QC减小灌注桩混凝土充盈系数

降低混凝土充盈系数,提高钻孔灌注桩成桩效率小组名称：中建总公司武广客专QC小组小组类型：现场型成果整理：谭浩李鹏达成果发表：李鹏达 二○○七年十二月七日武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部一、工程概况武汉站工程作为湖北省、武汉市的重点工程，将在很大程度上促进武汉经济的发展，便利武汉交通。武汉枢纽是我国四大路网性客运中心之一，处于京广通道和沪蓉沿江经济带“十”字交叉点，有着沟通全国、辐射周边的重要交通地位。武汉站建成后，将成为武广铁路客运专线和武汉枢纽内主要客站，与既有的汉口站、武昌站共同承担枢纽内的铁路旅客运输任务。建设武汉站，将更加凸现湖北省和武汉市交通优势，进一步促进湖北省和武汉市经济社会发展。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部武汉站车站建筑总面积为352331m2，结构形式为桥建合一，上部为站房钢结构，下部为特大桥结构，下部总共10座桥，桥梁基础为桩基加独立承台。根据现有图纸统计，工程目前共有铁路工程桩1260根，所有桥梁工程桩直径均在125cm--220cm。最深桩达68米，混凝土方量从40--193方不等，需用混凝土约132355m3。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部二、QC小组概况制表人：鲜克军2007.11.8武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部三、选 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 理由我项目在施工策划阶段，综合设计和规范等要求，提出了桩基施工过程各项控制指标。混凝土充盈系数现状调查表QC小组通过对现场正在施工的67根桩的混凝土充盈系数的调查，发现合格率仅为53%。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部三、选题理由武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部四、现状调查我QC小组对现场已施工的67根桩的混凝土充盈系数的变化进行统计分析，分析结果如下：频数统计表制表人：谭浩2007.7.6武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部结论：从上述图表我们看出桩成孔直径偏大和混凝土超灌量偏大是影响桩混凝土充盈系数的重要因素武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部五、设定目标设定目标：提高混凝土充盈系数满足要求的合格率达到75%以上。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部六、目标可行性分析武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部七、原因分析经QC小组成员的认真讨论和现场深入调查，通过5M1E法分析影响混凝土充盈系数的原因并绘制关联图如下：武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部关联图桩成孔直径偏大混凝土超灌量偏大钻机稳定性差钻头直径偏大塌孔地质情况较差钻机操作不得当泥浆比重控制不准确混凝土下沉量大混凝土坍落度偏大超灌高度过高混凝土超灌高度测量 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 不合理工人未认真进行测量\记录绘图人:谭浩绘图日期:2007年7月11日工人未进行培训武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部八、要因确认要因确认计划表制表人：李鹏达2007.7.12武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部要因确认1：工人未培训武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部要因确认2：泥浆比重控制不准确人员培训记录培训实景武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部要因确认3：工人施工中偷懒现场岩样取样现场钻进记录武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部要因确认4：钻头直径偏大钻头直径检查表现场检查钻头武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部要因确认5：钻机稳定性差钻机稳定性统计表武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部要因确认6：混凝土坍落度偏大实际检查220mm坍落度统计表武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部要因确认7：地质情况较差粉煤灰区域钻塌孔武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部要因确认8：混凝土超灌高度测量方法不合理混凝土灌注统计表武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部要因统计表武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部九、制定对策针对确定的5条要因，我们逐条提出目标，并采取有力的对策及措施。对策表制表人：谭浩2007年7月12日武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十、对策实施实施一：由鲜克军负责检查现场所有钻头直径,对钻头直径偏大的进行切割加工，保证所有钻头直径小于桩径1.5-2cm。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部【实施效果】1、通过2007年7月10日-2007年7月20日对钻头整改后5根桩的成孔直径检查的结果如下结论：在对现场所有钻头进行整改后，钻头合格率达到100%，有效的减少了超孔径现象发生，我们的预期目标实现了。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十、对策实施实施二：1、2007年7月10日至7月20日，现场12台自动式钻机全部更换成手拉式钻机。现场桩机全部更换成手拉式钻机武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部【实施效果】2、通过2007年7月10日-2007年7月20日对更换钻机的12根桩的成孔直径和垂直度检查的结果如下：结论：更换了钻机后，现场全部使用手拉式钻机，有效的减少了歪孔和超孔径现象发生，使我们的预期目标得以实现。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十、对策实施实施三：项目购买成品混凝土护筒,由工长刘涛负责安排在破碎带及易塌孔的粉煤灰区人工挖孔，埋埋混凝土护筒。混凝土护筒埋置施工武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部【实施效果】4、通过2007年7月10日-2007年7月20日，对现场出现过塌孔的17根桩埋设水泥护筒，检查未发现有塌孔现象再发生。目标实现武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部实施四：控制超灌量方面，由张国胜与队伍交流后制作简易捞勺代替用测绳来测量，避免由于测量失误带来的混凝土超灌。十、对策实施武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部【实施效果】4、通过2007年7月10日-2007年7月20日，对现场浇筑的24根桩混凝土量进行统计，检查结果如下：混凝土灌注统计表混凝土超灌高度为1m的有23根，合格率为96%目标实现武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十一、效果检查从活动开始到结束从前期的完成桩基混凝土充盈系数调查，以及对67根桩的各方面调查分析，近而对后期57台钻机进行跟踪控制，直到混凝土浇筑完成。其结果共有47根桩的混凝土充盈系数在1.0-1.15之间，占83%，余下10根充盈系数均不大于1.18。从上面的检查表中可以开出我们QC小组设定的目标达到了！并通过活动随工程持续开展，这一成绩是完全可以保持的。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十一、效果检查经济效益评价：通过本次活动桩混凝土充盈系数达到了1-1.15的目标，经计算平均每根桩节省混凝土7方，按 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 混凝土造价400元算，每根桩节省人民币2800元，截止2007年10月20日共完成桩基545根，共节省成本152.6万元，其它节省费用如下：钻机费：300/天*138台*2轮=8.28万元人工费：60/天*6人/台*138台*2轮=9.94万元电费：55KWH*24小时*138台*2轮*0.9元/度=32.79万元综合以上计算结果共为项目节省203.6万元！经济成果确认表武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十一、效果检查 节约时间： 目标实现后，桩混凝土浇筑时间明显缩短，同直径的桩所节约时间如表：武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十二、效果巩固2007年7月20日--2007年8月10日小组在巩固期20d内,严格按照实施措施组织施工，小组检查了两次，结果能够保持砼充盈系数的目标现状。现状跟踪调查图武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十三、制定巩固措施通过这一次成功的小组活动，锻炼了小组成员，培养了我们发现问题，分析问题，解决问题的能力，并且增加小组成员的信心。下一步QC小组巩固措施共有三项： 巩固本小组此次活动的成果，并要作动持续改进。撰写活动报告。总结本次活动中的成功经验和不足； 编写《降低混凝土充盈系数》作业指导书并报公司，纳入公司 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化施工体系； 围绕箱梁饰面清水混凝土的课题，准备进行下次小组活动。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十四、活动体会及今后打算活动前后自我评价表武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部十四、活动体会及今后打算通过这次开展QC小组活动，解决了桩基混凝土充盈系数偏高的问题,取得了较好的社会和经济效益。今后，我们将不断探索新工艺新方法,围绕本 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 的全国最大的箱梁展开QC活动。武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部发表完毕，谢谢！ 武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部武广客运专线WGZF-Ⅰ标项目经理部