737NG襟翼电动马达更换OJT

737NG襟翼电动马达更换OJT 航线分部OJT培训教材 编号:OJT-**-** 737NG襟翼电动马达更换 1. 目的 指令更换或者因为故障更换。 2. 工作中的风险 1,拔出相应跳开关～避免马达意外作动, 2,关B系统EMDP并挂警告牌～襟翼手抦上挂警告牌，防止其他人操作襟翼, 3,在轮舱工作时要防止对轮舱中的部件、管路等造成损伤, 4,电动马达重7.3千克～拆装时要把马达紧按在安装座上并保持水平～防止 输出轴损坏, 5,拆装时要用保护盖或纸胶带对电插头进行保护～防止污染,安装时要按手 册要求对电插头进行腐蚀检查～并喷涂防腐剂D5026NS对电插头进行防腐 处理。飞控系统属于重要系统～电插头腐蚀会对飞行安全造成影响, 6,按手册要求测量搭接线和马达之间的电阻～电阻太大会影响机体电位平 衡,按手册要求用sealant A02315 or sealant,A00247密封搭接线螺栓～ 这样可防止螺栓腐蚀。 7,在轮舱工作时要防止剪下的保险丝～个人物品、工具等遗忘在轮舱, 8,未按手册要求领用各种航化和封圈～不仅不符合按卡作用要求～还可能对 安全或部件寿命等造成影响, 9,若测试时未严格遵守手册中NOTE 和CAUTION的要求～则可能会损害马达, 10, 确保新件完好可用～件序号和挂签一致。 3. 工作程序: 3.1. 工具设备及航材 一:航材清单: 1.襟翼电动马达:P/N:4221T100-3。 2.封圈:M25988-1-012,1个。 3.铜保险 二:航化清单: 1.A00247 胶(替代PS870B-1/2，只用一点点，建议领2盒包装的那种)。 2.C00913防腐剂 (替代6856K)。 3.BMS3-33油脂(航化柜里有，不用从航材领)。 4.D5026NS防腐剂。 5. 红油:MIL-PRF-5606(Replaces MIL-H-5606)。 1 / 8 航线分部OJT培训教材 编号:OJT-**-** 三:工具清单: 工具箱，接油盘3个，毫欧表(能测0.4milliohms)，17件扳手，垫布，电缆钳，磅表(50-60磅-英寸)，中转小转接头，电插头保护盖(或纸胶带)，针管。 3.2. 更换步骤 3.2.1. 马达拆卸 1,若指令上给出下件的件序号～应先核对件序号～防止误拆。 2,关B电动泵并挂警告牌～拔跳开关FLIGHT CONTROL ALTN T.E. FLAP DRIVE 并挂警告牌～襟翼手柄上挂警告牌。 3,从马达上脱开电插头～并用保护盖或纸胶带保护。 4,拆搭接线,工具:5/16套筒,3/8扳手,～拆掉三个连接螺栓,工具:5/16 套筒,～即可将马达从PDU上取下。 注意事项:1.电动马达重7.3千克～拆装时要把马达紧按在安装座上并保 持水平～防止输出轴损坏,2. 三个连接螺栓上打着保险～拆保险时要防止 保险丝遗留在轮舱。3.拆下的马达不要放在地上～要放在垫布上。4.新件 上带有电插头保护盖和输出轴保护盖～新件安装之前不要将它们取下,新 件安装完后～将它们装到旧件上。 2 / 8 航线分部OJT培训教材 编号:OJT-**-** 三颗安装螺栓及马达实物图: 3.2.2. 安装马达 1,核对新件件序号～确保新件完好可用。 2,清除安装底座上的旧油脂。 3 / 8 航线分部OJT培训教材 编号:OJT-**-**3) 马达花键轴上涂抹一薄层BMS3-33油脂;马达和PDU之间的空间涂抹BMS3-33 油脂;马达和PDU配合面涂抹一薄层6856K防腐剂。 4,用6856K防腐剂涂抹三颗安装螺栓的螺杆和螺纹～将马达安装到PDU上～ 螺栓磅力矩50-60 pound-inches～打好保险。 5,连接搭接线,确保搭接线和马达之间的电阻小于0.4 milliohms～若不合 要求应清洁搭接线接线片、螺栓、垫片和马达上的接线片,用PS870B-1/2 密封连接搭接线的螺栓两端。 4 / 8 航线分部OJT培训教材 编号:OJT-**-**6,对电插头进行腐蚀检查～并喷涂防腐剂D5026NS对电插头进行防腐处理～确保电插头安装到位～飞控系统属于重要系统～电插头腐蚀或安装不到位会对飞行安全造成影响。 3.2.3油勤务 1, 拆掉加油堵塞,工具:11/16扳手,并报废上面的封圈。 2, 用针管注射5606红油～液面加至加油口处。 3,将用红油润滑的新封圈安装到堵塞上。 5 / 8 航线分部OJT培训教材 编号:OJT-**-** 4,安装堵塞并打保险。 3.2.4马达测试 6 / 8 航线分部OJT培训教材 编号:OJT-**-** 注意事项, 1.WARNING: MOVE ALL PERSONS AND EQUIPMENT AWAY FROM THE TRAILING EDGE FLAPS,AND THE LEADING EDGE FLAPS AND SLATS. THESE SURFACES WILL MOVE AND CAN CAUSE INJURIES TO PERSONS OR DAMAGE TO EQUIPMENT. 2. CAUTION: DO NOT OPERATE THE TRAILING EDGE FLAPS WITH ELECTRICAL POWER MORETHAN ONE FULL EXTEND/RETRACT CYCLE IN 25 MINUTES. YOU CAN CAUSE DAMAGE TO THE FLAP ELECTRIC MOTORS IF YOU OPERATE THEM TOO FREQUENTLY. 3.NOTE: For ground operations, do not operate the flap electric (alternate) motor for more than 4minutes on and 25 minutes off. You can cause damage to the electric motor. 4.CAUTION: WAIT A MINIMUM OF 15 SECONDS AFTER THE FLAPS STOP BEFORE YOU USE THEALTERNATE SYSTEM TO MOVE THE FLAPS AGAIN. YOU CAN CAUSE DAMAGE TO THE FLAP ALTERNATE MOTOR. 5. NOTE: The leading edge flaps and slats will not retract with alternate control. 测试步骤, 1, 将ALTERNATE FLAPS ARM 电门打到ARM位。 2,将襟翼手柄放到40度～这可减轻襟翼电动马达的负载。 3,将ALTERNATE FLAPS控制电门打到DOWN位～放下襟翼。 4,将ALTERNATE FLAPS控制电门打到OFF位。 5,参照放下方法～将襟翼收起。 7 / 8 航线分部OJT培训教材 编号:OJT-**-** 6,复位2个电门～并将ALTERNATE FLAPS ARM 电门保护盖打上保险。 4.安全、质量问题再提醒 1,要按手册要求拔跳开关～挂警告牌。 2,收放襟翼要借用耳机～保持良好沟通～做好监护工作。 ,注意工作现场的5S管理～如工具摆放要整齐、工具和部件不能直接放在地3 上、工具不能放在轮舱龙骨梁上、防外来物等。 5.附录 毫欧表 部件位臵 制作:孙立 8 / 8