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盾构机吊装方案

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盾构机吊装方案 盾构机吊装方案目    录一、工程概况七、试吊要求二、施工部署 八、质量措施三、吊装前准备 九、安全措施四、吊装工艺流程十、应急预案五、吊装方法 六、设备吊装吊索具计算 一、工程概况区间隧道采用盾构法施工。其中1#、2#盾构机计划于李明庄始发井始发,掘进到风井。3#、4#盾构机计划于风井始发,总共涉及盾构机4次吊入吊出,盾构机生产厂商为小松(中国)投资有限公司,始发井和风井的盾构机吊装孔尺寸分别为11.0m×7.0m(净空)和11.5×7.5m。该盾构机尺寸大,重量重,盾构机需要分件吊装...

盾构机吊装方案
盾构机吊装 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 目    录一、工程概况七、试吊要求二、施工部署 八、质量措施三、吊装前准备 九、安全措施四、吊装工艺流程十、应急预案五、吊装方法 六、设备吊装吊索具计算 一、工程概况区间隧道采用盾构法施工。其中1#、2#盾构机 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 于李明庄始发井始发,掘进到风井。3#、4#盾构机计划于风井始发,总共涉及盾构机4次吊入吊出,盾构机生产厂商为小松(中国)投资有限公司,始发井和风井的盾构机吊装孔尺寸分别为11.0m×7.0m(净空)和11.5×7.5m。该盾构机尺寸大,重量重,盾构机需要分件吊装。经研究,我们拟用280吨履带吊(SCX2800)为主,单独将大型设备吊装下井;用一台130t汽车式吊机为辅,配合280t汽车式吊机进行翻身、吊装工作。这样既满足施工技术的要求,又满足经济的需要。因此,盾构吊装工艺、步骤的确定,施工总面积布置,现场道路的处理,吊具的加工制作,大型吊机进场、拼装时外伸支腿基础的处理,和大件设备的运输等必须进行部署协调,确保吊装工作顺利进行,应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态,为此做如下部署:二、施工部署盾构吊装是一项复杂的系统工程,单台盾构吊装时间约为一周;单台盾构吊出也需约一周时间,吊入及吊出过程中起吊方法相同,区别在于构件起吊顺序相反。吊入及吊出时间安排如下:第1天:280T履带吊车进场,若条件允许就组装好;若不允许则第2天组装。第2天:车架及螺旋机刀盘等进场,有条件的车架下井;第3天:切口环、支撑环进场、吊装下井,下盾尾下井,螺旋机安装,平台安装,盖上盾尾;第4天:3大件组装;第5天:拼装机、下盾尾、螺旋机吊装第6天:上盾尾吊装。第7~10天:零星小件吊装。2.1盾构吊装时间安排2.2施工作业要求(1)吊装前将280t吊机工作位置位于始发地基加固 区,地面采用20cm厚C30砼硬化。(2)确保井口到井底的空间,满足最大构件下井要求。(3)各构件在组装厂内已加焊吊环,并且强度、刚度满足要求,台车加保护措施。(4)在井口四周安装固定的防护栏。(5)在盾构机进场、卸车期间应设置施工禁区,并指派专人看守,其它无关人员不得通过。(6)卸车道应在8米宽以上。三、吊装前准备280吨履带吊(SCX2800)序号项目参数1主臂长度27.45米2作业半径11.0米3额定吊重111.6吨4实际吊重98.0吨5负荷率87.8%130吨汽车吊序号项目参数1主臂长度17.0米2作业半径7.0米3额定吊重57.3吨4实际吊重49吨5负荷率85.5%序号名称规格数量备注1钢丝绳φ60mm,6×37+FC钢丝绳2根用于后体、中体、前体、刀盘的吊装、翻身2钢丝绳Φφ56mm,6×37+FC钢丝绳4根用于其它构件吊装3卡环55t6只用于刀盘、后体、中体、前体的吊装、翻身4卡环35t6只用于刀盘、后体、中体、前体的吊装、翻身5液压泵200t2台协助吊件移动6方木20×30×200cm30根支垫7电焊机交流、直流各2台焊接构件8氧气割枪2套割除构件9套筒扳手重型、中型各1套10消防绳L=25m4根防止吊件旋转11其他工具各种规格的钢丝绳、扳手、钳、探照灯、对讲机、水平仪、铅垂仪、脚手管、液压管路堵头等支腿:使用路基箱2400*2200*200mm(特制)和2000*2000*40mm中板运输设备:1)45t牵引拖车1台。2)120t五轴拖板2件。3)40t平板拖车7台。地基要求:起吊时地基承载力验算(按最大件前盾重量98吨计算)1)吊车重量:252t前盾重量:98t合计:350t2)吊车承力面积计算:(吊装时在支腿处铺设2.4m×2.2m钢板,4个支腿受力)2.4×2.2×4=21.12m23)地基承载力:3500000N/21.12m2≈0.165MPa该地基承载力可通过钢板均匀扩散至深层地基土上。根据地勘资料及现场端头井加固情况,地基加固后取芯抗压强度达到1.2Mpa,因此施工现场完全满足起吊需求。四、吊装工艺流程五、吊装方法吊机平稳将构件从车厢吊到地面后,需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。构件翻身时280t履带吊与130t汽车式吊机将构件平衡吊起,构件吊至3~5m高时,吊住构件尾部的130t汽车式吊机缓慢下钩,使构件自然下垂,此时280t履带吊完全吊稳构件。5.1翻身施工方法5.2后配套吊装方法螺旋输送机吊装示意图台车吊装示意图一号台车(宽4800*高1110)1#台车上部的四个吊耳穿挂好钢丝绳,台车与钢丝绳夹角约70度,用吊机提起在地面上组装两对行走轮,用风动扳手按要求拧紧螺栓。然后从北井口吊到井下的轨道上,固定好后松开钢丝绳。其中管片吊机行走梁需要截断,用铁鞋固定在洞口。使用工具:撬棍,倒链,卷扬机,人员:工程师2名,辅助人员5名,时间:一天。二号台车(宽4800*高12600),将二号台车前走道板拆下,拆下前走道板(长约11.6米)减少下井尺寸需要。前后端倾斜下井,倾斜角约30度,下井时现由北端轮触轨,由卷扬机向南端拉拽。吊机缓慢下放,最后将南端台车轮推上轨道;安装拖车顶部皮带机架、风管。用卷扬机牵引把二号拖车向南端拖至适当位置,固定好拖车后割除拖车底部平台支撑梁。5.2B环吊装方法B环包括盾壳、拼装机、推进千斤顶及支撑,B环吊装方式与A环一样。吊机把B环吊到前端井边1m处停止,吊机缓慢将前体放下井去后,放在始发台上。与A环进行组装。组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩。组装后,将B环、A环推向开挖端,保证B环后部的安装器及安装器导轨与后体前端面的距离有3.5m的距离(见图六)(φ6340×4330、85t)。5.3A环吊装方法A环包括A环本体、大刀盘驱动装置、人形闸、管系等。A环吊装机型选用280t履带吊,吊绳选用φ56mm,6×37+FC钢丝绳(利用盾构的另两个吊耳),使用长度L=12m,使用数量为2根。另设35t卸扣两个,作为辅助吊索与吊耳连接用。吊机通过旋转、起落臂杆把A环吊到前端井边1m处,吊机缓慢将A环放下井去,放在始发台上,推向后体。离前端井边6m处停止。A环的吊装示意如图五,A环(φ6340×3670、98t:5.4刀盘吊装方法刀盘在井上安装初装齿刀重约36t。刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘(吊装方式与中体一样)。利用一台130t汽车式吊机将刀盘竖直吊稳。吊机把刀盘吊到前端井边1m处停止,再垂直吊下竖井。刀盘下井后,将其慢慢靠向前体,螺栓孔位完全对准后,再穿入拉伸预紧螺栓,按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓。预紧完毕后,再用预紧专用工具复紧一遍(见图七),刀盘(φ6330×1561、35.9t)。5.5盾尾吊装方法盾尾装配后运到吊装现场时,需用280吨履带吊机与130t汽车式吊机抬起翻转。将盾尾下半环吊起后缓慢下放,安装完螺旋机后,吊装盾尾上半环。盾尾的吊装示意如下图八所示,(φ6340×2432、12.4t):六、设备吊装吊索具计算当280吨履带吊(SCX2800)将设备提起时,主吊钢丝绳受力最大,切口环重98吨,考虑1.1倍动载系数,按98*1.1=107.8吨校核。主吊索具为φ60mm,6×37+FC钢丝绳,钢丝绳的公称抗拉强度为1670MPa,最小破断拉力177t,使用长度L=12m,使用数量为2根,按6倍安全系数考虑其最大容许极限工作拉力:则:当设备平卧时,溜尾钢丝绳受力最大,按设备重量的一半约49吨,考虑1.1倍动载系数,按49*1.1=53.9吨校核。溜尾索具为φ56mm,6×37+FC钢丝绳,钢丝绳的公称抗拉强度为1670MPa,最小破断拉力177t,使用长度L=12m,使用数量为2根(利用盾构的另两个吊耳)。按6倍安全系数考虑其最大容许工作拉力:则:七、试吊要求(1)起吊物件应有专人负责,统一指挥。指挥时不准带手套,手势要清楚,信号要明确,不得远离指挥吊物。(2)起吊过长过大等大型重吨位物件时,必须先试吊,离地不高于0.5米,经检查确认稳妥,并用围绳牵住吊物保持平稳,方可指挥起吊运行。要求试吊2次方可正常吊运。(3)大型物件及分段翻身吊运前,应划出警戒区,检查各点受力情况及吊点的焊接质量,并经试吊,确认安全可靠,方可指挥起吊翻身。(4)吊运物上的零星物件必须清除,防止吊运中坠落伤人。八、质量措施(1)施工前组织有关人员进行熟悉图纸,方案以及进行技术交底。(2)构件在运输过程中,运输的支承点应按规定布置。(3)构件在出井拆除后重新吊装过程中,吊点应按出厂设计规定不得随意改动,应满足受力平衡要求,吊耳由专业焊接人员焊接,吊耳焊接部位必须牢固,不准有点焊、浮焊。焊接完成后应进行焊缝的无损探伤检测,确保达到强度要求后进行吊装作业。(4)构件应先做试吊,检查试吊时各吊装部件均无异常情况后进行正式吊装,吊装过程中,应把构件扶稳后,吊机才能旋转和移动。(5)构件在吊装过程中,严禁碰撞其它构件,以免损坏盾构机。(6)机械机具使用前应重新检查其机械性能,确保符合使用要求。(7)各件构件的吊装采用双机抬吊时,根据实际情况采用4点起吊(每台吊机2点),选用的4条钢丝绳长度必须一致,严禁有长短不一,以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度方向应与构件的夹角为70°,减少构件的压应力。(8)各构件起吊后应呈水平。(9)各构件移动时应小心移动,速度应缓慢,以免损坏盾构机。①施工前做好技术交底工作,使施工人员了解施工过程的内容、注意事项和准备工作,同时明确组织机构,成立吊装指挥小组,负责整个过程的指挥工作;②施工前对施工区域进行检查,保证场地承压能力达到要求,用经纬仪监测受力区域。③施工应对参加施工的机械、工机具进行认真检查,确认其性能及状况,防止施工意外;④高空作业的工作范围应搭设脚手架、爬梯及设置围拦,对应的地面区域设明确的警示标识,如安全护拦、彩色绳索及警示牌等;⑤高空作业人员必须系好安全带且挂在腰部以上牢固可靠的地方;⑥在重物起吊前应对组件认真检查,吊点是否正确可靠、检查吊运过程有无障碍物等;⑦主副臂抬吊过程中设专人监护盾构机和起重机,操作应同步平稳;⑧吊运过程的每个环节,都应有人监护,发现异常及时汇报并停止吊运,处理好后方可继续;⑨起重指挥由专人负责,信号应明确、清晰;⑩做好足够的防寒防雨措施;⑾六级及以上大风或其他恶劣天气应停止吊装作业,设备做好防大风措施,雨天作业应做好防滑措施;九、安全保证措施十、应急预案(1)成立以项目经理为首应急处理领导小组,组建以工区长为首的应急处理突击队。(2)事先对在工程施工中可能出现的突发事件进行预测、分析,并储备相应的应急处理机具、物资。(3)加强工程监测、监控,实行信息化施工。(4)应急领导小组组织工作小组分析原因,制定应急处理方案及对策措施,及时向有关单位和部门汇报。(5)组织应急突击队进行应急处理。(6)应急处理完成后恢复正常,分析原因,总结经验,避免类似突发事件再次发生。
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公路工程一线基层施工管理人员,有一定的施工管理经验!
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上传时间:2018-04-22
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