PHC管桩施工工艺

文章编号 :100926825 (2010) 0120154202 PHC 管桩施工工艺 收稿日期 :2009207206 作者简介 :杜　强 (19792 ) ,男 ,助理工程师 ,中铁十二局集团第二工程有限公司 ,山西 太原　030032 杜　强 摘 　要 :归纳了 PHC 管桩的工艺特点 ,分析了 PHC 管桩的工艺原理 ,介绍了 PHC 管桩的施工工艺流程及操作要点 ,提 出了具体的质量控制 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 ,并通过具体工程实例进行了说明 ,以推广 PHC 管桩的应用。 关键词 : PHC 管桩 ,工艺特点 ,施工 ,质量控制 中图分类号 : TU753. 3 文献标识码 :A 　　预应力高强混凝土管桩 (简称 PHC 桩) ,是在近代高性能混 凝土 ( HPC)和预应力技术的基础上发展起来的混凝土预制构件。 PHC 桩是专业工厂里采用先张法预应力和离心成型工艺 ,经过蒸 压养护而制成的一种空心圆筒体的等截面构件 ,运往施工现场 后 ,通过锤击或静压的方法沉入地下作为建 (构) 筑物的基础。在 长三角、珠江三角、渤海湾地区工业与民用建筑领域广泛应用 ,工 艺简单、施工质量容易控制。龙厦铁路是从福建龙岩到厦门的高 速铁路 ,设计时速 200 km。龙厦铁路 L X2Ⅳ标段 D K59 + 760～ D K59 + 950 段 3 座钢筋混凝土框架箱涵基底加固全部采用 9 m 长的 PHC2300 管桩 ,成桩质量优良 ,一次检验合格。 1 　工艺特点 工艺特点 :1)单桩承载力高 ;2) 施工速度快 ,工效高 ,工期短 ; 3)适应性能好 ,应用较广泛 ;4) 沉桩质量可靠 ;5) 桩身耐打 ,穿透 力强。 2 　工艺原理 PHC 管桩锤击法沉桩工艺原理 ,柴油锤按其构造分筒式、活 塞式和导杆式三种 ,重 0. 3 t～10 t。它利用燃油爆炸 ,推动活塞 往复运动进行锤击打桩。汽缸落下击桩 ,同时汽缸中空气压缩 , 温度骤增 ,喷嘴喷油 ,柴油在汽缸内自行燃烧爆发 ,使汽缸上抛 , 落下时又击桩进入下一循环。柴油锤本身附有桩架、动力等设 备 ,不需外部能源 ,机架轻便 ,打桩迅速。 3 　施工工艺流程及操作要点 1)插桩。沉桩施工顺序一般宜采用先长桩后短桩 ,先大径后 小径的原则 ,自中间向两边对称前进 ,或自中间向四周进行。底 桩就位前 ,应在桩身上画出以 m 为单位的长度标记 ,并按从下到 上的顺序标明桩的长度 ,以便观察桩的入土深度及MATCH_ word word文档格式规范word作业纸小票打印word模板word简历模板免费word简历 _1715872575922_2每米沉桩 锤击数。一般用多点吊将管桩吊直 ,先将桩头部分插入桩锤下面 的桩帽内 ,再用人工扶住管桩下端将桩尖在白灰圈内就位。底桩 就位后对中和调直这道工序对成桩质量起关键作用。“调直”:a. 要使桩身垂直 ; b. 要使桩身、桩帽、桩锤的中心线重合 ,并按规范 要求底桩起吊就位插入地面时桩身的垂直度偏差不大于 0. 5 % , 否则不得开锤。测量管桩桩身包括打桩架导杆的垂直度 ,可用两 台经纬仪在离打桩机 15 m 以外成正交方向进行观察 ,也可以在 正交方向上设置两根吊砣垂线进行观察校正。每台打桩机应配 备一把长条水准尺 ,可随时量测桩身的垂直度。2) 锤打。因地层 较软 ,初打时可能下沉量较大 ,宜采取低提锤 ,轻打下 ,随着沉桩 加深 ,沉速减慢 ,起锤高度可渐增。在整个打桩过程中 ,要使桩 锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架 导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打 , 以免管桩受弯。打桩较难下沉时 ,要检查落锤有无倾斜偏心 ,特 别是要检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适 ,需更换或补充软 垫。每根桩宜连续一次打完 ,不要中断 ,以免难以继续打下。3) 送桩。为将管桩打到设计标高 ,需要采用送桩器 ,送桩器用钢板 制作。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大 ,容易拔出 ,能将 冲击力有效地传到桩上 ,并能重复使用。上节桩沉桩结束后 ,须 先对桩顶平面位置及垂直度进行中间验收。用桩机起送桩器套 入上节桩顶 ,并加缓冲垫 ,调整送桩器、桩锤、桩、桩帽的轴线位 置 ,保证同轴。根据送桩器尺寸和桩长 ,控制桩尖高程。当桩尖 被打入设计持力层一定深度时 ,便要考虑终止锤击的问题。过早 停打 ,桩的承载能力可能达不到设计要求 ;过迟收锤 ,桩身、桩头可 能会破坏。在停锤之前 ,施工人员一般需要获得桩身最后 10 击贯 入度及最后 1 m 沉桩锤击数等各种沉桩信息 ,如果符合事先确定 的停打控制条件 ,即可收锤停打。4) 成果记录。整理打桩过程中 应详细记录各种作业时间、每打入 0. 5 m～1 m 的锤击数、桩位置 的偏斜、最后 10 击的平均贯入度和最后 1 m 的锤击数等。按规 范要求整理成表并进行质量评价 ,必要时进行静载与动载试验。 5)在沉桩过程中碰到下列情况应暂停打桩 ,查明原因后再按处理 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 施工 :a. 沉桩过程中桩的贯入度发生突变 ; b. 桩头混凝土剥 落、破碎 ;c. 桩身突然倾斜、跑位 ;d. 地面明显隆起、邻桩上浮或桩 位水平移动过大 ;e. 贯入度或锤击数与试验成果明显不符。 4 　PHC管桩与基础底板连接技术 为有效防止基础上浮并保证基础和桩基的整体协同工作 ,根 据设计要求 ,PHC 桩必须伸入基础 60 cm ,土方开挖至设计标高 露出管桩后 ,清理管桩孔内的垃圾和污物 ,用圆形木板作底模 ,用 12 号铁丝悬吊于孔内 ,基础钢筋按要求绑扎 ,将 PHC 桩顶部的 60 cm 高度内中空部分灌入混凝土 ,采用不低于 C40 的混凝土 , 并微掺 U EA 膨胀剂 (掺量 10 %) ,同时沿孔周边设置锚筋。锚筋 伸入基础底板内 ,与底板混凝土刚接。 5 　质量控制 5. 1 　质量标准 PHC管桩施工质量验收标准执行设计要求和 GB 5020222002 建筑地基基础工程施工质量验收规范 , GB 1347621999 先张法预 应力混凝土管桩及桩基施工的相关技术规程的规定。 5. 2 　质量控制要点 1)进场材料质量验收。运到现场的管桩应按规定要求进行 严格检查 ,并查看原材料检验报告、相关合格证明文件以及管桩 力学性能检测报告等。对于不合格产品或次品 ,坚决退回。桩在 运输过程中起吊、堆放必须保持平稳 ,无大振动 ,以保证桩身不受 损伤。2) 桩位、垂直度及标高控制。桩位放样要求设置相对固定 ·451· 第 36 卷 第 1 期 2 0 1 0 年 1 月　　　　　　　　　　山 西 建 筑SHANXI 　ARCHITECTURE 　　　　　　　　　　　　　　　　 Vol. 36 No. 1 Jan. 　2010 　　 文章编号 :100926825 (2010) 0120155203 无收缩浆液在广州地铁动水砂层中的应用 收稿日期 :2009209202 作者简介 :李　赞 (19652 ) ,男 ,工程师 ,北京城建五维市政工程有限公司 ,北京　100143 李　赞 摘 　要 :对广州地铁 5 号线珠猎区间隧道动水砂层进行了分析 ,根据现场地面情况及地质特性 ,提出了采用无收缩浆液 进行洞内注浆加固方法 ,对无收缩浆液注浆机理进行了研究 ,从注浆效果看 ,达到了对动水砂层的加固目的 ,解决了在动 水砂层中进行矿山法施工难题。 关键词 :砂层 ,动水 ,无收缩 ,止水 ,加固 中图分类号 : TU472. 6 文献标识码 :A 　　广州地铁 5 号线珠猎区间东端 130 多米隧道拱顶部分进入 砂层 ,原设计方案为地面双重管旋喷桩加固 ,但加固后取芯发现 桩体在砾砂层中出现断桩 ,后经调整旋喷桩各种参数 ,进行了三 个月的试验 ,始终未获成功。后经过反复论证 ,进行多种方案比 选 ,如冷冻法、降水施工、连续墙围壁、袖阀注浆等 ,但最终均因各 种外部因素影响无法实施 ,最后决定采用无收缩浆液进行洞内注 浆加固 ,最终取得非常理想的加固效果。 1 　概况 本区间隧道为马蹄形断面 ,正洞标准段开挖尺寸净空为 7. 098 m (宽) ×6. 8 m (高) 。其穿越砂层 (砂层主要为沉积岩、动 态水 ,厚度约 1. 2 m～3. 5 m) ,位于隧道开挖线以下 ,最深处达 1. 8 m。根据补充勘探 ,总长度为 138. 34 m。地下水主要为孔隙 水和基岩裂隙水两类。地下水补给主要为大气降水 ,受季节影响 明显 ,孔隙性潜水或微承压水 ,主要分布在第四系地层中的松散 砂层中。本区砂层为第四系砂层 ,是典型的强透水层 ,直接或间 接通过大气降水补给 ,同时受附近河流涌水影响 ,其水流走向为 南北向 ,根据勘察报告 ,其渗透系数为 15 m/ d。 2 　无收缩浆液介绍 2. 1 　二重管 A ,B (C)无收缩双液 WSS 工法注浆的特点 1)二重管无收缩注浆工法是从日本引进的具有国际先进水平 的地质改良新技术。它能够 100 %将不同地质情况填充密实 ,改 变原土体的物理性质 ,增加土体的密度 ,提高其抗压强度 ,且注浆 的基准点 ,四角大样与场地地面标高的测定必须准确 ,基准点一 定要安全保护。桩机就位后必须用经纬仪在桩机两个方向相互 垂直的地方观测桩机、桩的中心线 ,设计的桩位是否在同一垂直 线上 ,其偏差不应超过施工规范要求的允许偏差。桩身的不垂直 沉入 ,偏心受力容易将桩体压碎裂而降低桩体的承载力。标高控 制通过施工现场附近的水准控制点进行观测。将水准仪安放在 离开桩机 5 m 左右以外的位置 ,测定此时水准线下需要的送桩长 度 ,并标记在送桩器上。3)桩尖及接桩焊接质量控制。焊条性能 必须符合设计要求和有关标准的规定 ,并应有出厂合格证证明。 焊接时应在两侧对称均匀地同时施焊 ,焊第二道时应将浮渣彻底 清除 ,焊缝应符合设计要求 ,焊缝质量由监理等相关单位进行隐 蔽工程的签证。4) 严格按照设计图纸 ,工程 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 文件 ,有关现行 施工规范和质量标准要求制定各分项工程的实施措施。 5. 3 　成桩检测 桩身质量检测采用小应变动力检测方法 ,目的是对桩身缺陷 进行判定 ,对桩身质量进行分级。按规范规定抽检不少于 20 %且 不少于 10 根 ,本工程随机抽检 60 根 ,检测结果表明 ,桩身质量满 足设计要求 : Ⅰ类桩占 95 %以上 , Ⅱ类桩占 5 %。 6 　工程实例 我公司承建的龙厦铁路 L X2Ⅳ标 D K59 + 760～D K59 + 950 段 3 座钢筋混凝土框架箱涵基底加固全部采用 9 m 长的 PHC2300 管桩 ,地表为淤泥质粉质黏土 :灰黄色 ,软塑 ;依次往下为中砂 :灰 黄色 ,饱和、稍密 ;中砂 :灰黄色 ,饱和、中密。设计采用 PHC2300 管桩进行加固 ,桩长 9 m ,共 292 根。桩的布设呈正方形布置 ,最 小桩间距为 1 m ,最大桩间距为 1. 35 m。管桩采用福建漳州三和 管桩公司生产的 PHC 管桩 ,混凝土强度 C80 ,单桩允许承载力为 1 160 kN ,极限弯矩为 45 kN·m。本项目施工进展顺利 ,目前已 施工完毕 ,桩基检测全部合格 ,承载力满足设计要求。 7 　结语 PHC管桩施工速度快、工效高、工期短 ,提前竣工投产 ,将产 生巨大的社会效益和经济价值。PHC 管桩的机械化施工程度高 , 现场整洁 ,施工环境好 ,不会发生钻孔灌注桩工地泥浆满地流的 脏污情况 ,也不会出现人工挖孔桩工地到处抽水和堆土运土的忙 乱景象及井下作业的不安全感。容易做到文明施工 ,安全生产 , 既减少安全事故 ,也是提高间接经济效益的有效措施。 参考文献 : [1 ] 　李壮志. 慎重使用 PHC 桩的几种情况 [J ] . 山西建筑 ,2008 , 34 (12) :1182119. Construction technology of PHC pipe pile DU Qiang Abstract : Technological characteristics of Prestressed High2strength Concrete ( PHC) pipe pile are summarized. Through analysis the techno2 logical principle of PHC pipe pile , construction technology and key points for construction operation of this kind of pile are introduced , at the same time practical quality control measures are proposed. In the end combined with practical construction works elaboration is made , in order to promote the application of PHC pipe pile. Key words : PHC pipe pile , technological characteristics , construction , quality control ·551·　　　 第 36 卷 第 1 期 2 0 1 0 年 1 月　　　　　　　　　　　　　　山 西 建 筑SHANXI 　ARCHITECTURE 　　　　　　　　　　　　　 Vol. 36 No. 1 Jan. 　2010