8种驾驶误区影响汽车生活

8种驾驶误区影响汽车生活 安全常识 加入时间:2013-10-12 10:17:01 admin 点击:35 8种驾驶误区影响汽车生活 下列8种开车时靠错误直觉操作的情况，希望能够引起您的注意，给您的汽车生活带来更多的精彩。 1.加挡超车 驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。 2.转弯同时刹车 转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。 3.先踩离合器后刹车 对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。 4.下坡空挡滑行 有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，存在相当大的安全隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。 5.放空挡可以省油 化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。 6.磨合期车速越慢越好 磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。 7.高挡位小油门比较省油 这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。 8.汽车启动预热10分钟 汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5至8分钟。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。 城市行车弯多 教你如何安全转弯 安全常识 加入时间:2013-9-18 8:49:43 admin 点击:50 城市行车弯多 教你如何安全转弯 安全拐弯也是有技巧的，高手通常都有自己的学车技巧。在生活中安全才是行车的第一诉求，当然拐弯也不例外，而很多交通事故都出在拐弯的地方，所以，掌握一定的安全拐弯技巧，对我们开车进行安全拐弯非常实用。 转弯路线:外侧—内侧—外侧 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。 转弯原则:慢进中油快出 在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。 如何通过上坡弯道 在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。 如何通过下坡弯道 在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，安全拐弯也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。 如何通过盲区弯道 盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可 以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，加油门加速驶离弯道。 如何通过复合弯道 复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。 警惕自讨苦吃的停车习惯 安全常识 加入时间:2013-9-13 15:13:48 admin 点击:52 警惕自讨苦吃的停车习惯 很多车主都曾抱怨停驶的爱车被某些“缺德分子”剐蹭或扎胎，可是您知道吗，很多时候从您停车的那一刻，就埋下了被“伤害”的种子。 停在过道或别人的固定车位上 这样停车，势必影响别人通行，或给他人带来不便。遇到心胸狭窄的，就可能因愤怒而蓄意破坏您的爱车。 停在高楼的阳台下 这样停车，正好进入了某些人的“枪弹射程”，轻则扔个烟头、果核或废旧电池，碰上刮风下雨天，落下玻璃和花盆之类的东西也不稀罕，造成的后果可想而知。另外，夏天空调室外机的出水口滴落的废水，也很容易在车漆上留下印记，有时还要抛光或者砂蜡才能彻底擦掉。 把车停在大树下 要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理的话会在车漆上留下“难以磨灭”的印记。除了鸟粪外，有的树还会在某些季节落下果实、滴下黏液，甚至在刮风下雨天掉下树枝，这些都是该引起注意的。 停得太靠近别的车子 这样停车，您的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停放时，尽量远离当然是最好的了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到。 停在两车之间的位置 停在两车中间，别人开门不小心蹭到您车门的概率最大。最左和最右的两个车位，比较而言最左的更好，因为你的车右侧是另一辆车驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂得小心开门，以免两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。 停在低洼地带 这样停车，晴天没什么影响，但是在下雨天，一些排水系统不好的路段可能会积水很深，这时就要小心您的爱车变成“爱船”了。 停在光线不好的地方 如果夜间临时停车，一定要找开阔地，同时打开警示灯和其他灯光，以防止追尾事故;如需长时间停车，最好把汽车停放在路灯下或有人看守的停车场里。 随便停放在路边 这样停车，很容易影响交通，轻则被贴罚单，重则被强制拖走。要知道，自动挡的车被牵引是有规矩的，比如必须放N挡，否则就有可能损坏您的自动变速箱。 盛夏用车有讲究 制冷散热是关键 安全常识 加入时间:2013-7-26 9:40:39 admin 点击:56 盛夏用车有讲究 制冷散热是关键 夏季天气炎热、气温高，不利于机动车正常运行，汽车也很容易像人一样“中暑”。因此，车主们不仅要自己防止中暑，也要注意夏天的用车和保养。 保持良好的制冷效果 空调是夏季使用非常频繁的部件，也最容易发生故障。汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。 据介绍，冷媒泄漏通常由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。泄漏故障修复后，必须补充冷冻机油和将系统内抽真空并充加制冷剂。在众多制冷不良的故障中，最普遍的是空调系统散热不良，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及检查散热风扇的工作状况。 同时，检查空调的制冷效果是否与出厂时的指标相同，是保养空调时的一个必做项目。空调滤清器是空调系统中非常重要的零件，空调滤清器能有效过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，防止其对空调系统内部的污染。如果空调滤清器上沉积了太多灰尘，不仅会对过滤效果造成影响，还将降低空气的通过量，影响制冷效果。因此，在做空调及制冷系统保养时，空调滤清器必须清理，不能清理干净的，建议车主进行更换。 保持良好的散热状态 除了制冷，保持良好的散热也是夏季用车的一项重点。 “对油路与水路进行检修与保养，杜绝垃圾堵塞的现象，是防止水箱开锅、汽车自燃等重大事故发生的最为关键之举。”某4S店技术总监告诉记者，“车主一定要注意不让汽车长时间不间断地行驶，或者让车辆长时间无遮挡地处于太阳光的照射之下，有时候过热的车辆会引发机械系统故障。”另外，在夏季还应该对引擎的燃烧室、气门嘴等部位的积碳进行一次彻底的清理保养，使之保持良好的散热状态和正常的压缩比。 此外，夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高，此时，若行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定的氦气。若长途行车中发生了胎温过高的情况，应及时将车辆停于阴凉处休息降温。切勿采用向车胎泼冷水的办法降温，这容易使轮胎胎层因为温差而撕裂。 其他注意事项 除了制冷和散热之外，夏季的用车和保养还有其他一些注意事项。 夏季是雨水多发的时节，湿气对于汽车电路的影响极大，保持干燥对于杜绝汽车故障的发生意义重大。 另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，因此在雨水较多的季节，应该经常对汽车的漆面进行仔细检查，一旦发现喷漆剥落或有刮痕，应立即修复。 最后，夏季多雨的环境下，雨刷显得特别重要。老化与损坏的雨刷扫水能力严重下降，使前方视野模糊，容易引发交通事故，必须仔细检查及时更换。 马上就到端午小长假了，很多车主计划开车出游。建议车主出游前后到4S店为车辆做一次全面的检测，以保障日后行车的安全。 车行乡村道 须防五种人 安全常识 加入时间:2013-5-31 15:03:41 admin 点击:100 车行乡村道 须防五种人 久在闹市行车，倘偶尔驾车去乡村道路，往往会 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现出诸多“不适”，一者农村道路路面狭窄、安全设施差;二者当前农村群众受生活环境和文化程度影响，交通安全与文明意识与城市人相比有差异，其行为特征与城市人也有着较大的差别。因此，在乡村道路上驾车尤须防范如下几种人: 瞻前不顾后，听车喇叭响就跑的人。在时下农村，很多村民出于对车祸的极端恐惧心理而又明显缺乏自我防范经验，他们往往只关注一侧方向的车而不会顾及其他方向驶来的车辆，这类人在听到驶近的车辆发出的喇叭响声后，往往会惊慌失措，瞻前不顾后地盲目乱跑。驾车驶近行人时须盯紧并提前减速做好防范举措。 山路骑自行车的人。驾车在崎岖的山路上时经常会遇到骑自行车的人，特别是后面负载货物的自行车应格外留意。因为自行车行驶中稳定性极差，而自行车在山路上行驶的轨迹往往呈“S”形，车辆靠近时要注意观察骑车人的动向并尽量远离，或干脆停车避让以确保安全。 随意横穿公路的人。因乡村道路无隔离设施及人行横道，邻近村庄、学校或村办工厂路段时要留意前方行人、自行车或电动车，防止对方毫无征兆地突然横穿公路。另外，当车辆行经村庄巷道时要提前鸣喇叭警示告知并降低车速，以防摩托车、电动车或拖拉机突然驶入公路。 穿深色衣服的行人。山东省莒南县交通管理部门统计近年来发生的行人被车辆撞亡的交通事故发现，黄昏、夜间及雨天视线不良天气条件下，着深色衣服出行的老年人发生车祸的概率明显高，究其原因，一方面，老年人听力、视力不佳，不能及时感知驶近的车辆;另一方面，着深色衣服的老年人在行走时，在视线不良条件下不容易被司机发现，当发现时往往已经太迟来不及采取措施而造成悲剧。 奔跑追逐的孩童。目前农村的一些家长外出务工，将未成年孩子交由在家的长辈代为照看。当年迈的老人带孩子外出时，由于孩子天性好动，老人根本无力管束，因此当发现前方有老年人领着孩子过公路时要警惕，及早采取措施避让，不能想当然地认为孩子会朝着某个方向而心存侥幸，因为孩子往往会有突然前行或倒退等行为让人 防不胜防;当遇到几个或一群儿童在公路上追逐嬉戏时，应减速避让安全通过。 路遇大货车要记得注意安全 在各种交通事故中，最危险的应该就是与大货车之间的碰撞,在这个不同重量级的“较量”之中，比货车小的任何车、人都要付出沉重的代价。尤其是货车超载后，车辆重量增大，遇紧急情况制动距离明显延长，转弯时如半径较小还极易发生倾覆事故。货车超速行驶后造成的交通事故通常是追尾碰撞、冲撞道路设施或冲出路面。而驾驶员疲劳时驾车轻则判断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，会进行下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时则会失去对车辆的控制能力，导致重特大交通事故发生。因此，路遇大货车，一定要警觉，千万注意安全 相对危险指数90%——被货车前后夹击 在公路及高速上最危险的就是自己的车被夹在前后两辆大货车中间。如果路上车比较多实在无法避免，请尽量跟前车保持足够长的安全距离，同时尽量靠左边行驶，便于前后大货车司机发现自己，提示他们注意安全。如果有机会要及时躲开大货车，再继续行驶。 相对危险指数70%——后面有大货车 “红灯停，绿灯行”，按说大家都应该严格遵守这一守则，但在有些驾驶者眼中，每到路口似乎就在催促自己快点加油冲过路口，在这样的心态下，往往容易错误的估计时间和距离，造成闯红灯。还有的驾驶员不提前做好停车准备，等开到路口时发现红灯，能做的只有急刹车。 而大货车因超载超速、少装有缓速器等原因，遇有突发、偶发或紧急情况很难快速停车，此时如果后面大货车跟得紧，被追尾就难免了。 相对危险指数50%——前面有大货车 在与大货车发生的事故中，小车上人员的伤亡率高得惊人。路上跑着的大货车，多半安全系数低下，加上大货车超载、晚间超速行驶、长途运输疲劳驾驶等情况的存在，对小车的安全造成了极大的威胁。与车辆各种性能日益进步的私家车相比，货车与小骄车的性能、速度落差悬殊，如果行驶在大货车后面，一定要保持高度警惕，防止大货车突然减速、停车，防止车上货物掉下伤到自己及与大货发生追尾事故。 高速路行车 注意搜集路况 安全常识 加入时间:2013-9-13 15:14:44 admin 点击:34 高速路行车 注意搜集路况 高速公路只允许机动车通行，没有行人和非机动车，没有十字路口，通行路况 简单，但容易使驾驶员大意，再加上车速快，一旦高速路发生事故以恶性居多。 这要求驾驶员在行驶过程中绝不能把在城市道路中的行驶习惯用于高速路行 驶，要掌握一定的路况搜集方法，才能有利于驾驶安全。 高速路恶性事故多 高速路更容易发生恶性事故的原因之一是，驾驶员易将其他道路的行驶习惯照搬到高速路行驶中。 比如，城市道路行驶速度大约在40公里/小时，如果前车突然并线踩一脚刹车尚可躲避。而在高速路上车速在100公里/小时左右，突然并线及刹车都会带来不堪设想的后果。 一般在高速路上行驶时，除了观察行车路线，另外要观察行车速度。比如在高速上行车，看到前车速度慢下来了，除了提前刹车，更要 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 速度放慢的原因，观察周围，有无进出口、服务区、停车维修区，如果这些都没有，那前车可能出现状况，要提前预防。 案例:在一高速路上，有车辆刹车减速，后车由于未能及时观察到这一变化，且跟车较紧，迅速打方向躲闪，但还是与前车撞了个人仰车翻。作为驾驶员如果注意前方动态，保持安全距离、采取恰当措施则可以避免。 搜集路况的方法 观察车辆转弯并线 有三种方式判断。一看外形，如果是货车超载，外形会出现左右倾斜。二看行车路线，看车辆是不是在车道居中匀速行驶，看前方左右有无车辆在出路口并线。看行车状况是否忽快忽慢、左右摇晃，这可能是车辆机械故障，或者刹车失灵跑偏以及疲劳驾驶。 三是准备超车前观察前车左前轮是否相对稳定在本车道居中匀速行驶，有没有远离或靠近分道线，如果贴近、远离分道线则需预防。 白天也需打开近光灯 在高速路上开车，白天一定要打开近光灯。这样相距三四百米其他车辆驾驶人员都能看到，方便他人与自己保持安全距离。 尽量不长时间走最左侧车道 通常高速路中间都装着防护钢板等物，所以观察视野受限制。 其次，相对行驶的路面一旦有异常情况，往往因距离变近而难有缓冲的余地。超车以后尽量不要长时间走最左侧车道。 停车警示牌 放到150米以外 在高速路上一旦遇到特殊情况需要停车，首先应停至紧急停车带。一旦停下车，将警告标志牌码放到150米以外，所有人员要离开车辆去安全地带。 雾天提示 行车要保持足够的安全车距 安全常识 加入时间:2013-10-25 9:05:33 admin 点击:9 雾天提示 行车要保持足够的安全车距 雾天行车路面湿滑，视线受阻，这是发生交通事故的主要原因。因此雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、超速，在高速公路上时速也不要超过100公里。行车时要尽量靠路中间行 驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。 针对天气、道路交通的变化，我局将提前部署警力，全面加强路面疏导维护，加强各主要大街、环线主路、郊区国市道、高速公路及进出京联络线等车流密集地区的警力维护、疏导，在中 小学 小学生如何制作手抄报课件柳垭小学关于三违自查自纠报告小学英语获奖优质说课课件小学足球课教案全集小学语文新课程标准测试题 周边地区还将安排专门警力进行交通秩序维护，全力保证路面交通正常运转。同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，适时采取分流疏导措施，并通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此提示广大市民群众，行车中要注意文明驾驶、守法行车，要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息，选择最佳的道路行驶，保证行车安全。 雾天行车，除要与前车保持足够的安全距离外，还要特别提示司机朋友: 一、开雾灯但别用远光 在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。 二、宁靠中间，不沿路边 在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。 三、清洁视线 遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。 四、除雾切忌边走边擦 玻璃一定要弄干净。遇到大雾时，被水汽凝结的风挡会使你仅有的视线更加受阻。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。使用空调的除雾挡，可以快速除雾。或将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气。如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾。要想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。 五、停车后，乘员远离车 如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯。最重要的是，停车后所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。避免被莽撞的车碰到。 六、紧盯大车、勿忘方向 在雾中尽量低速行驶，气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，要避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，后车只需要跟着就可以了。但不要被车速与可视距离蒙蔽，不能一味盯着前车，越开越快， 甚至南辕北辙。 七、勤用喇叭 雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。