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工程名称：平沟铁路专用线走行线K2+426(米)道口维修工程编制单位：乌海能源专用铁路公司编制日期：2014年11月9日一、工程概况1、编制说明：该工程维修的是此道口位于海拉路卡布其主要道路上和平沟铁路专用线K2+426(米)交汇处，该工程项目主要是对该处的道岔和道口拆除重建。维修范围是对该道口的线路，并对整修范围内的道床进行清筛和补充道碴。2、编制依据：该工程的施工方案是以
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及本公司同类工程施工经验和技术人力的配备、物力资源及机械设备情况进行综合考虑为编制依据。二、施工工艺此道口位于海拉路卡布其主要道路上和平沟铁路专用线K2+426(米)交汇处，在施工时需与有关部门联系，并设专人防护。具体施工工艺如下：1、清理枕头枕盒内道碴：在清理道碴时，需要清理深度到枕底。做到清理彻底，严禁清理过深。2、方正轨枕：划好轨枕间隔为0.545米，在方正时，从道口中心向两侧方正，轨枕方正时逐根进行，严禁同时松动两根及两根以上轨枕扣件，方正后及时上紧扣件，并回填道碴捣实。作业时用方枕器作业。3、增加轨枕：按轨枕间隔方正轨枕在一定范围时，需增铺轨枕，事先将要增加轨枕的位置标明，并做好抽换的准备工作，轨枕扣件予先放到位，以便方正轨枕到位时铺设。4、回填道碴：轨枕方正完成后，检查轨枕位置和扣件达到标准要求后，按铺设道口板的要求，回填道碴并夯实和平整。5、道口板铺设完成后，在压油路面作业时，对道口板进行一次维修调整，以保证道口板与路面的平整紧密相接。道口板铺设完成后，安装堵头，并上紧以防止道口板松动。三、施工安全措施1、施工前要对所有人员参加施工人员进行安全教育，明确施工范围，现场情况，并说明安全注意事项。2、施工前应与车站联系，进行要点施工。车站与现场设专门防护人员，通过对讲机联系，确认无车，车站给点后，方可下达作业命令。在施工中如有来车时，及时通知现场停止作业，下道避车，并检查物品及工具是否侵限，待列车通过后确保安全在上道作业。3、施工作业严格按照作业规范进行，严格范围作业。对主要公路道口的施工，提前上报施工计划，待计划批准后，按批准后的施工时间封锁公路进行施工。4、实施标准化作业，确保安全生产施工中严格施工记录和劳动记录，杜绝违章指挥与违章操作，保证现场安全防护设施的投入，使安全施工建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。四、施工时间：2014年11月中旬开始至2014年12月初结束（约20天）。神华乌海能源专用铁路公司2014年11月9日
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