石灰土路基施工技术交底

施工技术交底记录 施管 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程F标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 交底内容： 石灰稳定土技术交底书 一、编制依据 《公路路基施工技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》（JTG F10－2006）， 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000，） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）， 《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）， 《公路工程土工试验规程》（JTG E40-2007 ）， 《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94), 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）， 江海大道东段快速化改造工程F标施工设计图， 施工合同、招投标文件及业主、设计院施工技术交底， 江海大道东段快速化改造工程F标实施性施工组织设计， 江海大道东段快速化改造工程F标道路施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。 二、石灰土的具体施工步骤 1、施工设备 主要施工设备有：推土机、平地机、路拌机、自卸汽车、洒水车、压路机、装载机。 2、原材料准备 选择适宜做灰土的土场或者现场取土，土的塑指在15-20范围，如土料过湿，需掺灰闷处理；土中单个颗粒的最大粒径不应超过15mm，土的均匀系数应大于10。石灰质量 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程F标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—2000.2.2 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 的Ⅱ级消石灰或生石灰的技术指标，并尽量缩短石灰存放时间。石灰应在使用前7—10天进行充分消解，消解用水量控制在500～800kg/t，消解后的石灰应保持一定的湿度，以不扬灰不接团为原则，消石灰应过孔径10mm的筛，消解后的石灰存放时间宜控制在2个月以内。 根据路段宽度、厚度及预定的压实度计算干混合料重量，再依据混合料配合比、材料的含水量以及所用运料车的吨位计算好各种材料的堆放距离和数量。 3、试验段试验 设100米的试验段，做好石灰土的试验工作，以确定不同土场的土与石灰的含量，以及最佳含水量、最大干密度，并在正式实施前做好试验段工作，以确定施工工艺、人员组织、机械组合、碾压组合、松铺系数、压实遍数等。 4、准备下承层 采用12～15T三轮压路机对下承层进行碾压检查（3—4遍），使之达到规定的压实标准。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，采用挖掘机挖开晾晒、换土等措施进行处理。同时对下承层的平整度、宽度、高程、横坡度进行检查，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，采取措施，使之达到设计要求的标准。 5、施工放样 引测施工现场附近控制点，恢复路中线，每隔10m设一中桩，并放出边线外0.3m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数标注出实施层顶标高，有明显标记。 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程F标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 6、备料 ①在取土区取土前，先将表层树木、草皮和杂土清除干净。 ②土中的超大尺寸颗粒（粒径大于15mm）予以剔除。 ③施工前根据施工段宽度、厚度及松铺系数计算所需要的土料方量。 ④根据运料车辆的单车方量，计算每车料的堆放距离。 ⑤备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层厚度。 ⑥在预定堆料的下承层上，在堆料前先洒水，使其表面湿润。 ⑦取土区运土装车时，尽量控制每车料的数量基本相等。卸料距离严格掌握，避免有的路段料不够或过多。堆料每隔一定距离留一缺口。 7、摊铺土 ①摊铺土在布灰前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。雨季施工时，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。 ②根据放样标高将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并起2%的路拱。 ③摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。 ④如土中有较多土块，应进行粉碎。 ⑤铺土后，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致且符合松铺厚度要求。 ⑥除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。 8、洒水闷料 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程F标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 ①对已平整的土，若含水量过小，在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。 ②严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。 ③细粒土闷料一夜。 9、布灰 土料闷好后，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。在灰土的边沿打出格子标线，然后人工将石灰均匀铺洒在标线范围内。 10、拌和 ①采用路拌法，先调整好拌和机拌和深度，由两侧向路中心推进拌和，每次拌和应有重叠，不得漏拌，拌和深度达到灰土层底。设专人跟机挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底，对于拌和不到底的工作段，要及时提醒司机返回重新拌和。 ②拌和机前进时，斗齿完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌和机翻拌3遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。 ③灰土拌和时，考虑拌合、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及施工时间长短确定），并随时检查含水率和石灰剂量：土的含水量过大，可用铧犁进行翻拌晾晒，含水量不足时洒水补拌。 11、整形 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程F标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 ①灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，以消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。然后用振动压路机稳压1-2遍，利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。 ②对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的灰土进行找平。 ③根据石灰粉标记，用平地机进行精平工作，必要时多次整平。 ④直线段时，平地机应由两侧向路中心进行刮平；平曲线段时，平地机由内侧向外侧进行刮平。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。 ⑤每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝必须顺适平整。最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补。 ⑥整平时多余的的灰土不准废弃于边坡上。 ⑦备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 12、碾压 ①碾压时灰土表面要潮湿，如表面过干，及时补充水分，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，要及时翻开重新拌和晾晒，使其达到质量要求。碾压应遵循由路边缘向路中心碾压（超高段自内侧向外侧碾压）、先静压后震动再静压的操作程序压实，碾压过程中应重叠1/2轮进行压实，全宽为一遍，压路机行驶速度控制在1.5km/h以内，碾压分初压、复压和终压。 ②初压（即静压）采用20t振动压路机，关闭震动装置，先静压两遍，起到整平和稳定灰土混合料的作用。 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程F标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 ③复压时开起振动装置，先弱振两遍，再强振（2-3遍），当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。 ④终压时改用三轮压路机低速1/2错伦碾压2-3遍，清除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直的效果。 ⑤碾压时，区段交接处重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。 ⑥路肩要同路面一起碾压，碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型的时间，合理配备为振动压路机1-2台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。 ⑦试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检查压实度（要及时拿出试验结果），压实度不足要立即补压，直到满足压实度要求为止。 13、接缝处理 两工作段的衔接处，采用搭接。前一段拌和整形、碾压后，做好成型段标志线，后一段施工时，布石灰要超过标志线0.5~1.0m，前段留下0.2~0.5m未碾压部分，与后一段一起碾压。若先填地段不只高出一层，则应分层预留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度大于1.5米。 14、养护及检验 路段碾压成形后立即洒水养生，每天洒水次数视气候条件而定，7d内保持其表面湿润。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施予以处理。 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程F标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 养生期间，禁止重型车辆通过。施工车辆控制在灰土允许承受荷载范围内，且行车速度不超过15km/h，并不得急刹车。 三、注意事项 1、路基施工前应认真调查现场并彻底清表，若发现路基基底有暗沟、暗塘或软弱层时，需彻底清除沟、塘淤泥及软弱层，并在地下水位以下用4%水泥土回填压实，地下水位以上用6%石灰土回填压实至路基处理层底面。 2、土质应符合设计要求，土块要经粉碎，土中不得有杂物。 3、石灰质量应符合设计要求，块灰应经充分消解后才能使用。 4、施工中灰土混合料配比应准确，不得含有灰团和生石灰块。 5、路基填筑宽度应符合要求，严格按超宽填筑标准施工。 6、必须分层填筑分层碾压，严禁多层一起碾压，保证每层厚度为20cm。 7、路拌深度要达到层底，严禁夹层。 8、碾压时选取土的最佳含水量时刻进行，防止因含水量过大而出现“弹簧”现象；对已产生“弹簧”的部位，必须将过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的灰土重新碾压。 9、严格控制碾压质量，保证碾压遍数符合要求，碾压要均匀、到边、不漏压。 10、保湿养生，养生期符合规范要求。 四、安全文明环保施工 1、安全生产 ⑴所有机械工必须持证上岗，并遵守各自机械工种的安全 操作规程 操作规程下载怎么下载操作规程眼科护理技术滚筒筛操作规程中医护理技术操作规程 。 ⑵现场设标志牌、指示牌、警示牌。 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程F标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 ⑶在电杆附近推土和碾压时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，留出土台，并应视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。挖掘机、装载机等大型机械在高压线下作业时安全距离必须满足要求。 ⑷机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警号标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥，以免造成翻机或其他交通事故的发生。驾驶人员持证上岗，施工时只能接受指挥人员发出的规定信号。自卸车卸料后，及时放回车斗，方可行驶。 ⑸机械在边坡、边沟作业时，与边缘保持足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。 ⑹配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行，机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 ⑺施工中遇到异常情况立即停止，采取保护措施并上报。 ⑻消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。消灰人员应认真佩戴防护用品，如长筒胶鞋、包脚布、眼镜、口罩等。在石灰上消解时，脚下应垫木，往石灰内插放水管时，脸部不得正对水，以防灰块爆发溅伤。 ⑼装卸、摊铺及翻动灰土时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。 ⑽稳定土拌和机作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒挡进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。拌和机在作业过程中，必须采用低速，保持匀速。 交底单位 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 施管表5 2013 年 7 月 12 日 工程名称 南通市江海大道东段快速化改造工程F标段 分部工程 道路路基与底基层 分项工程名称 石灰稳定土 2、文明施工 ⑴处理好与当地群众的关系，尊重他们的民俗、民风，关心群众利益，为施工创造一个文明、和谐、宽松的外部环境。 ⑵施工期间，洒水车应对施工范围及沿线道路进行洒水，确保施工区域内无扬尘。 ⑶清理的表土等堆放整齐，生产垃圾及时清除。 ⑷机械设备在规定的范围内停放有序。 ⑸施工期间，随时保持现场整洁，施工装备和材料、设备妥善存放和贮存,废料等从现场清除并运走，保持整个现场及工程整洁。 3、环境保护 ⑴减少声音污染，降低施工噪音 ⑵在居民区附近，夜间不安排噪音大的机械施工。施工中，对施工机械进行噪音控制，在噪音大的机械设备和车辆上安装有效的消音器。 ⑶施工中，减少灰尘对周围环境的污染；装卸粉尘材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。 ⑷在施工区设置临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流和排灌系统中。工地生活区内的生活垃圾集中运至当地环保部门指定的地点堆放，不准倒入河流、湖泊等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。 ⑸遵照国家《水土保护法》要求，严格执行水土保护的各项规定。施工中坚持节约用地，土石方借、弃合理。 交底单位 接收单位 交底人 接收人 下面是赠送的几篇网络励志文章需要的便宜可以好好阅读下，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！ 出路出路，走出去才有路 “出路出路，走出去才有路。”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。 　　很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击。你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择。 　　有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年。最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家。他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界。那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方。 　　一定有很多人想说：“这还在北京混个什么劲儿啊！”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说：“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能见到单子见不到他了。 　　某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。我很杞人忧天地问他：“那上海的市场不激烈吗？新快递怎么驻足啊！”小伙子嘿嘿一笑说：“我们老板肯定有办法呗！他都过去好几个月了，据说干得很不错呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是刚生还很小吗？”“过去了，一起去上海了！” 　　那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。 　　我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情。与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域。于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30岁一样。 　　《拒绝平庸》里有一句话：很多时候我们为什么嫉妒别人的成功？正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡。 　　其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持？其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去。就像歌词里说的：“梦想失败了，那就换一个梦想。”不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人。 　　很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题。职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢？想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼得水的人。有时候走出去不仅仅是找到新机会，更重要的是找到合适自己的位置，树立起人生新的自信与欢乐。 别在同一个地方折磨自己太久，别跟自己长时间过不去。出路出路，走出去了都是路。 说给昨天的今天的明天的我们自己 如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势。一半在尘土里安详，一半的风力飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光。如果有来生，要做一只飞鸟，飞越永恒，没有迷途的苦恼。东方有火红的希望，南方有温暖的巢床，向西逐退残阳，向北唤醒芬芳。 　　 __三毛·《说给自己听》 　　 我们都已走过了昨天。如果，我们都希望有这样一个如果，能够让一切重新来过，回到最初，抛弃悲伤，丢掉包袱，去完成在心中蕴藏已久的梦想，带上年少时不羁的血性，独自一人乘坐火车去遥远陌生的地方遇见另一个自己。如果还有如果，一切是否还会走到现在的地步，37度的体温，身上的每一个的疤痕都是昨天的一个的一个故事。看着电影、电视或小说里某些情节和片段，我也幻想着抛弃现在的工作，义无返顾的背起行囊去远方。昨天，我真的这样想过，直到现在，这样的幻想不止一次的出现在脑海里，可是最终还是只在心中去了远方。 　　谁年轻的时候没有迷茫过，最终我们也没有缺胳膊少腿，就算带来了满身的伤痕，那又能怎样，就算是无理取闹，也要跟自己说句你是对的。这就是我们大致相似却又不相同的昨天。昨天，那场没有看完的电影，没有听完的歌曲，没有写完的日志，没有来一场说走就走的旅行…这些，都已风尘仆仆的定格在了我们的昨天。今天，还在依旧鲜活的闪亮登场。人生没有如果，也无法重来，人生就是每天都在上映着没有彩排的现场直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一个无悔的我们的明天。哪怕明天，我知道会有悲伤，我也要积极面对。有时候坚强，是我们根本别无选择的选择。 　　 明天，明天近在咫尺，也远在天涯。因为人生充满了变数，所以，于世人而言，明天永远是谜，是未知。时光从来都不会为任何人停留，不管今天你是春风得意，还是怀才不遇；不管今天你是一帆风顺，还是举步维艰；不管今天你是逍遥自在，还是身受束缚；不关今天你是富甲一方，还是一无所有，明天，已在路上，正向我们走来。 　　颓废者，会让幸福悄然远走；堕落者，会让美好戛然止步。成败不过一步之遥，同样的际遇，不一样的面对和处置，最后会有不一样的明天和结局。千里之行始于足下，明天是平淡还是出彩，是成功还是失败，都取决于你今天的选择和行动。你若盛开，清风自来。你若付出，必有收获。生活茶，品过才知甘苦；人生路，走过才知深浅，明天的一切都有待于我们的铺陈。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能换来明天的馈赠。 　　亲爱的朋友们，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失败，人一定要经得起生活的考验，努力做事，从容做人，宠辱不惊。“海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚”。面对生活，不言弃，走过今天的崎岖，也许就能迎来明天的顺利；走过今天的风雨，也许就能迎来明天的晴朗；走过今天的挫败，也许就能迎来明天的辉煌。 　　人生里喜忧参半，生命中得失并存。纵然风沙肆虐，白杨依然选择挺立；纵然瞬间一现，昙花依然选择绽放。“虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花”，为了明天，别在享福中丢了追求，别在落难时丢了自尊，别在迷茫中丢了自信。 　　明天是一片待垦的荒原，努力者会让它生机勃勃、美丽如画。明天，是没有尽头的时间隧道，若要明天会更好，今天的我们就必须全力以赴。哪怕自己只是尘埃里的一朵小花，也请选择做最美的绽放。不管身在何处，我们，都要把最美的诗篇写在今天留在明天，把潇洒的身影印在世界拉长在地平线。 　　 这就是我想说给昨天的、今天的和明天的我自己的话，而且我也希望我的朋友们可以和我一起分享。然后我们一起卯足了劲儿，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天！我们风雨兼程、我们寒暑无休，我们且行且坚定且努力且珍惜！ 冰心在她的散文中说过“今生如果美好，我又何求来世，今生若不美好，我又何求来生。” 　　童年的我老是被重男轻女的爸爸严厉的指责和打骂，连住在我家的邻居看到我被打骂都看不下去，还有，就是我爸爸宠着我的弟弟，很冷淡的对待我。 　　到了成年了，父母下岗了，父亲没有工作，母亲偷渡到法国，给在法国的中国家庭当保姆，本来是条件好了点，不幸又降临到我身上。我因为恋爱原因，我竟然疯了。送到了精神病医院住了1个半月的院。 面对人生我绝望了，不知道未来的路如何行走，看着路人的嫌弃眼光，和无意中说的“神经病”三个字，我死的心都有了。天天在家吃了睡，睡了吃。有天我一个亲戚叫我去外地打工，我父亲叫我去了，结果，我又出了问题了。我神经病发作，从摩托车上摔下来，又送到医院去，住了半个月的院，又从外地拖回了家中。第二次病发了，我又在神经病院住了1个半月的医院。 出院后，我就在想自己人生的路应该怎么走了？ 　　我依然参加了成人高考，考取了英文系，读了2年的英文，过了四，六级。母亲给的钱，自己读的书。那年我毕业才24岁，有了大专文凭了，自己找了份工作。有工作了谈恋爱应该可以吧。于是，我每谈恋爱都告诉他我有病的事，不是吓的手机关机，就是吓的人失踪，没人踪影。偶尔，有个对你的好的吧，自己又看不上。 　　一下都30了，工作换了N个，男朋友也谈了N个，有次在保险公司上班，碰到个单身的客户，和他在一起后，怀孕结婚了，本以为挺幸福的。谁知，天有不测风云，我结婚当天发疯了，在婚宴上，他脸面丢尽了，把小孩打掉了，和我离婚。于是，我又送进了神经病医院。 　　出院后，我任然是积极向上的，找了份工作，准备读法律课程。谁知，书读多了我又送到神经病医院去了，总共在医院住了4次院。 　　我任然没有向老天低头，在我一个亲戚的公司当文案。我原本没机会的，听说是她们可怜我，照顾我，我才进来的。没想到是叫我写写微信，写写公司的会议稿件。这么一写，他们都说我很有才情，就这样留在了公司。 　　是呀，每个人的人生都是一个故事，每一个人的故事都是独一无二的，我老是记得一句话，上帝给自己关了扇门，总会留扇开着的窗户。每当自己痛苦的时候就告诉自己，忍受住苍天的考验，发疯的时候告诉自己，我是在充电休息，工作压力逼的自己要辞职的时候，告诉自己下份工作会做的更好。每当自己被人家谩骂的时候，笑着告诉自己，有什么关系，有病我一样坚强。 　　能支撑我走到现在，没有走上绝路的，出了自己的自强自立。还有就是社会上的关爱。 　　在医院的时候，医生和护士的细心照顾，让我的病情好转的很快，她们说我病是病了，但是，人还是很清醒的，可以和他们正常沟通。在工作的时候，老板和同事都对我很关照，前辈的教导和老板的叮咛，每天都不绝于耳。在感情上，有很多男士主动追求，目前，就有一位对我很好。 　　 我还年轻，没什么人生感悟，只是写出自己的经历，勉励自己，以后再有困难，再发病送医院，我也不害怕。未来的路还长着呢，我将继续坚强，用毅力战胜病魔，用笑容面对人生的不如意，用乐观的态度接受命运的挑战，用真心真意来对待爱自己的人。