(完整版)路基填筑方案

PAGE\*MERGEFORMAT#路基施工方案（一）施工准备1、组织技术人员、测量人员、施工员进行图纸会审，仔细研读招标文件施工规范、检测项目等。复测导线点、水准点，为施工方便加密导线点，引设水准点并进行平差合格后再用。2、对所有机械进行检修，保证正常运转，备置检测设备，并对其进行校核。3、压实度检测采用灌砂检测。（二）填前压实1、恢复中线，放出边线依据经复测闭合的导线点及水准点，放出中桩，每20米一个，再测出逐桩路基横断标高，根据设计标高计算出底坡角线的位置，用石灰标出边线作为清表边缘，边线应比设计底坡脚宽出30-50cm。2、清表用推土机按灰线将路基和土场表土推出30cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱石等彻底清除干净，清出的表土集中打堆作为以后绿化种植土。3、填前碾压在碾压前应检测含水量，如含水量太大，应将地表土翻松晾晒，至合适后，再平整压实。碾压采用26t振动压路机碾压，第一遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵向进退式碾压。碾压两到三遍，边压实边检测压实度，直到满足规范要求为止。4、恢复中线、放出边线每20米放出中线后，测出路基横断标高并做好记录，根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离，在此数据上增加30cm划出灰线，作为布料范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1米处，标出桩号。5、验收恢复中线边线打好方格线，自检后请监理工程师验收，合格后进行填筑施工。6、路基挖方施工前进行全面恢复测量中线，固定路线主要控制桩，检查核查纵横断面图，准确放出开挖边界，并牢固设置明显的开挖标志。对相邻 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段的水准点、中线控制点进行检查闭合测量，其测量误差控制在规范范围内。7、路基挖方开挖采用风镐配合大型挖掘机挖掘，自卸车运输，根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种方式开挖，挖方过程中及时根据测设的边线桩基坡度刷边坡，并在雨季前做好截水沟等配套排水工程。挖至接近路基设计标高时，通过试验确定单位厚度地基形变量，用压路机碾压或翻挖换填，人工配合整修基面。（三）路基填筑工艺流程图路基挖方工艺流程图四）路基填料路基填料采用水平分层填筑风化料，按照横断面全宽，分成水平层逐层向上填筑，压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不低于10cm。在施工中始终坚持“三线，严控四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。1、布料运输车辆采用20m3自卸车。布料时按计量布料，算出一段内所需的总车数，根据总车数控制布料数量，在装料时应使汽车满载，达到设计载重量。布料公式：N二BLHr（1+w）p/GN——本段运料车数B——路基平均宽度L——路基长度H——路基一层填料压实厚度R——最大干密度P——要求压实度G——每车载重量W——填料的天然含水量（可用酒精检测）2、摊铺整平用推土机粗略整平，并整出2%－4%的横坡，整平过程中应将料均匀摊开再用平地机精确平整，整平顺序是先两边后中间，并且使风化料压住灰线。3、含水量控制以实验室作出的填料最佳含水量为参考，在其上下拟定两个值,连最佳含水量共三组，以找出施工时最佳含水量。当填料含水量较大时，翻松晾晒，含水量较小时，撒水湿润。含水量可用酒精现场检测。4、测量标高在路基两侧每20米设置木桩，每个断面5个点，填料前提前测好高程，在整平后测出当时的路基高程，找出摊铺不均匀的地方，以便重新整平。5、压实控制:碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机整平，确认符合要求后再进行碾压。首先使用振动压路机静压1遍，再用振动压路机强振2遍后，开始采用灌砂法检测路基的压实度，每强振1遍，检测1遍压实度，直到压实度符合规范要求，最后再光面2遍。碾压时，先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，错轮宽度对振动压路机不小于压实轮的1/2。碾压应达到无漏压、无死角。（五）、施工技术要点5.1填方施工技术要点（1）路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规范要求之后，再填上一层。（2）每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m,台阶顶做成4%的内倾斜坡。（4）应做好原地面临时排水措施，并与永久排水设施相结合。排出的雨水，不应聚集与农田、耕地里，不得引起水沟淤积和路基冲刷。（5）用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量土2%范围内。（6）被雨淋后的土，必须翻晒到最佳含水量时在进行碾压，如形成弹簧土层应进行换填处理。（7）路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱、纵断面高程、中线偏差、宽度等符合要求。（8）填筑完成后，首先对各项指标进行自检，填写自检表，报监理工程师检验。挖方施工技术要点（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。（2）必须注意对图纸未示出的地下管线、管道、文物古迹和其他结构物的保护。开挖过程中一旦发现上述情况应立即停止并上报。（3）土方地段的路床顶标高，应考虑因压实而产生的下沉，其值应由试验确定。路床顶面的压实应符合评定 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的要求。（4）开挖至零填或者路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。（5）挖方过程中遇到地下水应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。（6）挖方路床材料含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。高填方施工技术要点（1）原地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成向内倾斜2%-4%的不小于2m宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。（2）避免不同性质土任意混填。如果填料来源不同且性质相差较大时，应水平分层填筑，不分段或纵向不分幅，不同填料层厚度不小于50cm，以保证强度均匀。对不同类土质应分别做击实试验，以确定最佳含水量和最大干密度，不能几种土质混用一个标准，以免造成压实度不够或超百现象，影响路基的强度和稳定性。（3）每层压实宽度每侧宽于设计宽度宜30—50cm，最后削坡，以保证路基边缘也有足够的压实度，保证路基的填筑质量。以确保边坡密实；路基亏坡，整修时开台阶，分层填筑压实，严禁贴补，确保路基的整体性和边坡密实。每层填筑上料前要根据设计边坡线实地放出路堤填筑边线。（4）施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。高填方路堤宜优先安排施工。灰土施工技术要点（1）防止素土夹层，施工单位安排专人跟机作业，及时调整宝马拌和机入土深度。拌合完成后，技术员按每20m半幅挖深沟检查是否有素土夹层且要有详细现场记录。（2）灰剂量控制中为确保灰土样品的代表性，每个断面可取4个点混合做灰剂量试验，最后整个作业面灰剂量平均值不低于3％，极值点不低于2％，方为合格。（3）碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1个百分点。（4）石灰等级应为三级以上，采用现买现用的原则，尽量减少存放时间并妥善覆盖保管。（5）施工路段应根据天气情况加强控制，表面有松散现象应洒水复压。5．5水泥土施工技术要点（1）施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除，施工时应关注天气预报当温度低于5度和雨天时，停止施工。（2）水泥土拌合机进行拌合时要深入下层0.5-0.1cm,严禁在拌合层底部留有素土夹层。（3）严格控制摊铺厚度,充分碾压不采用薄层贴补的办法进行找平。摊铺时按宁高勿低的原则,按宁刮勿补的原则处理。（4）压路机不得在已经完成或者正在碾压的路段调头或急刹车,以避免破坏基层表面,表面发生松散等现象,及时采用新料重新拌合。（5）路基压实成型后开始洒水养生7天,期间除洒水车外其余车辆禁止通行，连续铺筑上层时可不洒水养生。（7）水泥土施工中应遵循三快一密实原则，摊铺快、整平快、压实快、检测快的方法，确保整个施工过程在水泥初凝前完成。5.6浆喷桩施工技术要点（1）施工中发现喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。如遇施工停电或机械故障等导致喷粉中断时，必须复打，复打长度应大于1m。（2）水泥浆液应严格按预定的配比拌制，制好的浆液不得离析、不得停置过长（一般小于2h）。浆液倒入时应加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。（3）搅拌机提升至地面2m时宜用慢速，当喷浆口即将提出地面时，应停止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。5.7强夯施工技术要点（1）地下水位过高造成强夯施工困难时，应先铺垫0.4m厚碎石渣垫层在进行强夯。（2）施工前应查明强夯范围内的地下建筑物及各种管线的位置标高，并采取必要的防护措施，以避免造成损害。（3）强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央。强夯法的加固顺序是先深后浅，既先加固深层土在加固中层土，最后加固表层土。（4）大雨天甚至下雨前不得进行强夯施工。对夯实进行掩埋或者覆盖，并做好排水设施，排除表面积水。5.8CFG桩施工技术要点（1）施工时每盘料的搅拌时间不应少于60S，混合料坍落度控制在160-200mm，钻进成孔时应先慢后快。钻至设计标高时停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先拔管后泵送混合料。拔管速度控制在2-3m/min，成桩过程应连续进行，避免因后续供料慢而导致停机待料。（2）设备就位后必须整平，确保施工过程中不发生倾斜移动，机架和钻杆的垂直度偏差不大于1%，采用吊锤观测钻杆的垂直度，发现偏差过大，及时调整。（3）钻机桩位对中偏差不得大于20mm。（4）避免出现断桩、夹层。提钻不易过快，泵送砼跟不上或相邻桩太近串孔造成以上情况。保持泵送料的连续性，可采取加大砼泵量。严格控制提速，确保中心钻杆内充满混合料，如遇意外造成灌注停滞时间大于初凝时间，应重新成孔灌注。（5）成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一天应做一组（3块）试块，标准养护，测试其立方体抗压强度。（六）、路基冬季施工（1）冬季施工时填方路堤施工应符合下列规定：路堤填料，应选用未冻结的砂类土、卵石土透水性良好的材料，不得用含水量过大的粘性土；冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应比正常施工减少20%〜30%，且最大松铺厚度不得超过30cm，当天填的土必须当天完成碾压。填料施工时间安排在0°C以上，零度以下禁止填筑，填料应在晴朗、风力较小的天气条件下进行，填筑时间宜在早9:00至下午4:30进行，如遇雨雪天提前停止施工。（2）挖方路基施工应符合下列规定：冬季路基施工前应采取措施，及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水；挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，等到正常施工季节后再修整到设计坡面；路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。（七）、质量保证体系各工序开工前由专人负责向全体施工人员做好技术交底，强化全员质量意识、做到分工明确，责任到人，每一工序都有工程技术人员把关，强化合同意识，严格按合同规范施工，每道工序结束后，均有专人负责自检，自检不合格立即返工重做，杜绝不合格产品带入下一工序，直至合格后提交监理验收。严格按照投标书中的承诺及上报的 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 派驻现场技术负责人、现场技术员及安全员，确保人员能力满足本 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 需要。科学编制施工方案、方法与施工工艺，根据项目特点，合理设置工程质量控制关键点，及时准确科学地作好质量测量、试验、观察、分析与总结。科学合理地作好材料的采购、保管、检测和使用，确保工程材料符合设计和规范要求。科学投入和管理机械设备、试验设备、测量与质量检验仪器设备，确保性能良好。建立健全并严格执行质量 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ：全面落实好图纸会审、技术交底、自检、工序交接、试验检测、测量等各项质量管理制度。（八）、安全保证措施安全生产是企业永恒的主题，项目部将坚持“安全第一、预防为主、教育开路、制度确保”的原则，建立健全安全生产组织机构，狠抓制度落实，做到职责明确、责任分清，确保工程施工中不发生安全责任事故。安全保证体系见附表3“安全保证体系框图”。施工所用的机具和劳动保护用品，定期进行检查并作必要的检验，保证其处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。施工机械操作人员在工作中不得擅自离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应先选择安全的停放地点，并封闭好驾驶室，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作；各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。挖掘机作业(1)发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。⑵作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室内时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。挖掘机司机离开驾驶室时铲斗应停稳放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。⑶严禁铲斗从运土车的驾驶室越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。推土机作业在斜坡上堆土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。压路机作业作业中，需要人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进；压路机工作时速不得大于5km/h。两台以上压路机在同一施工场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m。坡道上不得纵队行驶。作业中不得对其进行擦试维修。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡或妨碍交通的地方。装载机作业作业时禁止任何人上下机械或传递物件，行驶时应用低速档，并不得进行铲斗升降和翻转动作，严禁用铲斗载人。两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于5m的作业距离。上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶速度不得大于6km/h。在坡道上不得进行维修保养作业，不得进行转弯、倒车和停车，车在坡上熄火时，应将铲斗落地，制动牢靠后，再起动行走。平地机作业在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。驾驶平地机时，不得把脚放在离合器或制动踏板上。起步、停车或转向应使用离合器。行驶中应把刮刀升高，并保持在平地机的宽度内，确保转向时前轮不碰刮刀。平地机作业时，刮刀与机架中心线的工作夹角应在15°〜75。的范围内。刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行，作业时刮刀的升降量不得过大。做路拱时，先将路料堆放在路中央，使平地机的刮刀前倾60°〜70°，稍提刀尾，平地机沿堆料中央匀速行驶，使路料沿刮刀向两侧移动。用同样的方法在路两侧作业，刮出路面的横坡。在接近路肩时，让刀尾和双轴驱动轮成一直线。作业后的要求：应把平地机停放在平地上，变速器置于空挡位置，拉上驻车制动，刮刀及附属工作装置将至地面，但不得向下试压，以减轻液压油缸负荷；关掉发动机，把蓄电池开关拔到断开位置，取下点火钥匙。自卸汽车严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。10．严防机械漏油、以避免土壤、水、环境污染。对材料运输加盖篷布，保持原道路整洁。12．做好边坡防护，防止水土流失。13．借方填筑考虑清表土的集中堆放，以便还耕，绿化。14．运输路线经过住宅区、学校等敏感区时，注意调整作业时间，避免交通噪声干扰居民生活。15.及时进行便道洒水，确保便道保持湿润不扬尘，保证周围农作物不受污染。九）、职业健康安全保证措施为保证职工有良好的工作办公环境，杜绝职业病和安全事故的发生，结合本标段具体情况制定了职业健康安全保证措施。并成立了以项目经理、项目总工为首的职业健康安全领导小组。各分部经理做到分工明确，责任落实具体到人，并和相关人员签定职业健康安全保证合同。做到五大责任事故（重大工伤亡、交通、设备、火灾、爆炸）为零；千人负伤率控制在0.5%以内；1、2级风险降为3级风险；无食物中毒和职业病发生。（十）、环境保证措施1.充分利用我公司运行《质量、环境、职业健康安全》三标一体管理体系的优势，施工分部设立完善的环境保护体系。质检部严格按照管理体系的程序，全面进行环境影响因素辨识，科学地进行环境因素的汇总与评价，准确确定重要环境因素，制定切实可行的重要环境因素管理制度、方案和措施，以及相关的应急预案，施工中全面全过程控制。施工前进行环保技术交底，明确施工责任，确保参加施工人员人人都有环境保护的意识。优先选用性能良好、噪音低、污染小的机械设备，并定期进行维修保养和审核，合理安排施工设备的工作组合和时段，确保施工场界噪音符合要求。科学选择临时设施和场地，减少对环境的污染。5、对施工便道和施工工作面要及时洒水，做到不起扬尘。6、施工单位对现场的生活、生产垃圾进行分类堆放和回收,并集中处理土方路基实测项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率高级公路、一级公路其他公路1压实度（%）零填及挖方（m）0〜0.8三96295按<公路工程质量检验评定标准〉（土建工程）（JTJF80/1—2004）执行，密度法：每200m每压实层测4处填方（m）上路床0〜0.3三96295下路床0.3〜0.8上路堤0.8〜1.5294294下路堤>1.5三932922弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值按JTJF80/1—2004附录I检杳3纵断面咼程（mm）+10,—15+10,20水准仪每200m测4断面4中线偏差（mm）50100经纬仪每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）15203米直尺每200m测2处X10尺水准仪：每200m测4个断面7横坡（％）±0.3±0.58边坡符合设计要求尺量：每200m测4处