课程设计—汽车客运站经济分析

交通运输技术经济学课程 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 题目： 某汽车客运站经济评价 学院: 专业: 学号: 学生姓名: 指导教师: 日期: 目录1.设计目的及要求………………………………………………………22.设计步骤及计算………………………………………………………23.项目评价结果及分析…………………………………………………64.设计小结……………………………………………………………65.参考书目……………………………………………………………76.附表一、设计目的及要求建设项目经济评价是技术经济学的重要 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 。本次课程设计是为了让学生更好的掌握项目评价的有关理论和方法，提高学生分析问题和解决问题的能力，加深理解课程内容而设置的。要求学生在本次设计中，按照建设项目评价的 原则 组织架构调整原则组织架构设计原则组织架构设置原则财政预算编制原则问卷调查设计原则 、程序和方法，对某汽车客运站进行深入的研究，包括财务报表的编制，计算方法的选择，评价指标的计算和分析，并结合计算机在管理领域的应用，要求学生能够应用微机进行计算分析，最终写出课程设计报告。二、设计步骤及计算1.编制表一建设投资估算表①根据提供的表一和基础数据，计算建设期利息，将数据填入表格；建设期利息=（年初借款累计+本年借款额/2）×年利率故第一年利息=（2250/2）×6.55%=73.69万元第二年利息=（2250+73.69+2250/2）×6.55%=225.89万元②计算合计，并将数据填入表格。2.编制表二项目总投资使用 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 与资金筹措表①将已知的基础数据填入表格；②第一年从企业自筹中分出50万元留作流动资金，第二年从企业自筹中分出30万元留作流动资金，在营运期的第一年和第二年投入；③分别计算出资金筹措和总投资，填入表格。3.编制表三营业收入、税金及附加估算表①根据已知参数分别计算出每年的站务收入、车辆管理收入、车辆修理收入、车辆清洗收入、车辆加油收入、车辆服务收入、行包收入、小件寄存收入、三产收入；②计算营业收入；营业收入=站务收入+车辆服务收入+行包收入+小件寄存收入+三产收入③分别计算出增值税、教育费附加和城市建设维护税，填入表格，并计算出营业税金及附加。4.编制表四固定资产折旧费估算表①将已知基础数据填入表格；②分别计算房屋场站固定资产、设备固定资产和属于固定资产的其他费用的当期折旧额及各年净值，填入表格；年折旧额=固定资产原值×折旧率 ③将原值、当期折旧额和各年净值合计，如下所示。5.编制表五无形资产和其他资产摊销估算表①将已知基础数据填入表格；②分别计算出无形资产和其他资产的当期摊销费和各年净值，填入表格；③将原值、当期摊销费和各年净值合计，如下所示。6.编制表六总成本费用估算表①将已知基础数据填入表格，并计算出经营成本；②将折旧费与摊销费分别从表四和表五关联过来；③利息支出从表八关联过来，详细步骤见表八的编制过程；④计算总成本费用，填入表格。总成本费用=经营成本+折旧费+摊销费+利息支出7.编制表七利润与利润分配表①将营业收入、营业税金及附加从表三关联过来，将总成本费用从表六关联过来；②计算出利润总额填入表格，应缴税所得额即利润总额；利润总额=营业收入-营业税金及附加-总成本费用③分别计算出所得税、净利润；所得税=应缴税所得额×25%净利润=应缴税所得额-所得税④生产期第一年期初未分配利润为0，可算出当年可供分配的利润、提取法定盈余公积金及未分配利润；可供分配利润=期初未分配利润+净利润提取法定盈余公积金=可供分配利润×10%未分配利润=可供分配利润-提取法定盈余公积金⑤根据第T年期初未分配利润即第（T-1）年未分配利润，可依次算出各年的可供分配利润、提取法定盈余公积金及未分配利润，如下所示；⑥分别计算息税前利润和息税折旧摊销前利润，填入表格，如下所示；⑦计算总投资收益率，项目资本金净利润率，如下所示。总投资收益率=年息税前利润/项目总投资项目资本金净利润率=年净利润/项目资本金8.编制表八借款还本付息计划表①将建设期利息从表二关联过来；②借款本金在十年内用等额利息法归还，最后一年归还本金，故可计算每年应付利息和当期还本付息，如下所示；每年应付利息=（总借款+建设期利息）×借款年利率③将未分配利润从表七关联过来，折旧费从表四关联过来，摊销费从表五关联过来；④分别计算出利息备付率和偿债备付率。利息备付率=息税前利润/当期应付利息偿债备付率=（息税前利润加折旧加摊销-所得税）/应还本付息的金额9.编制表九项目投资现金流量表①将所需的数据从前面各表关联过来；②计算出现金流入填入表格；现金流入=营业收入+回收固定资产余值+回收流动资金③计算出现金流出填入表格；现金流出=建设投资+流动资金+经营成本+营业税金及附加④计算所得税前净现金流量和累计所得税前净现金流量，填入表格，如下所示；⑤分别计算出内部收益率、财务净现值和投资回收期。 IRR=11.54%NPV=3847.55万元Tp=8.62年10.编制表十项目资本金现金流量表①将所需数据从前面各表关联过来；②分别算出现金流入、现金流出和净现金流量填入表格；③计算出内部收益率和投资回收期。IRR=13.18%NPV=2226.40万元11.编制表十一财务敏感性分析表①选取经营成本为不确定因素，列出敏感性分析辅助表，算出在各变动率下净现金流量；②根据辅助表，算出各变动率下的FNPV和FIRR；③选取基准折现率为另一不确定因素，分别算出各变动率下的FNPV和FIRR.12.画出敏感性分析图，计算临界值，如下所示。K1=41.51%，K2=79.46%三、项目评价结果及分析1.表九内部收益率IRR=11.54%>=5.5%,该 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 可行；净现值NPV=3847.55>=0,该方案可行；投资回收期Tp=8.62年，即从项目投建之日起，用项目各年净收入将全部投资收回需8.62年。2.表十内部收益率IRR=13.18%>=5.5%,该方案可行；净现值NPV=2226.40>=0,该方案可行。3.利息备付率>2，该方案可行；偿债备付率最后一年为0.34，小于1.3，故该还款方式不可行。4.由敏感性分析图可知，经营成本对净现值的影响比基准折现率对净现值的影响大。四、设计小结一周的课程设计转眼就结束了，这次经济学课程设计的主要内容是对某汽车客运站进行深入研究、编制财务报表、计算和分析相关评价指标。刚拿到任务书的时候，我不知该从何做起，但经过老师的详细讲解和分析，我对设计的步骤有了初步的了解。在接下来编制财务报表的工程中，很多基础数据来自任务书，所以将任务书认真地看一遍，了解要设计的内容及各个数据之间的联系是非常有必要的。一开始我没有明白这一点，前几张报表编的很慢，只是一点点熟悉内容。看来做什么事都要做好准备工作，这样才能事半功倍，取得好的工作效率。当然，细心也是必不可少的，每一个数据、甚至一个小数点，都会影响最后的结果，因为数据之间都是有关联的。同时，我也遇到了一些知识上的问题，通过请教同学和老师，也一一得到了解决。本次课程设计真的让我收益匪浅，在这个过程中，我不仅巩固了所学过的知识，更弥补了自己知识上的漏洞。最重要的是，我体会到了将理论知识应用到实践中的快乐。它锻炼了我的能力，也让我更认真谨慎地对待每一件事情。五、参考书目[1]隽志才：《运输技术经济学》，人民交通出版社，2007年第4版。[2]国家发展改革委、建设部，《建设项目经济评价方法与参数》第三版，中国计划出版社，2006[3]徐莉，《技术经济学》（第1版），武汉大学出版社，2003[4]傅家骥，《工业技术经济学》（第三版），清华大学出版社，1996[5]林骏，《交通运输项目经济分析》，人民交通出版社，1993六、附表