西藏芒康县觉巴水电站进厂公路工程施工组织设计

Gay is now a provincial key construction project of aluminum Ltd---province with an annual output of 50,000 tons of technical innovation project of environmental protection and energy saving of electrolytic aluminum project manager. In this technological transformation projects, he has overall responsibility for the day-to-day affairs of the project. In order to ensure that southern company's "control the scale of investment, strengthen field management, pay special attention to project progress, and ensure a successful operation," the overall goal. He and Engineering Department under the leadership of all the staff in the company's technical command, on the difficulties and to overcome technical difficulties in the process, work hard, have made outstanding achievements, mainly reflected in the following aspects: first, careful organization and management achieved remarkable results. Technical innovation project of the year, started and completed a series of bids and completed to date, from production engineering to put into production after nearly a year, has achieved very significant results. A project first 56 slots from dismantling the old slot just 168 days, civil engineering, installation, commissioning, guarantee engineering quality under the premise, on the production side transformation under difficult conditions, created the national industry's fastest speeds. II 32 large prebaked electrolytic cell on November 7 has been installed, marks has an annual production capacity of 50,000 tons of electrolytic aluminum production capacity of aluminum. Entire project almost 8 months earlier than planned, achieved the goal of production transformation benefits that year, created favorable conditions for aluminum through South. Second, effectively control the investment. Project is subject to a scientific approach to bidding, bidding to make savings of 20 million Yuan, in the implementation process of the project, every domestic prices of steel, cement and other building materials, the old buildings on the base encountered great difficulties in dealing with significant increase in the volume of civil engineering, but through rationalization and optimization, project control in fixed investment of 350 million Yuan. Third, environmental energy-saving effect of the project. Project investment of nearly 30 million Yuan, using large prebake technology and aluminum oxide dense phase and hyper dense phase conveying technology, fluoride and other harmful gases purification efficiency of up to 98%. Compared with Soderberg cell before the modification, power consumption can be reduced by 1500 tons of electrolytic aluminum, and project environmental protection and energy saving effect is obvious. Four are in a relatively short period of time to the normal production. After four months of efforts, a project has put into operation all the 54 240KA large cell into regular production, stable current channel conditions and all the economic indicators are good, current efficiency in October had reached 93%, is close to and reach the domestic advanced level. In the case of production half of the cell, this effect can be achieved and better level in the industry. 50,000 tons of electrolytic modification process, from preliminary study to equipment selection, cost control, project progress, quality control and coordination among the various sub-projects and various professional, technical command under the correct leadership, both from an overall perspective, emphasis on integrity, and earnestly implement the relevant laws and regulations, strictly act according to the contract. He tried to learn relevant knowledge, good style of business, operational and organizational coordination ability, project efficiency, quality and safety assurance system in place, with all units involved with the coordination and good ... Gay is now a provincial key construction project of aluminum Ltd---province with an annual output of 50,000 tons of technical innovation project of environmental protection and energy saving of electrolytic aluminum project manager. In this technological transformation projects, he has overall responsibility for the day-to-day affairs of the project. In order to ensure that southern company's "control the scale of investment, strengthen field management, pay special attention to project progress, and ensure a successful operation," the overall goal. He and Engineering Department under the leadership of all the staff in the company's technical command, on the difficulties and to overcome technical difficulties in the process, work hard, have made outstanding achievements, mainly reflected in the following aspects: first, careful organization and management achieved remarkable results. Technical innovation project of the year, started and completed a series of bids and completed to date, from production engineering to put into production after nearly a year, has achieved very significant results. A project first 56 slots from dismantling the old slot just 168 days, civil engineering, installation, commissioning, guarantee engineering quality under the premise, on the production side transformation under difficult conditions, created the national industry's fastest speeds. II 32 large prebaked electrolytic cell on November 7 has been installed, marks has an annual production capacity of 50,000 tons of electrolytic aluminum production capacity of aluminum. Entire project almost 8 months earlier than planned, achieved the goal of production transformation benefits that year, created favorable conditions for aluminum through South. Second, effectively control the investment. Project is subject to a scientific approach to bidding, bidding to make savings of 20 million Yuan, in the implementation process of the project, every domestic prices of steel, cement and other building materials, the old buildings on the base encountered great difficulties in dealing with significant increase in the volume of civil engineering, but through rationalization and optimization, project control in fixed investment of 350 million Yuan. Third, environmental energy-saving effect of the project. Project investment of nearly 30 million Yuan, using large prebake technology and aluminum oxide dense phase and hyper dense phase conveying technology, fluoride and other harmful gases purification efficiency of up to 98%. Compared with Soderberg cell before the modification, power consumption can be reduced by 1500 tons of electrolytic aluminum, and project environmental protection and energy saving effect is obvious. Four are in a relatively short period of time to the normal production. After four months of efforts, a project has put into operation all the 54 240KA large cell into regular production, stable current channel conditions and all the economic indicators are good, current efficiency in October had reached 93%, is close to and reach the domestic advanced level. In the case of production half of the cell, this effect can be achieved and better level in the industry. 50,000 tons of electrolytic modification process, from preliminary study to equipment selection, cost control, project progress, quality control and coordination among the various sub-projects and various professional, technical command under the correct leadership, both from an overall perspective, emphasis on integrity, and earnestly implement the relevant laws and regulations, strictly act according to the contract. He tried to learn relevant knowledge, good style of business, operational and organizational coordination ability, project efficiency, quality and safety assurance system in place, with all units involved with the coordination and good ... Gay is now a provincial key construction project of aluminum Ltd---province with an annual output of 50,000 tons of technical innovation project of environmental protection and energy saving of electrolytic aluminum project manager. In this technological transformation projects, he has overall responsibility for the day-to-day affairs of the project. In order to ensure that southern company's "control the scale of investment, strengthen field management, pay special attention to project progress, and ensure a successful operation," the overall goal. He and Engineering Department under the leadership of all the staff in the company's technical command, on the difficulties and to overcome technical difficulties in the process, work hard, have made outstanding achievements, mainly reflected in the following aspects: first, careful organization and management achieved remarkable results. Technical innovation project of the year, started and completed a series of bids and completed to date, from production engineering to put into production after nearly a year, has achieved very significant results. A project first 56 slots from dismantling the old slot just 168 days, civil engineering, installation, commissioning, guarantee engineering quality under the premise, on the production side transformation under difficult conditions, created the national industry's fastest speeds. II 32 large prebaked electrolytic cell on November 7 has been installed, marks has an annual production capacity of 50,000 tons of electrolytic aluminum production capacity of aluminum. Entire project almost 8 months earlier than planned, achieved the goal of production transformation benefits that year, created favorable conditions for aluminum through South. Second, effectively control the investment. Project is subject to a scientific approach to bidding, bidding to make savings of 20 million Yuan, in the implementation process of the project, every domestic prices of steel, cement and other building materials, the old buildings on the base encountered great difficulties in dealing with significant increase in the volume of civil engineering, but through rationalization and optimization, project control in fixed investment of 350 million Yuan. Third, environmental energy-saving effect of the project. Project investment of nearly 30 million Yuan, using large prebake technology and aluminum oxide dense phase and hyper dense phase conveying technology, fluoride and other harmful gases purification efficiency of up to 98%. Compared with Soderberg cell before the modification, power consumption can be reduced by 1500 tons of electrolytic aluminum, and project environmental protection and energy saving effect is obvious. Four are in a relatively short period of time to the normal production. After four months of efforts, a project has put into operation all the 54 240KA large cell into regular production, stable current channel conditions and all the economic indicators are good, current efficiency in October had reached 93%, is close to and reach the domestic advanced level. In the case of production half of the cell, this effect can be achieved and better level in the industry. 50,000 tons of electrolytic modification process, from preliminary study to equipment selection, cost control, project progress, quality control and coordination among the various sub-projects and various professional, technical command under the correct leadership, both from an overall perspective, emphasis on integrity, and earnestly implement the relevant laws and regulations, strictly act according to the contract. He tried to learn relevant knowledge, good style of business, operational and organizational coordination ability, project efficiency, quality and safety assurance system in place, with all units involved with the coordination and good ...西藏芒康县觉巴水电站进厂公路工程 【 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 编号：JB2010/R01】 投标文件 【施工组织设计建议书】 目 录 3表1、施工组织设计的文字说明 30、工程概况及施工条件 30.1工程概况 30.2施工条件 50.3合同项目和工作范围 60.4 招标文件要求的工程进度 60.5 工程项目及工程量 71.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 71.1设备、人员动员周期 71.2设备、人员运到施工现场的方法 81.3主要材料运到现场的方法 81.4人员、设备、材料、资金提前准备 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 81.5保证措施 102、主要工程项目的施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 、施工方法 102.1、施工总规划 102.2.施工组织 112.3 主要工程项目的施工方案、施工方法 333、各分项工程的施工顺序 333.1、总体施工程序安排 343.2、总体施工程序框图 353.3、分项工程施工顺序 384、确保工程质量和工期的措施 384.1质量保证措施 394.2工期保证措施 415、重点(关键)和难点的施工方案、方法和措施 415.1施工重点、难点 415.2采取的措施 456、冬季和雨季的施工安排 456.1冬季施工措施 476.2雨季施工措施 497、质量、安全、环保水保保证体系 497.1 质量方针 497.2质量目标 497.3质量保证体系 507.6安全保证体系 517.7 施工期环境保护及水土保持体系 528．保通专项措施 539、其他应说明的事项 54表2、分项目工程进度率计划（斜率图） 55表3、工程管理曲线 56表4、施工总平面布置 561 施工场地规划 562 存弃渣场规划 563 施工交通布置 574 施工风、水、电及通讯系统布置 585 砂石料、混凝土拌和系统布置 596.施工辅助企业布置 627.办公及生活福利设施布置 638.其它零星设施 64表5主要分项工程施工工艺框图 641.路基石方开挖及填筑施工 662.路面底基层、基层 673.路面面层施工工艺 684.空心板梁施工 695.墩台施工 706.桥梁安装施工 717.边坡防护施工工艺 728.安全设施施工 73表6分项工程生产率和施工周期表 74表7 施工总体计划网络图 附 图： 1、施工总平面布置图 （WJ-JB2010/R01-1） 2、施工总体计划网络图 （WJ-JB2010/R01-2） 表1、施工组织设计的文字说明 0、工程概况及施工条件 0.1工程概况 0.1.1基本情况 西藏芒康县觉巴水电站进厂公路工程，位于西藏芒康县境内。进厂公路起于芒康县如美镇竹叭卡村（桩号：K0+000），止于如美镇真达村（桩号：K4+549.74）；本合同段总长约 4.55 km，技术 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载   四级，为混凝土路面。其中：小桥 1 座，计长 27 m；涵洞 9 道，以及其它构造物工程等。 0.1.2 路线布设及主要技术指标 根据招标文件，该项目按照中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTG B01－2003)和现行的有关规程、规范规定的四级公路建设。主要技术指标如表1-1所示。 表1-1 主要技术指标表 序号 指标名称 单位 标准值 采用值 1 设计速度 km/h 20 20 2 圆曲线极限最小半径 m 15 25 4 缓和曲线最小长度 m 20 20 5 最大纵坡 % 9 9 6 路基宽度 m 4.5 4.5 7 路面宽度 m 3.5 3.5 8 平曲线最大超高横坡 ％ 8 8 9 桥涵荷载 公路-Ⅱ级 公路-Ⅱ级 10 路面结构类型 混凝土路面 11 路拱坡度 ％ 2 2 0.2施工条件 0.2.1地形、地貌 由于线路短，跨越的地形、地貌比较单一，主要为：线路沿澜沧江顺流而下，地形比较开阔，河床呈宽深U形，宽100～500米，枯水时，间有中滩，上有荆棘、小灌木。河谷之间耕地较多，为本地居民的主要农业用地。线路侧山势局部较陡，横坡约为30º～45º，山上植被稀少。 0.2.2工程地质 根据现场调查资料，本公路沿线主要工程地质条件简述如下： 此项目区属典型的藏东南高山峡谷型地貌，总体呈现为西高东低趋势。平均海拔2500米左右。沿线路基涉及地层以灰绿岩、紫色板岩、泥岩、泥灰岩地层为主。 0.2.3气象 芒康县属高原温带半湿润性气候。空气稀薄，光照充足，年温差小，昼夜温差大，气温偏低,年平均气温3.4℃，年平均气压642MPa，多年平均降水量691㎜，雨季多集中在5～10月份，年均无霜期50天左右，年均日照时数为2164小时，相对湿度为63％，结冰初日在8月上旬，结冰终日在6月上旬。 0.2.4施工交通条件 本项目所处地区交通条件如下： （1）本项目有318国道通达，运输条件一般，以汽车运输为主。 （2）本项目位于西藏自治区东部，昌都地区东南部，距离芒康县城约50公里，距昌都地区行署所在地约350公里，距自治区首府拉萨市约900公里，距邦达机场约为185公里。 0.2.5物资供应 根据本工程所处地区的具体情况，当地的物资供应能力较差，工程施工期主要工程物资及生活物资外购，经过公路运输运至工地使用。 0.2.6建筑材料 根据招标文件及现场察勘情况，公路砌石工程用块石、片石可就近检选路基挖方中微风化岩石作为块石(需进行人工修整)、片石。工程用砂、碎石就近采购。水泥、钢筋，施工单位自行采购，火工材料施工单位自行办理相关手续。 0.2.7临时用地 招标文件中规划的弃土场由发包人办理临时用地手续；经发包人、监理工程师同意的新增料场、弃土场，由承包人自行办理并自付费用（含恢复费用）。根据招标文件碴场征地范围在K1+500路右侧700m以及K3+800路右侧300m。 0.2.8供水、供电、通迅 本工程的供水、供电、通讯均由施工方自行解决。 0.3合同项目和工作范围 0.3.1 应完成的永久工程项目和工作内容 (1)路基土石方工程 承包人应完成本合同施工图纸所示的路基挖方、路基填方和特殊路基处理等及其有关的作业； (2)路面工程 承包人应完成本合同施工图纸所示的在已完成并经监理人验收合格的路基上铺筑各种垫层、底基层、基层和面层，以及修筑路面附属设施及其有关的作业； (3)桥梁及涵洞工程 承包人应完成本合同施工图纸所示的桥梁及其附属结构物的施工； (4)沿线设施工程 承包人应完成本合同施工图纸所示的包括护栏、道路交通标志、道路交通标线、预埋(预留)基础等的施工及有关作业； (5)防护工程 承包人应完成本合同施工图纸所示的石砌护坡、护面墙、挡土墙、植物护坡等，其它防护工程砌筑(护肩、护脚等)以及基础开挖与回填的施工作业； 0.3.2应完成的施工临时工程项目和工作内容 (1)由本合同段承包人负责有关临地道路的修建、养护与拆除(包括原道路的养护费)。 (2)现场施工临时设施 为满足现场施工所需的临时供电、供水、供风、混凝土拌制、钢筋加工、模板加工、仓库、办公及生活福利设施等本标工程所需临时设施均由承包人自行设计、施工、维护和管理。 (3)为满足本标工程施工需要，承包人认为必要的附属设施和其它临时设施。 (4)施工场地征用由承包人负责。 0.4 招标文件要求的工程进度 根据招标文件及补遗通知，施工工期 12 个月，即2010年 11 月15日～2011年11 月15日。 0.5 工程项目及工程量 根据招标文件、本标主要工程量有路基土石方开挖14.5万m3，路基填筑7600m3，浆砌石2.1万m3,植物护坡2.5万m2，路面1.7万m2，桥梁1座，涵洞9道。 1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 我公司驻地在四川省成都市，在西藏拉萨市和四川甘孜州巴塘县均有基地。大型设备通过318国道用拖车、载重汽车运输至本标段施工现场；自行设备从成都出发经318国道运输至本标段施工现场。 从设备组织运输到首批机械设备到达施工现场，计划动员周期约5天。接到中标通知书后，首批施工人员3日内到达现场，首批人员进场后，积极主动与业主和监理工程师取得联系，征询业主和监理工程师对前期进场的意见，办理各种当地政府要求办理的有关施工手续，了解当地建筑材料供应及施工设备出售(或租赁)的行情与地点等，为前期施工做好准备工作，大批施工人员在工程开工前3天进场准备，确保工程按期开工。 1.1设备、人员动员周期 在接到中标通知书后，本工程的项目经理、项目总工及主要的技术人员和管理人员在3天内到达施工现场进行前期现场施工准备工作。土石方施工队的机械操作手、炮工、开挖工、支护工等以及临建设施所需的一些专业工人将在2010年11月12日开工前到达施工现场；桥梁、涵洞开挖施工队伍的主要专业工人将在2011年12月5日前到达施工现场；路面施工队伍人员以及其他一些技术和管理人员根据开工后的工程进展情况，陆续分批进场。所有施工人员将从我公司总部调集为主，以我公司在西藏、四川等地的现有施工项目的富余人员为辅，根据工程进展需要，分别乘飞机、火车或汽车赶到工地，部分机械操作手等将随一些自行施工设备一起同期直达工地。 1.2设备、人员运到施工现场的方法 路基土石方施工的部分设备，如液压反铲、装载机、推土机、自卸汽车、液压钻机等以及生产附属企业所需的一些前期必备设备，将在2010年11月12日开工前到达施工现场；路基边坡支护施工设备设备可在2010年12月上旬左右运到工地；路面施工设备、部分试验仪器以及其它一些施工附属企业所需的设备、工具等将根据开工后的工程进展情况，陆续分批运到工地。 施工设备将以我部参与西藏施工的机械设备为主，不足设备或一些专用特殊施工设备将从我公司总部或从我公司在云南、四川、重庆等地的现有施工项目调集为辅。 重型机械设备如反铲、装载机、液压露天钻机等，由40T拖车运至施工现场。其它小型机械设备如空压机、手风钻等由5～10T载重运输汽车运至施工现场。10T以上的大型设备能解体的采用解体运输，到工地后组装。 施工人员乘汽车至施工现场。 1.3主要材料运到现场的方法 本工程所用的钢筋、水泥、炸药由承包人自行采购，通过自卸汽车运输至现场仓库。 公路施工用砂石料、油料、木材在当地就近采购，汽车通过公路运输至现场，以降低运输费用。 本标段路堤填筑料全部利用路基开挖料。砼由本标段设置的拌和系统集中拌制，砂浆根据施工现场情况在现场设置砂浆搅拌机，随拌随用。 工程用小型钢材及其它各种材料从当地就近采购，采用载重汽车运至施工现场。 1.4人员、设备、材料、资金提前准备计划 一旦发包人通知我公司中标，我公司将对施工设备和人员调配、施工物资的后勤供应、施工机械设备调遣、开工前的专项资金都将提前给予安排，保证按照发包人或监理工程师下达的开工令如期开工。对新购设备，及早做好订货安排，按工程施工进度需要，人员、设备、材料、如期进入施工现场。 1.5保证措施 若我公司中标，将采取如下措施，确保在短时间内组织人员、机械设备进场并满足开工条件，为主体工程施工阶段性目标、总工期顺利实施创造条件： （1）由于本标段工程所特殊的交通条件，工程进点后，要准备好施工及生活所需的物资、材料和各种用品的贮备，以保证7天的施工需求。针对这样特殊的施工条件，我公司将根据施工进度及生活需要安排作出需用物资材料及生活用品计划，保证工程施工的正常进行。 （2）提前作好人员的动员，确保接到中标通知书后能及时组织首批人员进入现场开展必要的前期工作，为全面开工做好准备。对拟参加本标段施工人员进行工程所在地的社情教育、了解当的民风、民俗，为开展施工奠定一个良好的基础。 （3）利用我公司为觉巴水电站长期在西藏的施工经验与地方各级部门建立良好关系，积极开展本标段前期准备工作。 （4）一批富有施工经验的施工人员和检修良好的施工机械设备赋闲在公司成都和拉萨基地，一旦接到中标通知，即可在最短的时间内组织进场。 2、主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1、施工总规划 2.1.1施工作业面划分 根据本标段工程特点、发包人控制性工期要求、工程量及施工强度，路基工程拟划分两个施工作业段，开展7个作业面，各作业段分别如下： 桩号K0＋000～K2＋340段为一个作业段，长度2340m，有3个作业面，含一个路基施工作业面；弃土场1个作业面，路面工程1个作业面。 桩号K2＋340～K4＋549.74段一个作业段，长度2209m，有4个作业面，含1个路基施工作业面；小桥作为1个工作面；弃土场1个作业面，路面工程1个作业面。 2.1.2 施工进度计划 总工期从2010年11月15日至2011年11月5日共12个月366天。 主要工程项目施工进度安排如下： 序号 项目名称 工期 开工日期 完工日期 备注 1 施工准备 45 工作日 2010年11月15日 2010年12月29日 　 2 路基处理 180 工作日 2010年12月30日 2011年6月27日 　 3 路基填筑 174 工作日 2010年1月5日 2011年6月27日 　 4 涵洞 140 工作日 2011年1月29日 2011年6月17日 　 5 防护及排水 200 工作日 2011年2月28日 2011年9月15日 　 6 路面基层 120 工作日 2011年5月29日 2011年9月25日 　 7 路面铺筑 120 工作日 2011年6月2日 2011年9月29日 　 8 桥梁工程 115 工作日 2011年3月1日 2011年6月23日 　 9 安全设施 47 工作日 2011年9月30日 2011年11月15日 2.2.施工组织 2.2.1 施工组织机构 根据工程施工作业面划分，施工组织采用统一组织管理、采用专业化施工队施工，各专业流水作业。 决策层：决策层是本项目工程管理的决策者、推动者。项目部设项目经理、副经理、总工程师、副总工程师，为决策层人员。 管理层设置“四科一室”，共五个部门，即工程技术科、质量安全科、合同财务科、运输物资科、综合办公室。 本项目施工组织机构详见商务文件表1《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。 2.2.2、施工队伍配备及分工 施工队伍配备及分工见下表。 表2-1 施工队伍配置情况表 序号 作业队 高峰人 数（人） 施工队伍任务分工 1 路基一队 55 负责K0＋000～K2＋340路基施工，包括土石挖填、路基挡墙、护坡、排水等施工 2 路基二队 55 负责K2＋340～K4＋549.74路基施工，包括土石挖填、路基挡墙、护坡、排水等施工 5 桥涵施工队 45 负责本标段范围内所有桥梁、涵洞工程施工 6 边坡防护工程队 35 负责植物护坡等边坡防护施工 7 路面施工一队 30 负责本标段范围内混凝土路面工程施工 8 路面施工二队 30 负责本标段范围内泥结石路面工程施工 9 临建施工队 35 负责油临建工程的续建施工 10 综合工程队 25 负责安全设施及管线预埋、绿化及环境保护、沿线设施等施工 11 机械修配厂 10 负责本标段所有机械设备的维修工作。 12 综合加工厂 30 承担本标段所有砂石料加工、混凝土混凝土拌和、钢筋及模板、锚杆、钢材等加工。 12 中心试验室 8 负责本标段所有施工原材料、配合比、质量检测等工作。 13 测量队 6 负责本标段所有工程的测量放线、复核工作。 高峰期投入施工人员约为 364人。各作业队施工人员将根据实际情况打破工种界限。 2.3 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.3.1、施工临建施工方案 详见表4。 2.3.2 路基土石方开挖施工 2.3.2.1施工特性 1、施工内容、范围 本合同段路基土石方开挖主要内容包括：K0+000～K4+549.74范围内的路基土石方开挖工程施工、清理与掘除、拆除建筑物施工。 2、主要工程量 本合同段土石方开挖工程主要工程量为: 路基开挖 挖土方63242 m3； 挖石方62023m3； 2.3.2.2施工规划 本标段路基土石方量不大，每公里约2.8万m3。设置2个路基施工队，路基施工一队进行本标段起点至K2+340段路基土石方工程的施工；路基施工二队进行K2+340至路线终点段路基土石方工程的施工。其他相关工序按路基施工进度依次跟进。 2.3.2.3 施工总体程序安排 本合同段路基工程包括路基土石方开挖与回填工程施工、排水及防护工程等的施工。根据本路段的特点，将路基划分为两段组织平行施工，纵向展开多工作面的平行交叉作业；在路堤填筑前，对填筑土料取样进行规定项目的试验,现场填方试验段的路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）。优先进行软土地基处理和桥头路基施工，尽早形成桥头路基布置预制场地。涵洞和挡土墙的施工超前于路基填筑段进行。坡外截、排水沟在开挖之前形成通畅的排水系统，路基开挖后跟进完成路基排水设施，坡面防护原则上紧跟边坡开挖及时跟进，以确保边坡稳定，植草尽量选在春季或雨季进行，有利于草籽成活。 2.3.2.4 路基土石方开挖 1、施工准备 （1）熟悉设计图纸，按设计给定的控制桩，采用全站仪进行全线贯通复测、认桩、补桩，并进行地面线的复核工作后进行单项工程的测量放样。 （2）依据复核、批准后的横断面图放出路基边线，挖好截、排水沟，疏干路基，防止浸泡路基。施工中注意路堤填筑路段地表水的排放处理。 （3）根据规范及设计要求清理现场，清理挖填地段的树木、灌木、草皮、表土，以及旧路面的挖除。路基开挖按图纸要求自上而下进行。现场清理直接用推土机施工。 （4）在路基土石方施工中，鉴于进场条件的限制和施工作业面狭窄，开挖设备尽量采用中小型设备。 （5）进场初期重点在及早贯通全线施工便道和至渣场临时道路。 2、土方开挖 路基土方开挖主要是无爆破大型机械化施工。推土机进行表土剥离、场地清理、正线便道平整，0.8-1.0m3挖掘机自上而下开挖。15t自卸车运至弃渣场或路基填筑地点。弃渣场配推土机进行料堆平整。开挖层较厚的路段，采取自上而下分层开挖，人工辅助修整。 路基开挖至路槽后，如遇土质不良情况，按设计要求或监理人批示的深度和范围，采取挖除后换填石料或采取其它软基处理措施进行处理。 3、石方开挖 基石方开挖主要是采取钻爆施工（有些路段如为软石，可采用挖掘机直接开挖），松动爆破、预裂爆破及光面爆破相结合使用。采用自上而下，成阶梯形排列孔位、钻爆，并进行及时支护，推土机、潜孔钻、手风钻、装载机、挖掘机相互配合开挖，自卸汽车装运出渣。根据开挖路基的地形情况及高度分别确定开挖分层高度，并根据岩层地质情况进行试验选定爆破参数。采用分层、多排、群孔、预裂、松动、微差爆破方法，被炸松的岩体不坍塌出路基，施工方法均充分考虑阻止石渣滚落措施，以满足环保要求。爆破开挖过程中根据爆破效果及地质情况对爆破参数进行调整。 4、排水沟、截水沟开挖 截水沟、排水沟开挖。用人工配风镐开挖，其位置断面尺寸要符合设计要求。路堑和路堤交接处，边沟应徐缓引向路堤两侧的自然沟、排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲刷路堤。石质边沟、排水沟的开挖，采用小孔、少量炸药。超挖部份，用小石块浆砌密实。 5、施工保证措施 ①高边坡的施工应优先进行，集中施工机械设备，加强人力、物力，配备足够数量、性能优良的配套开挖、运输机械设备，确保施工工期。 ②开挖中每开挖一层及时按设计要求进行边坡修整和支护，经监理人认可后再进行下一层的开挖，以确保边坡稳定。施工中应派专人经常检查边坡稳定情况，及时排除险石及整修边坡，防止边坡塌方或滚石，确保安全施工。 ③严格按设计要求控制挖方边坡坡比，按实际地面线核准边桩，开挖坡面平顺稳定，当土质情况发生不良变化时，提出处理措施，按设计要求及监理人指示进行处理。 ④开挖时经常检查，及时排除险石，整修边坡，保证施工安全。为保证路基挖方边坡稳定，必须采用控制爆破，当地质发生变化时，及时调整爆破参数。每层开挖完成后按设计要求及时进行边坡支护。 ⑤石方爆破要控制爆破方向，充分考虑阻止石渣下河措施，满足环保要求。 2.3.3 路基填筑施工 公路全线填筑工程量较小，计7600m3，对于填方区，施工道路拉通后，抓紧清除填方区原地面表土并压实，在路堤填筑前，对填筑土料取样等规定项目的试验,现场填方试验段的路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）。根据施工道路情况安排施工浆砌石挡墙、涵洞，对填方影响大的涵洞工程要优先考虑施工，尽快具备填方条件，各填方区按路基开挖情况采取顺序作业。填筑方均为路基开挖合格料。 2、填筑准备 （1）选取沿线有代表性的土样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行试验，并将试验结果报监理人审批。 （2）路基填筑前疏干路基范围之内地面积水，并做好路基施工过程中的排水工作，首先开挖排水沟并与自然沟渠贯通，以保证路基排水畅通。 （3）采用人工配合推土机清理场地，清除原地面的表层耕植土、淤泥和垃圾。 （4）基底处理：对于清理过的场地，按设计要求进行压实处理。处理工作经监理工程师检验合格后才能进行路堤填筑。 3、路基压实试验 在路基填方工程正式开工之前，选择具有代表性的路段作为试验路段，按技术规范要求进行试验路段的填筑。得出最佳松铺层厚、松铺系数、压实遍数等数据，确定最佳填筑施工工艺，经检验合格并报经监理人批准后，再进行正式路段的施工。 路基压实试验根据土石方调配计划制定试验方案，土石料采用装载机（或挖掘机）装，自卸汽车运到试验现场，退铺法卸料，推土机平料，振动压路机压实。按填料的种类，分别进行现场填筑碾压试验，以确定各种填料满足设计要求的最佳含水量、松铺层厚、碾压遍数、填筑工艺等，以指导路基填筑施工。 4、路基填筑方法 填筑路基的材料主要是选用符合技术规范和设计要求的路基开挖料。 填筑路堤采用全宽度填筑和全宽度碾压（每侧超宽碾压30cm），不同土质的填料进行分层或分段填筑，每个碾压层或碾压段只使用同一种土质。对于路基填筑范围内的施工便道，进行重新翻压。 路基填筑采用水平分层施工，全宽度使用推土机摊铺填料，确保平整度，路基平整度用3m直尺进行自检，并请监理工程师检验，合格后再填筑。 路基碾压使用重型压路机静压或轻振进行稳压，尔后再振动压实。碾压遍数由现场试验确定。压实度必须满足设计和技术规范的要求。 路基填筑每层插杆挂线，以严格控制填料的松铺厚度和路基宽度。路堤基底及路堤每层施工完成后经监理人检验合格才能进行上一层的填土施工。 6、路基施工保证措施 （1）在填挖交界处注意做好挖填过渡段的施工，保证路基均匀性。 （2）在高挖路堑段施工中一定要注意施工观测，实行动态施工管理，优化施工方法，切实保证边坡稳定。且在开挖前应合理布置好施工便道以利施工顺利进行。 （3）设有山坡截水沟挖方路段，必须优先修筑山坡截水沟以截断山坡地表水。 （4）切实做好桥台、涵台、挡墙等三背的填筑，严格按路基压实度标准分层压实。 （5）根据路基土石方调配计划，注意挖填时段合理搭接，减少土石方调配中挖、填工序的相互干扰。 2.3.4 路基整修 路基修整应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。整修需加固的坡面时，预留加固位置。 土质路基表面做到设计标高后，采用推土机平整，铲下的土不足以填补凹陷时，则采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面采用石屑嵌缝紧密、平整，确保没有坑槽和松石。 边沟的整修采用挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）采用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。 填土路基两侧超填的宽度均予以切除，如遇边坡缺土时，则挖成台阶，分层填实夯实。在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。 2.3.5 路基施工机械设备及劳动力配置 1、为本合同路基工程配备的施工机械见表2-2。 表2-2 路基施工主要机械设备表 序号 施工机械名称 规格型号 数量(台/辆) 1 挖掘机 CAT32OC/1.0m3 2 2 挖掘机 PC200/0.8m3 1 3 挖掘机 HD200/1.0 m3 1 4 推土机 TY220/162kw 2 5 推土机 上海320 2 6 装载机 ZL50C/3.0m3 2 7 装载机 ZL40B/2.0m3 2 8 压路机 YZ18GD/18t 1 9 压路机 YZ16/16t 1 10 自卸车 东风3242/15t 15 11 自卸车 东风/5 t 5 12 轻型潜孔钻 DC-100B 10 13 履带潜孔钻 英格索兰 2 14 手风钻 YT28 20 15 空压机 英格索兰20m3 4 16 空压机 12m3柴空 4 17 柴油发电机 75kw 4 18 砂浆搅拌机 HJ250/0.25 m3 6 19 洒水车 EQ141 2 2、路基工程劳动力计划 根据施工总进度计划安排的施工强度，以及所需工作面设置和施工机械设备配置，考虑到各工作面之间劳动力的调配使用和辅助工种，路基工程施工高峰劳动力计划见表2-3。 表2-3 路基工程施工劳动力计划表 工种 管理人员 技术员 质安员 测量工 试验工 钻爆工 电工 电焊工 加工修理 机械操作工 驾驶员 砌石工 普工 合计 人数 8 5 8 6 4 20 4 6 10 30 40 80 80 301 备注 每天按两班制作业，每班工作12小时 2.3.6 级配碎石底基层施工 本标段路面级配碎石底基层总计19554m2，厚度200mm。 2.3.6.1施工方案 路面级配碎石底基层计划开设一个作业面，配置一套施工设备，进行底基层铺筑施工。 碎石均采用筛分方式获得，级配碎石采用装载机拌合，确保拌和的混合料均匀。 2.3.6.2施工准备 (1)检查验收：级配碎石层施工前，对路槽路基的压实度、平整度、纵断高程、宽度、横坡和弯沉值等各检查项目进行验收。并交监理工程师认可。 (2) 施工设备及人员：检验底基层施工所需机械设备、试验检验设备及测量工具等，落实料场混合料拌和生产情况，组织施工所需机械操作手、测量与检测工、施工管理人员就位。 2.3.6.3 施工方法 （1）施工方法 拟采用全幅摊铺、全幅碾压方法进行施工。横向全幅铺筑，纵向以100～200m长分段流水作业，20cm厚级配碎石一次铺筑压实完成。 ①路基清理及验收：级配碎石层施工前，人工将路基表面的浮土、石渣、杂物清理干净，并报请监理工程师验收合格。以上工作完毕后，用洒水车均匀洒水湿润。 ②施工放样：施工放样，恢复中线。在直线段路基上每15～20m设一控制桩，在平曲线路基上每5～10m设一控制桩，分别在路面中心线和四分之一路面宽度处设置加密控制桩。根据试验路段得出的混合料的松铺系数，在控制桩上标出混合料的松铺厚度控制基准点，用施工线将这些控制基准点连接而成控制面，以保证碾压密实后高程符合设计及施工规范要求。 ③拌和：根据级配要求计算出不同级配的粗细料数量后，用两台装载机在料场集中拌和，对级配碎石混合料进行拌和。拌合时采用两台装载机对向行驶，将混合料共同铲起抬高后再均匀地洒落。为了防止运输过程中水份散失，要洒足所需的水，使拌和后的混合料含水量高于最佳含水量1%。 ④运输和摊铺：用5t自卸汽车进行拌合料的运输工作。混合料用装载机装上自卸汽车并运送至施工路段，均匀堆放在路基上。每施工路段用平地机按照试验松铺厚度进行摊铺、整平。辅以人工平整、刮出路拱。 ⑤碾压：拟在每个施工段各投入一台振动压路机进行级配碎石垫层的碾压。碾压在最佳含水量时进行，碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原则。摊铺、整型后，先采用压路机进行静力稳压，以保持成型稳定，再采用振动压路机重碾压实。碾压遍数为6～10遍（具体由碾压遍数试验路道确定），压实至按重型击实试验法确定的压实度达到96%以上。 ⑥接缝处理：两作业段的衔接处，进行搭接拌合。前段留5～8m不进行碾压，后段施工时，前段留下未压部分与后段一起拌合整平后进行碾压。 2.3.6.4 质量控制措施 ①碎石品质要求 级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合技术条款规定。 ②施工工艺通过试验路段获得，并报请监理工程师批准。 ③级配碎石在最佳含水量时，遵循“先轻后重”的原则进行碾压，并碾压至设计要求的密实度。 ④在已完成的底基层上按技术条款要求进行取样试验，并报监理工程师审批。 ⑤严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车； ⑥按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059--95)规定进行密实度试验，并按规定检验其他项目，并将所有试验结果，均报监理工程师审批。 2.3.7水泥混凝土路面面板施工 2.3.7.1水泥混凝土面板施工 1、简述 本标段水泥混凝土路面，面板面积为17437m2。 路面砼层厚200 mm，拟采用全幅一次铺筑方法施工，砼拌和料宜掺适当的外加剂。横向以纵向施工缝进行分块，纵向以100m为一作业段进行施工。 2、施工方法 （1）原材料检验及砼配合比的确定 ①对水泥砼面层所需原材料严格控制进场检验关，对拟选用的碎石集料、砂、水泥、钢筋、外加剂、水等材料按施工规范要求进行各项物理、力学指标试验、检测必须符合设计和施工规范要求。 ②按设计和施工规范要求对水泥砼混合料的配合比进行设计试验。 （2）模板的安装与拆除 ①模板宜采用钢模板。 ②掌握合适拆模时间。 （3）在砼拌和摊铺前，对模板的位置、高程、支撑稳定及模内尺寸等进行检查。按设计及施工要求标识纵缝、横缝、胀缝标志线。 （4）专人指挥车辆均匀卸料。布料速度必须与摊铺速度相适应；布料厚度必须以砼面板厚度及松铺系数来控制，而预留一定的铺料高度。（根据现场试验路段结论确定） （5）铺筑 ①配备三台插入式100Hz以上的调频振捣棒组的排式振捣机。 ②布料长度大于10m时，开始振捣作业。 ③面板振实后，随即安装纵缝拉杆，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。 （6）混凝土面板表面整修 ①机械抹光：用圆盘抹光机抹光混凝土。抹光时顺路方向进行。 ②精抹：在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杠）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。精抹找补应用原浆。 ③制毛：制毛采用压纹机，垂直于道路纵向进行，纹理顺直均匀，保证压纹深度在0.5-0.9mm。 （7）每道工序严格按施工规范规定进行施工，并及时作好检测控制工作。 （8）砼面板养生、切缝及填缝 ①养护：混凝土施工完毕后，表面用湿草袋覆盖，每天早、中、晚洒水三次进行养护，养护时间不少于14天。 ②切缝：切缝时间控制在200～300个温度小时或砼抗压强度达到8～10MPa，并通过试切来确定。切缝全长一次完成，且保证缝深度、缝间距符合设计要求。 ③填缝：在填缝之前先必须做清缝工作，清除切缝、施工缝及胀缝内渣物；然后用至少2.5MPa压力的水将缝内灰尘自高向低处冲洗干净,晒干后即可填缝。按经监理人批准的方法或厂家要求进行填缝工序，控制好填入材料的灌入温度，采用灌缝机进行灌缝。 2.3.7.2 路肩加固 1、土路肩加固前准备 （1）施工前应按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，当不符合图纸规定时，及时行修整；土路肩的压实度，需满足重型击实标准的95%以上，同时路基变坡整修应符合图纸要求。 （2）经监理工程师检查同意后，方可分段进行加固作业。 2、现浇混凝土加固土路肩 （1）模板应采用钢板材料制成，并按图纸尺寸对换混凝土全深立模，然后浇注混凝土。 （2）混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。 （3）抹饰平整后即进入养生。 2.3.7.3 机械设备及劳动力配置 1、施工机械设备配置 根据合同工期及施工强度需要，结合路面各结构层的设计特性及施工技术规范的要求，初步确定路面施工的主要施工机械设备的型号、规格及数量配置见表2-6。 表2-4 主要施工机械设备表 机 械 名 称 规格型号 额定功率 单 位 数 量 推土机 TY220 165 台 2 平地机 140G 107 台 2 装载机 ZL50E 3m3 台 3 稳定土拌和站 WBS500 40kw 座 1 混凝土拌和站 HZQ -1000 130kw 台 2 自卸车 东风3242 15t 辆 8 机动翻斗车 FCY15 0.75m3 台 3 洒水车 EQ141 8m3 辆 2 振动压路机 YL16 16t 台 2 振动压路机 YL18GD 18t 台 1 冲击夯 HCD-70 2.2kw 台 4 柴油发电机 120kw 台 1 柴油发电机 75kw 台 2 平板振捣器 ZW-5 10HP 台 3 插入式振捣器 50mm 2.2 kw 台 10 混凝土压纹机 YU 7.5kw 台 2 混凝土切缝机 HQJ-18 7.5kw 台 3 混凝土抹光机 CN280 2kw 台 2 自溶电动灌缝机 CF型 5kw 台 1 2、施工人员配置计划 为确保路面工程施工保质、按期完成，我们拟设两个路面施工队，在路面施工队下设两个流水作业组，各作业组分别按垫层、基层及面层三大工段分别承担三大结构层的流水作业施工。另设两个辅助工段负责硬路肩及路面其它零星项目施工。 施工人员配置见表2-7。 表2-5 施工人员配置表 工 种 管理人员 技术员 质安员 测量工 试验工 装载机工 压路机工 混凝土工 平地机工 振捣器技工 刻纹机技工 切缝机技工 钢筋工 模板工 普 工 合 计 人数 6 4 6 4 4 4 4 20 1 4 2 2 6 12 30 109 备注 混合料的拌和、运输设有专业工程队。 2.3.8排水工程施工 本标段排水工程包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽等项目。 （1）材料准备 片石选用质地坚硬、无风化剥落的开挖石料，且应稍加粗凿。 砂浆：水泥、砂符合规范要求。砂浆采用砂浆拌和机就地拌和，随拌随用。 （2）施工程序及方法 施工放线 → 开挖沟槽 → 修整沟槽 、压实沟底 → 浆砌石砌筑 ① 施工放线 按设计要求，选定位置，确定轴线；然后按设计图纸尺寸、高程，确定基础开挖范围，准确的放出基础大样尺寸。 ② 沟槽基础开挖、整修 沟槽用人工开挖，弃料在路基开挖过程中运走。开挖好的沟槽，先进行整修，使沟底与沟壁坚实平顺。 ③ 浆砌片石施工 采用挤浆法分层砌筑。2～3层为一工作层，每层应大致找平，挂线施工。 2.3.8.1 边沟 挖方地段和填方地段应按图纸规定设置边沟。 平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平竖衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。 土质地段当沟底纵坡大于3%时，应采取加固措施：采用干砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平正面的片石，各缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面影平整压光。 2.3.8.2 截水沟 截水沟的位置，在无弃土的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚1~5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不小于10 m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。 山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在露地与截水沟之间,修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使坡堤内侧地面水流入截沟排出。将水引至山坡内侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时设置排水沟、跌水或急流槽。 2.3.8.3 排水沟 排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，拐弯处宜做成弧形，且半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m．排水沟沿线路布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于３～４m。 急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，应分段砌筑。每段不宜超过10米，接头用防水材料填塞。 本标段坡面排水和路界内地表水排除，包括边沟、排水沟、跌水和急流槽、盲沟和截水沟等结构建筑物的施工及有关作业，所需材料均须符合图纸和规范规定。 2.3.9 防护工程施工 2.3.9.1 护坡、护面墙施工 本项包括种草护坡、浆砌片（块）石护面墙有关的施工作业。 石砌体所用材料应符合图纸和规范规定，水泥、集料、钢筋应符合图纸和规范规定。在需要施工的区域内，应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面。坡面修整后应立即进行护城铺砌。。护坡及锥坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度应按图纸规定或监理人指示进行。砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸要求。 浆砌片（块）有护面墙的修筑：砌体砌筑前应测量放样，施工时应立杆挂线可样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。护面墙修筑前应先清除边坡松动岩石，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，就以墙体相同的圬工砌补，不可回填土石或士砌片石。墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，错缝、砂浆饱满。 2.3.9.2浆砌石墙施工 本标段的挡土墙施工共计浆砌片石砌筑量为：M10砂浆砌片石挡土墙 13648m3 , M7.5砂浆砌片石挡土墙2897m3。 1、挡土墙施工 挡土墙施工顺序根据路基开挖顺序安排施工，施工程序为： 测量放线 → 基础开挖 → 墙体砌筑 2、材料准备 砌筑采用的石料，选用路基开挖中满足设计和规范要求的合格石料，砌筑时本着就近使用的原则，利用机动车或手推车运至现场。砌筑用砂从砂石料加工系统运至现场、水泥从营地仓库由5t自卸车运至施工现场。砂浆采用砂浆搅拌机现场就近拌制，随拌随用，手推车或人工搬运供浆。 4、挡土墙施工方法 基坑土方开挖采用人工配合小型挖掘机进行，石方开挖采用人工手风钻钻孔，松动爆破，弃渣由挖掘机装，自卸车运至渣场堆放。 挡土墙砌筑前，开挖排水沟、集水井，配小型潜水泵，做好场地排水工作，砌筑施工分段作业，分段长度6～15m，在基础地质变化处设置伸缩缝或沉降缝，两缝间墙身的胸坡相同，背坡依实际作调整。施工中严格按规范要求进行，保证砌体质量。对于软土地基，在地基处理结束后再进行挡墙施工。 墙身每隔10～20m设伸缩缝一道（若护墙基础在不同的地层上，则应在不同地层邻接处设置沉降缝），缝宽2cm，挡土墙施工缝施工过程中，全断面填塞沥麻丝。 2.3.9.3 浆砌片石护坡施工 浆砌片石护坡用于各种软质、易风化和较破碎岩石的挖方路段，护面墙除自重外不承受墙后土压力及其他荷载， 因此墙背不得超挖， 如有超挖，必须用将砌石紧密回填。 浆砌片石护坡施工工艺流程为： 搭设走道板→施工放线→开挖基槽→清理坡面、检平基底→ 砌筑网格 →勾缝抹面→板架清场→ 养生 砌筑根据设计图纸选定所需材料砌筑，植物防护按照设计及监理工程师的要求进行（砌体施工工艺详挡土墙施工的相关叙述）。 2.3.9.4植被防护施工 1.材料准备：土工网采用50×50mm土工网，绿化基材通过试验配制，草籽在当地绿化部门购买，植壤土使用土方路段的清表土过筛。 4.施工工序：搭设脚手架→清除坡面→测量放线→铺设土工网→播种草籽→养护 2.3.10 桥梁、涵洞工程施工 2.3.10.1 桥梁工程 1、工程概况 本标K4+518.00设置空心板梁小桥一座。 2、施工方案 （1） 施工布置 根据该桥附近的实际地形条件，考虑施工中交通情况，其中混凝土由该桥的拌和系统集中拌制，用手推车运输至施工点，钢筋在生产营地统一加工制作，梁（板）满堂支架现浇。 （2）施工准备 由总工组织有关技术人员熟悉施工图，进行图纸会审，掌握各桥的施工难点、要点，针对难点拟订相应施工应对措施等。 现场复核测量控制桩、桥位、桥轴线及相关位置，布设测量控制网，补充施工需要的桥梁中线桩，水准点等。 接通水电源，准备好水池。修筑至桥底的施工便道，并建立施工平台。 （3） 主要工序施工方法 1） 基础施工 桥梁基础类型为扩大基础，其施工工序为：施工准备→测量放线→开挖→基底检查验收→基础砼浇筑→养护→基坑回填。 ①施工准备 基础开挖前按照设计图纸精确测量定位，牢固设立轴线护桩和水准基点。修施工便道至台位处，准备施工机具和组织原材料进场。 ②开挖 基坑开挖采用明挖法，覆盖层直接用反铲自上而下分层开挖，人工配合修整边坡。基础石方开挖采用手风钻钻孔，浅孔微差爆破，严禁放大炮，以免扰动周围岩体构造，人工配合反铲出碴。 ③安装模板 模板采用组合钢模板。 ④砼施工 基础为C20片石砼，混凝土由拌合系统集中拌制，罐车运输到施工现场，经溜槽加串筒方式入仓，插入式振捣器振捣，每层基础连续浇筑一次成型。人工手推车运输片石。 ⑤养护 砼浇筑完成后，用草袋覆盖，并洒水养护，始终保持砼面潮湿，养生时间不得少于7天。 ⑥基坑及台背回填 按设计和规范要求，选择合格的料及时回填基坑，其密实度不得低于设计所规定的要求，桥台基坑按设计要求回填。台身砼达到设计强度的75%后即可进行台后填土，填料选用透水性材料，分层水平填筑。 2）下部结构施工 ①桥台施工 在基础顶面准确定出桥台中线和边线，施工模板采用组合钢模，内设拉筋固定，搭支架配合，局部采用木模。 桥台混凝土按2～3m分层。 混凝土由拌合系统集中拌和，砼罐车运输。桥台台身、台帽采用泵送或汽车吊吊罐入仓。 混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，预留孔、预埋件是否移位，发现问题要及时采取补救措施。混凝土浇筑完成后及时覆盖洒水养护。 ②、台帽施工 利用台身脚手架，用钢管和型钢搭设浇筑平台并安装模板。 绑扎台帽钢筋：钢筋的绑扎要符合设计规范要求，在靠近模板的钢筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块（厚度以设计保护层厚度而定），以保证浇筑混凝土时台帽钢筋的保护层厚度。 台帽钢筋的绑扎、模板的安装经验收合格后，即可进行混凝土的浇筑。其浇筑方法与墩柱施工相同。 台帽的模板拆除需在砼达到规定强度后方能拆除，不得随意提前，以免台帽砼发生变形。 3）上部结构梁（板）施工 受施工场地限制，梁（板）采用满堂支架现浇施工。 4）、梁（板）安装 因为空心板是就近预制的，采用电动葫芦横移到设计位置的方法或16t汽车吊吊装到位。 顶起空心板前，用槽钢穿过板顶吊环，在板下用两台千斤顶于两边同时起顶，在空心板顶起过程中，必须保证其稳定性。在起顶梁体的过程中，只能一端起顶，不能两端同时进行，并且每顶起5 cm高度就应垫入预先准备好的钢垫板，再按此方法顶起另一端，如此反复直到梁体升高到要求高度，立即在板体下安装由2块2.5 cm厚的槽钢组成的走道板或四氟乙烯滑板,形成一个滑移支承面,上端放置支承板体的走道板。 空心板横移到位后，在沉落过程中，应注意梁体的平面位置，并要控制每次的下沉量。当相邻两片板横移到位后，进行板缝处理，把两片板连接在一起，随时进行湿接缝的浇筑。 （4） 施工人员及设备配置计划 ①施工人员配置计划 施工人员配置见表2-6。 表2-21 施工人员配置表 工种 钢筋工 砼工 电焊工 电工 模板工 重机手 驾驶员 普工 合计 人数 5 12 2 1 5 2 5 20 52 备注 每天按两班制作业，每班工作12小时 ② 施工机械设备配置 根据合同工期及施工强度需要，初步确定桥梁施工的主要施工机械设备的型号、规格及数量配置见表2-7。 表 2-7 主要施工机械设备表 序号 机械名称 规格型号 额定功率 单位 数量 1 装载机 ZL50E 3.0m3 台 1 2 挖掘机 CAT320 1.0m3 台 1 3 自卸汽车 东风 5t 辆 2 4 搅拌机 JQ750 0.75m3 辆 2 5 混凝土泵 HBT60 台 2 6 吊车 QY-16A 16t 辆 1 7 平板振捣器 ZW-5 10HP 台 2 8 插入式振捣器 50mm 2.2kw 台 5 9 张拉设备 套 2 10 压浆设备 套 2 12 电动葫芦 CD13-30 5t 套 1 13 钢筋切割机 GQ40 4KW(6-40mm) 台 1 14 钢筋弯曲机 GW40 3KW(C40mm) 台 1 15 钢筋调直机 GT/14 4KW(4-14mm) 台 1 16 电焊机 BX3-400 台 1 17 电焊机 BX3-300 台 1 18 电焊机 BX3-500 台 1 19 振动电机 1.5KW 台 3 20 振动电机 1.1KW 台 4 21 千斤顶 50t 4 22 手风钻 YT-28 　 台 8 23 柴油空压机 台 1 2.3.10.2 钢筋混凝土盖板涵施工 （1）、施工方法 1）施工准备 复核函洞平面位置和地面标高，若与设计不符，立即提请变更，根据实际情况布设测量控制网。修筑施工便道，采取临时排水和永久排水相结合的形式修筑临时排水工程。 2）施工放样 涵洞平面位置和地面标高经复核无误后，采用全站仪精确放出涵洞中线及基础平面位置，布设引桩并保护好。 3）基础开挖 人工配合挖掘机开挖基础。基础石方开挖采用手风钻钻孔，浅孔微差爆破，人工配合反铲出碴。开挖弃渣用自卸汽车运至附近渣场。 4）基础砼浇筑 基坑经监理验收合格后，立即进行基底砼的浇筑，混凝土采用混凝土搅拌机现场拌制,人工手推车入仓。 5）洞身砼浇筑 基础砼强度达到设计强度的75%，经监理验收合格后，在基础顶面准确定出洞身中线和边线，采用组合钢模进行模板安装，内设拉筋固定，外加钢管架加固。按设计和规范要求设置沉降缝。洞身混凝土采用混凝土搅拌机现场拌制，泵送或汽车吊吊罐入仓。 6）盖板的预制 盖板在预制场统一预制，预制场设在施工现场碴场内。预制时在支承处预留拴钉孔，按设计要求预埋吊环。混凝土利用拌合站统一拌制，人工手推车运输入仓，砼强度未达设计强度的75%严禁运输出场。 7）盖板的运输和安装 钢筋混凝土盖板达到设计强度后存放在现场，需要时采用5t载重汽车运至现场安装，运输时利用草垫子、钢丝绳等可靠措施，保证运输的安全，保证盖板不被碰损、断裂。在涵洞台身混凝土强度达到设计强度的75%以后，采用8t汽车吊或挖掘机配合人工安装。安装前对台身顶部进行找平处理，以便使盖板安装在设计高程，安装时在板底座M10砂浆层，在沉降缝处盖板缝与涵台沉降缝对齐。与涵台沉降缝对齐的板缝，用沥青麻筋全缝填塞密实，其余板缝按设计做相应防水处理，盖板安装好后顶面做防水层施工。盖板吊环用砂浆包裹作防锈处理。 8）涵洞洞口砌筑 涵洞洞口砌筑应与路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。进出水口形成顺畅的水流通道。 9）台背回填 涵洞砼达到设计强度的75%时，才能回填土。 （4）、 施工人员、机械设备配置 ① 施工人员配置计划 为确保涵洞工程施工保质、按期完成，减小对路基施工进度的制约，根据工程进度总体安排，拟投入的主要施工人员见表2-8。 表2-8 施工人员配置表 工种 模板工 钢筋工 砼工 砌石工 重机操作手 驾驶员 普工 合计 人数 15 10 16 15 4 4 30 104 备注 每天按两班制作业，每班工作12小时 ② 施工机械设备配置 根据合同工期及施工强度需要，初步确定涵洞施工的主要施工机械设备的型号、规格及数量配置见表2-9。 表 2-9 主要施工机械设备表 序号 机械名称 规格型号 额定功率/容量 单位 数量 1 装载机 ZL50E 3.0m3 台 2 2 挖掘机 CAT320 1.0m3 台 2 3 自卸汽车 东风 5t 辆 4 4 吊车 QY-8A 8t 辆 1 5 混凝土搅拌机 JQ-750 0.75m3 台 2 6 平板振捣器 ZW-5 10HP 台 6 7 插入式振捣器 50mm 2.2kw 台 10 8 水泵 WQ121-26-2 2.2kw 套 6 9 打夯机 HCD-70 台 10 10 气胎手推车 辆 15 11 手风钻 YT-28 　 台 4 12 柴油空压机 台 2 2.3.11 沿线安全设施 2.3.11.1混凝土护栏施工 2.3.11.2交通标志施工 1、标志定位与位置 交通标志按图纸的要求定位和设置。 2、基础 标示基础可就地浇筑或预制后再埋置。 3、标志支承结构 《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的图纸的规定进行。 4、标志板制作安装 《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行。 5、里程碑、百米桩、公路界碑 （1）里程标、公路界碑、测量标志碑、安全标、固定物标志及其他标志根据《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定制作和设置，并应按图纸所示准确定位。 （2）里程碑、公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸及规范规定。 3、各分项工程的施工顺序 本标段施工按照分段平行流水作业原则合理确定施工流向。施工机械设备、人员进场后即开始进行截排水沟、边坡防护与加固以及对施工进度影响较大的涵洞施工，为主体土石方填筑与开挖创造条件。同时，高度重视并加强临时施工道路施工机械设备、人员配置，及早沟通临时施工道路，确保各个施工作业面的及时展开。对于底基层、基层、砼面层施工计划各配置二套施工设备，根据各施工作业段进展情况形成流水施工作业的局面。 3.1、总体施工程序安排 本标段主要包括路基、路面、排水沟、路基防护、涵洞、桥梁等项目施工。根据发包人控制性工期要求及施工强度，为减少施工干扰，本标段施工拟2个作业段同时进行施工，根据施工的整体顺序安排配置相应的设备、人员，具体安排如下： 进场后，首先进行临时施工便道的施工，从原有道有向向各个路基土石方开挖作业面、桥梁涵洞施工作业面修筑满足15t自卸汽车运行的道路。形成满足全线开工的条件，然后利用本工程现有道路及新建施工便道进行施工。同时加紧进行辅助设施的施工，以满足桥梁、涵洞混凝土浇筑的需要。 施工便道形成后，设备进驻各工作面。同时，2个施工段分7个作业面顺序展开施工。 路基开挖、防护工程、涵洞工程、排截水工程等分项工程与路基开挖施工平行作业，路基填筑在相应段的涵洞完成后进行施工，路面(包括基层和面层)工程可滞后适时安排，两个公路段可顺序全幅施工。 在进行路面施工的同时，安全设施、绿化及环保等项目随之展开，在工程竣工前全部完成。 油库及炸药库的续建工程，与其它公路施工相对独立，进场后随即展开施工。 3.2、总体施工程序框图 本标段工程总体施工程序如下图所示。 3.3、分项工程施工顺序 3.3.1路基土石方工程施工顺序 路基土石方开挖与填筑是路基施工的关键项目，土石方开挖与填筑穿插并行施工顺序如下：路基土石方工程施工程序框图 3.3.2路面工程施工顺序 混凝土路面工程主要包括级配碎石垫层、水泥稳定土基层及水泥混凝土面板等项目的施工，各项目不发生在同一地段时，同时平行进行施工或根据人员、设备、材料及进度等适当调整，穿插施工。对于同一地段的路面施工遵循如下顺序： 3.3.3涵洞工程施工顺序 3.3.4桥梁工程施工顺序 本标段有小桥1座，为预应力钢筋混凝土空心板梁其施工顺序如下： 4、确保工程质量和工期的措施 4.1质量保证措施 认真贯彻招标文件提供的设计图纸、补充资料、《技术规范》和中华人民共和国交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《高速公路交通安全设施施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》等文件和资料的规定，在施工全过程中，接受监理工程师的监督和指导。 ⑴建立质量管理组织机构，完善质量保证体系 项目经理部设一名总工程师和几名主管分项工程的工程师，负责全项目的工程质量管理和监督。 施工队设一名主任工程师，两名技术员，负责施工队的工程质量管理与监督。 作业队设一名质量检查员，负责各工序的质量检查。 项目经理部设立工地试验室，搞好各项试验和检查工作。 ⑵制定质检人员责任制，分别制定总工程师、主任工程师、工程师、技术员、质量检查员、试验员、测量员等工程技术人员的岗位责任，明确其职责范围、权限，使工程质量管理系统化、制度化。 ⑶在施工全过程中，实行质量逐级交接，一票否决，层层把关，把影响质量的隐患消灭在萌芽状态。 ⑷项目经理部质量检查部门，接受工程指挥部监理工程师的监督指导，严格按标书文件、施工技术规范要求控制质量，严格执行质量检查的程序和步骤。 ⑸配备完全符合质量检查要求的仪器、设备、测试试验器具，并按规范要求如期进行校验，发现不能满足计量精度要求时，及时调整或更换。 ⑹各单项工程施工主管为该工程项目施工质量的第一责任人，对该工程项目施工质量负责，对各施工工序实行质量责任制，质量与经营结算挂钩。 ⑺建立施工作业队自检，施工处复检，项目经理部终检，工程指挥部监理工程师抽检的验收联检制。 ⑻实行施工中的检查、检测、试验分级签证制度，制订和完善施工单位与监理工程师工序检验的有关程序和制度，并严格执行。 ⑼严格控制进场原材料的材质符合规范、标书文件要求，附有检测结果报告单，经认可后方可进场，必要时使用前重新进行检测试验，坚持不符合要求的材料不得使用于工程或降级使用于次要工程(经监理工程师批准)。对水泥、钢材、沥青、橡胶制品等材料未经总监代表处批准，禁止使用。 ⑽各项工程各工序开工前，必须具备相应试验资料，并在规定时间报监理工程师批准后方可实施。每项工序完工后，向监理工程师提交验收报告和有关资料，得到其认可后，方可进行下道工序施工。 ⑾选派一支有经验和责任心强、素质高的质检队伍，进行必要的专业技术培训，确认具备上岗资格后方可上岗。施工过程中，质检员必须坚持在施工现场，主持工序交接，完备检测手续，沟通班组自检，施工队复检和上报终检之间的联系。 ⑿提高施工一线工人的素质，对技术性较强的工种，工序，进行必要的技术交底、技术培训，实行上岗资格考试、考核，只有确认具备相应岗位资格的工人，方能批准上岗作业。 ⒀定期召开质量专题会，提出有预见性、针对性的措施，防患于未然。 ⒁对隐蔽工程作好施工记录，隐蔽前提请监理工程师验收后方可隐蔽。 ⒂大型构件吊装，制定吊装措施按安全操作规程执行，确保施工人员、设备及工程的安全。 ⒃制定冬雨季施工专门措施，确保工程质量。 4.2工期保证措施 ⑴组织有丰富施工经验的技术人员，编制合理的单项工程网络计划和总体工程网络计划。组建符合进度计划要求、便于施工调度的施工队伍和指挥机构。 ⑵搞好前期动员组织和材料、设备调运、现场准备工作，确保各单项工程开工的必要条件。 ⑶形成项目经理部对施工全线的总生产指挥、调度体系，统一全段工程的生产指挥，实施对关键工序，关键节点的协调，充实和保证，达到充分利用人力、材料、设备资源。 ⑷制订施工计划时，对人力、材料、设备、工期等，留有一定储备，便于统一协调掌握，防备不可预见因素发生时，有挽回的余地。 ⑸确保技术供应，各项工程开工前，组织好学习技术文件、规范，熟悉设计图纸、资料，作好技术交底，必要的施工设计，如期提交工程师审批，杜绝因此而影响一线施工。 ⑹确保后勤服务及时周到，所需材料来源畅通，质量可靠，并在地工设置足够的他储容量，在雨季来临之前备足所需的材料，确保工程施工的连续性。施工机械设备小修不离现场，中、大修组织后方力量突击完成。主管领导抓好职工生活福利、文化、娱乐等工作，充分调动各种积极因素，确保施工稳定，均衡按计划进行。 ⑺项目经理部根据该标段总体计划安排，按月发布经监理工程师批准的月施工计划；施工处依据月计划，作好周计划安排；作业队逐日制订施工计划单；根据计划的执行情况，每周召开调度协调会，了解计划执行情况解决运行中的问题，作好人员材料、设备的准备和调配，确保日计划的顺利实施。 ⑻搞好与地方政府和人民群众的关系，以取得地方各极政府和人民群众的支持。同时，加强对职工的教育，做到遵纪守法，拥政爱民，文明施工，建立起一个良好的施工环境，减少施工干扰。 ⑼采取必要的冬雨季施工措施，确保本标段工期目标的实现。 5、重点(关键)和难点的施工方案、方法和措施 5.1施工重点、难点 本标段工程作为觉巴水电站前期准备工程，施工中主要有以下几个方面的难点和重点： 1、前期施工条件差，与地方协调工作量大。本合同工程是觉巴水电站前期准备工程项目，路、水、电、地材、营地、等诸多条件均不具备，需要进场后协调组织，与地方政府和当地百姓间的协调工作量大，而且是保证工程顺利实施的必要条件 2、本合同工程工期紧,雨季施工难度大。工程量较大,特别是路面在雨季施工，施工难度比较大。 4、石方开挖爆破安全控制要求比较高。公路沿江布置，与318国道临近，沿线多处地势陡峭或有危石，需严格进行爆破设计、控制爆破碴料不下河，避免堵塞河道、减少爆破震动。 5、与318国道临近，道路保通要求高。 5.2采取的措施 根据上述分析，采取综合措施解决本工程的重点、难点问题，以保证按合同要求完成本工程施工。拟采取的主要措施如下： (1)组织措施 ① 选派责任心强、素质高，具有丰富施工经验和与地方政府交往经验的项目经理、项目管理人员和队伍负责本合同工程的施工。 ② 组建协调小组，安排4~5个有丰富组织协调经验的管理人员专门与地方政府、当地百姓协调联系，力求获得地方管理部门和当地百姓的支持，为顺利完成本工程创造较好的外部环境。 ③ 配备3~4个经验丰富的专职安全员，其中专职爆破安全员不少于2名，组建安全管理小组，负责安全措施的落实以及对外安全工作的协调。 (2)技术管理措施 ① 实施网络、形象进度管理制度。建立每单项工程、每季度、月进度网络计划和形象进度图，实行周形象进度控制、日进度调节，精心组织，精心施工，确保工期目标的实现。 ② 结合本工程的实际情况，编制合理的施工组织设计，不同地形、地质路段的施工方案，向作业人员进行技术交底，每个单项工程和重要工序均编制作业指导书，严格按照作业指导书进行施工。 ③ 各单项工程施工方案在工期上均留一定的余地，保证充足的富余时间以弥补不可预见因素对工期的影响。 (3)资源配置 根据本工程的特点和需要及总公司“组织经验丰富、精干、业绩良好的施工队伍，选用性能优良的机械设备及电气设备，进入觉巴水电站工程施工”的决策。本工程的资源配置拟： ① 设备的配置：中标后，充分利用本公司在四川、西藏等地的施工设备与人员，进行前期准备，同时根据施工组织设计确定的资源配置要求，从各点抽调性能完好的设备进场，进行前期施工。根据施工进度的要求，后期设备提前组织，严格按施工需要和计划进场投入施工。 ② 人员：选用特别能吃苦，具有丰富经验，业务素质高的各专业技术人员参与本工程建设。 ③ 充分合理的利用工程资金，建立健全财务规章制度，做到专款专用，让每一笔资金发挥最大作用。 ④ 材料供应 a 中标后组织专人对工区附近地区的原材料供货商进行进一步调查，建立合格分供方名册，理顺采购渠道，保证施工物资供应； b 建立材料计划制度。单项工程开工前应编制材料计划，分别编制年度计划、季度计划、月计划、若有必要则编制周计划；做到各种物资计划结合工程实际，编制合理，做到即不影响工程施工，又不造成物资的积压。 (4)人员培训措施 ① 施工人员进场前，组织进行质量、安全培训，施工过程中结合本工程特点边生产边组织技能培训和技能竞赛。 ② 对于特殊工种，需要持证上岗的一律持证上岗，并针对各个不同专业，进行上岗前安全培训，保证施工质量和进度。 ③ 成立专门的人力资源管理机构，建立员工业绩档案，实行岗位劣汰制度。 ④ 对于聘用的普工及民技工，上岗前由具有丰富施工经验的工程技术人员对其进行培训，合格后上岗；培训内容除岗位技术外，还应包括文明、安全施工、质量控制标准等内容。 (5)施工技术措施 ① 在施工布置上，快速形成临时便道，以便及早形成主体工程开工条件。 ② 本标段土石方开挖采取小规模弱松动爆破，以避免飞石。 ③ 采取分段组织施工的方案，分段配置施工人员、设备，以保证施工进度。 ④ 开工后首先修筑简易便道，以便于全线展开施工。土石方开挖、填筑高峰期计划同时展开7个工作面。 ⑤ 采取综合措施以保证雨天顺利施工。 a. 开工后首先安排公路内边坡截水沟施工，与天然排水系统连接，保证排水畅通，确保工作面和道路无积水； b. 沿路轴线简易便道贯通后，晴天安排土方部位开挖，雨天安排石方部位开挖； ⑥根据道路保通要求高的特点，项目部成立专门的交通疏导组，各作业段设2～3名交通疏导员，配备对讲机等设备，负责对过往车辆进行指挥，确保车辆在安全的前提下及时通过。 ⑦此施工期在本标施工区设置一定的仓储容量，储备钢材、水泥、油料、炸药等工程物资，确保施工的连续进行。 (6)质量安全措施 ① 设现场试验室，充分利用总公司技术资源的优势，控制原材料质量和施工过程质量。 ② 实施质量、安全技术交底制度。 ③ 设专职火工材料管理人员，加强管理，严格执行有关规定，每次爆破剩余的火工材料及时退库。 ④ 严格按照政府部门的规章制度和总公司质量安全管理体系，建立现场质量、安全管理制度和奖惩制度，通过对工作质量的控制保证施工质量。 ⑤ 采用先进的爆破技术，减少爆破飞石，严格按照现场爆破试验确定的爆破参数进行爆破作业，确保爆破施工安全。 (7)施工进度保证措施 ① 我公司一旦中标，进场后将现场实际情况编制详细的总进度计划和分部、分项工程进度计划，指导工程施工。 ② 在采取以上技术措施保证施工进度的条件下，施工过程中编制月、旬、周和单项工程生产计划下达到队、班组，并利用周计划和日调度进行计划的调节。 ③ 每个单项工程均编写施工方案、措施，通过优化方案和措施缩短工期。 ④ 保证施工组织设计中配置的设备到位，加强对现场的设备人员的管理和调整，保证资源的合理组合与配置，提高工效，加快工程进度。 ⑤ 加强设备的维修和保养，提高设备的完好率与利用率，保证工程进度。 ⑥ 加强施工材料采购供应管理，为加强工程进度提供材料保障。 ⑦ 加强施工道路的维护，保证交通通畅。制造一个文明的生产环境。 ⑧ 利用现代化管理手段，工程管理曲线图、形象进度图、分项工程进度图斜率计划等图表及统计技术，对计划进行管理、检查、统计和调整，以保证计划目标的执行。 6、冬季和雨季的施工安排 当昼夜平均气温连续10天以上在-3℃以下时，或者昼夜平均温度虽然升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，按冬季施工规定进行施工。 由当地气象资料可知，路基施工一般情况下可正常进行，如遇特殊气候条件，按下列程序进行。 6.1冬季施工措施 6.1.1冬季施工前的准备 (1)对冬季施工项目按次排序，编制实施性的施工组织计划。 (2)冬季施工项目在冰冻前进行放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。 (3)挖好坡地上填方台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。 (4)准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备，备足其它越冬物资。 (5)维修保养冬季施工施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。 6.1.2冬季路堤填筑施工 (1)冬季施工的路堤填筑料选用未冻结且透水性良好的材料。 (2)冬季填筑路堤，按横断面全宽平填，每层松厚按正常施工减少20～30%，且最大松铺厚度不超过30cm。压实度不得低于正常施工的要求。当天填料当天完成碾压。 (3)挖填方交界处，填筑低于1m时的路堤都不应在冬季填筑。 (4)冬季填筑的路堤，每层每侧按规范和设计文件要求超填并压实。待冬季过后修整边坡多余部分并拍打密实或加固。 6.1.3冬季路堑开挖施工 (1)当冻土层开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，表面进行覆盖保温，避免重复被冻。 (2)挖方边坡不应挖到设计线，预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去并在表面进行覆盖，待到正常施工时，再挖去其余部分。 (3)路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，停止开挖并在表面覆盖，待到正常施工时，再挖去其余部分。 (4)冬季开挖路堑必须从上至下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。 (5)每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，及时挖沟排水。 (6)冬季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆存高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得不小于3m，深路堑或松软地带保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。 6.1.4冬季施工安排 (1)根据气象部门的预报和实际天气情况，合理安排季节性工程。 (2)在冬季低温应重点抓土石方工程、软基处理、预制件安装、土石方回填等施工。 (3)加快工程材料的备料工作，做好机械设备的防护防冻，为下一步工作随时做好准备。 (4)低温季节施工时，必须有专门的施工组织设计和可靠的措施。 6.2雨季施工措施 6.2.1雨季施工前的准备 (1)对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工计划。 (2)修建便道并保持晴雨畅通。 (3)在路基工程施工期间，为防止工程或附近建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，应修建临时排水设施，以保证施工场地处于良好的排水状态。 (4)临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。 (5)施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水，因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，应采取措施降低其含水量。 (6)雨季施工前报临时排水设施及排水方案并请监理工程师审核。 6.2.2雨季填筑施工 (1)填筑前，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，采用换填施工等措施。 (2)选用透水好的材料作为填筑料。 (3)路堤必须分层填筑。每一层表面，做成2%～4%的排水横坡。 (4)高填方路段的土质路基避开雨季施工。 (5)雨季的土质路堤施工，做到土料随挖、随运、随铺、随压实的方法。分层碾压时，表面修筑2%—3%的横坡。雨前的收工前必须将已铺松土压实。 (6)雨季在斜坡地段填筑路基时，首先作好排水沟、截水沟，将水截住排走。 6.2.3雨季开挖路堑施工 (1)路堑开挖前应在路堑边坡坡顶2m以外按《公路路基施工技术规范》第8.2.3条规定，开挖截水沟并接通出水口。 (2)雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。 (3)雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。 (4)雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合符设计要求。 6.2.4雨季的施工安排 桥梁通道基础雨季施工时应制定防汛度汛措施，注意沿线沟水水情变化，做到有备无患。桥涵基础工程尽量安排在非汛期施工。 6.2.5雨季的施工安排 (1)掌握气象资料：年、月、旬天气与长、中、短天气预报，以便安排施工。 (2)制定雨季施工方案和雨季施工组织管理机构，制定相应的施工工艺和措施。组织防雨、防洪抢险队，备用防洪抢险机具和材料。 (3)搞好现场调查。了解水情、汇水面积、调查施工段排水情况，事前疏通排水沟。做好施工场地，路段、生活、临建、拌和场地等的排水沟。 (4)拌和场地拌和设备、水泥库、称料等搭设雨棚。混凝土在运输中遮盖。生活区、机械设备、材料仓库等需采取必要的防雨、防潮措施。对混凝土浇筑现场应采用防雨措施。 (5)雨季修筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随压。雨前和收工前对铺撒好的粘土压实完毕，不致积水。 (6)低洼地段的土质路基及高填、深挖地段的土质路基，施工时尽可能避开雨季。 7、质量、安全、环保水保保证体系 7.1 质量方针 我部总的质量方针是： 恪守标准——全员的责任；顾客满意——永恒的目标；持续改进——不懈的追求； 7.2质量目标 确保全部工程达到国家及部颁工程质量验收标准以及本工程监理细则的有关规定。工程验收合格率达到100%， 单元 初级会计实务单元训练题天津单元检测卷六年级下册数学单元教学设计框架单元教学设计的基本步骤主题单元教学设计 工程质量优良率达到85%以上，工程总体质量优良。 7.3质量保证体系 项目质量保证体系见图7-1。建立以项目主任负责制为中心的质量保证体系，按GB/T19001-2000质量认证体系及初检—复检—终检的三级检验制度对本标段工程的质量进行全过程的控制。图7-1 施工质量保证体系框图 7.6安全保证体系 7.6.1安全目标 我们的安全目标是：责任亡人事故为零；重大火灾事故为零；重大设备损坏事故为零，不发生误操作事故；危险品(火工产品、油料)被盗、丢失事故为零；主要责任在已方的重大交通事故为零；杜绝职业病发生；轻伤安全事故控制在2%以内。 7.6.2项目安全体系 本项目安全管理体系详见图7-6《安全生产保证体系框图》。 图7-6 安全体系保证框图 7.7 施工期环境保护及水土保持体系 在本工程施工中将贯彻“预防为主、保护优先、开发和保护并重”的原则。环境管理体系见图7-7《环境管理及水土保持体系图》。 8．保通专项措施 由于本工程毗邻318国道，施工期间保通是本工程一大施工难点，也是本合同段施工控制的重点。 为避免施工期间影响即有道路的正常通行，以及保证施工不间断，将采取以下措施： 积极与业主及当地道路主管部门协商，确定与其业务部门的通信联络方式，制订相应施工前详细的交通方案和施工方案，包括路面要求，路面宽度、交通标志及石方爆破过程措施等，并报有部门审批，办理相关手续，以求得到各方面的支持。 合理布置临时交通设施，保证所需的交通设施标志、标线及时安排到位，并投入使用。各交通路口设安全行车标志及安全防护设施，夜间设红色警告灯，做到明显醒目，并派专人检查、巡逻、指挥。爆破出碴施工要分时段进行，在爆破前要在离爆破区两侧各一公里外的路上开始设放炮警示标志，每300m设专人看守，从而避免事故的发生。对于正在施工的路基采用临时增加便道的方式保证通行，根据现场实际情况，在靠近道路两侧用铁丝网密目安全网等围设护栏，使施工现场与现有道路隔绝，确保在封闭的环境中施工，以保道路行车安全。 9、其他应说明的事项 根据本标工程存在的影响和矛盾，在本标施工中，应从组织管理、施工协调两方面入手，解决好各个方面的矛盾，将相互的影响降低到最低程度，确保工程施工的顺利进行。 (1)发扬部队的优良作风，和当地政府、群众开展警民共建活动，搞好警民、警政关系。 (2)优先使用当地民工，促进当地经济发展。 (3)在施工中和业主进行沟通，明确设计意图；尊重设计，严格按照设计图纸进行施工。 (4)虚心向监理人员学习，在施工中服从监理的指示, 配合监理单位工作，确保本工程的施工质量。 (5)配合业主现场管理人员进行本标段施工管理，确保本工程目标的实现。 (6)按照施工阶段的不同，项目部专人负责对本阶段施工中可能存在的影响因素进行预测，并与其他各标施工单位友好协商，如不能解决则报监理工程师进行协调。 (7)与相邻标段及时沟通，互相配合。 (8)设立交通疏导队，必要时在车流量大的路段、路口进行管控、疏导。对道路行车有影响时，进行安全警戒，确保行车安全和交通畅通。 (9)爆破开挖施工时，提前报监理工程师并通知爆破影响区域内的相关单位和人员及时撤离，确保安全、减少对施工的影响。 (10)施工总体布置应将临时设施布置在招标文件附图所指定的区域内。 (11)在临时道路施工时，在道路边设挡碴墙(钢管架内装袋装土)进行防护，减少对其它施工工作面的影响。 表2、分项目工程进度率计划（斜率图） 年 度 2010年 2011年 季 度 四 一 二 三 四 月 份 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 　 （%）100 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 图例： 　 　 90 　 　 　 80 准备工作 　 　 70 路基填筑 　 　 60 桥梁工程 　 　 50 涵洞 　 　 40 防护排水 　 　 30 路面工程 　 　 20 安全措施 　 　 10 　 　 表3、工程管理曲线 年度 季度 进度　 2010年 2011年 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 工程完成的百分比(%) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 工期历程的百分比(%) 表4、施工总平面布置 1 施工场地规划 施工营地布置在桩号k0+000的竹八卡村、k1＋800路左侧和K3+300路右侧和附近，高程约在2700m左右，作为本标段施工主要的生产、生活基地。 施工场地规划见施工总平面布置图（WJ-JB2010/R01-1）。 2 存弃渣场规划 本标段路基土石方开挖工程量约14.5万m3，路基填方0.76万m3。路基土石方平衡后，石方及表层土弃至QK1和QK2弃碴场，并在开挖料中选择优质石料作为浆砌块石料、条石料料源。同时弃土场将作为骨料暂存场和混凝土拌合站临建场地。 3 施工交通布置 本标段在桩号K0+000位置与318国道相交，沿318国道下方布置，此种情况一方面方便了施工，但同时对原有道路的保通提出了更高的要求。施工过程中，一方面要充分利用现有道路为施工创造出足够的工作面，同时要采取措施确保原有道路的畅通，确保本标段内施工交通的畅通、并在白天为过往车辆提供通行时间。 （1）从K0+000开始沿拟建进场公路路线先修出一条宽4m的毛坯路段，利用此毛坯路作为通往各工作面的便道。 （2）在K1+500和K3+800位置修建便道R1(700m)和R2（300m）至弃土场，宽3.5m，总长1km。 （3）在K4+500处新修约100m左右施工便道R3，以连接空心板预制场与桥梁结构施工场地。 （4）根据现场勘查利用曲登乡村公路修筑便道至施工作业面。预计修筑便道约500m。 施工临时便道根据具体的地形条件，宽度为4～6m，路面坡度不大于7%，以上从现有道路至各部位的临时便道路共计总长度约1.60km。 另外，为确保施工期本标段范围内道路的畅通，部分路段需拓宽至6 m，以满足会车、错车需要。错车位置按每处20m长，每300m一处考虑。 4 施工风、水、电及通讯系统布置 4.1 施工供风 根据现场踏勘所了解的地形地貌，结合本标段施工作业面分布及施工强度特点，拟定两个路基开挖工作面每个工作面配置2台20m3、2台12m3、2台3m3移动式柴油空压机为开挖、支护施工供风；共计配置20m3移动式空压机4台、12m3移动式空压机4台、3m3移动式空压机4台。 4.2 生活及生产供水 根据本标段工程施工区的水源情况和施工营地布置情况，供水系统设备如下： （1）施工营地 在施工营地设1#，2#供水系统。直接引用为施工生产生活用水的水源，用水泵将水抽至施工营地内蓄水池，再通过净化处理后接管道引水至生产生活区以满足用水需要。混凝土水池储量60m3，通过300m的DN100供水主管引至生产生活区。 （2）桥梁施工用水 施工用水可直接从冲沟内引水使用。 （3）其他用水 路基填筑、支护、浆砌石及涵洞等施工用水，在距水源较近处可设置简易蓄水池或用潜水泵直接取水使用，距水源较远部位由水车从各水源点取水后运输至工作面使用。共设置60m3水池2个，浆砌石约100m3，混凝土浇筑40m3。 根据实际情况，其它各作业面采用8t洒水车拉水至各施工作业面。供水主管采用钢管，各供水系统共需DN150钢管780m、DN100钢管400m、DN75钢管500m，DN25钢管400m。 施工期供水系统设泵房2座，建筑面积30m2，为简易工棚，占地面积50m2。各系统布置详见《施工总平面布置图》。 施工供水系统技术特征详见表4-1。 表4-1 施工供水系统技术特性表 项目 单位 1#供水系统 2#供水系统 合计 水泵 台 1台离心泵15kw 1台离心泵15kw 2台 流量 m3/h 12 12 24 输水主管(150mm m 390 390 780 输水主管(100mm m 200 200 400 输水主管(75mm m 250 250 500 输水管(25mm m 400 400 400 水池容积 m3 60 60 120 取水泵站的布置高程充分考虑边坡陡峭、地表覆盖等不稳定因素。其它部位施工用水另配置2.2kw潜水泵6台，5kw潜水泵2台、水车3台，以满足施工用水。 4.3 施工供电 根据招标文件，发包人不提供电源，经勘查需要自备电源供电 施工营区配置2台175KW柴油发电机组供办公生活区、及钢筋、模板加工厂、混凝土预制厂用电，配置1台120KW柴油发电机组提供混凝土拌和系统用电；另配置2台75KW和2台40kw柴油发电机组满足路基、边坡支护、涵洞等工程施工。 供电系统变电站、发电机房建筑面积为90 m2，占地面积为120 m2。 4.4 施工通讯 本标段考虑在项目部安装固定电话2对、传真机，保障对外联络。对施工场内的内部指挥联络采用对讲机进行，共计配置对讲机10对，与测量共用。 5 砂石料、混凝土拌和系统布置 5.1.砂石仓库 本标砂石料计划全部从当地采购，在QK2弃土场修筑成品料暂存场：粗集料500m3，细集料500m3，料堆高4m，各料堆间用浆砌石分隔，占地面积1000m2； 5.2.拌和系统布置 根据本标段的施工布置情况，混凝土生产采用集中生产方式，混凝土拌和系统设置在QK2弃碴场内，与砂石骨料成品料堆相邻布置，拌和站配置2台1m3移动式强制拌和机。 （1）拌和设备 根据砼浇筑强度，拌和设备选用2台HZQ-1000型拌和机。拌和站的配料、拌和、物料提升采用电气自动集中控制。料仓容量3×20=60m3，满足骨料、水泥、仓储要求。 （2）布置 砼拌和系统布置在砂石骨料成品料堆附近，主要设置有成品料堆、配料系统、拌和站、水泥仓库及物料运输系统等。 （3）骨料、水泥储运设施 每拌和站均用3m3装载机将成品料堆料装至拌合站配料料仓，经称量配料后进入搅拌机。袋装水泥运至水泥库，袋装水泥库容量为300t，水泥库为工棚结构，面积200m2。 （4）资源配置 根据砼生产能力，砼拌和系统主要机械设备配置和系统主要技术指标见表4-4、4-5。 表4-4 砼拌和系统主要机械设备表 序号 设备名称 规格 单位 数量 备注 1 拌和机 HZS-1000 座 2 2 集中控制箱 台 1 3 耐酸泵 1″ 台 1 4 装载机 3m3 台 1 6.施工辅助企业布置 鉴于本标段施工机械较多，施工用地对施工布置有一定限制，拟采取以集中为主的原则布置施工辅助企业，确保本标段施工及时顺利进行。 6.1 施工机械修理厂及停放场 主要承担投入本合同施工的施工机械的总成检修、维修、保养，临时故障处理和大型施工机械的停放。布置在2#施工营地，厂内设有主修间、辅修间，工具材料库、办公及值班室等，总建筑面积200m2，占地面积1500m2。 机械修理修配厂主要设备见表4-5。 表4-5 施工机械修理修配厂主要设备表 序号 设备名称 型号规格 电机（kw） 单位 数量 1 普通车床 CY6140A 7.8 台 1 2 普通车床 C630×2800 11.0 台 1 3 管子螺纹车床 Q1319 8.0 台 1 4 压管机 P20-M 3 台 1 5 管子套丝机 EIT80 0.75 台 1 6 液压式压力机 NYZ-2000D 台 1 7 牛头刨床 B690（900） 7.5 台 1 8 万能铣床 X6232 10.0 台 1 9 摇臂钻床 Z35 4.0 台 1 10 弓锯床 G72 1.5 台 1 11 直流电焊机 AX5-500 26 台 2 12 单梁行车 5t 7.5 台 1 13 空气锤 L41～150 15 座 2 14 断钎机 GK50 台 1 汽车修理修配厂主要设备见下表4-7。 表4-7 汽车修理修配厂主要设备表 序号 设备名称 型号规格 电机（kw） 单位 数量 1 汽车外部清洗设备 CY6140 套 1 2 普通车床 C630×2800 11.0 台 1 3 电器万能试验台 TQD-2 台 1 4 直流电焊机 AX3-300-1 10 台 2 5 单梁行车 10t 7.5 台 1 6 空气压缩机 1V-3/8 22 台 2 7 硅整流器 GCA30/90 台 1 6.2 钢筋加工场 主要承担本合同工程锚杆、钢筋以及临时钢支撑、部分临建钢筋的加工、制作，布置在3#施工营地，（设简易防雨棚）、钢筋加工间、材料及成品堆放场（设简易防雨棚）、工具库房及值班室。建筑面积50m2，占地面积500m2。 钢筋加工场主要设备见表4-8。 表4-8 钢筋加工场主要设备表 序号 设备名称 型号规格 电机（kw） 单位 数量 备注 1 钢筋切断机 GQ50-1 7.5 台 2 自重950kg/台 2 钢筋弯曲机 GW40-1 7.5 台 1 自重662kg/台 GW40-2 7.5 台 1 3 钢筋调直机 GTJ4-4/14 9.0 台 2 自重1500kg/台 4 对焊机 UN1-75 50 台 1 自重445kg/台 5 弧焊机 BX-500 32 台 2 自重290kg/台 6 点焊机 DN1-75 75 台 1 自重455kg/台 7 氧气焊及切割设备 套 2 与锚杆加工场共用 8 汽车起重机 QY16 辆 1 9 平板车 辆 4 10 电动除锈机 1.1 台 2 自重120kg/台 6.3木材加工厂 主要承担特殊部位的木模板、临建工程及其它木材加工。在3#施工营地布置，厂内设配料车间、模板车间、材料及成品堆放场、工具库房及值班室。其建筑面积为50m2，占地面积300m2。 木材加工厂主要设备见表4-9。 表4-9 木材加工厂主要设备表 序号 设备名称 型号规格 电机（kw） 单位 数量 备注 1 普通木工带锯机 MJ3110 20 台 1 自重1950kg/台 2 万能木工圆锯 MJ225 4 套 2 自重475kg/台 3 细木工带锯机 MJ318 5.5 辆 1 自重920kg/台 4 木工平面刨 MJ504 2.8 台 1 自重705kg/台 5 单面压刨床 MB106 7.5 台 1 自重1000kg/台 注：设备负荷70kw。 6.4混凝土预制构件加工厂 本标工程需要加工的预制构件包括钢筋混凝土盖板涵的混凝土盖板、预应力钢筋混凝土空心板梁。混凝土构件加工厂布置在5#施工营地，主要加工涵洞盖板，棚建面积50 m2，占地面积约500 m2。预应力钢筋混凝土空心板梁预制场地布置在桥头部位，以方便运输、吊装。 6.5综合仓库 储存保管整个工地统一调配使用的物资。包括劳保库、工具配件库、小型机电设备库、办公室及值班室等。布置在1#临建施工营地内，建筑面积200m2，占地面积240m2。 6.6 炸药库、油库 根据招标文件提供的用地范围以及现场情况，本阶段拟将施工期临时油库布置在2#临建营地，油库建筑面积约35ｍ2，占地面积为200ｍ2。 临时炸药库布置公路K2+900附近，储量根据每天石方的平均钻爆强度1500m3/天，暂按每天1000kg考虑，库容按储存10天用量计。在此基础上考虑炸药库临建面积。炸药库总建筑面积80ｍ2，值班房15m2，为砖混结构，占地面积200m2。 6.7试验室 试验室承担本工程全部混凝土及其砂石骨料、水泥、钢筋等材料的质量检测、检验工作和土工试验，完成混凝土配合比设计，对混凝土质量进行控制和检测，并按时提交各项试验成果及检测报告。试验布置在施工营地内布置，建筑面积80m2，占地面积100m2。 7.办公及生活福利设施布置 项目部办公、生活福利设施布置在竹八卡1#临建施工营地内。项目部办公及生活用房主要以活动板房为主，使用期较短的房屋采用帐篷，临时设计采用砖木、砖混结构。临时生活、办公房建特性见表4-10。 表4-10 临时生活、办公房建特性表 序号 项 目 建筑面积 (m2) 占地面积 (m2) 结构型式 布置位置 1 项目部办公室 200 220 活动板房 1#临建区 2 职工宿舍 1200 1400 3 医疗室 100 120 4 食堂 150 200 5 浴室 50 100 6 厕所 40 80 合 计 1690 2120 8.其它零星设施 8.1 消防设施 供水系统已考虑了消防用水，故在各厂区、库房及生产、生活营地分别设置消防专用水阀及消防用软管等设施，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器。 8.2 各种信号的设置 在施工工程区内，设置一切必需的信号，包括标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，各类信号标示清晰、准确。 8.3 施工安全设施 施工过程中采取合理的施工程序、方法，并根据实际需要采取必要的安全监测设施及手段；指定专职的安全监督人员对工程实施进行全过程的监测和安全操作指导，一切可能漏电伤人或易受雷击的电气设备及建筑物均设置接地和避雷装置；火工产品的加工及油料的存放及运输必须严格遵守国家有关规定。 表5主要分项工程施工工艺框图 1.路基石方开挖及填筑施工 1.1路基石方开挖 1.2.路基填筑施工工艺框图 2.路面底基层、基层 3.路面面层施工工艺 4.空心板梁施工 5.墩台施工 6.桥梁安装施工 7.边坡防护施工工艺 7.1 浆砌石护坡 7.2植物防护 边坡清理 播种草籽 养护 8.安全设施施工 表6分项工程生产率和施工周期表 序号 工程项目 单位 数量 平均每生产单位规模 （ 人，各种机械 台） 平均每生产单位生产率（数量，每周） 每生产单位 平均施工时间（周） 生产单位总数 （个） 1 路基开挖 万m3 12.5 90人，30台 0.52 24 2 2 路基填筑 万m3 0.76 20人，10台 0．032 24 2 3 路面工程 万m2 1.7437 83人,20台 0.97 18 2 4 路基防护及排水 km 4.55 82人,20台 0.16 28 2 5 涵洞 道 9 40人，15台 0.43 21 1 6 空心板梁预制 片 5 10人， 8台 1.25 4 1 7 桥梁墩台 座 2 20人，6台 0.7 1.5 1 表7 施工总体计划网络图 见附图2 施工总体计划网络图 （WJ-JB2010/R01-2） 进场及施工准备 临时设施、施工便道、碴场处理 路面施工 路基施工 K2+340~K4+549段开工 K0+000~K2+340段开工 路基施工 路面施工 松树坪桥梁开工 下部结构施工 上部结构施工 桥面铺装 沿线设施、预埋管线、绿化及环保 公路验收及退场 多余土石方 施工组织设计编制 施　工　准　备 表层植被清除及构造物拆除 表层植被清除及构造物拆除 表层植被清除及构造物拆除 表层植被清除及构造物拆除 边沟、截水沟开挖 测　量　放　线 施工便道修筑 风 水 电 形 成 施工设备组织 施工人员组织 施工人员组织 施工人员组织 施工人员组织 土石方开挖 分层回填碾压 弃渣 挡墙基础开挖 挡墙砌筑 填筑试验 边坡支护 确定有关参数 符合要求的渣料 遵循土石方平衡原则 待强达到要求后 待强达到要求后 涵洞基础开挖 涵洞施工 施工准备 测量放线 路基验收 砼、浆砌石路肩加固 级配碎石垫层施工 水泥稳定土基层施工 水泥混凝土面板施工 路面工程验收 混合料拌制、运输 砼拌制、运输 各结构层验收 取样检验 试验段确定配合比 台身基础砌筑 施工准备 基槽开挖 测量放线 涵洞检查验收 盖板预制 运输 路缘石安装 盖板安装 台身砌筑 涵面防水铺装层砼浇筑或回填土 进出水口施工 台背回填 桥墩墩身及盖梁砼浇筑 桥墩基础砼浇筑 桥墩基础回填 桥台基础砼浇筑 施工准备 基础开挖 场地平整与测量放线 防护墩及管运设施施工 桥台台身和台帽砼浇筑 桥台回填 桥梁检查验收 桥面铺装砼 人行道板及栏杆 桥面防水层砼浇筑 预应力砼T梁（空心板浇筑）吊装 橡胶支座安装 预应力T梁制作 组织保证 思想保证 制度保证 项目部 技术保证 总队安全领导小组—项目经理部安全部 总队安全管理部—项目部安全员—班组安全员 安全QC小组 项目部每月安全会—班组每周安全活动 安全宣传活动、安全宣传教育 项目部第一责任制—部门安全责任制—岗位安全责任制 安全制度、安全教程、操作规程 安全检查制度 考核奖罚制度 安全措施 安全技术培训 安全技术交底 现场安全防护标志设置 知 识 学 习 宣 传 领导小组 组长：项目经理 副组长：副经理 总工程师 项目部 各业务部门 施工队 领导小组 施工 队 物资 装备部门 其它 部门 工程技术 部门 环境保护 措施 物资机械管理 措施 财务保证 措施 加强现场 管理 检查 落实 检查 落实 后勤保障 措施 落实各项 措施 全员参与 全程控制 保护环境 图7-7 环境管理体系图 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 施工前准备工作 原地表处理 测量放线 修筑施工便道 孔排距计算 调整药量 场区警戒 信号炮警戒 堵塞长度控制 网络连接 瞎炮处理 平台整修 爆破设计 钻孔布置 钻孔 炮孔检查 装药 起爆 爆后检查 解除警戒 爆破参数设计 爆破网络设计 爆破安全设计 运输 炸药 孔距检查 孔深检查 机械化出渣 施工前准备工作 测量放线 原地表处理 基础面层翻松处理或挖台阶 推土机、平地机摊铺平整 碾 压 检测合格 修筑施工便道 挖方运输 试验路段 洒水或晾晒 路基整形 验收 配合比设计 原材料试验 混合料运输 碾压成型 验收检测 养生 混合料拌和 配合比优化 混合料摊铺 拌和机检修、调试 路基验收 测量放样 人工培底 摊铺前清扫湿润 试验路段 混合料检测 检测压实度等 下一循环 横缝施工 接头、调头处处理 配合比设计 卸料、人工摊铺、 人工修面 切缝、刻纹 养 生 轨道模板安装 测量放样 混凝土振捣 基层检验、处理 备料 混凝土拌和 检验调试 不合格 混凝土运输 平整度、压实度检测 填料嵌缝 拆除模板 基层洒水湿润 模板安装校验 涂刷隔离剂 钢筋制作 安设传力杆、拉杆等 制作试件 混凝土技术指标测试 合格 不合格 路肩施工 下一循环 继续养生 施工准备 搭设平台及支座 钢筋加工、运输 钢筋、埋件安装 模板设计、制作 模板安装 灌筑梁体混凝土 搅拌站制备混凝土 制作混凝土试块 梁体养护 拆除模板 安装预应力束 钢绞线束制备 张拉机具标定 压 试 件 预应力张拉 孔道压浆 准备机具、制水泥浆 混凝土封锚、养护 移梁至预定位置 测量放线 材料运输 开挖基坑 基坑检查 基坑处理 基础铺料 台身、帽石砌筑 养生 施工准备 强度检测 制备砂浆试件 安装盖板 附属结构施工 回填施工 台面施工 下一道墩台 板缝处理 空载调试 拼装场地清理 部件运输到位 实载运行检验 平板车运梁到位 主梁 运输 拼 装 长行程千斤顶横移梁到位，用千斤顶顶起主梁，移出滑道落梁就位 先边梁后中梁，中间合龙 落桥至墩帽滑轨上 吊车吊梁至安装孔 吊装下一根梁 纵向移动到位 便道修建 测量放线 砂浆制备 开挖基槽 基槽检验 基槽处理 分层砌筑 墙背回填 砌体勾缝 施工准备 泄水管安设 墙面清理 下一墙段 砌体养生 路面施工 安全设施 交通标志、标线 护栏基础 材料准备 交通标志 交通路碑施工 测量放线 预制砼路碑 坑槽开挖 现场测量放点 浇筑 养护 坑槽开挖 标志基础砼施工 着色 砼养生 路碑埋设 下一组施工 标志立杆安装 油漆着色 标志安装 完 成 验 收 Four outstanding works. They are derived from their own inner feelings. I also sent a student to attend the class Department speech contest, failed to get a good result, but also actively cooperate with the Department and class activities! in order to create a demonstration dorm room, our weekly class to every bedroom check, where proposed is insufficient. In order to clean up the bedroom, we use the brush brushes a bedroom again. For the class out of a force. In the event we, many projects did not get the desired results. But we understand that we tried, and in the struggle. Also has made good progress in many of the! in my class the work carried out and the results achieved, thanks to the concern and support of the Department, thanks to instructor teacher's good, proper guidance, thanks to 46 students in the class will work closely together, to work together. Of course, we also have our weaknesses, needs to be further correction in their future learning and life, with a view to achieving greater results. Five declarations of good party branch "branch is a fortress, a party member is a banner". Fighting in the railway engineering construction Group Headquarters Headquarters branches, a total of members 18. Role of the Xiang-GUI railway and tight South Lebanon railway, heavy, poor conditions of disadvantage, the branch closely around the construction work. Holding high the flag of our party members, unite and lead staff on the difficulties, overcome difficulties, take the zhengyou, a job well done and an engineering task, won the highly valued by leaders at all levels. Since October last year since the project began, Headquarters Branch is tightly around the center of its activities. Face South, climate is wet, sooner or later temperature larger, specific difficult, I branch from thought requirements all workers active motivated, do can long-term hard, dare fight of spirit prepared, while requirements all members lead, encouraged colleagues Zhijian each other help, each other learning business knowledge, overcome temporarily difficult, active into to engineering official starts of the prepared work in the to, play out has as a branch of fighting fortress role and members of pioneer model role. Since its start, I command under the correct leadership of the party branch in the Group and the superior party, centering on building a qualified party branches, branch of the forts and the battle to play the exemplary vanguard role of party members, actively working. In command personnel less, and task heavy of situation Xia, all members always according to "party stronger, and style to are, and service better, and efficiency to high" of requirements, from overall starting, better to completed has production organization, and coordination, and guarantees and the management work, in engineering progress, and quality, and benefits, and safety, aspects are made has good of results, get has owners and the Group and grass-roots units of praise. First, give full play to the exemplary role of party members. The exemplary role of party members and cadres are silent on the command, the exemplary role of party members and cadres are the best of the ideological and political education. We pay close attention to party building, requires political party members and cadres must take the lead in learning, set strict demands on themselves, ... Four outstanding works. They are derived from their own inner feelings. I also sent a student to attend the class Department speech contest, failed to get a good result, but also actively cooperate with the Department and class activities! in order to create a demonstration dorm room, our weekly class to every bedroom check, where proposed is insufficient. In order to clean up the bedroom, we use the brush brushes a bedroom again. For the class out of a force. In the event we, many projects did not get the desired results. But we understand that we tried, and in the struggle. Also has made good progress in many of the! in my class the work carried out and the results achieved, thanks to the concern and support of the Department, thanks to instructor teacher's good, proper guidance, thanks to 46 students in the class will work closely together, to work together. Of course, we also have our weaknesses, needs to be further correction in their future learning and life, with a view to achieving greater results. Five declarations of good party branch "branch is a fortress, a party member is a banner". Fighting in the railway engineering construction Group Headquarters Headquarters branches, a total of members 18. Role of the Xiang-GUI railway and tight South Lebanon railway, heavy, poor conditions of disadvantage, the branch closely around the construction work. Holding high the flag of our party members, unite and lead staff on the difficulties, overcome difficulties, take the zhengyou, a job well done and an engineering task, won the highly valued by leaders at all levels. Since October last year since the project began, Headquarters Branch is tightly around the center of its activities. Face South, climate is wet, sooner or later temperature larger, specific difficult, I branch from thought requirements all workers active motivated, do can long-term hard, dare fight of spirit prepared, while requirements all members lead, encouraged colleagues Zhijian each other help, each other learning business knowledge, overcome temporarily difficult, active into to engineering official starts of the prepared work in the to, play out has as a branch of fighting fortress role and members of pioneer model role. Since its start, I command under the correct leadership of the party branch in the Group and the superior party, centering on building a qualified party branches, branch of the forts and the battle to play the exemplary vanguard role of party members, actively working. In command personnel less, and task heavy of situation Xia, all members always according to "party stronger, and style to are, and service better, and efficiency to high" of requirements, from overall starting, better to completed has production organization, and coordination, and guarantees and the management work, in engineering progress, and quality, and benefits, and safety, aspects are made has good of results, get has owners and the Group and grass-roots units of praise. First, give full play to the exemplary role of party members. The exemplary role of party members and cadres are silent on the command, the exemplary role of party members and cadres are the best of the ideological and political education. We pay close attention to party building, requires political party members and cadres must take the lead in learning, set strict demands on themselves, ... Four outstanding works. They are derived from their own inner feelings. I also sent a student to attend the class Department speech contest, failed to get a good result, but also actively cooperate with the Department and class activities! in order to create a demonstration dorm room, our weekly class to every bedroom check, where proposed is insufficient. In order to clean up the bedroom, we use the brush brushes a bedroom again. For the class out of a force. In the event we, many projects did not get the desired results. But we understand that we tried, and in the struggle. Also has made good progress in many of the! in my class the work carried out and the results achieved, thanks to the concern and support of the Department, thanks to instructor teacher's good, proper guidance, thanks to 46 students in the class will work closely together, to work together. Of course, we also have our weaknesses, needs to be further correction in their future learning and life, with a view to achieving greater results. Five declarations of good party branch "branch is a fortress, a party member is a banner". Fighting in the railway engineering construction Group Headquarters Headquarters branches, a total of members 18. Role of the Xiang-GUI railway and tight South Lebanon railway, heavy, poor conditions of disadvantage, the branch closely around the construction work. Holding high the flag of our party members, unite and lead staff on the difficulties, overcome difficulties, take the zhengyou, a job well done and an engineering task, won the highly valued by leaders at all levels. Since October last year since the project began, Headquarters Branch is tightly around the center of its activities. Face South, climate is wet, sooner or later temperature larger, specific difficult, I branch from thought requirements all workers active motivated, do can long-term hard, dare fight of spirit prepared, while requirements all members lead, encouraged colleagues Zhijian each other help, each other learning business knowledge, overcome temporarily difficult, active into to engineering official starts of the prepared work in the to, play out has as a branch of fighting fortress role and members of pioneer model role. Since its start, I command under the correct leadership of the party branch in the Group and the superior party, centering on building a qualified party branches, branch of the forts and the battle to play the exemplary vanguard role of party members, actively working. In command personnel less, and task heavy of situation Xia, all members always according to "party stronger, and style to are, and service better, and efficiency to high" of requirements, from overall starting, better to completed has production organization, and coordination, and guarantees and the management work, in engineering progress, and quality, and benefits, and safety, aspects are made has good of results, get has owners and the Group and grass-roots units of praise. First, give full play to the exemplary role of party members. The exemplary role of party members and cadres are silent on the command, the exemplary role of party members and cadres are the best of the ideological and political education. We pay close attention to party building, requires political party members and cadres must take the lead in learning, set strict demands on themselves, ...4 中国安能建设总公司