全回转拖轮基本操作示意图
船舶前进 船舶后退
操纵手柄位置 操纵手柄位置
船舶靠离泊时前进后退一般用改变螺旋桨的推力方向来控制少用主机转速控制，靠泊时应微速小角度靠泊，用桨目的须明确，避免操反造成紧迫局面。
操纵手柄位置
备车完成左右桨同时接排，系泊完左右桨同时脱排，操作当中原则上不脱排；下图为主机启动时螺旋桨的位置，禁止反向。
操纵手柄位置
船舶右拐—双车操作（大角度转向前须先减速，减速时注意接排手感位置，避免误脱排；禁止高速时大角度转向。）
操纵手柄位置
船舶右拐—右单车操作
操纵手柄位置
船舶右拐—左单车操作（尽量避免螺旋桨推力方向向内）
操纵手柄位置
原地右转掉头（双车操作）
操纵手柄位置
原地右转掉头（左车操作主机慢速）
原地右转掉头（右车操作主机慢速）
向左操作同向右操作方法，只是手柄操的方向相反（即螺旋桨的转向相反）转向的速度快慢靠操作的角度的大小控制。
同样倒退是拐弯同上的操作，只是螺旋桨的方向操作不同。
倒退
后退左转 后退右转
向右平移
向左平移
丁字形协靠离
被协助船
水流的方向
水流方向相反时，操作就相反，遇到复杂的水流与风向时，调节螺旋桨的推力方向来控制船舶；在引航员或被协助船船长要求摆船位后本船始终和被协助船保持丁字形角度，除非引航员或被协助船船长有特殊要求。
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