自行车维护保养

自行车维护保养 维护保养 判断你的车是否正常的几个简单方法: 1.花鼓 *沿横向摇动车圈也不产生松动的为佳. 2.鞍座 *上下左右摇动也不产生松动为佳. 3.刹车 *操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳. *刹车块能够正确地与车圈接触为佳. 4.辐条 *辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳. 5.牙盘 *旋转曲柄时无横向及纵向偏移的牙盘. *为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损. 6.脚蹬 *上下方向摇动也不会产生松动为佳. 7.中轴 *沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳. 8.变速内线 *选择无松弛变形,笔直的内线为佳.变形的变速线不能保证正确的调整. 9.前变速器 *牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2mm. 10.把手 *左右方向摇动也不产生松动为佳. 11.气门 *气门与车圈尽似成直角状态的为佳. 12.车头碗组 *前后方向摇动手把也不产生松动为佳. 13.刹车手把 *轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳. 维护与保养须知 1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可. 2.细小难擦的部位请使用刷子刷净. 3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油. 4.用干布将水气擦干. 5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用. 5.*注油的部位 @齿轮和链条 @变速杆内部及刹车手把 @变速器 @脚蹬轴部 *注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上. 车座的调整 车座前后的调整。先将车座固定在水平线上，然后再调 整车座前后。根据运动员大腿长度，把座子前端调整到中轴 垂直线后2～5公分处。大腿长，车座应多向后移动，大腿短，车座稍向前移动，但车座前端一般不超过中轴垂直线后2公分。 　　车座高低的调整。运动员坐稳车座后，用脚跟蹬住脚蹬，当脚蹬到最低点时，腿应正好伸直，既不感到过分伸脚，也不使膝关节有弯曲。 　　调整好的车座，应使运动员在踏蹬中，踏蹬到曲柄与地面平行的位置时，膝关节垂直线能正好通过脚蹬轴的中心。踏蹬到最低点时，膝关节能稍有弯屈。以利肌肉在紧张之后可得到暂时休息。经过几次骑行检验，如感到用力合适，就可固定下来。车座固定后，要把有关的测量数字记录下来，做为以后更换车座或车辆时的依据。 车把的调整 车把的调整对调整骑行姿势很有意义。调整车把的宽度 应与运动员的肩宽大体相同，一般为38～41公分。如果宽于肩，会增加风的阻力，窄于肩，胸腔会受到挤压，影响正常呼吸功能。车把的高度，应根据运动员上体尺寸和臂长来决 定，并注意专项的特点。公路运动员用的车把可略高些，场地运动员用的车把可稍低一些。合理的车把高度是使公路运动员的上体角度（即通过髋关节的水平线和髋关节中心至颈 椎中心连线）保持在35度～45度之间；场地运动员的上体角度保持在20～30度之间。 　　把立管的长度，最好是当运动员踏蹬到曲柄与地面平行的位置时,肘关节与膝关节能稍稍相碰。 　　车于各部分间距离调好后，不要轻易改变，特别是在比 赛前不宜变动，否则，会破坏已形成的动力定型，影响运动 员在比赛史发挥正常水平。 　　正确骑行姿势的形成，要通过专门训练，每次训练课都要严格要求，不论高速骑行或是终点冲刺，都要保持正确的骑行姿势，万不可忽视。 检查自行车各部件完好状况要点 自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50％的机油与50％的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。 　　运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。 　　检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换；刹车系统 各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。每次训练或比赛结束后， 应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命；检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正 自行车的润滑 自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此，每个自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。 　　使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动；下雨时多加一些（特别是链条上）。参加多日赛时，最好带上个小油壶，每骑行两小时就给链条上加一次润滑剂，以减少摩擦，否则，链条正常传动会受到影响，加重体力消耗。 　　使用黄油（钙基润滑脂）时，应根据气候和训练、比赛条件不同而选择不同种类的油。公路赛车应选用硬度较高的3#或4#润滑油，场地赛车可选用1#油脂。冬天使用软一点的润滑油，夏天可使用硬一点的润滑油。 车架的校正 车子受到正面碰撞后，车架上梁和下管前端向上弯曲 。其校正方法是将车把、前叉和车架前管的上下腕拆卸下来，用一根直径略小于中直径30毫米的钢管插入车架前管内，再将钢管的一端插进墙的孔洞内 夹在台钳上或专用木桩上，双手握住车架的平叉和立叉，以前管为固定点，按图中箭头所标方向扳动车架。每次扳动幅度不宜过大，随时观察车架校正情况，直到校正好为止。 　　另一种简单办法，是将钢丝绳或结实的蔴绳、尼龙绳绕过大树，两头做成圆套，套在前轴棍两端，用前轴螺母固定或用绳直接栓在前叉与轴棍连接处，然后一手握车把，一手握座子（最好两人操作）将车子向前推，使绳子松动后用力向后拉，利用冲力校正变形。如果一次校正不好，可再拉一次或几次，随 时检查校正情况。防止用力过猛，造成反向变形 。 　　在训练中遇到正面碰撞时，前叉腿向后弯，或车架上下管的前端向上弯曲不能再继续骑行，但现场无方便工具和绳予，可用简易方法修理。即将车于翻转，车座和车把与地面接触，将车子摆正，一人坐在后轮和轮盘之间压住车子，用 肩抗住前轮，用力向前推送，另一个人可用力压住后平叉帮 助用力，使前叉和上下管复原。 车把的校正 车把最常见的变形是车把横管不平，造成两个扶手高低不齐或是两个扶手与把立管距离不等，一边靠里一边靠外。车把横管高低不平时，用一根钢棒（或木棒）插进低的一端的下方，另一边压在高的一端的上方 ，手握钢棒的A端向上撬或握B端往下压，即可校正。 　　车把扶手向里或向外倾斜时，将车子侧倒，一脚踩住触地扶手靠近把横管的地方，用手向上撬另一扶手（或是向下压）。若是另一面扶手不正时，可用同样方法校正。 前叉的校正 前叉常见的变形有三种情况：前又立管弯曲，前叉左右腿一前一后，前叉左右腿一里一外。 　　前叉立管弯曲的校正方法：将弯曲的前叉立管卡在台钳上或墙洞内，用一根钢棒插进立管的村管内，两手握住钢棒的另一端，立管往下弯时，将钢棒往上扳转，若往上弯时往下扳转。扳动时用力不要过猛。 　　前叉左右腿一前一后的检查方法是：将两个前叉腿的上端（靠叉肩处）放在很平的桌子边缘，让左右前又嘴和桌面接触， ，如果左右前叉嘴同时和桌面接触，说明前叉腿没有变形，如果只有一个前叉腿和桌商接触，说明前叉腿一前一后。 　　前叉腿变形的校正：若一边腿的坡度过大，可按图25的方法将前叉夹在台钳上，握住叉嘴向弯曲相反方向扳，如果坡度过小，则向弯曲的方向扳，调正至两个前叉腿坡度相同。 　　左右前叉腿一里一外的检查方法是：可用一只眼睛检查前叉立管中心线的延长线与左右腿距离是否相等，即AB是否等于BC ，如不相等说明前又腿一里一外。校正的方法：将变形的一支前叉腿放在地上用脚踏住靠叉肩处， 如果上面的一支前叉腿向里变形，用手向上扳，反之向下压。翻转前叉使原来着地的叉腿向上，用同样方法校正另一个前叉腿。也可将前叉夹在台钳上，用手扳动叉腿来校正变形。 　　校正后的前叉要求AB等于BC，前叉嘴之间的距离正好放进前圈。一般达到95毫米。 自行车维修基础－－中轴篇 由于近日车车的中轴有点嘎吱嘎吱响，加上wufangyun车友询问中轴、牙盘如何拆卸，所以出现了这么一贴，老车友可能会觉得简单没意思，但是我想对新手还是有点用的，所以还请见谅，要是中间有什么错误还请各位指出，我也正在不断的学习和实践中，谢谢！ 准备工具：大号内六角、牙盘拆卸器（好像叫拉母^_^）、中轴拆卸器和打板手 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/2004610149464115.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/2004610149464115.jpg" \* MERGEFORMATINET 第一步：拆牙盘锁定螺丝，用大号的内六角扳手将牙盘和另一测曲柄的螺丝拧下来。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014102952184.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014102952184.jpg" \* MERGEFORMATINET HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014111151629.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014111151629.jpg" \* MERGEFORMATINET 第二步：拆牙盘和曲柄，将牙盘拆卸器一头旋进牙盘，然后用大扳手拧紧 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046101413716720.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046101413716720.jpg" \* MERGEFORMATINET HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014131956842.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014131956842.jpg" \* MERGEFORMATINET HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014132856355.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014132856355.jpg" \* MERGEFORMATINET HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014133968698.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014133968698.jpg" \* MERGEFORMATINET 然后将后面的部分用大扳手拧紧直到牙盘被顶出（曲柄的方法同样如此！）安装回去的时候可就简单了，套上牙盘和曲柄拧上先前拆下来的锁定螺丝，就纹丝不动了！ HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014153970868.jpg" \t "_blank" HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014155054377.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014155054377.jpg" \* MERGEFORMATINET HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014203042013.jpg" \t "_blank" 第三步：拆中轴 将中轴拆卸器套在中轴上，用大扳手用力将其拧下，其中需要注意的是：手要扶住中轴拆卸器（防止发力时拆卸器脱出，损坏中轴）再发力拧，另一边同样！ HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014203833312.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014203833312.jpg" \* MERGEFORMATINET HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014204569215.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014204569215.jpg" \* MERGEFORMATINET HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046101425585938.jpg" \t "_blank" HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014253387542.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014253387542.jpg" \* MERGEFORMATINET 第四步：这步私人一点（我上点黄油在五通里，老李说不能用WD40的，因为WD40主要起除锈作用，并不润滑） HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014255980901.jpg" \t "_blank" HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014261211721.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014261211721.jpg" \* MERGEFORMATINET HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014261879957.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/200461014261879957.jpg" \* MERGEFORMATINET 单车安装速成——工具篇 专用工具对于单车的安装、调试、维修至关重要，正确使用一套专用的、高质量的工具会给安装、调试、维修单车带来极大的方便，对提高效率、保护零件、装配得当起到关键的作用。大家一定都不陌生，坛子里有关这方面的话 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 也很多了。现在将此作为一帖，主要是想把这些常用的工具系统地归个类，便于大家一目了然，能对大家认识、了解和使用这些工具起到一点帮助作用。 我是以自己安装、调试、维修山地车的一点实践为例，所以难免有不对和遗漏的地方，还望大家指正和补充。此帖中的图片大多数是老李的，还望老李谅解。 1、内六方扳手——最常用的工具。如，车首的指拨、刹把、把立，以及刹车、前后拨、座包等等的拆装。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/2004-9/2004926175240751.jpg" \t "_blank" 内六花扳手——一般用不到，主要是SHIMANO碟刹片的安装。 此主题相关图片如下： HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/2004-9/2004926175258960.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/2004-9/2004926175258960.jpg" \* MERGEFORMATINET 2、牙盘曲柄拆装器——用于牙盘曲柄的拆装。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119235517279.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119235517279.jpg" \* MERGEFORMATINET 3、中轴拆装器——用于五通处中轴的拆装。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119244716774.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119244716774.jpg" \* MERGEFORMATINET 4、链条拆装器——用于链条的拆装。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119282187528.jpg" \t "_blank" 5、卡式飞轮拆装器——用于卡式飞轮与花鼓间的拆装。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119294839151.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119294839151.jpg" \* MERGEFORMATINET 6、旋式飞轮拆装器——用于旋式飞轮与花鼓间的拆装。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119312841195.jpg" \t "_blank" 7、辐条扳手——用于编圈及调整辐条 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/2004611934386296.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/2004611934386296.jpg" \* MERGEFORMATINET 8、撬胎棒——用于内外带的拆装。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119344571973.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119344571973.jpg" \* MERGEFORMATINET 9、剪线钳——用于刹线等的断截。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119351924910.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119351924910.jpg" \* MERGEFORMATINET 10、脚踏拆装扳手——即15的固定扳手。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119371555417.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119371555417.jpg" \* MERGEFORMATINET 11、旋式碗组拆装扳手——用于旋式碗组的拆装。 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119381032146.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119381032146.jpg" \* MERGEFORMATINET 12、其他辅助工具：这些工具虽不是装车的专用工具，但也是必不可少的。 起子（梅花口、平口）——如用于灯、 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 的拆装 钢锯——如用于把横、前叉上管的截短 锉刀、砂纸——如用于把横截短后截面的打磨 钳子——如一些辅助性的固定 固定及活动扳手——如用于非快拆花鼓的拆装 榔头——如用于星状物的安装 小刀——如一些小物的裁切 HYPERLINK "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119395780390.jpg" \t "_blank" INCLUDEPICTURE "http://www.chinabike.net/newbbs/UploadFile/20046119395780390.jpg" \* MERGEFORMATINET