中国的交通（一）交通事业的重要性有利于开发自然资源，促进经济发展，加强各地联系一、各种交通运输方式（二）运输方式铁路、公路、水路（河运、海运）、航空、管道铁路运输优点1.运量大、速度快、运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。公路运输优点机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；缺点运量小，耗能多，成本高。水路运输优点运量大，投资少，成本低。缺点速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。航空运输优点速度快运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高。管道运输优点气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。铁路：运量大，速度快，运费低，受自然影响小。修筑铁路造价高，灵活性差。公路：机动灵活。运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路：运量大，投资少，成本低。速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件（江、海、湖、河）影响较大。航空：速度快。成本高，运力不足。管道：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。需铺设专门管道，设备投资大，专业性强，只适用于气体、液体，以及粉状物体加水稀释后才能“运输”。灵活性差。五种交通运输方式的比较二、中国的铁路（一）、中国铁路建设的成就铁路是最重要的运输方式，目前全国各省、自治区、直辖市都有了铁路，初步形成了“七纵五横”的全国性铁路网北京京沪线满洲里成昆线京九线兰州拉萨青藏铁路绥芬河南昆线宝成线南宁滨洲线滨绥线七纵：京沪线京哈线京广线京九线同蒲—太焦—焦柳线宝成—成昆线青藏铁路五横：京包—包兰线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线滨洲—滨绥线南昆铁路上海九龙广州京沪线京九线京广线京哈线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线包头兰州北京京沪线徐州上海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线浙赣线株洲湘黔线京广线浙赣线湘黔线京广线郑州京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线成都宝鸡昆明宝成线成昆线宝成线成昆线兰州兰新线连云港乌鲁木齐包头包兰线陇海线兰新线包兰线北京哈尔滨大连京哈线滨洲线滨绥线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春沈阳南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京上海九江武汉枝城攀枝花包粤线:可称为“第六纵”包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江上海南京芜胡九江武汉重庆沿江铁路线沿海铁路线大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚南疆铁路吐鲁番喀什青藏铁路（西宁—格尔木—拉萨）我国北煤南运、西煤东运的运输线：大秦线（山西大同——秦皇岛）神黄线（陕西——河北黄骅港）迁曹铁路（迁安北站——曹妃甸）三、中国的公路1．公路运输的特点：机动灵活，实现从“门口到门口”的运输四条进藏公路：川藏公路滇藏公路青藏公路新藏公路2．主要高速公路：北京—天津—塘沽线北京—石家庄—太原线沈阳—大连杭州—上海—南京线广州—深圳—珠海线长江航道京杭运河航道珠江航道松花江航道四、中国的内河航道（看图）重庆武汉南京上海长江沿岸的重要港口4.京杭运河航线（1）沟通五大水系：海河黄河淮河长江钱塘江（2）目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航向南----运煤向北----运工业品珠江航道沟通广西、广东各地与沿海的联系沿岸港口（广州、梧州）（济宁、扬州、苏州、无锡）松花江航道：沿岸港口（哈尔滨），东北地区的主要水运干线1．我国的沿海航线北方航线中心海港城市：上海、大连其他海港城市：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波等南方航线中心海港城市：广州其他海港城市：厦门、汕头、湛江、海口等五、中国的海洋运输（看图）2．我国的远洋航线进出口岸：上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等东行航线：东到日本，横越太平洋到达美洲各国的港口南行航线：南到东南亚、大洋洲各港口西行航线：可达东南亚、南亚、西亚和欧洲各港口北行航线：至韩国以及俄罗斯远东各港口北京上海广州六、中国的航空运输北京、上海、广州是我国重要的国际航空港七、中国主要的输油管道2．输气管道陕西靖边—北京“西气东输”干线（新疆轮南—上海）1．输油管道大庆—大连（东北管道运输网）大庆—秦皇岛—北京任丘—北京（华北管道运输网）胜利油田（东营）—南京胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网）
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