地铁车站主体结构模板支架专项方案

地铁车站主体结构模板支架专项 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 地铁车站主体结构模板支架专项方案PAGEPAGE\*MERGEFORMAT78中交一航局福州地铁二号线第九标段项目经理部地铁车站主体结构模板支架专项方案目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc5"1编制依据及范围PAGEREF_Toc5\h3HYPERLINK\l"_Toc6"编制依据PAGEREF_Toc6\h3HYPERLINK\l"_Toc7"编制原则PAGEREF_Toc7\h3HYPERLINK\l"_Toc8"2工程概述PAGEREF_Toc8\h4HYPERLINK\l"_Toc9"3施工总体部署PAGEREF_Toc9\h10HYPERLINK\l"_Toc0"施工区段划分PAGEREF_Toc0\h10HYPERLINK\l"_Toc1"施工准备PAGEREF_Toc1\h12HYPERLINK\l"_Toc2"主要材料计划PAGEREF_Toc2\h12HYPERLINK\l"_Toc3"主要施工人员配备计划PAGEREF_Toc3\h14HYPERLINK\l"_Toc4"机械设备配备计划PAGEREF_Toc4\h14HYPERLINK\l"_Toc5"工期安排PAGEREF_Toc5\h15HYPERLINK\l"_Toc6"主体结构施工顺序PAGEREF_Toc6\h15HYPERLINK\l"_Toc7"主体结构施工步骤PAGEREF_Toc7\h16HYPERLINK\l"_Toc8"4模板及支架系统设置说明PAGEREF_Toc8\h19HYPERLINK\l"_Toc9"车站顶板、中板支架设计PAGEREF_Toc9\h19HYPERLINK\l"_Toc0"车站顶梁、中梁支架设计PAGEREF_Toc0\h21HYPERLINK\l"_Toc1"立柱模板及支架配置说明PAGEREF_Toc1\h22HYPERLINK\l"_Toc2"侧墙模板及支架配置说明PAGEREF_Toc2\h24HYPERLINK\l"_Toc3"特殊部位模板支设PAGEREF_Toc3\h25HYPERLINK\l"_Toc4"5荷载计算PAGEREF_Toc4\h26HYPERLINK\l"_Toc5"6构造要求PAGEREF_Toc5\h26HYPERLINK\l"_Toc6"支架构造要求PAGEREF_Toc6\h26HYPERLINK\l"_Toc7"支架搭设应满足以下使用要求：PAGEREF_Toc7\h27HYPERLINK\l"_Toc8"7支架、模板施工技术质量要求PAGEREF_Toc8\h27HYPERLINK\l"_Toc9"模板施工技术要求PAGEREF_Toc9\h27HYPERLINK\l"_Toc0"模板工程质量标准PAGEREF_Toc0\h28HYPERLINK\l"_Toc1"支架、模板工程的施工 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 PAGEREF_Toc1\h29HYPERLINK\l"_Toc2"8混凝土施工技术质量要求PAGEREF_Toc2\h31HYPERLINK\l"_Toc3"底板施工PAGEREF_Toc3\h31HYPERLINK\l"_Toc4"侧墙混凝土施工PAGEREF_Toc4\h31HYPERLINK\l"_Toc5"板梁混凝土的浇筑PAGEREF_Toc5\h32HYPERLINK\l"_Toc6"砼施工措施及要求PAGEREF_Toc6\h32HYPERLINK\l"_Toc7"砼质量控制标准PAGEREF_Toc7\h35HYPERLINK\l"_Toc8"混凝土的养护PAGEREF_Toc8\h36HYPERLINK\l"_Toc9"大体积混凝土施工注意点PAGEREF_Toc9\h36HYPERLINK\l"_Toc0"9组织管理体系PAGEREF_Toc0\h37HYPERLINK\l"_Toc1"实行实名制操作PAGEREF_Toc1\h37HYPERLINK\l"_Toc2"模板支撑系统验收PAGEREF_Toc2\h38HYPERLINK\l"_Toc3"10保证措施PAGEREF_Toc3\h38HYPERLINK\l"_Toc4"质量保证措施PAGEREF_Toc4\h38HYPERLINK\l"_Toc5"安全保证措施PAGEREF_Toc5\h40HYPERLINK\l"_Toc6"雨季防汛保证措施PAGEREF_Toc6\h49HYPERLINK\l"_Toc7"文明施工保证措施PAGEREF_Toc7\h50HYPERLINK\l"_Toc8"11应急预案PAGEREF_Toc8\h50HYPERLINK\l"_Toc9"事故类型和危险程度分析PAGEREF_Toc9\h50HYPERLINK\l"_Toc0"组织机构、职责PAGEREF_Toc0\h51HYPERLINK\l"_Toc1"预防及预警PAGEREF_Toc1\h52HYPERLINK\l"_Toc2"应急处置PAGEREF_Toc2\h54HYPERLINK\l"_Toc3"应急物资和装备保障PAGEREF_Toc3\h55HYPERLINK\l"_Toc4"应急救援单位通讯录PAGEREF_Toc4\h56HYPERLINK\l"_Toc5"12附图附件PAGEREF_Toc5\h56HYPERLINK\l"_Toc6"5荷载计算PAGEREF_Toc6\h57HYPERLINK\l"_Toc7"板的荷载分析及验算PAGEREF_Toc7\h57HYPERLINK\l"_Toc8"侧墙支撑、模板体系验算PAGEREF_Toc8\h63HYPERLINK\l"_Toc9"梁模板PAGEREF_Toc9\h69HYPERLINK\l"_Toc0"柱模板PAGEREF_Toc0\h731编制依据及范围编制依据（1）福州市轨道交通2号线工程前屿站结构施工图设计；（2）《碗扣式钢管脚手架构件》GB24911-2010；（3）《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-2008（4）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；（5）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；（7）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003年版）；（8）《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011；（9）《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013；（10）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；（11）《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；（12）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；（13）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；（14）《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013；（15）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011；（16）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002；（17）《扣件式钢管支撑高大模板工程安全技术规程》DBJT。（18）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；（19）《中国交通建设股份有限公司工程技术方案管理办法》等技术管理办法；（20）《中交第一航务工程局施工技术及工程质量管理标准》；编制原则（1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现项目的全部功能。（2）全面履行协议，确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。（3）充分考虑本工程的特点、重点及施工难点，做到各个阶段、工序、工种间的有机衔接。（4）充分发挥我标段的技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。（5）以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和各项保证措施为本施工组织设计的重点内容。2工程概述前屿站位于福州市晋安区，为福州市轨道交通2号线第19个站，同时是2号线与4号线的换乘车站，车站设置于福马路上，东西向布置横跨前横南路，4号线沿前横南路南北向布置下穿2号线形成T字换乘。福马路宽43米，前横南路路宽40米。沿福马路南北两侧都以底层建筑为主，有北侧的福州第二十中学、福州市玻璃纤维厂、中国寿山石交易中心、鼓山招待所，南侧为前屿商住安置楼、前屿村和盛天鼓城。本站二号线实施范围为地下二层标准岛式车站，设有混合变电所。车站长度，标准段长度，车站中心线处轨面标高，埋深约，换乘段深约，覆土厚约。车站有效站台中心里程为YDK33+，起止里程：YDK33+～YDK33+。车站设有4个出入口及2组地铁风亭无障碍电梯与4号出入口合建，消防出入口设置与1号风亭合建。图2-1车站平面位置前屿站主体结构尺寸表表2-1序号项目结构部位单位说明1建筑面积主体建筑面积m22层数地下层2-33净空高度地下一层mm5350地下二层mm6160（标准段）8110（端头井）地下三层mm76774结构形式基础类型筏板基础结构类型框架剪力墙5地下防水结构自防水C35P8、C35P10（换乘段）材料防水全包防水6结构断面尺寸侧墙厚度mm700/800柱断面mm700×1200、600×1000梁断面mm底板下翻900×2100底板上翻900×2310（非换乘段）、1000×1910（换乘段）中板下翻700×900顶板下翻900×1800（标准段）、1000×1800（换乘段）顶板mm800中板mm400底板mm1000图2-2前屿站顶板施工平面图图2-3前屿站中板施工平面图图2-4前屿站底板施工平面图图2-6前屿站底板施工平面图图2-5换乘段地下三层图2-62-2剖面图图2-73-3剖面图图2-84-4剖面图3施工总体部署施工区段划分主体结构均按“竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺作”进行施工。同时依据结构受力、避开受力最大处的原则。为合理利用人力、物力，科学地安排施工顺序，减少各工序之间的干扰，保证工程施工顺利进行，有效防止混凝土的冷缩开裂，结合变形缝（后浇带）位置，前屿站竖向分为2层，纵向分为8个施工段，具体分段图详见附图1：前屿站主体结构施工缝分段图。（1）主体结构分段原则1）横向施工缝间距为18～30m；2）施工缝避开主体结构与附属结构的连接处；3）施工缝设在纵向柱跨的1/4～1/3处（即结构受力较小处）；（2）主体结构竖向分层原则1）施工缝设在结构受剪力较小且便于施工处；2）施工缝的设置应满足钢筋锚固要求，符合施工工序需求，且能保证施工质量；3）主体结构竖向共设置3-4道水平施工缝，设置在底板倒角以上300mm、中板以上300mm处，第三道钢支撑以下300mm处，顶板倒角以下300mm，如下图所示。图3-1车站端头井水平施工缝位置图3-2车站标准段水平施工缝位置图3-3车站换乘节点水平施工缝位置施工准备（1）施工前由项目部工程技术部及安全质量部组织项目部全体技术人员认真学习有关模板支架工程施工的各项规范与规定；（2）提前进行施工图纸审核和设计交底，并编制模板支架施工方案（包括详细的计算 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf ），经专家论证、监理审批后向分部管理人员和作业工班进行书面技术交底和现场技术交底，并要求在施工过程中严格按照方案实施；（3）对已提前拼装好的碗扣脚手架、三角架、木模进行严格检查，确保螺栓、连接件等部位连接牢固。主要材料计划主要材料用量表表材料名称规格数量备注15㎜厚竹胶板1220*2440*15㎜5000m2立杆LG-90φ48*9001000根碗扣式钢管支撑架LG-120φ48*1200500根LG-180φ48*18003000根LG-240φ48*30001000根横杆HG-30φ48*3003000根碗扣式钢管支撑架HG-60φ48*6009000根HG-90φ48*90015000根可调托撑KTC-60可调范围100～450mm4500套碗扣式钢管支撑架脚手板4000*250*4510m3脚手管φ48mm4m2000根φ48mm6m3000根旋转扣件1000个剪刀撑对接扣件1000个剪刀撑直角扣件1000个特殊节点注：所有材料进场需提供质量证明文件，并由项目部人员组织验收，验收合格后方可使用。（1）碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-2008）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3091-2015）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的规定。（2）碗扣架用钢管规格为Φ48×。　（3）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合《一般工程用铸造碳钢件》（GB11352-2009）中相关规定。（4）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450中相关规定。（5）立杆连接处外套管与立杆间隙应小于或等于2mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。（6）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。（7）立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。（8）构配件外观质量要求：　　1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；　　2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。　　3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；　　4）各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；　　5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固。　　6）主要构、配件上的生产厂标识应清晰。（9）可调底座底板的钢板厚度不小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm；（10）可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。图4-1碗扣式脚手架连接节点大样图（2）中、顶板及侧墙模板采用15mm厚竹胶合板,次楞采用50mm×50mm×3mm方钢，主楞采用[10背靠背双拼槽钢。主要施工人员配备计划前屿站主体结构施工过程中各站拟投入足量的施工人员，确保施工进度。主体工程人员配置如下表。劳动力配备表表序号工种人数1钢筋工403架子工204模板工205混凝土工176各类司机77普工及其他108修理工29电焊工810电工211起重工212专职安全员2合计130机械设备配备计划前屿站主体结构施工过程中各站拟投入机械设备（含小型机具）如表所示，确保工程施工进度要求。机械设备表表序号机械或设备名称型号规格数量备注1汽车吊25T1台基坑内垂直运输2龙门吊16T1台水平、垂直运输3龙门吊10T1台水平、垂直运输4空气压缩机AW-3/76台地墙开挖面处理5钢筋直螺纹滚丝机HGS-402台直螺纹接头加工6切割机3带丝头钢筋加工7电焊机10台钢筋安装8钢筋锯床2台钢筋配料9钢筋弯曲机GJ7-402台钢筋配料10木工电锯3台模板加工工期安排前屿站施工由21-24轴端头井处开始，计划于2016年10月31日开始第一段底板施工，然后施作侧墙及中板、侧墙及顶板，第二段底板施工计划于2016年11月27日开始，西段施工于交通导改完毕后进行，计划西段1-4轴第八段底板于2016年12月20日开始，4-6轴第七段底板于2017年1月2日开始，利用两个工作面由两段向中间施工，最后中间第五段换乘段施工计划于2017年2月8日开始，根据节点工期安排，前屿站主体结构施工计划为2016年10月31日至2017年4月29日，总工期181天。主体结构分段施工节点表表施工区段划分结构划分施工开始时间施工结束时间工期第一段21-24轴底板2016/10/312016/11/910侧墙及中板2016/11/102016/11/2617侧墙及顶板2016/11/272016/12/812第二段18-21轴底板2016/11/272016/12/37侧墙及中板2016/12/42016/12/1815侧墙及顶板2016/12/192016/12/3012第三段15-18轴底板2016/12/92016/12/157侧墙及中板2016/12/162016/12/3015侧墙及顶板2016/12/312017/1/1112第四段13-15轴底板2016/12/242016/12/307侧墙及中板2016/12/312017/1/1516侧墙及顶板2017/1/162017/1/2712第八段1-4轴底板2016/12/202016/12/2910侧墙及中板2016/12/302017/1/1416侧墙及顶板2017/1/152017/1/2612第七段4-6轴底板2017/1/22017/1/87侧墙及中板2017/1/92017/1/2416侧墙及顶板2017/1/252017/2/512第六段6-9轴底板2017/1/92017/1/157侧墙及中板2017/1/162017/1/3116侧墙及顶板2017/2/12017/2/1212第五段9-13轴地下三层底板2017/2/82017/2/2215地下三层侧墙及中板2017/2/232017/3/1622地下二层侧墙及中板2017/3/172017/4/722地下一层侧墙及顶板2017/4/82017/4/2922主体结构施工顺序主体结构：素混凝土垫层结构底板下二层柱中板及下二层侧墙下一层柱顶板及下一层侧墙主体结构施工步骤序号示意图说明1每施工段基坑开挖到底后施工接地网,基底垫层，防水层及保护层，浇注底板混凝土，施工缝位置设置在腋角以上30cm，底板达到设计强度75%后拆除第三（四）道钢支撑。2底板施工完成后施工地下二层立柱到中板梁底,进行脚手架的搭设，绑扎侧墙钢筋，支立墙模板及中板底模，绑扎中板钢筋,浇筑侧墙、中板砼至中板以上30cm,待混凝土强度到达75%以上，拆除第二道支撑。3盾构井段底板施工完成后，施工侧墙混凝土到第三道支撑下，进行倒撑，换撑完成后，拆除第三道支撑，如上述2施工主体结构到中板以上30cm。4施工地下一层立柱，绑扎地下一层侧墙钢筋，支立侧墙模板、顶板底模板，绑扎顶板钢筋，浇筑混凝土。5施工顶板防水层，回填土方，恢复路面，施工主体结构站台板、轨顶风道等内部结构。6换乘节点处底板施工完成后，施工侧墙混凝土到第四道支撑下，进行倒撑，换撑完成后，拆除第四道支撑，如上述2、3施工主体结构到地下二层底板以上30cm。4模板及支架系统设置说明车站顶板、中板支架设计车站顶板、中板模板及支架体系构造表表板编号代表截面模板支架构造设计顶板800mm支架选用形式：碗扣脚手架，立杆纵向间距600mm，横向间距900mm，水平横杆步距1200mm。板底次楞：50mm×50mm×3mm，间距150mm，沿车站横向布置。板底主楞：[10背靠背双拼槽钢，沿车站纵向布置，间距最大不超过900mm。支架顶部设置U型调节顶托，丝杆外露长度不大于200mm,底部设置调节托撑，外露长度不大于150mm。横向剪刀撑沿线路方向每设通长剪刀撑1道，纵向每隔7跨即布置剪刀撑l道.水平剪刀撑设置3道。当板跨度大于4m时，其起拱按1/1000~3/1000实施。垂直度偏差不大于H/500控制。中板400mm支架选用形式：碗扣脚手架，立杆纵向间距600mm，横向间距900mm，水平横杆步距1200mm。板底次楞：50mm×50mm×3mm，间距150mm，沿车站横向布置。板底主楞：[10背靠背双拼槽钢，沿车站纵向布置，间距最大不超过900mm。支架顶部设置U型调节顶托，丝杆外露长度不大于200mm,底部设置调节托撑，外露长度不大于150mm。横向剪刀撑沿线路方向每设通长剪刀撑1道，纵向每隔7跨即布置剪刀撑l道.水平剪刀撑设置3道。当板跨度大于4m时，其起拱按1/1000~3/1000实施。垂直度偏差不大于H/500控制。图主体结构模板支撑系统示意图说明：1、黑色实线表示剪刀撑，包含水平剪刀撑、横向剪刀撑和纵向剪刀撑。水平剪刀撑地下一层设置二道地下二层设置三道，横向剪刀撑每跨设置二道，纵向剪刀撑从最外排碗扣架开始设置根据横向剪刀撑同步设置每跨三道，组合成为几何不变体。2、绿色实线表示碗扣架横杆，横杆纵向步距为1200mm。3、竖向绿色实线表示碗扣架立杆，垂直线路方向立杆间距900mm，平行线路方向立杆间距600mm，梁下采取加密措施。图立杆及水平剪刀撑平面布置图车站顶梁、中梁支架设计中板梁模板及支架体系构造表表梁编号代表截面模板支撑方法地下三层中板上翻梁（换乘段）(1000×1910)1000×1910mm立杆：梁下布置4根，立杆纵向间距600mm、横向间距300mm、步距1200mm。底模次楞：50mm×50mm×3mm方钢，横向布置，间距150mm底模主楞：[10背靠背双拼槽钢，纵向布置，间距300mm。中板纵向框架下翻梁（标准段）(700×900)700×900mm立杆：梁下布置2根，立杆纵向间距600mm、横向间距600mm、步距1200mm。梁侧模采用300*300mm对拉螺杆的固定措施。底模次楞：50mm×50mm×3mm方钢，横向布置，间距150mm底模主楞：[10背靠背双拼槽钢，纵向布置，间距600mm。顶板纵向框架下翻梁(1000×1800)1000×1800mm立杆：梁下布置4根，立杆纵向间距600mm、横向间距300mm、步距1500mm。梁侧模采用300*300mm对拉螺杆的固定措施。底模次楞：50mm×50mm×3mm方钢，横向布置，间距150mm底模主楞：[10背靠背双拼槽钢，纵向布置，间距300mm。顶板梁及中板梁底面支架立杆和腋角处立杆均采用扣件式钢管支架形成整体，纵向间距均为300mm，并与顶板、中板整体支架体系连为一体。梁侧模板设置双钢管为纵梁，加固体系为对拉螺栓。顶板下翻梁模板及支撑体系示意图如下：、图顶板上翻梁横剖面模板加固系统布置图图顶板下翻梁横剖面模板加固系统布置图图顶板梁、腋角和支撑体系连接布置图立柱模板及支架配置说明立柱的模板由四面侧板、柱箍、支撑组成。柱子四边侧模都采用竖向侧板，则模板横缝较少。为承受混凝土侧压力，侧板外应设置10*10cm木楞作为竖梁，柱箍采用Φ48*双钢管，间距为。并沿纵向在每层柱箍处设置三道Φ12对拉螺栓,对拉螺栓两侧架设燕尾钩，以加强对拉螺栓的调节能。立柱拆模后沿立柱竖直方向步距用Φ48*设置“井”字形柱箍并外沿与整体支架体系用十字扣件连接，形成刚性连接，保证支架的稳固性，如下图所示：图立柱模板支撑系统布置图图拆模后立柱与支撑系统连接布置图图立柱与支撑系统连接立面布置图侧墙模板及支架配置说明侧墙模板采用15mm厚竹胶板，模板之间采用50*100mm方木竖向安放,间距为150mm。横向采用50*50mm双拼方钢，间距600mm。侧墙支撑采用与碗扣支架联成一体的通长钢管对口撑（加顶托），间距为60cm，步距60cm，用十字扣件与横向所有立杆可靠相连，支架步距为，在立杆处加设横杆保证侧墙支撑与加设横杆采用十字扣件可靠连接3跨，如图所示。端头墙模板支撑采用钢管和支架连为一体，支架两横杆中间增设一道通长钢管对口撑端头设置可调支托，间距为60cm×60cm。图侧墙模板支撑系统示意图特殊部位模板支设（1）倒角模的支设方法底板模板采用竹胶板，模板底部利用压筋和锚筋互焊成固定三角，阻止模板的移动。压筋和锚筋纵向间距60cm，压筋和锚筋采用Φ28钢筋，采用Φ20钢筋将锚筋同侧墙钢筋焊接在一起，确保模板不上浮。见下图所示。SHAPE\*MERGEFORMAT图底板倒角模板示意图（2）上倒角支撑构造大样见下图图上倒角支撑构造大样图5荷载计算详见附件1：前屿站主体结构支架计算书6构造要求支架构造要求（1）立杆纵横距不应大于，支撑架步距不应大于，混凝土梁和板的支撑立杆纵横向间距应相等或成倍数关系。（2）立杆顶端必须设置可调顶托座，保证立杆中心受力，可调顶托座外径不应小于36mm，支托板厚度不应小于5mm，其螺杆插入钢管的长度不应小于150mm，伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于5倍的螺距。（3）立杆构造要求应符合下列规定：1）立杆底部应设置底座及木垫板，垫板厚度不小于50mm，宽度不小于150mm，长度不小于2000mm或三跨；2）混凝土梁下及楼板下的支撑立杆应通过纵横向水平杆件连成一体。（4）水平杆构造要求应符合下列规定：1）在立杆底部距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵上横下的顺序设扫地杆。立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。2）在立杆顶端应沿纵横向设置一道水平杆，最上一道水平杆中心线至支撑顶托面的距离不应超过。每一步距处纵横向必须设置双向水平拉杆；3）所有水平杆端部均应与四周建筑物顶紧顶牢，当无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部纵横向沿竖向设置连续式剪刀撑。（5）剪刀撑设置应符合下列规定：1）在支撑架体外侧周边及内部纵、横向设置竖向连续剪刀撑，竖向剪刀撑纵、横向间距不应大于5m，每幅剪刀撑宽度应不大于6m。剪刀撑杆件与立杆、水平杆交叉处均应用旋转扣件固定。竖向剪刀撑杆件的底端应与支撑面顶紧，夹角为45°-60°；2）在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置水平剪刀撑，扫地杆设置层应设置水平剪刀撑。沿支架高度方向的水平剪刀撑的间距不应超过6m，每幅剪刀撑宽度应不大于6m；3）水平剪刀撑杆件与纵横向水平交叉处均应用旋转扣件固定；4）剪刀撑斜杆的接长应用对接或搭接。采用搭接时，搭接长度不应小于1000mm，并应用不少于2个旋转扣件固定。（6）支架高宽比不宜大于3；当支架高宽比大于3时，应架设保证整体稳固性的构造措施。（7）端头井和标准段高差处，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨，高低差不得大于1m，立柱距边坡上方边缘不得小于。支架搭设应满足以下使用要求：（1）有适当的宽度（或面积）、步架高度、离墙距离，能满足工人操作、材料堆置和运输的需要；（2）具有稳定的结构和足够的承载能力，能保证施工期间在可能出现的使用荷载（规定限值）的作用下不变形、不倾斜、不摇晃；（3）与垂直运输设备及其作业面高度相适应，以确保材料垂直运输转入水平运输的需要；（4）搭设、拆除和搬运方便，能长期周转使用。搭拆进度能满足施工安排的需要。7支架、模板施工技术质量要求模板施工技术要求（1）选择的竹胶板及其支撑体系不得是脆性大、严重扭曲和变形的木材。（2）能够保证工程结构和构件的位置、形状、尺寸符合设计要求。（3）具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的各种荷载，做到不变形、不破坏、不倒塌。（4）构造力求简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎与安装，并满足混凝土的浇筑及养护要求。（5）模板的接缝应严密、严整、不漏浆，支立前清理干净并涂刷脱模剂。（6）配制好的模板应按部位进行编号，按编号堆放，以免用错。（7）模板上预埋件及预留洞的位置必须准确。（8）模板的安装与钢筋的绑扎应密切配合，以方便施工，提高工效为准。（9）模板支撑体系的下支撑面必须坐落在坚实的基础上，并有足够的支承面积。（10）模板初步安装完毕后，用全站仪校正轴线，校正完毕后固定牢固。（11）内衬墙的顶面应找平，并且按测量放样的位置设置牢固的定位体系，靠紧、垫平，向高处安装时，严格控制其接缝处的平整度及模板的垂直度。（12）模板的接缝处使用双面泡沫胶带密封。（13）顶板底模预留沉降量3/1000Lmm。（14）不同施工段的模板水平缝隙应设在一条直线上。（15）顶板的底模安装，应先按设计尺寸计算好模数，如不够模数要对称铺设。（16）模板安装完毕，必须经检验合格后，才可进行下一道工序的施工。模板工程质量标准模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差表项次项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置5尺量检查2底模上表面标高±5用水准仪或拉线和尺量检查3截面内部尺寸基础±10尺量检查柱、墙、梁＋4，-54层高垂直度不大于5m6经纬仪或吊线、量尺监测大于5m85相邻两板表面高低差2用直尺和尺量检查6表面平整度5用2m的靠尺和楔形塞尺检查7预埋钢板中心线位移3拉线和尺量检查8预埋管预留孔中心线位移39插筋中心线位置5外露长度+10，010预埋螺栓中心线位置2外露长度+10，011预留洞中心线位置10尺寸+10，0支架、模板工程的施工方法脚手架搭设脚手架搭设顺序：搭设前按照脚手架设计要求放线，然后沿纵向铺设通长脚手架，标定好立杆位置，搭设时交错安装立杆，调整立杆底座，使同一立杆接头处于同一水平面上。组装顺序：立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→上层立杆→立杆连接销→横杆→顶托。组装时由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装。必须注意的是搭接头两步脚手架时，必须保证立杆的垂直度和横杆的水平度，使碗扣接头牢靠，待前两步调整好以后，将碗扣接头锁紧，再继续搭接上部脚手架。剪刀撑等整体拉结杆件应随搭升的架子一起及时设置。顶（中）板预留孔洞处脚手架搭设高度与板脚手架搭设高度相同。脚手架拆除（1）脚手架拆除前，应对脚手架做全面检查，清除所有多余物件，确认可以拆除后方可拆除。（2）拆除脚手架时，必须划出安全区，设警戒标志，并设专人看管拆除现场。（3）脚手架拆除时应从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆，逐层往下拆除，禁止上下层同时或阶梯形拆除。（4）拆除的部件均应人工搬下，禁止从高空往下抛。（5）顶板混凝土同条件试块达到设计强度的100%后，方可拆除底模及支撑。（6）中板立杆应在顶板混凝土浇筑后打到拆模强度后方可拆除。模板的安装模板安装前对前一道工序的标高、尺寸、预留孔及预埋件按设计图纸进行技术复核，以免遗漏及差错。模板安装的工艺：搭脚手架→模板主梁安装→调平支撑顶面→模板次梁安装→铺设木模板→面板拼缝粘胶带→刷脱模剂→模板预检→进行下道工序。模板安装完以后，先由质检工程师自检，负责进行模板的轴线、标高、垂直度、截面尺寸、支撑牢固度的复核，并做好书面记录，然后报检监理。模板每周转一次均应铲除表面残余混凝土，涂刷脱模剂后方可使用，发现有变形和损坏的应及时修整。顶托和底座设置底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度不大于350mm，立杆底设置可调底座或固定底座；上端螺杆外露长度不大于200mm、下螺杆外露长度不大于150mm。模板支撑架斜杆设置模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距不大于5m。剪刀撑的斜杆与地面夹角在45°～60°之间，斜杆每步与立杆扣接。模板支撑架高度大于6m，顶端和底部设置水平剪刀撑外，增设中间水平剪刀撑，水平剪刀撑间距不大于6m。模板下方放置内楞与外楞，内楞与外楞按受弯构件设计计算，支架立杆上端采用U形托撑，支撑在外楞底部。保证上下层支撑立杆在同一轴线上；保证架体组装质量符合下列要求：立杆的上碗口能上能下串动、转动灵活，不得有卡滞现象；立杆与立杆的连接孔处能插入φ12mm的连接销；碗扣节点上载安装1～4个横杆时，上碗口均能锁紧；整体脚手架每一框架内横杆与立杆的垂直度偏差小于5mm。可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。可调底垫及可调顶托丝杆与调节螺母咬合长度长度不少于6扣，插入立杆的长度不小于150mm。模板的拆除拆除模板时，先拆除非承重部分，再拆除承重部分。侧墙的模板待混凝土强度达到设计强度的70%即可拆除,顶板模板的拆除必须待顶板混凝土强度达设计强度的100%才可以进行。顶（中）板模板拆除时应根据模板铺设方向分块分区域拆除，先把顶托松动，拆除模板下方木，再拆下顶板模板，拆除过程中不得损坏模板，严禁破坏已浇注混凝土的棱角，并且派专人看护。拆下的模板要清理干净，重新修整后，按原编号堆码整齐。在拆除过程中，如发现混凝土有影响结构、安全的质量问题时，应暂停拆除，经过处理后，方可继续拆除。模板支架预压模板支架搭设完成后，对模板支架进行检查，保证所有连接杆件，全部连接有效，检查完成后，进行支架预压，预压载体主要采用钢筋原材进行预压，堆载钢筋后对支架进行标高测量，待无沉降后，清除载体，进行下道工序施工。8混凝土施工技术质量要求底板施工底板底面配筋保护层垫块@1000。底板内部结构的插筋严格按放样的尺寸安插，不得遗漏、错位，插筋规格、数量严格按设计图纸要求，并检查预埋件数量；位置是否牢固。经验收合格后，浇注底板混凝土。底板一次浇到侧墙部份底板以上30cm。混凝土按设计要求控制好配合比，为满足混凝土早期强度，可加入早强剂，混凝土浇筑过程中，不得随意加水，混凝土到现场后应做好坍落度试验，做好抗压及抗渗试块，并进行标准养护。混凝土开浇前全面检查准备工作情况并进行技术交底，明确混凝土浇筑部位的次序和混凝土每层浇筑厚度，混凝土浇筑前清除各种垃圾，施工中严格控制层差，杜绝冷缝出现。底板混凝土浇注采用商品混凝土泵送，水平输送混凝土采用硬管，布到所需位置。浇筑时采用插入式振捣棒振捣，振动器插点均匀排列，以免造成漏振。振动时做到快插慢拔，混凝土分层灌注时，每层混凝土厚度不超过振动棒长的倍，在振捣上一层时，插入下层中50mm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，在下层混凝土初凝之前进行。使用振动棒时，振动捧距离模板不大于振捣器半径的倍，也不能紧靠模板振动，避免碰撞钢筋、预埋件等。钢筋工、木工加强值班，发现问题及时处理，保证正常施工，交班时应交清振捣情况后才能离岗。混凝土浇筑完毕后，须覆盖塑料薄膜或麻袋覆盖洒水，保温养护，当混凝土达到一定强度后才能拆除模板。侧墙混凝土施工（1）混凝土浇筑前，做好清仓处理。要求同板梁混凝土的施工要求。（2）混凝土浇筑方向纵向由新旧的混凝土接触面处向挡头板方向浇筑，竖向分层浇筑，层高为30cm左右，两侧边墙对称浇筑，侧墙浇筑速度不大于每小时并控制好两侧混凝土面的高差，避免侧墙模板因偏压变形而影响混凝土外观质量。（3）混凝土的浇筑方式，采用商品混凝土泵送入模，插入式振捣器振捣，混凝土自由下落的高度差大于2m时，设置串筒防止混凝土离析。（4）墙施工完毕，按规范要求进行封模养护。板梁混凝土的浇筑（1）混凝土浇筑前的清仓处理。将仓内各种杂物、纸屑、铁丝、土石块清理干净，积水抽干，混凝土浇筑前对地模进行润湿处理。（2）混凝土浇筑方向的确定，纵向由车站端头向中部浇筑，横向中间向两侧浇筑。梁板的浇筑顺序为先梁后板，每层的浇筑层厚度为50cm左右，在沉降缝端模止水带处分两层浇筑，先浇筑止水带以下部分混凝土，填满捣实后，将止水带理顺找平，防止其出现窝气空鼓现象，然后再浇止水带以上部分、混凝土浇筑带每条宽度为2m，每条混凝土接茬时间不超过40min。（3）加强板梁相交部位的混凝土入模及振捣控制。梁部位可从其侧面插入振捣，对钢筋密集的节点可使用φ的细振捣棒振捣，在梁与板结合部位采取二次振捣措施，防止由于截面变化和混凝土收缩引起裂缝。使用振捣棒做到快插慢拔，每处振捣时间不少于30s，振捣点梅花状布置，每点的振捣范围为50cm。特别注意两条浇筑带接茬部位必须振捣、不能遗漏。（4）混凝土表面的压光处理。顶板表面成活后先用木抹子抹平，赶走多余水分，待混凝土终凝后，人能够踩上去不陷脚时再用铁抹子抹平压光。浇筑混凝土8h后，上压光机将顶部表面进行压光处理。在人工抹面成活时要在顶板混凝土上铺木板，人踩在木板上工作，其它人员不要在混凝土面上走动，以防止踩出脚印。（5）混凝土浇注完成后，按要求进行养护。砼施工措施及要求（1）熟悉施工图纸，充分了解和掌握施工及设计要求，做好技术交底，落实岗位责任制，执行好“三检”（自检、交接检、专检）。（2）底板施工前，将基坑底部受水浸泡后形成的软土或泥浆清除干净，局部超挖的地方严禁用虚土回填，采用砂砾石或素砼填充。垫层砼施作标高应考虑至少3cm的地基隆起量，以保证底板结构厚度能满足设计要求。（3）板、墙施工时与连续墙的接触面按施工图要求进行桩间找平。对墙面有漏水的地方需要先进行堵漏处理。（4）主体结构混凝土选用与设计等级相适应的商品混凝土，并须具备高流态的特点，以适应结构混凝土灌注工艺需要和确保结构混凝土质量。商品混凝土用混凝土运输车运送至灌注地点，用2台混凝土输送泵输送至灌注面。混凝土从搅拌机中卸出到浇筑完毕的延续时间(min)混凝土强度等级气温不高于25℃高于25℃不高于C3012090高于C309060（5）泵送混凝土应符合下列规定：①混凝土的供应，必须保证输送混凝土的泵能连续工作；②泵送前应先用适量的与混凝土内成分相同的水泥浆或水泥砂浆润滑输送管内壁；③预计泵送间歇时间超过45min或当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土；④在泵送过程中，罐车出料口、泵车受料斗口设专人负责，控制送料速度快慢，保证应有足够的混凝土泵送，以防止吸入空气产生阻塞；并注意在进料口及时拦捡大石块、砼结块及杂物，以防堵管；⑤当遇到砼压送困难时，泵压力升高、管路产生振动时，不得强行压送，应对管路进行检查，并放慢压送速度或使泵反转。⑥加强砼的级配管理和坍落度控制，确保砼的可泵性，施工中应按规范严格进行坍落度检查，若有偏差不合格时，及时与搅拌站联系并处理。（6）混凝土浇注1）浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。若超时应按有关防水要求留置施工缝。采用“一个坡度，薄层浇注，循序推进，一次到顶”的灌注方法来缩小混凝土暴露面，以及加大浇筑强度以缩短浇注时间等措施防止产生浇注冷缝，提高结构混凝土的防裂抗渗能力。2）侧墙混凝土的灌注必须分层对称地进行，使模板对称受力均匀，避免模板变形移位，以保证结构尺寸的准确性。对于内衬墙，模板的安装的稳定性及可靠性见模板支撑验算方案，符合使用要求。并采用砼输送泵车软管将砼输送至灌注面，保证砼自落高度不超过，防止石子堆积，影响砼质量。采用超长型号的捣固棒捣固内衬墙下部砼。在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时，应在柱和墙浇筑完毕后停歇1h，再继续浇筑，避免由于柱、墙砼下沉产生裂缝。并注意在接缝处加强捣实。若砼顶表面有积水，应排出后方可继续浇灌。3）每节段均采用纵向分幅灌注，根据施工经验及现有施工技术设备水平，以每节段混凝土的灌注时间不超过24小时控制，组织两套浇注设备及两个作业组同时浇注。板每小时浇注数量不小于80m3，侧墙分层高度为，1小时即可完成一个层位施工，可以保障连续不间断施工。（7）捣固使用插入式振动器快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，每点振动20～30秒，移动间距不大于振动棒作用半径的倍（一般为300～400mm），振捣上一层时插入下层砼面50mm，以消除两层间的接缝，以砼表面不再显著下降，不再出现气泡，表面泛出砂浆为准。平板振动器的移动间距能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。插入振捣器避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动以后才能插入砼中，振完后，徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来，振捣靠近模板时，插入式振捣器机头须与模板保持5-10cm距离。砼振捣均由专业振捣手负责，并防止漏振，班前对振捣区域进行责任承包，施工员给振捣手讲解注意事项，相对分条块浇筑时，振捣人员在分界处振捣过界线不小于50cm。在钢筋密集区可采用φ32小型捣固器，设专人捣固，确保混凝土浇筑质量。要依次捣固密实，应避免漏捣、欠捣及超捣。要注意排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土与钢筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出现的裂缝，同时又减小内部裂缝，增加混凝土密实度，从而提高抗裂及抗渗性，避免产生渗漏水的路径。（8）严格控制混凝土的入模温度，防止混凝土中心与表面温差过大，混凝土表面产生有害裂纹。控制混凝土入模温度不超过28℃，混凝土中心与表面温差＜20℃。在夏季尽量采用夜间浇筑。板体混凝土施工过程中应进行温升监测，以便及时准确地采取保证措施，确保大体积混凝土施工质量。（混凝土浇筑温度系指混凝土振捣后，在混凝土50mm～100mm深处的温度。）（9）每节段施工缝在混凝土浇注前必须凿毛及清洗干净。侧墙纵向水平施工缝在续浇前，应灌注与原砼相配的至少10cm高的水泥砂浆，防止接缝处烂根。不能在浇注前灌注同等标号水泥砂浆的施工缝，如板横向施工缝，都采用涂抹YJ-302混凝土界面处理剂处理，以提高混凝土接缝处的粘接力。（10）顶板混凝土基面应保证2/1000的平整度，且不允许做找平层。因此必须采用多次收水、多次压平，用木蟹打成细毛面，并要求从速覆盖湿草包（或先铺塑料薄膜）作湿养护，以满足粘贴、涂抹防水层时混凝土基面坚实、平整的要求。（11）混凝土养护是确保混凝土质量的一个关键环节，为确保混凝土不产生有害裂缝，应在浇筑砼完毕后的12h以内进行养护，并设专人养护。顶板混凝土灌注后在砼初凝后采用覆盖湿草包养护，养护时间不少于7d，如可能，养护至顶板附加防水层施作前，然后及时做附加防水层与其保护层,并及时回填土。中柱、端头井侧墙用薄膜覆盖喷雾养护，底板采用蓄水养护，中板采用喷淋养护。浇水次数应能保持混凝土处于润湿状态（12）混凝土缺陷修整1）面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面，可用1:2～1:的水泥砂浆抹平，在抹砂浆之前，必须用钢丝刷或加压水洗刷基层；2）较大面积的蜂窝、露石和露筋应按其全部深度凿去薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷或加压水洗刷表面，再用比原混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞，并仔细捣实；3）选择修补用的砂浆、砼配合比时应进行配色比较；4）对影响混凝土结构性能的缺陷，必须会同监理、设计等有关单位研究处理。砼质量控制标准序号项目允许偏差（mm）检验方法1砼抗压强度、抗渗强度不低于设计要求砼试块2建筑物轴线位移＜15全站仪或钢尺检查3净空限界满足设计要求全站仪或钢尺检查4层高（全高）±10（±20）水准仪或钢尺检查5底板中板顶板标高±10水准仪及2m靠尺检查平整度106纵坡±%水准仪测量7层高垂直度≤5m8经纬仪或吊线、钢尺检查＞5m10经纬仪或吊线、钢尺检查全高垂直度H/1000且≤30经纬仪或吊线、钢尺检查8截面尺寸+8，-5全站仪或钢尺检查9侧墙位移≤15经纬仪或吊线、钢尺及2m靠尺检查垂直度8平整度1010立柱位移10经纬仪或吊线、钢尺及2m靠尺检查垂直度8平整度1011预埋设施中心位置预埋件10钢尺检查预埋管5预埋螺栓512预留洞中心位置15钢尺检查13渗漏水顶板无渗漏点观察及钢尺检查侧墙渗迹点（1点/3m长度）混凝土的养护防水混凝土浇筑完毕，待终凝后及时养护。结构养生期不少于14d，以防止硬化期间产生干缩裂缝。在混凝土结构适当位置设置测温孔，确保养护期间混凝土内外温差低于25℃，并采取有效温控措施，以防止水化热过高，使混凝土内外温差过大而产生温度裂缝。养护方法为洒水养护。梁板结构采用草袋或塑料布覆盖、洒水养护，墙体采用挂草袋或设置淋水装置，间隔洒水，保持混凝土表面润湿。大体积混凝土施工注意点木渎站底板、顶板属大体积混凝土。在大体积混凝土施工中需进行分层浇筑，且每层的浇筑层厚度不大于50cm，必须考虑温度应力的影响，并降低混凝土内部的最高温度，减少其内外温差。温度应力的大小，又涉及结构物的平面尺寸、结构厚度、约束条件、含钢量、混凝土的各种组成材料的特性等多种因素。所以，必须采用温度差和温度应力双控制的方法以确保混凝土的质量。为了有效地控制有害裂缝的出现和发展，必须从控制混凝土的水化升温，延缓降温速率、减小混凝土收缩、提高混凝土的极限拉伸强度、改善约束条件和设计构造等方面全面考虑，结合实际采取措施。大体积混凝土浇筑应根据整体性、结构大小、钢筋距离、混凝土供应情况，采取分层分段方式进行。使混凝土沿高度均匀上升，浇筑混凝土应在室外温度较低时进行，混凝土50—100mm深处温度不宜超过25℃。大体积混凝土浇筑时应在下一层混凝土初凝前浇捣上一层混凝土，不使上下层之间产生施工缝，并采用二次振捣法，提高密实度，保证接槎。混凝土的分层厚度为30cm，浇筑采用踏步式的分层推进，推进长度为1～。9组织管理体系实行项目经理负责制，项目经理部主要行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，并全面履行与业主签定的施工 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 。项目管理部严格按照标准体系运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制，本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，确保本工程实现各管理目标，实现对业主承诺。主体结构施工期间，平常施工人数为130人，高峰期为300人。施工中，各施工队及人员的上场，根据工程的进展和需要，提前做好准备。图9-1组织机构图实行实名制操作现场管理人员、具体支架搭设及模板铺设人员在搭设支架前做好登记，在搭设完成，混凝土浇注过程中搭设人员在支架内观察和巡视支架模板，强制使其对本身的工作认真负责，按照要求保证支架搭设及模板的安装质量。模板支撑系统验收支架在搭设过程中由班组长进行自检，发现问题及时处理，避免返工，支架搭设完成后报项目部质检员进行专业检查，检查严格按照支架模板验收记录表逐项进行并如实做好记录，整改完成后由项目部组织验收验收人员由技术负责人、技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格后由参加验收人员签字确认，并经项目技术负责人及项目总监理工程师签字批准后进入后续工序的施工。支架模板验收人员：储治宇（总监）、罗林（总监代表）、樊听龙（总工程师）、金德（安全总监）、武娟（前屿站工长）、朱峰、盛伟（安质部部长）。模板安装后及时通知测量人员复核模板标高，柱梁位置等信息，复核无误后再次组织相关人员进行模板验收，之后在混凝土浇筑前执行隐蔽验收程序，落实各项验收程序。10保证措施质量保证措施建立质量保证体系，如下：质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 保证提