1 中国绍兴 2013 500 各类建筑材料的抗压强度 良好 45 数字式抗折抗压试验机 DZE-300 1 中国浙江 2012 600 水泥胶砂抗压强度、砼抗压强度、水泥净浆抗压强度、砂浆试块抗压试验 良好 46 钢筋切割机 WE-160 1 中国无锡 2014 200 钢筋切割、取样 良好 47 钢筋标距仪 BT-10 1 中国天津 2013 300 检测钢筋直径 良好 48 混凝土抗折机 JF-01A 1 中国无锡 2013 300 检测砼抗折强度 良好 49 混凝土劈裂机 JF-02 1 中国无锡 2011 300 切割混凝土 良好 50 空调 海尔1.5p 1 中国青岛 2013 600 制冷 良好 五 现场检测仪器 51 三米直尺 3m 2 中国西安 2013 600 测量长度 良好 52 二米直尺 2m 2 中国西安 2013 600 测量长度 良好 53 钢卷尺 50 2 中国西安 2013 600 测量坡度 良好 54 水平仪 AL-32 4 中国西安 2014 300 高程测量 良好 55 全站仪 拓普康 2 日本 2012 800 测量放样 良好 56 全站仪 莱卡 2 瑞士 2013 400 测量放样 良好 57 远红外温度计 -20～300℃ 2 中国上海 2013 300 温度测定 良好 58 应变式温度计 0～350℃ 2 中国上海 2013 200 温度测定 良好 59 自动触探仪 10kg 1 中国天津 2012 200 地基承载力检测 良好 60 温、湿度测定仪 -20～100℃ 2 中国西安 2013 100 温湿度测定 良好 61 粉尘监测仪 1mg/L 2 中国苏州 2013 100 粉尘监测 良好 62 水质监测仪 2 中国西安 2013 100 水质监测 良好 63 焊条烘干箱 YDH-100 2 中国扬中 2012 400 良好 六 沥青类 64 沥青闪点仪 LR-SIV 1 中国 2012 300 沥青检测 良好 65 马歇尔稳定度检测仪 HM-3000.3F 1 中国 2011 200 沥青检测 良好 66 路面材料强度试验仪 LD127-11型 1 中国 2013 200 沥青检测 良好 67 沥青砂石料混合温度测定仪 BC-1型 1 中国 2012 600 沥青检测 良好 68 沥青针入度仪 DZR 1 苏州 2011 300 沥青检测 良好 附表三 拟投入本标段的劳动力计划表 单位:人 工种 按工程施工阶段投入劳动力情况 2015年 2016年 2017年 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 管理人员 36 36 36 36 36 36 技术人员 20 20 20 20 20 10 质检员 15 15 15 15 15 10 安全员 15 15 15 15 15 10 施工员 15 15 15 15 15 10 资料员 5 5 5 5 5 5 起重工 4 4 4 4 4 2 测量工 8 8 8 8 8 8 试验工 10 10 10 10 10 6 技工 30 30 30 30 30 20 机械工 20 40 40 40 30 20 机械修理工 4 6 6 6 6 2 混凝土工 10 10 20 20 10 10 钢筋工 10 10 20 20 10 10 模板工 10 10 20 20 10 10 架子工 5 3 5 5 5 3 注浆工 10 10 5 5 5 2 砌筑工 5 5 15 15 10 5 电焊工 10 10 15 15 10 5 电工 9 9 9 9 9 9 桩基工 15 15 5 5 5 5 交通协管员 10 10 10 10 10 10 普工 60 80 80 80 80 60 附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图 1.工期计划 计划工期：489日历天； 计划开工日期：2015年10月1日（以招标人开工令为准）； 计划竣工日期：2017年1月31日（固定）； 缺陷责任期：2年； 保修期：2年。 2.具体的进度计划 ⑴施工准备：2015.10.1～2015.10.31； ⑵地道围护结构施工：2015.11.1～2016.2.29； ⑶地道箱涵顶进施工：2015.11.1～2016.3.31； ⑷地道基坑开挖：2016.3.1～2016.4.30； ⑸地道结构施工：2016.5.1～2016.8.31； ⑹地道防水层施工：2016.9.1～2016.9.30； ⑺地道基坑回填：2016.10.1～2016.10.31； ⑻地道装修及附属工程施工：2016.11.1～2016.12.31； ⑼桥梁施工：2016.10.1～2016.12.31； ⑼路基施工：2015.11.1～2016.3.31； ⑽管线施工：2016.4.1～2016.7.31； ⑾路面施工：2016.8.1～2016.9.30； ⑿人行道及道路照明等附属工程施工：2016.6.1～2016.11.30； ⒀收尾及验收：2017.1.1～2017.1.31。 3.关键线路 施工准备→地道围护结构施工→地道基坑开挖→地道结构施工→地道防水层施工→地道基坑回填→地道装修及附属工程施工→收尾及验收。 4.工程进度横道图、网络图 分别见《普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建一期工程（延长中路-场中路）Ⅰ标段施工进度横道图》、《普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建一期工程（延长中路-场中路）Ⅰ标段施工进度网络图》。 附表五 施工总平面图 附表六 临时用地表 用途 面积（m2） 位置 需用时间 1、临时住房 项目经理部 2500 K4+020右侧50米 2015年10月至2017年1月 道路施工队 500 K4+020右侧50米 2015年10月至2017年1月 管线施工队 500 K4+020右侧50米 2015年10月至2017年1月 地道施工队 500 K4+020右侧50米 2015年10月至2017年1月 2、施工辅助工厂 钢筋加工厂 1000 K5+125右侧50米 2015年10月至2017年1月 机械修理停放场 2000 K4+100右侧50米 2015年10月至2017年1月 3、施工便道 4000 汶水路～江场西路 2015年10月至2017年1月 合 计 11000 （二）其他材料 无 线路加固示意图 设计尺寸 高强钢筋U型卡 吊钢轨 I100a钢 既有轨道 支承便梁桩基 横断面 正立面 既有轨道 U型卡 钢轨枕间距75cm 便 梁 木枕垛 箱涵中线 1、塑料薄膜一层，油毡一层 2、石蜡（掺25%机油）一层 3mm，滑石粉一层 3、M10水泥砂浆抹面2cm 4、C20钢筋砼滑板25cm 5、碎石垫层25cm 6、地锚梁 滑板结构示意图 滑板 后背结构示意图 P50钢轨桩后背梁 钢分配梁 后背土体 3m 6m 奖惩制度 技术责任 组织保证体 系 质量检查保证体系 政治保证体 系 施工质量保证体系 目标管理保证体系 经济保证体 系 质量信息保证体系 质 量 保 证 体 系 项目经理负责制 项目部各科室及队负责人 贯标领导小组 QC小组 质量检查工程师 质量检查员 工班长 工班或 个 人 健全职能机 构 熟悉技术标 准 原 材 料质量保证 分项工程质量检查 试验计量质量保证 工序质量检查保证 完成工程质量保证 政治思想工 作 TQC 教 育 全面质量管理教育 质量竞争形势教育 提高全员质量意识、管理水平和企业素质 施工组织 实行奖惩 施工高度 机械保证 人员素质 技术保证 计量保证 检验保证 工艺保证 优质工程 原 材 料质量保证 制度保证 岗位责任 信息反馈 监理单位 建设单位 施工单位 质检单位 方针目标制 度 TQC小组下达目标 质量信息反馈网络 项目部各科室及队负责人 贯标领导小组 目标落实 项目经理诊 断 经 济 责任制 单位时间工程包干 基本资金包 干 设备使用包 干 岗 位 责任制 奖惩制度 质量责任考 核 经济兑现 生产过程 信息反馈 信息管理员 信息传递员 项目经理 信息反馈 往上级传递 工期保证体系 组织保证 资源保证 技术保证 制度保证 经济保证 计合部 汇编计划 人员、材料、机具配备齐全 技术革新 集团公司年度责任状 承包办法 各施工队落实计划 各施工班组领用 方案优化 项目承包合同 奖罚办法 各班组分解计划 保障部提供 提前提供技术资料 资金保证　 科研攻关 施工规划 过程控制 PDCA循环 月旬日计划落实 各岗位工种任务落实 人员就位 材料使用 车辆使用 机械使用 周、日调度会 月旬日计划落实 各岗位工种任务落实 按期兑现 实现工期目标 安全生产管理体系 思想保证 提高全员意识 施工技术安全 规则教育 安 全 第 一预 防 为 主 强有力的组织、措施保证 组织保证 措施保证 建立三级安全组织机构 建立三级医疗保健机构 建立劳动保护防疫机构 有力的后勤保障措施 安全生产、事事相关、人人有责 制度保证 各项安全生产制度 可靠的医疗保健措施 完善的劳动保护措施 通畅灵敏的通信措施 各工种安全生产制度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 经济保证 包保责任制 监督检查 奖罚分明 经济兑现 事事讲安全 处处有保障 实现安全目标 生产必须安全,安全为了生产 文明施工保证体系 项目经理 文明施工管理小组 文明施工责任制 文明施工管理体系 文明施工教育 岗 位 责 任 制 文 明 施 工 活 动 文 明 施 工 奖 惩 各职能部门 各级文明施工监察员 各班组文明活动人员 义务文明活动队 岗 位 责 任 制 文 明 施 工 活 动 岗 位 责 任 制 文 明 施 工 活 动 奖惩兑现 提高文明施工 预控能力 提高文明施工 意识与能力 消除不文明施工 文明施工工作检查 项目组织机构图 项目经理 项目总工程师 党委书记 工程技术部 安全质量部 财 务 部 综合办公室 物资设备部 工地实验室 环 保 协调 部 计划合同部 项目副经理 安全检察长 管线施工队 道路施工队 地道施工队 紧急情况发生 察看现场情况 领导小组核实作出决策 组织动员、技术交底 抢险应急方案实施 设计、监理单位 上报 反馈