南车青岛四方机车车辆股份有限公司【最新】

南车青岛四方机车车辆股份有限公司【最新】 南车青岛四方 南车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称“南车青岛四方”)是中国轨道交通装备制造行业的骨干企业，是中国机车车辆的重要生产基地和出口基地，铁道部确定的六家装备现代 中国高速列车产业化制造基地和城轨地铁车辆定点制造企业，是国化重点扶持企业之一，是 家主要的轨道交通装备产品出口基地，为中国南车股份有限公司的核心企业。目前，南车青岛四方高速动车组市场占有率近50%，高档铁路客车市场占有率超过70%。生产的动车组列车有crh1，crh2，crh380a( 经营范铁路动车组、客车、城轨车辆研发 围: 公司名称: 南车四方 所属企总部地点: 城阳区棘洪滩 中国南车股份有限公司 业: 成立时间: 2002年7月22日 注册资55,006.12万元 本: 目录 南车青岛四方 科研技术 人力资源 企业文化 管理团队 经营理念 获得荣誉 南车四方——引领中国高速动车组技术潮流 地铁车辆首出国门 更高速度试验列车在中国南车落成 高铁产业化基地 展开 南车青岛四方 科研技术 人力资源 企业文化 管理团队 经营理念 获得荣誉 南车四方——引领中国高速动车组技术潮流 地铁车辆首出国门 更高速度试验列车在中国南车落成 高铁产业化基地 展开 南车青岛四方 南车青岛四方股份是中国南车股份有限公司的龙头企业，其前身是四方机车车辆厂，该厂始建于1900年，1952年曾成功研制出新中国第一台蒸汽机车， 南车四方研制的新一代高速动车组CRH380A 结束了中国人不能制造机车的历史。在此后的岁月里，又创造了机车车辆工业史上众多“第一”，被誉为新中国机车车辆的“摇篮”。目前，公司在青岛市区拥有两个制造基地。坐落于城阳区棘洪滩的厂区，是公司产品研发、制造的主厂区，占地面积约为79万平方米，主要从事铝合金车体、不锈钢车体和转向架生产，高速列车、城市地铁车辆以及高档铁路客车的集成总装等;位于四方区杭州路的厂区，主要制造碳钢车体和内燃动力产品等。 南车青岛四方股份正以成为世界轨道交通客运装备最强企业为目标，不断瞄准世界轨道交通装备最前沿技术，加快提升企业自主研发水平，快速增强企业的核心竞争能力。目前，公司正在充分发挥国家级技术中心、博士后流动站、高速列车系统集成国家工程实验室和国家高速列车产业化制造基地的作用，在高速列车国家科技支撑 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 的实施推动下，全面深入推进国家新一代高速列车的研发制造，为京沪高铁以及国家高速铁路的持续快速发展提供装备支持。 2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486(1公里。这是继2010年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416(6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。 科研技术 南车青岛四方股份具有轨道交通装备自主研发、规模制造、规范服务的完整体系。公司拥有国际一流的不锈钢车体、铝合金车体和转向架生产流水线，高速动车组、城市轨道交通车辆、高档铁路客车组装生产线以及调试试验线。 公司拥有国家级技术中心、博士后科研工作站和高速列车系统集成国家工程实验室。公司构建了国际先进的轨道交通装备研发技术平台，拥有专业门类齐全、层次结构合理的技术研发队伍，形成了多层次、相互衔接，既为长期发展建立了技术储备、又能适应当前市场需求的技术开发体系。目前，公司的高速 动车组、直线电机地铁车辆和高原客车研发制造技术已居世界先进水平。2007年，公司参与的时速200公里级提速系统工程获全路科技进步特等奖，公司制造的和谐号CRH2型动车组获全路科技进步一等奖，公司研制的青藏铁路高原客车获全路科技进步二等奖，2009年，公司研制的CRH2型高速动车组转向架技术获国家科技进步一等奖。2008年7月，公司自主研发的具备自主知识产权的长大编组座车动车组投入运营;2008年8月，公司自主研发制造的CRH2-300型动车组已在时速350公里的京津城际铁路投入运营;2008年12月世界首创的长大编组卧车动车组又在公司研制成功并投入运营。在高速动车组领域，公司已形成了不同速度等级、不同编组形式的座车、卧车的高速动车组系列化产品。 人力资源 南车青岛四方股份以人的发展为核心，坚持以人为本的理念，视人才为公司的第一资源与财富，全面实施“人才强企”战略，加强以首席工程师、首席制造师为专业技术带头人的专业技术人才和高级能人才队伍建设，设置了技术人员晋身发展7个层级、生产工人晋身发展6个层级和管理人员发展6个层级的职业生涯规划，并不断完善选人、用人、育人以及人才评价机制，为人才发挥作用和实现自我价值搭建了宽广的舞台。 目前，公司拥有正式员工7800余人，其中本科以上学历人员1857人，博士研究生16人，硕士研究生269人。从事研发设计和工艺的专业技术人员1463人。公司拥有首席制造师15人，高级技师122人，技师466人。公司科研技术和一线生产员工先后获得“詹天佑铁道科学技术奖”、“茅以升铁道工程师 全国技术能手”、“山东省首席技师”、“青岛市专业技术拔尖人才”等荣誉称号。2008奖”、“ 年，公司被国家人力资源和社会保障部确认为第一批国家技能人才培养示范基地，并获得国家技能人才培训突出贡献奖。2009年，公司荣获山东省企业职工教育先进单位。 企业文化 企业精神: 追求卓越 诚信四方 追求卓越-----就是要发扬尽职尽责的敬业精神，永不自满的创造精神，创造一流的争先精神。追求卓越，超越自我，为市场提供更优的产品，为社会贡献更高的价值 诚信四方-----就是要秉承诚信品格，践行诚信准则，诚实做人，守信做事。诚信用户，诚信股东，诚信社会，精心打造至诚致信的南车四方品牌。 公司使命:致力高速、安全、环保、舒适的轨道交通装备制造事业，肩负国家铁路客运装备和城市轨道交通装备现代化历史使命 公司宗旨:为员工创造成功 为客户创造价值 为股东创造财富 为社会创造文明 经营理念:适应变革 持续创新 优化资源 精益制造 制造理念:重视细节 关注过程 规范作业 精益制造 愿景目标:掌握世界一流技术 制造世界一流产品 建成世界一流基地 南车四方成为世界轨道交通客运装备制造的最强企业和国际轨道交通装备知名的品牌。 管理团队 南车青岛四方机车车辆股份有限公司董事长:张在中。 南车青岛四方机车车辆股份有限公司副董事长、总经理、党委副书记:马云双。 南车青岛四方机车车辆股份有限公司党委书记、副董事长、副总经理兼总工程师:龚明 南车青岛四方机车车辆股份有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席:王成龙。 南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理兼财务总监:张敏 南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理:赵家舵 南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理:田学华 南车青岛四方机车车 辆股份有限公司副总经理:倪胜义 南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理:罗斌。 南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理:管玉山 南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理:兰玉贞 南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理:梁建英。 经营理念 在企业发展过程中，南车青岛四方始终坚持质量第一的经营思想，在“实施质量经营，履行质量标准，满足顾客需求”的质量方针的指导下，创新性实施了质量检验策划、进货检验、问题标签和精益制造等措施，建立了完善的质量管理体系、供方管理体系、物流管理体系，强化了过程控制和供方质量控制。在国内率先将航天、军工行业采用的可靠性技术引入轨道交通制造业，建立实施了系统保障体系，结合高速动车组、新型城轨地铁车辆等产品研发与制造，实施了DFMEA(设计潜在失效模式及后果分析)、PFMEA(过程潜在失效模式及后果分析)、SPC(统计过程控制)，使公司产品质量显著提高，质量损失明显降低，公司的质量管理水平处于行业领先水平。公司已通过了国家实验室认可证书、环境体系认证、ISO9001:2000质量管理体系认证、职业健康安全管理体系认证以及通过创建国家安全质量标准化一级企业审核等。 获得荣誉 序获奖时获奖名称 颁奖部门 号 间 振兴装备制造业工作突出贡献奖 国家发展和改革委员会 1 2006.6 中国名牌 国家质量监督检查检疫总局 2 2007.9 全国国有企业创建“四好”领导班子先进中共中央组织部 国务院国资委党2006.13 集体 委 2 先进基层党组织 国务院国资委党委 4 2006.6 中央精神文明建设指导委员会办公全国精神文明建设工作先进单位 5 2009.1 室 省级文明单位 山东省精神文明建设委员会 6 2008.6 2007.12007年度中国优秀诚信企业 中国企业联合会 中国企业家协会 7 2 2007.1山东省AAA级信誉企业 山东省企业联合会 8 2 一级安全质量标准化企业 国家安全生产监督管理总局 9 2007. 首届全国企业自主创新优秀奖 中国企业改革与发展研究会 10 2006.9 南车四方——引领中国高速动车组技术潮流 动车组技术――“中国铁路发展的又一次革命” 动车组技术对中国铁路的影响及作用 交通运输是文明社会不可或缺的基础产业，是国民经济和社会发展的命脉，对保障国民经济持续健康发展、提高人民生活水平、促进国土开发和国防现代化建设，具有极其重要的作用。铁路作为我国中长距离、大运量、快捷、安全、低耗、环保的运输形式，是综合交通 体系的重要组成部分。我国人口与资源分布不平衡、资源分布和工业布局不均衡，地区经济发展不平衡，且能源资源压力巨大，这一切决定了铁路这一绿色、环保、安全、便捷、大容量的运输方式的极端重要性。经过几十年的发展，我国铁路已建立了较为完善的体系，特别是近几年在全国上下的高度关注和铁路人顽强拼搏进取下取得了重大进展，但与国家经济社会发展形势要求相比还存在不小差距，铁路运输生产力与全社会日益增长的运输要求不相适应的矛盾仍旧比较突出。 速度是交通运输的本质要求之一。在各种运输方式竞争日趋激烈的背景下，铁路运输速度提高的重要性愈来愈凸现。20世纪90年代以来，铁路在世界范围内再度全面振兴，高速铁路的发展是最主要的标志之一。世界发达国家为修建高速铁路花费了大量投资，并广泛采用了一系列的新技术，如交直交电传动技术、新型高速受流技术、新型制动技术、高速新型转向架、高速车体等。各国的高速实践证明，高速铁路的建设和高速动车组的开行，极大提高了铁路运输的竞争力和吸引力。为此，国家在《中长期铁路网规划》中确定:到2020年将建设200km/h及以上(最高设计速度350km/h)的高速客运专线1.2万公里，其中“十一五”期间，我国将修建9800公里高速客运专线铁路，这比世界范围内近半个世纪修建的所有高速铁路的总和还多。 随着铁路客运专线、高速铁路的建设，时速200公里及以上的高速动车组以其在旅客运输方面高速、安全、环保、舒适的巨大优势，将成为客运装备市场的主导产品，市场空间巨大，发展前景十分广阔，并作为实现铁路运输装备现代化和振兴制造业的重点项目，已列入国家“十一五”规划和国家中长期科技发展规划。可以预见，到“十一五”末期，中国高速铁路网将形成规模，我国铁路旅客运输即将进入高速时代。 2006年7月，南车四方机车车辆股份有限公司制造的我国首列CRH2型时速200公里动车组成功下线，并在随后的数月中进行了数万公里的线路运行所有型式试验项目，最高试验速度达到252km/h。试验结果表明，CRH2型动车组具有足够的安全性、优良的平稳性和舒适性、较高的可靠性和良好的线路网路适应性。南车四方机车车辆股份有限公司制造的CRH2型动车组的成功下线，拉近了国内企业与国外发达国家的距离，进入了高速列车制造的先进行列，标志着时速200公里动车组技术引进消化吸收和国产化工作有了实质成果。 2007年4月18日实施的中国铁路第六次大面积提速，投入运用动车组52列，其中的37列动车组是南车四方机车车辆股份有限公司制造，截至6月底累计投入运营42列，分别在京沪、京广、胶济、浙赣、陇海线等线路上运行。自投入运营以来，CRH2型动车组性能优良、平稳舒适、安全可靠，运行情况良好，获得了铁道部和广大旅客的好评，为中国铁路第六次大提速做出了突出贡献。 随着铁路快速发展战略全面实施，通过时速200公里动车组技术引进和国产化项目的启动，中国铁路的装备现代化和装备制造业现代化取得了突破性进展，初步实现了铁路装备产业技术升级，一个以南车四方机车车辆股份有限公司为骨干的研发和制造产业格局逐渐形成。 为贯彻落实《国家自主创新基础能力建设“十一五”规划》，强化产业关键共性技术供给，突破核心技术装备制约，提高重点产业核心竞争力，增强企业自主创新能力，国家发改委于2007年4月19日下发(发改办高技[2007]872号)《国家发展改革委办公厅关于船舶等领域自主创新基础能力建设工作的通知》”文件，决定在船舶、高速轨道交通等领域建设若干国家工程实验室。国家工程实验室是国家技术创新体系的重要组成部分，是开展行业应用基础研究、聚集和培养优秀科技人才、开展科技交流的重要基地，是发展共性关键技术、增强技术辐射能力、推动产学研相结合的重要平台。 高速列车系统集成国家工程实验室的实施，其关键作用主要体现在如下几个方面: 1.系统掌握高速列车研发与制造核心技术 高速列车涉及机械、电子、控制、通讯、空气动力学、材料力学、环境保护等技术，是众多学科技术的集成和应用，如果没有产业及市场订单作为支撑，没有专门的实验研究机构，没有系统的研究开发计划，高速列车相关技术研究就不能实现实质性突破。通过高速列车系统集成国家工程实验室的建设实施，可以在高速列车系统集成、轻量化车体、高速转向架、制动、牵引设备等核心技术领域的研究方面进行突破，全面系统 地掌握高速列车研发与制造核心技术。 2.培育高速列车自主创新能力 技术引进并不能为国内企业带来最先进的技术，只有通过消化吸收再创新培育起自主创新能力，建立更加适应中国国情的高速列车技术体系、标准体系，搭建起自己的技术研发与产品开发平台，才能保持技术的持续进步。因此，依托行业内优势企业，利用国家重点项目为载体，建立集基础研究、产品开发、工程设计、实验验证为一体的国家工程实验室，系统地开展高速列车核心技术的研究及产品开发，才能培育提高产业自主创新能力，实现铁路装备制造行业与国际先进水平接轨。 3.短时间内突破产业发展的技术瓶颈制约 国内企业要系统地掌握高速列车研发与制造成套技术，特别是掌握系统集成、车体及转向架等核心技术，有效地解决高速列车动力参数匹配、噪音控制、电磁兼容、空气动力学、车体轻量化，高速转向架动力学、列车网络控制等关键技术，开发出更加适合中国铁路运行条件的高速列车，建立具有自主知识产权的高速列车技术体系，需要通过大量的基础研究、工程实验、试验检测及验证等工作才能够完成。因此，通过建设高速列车系统集成国家工程实验室，才能有计划系统地开展高速列车系统集成、车体转向架等核心技术研究、关键零部件开发、战略性和前瞻性技术的实验研究工作，在短时间内攻克相关领域的关键技术难关，打破国际知名公司的技术壁垒，降低国内企业与用户对动车组技术输出方的技术依存度，满足中国铁路运输装备技术现代化的需要。 南车四方机车车辆股份有限公司将以建成国内一流、国际知名的高速列车系统集成国家工程实验室为目标，以坚持科学发展观和科教兴国策略，走以企业为创新主体，产学研相结合的道路，以优化资源配置，加强科技基础平台建设，构建国家自主创新支撑体系为原则，为铁路装备制造业尽快掌握高速列车系统集成技术，自主开发我国高速列车打下基础。 发展方向 高速列车系统集成国家工程实验室将以铁路动车组技术引进和国产化项目为基础，进一步推进引进消化吸收和再创新。围绕高速列车集成及车体、转向架技术的研究，建设高速列车集成技术、车体轻量化技术、高速转向架技术、系统安全与可靠性等方面的研究实验设施，构建系统完整的技术平台，促进我国高速轨道交通装备的产业化发展。 主要任务 1.开展高速列车系统集成、车体和转向架等核心技术和关键技术的研究开发，满足中国铁路现代化的需要; 2.开展高速列车基础理论及其应用技术的研究，构建我国高速列车自主创新的技术体系，并能不断地推出具有市场竞争力的轨道交通装备新产品; 3.开展高速列车技术标准的研究制订工作，为工程化提供成套成熟的制造工艺、质量控制和运营维修的技术规范和标准; 4.凝聚、培养优秀的科技人才，逐步发展成为能代表国家高速列车产业、学术、实验和管理水平的实验基地和学术活动中心，营造良好培养高层次人才的环境，同时为国际间的技术交流与合作搭建平台，推动行业可持续发展。 基本框架 以南车四方机车车辆股份有限公司为依托，以南车四方机车车辆股份有限公司国家认定企业技术中心与高速列车研发、设计、试验相关的资源为基础，联合铁道科学研究院、西南交通大学、北京交通大学、中南大学等高等科研院所，在南车四方机车车辆股份有限公司内组建高速列车系统集成国家工程实验室。 运营机制 工程实验室采取以南车四方机车车辆股份有限公司为依托单位，以高速列车产业化项目为带动，以高速列车技术研究、产品开发为载体，以研究课题为纽带，以产学研结合为主要方式的非法人、非营利、相对独立的研究实体的管理模式。 由南车四方机车车辆股份有限公司与相关高等院校和科研机构签署长期合作协议，形成稳定的合作关系，各签约方作为工程实验室的理事单位，共同承担高速列车相关课题研究、产品开发以及工程实验室的建设与管理等工作。 实验室实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制，实行理事会领导下的实验室主任负责制。 经济和社会效益 高速列车系统集成国家工程实验室是围绕高速列车系统集成及车体、转向架的研发而建立的综合实验室，可以大大提升我国高速列车的研发手段和试验分析能力，培养出掌握具有世界先进技术水平的高速列车技术人才，形成创新团队;可以大大提升我国高速列车产业的技术创新能力，为行业提供研发、实验基地，促进 产品技术全面升级和可持续发展;可以带动相关产业技术应用，带动相关产业的发展，为社会可持续发展奠定基础;可加快国内相关企业的技术引进、消化吸收进程，充分满足我国高速铁路快速发展的需求，促进中国铁路轨道交通装备的现代化，提升整个行业及国家的竞争力、影响力。实验室的建设将具有巨大的经济效益和广泛的社会效益。 南车四方机车车辆股份有限公司改制成立于2002年7月22日，其前身――四方机车车辆厂是具有一百多年历史的铁路机车车辆装备制造企业，曾创造了许多我国轨道交通运输装备研制和生产的第一，填补了我国轨道交通装备制造技术和产品的空白。 管理优势 为适应我国铁路高速、重载的发展需要，南车四方机车车辆股份有限公司借鉴国际先进企业的管理模式，结合成立以来运行的实践，按照公司利益最大化、市场化、财务管理为中心和资源整体利用的原则，进行了组织结构调整和业务流程优化，构建了以总部、事业部、技术中心、制造本部四大系统构成的矩阵式组织机构框架，形成了对外贴近市场、对内贴近现场的管理机制，建立了以人为本、以市场为导向、以项目为载体、以技术创新为动力的更加贴近市场的运行机制，进一步优化了资源配置，提高了公司的管理水平。 南车四方机车车辆股份有限公司在“实施质量经营，履行质量标准，满足顾客需求”的质量方针的指导下，创新性实施了质量检验策划、进货检验、问题标签和精益制造等措施，建立了完善的供方管理体系、物流管理体系，强化了过程控制和供方质量控制。将航空航天、军工行业采用的可靠性技术引入轨道交通制造业，建立实施了公司的系统保证体系，结合高速动车组、新型城轨地铁车辆等产品的研发与制造，实施了DFMEA(设计潜在失效模式及后果分析)、PFMEA(过程潜在失效模式及后果分析)、SPC(统计过程控制)，使公司产品质量显著提高，质量损失明显降低，公司的质量管理水平处于行业领先水平。公司已通过了国家实验室认可证书、环境体系认证、ISO9001:2000质量管理体系认证、职业健康安全管理体系认证以及创建国家安全质量标准化一级企业等。 技术优势 完整的技术创新和开发体系 南车四方技术中心是国家认定企业技术中心，被授予青岛市高速列车技术重点实验室、青岛市机械与制造技术重点实验室，设有国内一流的博士后科研工作站、技术委员会和专家委员会。 南车四方机车车辆股份有限公司已构建了较完整的铁路机车车辆、城市轨道车辆产品研发技术平台，以企业为主体，形成了国家、科研院校、公司技术中心良好合作的新产品研发模式。通过重点项目实施和国际合作，进一步完善了技术创新和开发体系建设，建立了适应具有市场竞争力的创新产品研发需要的技术创新和产品开发体系。 1、南车四方股份公司产品研发能力处于国内行业领先水平。 南车四方机车车辆股份有限公司是我国研发与制造铁路运输装备产品种类最齐全的企业，曾创造了许多我国轨道交通车辆研制和生产的第一，填补了许多国内轨道交通车辆制造技术和产品的空白。公司一直把技术创新作为企业的核心竞争力，形成了以技术中心为核心，预研一代试制一代生产一代的产品研发格局，承担着集团公司产业升级、产品综合开发的工作，在行业内形成了明显的技术优势。公司在致力于中国轨道交通装备现代化取得的突出成绩也受到了国家有关部委的充分肯定。2006年和2007年，先后被国家发改委授予“在振兴装备制造业工作中做出重要贡献单位”和“国家城市轨道交通装备国产化先进单位”荣誉称号。 1.强大的系统集成技术创新能力。南车四方机车车辆股份有限公司技术中心是国内唯一集铁路机车、客车、动车组和城轨地铁车辆为一体的研发中心，具备独立开发研制各类型铁路机车车辆及城市轨道车辆产品的能力，是全行业研发与制造产品种类最齐全的企业，开发的各类产品以其优良的集成性能获得了用户的认可。主持的青藏铁路系列高原客车(包括公务车)、广州直线电机地铁车辆、时速200公里动车组国产化等国家重点科研项目，充分体现了公司系统集成创新技术的实力。 2.铁路机车车辆关键零部件转向架的研发与制造能力居行业领先水平，在国际同行业界也有较高声望。南车四方机车车辆股份有限公司一直是行业内转向架研发与制造的主导企业，始终引领国内转向架技术发展的方向。转向架设计和制造方面已经历了近六十年的技术积累，对转向架产品的安 全性、舒适性、使用维护方便性等性能的把握具有相当经验，具备各种动车组、客车及城轨车辆转向架的研发实力。通过 国际贸易 国际贸易术语一览表国际贸易商业发票末班国际贸易实务课件ppt国际贸易实务ppt国际贸易合同 出口国外的列车产品的良好性能，以及大量的国际交流，公司转向架技术得到了国外同行越来越高的赞誉。 3.不锈钢车体、铝合金车体、碳钢车体自主研发能力，满足了各类型铁路客车、城市轨道车辆制造的需要，同时公司掌握最先进的欧洲及日本不锈钢车体设计制造技术，以及国内领先的轻量化铝合金车体技术。此外，公司在车体的材料应用、结构轻量化、焊接技术、试验验证等方面拥有独特的专门技术。 4.高效的标准管理能力。公司标准化委员会已融入国家标准化管理体系，并建立了公司标准化网络信息管理系统。近年来新制定了公司基础类、产品类、工艺类、安全类等技术标准200余项，满足了公司产品、制造、检验等技术要求，同时主持和参与了20余项国家、行业重要技术标准的制定工作。 5.完整的技术创新和开发体系。南车青岛四方股份公司已构建了较完整的铁路机车车辆、城市轨道交通车辆产品研发技术平台，以企业为主题，形成了国家、科研院校、公司技术中心良好合作的心颤品研发模式。通过重点项目实施和开发体系建设，建立了适应具有市场竞争力的创新产品研发需要的技术创新和产品研发体系。 6.技术成果丰硕。南车四方机车车辆股份有限公司获得了青藏铁路系列客车、广州直线电机地铁车辆、时速200公里动车组等国家或省部级项目9项，共申报专利62项，其中发明专利16项，主持并参与的《客车转向架通用技术条件》、《车辆组装后的检查与试验规则》、《地铁车辆通用技术条件》等29项标准，草拟了时速200公里动车组技术标准、时速200公里动车组检修规程，为规范高速列车行业发展起到了指导作用，并作了大量的技术储备。 以公司强大的技术实力为基础，“十五”期间已累计完成了近百个轨道交通新产品的设计开发工作。1997年至2006年期间，我国铁路进行了五次大面积提速，南车四方机车车辆股份有限公司作为提速客车主要开发与制造企业，先后开发了系列提速客车产品，实现了铁路客车运行速度的不断突破，满足了我国铁路旅客运输速度提高的需要，其中为第五次铁路提速研发的时速160公里的25T铁路客车、为青藏铁路研发的青藏铁路系列客车以及系列高档客车，在设计理念、结构性能，制造质量等方面都有质的跨越，产品制造技术达到国内领先和国际先进水平，是目前国内时速160公里速度等级铁路客车的主型产品。公司还是国家唯一具备公务车研发制造能力的供应商，承担了全部公务车的研发制造任务，至今已经累计生产公务车70余辆，配套车辆90余辆。 2、南车四方股份公司初步具备持续创新能力 2004年南车四方机车车辆股份有限公司被国家确定为六家铁路运输装备技术引进国内重点企业之一，担负着实现铁路装备现代化和装备制造业现代化重任，并相继承担了青藏铁路系列客车、直线电机地铁车辆和时速200公里动车组国产化等三项国家重大技术装备的研发任务。目前，三项国家重大技术装备项目和产品开发已取得阶段性成果，充分显示出南车四方机车车辆股份有限公司已初步具备产品持续创新能力。 南车四方机车车辆股份有限公司承担的青藏铁路系列客车研制，2005年被国家发展改革委、科技部列为铁路现代化成套装备研制重点项目之一，公司成功地攻克了高原列车增氧、大轴重发电车转向架、防紫外线、零排放环保设计等五项技术难题，填补了我国高原客车相关技术的空白，目前已完成了13个品种179辆青藏铁路客车的研制与生产，生产的第一批青藏铁路客车已成功投入运用，成为“挑战极限、勇创一流”的新时期民族精神的典范。 南车四方机车车辆股份有限公司承担了广州地铁300辆直线电机地铁车辆的项目，该直线电机系统的关键技术开发与设备已被列入国家重大产业技术开发中交通现代化关键技术项目之一。2005年国内第一列直线电机地铁车辆已交付使用，实现10万公里无故障运行，得到了广泛的好评。南车四方机车车辆股份有限公司是继庞巴迪、川崎之后世界上第三个掌握直线电机技术的企业。 时速200公里及以上铁路动车组作为实现铁路运输装备现代化和振兴制造业的重点项目，已列入国家“十一五”规划和国家中长期科技发展规划。 3、完善引进技术消化吸收再创新技术平台 2007年4月18日我国铁路第六次大提速中，由南车四方机车车辆股份有限公司制造的CRH2型动车组为 本次大提速的主力车型，承担了11条200公里运营线路中9条线路的运输任务。南车四方机车车辆股份有限公司是目前国内唯一同时承担时速200公里动车组和时速300公里动车组研发与制造的企业。南车四方机车车辆股份有限公司将以时速200公里动车组成功实施为基础，巩固技术引进和国产化的成果，完成动车组提升到时速300公里任务。2006年8月，南车四方机车车辆股份有限公司与铁道部及有关科研院校，签定了动车组引进技术消化吸收再创新重点攻关项目技术研发合作协议，成立了以9位院士专家组成的项目顾问组。 2006年11 中国高速列车自主品牌的目标，南车四方机车车辆股份有限月，为实现产业技术升级、打造 公司与铁道部签订了《高速动车组技术再创新体系及应用――时速350公里高速列车研制》项目。该项目的完成将实现时速350公里动车组自主研制，建立高速动车组基础理论和应用技术、研究开发、制造工艺、试验验证等相关技术体系和标准体系，形成高速动车组的产业化能力，建立高速动车组产业基地。 随着铁路快速发展战略全面实施，时速200公里动车组技术引进和国产化项目的实施，中国铁路的装备现代化和装备制造业现代化取得了阶段性进展，初步实现铁路装备产业技术升级，一个以南车四方机车车辆股份有限公司为骨干的研发和制造产业格局逐渐成形，进一步验证了南车四方机车车辆股份有限公司已初步具备持续创新能力。 资源优势 1、良好的产学研合作基础 南车四方机车车辆股份有限公司具有沿海城市文化的特点，是一个开放型的企业，长期与国内外高等院校、科研机构、企业有着密切的合作，建立了良好的产学研合作基础。如在铰接式高速客车研究、交流传动机车、摆式客车研究、转向架开发等方面，公司与国内铁道科学研究院、株洲电力机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所、西南交通大学、北京交通大学、同济大学、中南大学、青岛理工大学、四方车辆研究所等单位，就产品开发的前期研究、试验验证、设计参数确定、设计验证计算、部件研制等方面进行广泛的合作。与日本川崎重工、三菱电机、铁道总研、德国N+P公司、法国MBD公司等就车辆的研发、制造工艺等课题进行合作，针对高速动车组，开展合作设计、技术咨询、创新人才培养、国际交流合作等项目。 2、优秀的技术管理团队 南车四方机车车辆股份有限公司已建立了专业门类齐全、层次结构合理的技术创新、产品开发人才队伍，公司专门从事研发的技术人员800余人，各类专业技术带头人200多名，其中国家级科技专家2名，获铁道部优秀拔尖人才荣誉称号的6名，获国家詹天佑奖的3名，获中国南车集团技术拔尖人才、中青年技术专家称号的5名，在700多名技术开发、产品设计、工艺研究人员中，其中教授级高级工程师5名、博士10名。 3、拥有的相关实验设施 南车四方机车车辆股份有限公司一贯注重轨道车辆技术研究、产品开发和实验检测设施的投入，以保证产品持续研发的需要，既有试验设施约2.24亿元，如具有国内企业线路最长，配置最齐全的环行试验线，可满足各种供电制式的动车组、地铁轻轨车辆、铁路机车客车等产品的试验研究、动态检测等工作;拥有交流传动试验台、转向架综合性能检测试验台等大型试验检测设备，具有专业和设备完善的计量理化检测中心。在产品开发方面，具有业内一流的产品开发手段，全部采用国际先进的设计和分析软件，如Auto-cad、PRO/E、ADAMS、SIMPACK、ANSYS和NASTRAIN，这些为高速列车系统集成国家工程实验室的建设奠定了坚实的基础。 南车四方机车车辆股份有限公司作为中国南车集团的下属骨干企业，致力于轨道交通事业，承担高速动车组的研制、技术延伸和跨越，属国内高速动车组、高档客车及城市轨道车辆开发研制优势企业，在国际上具有一定的知名度，在国内同行业中具有较强的影响力，对国内轨道运输装备制造技术水平的提高具有重要的带动作用。南车四方机车车辆股份有限公司目前已基本完成时速200公里动车组的技术引进、消化吸收和国产化工作，正在开展时速300公里动车组设计制造任务，预计年底可交付用户，时速350公里动车组研发工作已经按计划启动研发工作。因此，在我国高速动车组研发制造与自主创新任务中，南车四方机车车辆股份有限公司承担着至关重要的责任，承办高速列车系统集成国家工程实验室是企业发展的必然选择。 地铁车辆首出国门 2011年1月6日，由青岛南车四方股份有限公司研制的新加坡A型地铁车辆近日在青岛前湾港装船启运，这也是青岛造机车首次开出国门。 近日，由青岛南车四方机车车辆股份有限公司制造的首批出口新加坡的A型地铁车辆近日在青岛前湾港装船启运。记者了解到，去年5月，中国南车四方股份公司与川崎重工联合中标了22列(132辆)出口新加坡A型地铁车辆的项目。出口新加坡地铁车辆是世界先进的A型地铁车辆，采用四个动车两个拖车的编组形式，安全防火标准达到世界先进水平。采用轻量化铝合金车体，刚度大，承载性能好，最大载客量达到了2138人。车辆大量运用隔音、隔热、高阻燃、低毒性等新材料，具有优异的环保性能。 据介绍，新加坡地铁是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一，地铁车辆也是世界技术标准最高的国家之一。而南车四方股份公司研制的地铁车辆已在[1]北京、广州、天津、沈阳、成都等中心城市的10余条线路上运营。 更高速度试验列车在中国南车落成 更高速度试验列车12月23日在中国南车四方股份公司落成。这列外形犹如“宝剑出鞘”试验列车的落成，不仅为进一步巩固商业运营高速列车的安全性、可靠性提供了试验研究平台，而且标志着我国高速列车前瞻性研究取得了阶段性重大成果，对于完善中国高速列车技术体系，使我国在高速铁路领域拥有更大话语权，推动世界高速列车技术的发展有着重要的意义。 作为“新技术、新材料、新产品的工程化应用试验平台”，更高速度试验列车项目，是在科技部和铁道部的科学部署下，以“十一五国家科技支撑项目-共性基础及系统集成”、“国家973计划项目-时速500公里高速列车关键力学行为研究”为依托，以中国南车四方股份公司为主体，以国家高速动车组总成工程技术研究中心开放的研究平台为基础，采取产学研用相结合的创新模式，历经两年多的科研攻关,成功落成。 “这是中国南车全面自主创新，采用国际通行技术标准体系的尖端产品，它的落成，不仅建立了中国更高速度高速动车组的全新技术平台，而且为实施高速动车组„走出去?奠定了坚实的基础。”中国南车首席技术专家马云双说。 更高速度试验列车是按照科学严谨的研发流程层层推进的。历经大量的数据分析、仿真计算、方案比选和零部件试验、系统试验以及系统间匹配试验。今年1月，科技部和铁道部联合组织7名院士及14名行业专家，评审通过了更高速度试验列车总体方案及工程技术方案。 该试验列车以CRH380A创新成果为基础，以更高速条件下安全、可靠运行为首要目标，围绕提升临界速度、牵引能力，降低阻力等，对系统集成、头型、车体、转向架、牵引、制动等系统进行了全面创新，列车的关键技术在中国南车实现了自主化和产业化。据中国南车四方股份公司副总工程师梁建英介绍说，试验列车的成功落成得益于中国南车在高速动车组研发上的整体布局以及中科院力学所、铁科院、西南交通大学、北京交通大学、同济大学等科研院所的通力协作，共同攻关。 记者在现场看到，试验列车的车头造型、尾车造型各异，车头造型犹如宝剑出鞘，锋芒毕现，充溢着力与美。而尾车的造型沿袭了CRH380A的“火箭”造型，据中国南车首席技术专家丁叁叁介绍，该试验列车头型技术方案通过大量的概念设计、数值仿真分析、风洞试验，优化出“剑”“火箭”的头尾组合，实现了头车降低阻力，尾车升力接近于零的最优技术匹配。头车的设计灵感来源于中国古代的兵器“剑”，突出尖楔形结构，强调“锐”意进取。 据悉，该试验列车为6辆编组，全部为动力车，列车的安全监控、故障诊断等智能化水平达到了更高的水平。以太环网控制、风阻制动等新技术，碳纤维、镁合金、新型纳米隔音等新材料在该试验列车得以成功应用。列车的车体采用轻量化、等强度设计理念，在重量减少的情况下，刚度提高了22.7%。转向架通过系统参数循环优化匹配，成功解决了随速度的提升多系统更加复杂的耦合关系，具有 高速、平稳、可靠、轻量化、低磨耗等特点。牵引系统为全新开发的大功率牵引系统，列车牵引总功率可达到22800千瓦。 通过多年的努力，我国已建立起多种高速列车技术平台，形成了不同速度等级高速列车的系列产品。2010年12月，由中国南车研制的CRH380A在京沪高铁先导段创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。据统计，截止到2011年11月，南车四方在线运营的动车组已达278列，安全运营2.32亿公里，平均每列动车组运行83万多公里，投入运营动车组的平均故障率仅为0.7次/百万公里，动车组的可靠性指标位居世界先进行列。 据了解，该试验列车下一步将在高速列车国家工程实验室做全面台架试验，进行动力学、牵引、网络等试验，特别是要进行超高速条件下的滚动试验，充分验证系统的安全性、可靠性及各项性能指标。之后，将择机上线试验，并将作为高速综合检测列车长期使用，成为中国高速列车前瞻性技术研究的移动试验平台和高速条件下车、线、网运行状态的综合检测平台，在更高速运行条件下进行轨道、接触网、轮轨动力学、车辆动态响应、 [2]转向架载荷等实时检测，为高速铁路运营的安全性、平稳性、舒适性提供可靠保障。 高铁产业化基地 南车青岛四方股份以致力于高速、安全、环保、舒适的轨道交通装备制造事业，肩负国家铁路客运装备和城市轨道交通装备现代化历史使命为己任，2002年公司成立以后，紧紧抓住铁路和城市轨道交通快速发展带来的机遇，准确定位企业的发展战略，不断加快技改步伐，制定实施了《2003,2006技术改造整体规划》，投资近10亿元进行了大规模的工业化改造，大规模的工业化改造，使南车青岛四方股份在轨道交通装备的制造能力与装备水平上有了质的提高，拥有了世界一流的不锈钢车体、铝合金车体、转向架生产线，高速动车组、铁路客车、城轨车总装生产线及调试试验线。公司的主要关键设备及工艺装备达到了与国际先进水平同步。世界一流的轨道交通装备制造基地的目标已基本实现。 2009年，为更好地满足市场需求和企业发展需要，公司在《2008-2010年投资规划》的基础上，提出了《2009-2011年投资规划》方案，建设产业化制造基地。基地建设对现有区域和新购置土地进行统筹规划、系统提升，以车体、转向架、总装为重点，建设功能结构更加合理、工艺流程更加科学、发展空间更加广阔的新基地。新的产业化制造基地已于2010年6月全面竣工投产，公司已拥有年产高速动车组200列、城轨车辆1000辆、高档客车或内燃动车组300辆、检修高速动车组120列(8辆编组)的生产能力。 以下是附加文档，不需要 的朋友下载后删除，谢谢 班主任工作总结专题8篇 第一篇:班主任工作总结 小学班主任特别是 一年级 小学一年级数学20以内加减练习题小学一年级数学20以内练习题小学一年级上册语文教学计划人教版一年级上册语文教学计划新人教版一年级上册语文教学计划 的班主任，是一个复合性角色。当孩子们需要关心爱护时，班主任应该是一位慈母，给予他们细心的体贴和温暖;当孩子们有了缺点，班主任又该是一位严师，严肃地指出他的不足，并帮助他改正。于是，我认为班主任工作是一项既艰巨而又辛苦的工作。说其艰巨，是指学生的成长，发展以至能否成为合格人才，班主任起着关键性的作用，说其辛苦，是指每天除了对学生的学习负责以外，还要关心他们的身体、纪律、卫生、安全以及心理健康等情况。尽管这样，下面我就谈几点做法和体会。 一、常规习惯，常抓不懈 学生良好的行为习惯的养成不是一节课、一两天说说就行的，它必须贯穿在整个管理过程中。于是我制定出详细的班规，要求学生对照执行，使学生做到有规可循，有章可依。由于低年级学生自觉性和自控力都比较差，避免不了会出现这样或那样的错误，因此这就需要班主任做耐心细致的思想工作、不能操之过急。于是，我经常利用班 会对学生中出现的问题进行晓之以理、动之以情、导之以行的及时教育，给他们讲明道理及危害性，从而使学生做到自觉遵守纪律。 二、细处关爱，亲近学生 爱，是教师职业道德的核心，一个班主任要做好本职工作，首先要做到爱学生。“感人心者，莫先乎情。”工作中，我努力做到于细微处见真情，真诚的关心孩子，热心的帮助孩子。我深信，爱是一种传递，当教师真诚的付出爱时，收获的必定是孩子更多的爱～感受孩子们的心灵之语，便是我最快乐的一件事～” 三、具体要求，指导到位 心理学研究表明，儿童对事物的认知是整体性的，能熟知轮廓，但不注重细节。 我认为，首先要蹲下来，以孩子的视角观察事物，用孩子能听懂的话和他们交流。其次，要注重细节教育，把该做的事指导到位，因为他们很想按照老师的要求去做，很想把事情做好。 四、示范带头，直观引导 大教育家乌申斯基曾有过这样一段话:“教师个人的范例，对于学生的心灵是任何东西都不能代替的最有用的阳光。”低年级的学生对自己的班主任是一个怎样的老师，他们会留心观察班主任的每一个动作、每一个眼神、每一种表情，会细心倾听班主任的每一句话，他们对班主任有着一种特殊的信任和依赖情感。班主任的自身素质，道 德修养，班主任的一言一行，一举一动，无形之中会成为全班几十个孩子的榜样。因此，在班级工作中我时刻注意自身形象，事事从我做起，以良好的形象率先垂范，潜移默化的影响着我的学生。凡要求学生做到的，教师首先自己做到，而且做得更好。要求学生讲卫生，不随便乱扔垃圾，自己就做到随手捡拾垃圾。要求学生不迟到，在我的带动下，我们班的大多数学生都能做到讲卫生不迟到，个个讲文明守纪律。 五、及时表扬，延迟批评 德国美学家黑格尔说:“不应该使孩子们的注意力长久地集中在一些过失上，对此，尽可能委婉地提醒一下就够了。最重要的是要在学生身上激发出对自身力量和自身荣誉的信念。”教过低年级的老师都知道:孩子小，事儿多，一上课就“告状”。当老师的又不能不公平处理，这样耽误的时间太多，而且学生因为受了批评，注意力长时间集中在自己的过失上，情绪受影响，低落的情绪体验使智力活动水平明显下降，课堂吸收效率变低。针对这一情况，我采取延迟批评，这样既培养学生愉快的情绪体验，又给予其改正和返回的机会，之后老师只要加以指导，就能很好的解决问题...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第二篇:四年级班主任工作总结 学生是涌动着无限活力的生命体，是教育的起点和归宿。面对学生，祖国的未来，我们要做一个真正有意义的班主任，素质教育要求我们要面向全体学生，为学生服好务，使学生的思想道德、文化科学、劳动技能、身体心理素质得到全面和谐地发展，我们的班级管理究竟该如何阅读学生个体，提升学生学习生活及生命的质量呢?在过去的一学期里，我们班在学校的统一组织、领导和同学们的共同努力下及任课老师的大力支持和配合下，各项工作顺利开展，安全、学习、工作等方面都取得较突出的成绩，现将我所做的一些工作总结如下: 一、做好学生的思想工作，培养学生良好的道德品质，净化学生的心灵，努力培养德智体全面发展的人才 做好学生的思想工作从两方面入手，一是重视每周的班会课，开好班会课;二是重视与学生的思想交流，多与学生谈心。重视班会，开好班会，为的是在班中形成正确的舆论导向，形成良好的班风、学风，为学生提供一个好的大环境，重视的是学生的共性。为配合学校各项工作的落实，我们班积极开展了许多有益于学生身心健康发展的活动，让学生在活动中明事理、长见识。学生自尊心也很强，直接的批评换回来的可能是思想的叛逆，利用班会课对学生进行思想教育的好处，就是避免单调重复的批评说教而引起学生的反感，容易为学生接受，能切实帮助学生澄清思想上的模糊认识，提高学生的思想境界。但开班会课不一定都要等到每周二下午第四节，可利用一些零碎的又不影响学科学习的时间开短小精悍的班会也能取得良好的效果。不必长篇大论，班主任把及时发现的不良思想的苗头一针见血地指出来， 对事不对人，进行警示性的引导教育，往往能把一些影响班风、学风的不良思想消灭在萌芽阶段。而重视与学生的思想交流，多与学生谈心，注重的是学生的个性和因材施教。我常利用课余时间和学生促膝谈心，及时对学生进行针对性的教育。用个人的魅力征服学生，用自己的热情和朝气感染学生。体现在学习、生活的方方面面。做任何事情，一定要从学生的角度去考虑，为学生利益着想，学生才易于接受。在这个时候，我就是他们的好朋友，尽量为他们排忧解难，也正因如此，我得到了班上大多数学生的喜爱和信任。 二、加强班级管理，培养优秀的学风、班风，深入全面地了解学生，努力培养"团结、严格、活泼、奋进"的班集体 四年级的学生思想、心理发展、变化很快。因此，对学生的思想工作显得尤其复杂和重要。在这个学期里，我的班级管理工作主要从三方面实施:一方面，我主要加大了对学生自治自理能力培养的力度，通过各种方式，既注意指导学生进行自我教育，让学生在自我意识的基础上产生进取心，逐渐形成良好的思想行为品质;又注意指导学生如何进行自我管理，培养他们多方面的能力，放手让学生自我设计、自我组织各种教育活动，在活动中把教育和娱乐融入一体;还注意培养学生的自我服务的能力，让学生学会规划、料理、调控自己，使自己在集体中成为班集体的建设者，而不是"包袱"。在这点上，特别值得一提的是班干部的选用，这是让学生自治的重要途径。班主任的管理代表的是学校的管理，不论班主任如何和颜悦色都带有不容质疑的权威性，也难免有不被理解和接受的时候，通过班干部的协调，往往 能够取得意想不到的效果。班干部起的是协助班主任管理班级的作用，他们接受班主任的指导，又及时向班主任反馈班级情况和同学们的思想动态;他们分工管理班级的各项事务，同时又是一个团结合作的整体。选好班干部，不但有利于班级管理，而且有利于全体学生共同发展。培养学生担任班干部，是培养学生能力、提高学生素质的一种很有效的方法，如培养其组织能力、管理能力、社交能力、语言表达能力等，还可以培养其关心集体、关心他人、乐于奉献、积极进取等优良的思想品质。多培养班干部有利于多数学生全面发展...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第三篇:特教班主任工作总结 本学期在校领导的信任和支持下,我继续担任高考班班主任的工作,为了在今后的工作能够取长补短,特总结如下: (一)抓常规管理规范学生的行为习惯 早到校、两操、打扫除、校各项活动的参加都认真组织，严格要求，决不马虎，让学生感到做人就要这样严谨、认真、一丝不苟。至今学生以习惯成自然。例如间操时间一到不用老师强调，都主动自觉去做，赢得任课老师的好评。 (二)实行班级管理 我们班级发展的目标都是由师生共同商讨确立的，并且分工负责。这样，使管理者和被管理者做到和谐统一。师生能以诚相待，共同决策，使学生感觉到班级的事也有他们的一部分。通过分级管理，班干部承担了一些日常事务的管理工作，并有权独立处理相关事务。班主任则激励和指导学生自主性的发挥，化解工作中的矛盾。通过自我管理，既加强了班干部队伍的建设，培养了学生组织管理能力，又提高了全体学生的自觉性，自制力。 (三)营造良好的学习环境 现在初中学生的学习、生活有绝大部分时间是在学校里度过的。班级即是学生的一个大家庭。营造良好的学习环境，对提高学生的德育素质，起了相当大的作用。首先对学生进行理想教育，学习目的教育，习惯的养成教育，培养其自信心及责任意识，其次，建立一些监督机制，奖惩制度，定期检查，定期反馈，赏罚分明，现在班级风气正，学风浓，凝聚力强。班级真正成为一个和谐向上的集体。 (四)个别教育与表扬相结合 班级中思想基础和学习都比较差的学生。通常表现为精力旺盛而又学不进去，思想活跃而又任性好动，对班集体正常的学习生活秩序有一定影响。在教育转化这部分学生时，我从建立和培养感情入手，亲近他、关心他、了解他，努力发现他身上的闪光点，如在班级活动中，象打扫卫生、主动抬水，拾到东西主动上缴，积极参加校运会入场式等等，都及时表扬，使这些不管在家里，还是在学校，极少获得 表扬，久而久之，已经失去了上进心和自我认同感，缺乏自信心的同学，从拾自信，使他们在班主任充分理解和信任的基础上，使性格和人格回到了正确的轨道上来...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第四篇:优秀班主任工作总结 素质教育要求我们要面向全体学生，使学生的思想道德、文化科学、劳动技能、身体心理素质得到全面和谐地发展，个性特长得到充分的培育。这是一项长期的、具有划时代意义的改革。学校教育是我国主要的教学形式，班级授课制是学校教育的基本形式。因此，作为"班集体灵魂"的班主任应该充分认识到自己所承担的历史重任。 小学班主任面对6、7岁--11、12岁的儿童，工作更加繁重。我相信，任何一位班主任都希望胜任这项工作并把自己从繁重中尽量解脱出来，那么，如何开展小学班主任工作就至关重要。下面我谈谈自己的体会。 一、亲近学生，研究学生;展现自我，树立威望。 "谁爱孩子，孩子就会爱他，只有用爱才能教育孩子。"班主任要善于接近孩子，体贴和关心学生，和他们进行亲密的思想交流，让他们真正感受到老师对他的亲近和"爱"。这是班主任顺利开展一切工作的基础。研究学生是教育取得成功的必要条件，最好的途径是通过活动观察。 了解班风、学风，了解全班主要的优缺点并分析其原因所在，了解家长普遍的文化层次，找到亟待纠正的弱点;二要研究学生的个性特征(包括能力、气质、性格、爱好等)，了解个人的生活环境，掌握哪些是积极分子，哪些是特别需要注意的学生等等。 在亲近与研究学生的过程中，班主任要努力展现自身广博的文化与高尚的道德情操，使学生对你"既亲近又崇拜"，既认定你是值得信赖的老师，又把你当作好朋友，树立起班主任崇高的威望。那么，你的教育可能取得事半功倍的效果。 二、班干部队伍的组建和培养。 一个班的集体面貌如何，很大程度上是由小班干部决定的。小班干部对班集体有着"以点带面"和"以面带面"的作用，我称他们是"班主任的左右手。"所以唯有慎重地选拔和培养班干部队伍，班主任工作才能逐渐从繁重走向简单与轻松。 当选的班干部应具有较强的号召力和自我管理能力。班干部队伍的组建不能仅仅作为一种形式存在，班主任必须精心培养:其一，要大力表扬班干部优点，宣传他们的先进事迹，帮助小班干部树立威信;其二，在鼓励班干部大胆工作，指点他们工作方法的同时，要更严格要求班干部个人在知识、能力上取得更大进步，在纪律上以身作则，力求从各方面给全班起到模范带头作用，亦即"以点带面";其三，培养*部团结协作的精神，要能够通过*部这个小集体建立正确、健全的 舆论，带动整个班集体开展批评与自我批评，形成集体的组织性、纪律性和进取心，亦即"以面带面"。 三、以强化常规训练带动教育教学工作。 良好的常规是进行正常的学习和生活的保障，一个学生调皮捣蛋、不合常规的举动往往会使一堂好课留下遗憾，使整个集体活动宣告失败，甚至使全班努力争取的荣誉付诸东流，直接影响到班集体的利益。因此，要扎实有效地加强一个学生的常规训练。训练的内容包括《小学生守则》和《小学生日常行为规范》要求的常规、课堂常规、集会和出操常规、卫生常规、劳动常规、参观常规以及路队常规等等诸多方面。训练可以通过集体或个人、单项强化或全面优化相结合的方式进行(根据具体情况选择)，务必使每个学生具有"服从集体，服从命令"的思想...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第五篇:大学班主任工作总结 见习期刚满的我，回顾这一年的工作，除了代理团委书记一职外，另外很重要的一部分工作就是担任班主任。我当任的是2000级英教及2001级0103、0104班的班主任。以下我分别将两个专业的班级工作进行总结。 2000级英教专业两个班情况比较好。他们已经基本适应大学生活，两个班班委工作认真负责，能起到核心带头作用，与我也保持着密切 联系，作好了桥梁工作。因此，两个班取得了不少成绩:2001班在今年被评为优秀班集体。班上有2/3的同学参加了党校学习，并都以优异的成绩结业。其中有一名同学被发展为预备党员。该班学风浓厚，平时坚持早读，在期末考试中无一人重修。在英语剧比赛中，该班也获得了二等奖的好成绩。 2002班在去年也被评为了红旗团支部。该班也是积极要求进步。全班33人，有22人向党组织递交了入党 申请书 入党申请书下载入党申请书 下载入党申请书范文下载下载入党申请书民事再审申请书免费下载 ，形成一股“一颗红星向着党”的良好精神面貌。团支部认真负责，组织开展了以“揭批”为中心的团支部会议，使同学们对邪教有了清醒地认识。李国宏同学虽然曾经犯过错误，但在班上同学的帮助下，勇于改正，并且一次意外中舍己救人，为外语学院争了光。该班另一特色就是活跃，能全面发展。在冬季长跑中，报名踊跃，最后有7人参加。在“十大歌星”比赛中，有两人获奖。“十大笑星”中，该班节目代表外语学院参赛，获得第一名的好成绩。 作为班主任能看到这样的班级成绩感到非常欣慰与骄傲。下学期他们将进入大三，班委要改选，我希望能有跟多的同学得到锻炼。我带的另外两个班与他们形成对比，大一的0103、0104总的情况另我担忧。先谈谈不足吧，总的有以下几点...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第六篇:差班班主任工作总结 担任八所中学初一年级(6)班的班主任一年了，在与孩子们接触打交道的这一年中，有苦有泪，有欢笑也有悲痛，更有些许成功也有些许遗憾～ 现我对这一年的班主任工作作出如下总结: 一(班风管理 俗话说:一个班的班风犹如这个班的班主任的性格特点。我是一个比较“苛刻”的人，对人对事都极度的讲究“完美”。在管理班级的时候，我是以“军队化”的标准来进行的。一个学生，如果能够约束自己，并能够服从管理、听从指挥，我想，这个学生就达到了自我的升华。 1.学生的品德 一个班级的优秀与否，表现在每位学生品德的优劣上面。我们班一共有87个人，男生59个，女生28个，其中少数民族生共有6人，从下面乡镇上来的学生占了本班人数的78,。无论是从下面乡镇上来的学生还是在市内的学生，几乎每个学生的品德思想多多少少都存在着个体的差异性。 概括来讲，从下面乡镇上来的学生普遍会在心理及思想上认为自己是从农村来的，无论是学习还是见识方面都不如城市的孩子，难免会产生自卑的心理;城市的孩子则会认为自己比从农村上来的孩子优秀很多，甚至有瞧不起人的这种不良心态;还有这两类孩子之间会进 行物质上的攀比。这些品德思想上的认识多多少少都影响了一个班级的凝聚力，也影响了个人的品德素养～ 面对这些问题，我主要采用“鼓励，限制”的方法。鼓励具有自卑心理的学生向精神方面看齐;鼓励具有攀比之心的学生也向精神方面看齐～同时限制家庭条件好的同学要特别注意学校的规章制度，不能带手机、带MP3和MP4进入教室的，坚决不能让他们带入～ 当然，在学生们交往接触的过程中，难免也会发生矛盾，主要体现在吵架和打架这两大方面上。对于如何避免这些冲突，我坚持的原则是——宽以待人。如果学生之间发生冲突了，我会找他们了解情况，无论是谁对是谁错，都要让他们站在对方的角度去进行思考:换成是我，我能不能这样做,让他们学会宽以待人，避免下次再发生矛盾冲突。 2.学生的考勤 著名教师魏书生说过一句话:学生能做的事学生自己做～学生的考勤情况，我是这么进行管理的:各个组长负责各组成员的迟到、旷课以及课堂纪律的考勤;纪律委员负责对每个组长的纪律考勤;副班长监督纪律委员的纪律考勤;正班长对副班长的纪律进行考勤。不管是身为普通身份的学生，还是身处“要职”的班干部，如果出现乱子，我都会找该负责人进行对话，及时地进行处理。且在合适的时间，比如说每周周一的班会课上进行点名批评，当然对于做得比较好的学生，也会进行点名表扬...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第七篇:幼儿园班主任工作总结 本学期我班根据《纲要》精神，以幼儿园 工作计划 幼儿园家访工作计划关于小学学校工作计划班级工作计划中职财务部门工作计划下载关于学校后勤工作计划 为指导，紧紧围绕学期计划，在班上老师的紧密配合下，有的放矢，循序渐进的开展班级各项工作。现将本学期主要工作总结如下: 一、教育工作 1、“多元化幼儿艺术教育融化”的尝试 根据幼儿园及班工作计划，我班进行了“多元化幼儿艺术教育融化”的尝试，并制订了《春雨的色彩》、《夏天》的主题网络。在《春雨的色彩》的主题网络中，以文学作品为切入点，以“春”为核心，涉及科学、社会、语言、艺术、健康等领域的各项活动。《春雨的色彩》中还生成了小主题《雨》，并根据“雨”进行了“雨的形成”、“小雨滴旅行记”、“小雨点”„等等的活动。在进行这些活动时，我们注重利用各种资源，合理整合。通过实验、图片、电教设施来启发幼儿了解有关雨的知识;或许是因为幼儿年龄知识水平的因素，或许所选知识涉及过深，在活动进行中，发现效果不理想，没有达到预定目标。因此，在进行第二主题网络《夏天》时，我们总结经验，反思不足，及时进行调整。从幼儿生活中选材，以南京教材中《找凉快》为蓝本进行课程整合，而收到了较好的成效。在夏天的主题网络中， 从小朋友找凉快?动物找凉快?到昆虫的夏眠?多种多样的乘凉工具?我发明的乘凉工具;幼儿参与程度的热情较上一主题高涨。 2、环境创设 我班幼儿三十九人，性格活泼开朗，但个性鲜明突出。因此，我班在进行环境创设中能依据《纲要》中的精神，结合本班幼儿实际情况，有针对性的创设各区域: 〈1〉、对个性霸道、任性的幼儿创设了“谦让是美德”角色扮演区。 〈2〉、对爱表现、外露的幼儿设置了小舞台。 〈3〉、壁画的设计及进度紧扣教育主题，充分利用家长资源和幼儿作品...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第八篇:初中班主任工作总结 一个学期很快结束了，在领导和各位老师的关心和帮助下，顺利走过了一学期。现在就把一学期的工作情况总结一下。 一、我所做的主要工作 初三是整个初中重要的时期，我深知自己肩负的责任重大，不敢有丝毫的怠慢。学生在心理和生理上都发生了很大的变化，对于这一变化，学生的精神上有更多的压力，而大多数的学生在这个转折时期 显得无所适从。怎样让学生尽快适应这一变化，顺利度过转折时期，这是摆在我眼前的首要任务。 我当班主任力争做到两点:一是尊重每一个学生，满足学生尊重的需要，承认的需要，情感的需要，努力克服固执己见，偏激的思维方式，尊重学生个性发展，为孩子的成长创造一个愉快的心理运动空间;二是善待每一个学生，用真诚的爱心对待每一个孩子。对于优等生，不掩饰他们的缺点，积极引导他们扬长改过，努力使其达到卓越。 对于后进生，不歧视他们，善于发现他们身上的闪光点，激励他们一步一步自我完善。我班的王帅同学学习很差，上课不注意听讲，作业经常不交，课上、课下纪律不能保证，是典型的后进生。对于这样的孩子如果只是批评、指责，他的自信心肯定会越来越少，甚至还会自暴自弃。我发现他的足球踢得不错，于是就鼓励他，如果你在学习上能象踢球那么专注，你的学习成绩一定会取得大进步。对于他身上的每一点进步，我都及时发现，并且及时予以鼓励，培养他的自信心。对于后进生，我动员学习好的同学帮助他们，带动他们把学习成绩提高上去，组成一帮一学习互助学习小组。 这个班的学生整体给人的感觉就是思维活跃，反应敏捷，但就是组织纪律性差，纪律松散，缺乏自我约束能力。如今的孩子已经今非昔比，他们接触面广，思维活跃，自尊心强，但又有着现代青少年极大的弱点即缺乏勤奋刻苦拼搏的精神，这些都表现在一言一行中。在队列队行训练中表现尤其明显。他们自由散漫，在队列里有说话的、 打闹的，无精打采，步伐随便。我向孩子提出要求，从起步到走步，从转体到每一个动作，都给他们提出规范化的要求，亲身示范，身体力行。通过这些训练，使孩子们体会到严格有序管理带来的效果。 现在的孩子普遍自私，在小事上斤斤计较，不能宽厚待人。这表现在处理同学关系上，同学之间有了矛盾，出言不逊，动辄大打出手，拳脚相加。针对这一现象，我教育学生怎样正确处理同学关系，并以此开展主题班会，对学生进行教育。在处理闹矛盾的学生时，我让学生多做自我批评，在自己身上找不足，以比来培养学生宽厚待人的精神，学会以宽容和大度之心对待周围的人。 劳动更培育学生德育思想品质的机会。现在的孩子一提起劳动就有厌烦心理，这些独生子女平时干活的机会很少，养成了懒惰的习惯。首先必须得教会学生怎样干活，从扫地到拖地，从擦玻璃到擦墙围子，我都示范指导并严格检查，及时表扬做得好的同学，批评做的不认真和逃跑的同学，让孩子们知道老师不仅在意他们的学习更注重他们的人品...... 大学生实习总结专题8篇 第一篇:大学生实习总结 一、社会实践目的:认识当代社会对大学生的要求、及从中找出自己的不足之处、在四年中在这方面加强学习。了解一些社会的其他 人如何在努力生活，对自己以后毕业找工作有一定的帮助，了解一些就业岗位需要怎么样的技能，怎样的工作、以及我们应该如何去做。最主要的就是锻炼自己，使自己不会再像以前那么那样懒惰，让自己变得坚强不再懦弱、学会忍受忍受一些不公、学会忍受孤独～ 二、实践内容:在寒假开始时我一回到家就开始给家里帮忙，家里在市场批发蔬菜每天早上6点就要在零下20度的环境下将自己从别的地方运来的蔬菜进行批发、今年已经近20岁了、对家里的帮助也是很少很少，感觉惭愧，只是每天早早的去帮忙送菜，这个实践对自己的专业知识倒是没有什么运用的地方，也许是现在用不上，我是很希望将自己所学的运用到工作使自己所学的不至于一无用处!但现在这种机会是少之又少。以前只要是星期天、假期都会给家里帮忙这只是对自己的小锻炼、在大学校园中也许是舒服贯了变得无所事事、现在早上早起感觉这么的困难这在以前是怎么也不会出现的事情，这个假期这个毛病也有了少许的改变、呵~这就是所谓的成绩、我从小就希望自己长大能去做自己喜欢的生意、通过给家里好几年的批发零售我看到也许做生意会很枯燥、乏味、但是能忍受这种孤独、乏味并在其中创造出成绩的我认为这就是成功的，这便是生活的意义所在。 三、实践结果:回嘉峪关在家中的这几日虽不比在学校的安逸但是也让自己成长了少许、通过寒假的帮忙的帮忙发现自己的人际交往能力还是很弱，这是以后必须解决的问题、使自己变得无所畏惧。在这几日中我也思考过一个问题:现在社会看重的是经验还是所谓的文凭、我个人觉得经验、经历也是较重要。所以在大二我要去找工作锻 炼自己，也许每个人的想法都不一样，有人在大学只是努力学习但我明白自己、我绝不是那个能认真潜心学习的家伙，也许自己需要的是社会的磨练...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第二篇:统计学专业大学生实习总结 本人系福州大学统计学专业的一名学生，于年月27日——月8日到省统计局科研所实习，在两周的时间里，我所做的每一项工作都是以前从来没有做过的，在领导和同事的耐心帮助下，我学习到了很多实用的、有价值的东西，在积累了一些实际工作经验的同时也更深刻的理解到了统计理论知识体系，为今后的学习奠定了坚实基础。 在实习期里，我所做的工作内容比较具体、感受和体会也比较多。下面，我仅把实习期里的主要情况做一下汇报。如有不妥之处，欢迎给予批评和指正。 一、省统计局科研所 科研所是统计局内部的一个重要职能，而统计科研涉及的领域也十分广阔，包括统计基础理论研究、统计应用研究和统计信息技术研究。同时在统计工作中，对和社会关心的有关经济、社会、科技、资源与环境等重大，都需要从统计的角度进行分析研究，得出结论，提出建议。“十五”期间，国家统计科技研究的重点是统计观念的创新、统计方法的创新、统计手段的创新以及统计体制的创新。要积极组织、 指导重大课题研究，统计科研所每年要完成一项以上具有重要影响的课题。统计杂志是展示优秀科技成果的重要窗口，是科技成果转化为生产力的重要媒介。要加强对统计杂志的领导和支持，不断杂志的质量，增加发行量，扩大影响力，努力创办一流杂志。 科研所的主要职能有五点，具体包括:1.拟订全省统计科研计划和科研制度，并组织实施;2.组织协调本局及全省各地区、各的统计科研工作;3.承担统计科研课题，负责向国家统计局和省直有关进行统计科研课题的申报立项及管理工作;4.承担全省统计科研成果的评审、选优、奖励工作，并推荐优秀成果参加国家和省级评奖;5.拟订省统计学会章程，负责省统计学会日常工作，履行省统计学会秘书处的职责。 根据国务院有关文件精神，国家和各地统计科研所作为非营利性社会公益类科研机构，只能加强，不能削弱。统计科研所担负着从事统计科学研究、进行科研管理(组织统计科技交流、发布课题指南、课题立项、成果评奖等)、编辑出版统计杂志等重要职能。统计局要为科研配备先进的计算机设备、统计分析软件、通讯工具以及其他办公设备;要建设内容丰富的统计科研网站等。 二、科研所实习的具体内容 第一天到科研所报到时，一进门，就看到书柜上排列着诸多奖章，象年度科研先进单位、统计学会先进单位等等，都是国家统计局给予 省统计局科研所的表彰，也是对他们工作的肯定，我为自己能有幸到这里实习而感到骄傲。 俞明所长和所内同事对我们的到来也表示了欢迎。俞所长对我们今后几天实习的具体工作做了安排，具体包括《福建统计》杂志的出版，统计科研网站的建设，如《国际经济信息摘编》，统计论文出版的校对及统计学会的一些工作。在次，我也就这几个工作做汇报。 首先，是关于论文集的校对工作，也是此次实习中的重点工作，由于这本论文集的重要性，更要求我们校对工作的严格，在次之前，科研所的同事已经对该论文集校对过三遍，但为了确保论文集的正确无误，我们又进行了第四次校对工作。我也不得不为科研所里同事们认真负责...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第三篇:信合大学生实习工作总结 2014年，在联社信贷科与信用社领导的关心及全体同志的帮助下，我认真学习业务知识和业务技能，积极主动的履行工作职责，较好的完成了本年度的工作任务，在思想觉悟、业务素质、操作技能、优质服务等方面都有了一定的提高。现讲本年度的工作总结如下: 1、加强学习，努力提高政治与业务素质。一年来，我能够认真学习邓小平建设具有中国特色社会主义的理论，自觉贯彻执行党和国家制定的路线、方针、政策，具有全心全意为人民服务的意识。能遵纪 守法，敢于同违法乱纪行为作斗争，忠于职守、实事求是、廉洁奉公、遵守职业道德和社会公德。认真学习了江泽民的“三个代表”精神，能较好的理解了“三个代表”精神的内涵，在“三个代表”学习过程中，能及时的发现存在的问题及对“三个代表”精神领悟不透的地方并及时加强学习，予以改正，使我在思想觉悟方面有了一定的进步。同时，利用工余时间认真学习金融业务知识，不断充实自己的工作经验，对于联社下发的各种学习资料能够融会贯通，学以致用，业务工作能力、综合分析能力、协调办事能力、文字语言表达能力等方面，都有了很大的提高。 2、履行职责，踏踏实实的做好本职工作。我热爱自己的本职工作，能够正确认真的去对待每一项工作任务，把党和国家的金融政策及精神灵活的体现在工作中，在工作中能够采取积极主动，认真遵守规章制度，能够及时完成领导交给各项的工作任务。一是严格规章制度，把好信贷资产质量的第一道关口。作为一名信贷内勤，我深感自己肩上的担子的分量，稍有疏忽就有可能出现信贷风险。因此，我不断的提醒自己，不断的增强责任心。针对城区居民集中，贷款户身份证容易使用混乱的状况，我建议领导将贷户的证件按申请先后顺序登记名字、号码后，在城区信用社全部核查，确定无贷款后再办理手续。一年来无论是炎热的夏季，还是寒冷的冬天，我坚持到其他信用社核查，对于多户贷款者、垒大户者坚决不予办理。同时，为了更好的把关守口，我还通过关系，向有关单位的同志，学会了真假身份证的辨别能力，只要是假的证件，我一眼就能辨别出来，从而把好了信贷资产质 量的第一道关口。二是坚持信贷原则，做好贷款的审查。我深知:信贷资产的质量事关信用社经营发展大计，责任重于泰山，丝毫马虎不得。一年来，我坚持贷款的“三查”制度和联社制定的信贷管理制度，对每一笔贷款都一丝不苟地认真审查，从借款人的主体资格、信用情况、生产经营项目的现状与前景、还款能力，到保证人的资格、保证能力，抵、质押物的合法有效性;从库存的检查、往来账目的核对到房屋和设备的实地考察;从资产负债情况的计算、产销量和利润的分析到经营项目现金净流量的研究、贷款风险度的测定，直至提出贷与不贷的理由，每一个环节我都是仔细审查，没有一丝一毫的懈怠...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第四篇:新闻专业大学生实习个人总结 两个月弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。原先颇感忸怩的离开大学的围城生活，现在已经渐渐变得顺其自然了，这或许应该是一种庆幸，或许更应该是一种叹息，谁能说得清呢, 两个月的磨刀练阵，按理说，自己到底是宝刀还是锈铁应该可以从这些日子的点滴表现中露出应有的光泽了，然而直至目前，我却对自己这些许的光泽没有信心——虽然我坚信自己不是锈铁～ 两个月来，我分别在两个不同的岗位上练兵，前个月在电编部学习新闻采编，后一个月是在办公室做临时的文秘工作。 首先说说在电编部的工作心得。在电编部一个月的工作生活，我感触最深的就是，这里是我的第二个家，新闻工作可以在快乐中完成。从初中到高中再到大学，这期间我一直都是在远离父母亲人的视线之外享受着逍遥自主的生活。虽然在学校里也有师长的关爱与教诲，但总有一种仰承的距离感，缺少家庭特有的温馨。本以为毕业参加工作后，这种人际关系的距离感、层次感只可能加强，但在电编部工作让我惊喜地发现自己原先的判断错了。电编部容主任、韦副主任、廖副主任三位领导都对我们这些新人亲切有加，特别是容主任，在工作之余，以朋友的姿态经常和我们一起打球，坦怀聊天，非但不摆领导的架子，而且还以慈父的关爱之心在引导我们做好新闻工作，让我真切感受到了久违的父爱温情。而其他大部分的老同事，也对我们这些新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要你需要，他们随时给予热情地指导;工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。记得刚到一周的时间，电编部新老同事以及三位领导就已经打成一片，给我的感觉是上下同心。正因为如此，在电编部工作，让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。 我在工作上的收获主要有:,、基本学会使用和维护摄影机;,、基本掌握会议新闻与社会新闻的拍摄和采写的区别;,、基本了解并初步学会编辑新闻摄像带;,、基本学会电视新闻稿的一些写作方法和技巧等。在这期间我不仅可以较好地配合各位师兄一同出去采访拍 摄工作，还可以自己独立外出采写完成具体的新闻作品。一个月的时间，我配合各位师兄一起完成新闻采写近篇，自己独立完成的采写作品,篇。主任每次安排的采访任务都基本可以顺利完成。 在这期间，工作上最大的不足主要有:?新闻拍摄技术相对落后，画面的稳定性不够;?新闻的采写比较古板，缺乏新意;?新闻的敏感性相对较差，特别是对与会议新闻相关联的社会性新闻把握不足等。 月初我开始被调到办公室工作，主要负责协助钟主任开展日常办公接待和文秘拟写等。 显然，办公室的工作环境与电编部迥然相异。虽然钟主任与电编部的容主任一样，对我关爱有加，体贴不减，同样让我深深感受到一种父爱的慈祥与特有的威严，另外还有同事彭秋霞姐和周光明兄的友情关心与帮助，但却逃脱不掉办公室特有的按部就班的沉静环境。这多少让我喜欢热闹的性格有些不很适应。幸好有钟主任以及其他几位同事的友情关心帮助下，我较早地克服了波动的心思，全身心投入到办公室的日常工作环境中。 经过一个月的工作学习，我做出了一定的成绩:?独立完成并印发了两期《简报》;?配合办公室其他同事开展日常接待、后勤服务和卫生清理工作，并具体负责杨副局长办公室的卫生打理;?负责部分公文打字和复印登记工作;?在钟主任的具体指导下，负责拟写相关公文，如较好的完成了自查自纠工作总结;干部职工培训工作总结; 拟写完成《文字、图片、音像规范化管理》规定，并顺利通过领导审核等;?协助钟主任组织召开“行风评议自查自纠座谈会”，并根据要求，完成“行风评议调查”统计和上送工作;?与同事梁伟耀共同策划完成两个版面的“四五”普法教育宣传板报。 在办公室工作不足主要有:?缺乏基本的办公室工作知识，在开展具体...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第五篇:公共文秘大学生实习总结 为使公关实习得到良好的效果，我们本着现实性、生活性、真实性、的原则，进行了模拟公关策划模拟和问卷调查的活动。经过一周的实习使我们了解了当代大学生的公关意识成为影响大学生成材和发展以及整个社会发展和进步的重要因素。 在实习的一周里，我们公共文秘专业的两个班共同做了关于包含八个主题的媒体访谈、新闻事件、危机处理、公关策划的公关模拟活动，紧接有进行了关于大学生八个方面的问卷调查，并将有关课题一一分组做了实践活动。在公关策划中，我们几组运用了情景体验，现场模拟的方式，对公关“是什么，怎么做，做的怎样”有了详细了解，有利于提高我们的学习积极性与掌握程度。策划中每组成员都能够按照规定的策划程序: 1、确定公关目标2、设计主题3、界定公众4、选择媒体5、公关预算6、审定方案7、计划书，将方案确定下来;在模拟方案时，我们师生共同讨论，争辩、评判，在点评时间里，每组成员都能够认真听取其不足及优点，并及时对自己组的方案做及时的补充与修改，以求更精。 中我组活动所做的课题为危机事件，主题为肯德基苏丹红事件。事件的中心内容:围绕着肯德基——中国地区销售处，在其食品中发现含有危害人体健康的苏丹红，对此，肯德基中国代理商进行了事件调查，并对此事件进行了一系列相关处理，最终圆满化解危机。 事件安排:组员将事件发展设置为三个场景; 场景一:医生为病人看病，并诊断为食物中毒疑似是吃肯德基引起的(根据今日消费者来院的病例所得)这位病人为此投诉到肯德基。 场景二:肯德基负责人接到投诉，立刻汇报上级并立即组建公关调查小组，调查此事件。已顾客为首要对他们进行了慰问。 场景三:关于此事件的发生，中国销售处召开记者招待会，借用媒体向消费者道歉。 事件结尾事件完善处理，危机成功度过，销售业绩逐渐上升。 此活动策划的开展，使我们的开括了思路，锻炼了分析问题和解决问题的能力，有新意，可行性高。 接下来的几天，我们各个组将所抽到的调查问题，经过小组讨论专题调查...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第六篇:计算机公司大学生实习总结 在大学里，我一直在不断的努力，我相信我可以做的更好的，可是一直以来我没有很大的进步，我好像进入了瓶颈期。我学习的是计算机技术专业，现实的情况是，只有计算机技术十分好，在社会上才可以做的更好，我需要更多的经历和实践来参加我的专业，那样我才可以做的更好～ 我开始到青岛海信计算机有限公司郑州办事处技术服务部实习。在部门领导和同事的指导帮助下，我慢慢了解了公司的组织机构、经营状况及管理体制，以及技术服务部的基本业务，并学到了许多计算机维护知识。 海信集团是以海信集团公司为投资母体组建的国内大型专业电子信息产业集团。创业三十多年，从最初的青岛无线电二厂，到青岛电视机厂、海信电器公司，发展成为国内著名的大型高新技术企业集团。 海信公司的服务承诺是: 全国联保，计算机出现故障时，用户可凭《品质保证书》在最近的海信公司最近的各级海信维修部以及各个授权维修中心获得维护服务。 在设有海信计算机维修服务站的地区实行三日内修复的服务。 免费维修，在计算机不见保修期内且在正常使用下的故障，免收部件的成本费用和维修费用，超过保修期，免收服务费，只收成本费。 保修期的第一年内，正常使用过程中的计算机出现故障时，只需播打海信计算机公司设在该区的服务热线，即可预约时间，并且在预约时间享受免费上门服务。 终身维护，为彻底解决顾客的后顾之忧，对于超过保修期的海信计算机...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第七篇:机电专业大学生实习总结 读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想. 今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔 视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习. 为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础. 杭州通用机床厂 7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂.该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一.在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点. 在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构.从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统.现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结 构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动...... 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。 第八篇:中药学专业大学生实习总结 转眼间大学四年就快要结束就还剩下一年了，即将踏上社会的我而很懵懂，不知道社会的酸甜苦辣，之前一直是学生，也没有到社会上去实践工作过，这很是不好。终于在即将踏入社会之前有了一次社会实习的机会，我当然不能放过，兴高采烈的去参加实践去了。希望在毕业之前能够了解工作生活的艰辛，在毕业以后踏上社会也不至于无所依赖。 在实践结束以后我感觉这个暑假过得异常的丰富，其中最大的收获就是第一次真正的接触了与中药学专业有关的社会部门，进行了短期的社会实践活动。这次活动让我亲身经历了本专业的工作流程，仿佛是一次模拟的职场人生，受益匪浅。 我们来到了位于区附近的大药房店。作为连锁药店中的一家，该点坐落在居民聚居区域，并南临鞋城等商业街区，北临省医院，东面与颐玛特超市相对。沈河区作为市中心，人口相对集中，交通便利，居民生活水平相对水平相对较高，因此店在选址上具备了充足的客源，一定的顾客够买力，便利的交通以方便顾客的前来购买和配送中心送货运输。店的入口设计为封闭型入口，面向大街一面。进入店内， 左面为非处方药专柜，右面为处方药专柜。紧贴店内侧的是中药饮片专柜，旁边还设立了一个医疗器械专柜，作为经营的副业以增加销售量。为了充分利用营业面积，在店中央设立了药岛，将柜台销售与货架销售有机结合。药岛和周围的柜台在整个店内形成口字型通道方便顾客从身边两册同时浏览选购药品，缩短了行程。在店中环顾浏览时感觉到店虽然营业面积不大，但经营药品的品种很齐全。每个柜台都分为几层摆满了各种不同的药品，让顾客有更大的选择空间再与营业员的交流中，营业员具备了基本的医务能力和营业素质。对常见病、所售药品的药理常识掌握很牢固，能依据顾客的口述迅速判断疾病，帮助顾客选准药品。对治疗同种疾病的不同药品之间的差别、副作用等都能详细具体的解释。处方药的销售须严格持医师处方销售。 大药房店之行，让我有如下三个方面的收获: 1、就是销售人员自身。销售人员要有一定的医务能力、识别顾客的能力、销售技巧和良好的心理素质，给顾客带去高质量的药学服务，以体现药店的核心功能。这也正是目前我们在校大学生在即将踏入社会成为一名医药销售者所应具备的最基本的能力和素质。 2、从经营者的角度考虑，药品销售是以盈利为核心。最初的药店选址应综合考虑客流量、购买力、交通、现有市场和潜在市场等多方面因素，已保障药品有畅通的销售渠道。其次是店面营业场所的设计，一个好的营业场所能够促进药品销售、培养顾客忠诚度并提高工作效率。在设计过程中，应根据行业特点和顾客需求及周边环境等因素， 结合各种布局、橱窗、货架的优缺点综合设计，扬长避短，以做到有利于顾客、服务于大众、突出特色、善于经营、提高效率、增长效益。在大药房店的药品陈设中，让我不足之处在于药品的摆设有些混乱。儿童药品与成人、中老年人药品交错摆设，不便顾客寻找。同时，柜台分层摆设尽管充分利用了柜台空间，但却没有充分考虑群体特点。儿童药品摆在上层，而成人、中老年人相当一部分药品却摆......