涂装工艺和油漆规格书,
(防腐保证期10年)
1.总则
1.1此油漆规格书是**有限公司专为集装箱
起重机钢质结构的防腐涂装而制定,有如下特点:
●保证集装箱起重机在海河港口,盐雾较重的环境下防腐年限
是10年,即在10年内锈蚀不超过欧洲锈蚀等级的Re 3标
准。(因机械损伤或外因破坏除外)。
●在涂装施工中保证严格实施预处理(针对钢材)和二次处理
(针对成型构件,主要解决因焊接烧损部位和机械擦伤部
位)。
●保证底漆为高含锌量的富锌底漆(有机或无机)并对金属
表
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面有优异的附着力和优异的防锈功能。若用无机锌底漆,其
厚度约为25~30um,在构件成型后,将再补以40~50um
的有机环氧富锌底漆。还应指出,无机锌底漆因焊接烧损或
机械擦伤后只能用有机富锌漆修补。
●保证中层漆与富锌底漆表面有优异附着力,漆膜致密,对底
漆有良好保护作用。
●面漆采用脂肪族聚氨酯面漆,具有附着力强,漆膜坚硬且富
弹性,光泽性好,有优异的户外耐久性,能长期抵抗海洋气
候的强烈变化和空气中盐雾的侵蚀。对酸、碱、盐、溶剂等
恶劣条件,具有非常出色的防腐能力。面漆具有集保护与装
饰为一体的优良的综合物理性能。
●保证油漆系统的总干膜厚不低于国际常规的10年防腐250
微米的厚度。
1.2本油漆规格书包括表面处理、油漆施工(含修补)和各阶段
检验等内容。
1.3 除了铭牌、不锈钢、齿轮和机械部件内表面以外,所有的
钢材表面都需涂装。
1.4 所有钢材暴露表面均应涂装,封闭气密的内表面一般可不用
涂装。非气密内表面若需可仅涂45~60um有机锌底漆(或
25~30um无机锌底漆,再复以30um 环氧有机锌底漆),
在底漆之上再涂以80um中层漆。
1.5
标准
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机电配套件的涂装
1.5.1对于标准机电配套件(除用户指明不用再油漆的采购件
以外),仍应按本文件规定的工艺进行涂装。面漆的颜色
与起重机的颜色应相匹配,对于标准机电配套件的颜色应
请用户认可。
1.6底漆和中层漆的颜色根据油漆供应商常规定。面漆的颜色根
据用户的要求定。
2.钢材预处理
预处理是针对钢材而言,包括板材和型材。
2.1钢板预处理的目的是去除钢板表面的氧化皮,使钢材裸露出
母体金属并涂保护底漆。
2,2所有的钢板上、下两面都应用机械方法进行处理。机械处理
清洁度应符合瑞典工业标准Sa 2 1/2级,(或相应的其他标
准,比如美国SSPC—SPl0)粗糙度相当于1—3mis。
2.3机械处理用的压缩空气应去除油和水。空压机上应安装油水
分离器。
2.4机械处理只允许用干燥的磨料,可以是钢砂、铜矿砂、钢丸、
石英砂或绿宝石砂或合成树脂或其他相同等级的材料。
2.5机械处理之后,应及时涂装保护母体金属表面的底漆。在涂
底漆之前,表面不得有锈蚀或其他污物。
2.6在机械处理之后,表面不得用酸或清洁剂清洗。其目的是为
了防止生锈。
2.7在机械处理结束后应立即喷涂底漆。还未涂底漆的表面,因
雨水或露水打湿的表面应重新处理。
2.8喷涂的底漆是含锌底漆。如果用有机锌底漆(即通常的双组
份环氧富锌)其干膜厚不小于45~50um;无机锌底漆其干膜
厚不小于25~30um(这是无机锌底漆的硬化特性所决定的)。
2.9当表面温度低于露点以上3℃时,不允许机械处理。
3.钢结构二次处理(针对焊接成型的钢结构而言)
二次处理的主要目的是去除焊接结构形成过程因焊接出现的底漆
烧损和机械擦伤。它可以在专用的冲砂间内用机械方法进行,也
允许在制造车间内用动力工具进行。
3.1对结构的要求—-清除焊渣,飞溅,用动力工具打磨平锐边和
尖角,不规则的焊缝打磨圆滑:咬边和焊缝气孔需补焊并打
磨圆滑。尖端和边缘应打磨成至少半径1毫米的倒圆,以保
证油漆的附着性。
3.2清洁---如果钢板表面有因探伤而残留的油和油脂等污物应
用清洗剂清除,并用清水洗净。
3.3大的结构件内外表面可在车间内用机械方法清理所有因焊
接,切割,火工校正而烧损的底漆或机械损伤的部位及锈蚀
的外表面,打磨至St 3级。其他完好的底漆表面,只进行去
油和去污处理不必再进行打磨。对于已产生锌盐的部位应清
洁干净。
3.4被破坏的底漆部位经机械打磨后,用环氧有机富锌底漆修补
到原厚度,如果采用的是无机锌底漆,因其本身性质的缘故
只能用有机锌(环氧富锌)底漆修补。必须指出,凡采用无
机锌底漆,若干膜厚度不足,也只能用有机锌(环氧富锌)
底漆予以重涂至要求标准。
4.油漆的施工和油漆系统
4.1开敞结构件外表面
4.1.1底漆的施工
4. 1.1.1 所有的钢板在机械处理完成后(即钢板预处理)
应立即喷涂一道富锌底漆,底漆的干膜厚度视采
用油漆的性质而定,若用无机锌底漆,为25~
30um;若用有机锌底漆45—50Llm。
4.1,1.2 钢结构在二次处理后,也应及时补涂底漆,并
保证底漆干膜厚不小于45~50um。
4.1.1.3 对于双组份的底漆在使用时首先将基料搅拌均
匀,按重量或体积,将漆料投入清洁干净的容器
内,并加入适量固化剂混合后搅拌均匀,然后按
配套稀料调节施工粘度,一般在喷涂时稀料的用
量应控制在0—5%之间,并滤去外来固体杂物,
熟化20—30分钟,即可使用。漆料与固化剂二者
混合后应在凝结之前尽快用完。
4.1.1.4 底漆表面干燥时间一般为2小时/20℃(视油漆
品种而定)并在7天/20℃内完全固化,后续油漆
的复涂必须在表面干燥以后施工,即中间漆最快
也应在涂底漆后两小时施工,这点对于修补油漆
特别应予注意。
4.1.2中层漆和面漆的施工
4.1.2.1 在涂装中层漆和面漆之前应先检查前一道涂层
表面是否有损坏、漏涂、流挂等现象,并进行处
理,以达到规定的质量要求见7.1。
4.1.2.2 除了不易喷涂到的地方作刷涂之外,所有表面
都要喷涂或滚涂施工。
4.1.2.3 所有涂装设备必须工作状态良好,在开始新的
涂装工作之前管线和喷灌必须是清洁的,底漆施
工时也须做到这一点。
4.1.2.4 涂装设备上使用的压缩空气必须经油水分离器
过滤,油水分离器应能连续分离出空压机中的水
和油。
4.1.2.5 在喷涂之前涂层表面必须是洁净无污的,前道
涂层必须干燥后才能进行下一道涂层的喷涂,间
隔时间与底漆相同(见4.1.1.4)。
4.1.2.6 喷枪应垂直对准被喷涂表面,保持150mm~
300mm之间的距离。喷枪的距离应非常平行,不
允许走弧线。喷涂过程应是连续的。
4.1.2.7 喷枪喷漆的漆雾应调节到合适的状态。在喷涂
时后一步操作应覆盖前一步操作时的50%。
4.1.2.8 施工时,中层漆的干膜厚应保证在150um;面
漆的干膜厚保证在60um。(见油漆系统)
4.1.2.9 结构件外表面用有机锌底漆油漆系统
涂层
产品名称
干膜厚度
底漆
有机富锌底漆
45~50um
中层漆
环氧厚浆漆
125~140um
面漆
聚氨酯面漆
60um
总干膜厚
230~250um
结构件外表面用无机锌底漆油漆系统
涂层
产品名称
干膜厚度
底漆
无机锌底漆
25~30um
底漆
有机富锌底漆
40um
中层漆
环氧厚浆漆
125~140um
面漆
聚氨酯面漆
60um
总干膜厚
250um
注:因无机锌底漆一次厚厦不能超过30um,而且不能再用
无机锌复涂。因而要在预处理和二次处理阶段,分二次作
好底漆。
4.2开敞箱型结构件的内表面:
一般情况,只作两度漆(底漆、中层漆)
4,2.1底漆的施工
4.2.1.1 被破坏的底漆部位经二次处理后(以动力工具
打磨为主),用富锌底漆修补好,并保证底漆的
干膜厚是45~50um。
4.2.2中层漆的施工
4.2.2.1 在涂装中层漆之前应先检查前一道涂层表面是
否有损坏、漏涂、流挂等现象,并进行处理。
4.2.2.2 不易涂装到的地方应先进行预涂(比如有角的
部位)。
4.2.2.3 在结构件内部空间狭小的地方,可使用刷涂和
滚涂的方法。
4.2.2.4 在涂装之前涂层表面必须是洁净无污的,前道
涂层必须表面干燥后才能进行下一道涂层的施
工(符合涂装间隔期)。
4.2.2.5 保证中层漆的干膜厚是80微米。(见油漆系
统)
4.2.2.6 开敞结构件内表面油漆系统
涂层
产品名称
干膜厚度
底漆
富锌底漆
50um(有机)或25~30um
(无机)+30um(有机)
中层漆
环氧中层漆
80微米
总干膜厚不小于
130微米
4.3气密封闭箱型结构件内表面
对于做气密实验的箱体允许不做底漆。如有需要也可仅做
一道底漆,干膜厚度50微米。
4.4镀锌件表面
4.4.1表面处理:
用清洗剂去除镀锌件表面的油或油脂,用淡水洗去清
洗剂、盐或其它污物,若有锌锈应用砂纸打磨去除。
4.4.2镀锌件表面油漆系统(关键是先涂一层磷化底漆)
涂层
产品名称
干膜厚度
底漆
磷化底漆
5-10微米
中层漆
环氧中层漆
50微米
面漆
聚氨酯面漆
30微米
总干膜厚
85微米