盖梁首件工程总结

PAGE-1-盖梁首件施工总结一、总结依据1、《公路工程质量评定 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》JTGF80/-20042、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-953、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；4、《S366六安段新建工程施工招标文件》5、S366六安段新建工程03标驻地监理工程师办公室《六路监【2014】3号》文件二、总结原则1、严格执行施工程序。2、科学地安排施工顺序。3、采用先进的施工技术和设备。4、应用科学的 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 方法制定最合理的施工组织 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。5、确保工程质量和施工安全。6、节约费用，降低工程成本。三、工程概况根据我项目部的实际情况，我部选取淠杭干渠中桥2#墩左幅盖梁为盖梁首件工程。桥梁中心里程桩号K14+757，盖梁尺寸为上口：1.8*14.95米，下口：1.8*12.35米。盖梁顶面设计高程56.705m；盖梁底设计高程55.202m；C30混凝土理论方量38.73m3。我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和首件盖梁施工方案进行了首件的施工。首件工程（盖梁）具体过程如下：2014年7月10日~2014年7月12日进行抱箍及底模的安装，报验监理工程师合格于7月12~7月14日进行了盖梁钢筋的安装并报验监理工程师验收，合格后于7月14~7月15日进行了盖梁侧模及端模的安装。7月15日进行了工作平台及防护工作的进一步完善工作及报验监理工程师验收、验收合格。7月16日6:30~9:30进行了砼浇筑。经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2014年7月23日完成了盖梁的首件工程施工工作。在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，作为总结报告的编制依据，经过整理分析后，可作为以后盖梁大规模施工的参考依据，基本达到首件工程的重要意义。四、施工机械情况名称数量用途备注砼罐车3运输砼载容量8m3砼输送泵1输送砼200m3/h振捣棒3振捣砼5.0吊车1吊运25T电焊机2焊接75KW五、人员与组织保证为了保证首件工程的成功实施，我部成立了首件工程实施小组。具体名单如下：组长：张春涛，全面负责、组织首件工程的实施。副组长：宋程、代军，负责首件工程的现场施工组织，材料、设备、现场施工人员的组织。组员：杨浩、蒯亚祥、陈浩然、谢康健。桩基首件工程实施小组在我部项目经理、总工的领导下开展工作，小组成员各司其职、各负其责。六、施工工艺、过程控制1.施工工艺施工前准备→测量放样→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→拆模养生2施工方案1、测量放样淠杭干渠中桥2#墩左幅盖梁于2014年7月10日在2#-1、-2、-3立柱顶凿毛后即用全站仪精确放出立柱的柱顶中心，即为左幅盖梁的中心线，用水准仪在柱顶抄出控制点作为盖梁底模竖向的定位线，在放样的过程中用同一个控制点，未设转点。2、包箍安装本首件制在2014年7月11日开始了抱箍安装工作。采用高度是50cm厚度为15mm直径为1.4米的钢抱箍。包箍制作规则，能保证包箍四周可以与立柱紧密贴合，为增加包箍与砼的摩擦力和保证立柱的外观，本首件过程采用在包箍四周缠裹一层土工布，为加大安全系数在每个抱箍下口加固两根10槽钢支撑。为方便包箍安装搭设了钢管支架操作平台，包箍采用吊车安装，根据柱顶高度依次向下扣除底模、10*10方木、10槽钢和I40a工字钢的高度即为包箍下口的位置，单个500mm高度的抱箍每边安装8个共计16个M32高强螺栓，为了控制螺栓的拧紧程度。先进行初拧，位置确定后排专人进行复拧（用特制的加长扳手）拧紧后安排专人检查。3、底模安装包箍安装好以后，盖梁首件于2014年7月12日安放工字钢及横向方木,工字钢顺桥向用16的拉杆对拉连接为整体。拉杆设置在每根墩柱两侧，总计6根。最后铺设底模。底模为大面积整体钢模。模板在使用前进行了平整度校核、以及力学验算。模板接缝严密且加设了双面胶确保底模不漏浆，在模板与立柱接触处的缝隙，本首件制采用水泥砂浆进行填实。4、钢筋加工、安装钢筋加工要严格按照设计图纸的要求，单件下料、弯曲，在钢筋加工场内制作钢筋骨架片制作框线，报监理工程师复核无误后方可施工制作。钢筋骨架，单片吊装。钢筋的表面事先清洁，使用前将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折。钢筋焊接前根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工持证上岗。钢筋接头采用搭接电弧焊，两根钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d，钢筋骨架采用双面焊接，焊缝长度不小于14cm。其钢筋间距、数量、焊缝要符合设计和规范要求，保护层垫块标准，垫块绑扎牢固。安装完毕后报监理工程师验收合格后方可进行下道工序。本首件制于2014年7月12开始安装钢筋骨架片，于7月14日钢筋安装结束。在钢筋骨架片吊装前，每一片骨架片经过监理工程师验收且合格，对于个别焊接不符合规范要求的骨架片已经经过补焊处理。整个吊装过程规范，骨架片绑扎符合规范要求，所有钢筋安装结束后对底模进行了冲洗处理并经监理工程师验收合格。5、侧模安装本首件制盖梁侧模为大面积整体钢模。于2014年7月14日开始安装，2014年7月15日安装结束。在侧模使用前进行除锈并均匀涂上了一层脱模剂，脱模剂采用清机油，脱模剂涂抹均匀。根据结构尺寸，上紧对拉螺栓。模板接缝处严密，在侧模交接处均加设了双面胶确保了不会漏浆。安全防护布置本首件制盖梁桥墩柱高度均为7米左右，属于高空作业。首先在抱箍安装前在系梁顶面搭设钢管支架，支架按两层布置。支架上搭设工作平台，安装抱箍时工人均佩戴安全带。工字钢安装完毕后先进行整体连接，然后在距离盖梁边线1米处设置工作平台及防护。防护用钢管支架搭设，竖向采用钢管，钢管间距1.5米一道，高度为1.2米。搭设完毕后四周用安全网封闭。在每个盖梁一侧靠近便道的位置布置安全爬梯，爬梯用钢管支架搭设。爬梯两边设置安全网围挡。混凝土浇筑本首件制于2014年7月16日6:30~9:30进行了砼浇筑。整个浇筑过程连续、振捣密实、分层为30cm。整个浇筑过程由项目部技术人员及监理工程师旁站，符合规范要求。整个混凝土浇筑过程如下：（1）、砼采用搅拌站集中拌和，砼搅拌运输车运输，砼输送泵浇注。原材料质量、砼施工配合比、坍落度等已报审监理工程师，验收合格。（2）、砼浇筑前已将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋经监理工程师检查合格后，进行砼的浇筑。（3）、砼浇筑分层、整体、连续浇筑，从两端向中间浇筑，分层厚度为30cm，逐层振捣密实。（4）、砼浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形，本首件制整个浇筑过程由项目部技术人员随时监测盖梁沉降及模板变形问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，无任何模板变形计沉降。（5）、砼浇筑速度严格控制，本首件制控制在浇筑厚度0.3米/小时范围内。（6）、砼浇筑完成后适时覆盖洒水养生。8、砼养生本首件制混凝土浇筑完成后，在收浆后予以覆盖和洒水养护，使用土工布覆盖，覆盖时混凝土的表面没有任何污染、损伤。9、砼拆模砼达到强度（砼强度能保证其表面不发生裂缝，表面和棱角不致破坏）不小于设计的90%后即可进行模板的拆除，模板拆除后应对成品加以养护，拆模时严禁抛扔，严禁用猛烈的敲打和强扭的方法进行，拆除后的模板分类规范堆放。拆除模板后对成品采用铺设土工布覆盖养生，养生期不得小于14天。本盖梁首件制于2014年7月23日经试验人员 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 砼强度达到规范要求后开始拆模施工，模板拆除后，混凝土表面光洁、棱角分明无任何损伤。现场立即进行覆盖土工布并洒水养护处理。七、安全保证措施1、建立安全生产体系安全保证体系严格按业主批复的本标段实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，项目经理是本项目安全生产第一责任人。必须认真履行与公司签订的安全责任书，并对各工区签订责任书，逐级落实安全责任制。组长：邓光文副组长：陶华成员：王秋华张春涛代军蒯亚翔杨浩陈浩然谢康健刘奎王楠毛曼琦2、安全保证管理措施（1）认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗位前安全教育培训，树立安全第一，预防为主的思想。建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。（2）建立以岗位责任制为中心的生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。（3）建立健全安全保证体系，全员参加，使安全工作制度化、经常化。贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的第一责任人，生产副经理直接管安全。经理部设安监室并设置专职安监工程师，工区（工班）设专职安全员。八、环保水保措施1、环保水保机构和保证体系严格按业主批复的我标段实施性施工组织设计中的环保水保体系和方案执行。项目经理部成立环保水保领导小组，项目经理是组长，项目副经理、总工、安环保通部经理是副组长，各部室经理为领导小组成员。2、环保水保管理措施（1）开工前组织环保水保教育，做好环保交底，提高环保意识。（2）施工中加强环保水保检查和监督，对下属施工员和施工队进行环保奖罚。3、环保水保技术措施（1）生态环境保护：1）合理布置施工场地，保护植被树木：尽量保护施工范围外的树木及绿色植被，对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。2）及时恢得植被：若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复。3）现场设置集中场地堆渣、排污。4）盖板涵附近是林场，预防林地火灾，教育职工不在林地附近生火吸烟，在施工区周围山上竖立防火警示牌。5）拌和作业必须采用配有除尘装置，对作业人员进行自身保护。散体材料装卸必须采取降尘措施。6）施工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放标准符合现行标准。7）任何运输到工地以外的疏松材料或原料车辆都适当配备侧箱板或后箱板，并在装料时适当控制，以便防止在运输途中发生溢料。（2）防止噪音污染和光污染1）为避免较大器械音干扰周围居民正常生活，采用240厚砖砌围蔽工地使用的发电机组、内燃空压机组和锯木机，以减少噪音扩散。2）采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。3）因工程技术、质量的需要，必须连续施工至夜间时，视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支持。4）夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规定允许的范围值以内，禁止高噪声机械夜间(22：00～6：00)施工作业。5）夜间施工使用高亮级灯照时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明干扰居民生活和司机夜间行车安全。6）安排工人轮流操作机械，减少工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，可采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人进行自身保护。在必要时，对工地施工人员配备护耳设备。7）所有施工机械和车辆都进行适当维护和保养，确保其始终处于良好运行状态，降低可能发出的噪声。8）对大型车辆的运行速度进行限定，以降低其噪声。（3）固体废物处理1）禁止在工地处理报废下来的油脂，或将其排放到任何河道当中。2）在施工阶段从机器发电机等设备上报废下来的油脂应当收集在油桶内，密封严紧，并通过获得许可的承包商在场外进行处理。3）如果未能马上处理，盛装规定废物的容器应当标出醒目标志、进行密封并放置在棚区内。4）对工程中产生的废弃物进行处理和排放，遵循分离和在现场继续回收处理、向公共垃圾场倾倒或适当的填埋等进行重复利用的原则。5）所有运输废弃物的车辆装有适当的侧板和尾板，运输的物质应可靠地加以覆盖。（4）水保措施：1）废水的处理：施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。2）营地租用当地民房，设置化粪池进行收集处理的方式，经处理后做农肥使用，严禁直接排放，施工营地的生活垃圾需集中堆放，定期清运。3）施工中废油集中收集后进行处理，确保对本工程施工区环保没有影响。油库位置设置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。4）靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。5）施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，按设计进行水土保持绿化，以减少对河溪流的侵蚀，防止沉碴进入河流或小溪。九、首件工程存在问题及总结1.存在问题及解决①盖梁个别骨架片尺寸、焊接质量不满足设计要求。解决方案：由工程技术人员在场地上按照设计图纸画出骨架片模样，制作底模。严格按照底模施工。骨架片焊接必须严格按照设计及规范要求施工，焊缝长度、饱满度要逐个检查，不可露过任何一个焊接接头的检查，确保焊接质量满足要求。最终使首件盖梁骨架片达到了100%的合格率。②盖梁施工安全防护不符合规范要求。解决方案：严格按照安全施工规范及首件制方案设置安全防护，安全问题不能忽视必须万无一失。安全防护完成后要报验专业安全工程师及监理工程师，合格后方可施工。最终首件盖梁的安全防护工作通过了专业监理工程师的审核，达到了规范的效果。③在立柱与底模处不密实、造成砂浆污染立柱的情况。处理方案：对于缝隙较大的地方加设模板或薄钢板作为堵缝处理，缝隙较小的地方可以事先进行砂浆填补处理。混凝土浇筑完成后安排了2名施工人员及时对立柱上残留的水泥浆进行了清理。最终使所完成的立柱表面清洁无污染。=4\*GB3\*MERGEFORMAT④盖梁保护层设置不均匀。处理方案：首先在源头要加以控制，钢筋制作必须严格按照图纸要求尺寸。模板垂直度要符合规范要求。模板安装完成后必须加设足够的保护层垫块。本首件制通过加设垫块的方式，最终达到了满意的效果。2、总结本首件制工程施工连续、无间断。于2014年7月23日进行了模板的拆除。经过现场检验，砼表面光洁、无蜂窝麻面，棱角完好，没有任何损伤。同时实验人员对7天强度及保护层等指标做了检验，均合格。因此本首件制的完成证实了本标段大规模的盖梁施工可以按此方案执行。当然我部目前就盖梁施工仍然存在少许不足之处，例如：现场统筹安排不够合理、工人业务水平有待提高、混凝土质量等问题。我们将通过首件制工作，认真总结，不断提高，达到项目施工精细化。