千亿资产大转移武广高铁重构经济版图

证券时报/2009年/12月/16日/第B05版专 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 千亿资产大转移武广高铁重构经济版图证券时报记者张珈●广州、武汉将借高铁契机共同制定促进产业转移的政策措施，重点协作发展轨道交通、现代服务业、制造业和纺织业等，首批项目24个，总投资117.6亿元。●预计在未来20年里将有1亿人次乘坐武广客运专线。刚刚结束武汉工业园的晨会，中午已经在广州的总部忙忙碌碌。汉阳古琴台的高山流水还余音在耳，窗外的风景已经越过长江、翻过湘江和珠江，由荆楚大地切换到岭南风情。武广高铁的开通将使这一切成为可能。运营里程达1068.6公里的武广高铁，按 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 将于12月26日投入试运营。世界上第一条时速350公里的无砟轨道长大客运专线正式亮相之时，也是鄂湘粤三小时经济圈落成之日。产业转移掘金武广“公司近期的主要任务有两个，一是趁着金融危机去海外建厂，再就是借武广高铁开通的时机北上扩张。”忙碌的张超掌舵一家经营特种钢材的家族企业，他刚刚从新设的越南分公司回到广州花都的公司总部，稍作休整，又马不停蹄地赶往武汉考察华中市场。即将正式开通的武广高铁，将湖广三地的融合推到有史以来的新高度，“武广经济带”的轮廓日渐清晰。在高铁的串联下，粤港顺势拓展内陆的腹地资源，长株潭加速融入泛珠三角经济圈，武汉城市圈的影响力也从长江蔓延到沿海。有业内专家测算，武广高铁或将牵动千亿元产业转移。数据显示，广东2008年在湖北的投资项目为318个，新增投资额540.38亿元，预计2009年还将大幅增加。截至2008年底，广东在鄂的投资总额超过1213亿元。广州、武汉缔结为友好城市，借高铁契机共同制定促进产业转移的政策措施，重点协作发展轨道交通、现代服务业、制造业和纺织业等，首批项目24个、总投资117.6亿元。“我们幸运地遇上了好时机：经济危机有利于低成本扩张，高铁又为公司的发展加速。”张超告诉记者，到底是采取收购兼并还是重新建厂的方式还要进一步考察，但是公司赴武汉投资的计划已经箭在弦上。”在他看来，江城交通便利，素来就有“货到武汉活”的说法，“高铁贯通更是锦上添花，原有路网的货运潜力进一步释放，公司的物流渠道更加便捷、易于开拓市场。”武广客专为原有京广线松绑，畅通的货运渠道吸引各地企业纷至沓来。京广线武广段是全国最繁忙的密集干线，客货混跑的模式使运力提升成为瓶颈：客车要提速，货车要重载慢行。据测算，京广线每开行一趟客车就要影响两趟货车的运输，春运期间矛盾最为集中。据铁道科学研究院研究员何邦模估计，京广线客运负担分流到武广线后，货运能力可增长不止一倍。日本新干线的建成带动了日本的产业升级，武广高铁也被寄予厚望。武广高铁沿线的清远、郴州、咸宁等地已迫不及待地抓住这一难得机遇，把承接产业转移作为发展区域经济的重要突破口。咸宁市委常委、常务副市长胡立山介绍，咸宁专门新辟广东工业园，以承接沿海产业转移，还计划投资20亿元，以武广高铁咸宁站为中心，打造一座现代化城市新区。一方面广东企业大力进行产业转移，一方面湖北公司也嗅准商机、借机走出来。华新水泥在郴州投资6.9亿元，建立日产4500吨的新型干法水泥生产线，产品面向湖南、辐射广东。华新水泥证券部人士告诉记者：“公司之所以布局湖南，正是基于大批广东企业进行产业转移，预计当地需求将大幅增长。”中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江表示：“武广高铁将为沿线三省带来巨大商机，珠第1页共4页三角的经济腹地将会进一步扩大，广东的金融服务业则可以发挥银行、风投等资源优势，协助湖北、湖南实现现代化制造业转型。”地产旅游先声夺人有地产业内人士指出，武汉的楼市已经生猛得跟武汉人一样了。高铁脚步渐行渐近，今年开发商在武汉拿地的数量、频率和面积较去年都有明显增长，其中还有不少楼盘针对珠三角买家进行推广。亿房研究中心监控数据显示，11月最后一周武汉中心城区商品住房成交均价达到7405.41元/平方米，比当地新房房价历史最高峰值还要高出204.90元。长沙也成为地产商必争之地，今年6月启动的“武广新城”战略 规划 污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文 ，总投资295.5亿元，规划居住人口约40万。武汉、长沙圈地运动频繁，粤系地产龙头的推力不可小觑。近期频当地王的保利地产加速在两湖的扩张步伐。11月24日，保利地产以12.4亿元总价，将长沙南湖新城地块收入囊中，折合单价约为1033万元/亩，造就了长沙土地单价的成交新纪录。此外，保利地产还通过挂牌方式取得武汉市洪山区名都花园以东、卓刀泉村以西地块，成交总价7亿元。京投银泰也瞄准了武广高铁带来的商机，公司一直推动轨道交通投融资和资源开发两大业务协同发展，此次计划定向增发募集资金14.23亿元，投向武广新城核心区的长沙武广国际项目。京投银泰认为，该项目毗邻武广高速铁路长沙客运站交通枢纽广场，拥有优越的区位优势、升值潜力大。主营产品为馥郁香型白酒的酒鬼酒也试图分一杯羹，公司决定直接控股湖南利新源公司并自主开发土地。酒鬼酒表示，该地块临近高铁长沙站，有利于分享泛珠三角大融合和武广沿线都市圈成果。武广高铁尚未开通，沿线商战早已打响，地产板块嗅觉灵敏，商贸和旅游领域也炙手可热。广百股份今年10月宣布在武汉安营扎寨，投资约5200万元进驻汉阳王家湾，规划经营面积近3万平方米、开设广百百货武汉店。广百股份董秘邓华东表示：“公司对武汉旗舰店的前景非常看好。武广高铁开通后，两地居民来往将更加频繁。”与此同时，高铁贯通也为武汉本地商贸行业上市公司注入活力。武汉中百全资子公司中百仓储总经理程军指出：“高铁分流了京广线的货运压力，珠三角商品以后进入武汉市场会更快捷也更方便，若广东的商品从公路改走铁路，运输成本有望降低10%。”在高铁沿线，不少旅行社已经摩拳擦掌“武广高铁游”,争夺战一触即发。广之旅一举推出“黄鹤楼武当山高铁四天”、“咸宁山湖温泉高铁四天”等四条线路以吸引游客尝鲜。东莞一家旅行社表示还将加大深度策划的力度，推出“老人休闲游”、“浪漫樱花线”等主题旅游。湖南省旅游局还于近期公布高铁开通的优惠活动，包括南岳衡山、岳阳楼在内的51个3A级以上的景区（点）为游客提供免门票或门票优惠政策。湖南省发改委内部人士曾预计，在未来20年里将有1亿人次乘坐武广客运专线，如此庞大的人员流动，不仅意味着沿线城市经济圈密切相连，还将直接带动华中、华南以及港澳地区的联动发展。短兵相接航空公司遭遇高铁狙击战武广高铁正式运营渐行渐近，机票价格应声下跌。除了大推低价牌，航空公司还纷纷推出空中快线、增加海外航线等举措，多管齐下应对挑战。记者从各大航空公司及相关票务机构了解到，为争抢客源，武广航班票价已经低至两折、跌至今年以来的冰点，比火车卧铺还便宜。“武汉到广州、长沙到广州的航线近期都推出三折以下的低价，直接原因就是武广高铁即将开通，”有票务代理机构告诉记者，12月26日武广高铁正式运行当天，武汉飞广州的14个航班，最高报价为370元，最低仅为190元。记者注意到，元旦期间武汉到广州的机票价格也大都在300元上下。而武广高铁公布试行运价显示，一等车票价780元，二等车票价490元，高于折后机票价格。高铁新一轮的冲击已令各航空公司备感危机。由于9月底开通了成都到重庆的高速铁路，四第2页共4页川航空公司11月16日正式停飞运营了19年的成渝航线。有业内人士指出，近期往来武广间的航班票价直线下滑，除了高铁带来的压力外，航空出行步入淡季也是一个原因。南方航空董事长司献民日前表示，南航或许将赶在高铁开通前开辟武广空中快线，与高铁争食。10月25日起国内民航正式实行新的冬春季航班时刻计划，多家航空公司宣布开通空中快线，中国国航开通了北京-成都、北京-重庆、北京-上海等空中快线。在现有京沪快线基础上，ST东航也加开了上海-西安等空中快线。与此同时，航空公司开始放弃短途航线而加快拓展国际航线的步伐。司献民指出：“高铁给中国航空运输业带来巨大挑战，南方航空约160条国内航线中有38条与高铁直接竞争。未来3-5年南方航空将会把国际航线的比例由原来的17%提升至超过20%。”ST东航总经理马须伦也公开表示：“1500公里以下的航程高铁具有优势，东航内部正在研究如何应对高铁的影响，包括调整与高铁重合的短途航线，抽调运力投向国际航线。”利用电子商务平台降低成本也是应对措施之一。11月24日，ST东航宣布与阿里巴巴达成战略合作，入驻淘宝商城开旗舰店，实施机票直销。淘宝相关负责人称，东航采取网络直销后，消费者甚至能够买到价格仅为高铁票价一半的机票。同时，由于销售成本的缩减，ST东航每天还能推出大量特价机票。遭遇高铁冲击波的不仅仅是航空公司。来自瑞银的消息指出，武广高铁投入使用后，广深铁路上运行的一些平行列车班次将被取消，而其他铁路局运营的一些列车班次也将取消，从而减少广深铁路的线路使用费收入。也有 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 认为，广深铁路运力一直很紧张，武广高铁的开通，一方面释放了运力，另一方面可以优化广深铁路运力，公司可以申请增加货运班次，在普通线路上运行更多的货车。“公司一直密切关注武广高铁方面的资讯，”广深铁路内部人士向记者证实，高铁对公司客源分流已成定局，但对业绩的影响还不确定，公司正在研究应对措施，可能采取增加货运等方式降低负面影响。但不可否认的是，2010年广深高铁将全线通车，2012年京广高铁全线开通，随着2013年深港高铁的建成，广深港高铁也将全线开通，适时广深铁路将面临着更为严峻的考验。近百家上市公司分享高铁盛宴火车一响，黄金万两。“四纵四横”高铁干线的全面启动，催生出一条庞大的产业价值链。根据铁道部规划，“十一五”期间铁路投资总额将达到2万亿元。从已经成功运营的京津高铁，到即将正式运行的武广高铁，以及正在加速建设中的京沪高铁，其背后均浮现出多家上市公司的身影。除了中国中铁、中国铁建等基建公司以外，目前还有中国南车、西北轴承等近百家上市公司直接分享高铁盛宴。武广高铁动工以来，不少上市公司因此受益。一季度是民爆器材产品的传统销售淡季，但由于武广高铁等 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 拉动，南岭民爆2007年产品销售淡季不淡，一季度净利润高于历年水平。时代新材也曾一举中标武广高铁3.14亿元合同，预计今后将在其它高铁线路中获得大量桥梁支座订单。“中国高铁时代已经来临，由于投资巨大、建设周期集中，对产业链有强劲的拉升动力。”联合证券分析师刘国宏认为，中国中铁、中铁二局等基建公司将是高铁蛋糕的最大分享者，北方创业、晋西车轴、时代新材等机车零件和专用设备商也将迎来空前的发展机遇。据刘国宏分析，随着年底投资结算高峰的到来，铁建龙头及相关工程机械、建材类上市公司将迎来业绩集中释放的浪潮。此外，高铁加速建设将大大提振我国流通运力，对铁龙物流、申通地铁、中储股份等铁路运营物流等服务类上市公司而言，依托交通枢纽、提升业务辐射的预期也更为明朗。从三季报数据来看，铁路配套建设公司呈现经营转好的迹象，相关工程机械、建材类上市公司的毛利率也开始整体回升。今年以来，高铁建设如火如荼，对产业链上相关公司的提升力度也空前强劲。以晋亿实业为例，高铁扣件收入的爆发增长使得公司产品结构发生重大改变。按“铁路十一五规划”测算，2010第3页共4页年以前高铁扣件市场容量为157亿元，作为国内规模最大的紧固件生产企业，晋亿实业直接受益于逐步加速的高铁建设。11月18日，晋亿实业公布5.8亿高铁紧固件中标合同。长城证券分析师徐星月指出：“由于30%左右的高毛利率和广阔的市场空间，铁路紧固件是晋亿实业未来两年的主要看点。”分析人士认为，尽管高铁产业链整体迈入高景气周期，但各行业受益程度先后有别，毛利率较高的设备制造和铁路基建行业上市公司受益更大。除了近百家已上市的公司外，还有一些非上市公司和即将登陆A股的公司也受益匪浅，正式启动IPO的中国北车就是典型代表。目前在京津城际高铁成功运营一年多的时速300公里以上CRH3高速动车组全部为中国北车制造。12月9日，CRH3高速动车组在武广线试运行，跑出了394.2公里/小时，创造了两车重联情况下世界高速铁路最高运营速度。·小贴士·武广铁路百年档案12月26日即将开通运营的武广铁路客运专线，是世界上第一条时速350公里、运营里程长达1068.6公里的无砟轨道长大客运专线。无论是“才饮湘江水，又食武昌鱼”，还是“午饮珠江水，夜沐温泉浴”，都将从梦想变为现实。从南粤广州到华中武汉，早在1896年就由清政府主持修筑铁路。由于耗资巨大，粤汉铁路历时整整40年才建成通车。1957年，武汉长江大桥落成，粤汉铁路得以北接北京，始称“京广铁路”。经历次改造提速，京广全线运行时间由90多小时缩短到21小时，作为全国最繁忙、最密集的线路，京广线长时间超负荷运载。从货运排队到客运一票难求，无一不凸显出我国铁路运输与市场需求之间的巨大反差。当城市群在中国经济版图上日渐崛起，而交通需求井喷、现有路网瓶颈难纾之时，高铁应运而生。2005年动工的武广客运专线，从破土到运营仅仅用了4年时间。铁道部已明确规划武汉将与北京、上海、广州一道成为未来全国四大铁路客运中心。分析人士指出，武汉将成为京广高铁南北大动脉的中心，加上航运、公路交通条件的进一步改善，九省通衢的交通枢纽地位更加彰显。如今“四纵四横”高铁干线建设全面启动，地铁、城轨抢建浪潮席卷全国，空前的投资活力推动高铁产业突飞猛进。武广高铁开通后，其效益还会随着高铁干线、城际轨道网络的逐步完善而不断提升。第4页共4页