折叠电动自行车的设计与研究

折叠电动自行车的设计与研究 第 16 卷第 5 期 黄 冈 职 业 技 术 学 院 学 报Vol. 16 No. 5 2014 年 10 月 Oct. 2014 Journal of Huanggang Polytechnic ?????????????????????????????????????????????? 折叠电动自行车的设计与研究 王治雄 ( 黄冈职业技术学院 机电学院,湖北 黄冈 438002) 摘 要:电动自行车近十年来发展迅猛,是值得人们信赖的一种方便、节能、环保、经济、省力的交通工 具。 设计一款两用、可折叠的电动自行车,能够实现快速折叠与展开, 以采用二级传动更省力,车架结构 由两个三角形构成更安全稳定。 关键词:折叠自行车; 车架结构;设计研究 ---中图分类号:TH122 文献标识码:A 文章编号:1672 1047(2014)05 0111 03 -DOI:10. 3969 / j. issn. 1672 1047. 2014. 05. 33 当代社会,可谓是“ 时代呼唤绿色环保” 的时 能、多功能和折叠方式等方面进行设计: ,要求人们注重节约能源,更加注重居住环境和 代 ,,大力倡导低碳生活方式以实现社会的 绿色环保 。 ,,电动自行车环保低能耗是绿色环 可持续发展 保的最好交通工具。 设计一款可折叠的电动自行 车,更是可以给人们生活带来方便,让人们更好享 。 受生活 一、中国电动自行车的发展 图 1 整车示意图 我国的电动自行车经过 80 年代到 90 年代初 ------- 注:1车头壳;2车身轴;3后拉杆;4 固定销;5 前拉杆;6 拉杆套;7 ,进入现在的第三个发展时期,从 期的二次起落后---- - - 前叉减震器;8挡泥板 9 刹车片;10 防盗锁;11 外胎;12 前轮;13 脚踏 1997 年的小批量投放市场至现在其生 研制开发到----- - 板;14双脚支撑架;15 拉栓;16 主车架;17 座椅减震器;18 螺纹套;19 ,据助力车专业委 产和销售呈逐年大幅增长的势头-鞍座套管;20鞍座。 ,1998 年为 5. 4 万辆,1999 年为 14 员会不完全统计 万辆,2000 年为 29 万辆,2001 年电动自行车的实 58 万辆。 每年都以近倍的速率增 际产量已超过 ,应该说,电动自行车已进入了成长初期。 由此 长 ,在中国越来越多的人选择了拥有安全、经济、 可见 便利的电动车。 近几年市场上出现在两用、可折叠 图 2 折叠后的示意图 ,更是受到消费者的喜爱。 的折叠电动自行车( 一) 设计 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 方案一:设计为折 。方案二 :设计为电动叠自行车二、 设计方案与特点 。方案三 :设计为折叠电自行车基于市场调研,我们从节能环保、安全稳定性 。 动自行车 --? 收稿日期:2014 09 13 作者简介:王治雄,男,湖北武汉人,高级技师。 研究方向:机械设计。 ?????????????????????????????????????????????? ( 二) 确定方案 稳定的特点。 以两个三角形为单元实现折叠,改善 各方案优缺点比较如下 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 1。 了折叠车稳定性差的弱点,使车身整体结构紧凑稳 表 1 各方案优缺点比较 固。 方案 优点 缺点 (5) 便存放、使用寿命长:一般电动自行车都 1. 易折叠、体积小 人力驱动 放在室外 曝晒 雨淋 风吹使车体容易老化 而设 方案一 、 、 , , 2. 节能环保 1. 不便存放 、计成折叠式后可以方便放在室内,避免了曝晒雨 1. 节能环保 方案二 2. 无折叠 2. 安全 、风吹,从而延长车子的使用寿命。 淋1. 节能环保 2. 安全稳定 方案三 3. 骑行两用 材料要求较高,价格偏高 三、折叠电动自行车折叠原理与过程 4. 折叠后体积小,方便携带 5. 便存放、使用寿命长 如今的自行车已不仅仅是单纯的交通工具,更 、娱乐、健身的介质,为了适应 多的是作为人们休闲 ,我们结合了折叠自行车和电动自行 人们生活需求 ,又从折叠方式、车架结构和传动方式等 车的特点 ,综上述比较,确定方案三进行设计。 方面进行创新 方案三采用驱动方式有两种,分别是电力驱动和人 ,车身采用了新颖简易的折叠方式,车架结 力驱动 ,车的一些重要部位还做出了改进和创 构设计巧妙 图 3 车架折叠 1、 2 ,设计的折叠电动自行车如图图所示,主要 新 : 有以下特点 (1) 节能环保: 同样行走 100 公里路程, 折叠 电动自行车只需 1 ~ 3 度电,小汽车一般要 5 ~ 15 升左右的汽油,摩托车也要 2 ~ 6 升左右的汽油,电 动自行车不像柴油机和汽油机一样,排出有害气体 污染环境, 这是电动自行车与汽车相比的最大优 点。 可见使用折叠电动自行车更加节能坏保。 (2) 易折叠、体积小:能快速实现折叠和展开, 折叠后电动自行车体积小。 图 4 座杆的折叠 (3) 骑行两用: 驱动方式有两种,分别是电力 ,能快速实现转换。 人们生活中普 驱动和人力驱动 ,骑行时比较费力,而折叠 及的自行车为单级传动 ,不仅 电动自行车的人力驱动装置采用了二级传动 , 而且更适用于小轮 解决了以上单级传动的问题 ,更有利于车身结构设计。 车 (4) 安全稳定:由于电动车比较轻、比较慢( 车 ),同时随着 速完全可以调控限制在合理的范围内 , 电动车驾驶安全性能已经得到提 骑乘者的要求 。 刹车采用双碟刹,各方面指标已经有了很大改 图 5 折叠后的效果图 高 ,能够满足日常人们的出行安全需要。 车架结构 进本设计的折叠方式较传统折叠方式,能够快速 ,很好的利用了三角形 的设计是由两个三角形构成、操作简单,折叠后占用空间小,方 实现折叠和展开?112? ?????????????????????????????????????????????? 便存放。 够轻松折叠和展开,具有经济节能、易折叠和安全 ,而且能够给使用者带来更加便利的生 整车主要有两处折叠,首先是车架折叠,引用 稳定等优点 ,结构新颖且操作方 ,市场前景广,希望在未来一两年内能走进我们 了折叠式雨伞伞杆的折叠原理活 。 车架折叠过程:首先拉动拉栓,将内销拉出,然 。 便的生活 。 3 ,便可实现车架折叠如图所示车架折叠 后折合 。 再是座杆的折叠,采用旋动螺纹套连接的 的效果 ,安装与折叠方便简单。 如图 4 所示座杆折叠 参考文献: 方式 。 座杆折叠的过程:旋动螺纹套,使上下杆 [1] 邹慧君. 机械设计原理[ M]. 上海:上海上 的效果 ,便可实现座杆折叠。 折叠电动自行车折叠后 海交通出版社,1995. 分离 5 所示,折叠后长为 1. 2 米,宽为 的整体效果如图[2] 邓卫斌,黄景明. 自行车折叠设计探讨研 0. 5 米。 究[ J]. 科技资讯,2010(31). [3] 王治雄 . 新型折叠自行车的研究与设计 四、结束语 [ J]. 黄冈职业技术学院学报,2013(4). 本款折叠电动自行车,不仅结构简单合理,能 Design and Research of Folding Electric Bicycle Wang Zhixiong ( Huanggang Polytechnic College,Huanggang 438002 Hubei) Abstract: The electric vehicle is developing rapidly in recent ten years, which is a reliable, convenient, energy saving, envi- -ronmental protecting, economic and laborsaving means of transport. The design of a dual purposes and foldable electric bicycle can -realize the rapid folding and unfolding, which is more laborsaving than the two grade transmission, whose frame structure is com- posed of two triangular, which is more stable. Key words: Folding bicycle; Frame structure; Design and research [ 责任编辑:刘良瑞] ?113?