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施工
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工艺
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水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工施工工艺
1、适用范围
适用于湿陷性黄土地段,消除地基湿陷性,大于20m地段采用CFG桩。
2、材质要求
桩体主体材料为碎石,应符合设计级配要求;
选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求,并按相关规定进行检验。
3、施工工艺流程及技术要求
3.1施工准备
?核查地质资料,结合设计参数,选择合适的施工机械和施工方法。 ?进行满足桩体设计强度的配合比试验,确定各种材料的施工用配比。 ?平整场地,清除障碍物,标记处理场地范围内地下构造物及管线。 ?测量放线,定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
?施工前清除地表耕植土,进行成桩工艺试验,确定施工工艺和参数。
3.2施工顺序
CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法,也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。
连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈,在粘性土中易造成地面隆起;跳打法不易发生上述现象,但土层较硬时,在已打桩中间补打新桩,可能造成
已打桩被振裂或振断。
在软土中,桩距较大可采用隔桩跳打,但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d;在饱和的松散粉土中,如桩距较小,不宜采用隔桩跳打;全长布桩时,应遵循由“由一边向另一边”的原则。
3.3振动沉管灌注施工工艺
振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。
3.3.1施工步骤
?沉管
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根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度,并进行设备组装。桩机就位,保持桩管垂直,垂直度偏差不大于l,;若采用预制钢筋混凝土桩尖,需埋入地表以下300mm左右。开始沉管,为避免对邻桩的影响,沉管时间应尽量短;记录激振电流变化情况,应1m记录一次,对土层变化处应予以
说明
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。
?投料
在沉管过程中用料斗进行空中投料(可边沉管边投料)。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料,直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。
?拔管
启动电动机,首次投料留振5,10s再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制,一般1.2,1.5m,min较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩;拔管太慢振动时间过长,会使桩顶浮浆增厚,易使混合料离析,对淤泥质土,拔管速度可适当放慢。拔管过程中不
宜反插留振。如上料不足,须在拔管过程中空中投料,以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后桩顶标高应高出设计桩长0.5米,且浮浆厚度不超过20cm。
?封顶
沉管拔出地面,确认成桩符合设计要求后,用湿粘性土封顶。
?移机
钻机移位进行下一根桩的施工。
3.3.2工艺流程图
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振动沉管CFG桩施工工艺流程图
3.4长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺
3.4.1施工步骤
?CFG桩钻机就位后,应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆,校正位置,使钻杆垂直对准桩位中心,确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。
?混合料搅拌
混合料搅拌要求按配合比进行配料,计量要求准确,拌合时间不得少于1min。混合料加水量和坍落度(设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时,坍落度控制在16,20cm)根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。
?钻进成孔
钻孔开始时,
关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进。一般应先慢后快,这样既能减少钻杆摇晃,又容易检查钻孔的偏差,以便及时纠正。在成孔过程中,如发现钻杆摇晃或难钻时,应放慢进尺,否则较易导致桩孔偏斜、位移,甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达
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?灌注及拔管
CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆心充满混合料后开始拔管,严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2,3m/min,成桩过程宜连续进行,应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后,桩顶采用湿黏土封顶,进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。
?移机
当上一根桩施工完毕后,钻机移位,进行下一根桩的施工。施工时由
于CFG桩的土较多,经常将临近的桩位覆盖,有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此,下一根桩施工时,还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核,保证桩位准确。
5.4.2工艺流程图
长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺流程图
4、质量控制及检验
4.1质量控制
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?为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制,核对地质资料,在
工程桩施工前,应先做不少于2根试验桩,并在竖向全长钻取芯样,检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度,根据发现的问题修订施工工艺。
?CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
?桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
?CFG桩施工中,每台班均须制作检查试件,进行28d强度检验,成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验,其承载力、变形模量应符合设计要求。
?通常桩顶混凝土密实度差,强度低,对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。
?为保证施工中混合料的顺利输送,施工中采取强制式搅拌机。
?桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
?清土和截桩时,不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。 ?冬期施工时混合料入孔温度不得低于5?,对桩头和桩间土应采取保温措施。
?跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土,否则会影响施工进度。 ?整个施工过程中,安排质检人员旁站监督,并作好施工原始记录,记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。
?CFG桩施工属隐蔽工程,施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。
4.2检验
?所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求;
检验数量:同一产地、品种、规格、批号的水泥,每200t为一批,不
足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料,分别每400m3为一批,当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。
检验方法:检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安 - 5 -
?CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程是师批准的参数进行控制;
检验数量:每台班抽样检验3次。
检验方法:现场坍落度试验。
?桩体强度检测方法、数量及
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
见《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)4.14.7:
?检测数量:施工单位每台班一组(3块)试块。
?检测方法:每台班制作混合料试块,进行28d标准养护试件抗压强度检测。
?设计要求:桩身28d边长15cm立方体抗压强度达到设计强度10MPa,15MPa。
?桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)4.14.11:
?检测数量:检测总桩数的10%。
?检测方法:低应变检测。
? 单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)4.14.12:
?检测数量:总桩数的2‰,且每检测批不少于3根。
?检测方法:平板载荷试验。
?设计要求:抽取不少于总桩数的0.5‰的桩进行单桩承载力检测,抽取不少于总桩数的1.5‰的桩进行单桩复合地基平版载荷板试验。承载力符合设计要求。
?CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。
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CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
5、CFG桩切桩工艺
简单概括为“一机双切三大锤”,一机为自制电动双盘切割机,双切为双向交叉切割,三大锤为人工锤击脆断切割后的桩头。
5.1切桩机的组成
切桩机是用两台小型电动机利用皮带带动两个直径50cm的锯片,锯片中心间距为67cm ,锯片利用组拼得钢架通过转动轴分别平行固定在两个组合钢架臂上,组合钢架底部安装3个万向轮,以利于切割机行走;安装在钢架臂上的两个锯片保持在同一个水平面上,保证锯片离地面水平距离为
1.5cm,电动机通过皮带带动转动轴使锯片转动;锯片上方为防止在钜桩头时温度过高损坏锯片,安装了两个塑料软管,塑料软管端头插入安装在钢架上的小水箱内。
5.2 CFG桩切割机与传统工艺比较
传统工艺采用小型切割机沿着四周将桩头进行切割,切割3-5cm,用电
钻以120?等分的三面进行钻孔,再用楔子进行破断处理;对表面不平整的桩头,利用小型风镐将桩顶修理平整。此方法破除一个桩头需要12分钟左右,采用CFG桩切桩机切桩头,综合平均每5分钟可以切除好一个桩头。 - 7 -
水泥土(灰土)挤密桩施工工艺
1、适用范围
适用于对松软非饱和土的加固处理,如湿陷性黄土消除其湿陷性的加固处理。
2、材质要求
灰土挤密桩:土料选用黄土;石灰选用?级以上新鲜块灰,使用前4,7天浇水充分消解并过筛,颗粒直径应小于5mm,不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。经试验确定土料合理含水率,该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值,以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用,已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用;被雨水淋湿、浸泡的灰土(水泥土)严禁使用,按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。
水泥土挤密桩:土料宜选用黄土,水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥,水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和,并且根据回填要求随拌随用,其对土料含水率的要求同上,也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。
3、施工工艺流程及技术要求
3.1施工准备
?复核地基土的含水率、饱和度,当地基土的含水率小于12,或大于24,、饱和度大于65,时,应及时通知设计单位予以确认,由设计单位确定是否变更设计。
?进行填料的轻型击实试验,确定施工用的相关参数,如最佳干密度、最佳含水量(注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做出的最佳含水量)、配合比等。
?施工前清除地表耕植土。平整场地,清除障碍物,标记处理场地范围那地下构造物及管线。
?测量放线,定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
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?成孔机械表面应有明显的进尺标记,以此来控制成孔深度。
?施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验,确定有关施工技术参数,并对试桩进行测试承载力和挤密效果等,对含水率较大的(如大于塑限含水率)应特别关注缩孔的问题,因缩孔影响桩长和桩径时,应及时与设计单位协商予以解决。试桩数量应符合设计要求且不得少于2个施工单元(如按三角形布置每个施工单元7根桩)。
3.2施工顺序
隔排隔行,间隔1,2孔跳打,成孔后立即回填,以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时宜由内向外进行,局部处理宜由外向内进行。
3.3施工工艺
?处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量,当土的含水率低于12,时,宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前4,6d完成,需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。
?桩机就位,使沉管尖对准桩位,调平扩桩机架,使桩管保持垂直,用线锤吊线检查桩管垂直度,确保垂直度偏差不大于1.5%。
?成孔工艺:采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔,桩管顶设桩帽,下端作成60?角度锥形活动桩尖,施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记,以便施工中进行钢管深度观测。水泥土(灰土)挤密桩施工时应控制拔管速度,在拔管前宜停顿10秒左右。成孔后清底夯实、夯平,夯实次数不小于8击,成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查,合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。
?填料的拌制与运输
水泥土(灰土)要求采用厂拌,各种用料计量准确,配合比符合设计值,水泥土(灰土)混合料外观颜色均一。采用运输车覆盖运输。水泥土(灰土)拌制根据回填要求随拌随用,已拌成水泥土(灰土)不得超过6小时或隔夜使用,被雨水淋湿、浸泡水泥土(灰土)严禁使用按作废处理。
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?水泥土(灰土)回填夯实
成孔后及时夯填,在向孔内填料前先夯实孔底。
水泥土(灰土)分层回填夯实,逐层以量斗定量向桩孔内下料,每层回填厚度280,320mm,采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实。回填夯
实,应针对施工机具(锤重、落距),在工艺试验中找出满足密实度要求的夯击次数,作为施工的参数。
夯填前测量成孔深度、孔径,作好记录。
水泥土(灰土)回填夯实采用连续施工,每个桩孔一次性分层回填夯实,不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。
?工艺流程图
工艺流程图见下页:
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挤密桩施工工艺框图
3、质量控制及检验 3.1质量控制
?施工前应先进行工艺试验性施工,确定施工控制参数,同时要严格操作工艺,确保水泥土(灰土)在初凝时间内完成拌和及回填。严禁使用过时、过夜水泥土(灰土)。对已成好的孔要及时回填夯实,不得长时间空孔放置。
?施工过程中,设专人监理成孔及回填夯实的质量。如发现地基土质与勘察资料不符,应立即停止施工,查明情况,待设计人员确认及采取有效措施(或变更设计)后,方可继续施工,并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和处理方法。
?在成桩过程中,随时观察地面升降和桩顶上升,桩顶上升过大就意味着断桩,要调整成桩施工工艺。
?雨季或低温季节施工,应采取防雨或防冻措施,防止灰土和土料淋
湿后冻结。
?水泥土(灰土)挤密桩施工属隐蔽工程,施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。
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3.2检验方法
?水泥土挤密桩所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量:同一产地、品种、规格、批号的水泥,每200t为一批,不足200t时也按一批计,散装水泥500t为一批,当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计,每批抽样检验1组。
检验方法:检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。
?灰土挤密桩所用石灰质量应符合设计要求。设计无要求时,石灰中活性CaO、MgO含量不应低于50%(按干重计),粒径应小于5mm,夹石量不大于5%。
检验数量:同一厂家、同一产地的石灰,每200t为一批,不足按200t也按一批计。每批抽样检验1次。
检验方法:检查石灰质量证明文件,按《建筑石灰试验方法》(JC/T478)规定的试验方法进行抽样检验。
?挤密桩所用土的质量应符合设计要求,采用较纯净的黄土且有机质含量不应大于5%。
检验数量:同一取土地点、相同土性的土,每1000m3为一批,不足1000m3也按一批计。每批抽样检验1次。
检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法
进行检验。
?水泥土(灰土)挤密桩的数量、布桩形式应符合设计要求。
检验数量:全部检验。
检验方法:观察、现场清点。
?桩身密度检测方法、数量及标准参见《客运专线铁路路基工程施工质量