【word】 柴油车冒黑烟成因及对策
柴油车冒黑烟成因及对策
实用技术
柴油车冒黑烟成因
朱绍张哲
1.省葫芦岛市机动车排气污染防治办公室辽宁葫芦岛125000;
2.省葫芦岛市环境监测中心站辽宁葫芦岛125000
摘要:从车用柴油质量,柴油机燃烧机理及车辆使用过程中的状况,分析柴油车冒黑烟的原因,并提出了若干治理对策.
关键词:柴油车黑烟成因对策
1,引言
现在的柴油车具有许多优越于汽油车的特点.比如:油耗
低,动力强,在排量相同的前提下,柴油车的百公里油耗要比汽
油车低三分之一,动力却毫不亚干汽油车.而且柴油车在环保,
动力,安全,耐用性等方面也存在着绝对的优势.更符合当今社
”低碳生活”的环保理念. 会所倡导的”节能减排”和
2.柴油车排气黑烟的危害
柴油车的排气黑烟是一种聚合体,其最主要的成分是碳,
还有少量的氧,氢,灰分和一系列多环芳香烃化合物,黑烟有臭
味并形成烟雾.最近,联合国环境规划署提请各国注意新出现的
环境问题中,就有柴油机车对人体健康的危害问题.并指出柴油
机排出的微粒物质(即碳烟)由一系列碳原素颗粒团聚而成,其
外表粘有各种有机化合物,占微粒总质量的15%一65%.其中有
许多是已知的致癌物质,柴油机排出的碳烟,就可以吸附常态下
的致癌物质如BaP等.由于它的粒径极小,可以被吸入到肺的深
部,其微粒的毒性使呼吸道感染的可能性增加,甚至由于它们含
有诱变的和致癌的化合物,使人有发生癌症的危险.
3.柴油车?黑烟的成因
3.1油质量较低
国内柴油是以直馏柴油和二次裂化柴油调和而成的,二次裂
化柴油作为车用柴油应该进行加氢精制,但目前二次裂化柴油多
数未经加氢精制,由此造成国内柴油十六烷值低,胶质,沉渣,
芳烃,硫含量等都相对较高.
3.2供油提前角不正确
柴油机的燃烧过程比汽油机恶劣得多,其混合气形成的时间
短,即使发动机温度正常,燃油也来不及全部蒸发.燃油喷入气
缸后,并不立即燃烧,要有一段物理,化学准备时间.
3.3供油量过大
柴油机的负荷增大,就意味着供油量的增加.混合气变浓,
输出功率增大,排烟也随之增加.当接近最大负荷点时,由于过
量空气系数减小,混合气质量和燃烧状况均恶化,黑烟排放加
剧.
3.4各缸之间供油和进气不均匀
在实际工作中发现,高压油管变形,内径减小,各缸管路的
压力降大小不一,各缸喷油器内压力不等,都会导致供油量的不
同.
3.5喷油器故障
如果喷油器发生故障,会直接影响喷雾,油束,降低喷油
压力,延长喷射时间,喷出的油滴直径大,不利于燃烧,会有大
量黑烟产生.常见的喷油器故障有:雾化不良;二次喷射;不封
闭,滴漏;积炭堵塞喷孔;针阀与针阀体发卡.
(1)雾化不良:主要是由于喷油压力不足.在此情况下,油滴
颗粒大,燃烧时被高温分解,变成碳粒随废气排出,形成黑烟.
(2)二次喷射:二次喷射是指在柱塞的第一次供油过程中,喷
油器针阀开启两次.
(3)不封闭,滴漏:喷油器密封不好,滴漏燃油,油滴直径也
较大,几乎都变成碳粒,黑烟.
(4)积炭堵塞喷孔:积炭堵塞喷油器喷孔,燃油不能形成一定
的油束,与空气混合不均匀,不充分,燃烧室内发生局部缺氧,
排气烟度也因之上升.
(5)针阀与针阀体发卡:当个别缸的喷油器损坏时,针阀与针
阀体发卡,会造成该缸燃烧不完全而导致该缸严重冒黑烟.
3.6其它故障
348ChinaScience&TechnologyOverview
(1)喷油泵柱塞偶件密封不良:随着车辆行驶里程的增加,喷
油泵柱塞偶件会产生磨损,造成封闭不良.
(2)配气相位不正确:车辆在使用过程中,气门传动组会发生
磨损,凸轮,摇臂,挺杆和推杆的一侧,磨损更为严重.
(3)进气阻力大:产生这一问题的主要原因是空气滤清器堵
塞.它会使进气量减少,排烟增加.
(4)排气阻力大:一些老旧车辆的排气消音器经过多次修理,
有的隔板已不符合要求,甚至掉下来堵塞排气管,增大了排气阻
力,使气缸内残留的废气增多,燃烧过程受废气影响严重,导致
黑烟的形成.
4.治理对策
(1)提高柴油品质:国家应以提高柴油质量标准和鼓励技术
创新为手段,逐步改进炼油企业的技术,提高我国车用柴油的品
质.
(2)调整正确的供油提前角:如果确认柴油机冒黑烟的原因
是由于供油提前角不对造成的,只要将供油提前角调整到设计角
度,故障即可排除.
(3)调节最佳供油量:如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供
油量过大造成的,可通过调节最大供油量的方法来解决.
(4)调整各缸的供油,进气均匀度:要降低柴油车排气烟度,
就要尽量减小各缸供油量的差异.条件允许时,调整喷油泵一定
要在实验平台上进行.若想调整进气均匀度,可通过改变进气管
形式和长度的方法来实现,这样既增加进气量,又使进气均匀,
有利于减少排烟.
(5)喷油器的调整,维护和更换:喷油器雾化不良和二次喷射
的现象,都与喷油压力有关,应按照柴油车生产厂家的规定,在
实验平台上做正确调整t
(6)确保气缸压力正常:影响压力的因素有很多,如压缩比,
活塞环与缸壁,气门与气门座的密封情况等.其中,影响最大的
是压缩比.这就要求在保养和维修时,按厂家要求选用汽缸垫;
更换活塞环和活塞,搪缸,增加汽缸壁与活塞环的气密性;
(7)加强保养和维修:喷油泵柱塞偶件密封不良是柴油车较常
见的问题,解决办法是加强保养和维修,必要时更换柱塞偶件或
喷油泵;对于进气阻力过大的问题,解决办法非常简单,也非常
有效,就是定期检查,清洗空气滤清器;对于排气阻力过大的问
题,解决的措施是更换新的排气消音器.
此外,车辆在保养和大修时,一定要认真检查凸轮轴的磨损
情况,并施以必要的修复和更换;认真检查气门脚间隙,保证其
正常.从而,确保配气相位的正确.
5结语
总之,只要柴油车用户平时加强车辆的维护和保养,一旦出
现冒黑烟现象,及时查找原因并解决,不但可提高车辆的动力性
能,降低油耗,延长车辆使用寿命,对干改善环境空气质量也具
有重要意义.
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