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北京地铁运营（分）公司管理模式分析

北京地铁运营（分）公司管理模式分析北京地铁运营（分）公司管理模式分析1、北京地铁概况截至2007年，北京市已开通北京地铁1号线、2号线、13号线、八通号线和5号线。其中，北京地铁1号线2000年全线贯通，13号线及八通号线于2003年、2号线于2004年、5号线于2007年也相继全线贯通。现北京地铁线路总长142公里，车站93座，车辆总数达944（不含5号线）。至2015年，规划新增4号线、9号线、10号线、14号线、6号线、7号线、8号线、11号线、12号线和13号线，线路长度总计198.67公里，车站数124。其开展速度、规模均列国内地铁行业榜...

北京地铁运营（分）公司管理模式分析1、北京地铁概况截至2007年，北京市已开通北京地铁1号线、2号线、13号线、八通号线和5号线。其中，北京地铁1号线2000年全线贯通，13号线及八通号线于2003年、2号线于2004年、5号线于2007年也相继全线贯通。现北京地铁线路总长142公里，车站93座，车辆总数达944（不含5号线）。至2015年，规划新增4号线、9号线、10号线、14号线、6号线、7号线、8号线、11号线、12号线和13号线，线路长度总计198.67公里，车站数124。其开展速度、规模均列国内地铁行业榜首。2、北京地铁运营管理模式北京市地铁运营组织架构北京市地铁运营总工程师董事长/党委书记3、北京地铁运营管理模式评价北京地铁运营公司管理模式有以下几个特点:——公司业务集地铁运营、资源开发和房地产开发为一体。国内大多数地铁运营（分）公司只负责地铁运营，但北京地铁运营还下设房地产公司、建筑安装公司、监理公司等盈利性业务单元。——运营管理方面属于M型管理体制。北京地铁设置了运营一公司、运营二公司、运营三公司、运营四公司、供电公司、通号公司、机电公司及线路公司；而行车指挥调度、平安监察、设备管理等业务及财务、人力资源、物资管理、行政、党群管理性工作仍集中在总公司。这是一种集权和分权相结合的管理体制。考虑到北京地铁的线路较多、车站多、车辆多、人员多等实际情况，M型管理体制总体上是符合北京地铁的实际情况的。

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