公路工程质量鉴定办法(江苏)
江苏省交通厅二00五年九月
《公路工程质量鉴定办法》实施程序
一、总则
根据交通部令2004年第3号《公路工程竣(交)工验收办法》、交公路发[2004]446号《关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知》附件一《公路工程质量鉴定办法》以及部质监总站质监公字[2005]10号《公路工程质量监督检查办法》等有关规定,结合我省实际情况,制定本实施程序。
公路工程质量鉴定分为交工验收质量检测和竣工验收质量鉴定两个阶段。对于交工验收和竣工验收合并进行的规模较小、等级较低的小型公路工程,交工验收质量检测和竣工验收质量鉴定可合并进行。
交工验收质量检测是交工验收前质量监督机构对负责监督公路项目的单位工程和分部工程进行工程实体检测、外观检查和相关内业资料审查,评价已完工程质量是否符合技术
标准
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及
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
和规范要求,是否符合交工验收条件,并为竣工验收质量鉴定提供基础资料和评定依据。
竣工验收质量鉴定是竣工验收前质量监督机构对负责监督公路项目的实体检测、外观检查、相关内业资料审查及评定打分,综合评价公路建设项目工程质量状况,是否符合竣工验收条件。
本实施程序适用于四级及四级以上公路新建、改建工程。
二、质量鉴定要求
(一)基本要求
1、公路工程质量鉴定由该建设项目的质量监督机构负责组织。
2、公路工程质量鉴定工作包括工程实体检测、外观检查、内业资料审查及评定打分。
3、公路工程质量鉴定依据质量监督机构在交工验收前和竣工验收前的工程质量检测资料,同时可结合监督过程中的检查资料进行评定(必要时工程质量检测工作可委托有相应资质的检测机构承担)。
4、质量监督机构的工程质量鉴定报告应在竣工验收前完成。
(二)单位工程和分部工程的划分
实施质量鉴定检查前,应明确鉴定单元,划分单位工程和分部工程。
1、单位工程
每个
合同
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段范围内的路基工程、路面工程、交通安全设施分别作为一个单位工程;特大桥、大桥、中桥、隧道以每座作为一个单位工程(特大桥、大桥、特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时,以每个合同段作为一个单位工程);互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按合同段纳入相应单位工程,桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个单位工程。
2、分部工程
每个合同段的路基土石方、排水、小桥、涵洞通道、支挡、路面面层、路面基层、标志、防护栏等分别作为一个分部工程;桥梁上部、下部各作为一个分部工程;隧道衬砌、总体各作为一个分部工程。
(三)质量鉴定程序
1、交工验收质量检测实施程序
1)合同段进行交工验收质量检测应具备以下条件:
? 合同约定的各项内容已完成;
? 施工单位按相关规定要求对工程质量自检合格;
? 监理工程师对工程质量的评定合格;
? 竣工文件已按交通部交公路发[2004]446号文件规定1
分部工程实测得分,抽查项目合格率权值权值
分部工程得分,分部工程实测得分,外观扣分
2、单位工程、合同段、项目法人项目工程质量鉴定
方法
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根据分部工程得分采用加权平均值计算单位工程得分,再逐级加权计算合同段工程质量得分。合同段工程质量得分减去内业资料扣分为该合同段工程质量鉴定得分,采用加权平均值计算建设项目工程质量鉴定得分。 分部工程得分权值单位工程得分,权值
单位工程得分单位工程投资额合同段工程质量得分,单位工程投资额
合同段工程质量鉴定得分,合同段工程质量得分,内业资料扣分
合同段工程质量鉴定得分合同段工程投资额建设项目工程质量鉴定得分,合同段工程投资额
(五)工程质量等级鉴定
1、总体要求
构造物混凝土强度、路面面层厚度的代表值、路面弯沉代表值等按《公路工程
)评定均合格;路基稳定,无不均匀沉降;质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004
桩基的无破损检测、预应力构件的张拉应力、桥梁荷载试验等均符合设计要求,桥梁主要受力部位无超过规范要求的裂缝,桥梁通航净空尺度满足设计要求;隧道支护、衬砌厚度无严重不足,隧道支护、衬砌背后无严重空洞;重要支挡工程无严重变形、高填方无严重沉陷变形、高边坡无失稳等现象。只有上述要求得到满足后,方可对工程质量进行鉴定。
2、工程质量等级划分
工程质量等级应按分部工程、单位工程、合同段、建设项目逐级进行评定,分部工程质量等级分为合格、不合格两个等级;单位工程、合同段、建设项目工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。
分部工程得分大于或等于75分,则分部工程质量为合格,否则为不合格。
单位工程所含各分部工程均合格,且单位工程得分大于或等于90分,质量等级为优良;所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分,小于90分,质量等级为合格;否则为不合格。
合同段(建设项目)所含单位工程(合同段)均合格,且工程质量鉴定得分大于或等于90分,工程质量鉴定等级为优良;所含单位工程均合格,且得分大于或等于75分、小于90分,工程质量鉴定等级为合格;否则为不合格。
不合格分部工程经整修、加固、补强或返工后可重新进行鉴定。但出现过重大质量事故,造成大面积返工或经加固、补强后造成历史性缺陷的工程,其相应的单位工程、合同段工程质量不得评为优良,并视其对建设项目的影响,由竣工验收委员会决定建设项目工程质量是否可评为优良。
三、 工程实体检测
(一)竣(交)工验收检测频率
2
1、路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于一处,每合同段路基压实度检查点数不少于10个(每验收段落检测12点);路基弯沉连续检测。
2、排水工程的断面尺寸每公里抽查2,3处,铺砌厚度按合同段抽查。
3、小桥抽查不少于总数的20,,每合同段至少抽查一座。
4、涵洞抽查不少于总数的10,,每合同段至少抽查一座。
5、支挡工程抽查不少于总数的10,且每种类型抽查不少于1处。
6、路面面层的弯沉、平整度全线逐车道检测,其他抽查项目每公里不少于1处;路面底基层、基层的平整度抽查总数的30%-50%,逐车道检测,其他抽查项目每公里不少于1处。
7、特大桥、大桥、中桥逐座检查。
桥面宽度、厚度、横坡检查每桥单幅不少于3个断面;桥面抗滑检查每桥单幅不少于3处。
桥梁下部工程,特大桥、大桥少于5个墩台的逐个检查,多于5个墩台的抽查总数的50%;中桥抽查墩台总数的50%。
8、隧道逐座检查。
9、交通安全设施中防护栏每公里抽查1处;标志及标线抽查不少于总数的10%,每合同段至少抽查4处。
3
) (二)抽查项目 (表1
4
的抽检项目进行复测,其检测结果和其它抽检项目在交工验收时的检测结果,作为竣工验收质量评定的依据。
2、“支挡工程”指挡土墙、抗滑桩、铺砌式坡面防护、喷锚等防护工程。
3、对弯沉、路面厚度、平整度、车辙、摩擦系数、隧道强度、厚度等抽查项目优先采用自动化检测设备进行检测,也可采用常规方法进行检测。采用自动化检测(或无损检测)结果有争议时,由交通主管部门组织有关专家确定。
4、表中未列出的检查项目,质量监督机构可根据工程实际情况增加检测项目。对独立桥梁工程,批复的设计中有护岸工程要求的,护岸防护工程应作为检查项目进行检查。
5、表中未包括技术复杂的工程如悬索桥、斜拉桥等工程的检查项目,质量监督机构可根据工程实际情况增加检测项目。
6、对于水泥稳定碎石基层压实度指标可不进行检测,不计入评分。
(三)抽查项目的规定值或允许偏差
除本办法已明确了规定值或允许偏差的抽查项目外,其余抽查项目的规定值或允许偏差按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)执行。
四、外观检查
(一)基本要求
1、由该项目工程质量鉴定的质量监督机构或其委托的有资质的检测单位负责实施,并可组织专家在交工验收前和竣工验收前对工程外观质量进行全面检查。
2、工程外观存在严重缺陷和安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收,经整修达到设计要求后方可组织验收。
3、项目交工验收前应对桥梁、隧道、重点支挡工程、高边坡等涉及安全运营的重要工程部位进行详细检查。
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(二)检查 (表2)
6
7
在竣工验收内业资料整理齐全后,项目法人应及时向质量监督机构提出质量鉴定检查
申请书
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,质量监督机构在接到申请后7个工作日内应按公路工程竣工档案管理的有关规定,组织对监理资料、施工资料、科研和新技术应用资料等进行审查,主要要求如下:
1、内业资料未按要求整理或检查项目不全、频率不足或缺少必要的数据,不能有效证明工程所用的原材料、施工工艺及工程质量符合规范要求或资料反映出的工程质量达不到合格标准,不能保证安全运营及正常使用时,工程不予鉴定。在对内业资料重新整理,达到要求后方可组织验收。
2、内业资料应是原始资料,是施工过程中的原件,不符合要求扣1-3分。
3、内业资料应字迹清晰、工整,表格内容应填写完整,签字齐全,并按要求分类编排,装订整齐,不符合要求时扣1-3分。
4、按施工工序、工艺的要求所有资料应齐全、完整,资料反映出的抽查频率、
质量指 8
-4分。 标应满足有关标准、规范规定的要求,不符合要求时扣2
六、附则
1、项目法人应严格履行质量鉴定程序,对于项目法人未及时履行相应手续而影响工程质量鉴定的,由项目法人承担相应责任,并由相应交通主管部门给予通报批评。
2、质量监督机构实施竣(交)工验收质量鉴定期间,施工单位、监理单位、项目法人应做好相应的配合工作,提供开展检测必需的基础数据及图纸,制定并落实安全保证措施,确保检测工作的顺利开展。
3、整个建设项目在工程质量鉴定期间质量监督机构进行工程实体检测、外观检查、内业资料审查等所需的费用均由项目法人承担。
4、本实施程序发布之日起施行,由江苏省交通厅负责解释。
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