重大隐患治理方案

PAGEPAGE22目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc354776600"一、目标和任务PAGEREF_Toc354776600\h2HYPERLINK\l"_Toc354776601"二、隐患排查治理专项检查小组PAGEREF_Toc354776601\h2HYPERLINK\l"_Toc354776602"三、检查范围PAGEREF_Toc354776602\h3HYPERLINK\l"_Toc354776603"四、检查重点PAGEREF_Toc354776603\h3HYPERLINK\l"_Toc354776604"五、采取的方法及措施PAGEREF_Toc354776604\h4HYPERLINK\l"_Toc354776614"六、经费和物资的落实PAGEREF_Toc354776614\h17HYPERLINK\l"_Toc354776615"七、治理时限PAGEREF_Toc354776615\h17HYPERLINK\l"_Toc354776616"八、安全措施和应急预案PAGEREF_Toc354776616\h17重大隐患治理 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 根据《公路水运工程生产安全重大事故隐患挂牌督办制度（暂行）》的通知（交质监发[2012]557号的文件要求，为倡导“隐患就是事故”的预防理念，建立公路水运工程事故隐患排查治理的长效机制，消除重大事故隐患，防止或减少生产安全事故的发生，以科学发展观统领全局，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“预防为主、标本兼治、重在治本”的原则，全面实施建筑安全 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化管理，减少伤亡事故尤其是控制重特大事故的发生，提高施工从业人员素质，确保我项目部施工安全生产形势平稳发展制定此方案。一、目标和任务通过隐患排查治理活动，建立隐患排查治理长效机制，治理事故隐患和薄弱环节，提高本项目部的安全生产管理基础，力争隐患排查覆盖面达100%,一般事故整改率达100%，重大事故隐患在整改期限内整改率达100%。通过隐患治理，杜绝一切事故苗头，认真消灭事故隐患，同时举一反三，查找和弥补安全管理和工作中的差错和疏漏，防微杜渐，确保安全生产。二、隐患排查治理专项检查小组组长：杨玉国副组长：卓顺贵、张进、薛宗煜组员：曲亮、郝德亮、王昌军、林广、孙政、李建云、张国炜、贾江坤、卢伟昆具体负责：薛宗煜：安全生产责任制、安全生产规章制度曲亮：安全教育、应急管理、安全责任状郝德亮、贾江坤：基坑支护、土方开挖、脚手架、模板工程王昌军、卢伟昆：临时施工用电、施工机具、大型运输设备（龙门吊、运梁机等）张国炜：安全防护、劳动保护措施、文明施工林广：内业资料、施工方案三、检查范围大型垂直运输设备（龙门吊、运梁机等）、模板工程、临时用电使用及现场安全防护情况（“三宝”的配备、使用以及“四口”的安全防护）和临近既有线，跨307国道施工及危险性较大工程的安全管理情况（基坑支护、土方开挖、模板、起重吊装、脚手架等危险性较大工程）。四、检查重点(一)安全生产责任制落实情况。项目经理负责制及主要负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情。(二)安全生产规章制度建立和落实情况。设立安全生产管理机构、配备专(兼)职安全管理人员情况；技术设备安全 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 和岗位安全作业规程建立、执行情况；隐患排查整改、作业现场安全监督检查情况；外来施工队伍(承包商)安全监管情况等。(三)安全培训教育情况。项目建立健全安全培训教育制度、保证经费情况；项目全员(包括农民工)培训教育及考核情况；项目负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。(四)应急管理情况。建立专(兼)职应急救援队伍或与相关应急救援队伍签订协议情况；应急救援物资、设备配备及维护情况；应急救援预案制订及演练情况。(五)项目部依法进行建筑施工活动的情况以及遗留问题的整改情况。(六)现场专职安全员的安全生产责任状落实情况。(七)按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)，施工现场脚手架、基坑支护与模板工程、"四口、五临边"、等重要部位的安全防护与管理符合标准 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 的情况。施工作业人员人身安全防护、劳动保护措施的落实情况。(八)施工现场临时用电执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的情况。(九)施工现场起重、吊装设备及机具的安全检测检验合格情况,以及塔吊、物料提升机等安装、拆除方案的制订及使用情况。(十)脚手架的设计、制造、搭设、使用、管理和维修符合国家或行业标准情况。五、采取的方法及措施项目班组每天自行摸底调查，掌握底数，登记造册，按照方案要求部署自查自纠工作，提出要求，明确责任。项目部每周将组织质安部和技术部对施工现场进行督查，对安全工作不重视，整改不到位，仍然存在重大安全隐患的班组责令停止建设立即整改，并给予行政处罚。项目部各班组要高度重视这次专项检查工作，按照方案要求，组织专门人员，安排充足时间，深入施工现场，严格按照检查内容标准，认真细致地进行检查，不留死角、不漏隐患，检查覆盖率要达到100%。对存在一般隐患的可以边施工边限期整改，对存在重大安全隐患的，要责令其停止建设进行整改。经复查合格后方可复工建设。项目各部门要充分发挥职能作用，通力配合、团结协作、扎实有效地搞好这次专项检查工作，不走形式、不走过场，确保我项目部施工平安健康发展。（一）触电伤害事故安全隐患排查方案触电事故与其他事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。当流经人体的电流小于10mA时，人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，乃至人体窒息（“假死”），在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害得极易发生的。所以，施工中做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。防触电伤害方法措施1．采用TN-S系统（保护零线PE与工作零线N分开的系统，也称三相五线制）。2．采用三级配电二级保护（总配电、分配电、开关箱，以及除在末级开关箱内加装漏电保护外还要在上一级加装一级漏电保护器，形成两级保护）。3．对配电箱和开关箱的要求（1）配电箱、开关箱必须是合格的铁皮箱，有门、有锁、有防雨措施。分配电箱与开关箱的距离不能超过30M，开关箱与其控制的固定式用电设备水平距离不超过3M，发生电气及机械故障时，可迅速切断电源，减少事故持续时间。（2）固定式配电箱、开关箱的下底面与地面的垂直距离为1.3~1.5M。移动式配电箱、开关箱的下底面与地面距离大于0.6M，小于1.5M。（3）配电箱、开关箱进出线应由箱底进出，金属箱体必须保护接零，道路要畅通。4．电线（1）所有电线必须使用电缆线，并架空搭设。架空高度：现场4M，机动车道6M。电缆埋地深度不小于0.6M，上下铺5CM厚的细砂，防止不均匀沉降，硬物损坏电线。（2）电线采用五芯电缆，不允许使用四芯电缆外侧加一根PE线的做法。5．全面检查用电安全落实情况，建立定期检查制度，发现问题立即整改。6．配备必要的劳保品：电工要配备绝缘靴，砼振捣工要配备水靴。（二）高空坠落事故安全隐患排查方案施工过程中，高处作业的机会比较多，施工条件差，危险因素多。避免发生高处坠落事故，必须加强监控管理。对职工及民工进行预防高处坠落的技术知识教育，使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进，在技术上采取有效的防护措施。以预防坠落事故为目标，在施工前制定防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。防止高空坠落方法措施1．安装、拆除井架等高处作业（高于工作面2米以上）时，要系好安全带。2．从脚手架距地面2米以上要挂上合格的密目安全网，安全网要张挂要严密、牢靠。3．进行钢筋绑扎和安装钢筋骨架的高处作业，都要搭设操作用平台和挂安全网。4．加大高空作业检查力度，发现问题立即整改。（三）物体打击事故安全隐患排查方案物体打击伤害特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。在高处作业的人员对机械运行、物料转接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。防止物体打击方法措施1．进入施工现埸必须正确戴好安全帽。2．在进行吊运物料、模板安拆、架子搭设拆除、电焊、气割等作业时，其下方不得有人操作。模板、架子拆除必须遵守安全操作规程，并应设立警戒标志，专人监护。3．高处作业中所用的物料应该堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近。4．作业区周边的安全网、物料提升架的防护要及时安装好，封闭严密。5．禁止在同一垂直面的上下位置作业，否则中间应有隔防护措施。6．按操作规程施工，加强操作人员责任心教育和技术培训。（四）机械伤害事故安全隐患排查方案防止机械伤害方法措施1．大型机械应配有足够的司机，以适应二班或三班制施工的需要。2．凡大中型机械安装完成后，都必须经过有关部门检查验收合格后，方可试车或投入使用。3．中小型机械应在操作场所悬挂安全操作规程牌，操作人员应熟悉其内容，并按要求操作。4．要执行上班检查、定期保养、定期小、中、大修制度，不允许带病运转。5．操作时专心致志，不得将自己的机械交他人操作。6．停电检修设备时、断路开关应悬挂停电标志牌或派人看守，以免发生意外伤害。7．开挖土方时，清理人员不得进入挖土机作业半径内。8．龙门吊、架梁机工作时要有统一的信号，要有专人指挥。9．龙门吊要按机械说明要求，设置牢固的基础，并应牢固稳定。（五）火灾、爆炸事故安全隐患排查方案在施工阶段，需要用大量的乙炔和氧气，对钢筋进行焊割，如盛装乙炔和氧气体的钢瓶储存方法不当，使用不规范，也容易发生因气体泄露而产生的气瓶爆炸事故。因此，加强对可燃物的易燃物易爆物品的管理是有效防止火灾和爆炸事故的发生，保护员工生命安全，不受损失的有限措施。防止火灾、爆炸方法措施1．严格执行防火制度，配备必要的防火设施（包括灭火器、消防栓等）并保证其完好，工地实施明火管制（化学品仓库严禁吸烟、生火做饭等）。对电焊作业实施管理。2．对施工现埸化学危险品的采购、搬运、贮存和使用等进行严格控制，防止因化学品管理不善而造成火灾、爆炸。3．对工地用电实施管理，预防线路老化、线路短路等事故，工地现埸严禁乱搭接电线，严禁使用电炉等高用量电气设备。4．成立应急响应工作小组。5．针对可能发生火灾的岗位人员就控制火灾作业规程进行培训。6．定期进行安全检查。（六）大型机械、脚手架倒塌事故安全隐患排查方案防止大型机械、脚手架倒塌方法措施1、制定大型机械（龙门吊、架梁机）拆装专项安全技术方案，并报驻地办，总监办与筹建处审批后执行。2、对机械拆装的全过程进行安全技术交底。3、大型机械拆装应由有拆装资质的队伍拆装，拆装人员应该经培训，考核合格，持证上岗。4、拆装全过程应派专人监护。5、拆装人员应按操作规程说明中拆装工序拆装，严禁违规操作。6、大型机械组装结束后，应先进行自检查，试运转后请当地主管部门检测合格后，挂牌运行。7、根据工程情况和选用脚手架的类型，编制脚手架专项施工方案，并经公司技术负责人批准。8、各种不同类型的脚手架应按各类脚手架搭设规范进行搭设和验收。9、在脚手架搭设过程中，应注重架体与建筑结构的拉结，杆件间距与剪力撑的设置，脚手架与防护栏杆，悬挑梁及架体稳定，脚手架荷载，制作组装，安全装置和验收与交底等几个重大环节，保证脚手架安全可靠。10、脚手架搭设完成后，项目部组织技术、安质部门自检然后报监理单位进行验收。11、暴风雨，防汛期间，应组织对脚手架的专项检查，发现隐患，应及时整改，做好排水工作。（七）基坑、模板安拆坍塌事故安全隐患排查方案防止基坑、模板安拆坍塌方法措施1、模板、大模板施工前应首先进行结构设计，保证模板能承受各类荷载。2、模板、大模板施工前编制专项施工组织方案，并经监理单位负责人批准。3、施工中，应对各类模板、大模板吊运、安装、砼振捣过程，模板支撑系统，模板存放、模板验收、作业环境等和模板拆除进行安全技术交底。4、安装和拆除大模板，吊车司机与安装人员应经常检查索具，密切配合，做到稳起、稳落、稳就位，防止大模板大幅度摆动，碰撞其他物体，造成倒塌。5、模板支撑，必须按照模板支撑 设计方案 关于薪酬设计方案通用技术作品设计方案停车场设计方案多媒体教室设计方案农贸市场设计方案 要求，立杆、横杆间距必须满足要求。6、模板、大模板拆除时，应按模板拆除安全技术规程执行，不得成片撬落或拉倒。7、根据土质和周边的情况编制深基础围护技术措施。8、根据基础施工状况，制定专项安全技术措施，经监理单位负责人批准及专家论证。9、进行基础支围措施安全技术交底。10、基坑应随时检查，发现边坡有裂痕，疏松等危险征兆，应立即疏散人员采取加固措施，消除隐患。11、注重坑边荷载，基坑四周不得堆放积土、积土应及时清运，且周边不得堆放材料和大型机械。12、挖掘土方应按方案要求逐层施工，不应一次开挖过深，并做好排水措施。（八）转体桥施工安全隐患排查方案防止临近既有线安全防范措施1、为避免施工对铁路的影响，基础施工前，先探明施工区域管线、电缆的走向、位置，并做好防护标记。需要迁移的，和有关部门联系协商，在基础施工前提前迁移。2、转体基础施工前，先进行铁路路基防护桩施工。施工前按照设计图纸对防护桩进行力学检算，如果设计防护桩数量不足以确保铁路路基稳定，根据现场实际情况增设防护桩，确保铁路路基稳定。3、钻孔桩施工防护措施：1）钻机就位前，平整场地、夯填密实后，在钻机就位处铺设大块钢板，增大受力面积，防止钻机在作业过程中发生侧倾；2）根据钻机自身配重性能，易倾覆侧方向与既有线丁字型摆放；3）在钻机就位及施工作业过程中，安全防护人员观察钻机周围地形变化，一旦发现不均匀沉陷，立即停止施工作业，钻机退出，对地基进行处理后方可继续施工；4）为防止钻机倾倒，在钻机远离既有线一侧埋设地锚，钻机就位后，用φ≥16mm钢丝绳将钻机进行斜拉锚固，以防止钻机由于地基土产生不均匀沉陷突然发生侧倾时予以控制。斜拉钢丝绳应处于松弛状态，以能够保证钻杆转动为宜。5）钻机停钻时，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内；钻机移位时，必须将塔杆降至最低至最低处，行走道路必须平实畅通，走行速度必须控制在0.05公里/小时以内。4、转体墩承台基坑开挖尽量选在少雨季节施工，开挖前做好临时排水系统，防止雨水倒灌，浸泡路基。基坑开挖后按照承台尺寸在基坑四周砌筑24cm厚砖墙，防止基坑坍塌。在雨季施工，做好防洪应急预案，施工现场准备好片石、砂袋等防洪物资，以备应急用，从而确保铁路行车安全。5、桩基采用反循环钻机成孔，泥浆护壁，导管灌注水下混凝土。桩基成孔合格后及时安放钢筋笼和浇注混凝土，从而避免桩基塌孔。桩基钢筋笼根据长度分节吊装就位，单节长度不超过20m，吊车不小于25t。每节钢筋笼必须对称设置吊耳，并且要焊接牢固，设有保险钩，确保安全无误。起吊钢筋笼时，吊车背靠铁路将笼子竖起，确保安全平稳时再转入要吊装的位置，钢筋笼在铁路外侧方向要系两根缆风绳，以保持笼子的平稳性，防止钢筋笼向铁路倾斜。6、靠近铁路操作的各种机械设备司机，全部持证上岗，操作前先进行既有线安全操作培训，熟悉铁路附近施工的有关规定，确保机械操作没有侵入铁路限界。机械作业时明确作业范围和施工注意要点，防止吊车和挖机悬臂杆侵限。铁路限界除左右外，应包括天上、地下。钻机施工时，钻机塔架用揽风绳固定，防止塔架倾覆。7、铁路两侧，确保没有引起火车司机误导的设施和装置，即没有“红色”的旗子、安全帽、衣物、灯光，尤其是晚上。铁路附近所有施工人员不得佩戴红色的安全帽，晚上车灯不对向铁路，尤其是红色的灯光。8、T构箱梁临时支架搭设前先进行支架设计和检算，符合要求后再进行支架搭设。解算过程如下。支架搭设严格按设计方案进行，搭设过程中随时检查，发现问题及时纠正；9、临时支架采用满堂碗扣式钢管支架搭设，搭设前先进行地基处理，采用直径60cm水泥搅拌桩处理，加铺30cm碎石垫层，并浇注25cm厚的混凝土，防止地基塌陷，造成支架失稳。铺设底模后，进行支架预压，支架预压采用100%荷载；10、在T构施工过程中，为了确保材料、机具不侵入铁路，在临时钢管支架内侧（靠近铁路）密眼挂钢丝网进行防护。详见示意所示；11、为了防止支架向铁路侧倾斜，在远离铁路线侧设置地锚，用缆绳和临时支架连接。临时支架增设横、纵向剪刀撑，进行加强连接，确保支架牢固可靠；12、为了防止静电、感应电伤人等安全事故发生，两侧支架均设有接地装置，把靠近铁路侧的支架钢管全部用钢筋焊接在一起，并和基础承台的钢筋连接在一起，从而和钻孔桩的钢筋笼连接，达到良好的传递效果，确保接地电阻不大于4欧姆。13、高空作业做好围挡，机具、设备严格按操作规程操作，临时支架顶部物资堆放整齐，并及时清理杂物，保持整洁，从而避免坠物发生。14、如果施工过程中，不甚有钢筋、方木等杂物落到铁路线内，及时通知铁路监护人员，并配合铁路监护人员及时清除。15、冬季施工时，加强防火意识，现场配备足够的灭火器、灭火桶等灭火材料和设施，以备急用。16、同步转体实施时，由专业队伍和人员进行操作施工，转体前先进行培训。转体时，严格按照转体工艺操作施工，先试转再正式转体。正式转体前，设备、人员等各方面准备充分。17、转体前T构两端重量不平衡控制如果在转体过程中出现T构不平衡的现象，可根据监控量测组量测结果，经理论推算后，采用设计院、监控量测组共同制定的配载方案。18、转体中突然停电为防止动力线路出现故障造成突然停电，项目部在转体桥附近安装了一台120kW的柴油发电机和一台90kW的移动柴油发电车，能为转体桥施工提供充足的电力保障。19、转体实施前，上转盘的外露钢筋用铜线和承台钢筋连接，从而和钻孔桩的钢筋笼连接，达到良好接地效果，避免感应电伤害。20、施工现场有公安人员维持秩序，转体施工范围用警戒线围挡，外来参观人员不得入内，转体操作场所用彩条布或遮阳网围挡，非专职操作人员不当靠近或走进。21、转体实施时有应急措施。施工现场配有吊车、客货车等抢险、应急设备，并且有相应的应急人员，以备待命。（九）跨国道307施工安全隐患排查方案由于公路的行车流量较大，为将防护施工对公路过往车辆的干扰降低至最低限度，在防护围挡拼装时，我们要采取较为合理的施工方法，与公路路政部门、交警部门密切联系，加强与地方公路部门的沟通，在施工作业中尽量避开车辆通行的高峰时期。其防护围挡的设置如下：（1）防护围挡的设置沿G307国道方向布置。（2）封闭围挡设置采用安装彩钢板，封闭区内围挡采用角钢及脚手架管进行横向、斜向连接，并用膨胀螺栓接地进行固定，增强整体稳定性，并在防护围挡的彩钢板上粘贴反光条。封闭区域外侧设置标准、带有反光标记、内部灌水的塑料隔离墩。（3）在围挡表面，重要位置设置警示红灯，夜间需要在施工区域围挡的两端各布置不少于3盏红色警示照明灯（不包括夜间施工照明设施），并在施工区域两端设置标准、带有反光标记、内部灌水的塑料防撞墩。（4）公路行车防护时，根据公路交通要求，在封闭围挡的两端来车方向设置行车禁止驶入的警示牌及指路牌，在距离施工场地公路来车方向100m设置行车“前方施工100m”警示牌、200m设置行车“前方施工300m”警示牌、1200m设置行车“前方施工1500m”警示牌、2000m设置行车“前方2公里封闭道路请减速行驶”警示牌警示车辆减速通过，驶出作业区100m设置“驶出作业路段，祝您一路平安”。在施工范围外10m和30m处设置两条减速带进行强制减速。六、经费和物资的落实1、治理隐患所需经费直接由书记通知财务部拨付；2、如治理所需经费数额巨大（超过1万元），由总经理做出决定或召开临时会议决定；3、财务部应无条件确保治理经费及时拨付；4、治理所需物资应按照特事特办原则，由物资部门及时采购。七、治理时限1、重大事故隐患整改通知书即刻下达，一般隐患整改通知书下达时限在1工作日内（自接到隐患报告始）；2、治理时限自接到通知，一般不超过72小时；复杂、工作量较大治理任务一般不超过3天；3、隐患治理必须严格按照要求，切实消除危险因素，并认真检查，确保没有因为治理工作，产生新的不安全因素；4、安全环保部应及时做好现场验证工作，验证不合格的，必须及时采取补救措施；5、隐患治理工作与安全责任制挂钩，实行年终一票否决权。八、安全措施和应急预案1、项目风险预测与防范、事故应急预案本工程为新建工程，无复杂地质及特殊结构，施工过程中高空作业、临近既有线施工、防洪、电、火、气事故、机械事故等安全风险即成为本工程中主要风险。2、项目风险防范与事故应急预案安全预案领导机构及职责（1）安全预案领导机构应急救援领导小组组长：杨玉国副组长：张进施工队伍：李成林（2）安全预案机构职责①项目经理部职责负责整个项目重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练，督促做好特大安全事故应急救援的各项工作，配合上级主管部门做好事故调查处理。②施工队职责负责具体落实本队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大安全事故应急救援的各项工作；配合项目经理部做好事故调查处理。3、突发事故报告、应急措施及处理（1）事故报告与报警施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。（2）应急程序①事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。②指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。③各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。④救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。⑤施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。⑥事故得到控制后，由项目经理部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。（3）救灾防备措施=1\*GB3①抢险器材准备物资设备部按抢险需要，提前备足抢险器材，如草袋、抽水机、速凝剂、发电机、灭火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、担架和其它抢救器材与药品等，这些器材分发到抢险预备队，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于装卸地点，平时不能动用。=2\*GB3②人员准备凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场附近活动，如远离现场必须请人代替，而且须经队长同意，保证一旦发生险情能立即投入抢险。=3\*GB3③抢险技能准备对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训，使他们熟悉抢险步骤、方法、器材使用。突发事故的应急处理措施=4\*GB3④高空作业本合同段高空作业及支架施工场所涉及到桥梁上部结构施工等,高空作业必须逐级进行安全技术教育及交底,搭设支架及高空作业安全设施的人员，必须经专门培训经考核合格后方可上岗，并应定期进行休格检查,遇恶劣天气不得进行高空作业,用于高空作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意，并采取相应可靠的措施跟上，作业后应立即恢复,高空作业的防护设施在搭拆过程中应相应设置警戒区并派人监护，严禁上、下同时拆除,高空作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及横度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范的要求。高空作业应建立落实各级安全生产责任制，对高空作业安全设施，应做到防护要求明确，技术合理，经济适用。（4）支架搭设及高空作业保证措施=1\*GB3①为使本标段支架搭设及高空作业工作有计划，有组织的实施，便于应急抢险工作的开展，明确职责，落实到人。=2\*GB3②应急领导小组组长负责组织制定、审定支架跨塌及高空作业抢险对策，协调解决执行抢险中的有关问题，协调各部门关系，统一安排布置抢险工作，对管区内支架跨塌及高空作业抢险的实施进行决策和指挥，保障抢险工作顺利实施。=3\*GB3③副组长负责各管段内所有桥的支架跨塌及高空作业应急抢险和遇有恶劣天气时检查监督及组织工作。=4\*GB3④物资部长负责按计划备齐抢险储备材料，并将必须的抢险物资、器材装入备用车。所有储备材料确实做到备齐、到位、单独码放、明确标识负责，出现险情可以立即使用，保证抢险需要。=5\*GB3⑤综合办公室凡遇有恶劣天气及可能出现灾害时，除按正常值班值宿外，并同时保证抽查、检查及抢险时的车辆。保证车辆状态良好、满水、满油，随用随出。=6\*GB3⑥标段内所有危险处看守点和巡检人员，必须24小时配带手机和其辅助通迅工具，同时项目部各级干部应全天侯（24小时）手机开机，以保障通信联络和信息及时反馈。保证信息传递都在最短的时间内完成，在问题处理上应坚决果断，在灾害情况不明时，宁可停止施工，也绝不盲目施工，确保人民生命财产安全。一旦发生险情立即按预案组织实施抢险。（5）防触电当一定量的电流能量（静电）通过人体，对人体造成损伤或功能障碍，甚至死亡的称为电击伤，俗称触电。电击的表现：轻者有头晕、心悸、面色苍白、四肢乏力、惊恐或晕倒，重者有尖叫后立即昏迷、抽搐、休克、呼吸停止甚至死亡，皮肤局部出现电灼伤，伤处焦化或炭化，电击后综合征：出现胸闷、手臂麻木不适。电击伤的预防：熟练掌握安全用电知识，非专业人员禁止带电操作，工地设立安全用电警示牌，带电设备挂设“有电危险”标识牌。（6）救援措施立即切断电源，未切断电源时抢救人员切勿直接接触电击者，对呼吸停止者立即进行口对口或压胸式人工呼吸，对心跳停止者立即进行胸外心脏按压，坚持进行可持续数小时，直至患者心脏复苏正常或确定死亡为止，抢救的同时急送医院急救。（7）消防措施项目部要事先经过消防知识和技能培训并能根据物质及其燃烧特性，采取不同的灭火设备，以免用错灭火设备而加大火势。根据物质及燃烧特性火灾可以分为：各项目部根据物质及其燃烧特性，配置不同类型的灭火器材和消防设备，消防器材或消防设备应该设置固定，并放置在方便拿取、不阻碍安全疏散的位置，灭火器的设置应有指示标志，防止因房屋结构复杂、视线障碍等原因无法及时发现灭火器材，影响火灾的扑救，项目部定期组织员工进行消防演习，让每个人都熟悉逃生路线和方案。（8）办公、生活区火灾的扑救。初起火灾往往面积小，燃烧范围不大，火势蔓延慢，烟雾小，火场温度低，扑救难度小。因此，迅速扑救初起火灾是防止火势蔓延、扩大的关键。最先发现火灾发生地点员工应即刻扑救，同时大声呼叫求救。所在部门负责人应立即通知应急领导小组。当火势猛烈、蔓延速度快及周围可燃物体较多的情况下，为了争取时间应立即拨打“119”火灾报警电话，报警人员拨通“119”火警电话后，应讲清楚如下内容：起火地点的详细地址，如所在的区、县、街道牌号或乡镇、村庄，起火的部位。着火的物质，火势的大小，是否有人员被困等情况。报警人姓名及电话号码，以便联系。要注意听消防队值班人员的询问，要正确、简洁地予以回答，待值班人员说明消防队车已去火场时，才能挂断电话。报警后，尽可能到单位门口或路口迎候消防车，并带领消防车赶赴火场。消防队到达火场后，由消防指挥员组织指挥。项目部领导和工作人员应该主动向消防队汇报火场情况，积极协助公安消防队，做好疏散抢救工作。（9）火场逃生若人员被困在单层建筑内，火势较猛，烟气较大，应扎好口鼻，按照现场逃生平面图，迅速逃向安全出口。当一个出口由于人员多，拥挤堵塞时，千万不要参与拥挤，而应选择自己熟悉的环境或路线，逃向其它出口。火场的最高行政领导要负责指挥人员疏散或逃生，防止出现踩踏等其它人员伤亡事故。同时要加强对已疏散到安全区域人员的管理，制止他们为抢救财物或亲人重返火场的危险行为。项目部领导或现场主管人员及火灾报告人员在报告火警的同时，若推断可能有人员伤亡的，要及时向有关医疗机构求助，使伤员能及时有效的得到抢救。现场指挥人员要进行车辆调度及火场周围人员的疏散和撤离，确保人员生命财产安全。（10）油罐火灾的扑救发现油罐起火，发现者应立即向应急领导小组报告，同时立即拨打119报警，并及时疏散油库旁边过往行人和车辆，以免造成伤亡。扑救油罐火灾的基本措施是冷却和灭火.根据不同情况可以采用先冷却后灭火；边冷却，边灭火；只灭火、不冷却三种形式。油罐燃烧时间长，油品和油罐壁温度比较高时，可采用先冷却、后灭火的战略步骤，先冷却的目的是为了防止油罐爆炸。油罐发生火灾后，时间不长，油品温度不高，可采用边冷却边灭火的战术步骤。小型油罐、油池或油罐局部发生初起火灾，且燃烧时间不长，油品温度不高时，通过施放泡沫、喷雾水等既可把火灭掉。当扑救火灾时，灭火后应继续降温一段时间，确信不会复燃时方可撤离，以免引起第二次火灾。（11）防洪、防大风措施组长负责组织制定，审定防洪、防大风抢险对策，协调解决执行防洪抢险中的有关问题，协调各部门关系，统一安排布置防洪、防台抢险工作，对管区内防洪、防台抢险的实施进行决策和指挥，保障防洪、防台抢险工作顺利实施。副组长负责各管段内所有桥梁的应急抢险和遇有连续降雨或降大暴雨时冒雨检查监督及组织工作。物资部长负责按计划备齐防洪抢险储备材料，并将必须的抢险物资、器材装入防护防洪料具备用车。所有防洪储备材料确实做到备齐、到位、单独码放、明确标识负责，出现险情可以立即使用，保证抢险需要。综合办公室凡遇有连续降雨或降大雨、暴雨及可能出现灾害时，除按正常值班值宿外，并同时保证冒雨抽查，检查及抢险时的车辆。保证车辆状态良好、满水、满油，随用随出。标段内所有危险处看守点和巡检人员，必须24小时配带手机，同时项目部各级干部汛期应全天（24小时）手机开机，以保障通信联络和信息及时反馈。保证信息传递都在最短的时间内完成，在问题处理上应坚决果断，在灾害情况不明时，宁可停止施工，也绝不盲目施工，确保人民生命财产安全。（12）机械伤害事故发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故的第一人首先高声呼喊，通知现场安全员。安全员立即向应急救援小组汇报并拨打“120”急救电话，并进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。同时安排人员在路口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，立即报告上级有关部门，并启动项目部应急救援预案。（13）交通事故施工现场发生交通事故后，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具、设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。