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《BMS行业知识培训》PPT课件BMS行业知识简介CONFIDENTIAL2012年2月©2012AnhuiLigooNewEnergyTechnologyCo.,Ltd.Allrightreserved.BMS行业起源石油燃料的紧缺及温室效应的肆虐,决定了目前燃油驱动车不具有可持续性。而电动车在至少50年内将逐步替代传统汽车成为主要交通方式。锂电池具有体积小、重量轻、寿命长、无污染、高安全性能等诸多有点,将被予以厚望。电动交通对锂电行业的考验是最大的,随着电动交通领域的逐步成熟以及迫于铅酸电池对环境污染的巨大压力,通信领域和储能领域将逐步用锂电...

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BMS行业知识简介CONFIDENTIAL2012年2月©2012AnhuiLigooNewEnergyTechnologyCo.,Ltd.Allrightreserved.BMS行业起源石油燃料的紧缺及温室效应的肆虐,决定了目前燃油驱动车不具有可持续性。而电动车在至少50年内将逐步替代传统汽车成为主要交通方式。锂电池具有体积小、重量轻、寿命长、无污染、高安全性能等诸多有点,将被予以厚望。电动交通对锂电行业的考验是最大的,随着电动交通领域的逐步成熟以及迫于铅酸电池对环境污染的巨大压力,通信领域和储能领域将逐步用锂电池取代铅酸电池,而BMS作为动力和储能锂电池的必须配套的产品将也会进一步深入市场。依赖于锂电池行业,起步于电动交通领域锂电池简介是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂金属电池通常是不可充电的,且内含金属态的锂。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。容量单位:Ah(安时),mAh(毫安时)标称电压:3.0~3.6V标准充电电流:0.3C,C为电池总容量常见有锰酸锂电池、钴酸锂电池与磷酸铁锂电池。强大的扩展功能电池发展状况到2030年,20%的电力将来自清洁能源。45亿美元用于投资智能电网。33亿美元用于升级电网传输系统。为电网规模的清洁能源项目提供30%的投资赋税优惠。每年投资超过80亿美元用于建立用于传输清洁能源所产生电力的输电系统。到2020年将温室气体排放量减少20%,将可再生能源占总能源耗费的比例提高到20%。筹措总金额1050亿欧元,打造具国际水平和全球竞争力的“绿色产业”。在2030年以前,把新能源技术扶植成商业产值达3万亿日元的基干产业,其中新能源发电的市场规模增长到3万亿日元。锂电储能系统美国的相关政策欧洲的相关政策日本的相关政策新能源具有广泛的应用前景未来中国陆地风能、太阳能以大规模集约化开发为主, 规划 污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文 在西部、北部等偏远地区建设7个千万千瓦等级风电场,对电网的接入消纳能力和资源优化配置能力提出了很高要求。锂电储能系统储能技术大容量电网储能技术是解决新能源发电并网的关键技术,对新能源和智能电网的发展起到至关重要的作用。可以有效提高能源利用效率,并且可以解决偏远地区供电等问题。锂电电动交通系统我国电动汽车产业发展具备许多有利条件和优势:资源优势:我国锂资源储量380多万吨,居世界第二位稀土储量占世界总储量的近58%。产业优势:我国电动摩托车等轻型电动车及相关零配件产业迅猛发展,为建立电动汽车关键零部件体系奠定了坚实的产业基础。市场优势:我国具有巨大的多元化市场,使我国汽车消费呈现出明显的差异化和多元化特点。基础设施后发优势:我国大中城市建设还处于发展期,电动汽车充电站等基础设施建设在我国具有较大的发展空间。锂电电动交通系统十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车。可靠的基本功能电池管理系统(BMS)负责检测电池的电压、充放电电流以及温度等信息,根据检测到的电压电流及温度等状态来选择充放电方式以及确定是否需要开启均衡管理,并且产生的异常状态对电池进行保护,确保电池安全使用,延长电池使用寿命。BMS基本功能强大的扩展功能与整车控制器通信,上传所有电池实时信息人机操作界面制冷、制热电池温度调节管理电池数据存储绝缘性检测与充电机通信,控制充电状态无线遥控技术BMS扩展功能BMS技术难点BMS的SOC估计SOC=剩余容量/总容量*100%(Stateofcharge)BMS电池均衡方法旁路分流法单体切断法BMS电池均衡方法开关电容法多绕组变压器法国内外电池管理系统研究现状电动车在国外发展比较早,对电池管理系统方面也做了大量工作与研究,其中美国的福特、通用以及日本的丰田等为其生产的混合动力、纯电动汽车配套的电池管理系统已经达到世界较高的水平。先进技术主要掌握在欧美,比如美国的通用公司用微电脑对电池进行管理;欧洲的法国、德国西门子等开发的管理系统能够跟踪电池特性曲线对电池进行保护;日本的本田、丰田等公司开发的高压安全检测系统,如果电动汽车发生碰撞,会立即切断电源以保证用电安全。国外BMS研究状况国内外电池管理系统研究现状我国对新能源电动车的发展极为重视,在“十五”规划中被列为国家高科技攻关项目,同时被列为国家“863”科技攻关项目。对电池管理系统以及充电机系统进行了长期深入的研究开发,在BMS方面取得很大的突破,与国外水平也较为接近,其研制的产品在纯电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)上得到大量使用。其中北京交通大学、清华大学同济大学以及北京航空航天大学等都对电动汽车电池管理系统进行了深入研究。国内BMS研究状况国内外电池管理系统研究现状电动交通(纯电动/混合动力/快充快换)通信基站(UPS备用电源/开关电源)煤矿安全(避难硐室/救生舱/牵引车)储能电站(太阳能发电/风光互补发电)国内BMS应用方向BMS未来发展方向目前,电池管理系统的研究还不够成熟,性能还不够理想,国内外的BMS已经进入实际应用阶段,先期的市场需求已经打开,BMS将遵循“技术完善”和“商业化”齐头并进的方式。BMS和锂电池的性能提升将直接决定新能源行业的推广速度。在未来,电池管理系统对于用电设备的使用安全、优化电池组性能、延长电池组寿命、提高电池组使用效率、降低产品运营成本等仍将起着至关重要的作用。其市场规模将与动力、储能领域的锂电池同步扩张,预测BMS需求市场将在2020年达到360亿以上,是目前市场容量的160倍,年均增速67%。聚焦您的成功感谢您的指导!
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分类:教育学
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