光面爆破在隧道施工中的应用

光面爆破在隧道施工中的应用 蒋　嘉 （广东鸿高工程建设集团有限公司，广东 东莞　523000） 摘　要：我国经济的发展，科技的进步，为隧道施工带来了极大的机遇，隧道施工技术相比之前提升了一个台阶。隧道施工作为整个工程的重点环节，必须保证施工技术达到预期的效果，而光面爆破技术是隧道施工的关键，此项技术决定着隧道施工是否能够正常进行，施工完毕后是否能够正常使用，因此爆破技术是隧道施工的重中之重。本文主要阐述了光面爆破在隧道施工中的应用。 关键词 ：光面爆破；隧道施工；爆破 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 中图分类号：U455.6　　文献标志码：A　　文章编号：1000-8772（2015）08-0174-02 收稿日期：2015-02-10 作者简介：蒋嘉（1966-），男，湖南娄底人，本科，工程师。研究方向：公路隧道施工技术及现在管理。 隧道施工难度比较大，危险系数很高，需要采用不同的方法对其进行施工。但是，一般的施工方法会在一定程度上破坏围岩，降低其稳定性，形成一种比较严重的超欠挖现象。对于这种情况，采用光面爆破技术能够对爆破范围进行有效控制，保持围岩的稳定性。光面爆破技术能够对周边眼的爆破参数进行必要的调整，使爆破形成一种贯通的破裂缝，内围岩体裂解，并向临空面抛掷。这种爆破能够在很大程度上降低裂缝，使爆破后的岩石有一个较为清晰的轮廓，方便对隧道实施下一步施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，使隧道施工顺利进行。 一、工程概况 由山东省公路建设（集团）有限公司承建的东莞高速公路东莞段（含清溪支线）第九 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段，全线长3.899Km，其中走马岗隧道位于东莞市樟木头镇附近，设计为时速100Km 分离式双向六车道隧道， 净空14.75*5.0m， 起止桩号为： 左线ZK21+157 ～ ZK24+300， 长3143m； 右线YK21+170 ～ YK24+305，长3135m。本工程为从（化）至（东）莞高速公路全线控制性工程。 二、工程地质 断层造成岩层破碎并产生大面积较厚的残坡积层，降低隧道的级别，影响隧道围岩稳定性。 WF2 断裂构造：WF2 断裂构造位于主线 ZK21+660 ～ ZK21+670、YK21+675 ～ YK21+685 段， 倾向约101°，倾角约69°，视宽度约4 ～ 5 米，影响范围约35 米，受断裂影响，岩石节理发育，岩体破碎。 WF3 断裂构造：WF3 断裂构造位于主线 ZK22+020 ～ ZK22+030、YK22+015 ～ YK22+025 段，倾向约131°，倾角约77°，视宽度约3 ～ 4 米，影响范围约90 米，受断裂影响，岩石节理发育，岩体破碎，富含裂隙水。 WF4 断裂构造：WF4 断裂构造位于主线 ZK23+060 ～ ZK23+070、YK23+060 ～ YK23+070 段，倾向约121°，倾角约71°，视宽度约2 ～ 3 米，影响范围约60 米，受断裂影响，岩石节理发育，岩体破碎，富含裂隙水。 WF5 断裂构造：WF5 断裂构造位于主线 ZK23+360 ～ ZK23+370、YK23+370 ～ YK23+380 段，倾向约98°，倾角约72°，视宽度约2.5 ～ 4 米，影响范围约55 米，受断裂影响，岩石节理发育，岩体破碎，富含裂隙水。 WF6 断裂构造：WF6 断裂构造位于主线 ZK23+485 ～ ZK23+495、YK23+490 ～ YK23+500 段，倾向约109°，倾角约70°，视宽度约0.5 ～ 1.5 米，影响范围约75米，受断裂影响，岩石节理发育，岩体破碎，富含裂隙水。 WF7 断裂构造：WF6 断裂构造位于主线 ZK23+935 ～ ZK23+945、YK23+870 ～ YK23+880 段，倾向约22°，倾角约69°，视宽度约0.8 ～ 2.5 米，影响范围约165米，受断裂影响，岩石节理发育，岩体破碎，富含裂隙水。 本隧道进出口地质条件基本相同。进出口洞口覆盖粉质粘土、全风化岩层，围岩为粉质黏土、全风化岩，土质松软，岩石破碎，孔隙较大，稳定性差，透水性差，且处于地下水位以上，对洞口稳定有一定影响。隧道洞口施工应注意暴雨期间雨水对洞口地面的冲刷破坏作用，宜采取截流、疏排措施，在洞顶设置截水沟，隧道洞口下坡处设置横向截水沟。 三、爆破设计 （一）参数选择 光面爆破主要是把周边眼一定范围内的岩石爆破下来，使岩石壁有一个规则的轮廓，并且在最大程度上使半边眼痕迹进行保留，爆破与药物的密度(q)、最小抵抗线(w) 有很大关系，规则轮廓主要和炮眼间距(E)、相对距离(m=E/W) 有很大关系，半边眼痕迹主要和不偶合系数(D=d 炮眼/d 炸药) 有很大关系。具体关系见 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 1。 （二）掏槽形式及装药结构 隧道爆破技术的关键因素是掏槽，假如掏槽失败，周边眼不能形成理想的临空面，爆破就会使残眼加深，大大降低了炮眼的利用率，所以，在此基础上应当选择适合具体环境的掏槽形式。一般情况下采用的掏槽形式主要有中空直眼掏槽和楔形掏槽两种。周边眼装药采用Ф25 光爆药卷间隔装药，导爆索连接。 四、光面爆破在隧道施工中的应用 （一）洞身施工的方法 由于受到隧道环境和地质设计的影响，应使用新奥法对其进行施工爆破，这种方法遵循“少扰动、紧封闭”的原则。不同级别的围岩根据情况不同，采用不同的施工方法，比如，Ⅲ级围岩使用台阶施工法。对整个施工通过TSP 地震波对地质情况进行针对性地探测，并选择与之相应的施工方法。 （二）施工工艺与方法 根据隧道爆破计划，在对爆破试验进行围岩选择时，应选择与隧道岩石相似的围岩（围岩具体分级见表2），并对设备进行维护、准备各种合适的材料。在实际隧道施工过程中，由于侧壁导坑断面相对比较多，提高了支护的复杂性。由于中壁导坑断面相对比较少，极大加快了施工的速度，降低了支护的复杂性。 1. 施工前的准备: 爆破施工前，准备好需要的材料、必要的设备，各种工具，最为重要的是应严格选择围岩，以便为爆破试验做好充分准备，最大程度上保证爆破试验的效果，使爆破施工的隐患降到最低。 2. 测量画线: 爆破方向的确定是非常重要的，采用经纬仪进行方向的确定和标高的控制，用一定量的红油漆对开挖面的中心线和轮廓线进行必要的绘制，在300 m 左右处对中心线和轮廓线进行定位，并标识出炮孔的位置，炮孔位置误差应小于5cm。 3. 钻孔: 确定炮眼的位置后，对其进行必要的钻孔，钻孔位置的误差应降低到最小。在钻孔之前，应保证隧道轴线和保钻杆两者的平衡，并对墙和拱顶进行必要的调整。周边眼的直径也有规范，一般是钻孔直径的10 倍左右。必须要保证钻杆外插角大于30 度，与此同时，开挖台阶小于3 cm。掏槽眼时，还需要对角度、眼间距和深度进行必要的控制。 4. 清孔装药: 装药前应对孔进行必要的清理，采用高压风枪对其进行彻底的清理。用木塞堵住底眼，预防淤孔。 5. 连网起爆: 爆破技术采用连网起爆中的复式网络连接，对雷管进行必要的分段，对装置雷管的胶布进行必要的包扎。 对导爆管的要求相对较高，一般情况下使导爆管的自由端处于10cm 处。 6. 通风系统: 还需要对起爆后的环境进行通风排烟，起爆后由于药物燃烧生成的物质会对环境产生了一定的污染，需要开启通风系统，保持作业空间环境的良好。 7. 清理石块: 根据专业人员的要求，采用钢钎清理爆破面出现的危险石块，并对其进行喷水除尘。 五、结束语 由上文可以看出，光面爆破技术在很大程度上能够对隧道起到顺利施工的作用。在光面爆破中，爆破系数对爆破的稳定和岩层稳定也具有非常大的参考价值，通过对隧道施工技术的分析和研究可以得出，爆破技术的成功与否和爆破参数有很大关系，爆破参数是爆破成功的一个重要因素，所以，需要根据具体环境，对爆破系数进行正确地评估，选择合适的爆破参数。想要使爆破达到比较理想的效果，就必须对各种因素进行分析和研究，根据地理环境和参数进行安全施工。 参考文献： [1] 谭庆令. 光面爆破技术在隧道施工中的应用[J]. 科技风,2012(24):138-139,146. （责任编辑：赵媛） 1