山东航空公司电子客票
操作手册
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（售票处模式）
2005-10-08
前言
本
手册
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主要供山东航空公司客运销售人员使用，详细介绍了中航信电子客票的功能，讲解了如何开展售票处模式电子客票销售及服务的操作流程和操作指令。
由于中国航信订座系统的功能处于不断更新变化的状态，当本手册中的指令与订座系统发生不一致时，以订座系统中的指令说明为准。
本手册得到中航信的大力支持。
目 录
PAGEREF _Toc117936501 \h
2前言
目录
PAGEREF _Toc117936502 \h
3
一、电子客票简介
4
二、旅客购票登机的完整过程：
三、电子客票与订座记录
1．电子客票票面
2．提取客票的方法
3．电子客票订座记录
4．报销凭证
四、售票处柜台开展电子客票销售准备工作
五、出票流程及操作指令
8
81．航班信息查询及电子客票PNR
2．打印付款凭证 CF
3.打印报销凭证的方法：
4．电子客票的提取 DETR
5.电子客票挂起 TSS
6．加入电子客票备注 TRMK
7．提取航班中电子客票旅客名单 ML
8．电子客票的作废 VT
13
六、特殊情况处理
1．航班变更
2．改签
3．升降舱
4．电子客票退票
5．电子客票历史信息查询
20
附录一：山东航空公司TRFD指令使用手册 22
附录二：山东航空公司本票自动结算自动出票机操作手册 32
一、电子客票简介
自1994年美国西南航空公司率先推出电子客票以来，电子客票就受到了航空公司和旅客的青睐，并成为重要的出票方式。越来越多的航空公司开始使用电子客票，电子客票航线也从美国国内航线扩展到了世界各地，甚至在某些国际航线上使用。发达国家电子客票使用率已经达到很高水平。
使用电子客票不仅能够为航空公司节省印刷、管理、分发纸票的成本，还能够加快结算速度、杜绝假票、提高效率和服务质量。同时电子客票也为旅客出行带来了很大的方便。可以说电子客票将成为航空出票的主要方式。
电子客票是建立在中国航信订座、离港、结算系统上的综合性项目。它不仅能够完全实现传统纸票的所有功能，而且在订票、离港、结算等方面有了更全面、安全、快捷便利的发展，达到世界先进的水平。电子客票引入了全新的理念：它独创了出票、值机、结算的电子化流程，即营业员每一次打票的同时，在主机系统里生成一个相应的客票记录。这种电子信息能够在订票、离港、结算之间安全、快速、准确的传递，且便于检索和查询，无需打印纸票。从整体上提高了航空公司的管理水平。
电子客票主要有以下几种销售模式：
· 代理人通过网上山航B2B系统进行电子客票销售；
· BSP代理人通过订座系统进行电子客票销售；
· 航空公司售票处通过订座系统进行电子客票销售；
· 旅客在网上自行订座、支付、出票。
本教材主要介绍售票处模式电子客票的销售，包括以下工作：电子客票的出票、换开、电子客票的退票受理、特殊业务处理等。
二、旅客购票登机的完整过程：
旅客通过网站或代理人或航空公司售票处订座、支付、出票，得到或自行打印行程单（非必要）；
1． 旅客在机场电子票专用柜台出示身份证件，值机人员办理值机手续，旅客将得到登机牌及报销凭证；
2． 旅客持登机牌、身份证件、报销凭证通过安全检查；
3． 旅客持登机牌登机。
三、电子客票与订座记录
1．电子客票票面
旅客持有纸票时，通常要查看其客票。电子客票不存在纸制客票，但是在订座系统、离港系统均可以提出旅客的电子客票，营业员，值机员同样要检查旅客客票的状态。
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TAO/SHA ISI: SITI
TOUR CODE:
PASSENGER: 江航
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TAO SC 351 Y 27OCT 1615 OK Y 20K OPEN FOR USE
RL: L4G9V /
TO: CAN
FARE: CNY 740.00 |FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 790.00 |TKTN: 324-2290000003
只有客票状态为 OPEN FOR USE，才可以进行变更、改签、退票等操作。
客票状态如下表所示：
编号
客票状态
说明
1.
OPEN FOR USE
客票有效未使用
2.
VOID
客票已作废
3.
REFUNDED
已退票
4．
CHECK IN
已办理值机手续，准备登机
5．
USED/FLOWN
客票已使用
6．
SUSPENDED
系统处理，客票禁止使用
7．
PRINT/EXCH
客票已换开为纸票
2．提取客票的方法
按照身份证号提取电子客票记录 >DETR：NI/身份证号
>DETR: NI/110105731101548
按照旅客姓名提取电子客票记录 >DETR：NM/旅客姓名（中文）
>DETR: NM/江航
按照PNR记录编号提取电子客票记录 >DETR：CN/PNR记录编号
>DETR：CN/K6N3L
按照票号提取电子客票记录 >DETR：TN/票号
>DETR：TN/324-2290000003
3．电子客票订座记录
**ELECTRONIC TICKET PNR**
1.TEST/TEST K6N3L
2. SC4602 Y FR25MAR TNATAO RR1 1505 1545 E
3.TEL 01084018401/MOBILE 13918129007
4.PEK/T
5.T/TL/1849/20JUN/PEK888
6.SSR FOID SC HK1 NI110222197003257890/P1
7. SSR TKNE SC HK1 TNATAO 4602 Y25MAR 3241100000001/1/P1 ----航段客票信息
8.SSR OTHS SC INTERNET BOOKING FROM SDH010
9.OSI SC CTCT 01084018401
10.RMK ET
11.RMK MP 13918129007 ----旅客手机号码
12.RMK PRICE 480.00 PAYONLINE ----支付票价
13.FN/M/FCNY480.00/SCNY480.00/C0.00/XCNY50.00/TCNY50.00CN/ACNY530.00
14. .TN/324-1100000001/P1
15.FP/CASH,CNY
16.SDH010
4．报销凭证
由于电子客票没有纸制凭证，因此旅客报销将会遇到麻烦。目前可采用客票旅客联作为报销凭证，同时也作为机场安全检查的有效凭证。
旅客办理值机手续后，得到登机牌和报销凭证。报销凭证的样式与原机票基本一致。
报销凭证与系统中电子客票的关系：
系统中电子客票是旅客旅行的真实依据。报销凭证的内容只是客票的部分信息，供旅客通过安检和报销使用，不作为改签、换开的依据。
营业员为旅客办理改签等，以系统中电子客票影像为依据。
四、售票处柜台开展电子客票销售准备工作
· 设备、配置：
a. 订座配置
b. 纸票打印机配置
c. 电子客票虚拟打票机配置
d. 开通自动结算功能
e. 电脑
f. 打票机
· 通知山航票证结算处分配电子客票票池、票号、结算号；
· 领取旅客联（T4），并且建立
管理制度
档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载
；
· 获取相关的电子客票销售政策及产品；
· 通知机场值机、安检部门，确认离港能正常接收电子客票；
· 向电子商务处申请开通电子客票航班，并核查AV中是否有E”标识；
· 完成人员培训工作；
· 专人负责,以便随时协调出现的问题；
· 进行相关宣传；
五、出票流程及操作指令
售票处开展电子客票销售，需要进行与电子客票销售相关的服务工作，包括出票、客票改期、改签、换开纸票，退票受理，打印电子客票T4联等。电子客票的销售流程与原纸票流程最大的区别是：
纸票：先出票，后付款
电子客票：先付款，后出票
各售票处可以根据实际情况采取以下工作流程。
A、先付款后出票流程
· EC建立打票机控制，TI、TO打开输入输出状态；
· 旅客填写购票单；
· 查看旅客要求的电子客票航班是否有空余座位（AV显示“E”为电子客票航班）；
· 建立PNR；
· 营业员CF:打印付款凭证（一式两份）并签字；
· 旅客持PNR付款凭证付款；
· 财务人员按照付款凭证钱款收钱，分别盖章，其中一联交旅客；
· 旅客将盖章付款凭证交给出票人员；
· 出票人员核对签字、章；
· RT：PNR，ETDZ：打票机号，出票并打印旅客联；
B、按照先出票后付款的流程操作：
· 建立打票机控制，打开输入输出状态；
· 旅客填写购票单；
· 查看旅客要求的电子客票航班是否有空余座位（AV显示“E”为电子客票航班）；
· 建立PNR，输入FN FC FP等项后，出票并打印T4联 ETDZ：打票机号；
· 挂起，使客票不能使用（如TSS:CN/H56W3/S）
· 营业员打印付款凭证（CF:指令）并签字；
· 旅客持PNR付款凭证付款；
· 财务人员按照付款凭证钱款收钱，分别盖章，其中一联交旅客；
· 旅客将盖章付款凭证交给出票人员；
· 出票人员核对签字、章；
· 解除挂起状态（如TSS:CN/H56W3/B）,客票恢复OPEN FOR USE状态。
1．航班信息查询及电子客票PNR
AV：显示中，在航班舱位序列显示的前面有“E”标识为电子客票航班。
举例：
1）AV：TNATAO/25MAR
2）建立PNR
SD:1Y/RR1
NM:1江航
CT:13501321422
SSR:FOID SC HK/NI110210197308219812
FN:FCNY480.00/SCNY480.00/C0.00/TCNY50.00CN
FC:TNA SC TAO 480.00Y CNY 480.00 END
FP:CASH,CNY 输入
>ETDZ:*2 在第2台打票机上出电子客票,并打印T4联
3）出票后的PNR为:
**ELECTRONIC TICKET PNR**
1. 江航F7DLE/SC
2. SC4602 Y FR25MAR TNATAO RR1 1505 1545 E
3.13501321422
4.T
5.SSR FOID SC HK1 NI110210197308219812/P1
6.SSR TKNE SC HK1 TNATAO 4602 Y25MAR 3241100000031/1/P1
7.FN/M/FCNY480.00/SCNY480.00/C0.00/XCNY50.00/TCNY50.00CN/ACNY530.00
8.TN/324-1100000031/P1
9.FP/CASH,CNY
10.SDH010
出票后，电子客票PNR中自动添加SSR TKNE项。
注：
电子客票PNR中，最重要的一项是SSR TKNE项，它是PNR和客票紧密联系起来的桥梁。
SSR TKNE SC HK1 TNATAO 4602 Y25MAR 3241100000031/1/P1
下面做一个对比，说明PNR和电子客票的关系：
a．电子客票的PNR
**ELECTRONIC TICKET PNR**
1.柳婷 F7DLE/SC
2. SC4602 Y FR25MAR TNATAO RR1 1505 1545 E
3.13501321422
4.T
5.SSR FOID SC HK1 NI110210197308219812/P1
6.SSR TKNE SC HK1 TNATAO 4602 Y25MAR 3241100000031/1/P1
7.FN/M/FCNY480.00/SCNY480.00/C0.00/XCNY50.00/TCNY50.00CN/ACNY530.00
8.TN/324-1100000031/P1
9.FP/CASH,CNY
10.SDH010
b.订座系统中电子客票的票面状态
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TAO ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 柳婷
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC 4602 Y 25MAR 1505 OK Y 20K OPEN FOR USE
RL:F7DLE /
TO: TAO
FC: 25MAR05TNA SC TAO480.00CNY480.00END
FARE: CNY 480.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 530.00|TKTN: 324-1100000031
c．取消PNR中的SSR TKNE项后：
1.柳婷 F7DLE/SC
2. SC4602 Y FR25MAR TNATAO RR1 1505 1545 E
3.13501321422
4.T
5.SSR FOID SC HK1 NI110210197308219812/P1
6.FN/M/FCNY480.00/SCNY480.00/C0.00/XCNY50.00/TCNY50.00CN/ACNY530.00
7.TN/324-1100000031/P1
8.FP/CASH,CNY
9.SDH010
电子客票票面信息变更为：
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TAO ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 柳婷
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC OPEN Y OPEN Y 20K OPEN FOR USE
RL:
TO: TAO
FC: 25MAR05TNA SC TAO480.00CNY480.00END
FARE: CNY 480.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 530.00|TKTN: 324-1100000031
取消了SSR TKNE后，PNR中的电子客票标识“**ELECTRONIC TICKET PNR** ”便消失了，客票也变成了OPEN客票。以上的对比说明，SSR TKNE项是电子客票PNR中最关键的一项内容。
为旅客改期时一定要注意PNR中是否有此项，如果没有,需要手工添加。另外检查客票票面状态也是必不可少的一个环节。如果PNR中没有此项内容，虽然订妥座位，但是客票并未办妥，旅客到机场后，依然不能正常成行。必须添加此项：
SSR TKNE SC HK1 TNATAO 4602 Y25MAR 3241100000031/1/P1
其中票号后的“1”是指客票中的第一个航段。
如果为旅客更改客票中第2个航段，此处应注意修改为“/2/p1”。
2．打印付款凭证 CF
由于电子客票没有纸制票联,因此收费无法按照原有模式进行。提取PNR后，执行CF:指令，可以打印出相关PNR及票款信息。
RT
**ELECTRONIC TICKET PNR**
1.柳婷 F7DLE/SC
2. SC4602 Y FR25MAR TNATAO RR1 1505 1545 E
3.13501321422
4.T
5.SSR FOID SC HK1 NI110210197308219812/P1
6.SSR TKNE SC HK1 TNATAO 4602 Y25MAR 3241100000031/1/P1
7.FN/M/FCNY480.00/SCNY480.00/C0.00/XCNY50.00/TCNY50.00CN/ACNY530.00
8.TN/324-1100000031/P1
9.FP/CASH,CNY
10.SDH010
CF:
***** SC TICKET FARE CALCULATION *****
PASSENGER NAME :
1 柳婷
RECORD LOCATOR : F7DLE
SEGMENT : TNA-TAO SC4602 /Y/25MAR
COMMITIION : CNY0.00/C0.00
NET FARE : CNY530.00
----------------------------------------
OFFICE : SDH010
AGENT : 16139
DATE & TIME : 2004/10/30 11:23
SIGNATURE : 营业员签字
3.打印报销凭证的方法
T4联可以使用ETERM插件打印；指令打印（需申请T4打印机）格式如下：
根据票号打印旅客T4联 >DETR：TN/3241100000031，R
根据PNR打印团体旅客T4联 >DETR：CN/F7DLE，R
根据PNR重复打印团体旅客T4联 >DETR：CN/F7DLE，R/N1
根据票号重复打印该旅客T4联 >DETR：TN/3241100000031，R/N1
4．电子客票的提取 DETR
DETR：指令用于显示电子客票、打印电子客票行程单及T4联。当超过一张客票记录满足DETR：指令输入的查找内容时，将列出所有的有效的电子客票记录。如果只有一个符合的电子客票记录，系统显示这张电子客票的详细信息。
指令格式：
编号
指令格式
指令说明
1.
DETR：CN/PNR记录编号
按照PNR记录编号提取电子客票记录
2.
DETR：CC/信用卡号
按照信用卡号提取电子客票记录
3.
DETR：NI/身份证号
按照身份证号提取电子客票记录
4．
DETR：NM/旅客姓名
按照旅客姓名提取电子客票记录
5．
DETR：PP/护照号
按照护照号提取电子客票记录
6．
DETR：TN/票号
按照票号提取电子客票记录
7．
DETR：I
打印当前电子客票行程单
8．
DETR：TN/票号,I
打印指定票号的电子客票行程单
9．
DETR：CN/PNR记录编号,I
打印指定旅客订座记录的全部电子客票行程单
10．
DETR：H
提取电子客票历史纪录
11．
DETR：F
显示电子客票旅客的身份识别号码
12.
DETR：A
将DETR：显示过的电子客票票面内容及附加相关的信息输出到打印机
13．
DETR：旅客编号
提取使用ML：指令列出的旅客的电子客票记录
14.
DETR：S
显示当前的电子客票行程单
15.
DETR：TN/票号,S
显示指定票号的电子客票行程单
5.电子客票挂起 TSS
该指令可以功能是，将电子客票IMAGE的状态改成SUSPEND。这种状态下，值机、改签、作废三个操作将被禁止。可用于先出票后付款等情况，避免旅客未付款造成损失，有利于航空公司对电子客票的管理。
TSS:TN/324-1100000031/S 根据票号挂起
TSS:CN/F7DLE/S 根据记录编号挂起
客票状态将变为SUSPENDED
TSS:TN/324-1100000031/B 根据票号解除挂起
TSS:CN/F7DLE/B 根据记录编号解除挂起
注：
解除挂起操作必须是与挂起操作的同一个AGENT，否则将被禁止。
6．加入电子客票备注 TRMK
TRMK：指令用于加入为电子客票记录输入自由格式的备注信息，保存在客票的历史部分。
TRMK：航段号/备注信息 输入电子客票记录备注信息
TRMK：X/备注信息号
举例：
〉TRMK 1/THIS IS A TEST FOR TAO
>DETR:H
TKTN:3241100000031 NAME: 柳婷
IATA OFFC: 08631222 ISSUED: 30OCT04
7 1 30OCT/1201/16139 TRMK THIS IS A TEST FOR TAO
6 1 30OCT/1200/16139 TKSU O/S
5 1 30OCT/1148/16139 RVAL CHG FLT FROM SCOPEN/OPEN/Y/TNATAO TO
SC4602/25MAR05/Y/TNATAO
4 1 30OCT/1148/16139 RVAL RES RL CHANGED TO F7DLE
3 1 30OCT/1146/16139 EOTU CHG FLT FROM SC4602/25MAR05/Y/TNATAO TO
SCOPEN/OPEN/Y/TNATAO
2 1 30OCT/1146/16139 EOTU RES RL F7DLE CLEARED
1 30OCT/1141/16139 TRMK SC AIRLINES+SDH010+DEV-2
7．提取航班中电子客票旅客名单 ML
使用ML：T1指令可以提取指定航班的电子客票旅客名单，如：
ML:T1/SC4602/25MAR 注：一般营业员的工作号没有此权限
8．电子客票的作废 VT
旅客在出票过程中，如果姓名或其他内容输入错误，而导致客票无法使用时，当天开出的电子客票可以通过VT指令作废，再重新出一张电子客票。；
指令格式：
VT：打票机号/起始票号-结束票号
举例：
VT：2/324-110000001-00002/ JVT4E 将2号打票机出的第324-1100000001到324-1100000002的2张票作废
ACCEPTED
注：
使用VT：指令前首先要建立打票机控制；VT：指令只能在出票当天使用；客票作废后应将所订的PNR删除或重新出票。
DETR：TN/324-1100000001
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TAO/CAN ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
RECEIPT PRINTED
PASSENGER: 陈乃成
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TAO SC 4671 E 01NOV 1535 OK ET 20K VOID
RL:JVT4E /
TO: CAN
FC: 01NOV04TAO SC CAN710.00CNY710.00END
FARE: CNY 710.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 760.00|TKTN: 324-1100000001
票号作废后，使用DETR：指令检查电子客票状态，发现票已经作废。
六、特殊情况处理
1．航班变更
电子客票允许航班变更，所更改的航班在航段、舱位上应保持一致，PNR中的旅客姓名应与电子客票中的姓名一致。电子客票航班变更操作流程：
· 根据旅客信息，提取客票及PNR。
· 在PNR中修改航段组；
· 检查PNR中是否有SSR TKNE项，如果没有，手工增加；
· 检查客票中航段状态
一般情况下，如果PNR没有过期，订座系统会自动增加SSR TKNE项。但是如果原PNR已经过期，需要新建立PNR时，一定要手工增加SSR TKNE项。
例1．旅客原航班3月25日SC4602，变更为3月26日SC4602。
〉RT：JG043
**ELECTRONIC TICKET PNR**
1.刘敏 JG043/SC
2. SC4602 Y FR25MAR TNATAO HK1 1505 1545 E
3.13918129007
4.T
5.SSR FOID SC HK1 NI220220220/P1
6.SSR TKNE SC HK1 TNATAO 4602 Y25MAR 3241100000008/1/P1
7.FN/M/FCNY200.00/SCNY200.00/C0.00/XCNY50.00/TCNY50.00CN/ACNY250.00
8.TN/324-1100000008/P1
9.FP/CASH,CNY
10.SDH010
提取客票信息
〉DETR:TN/324-1100000008
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TAO ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 刘敏
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC 4602 Y 25MAR 1505 OK Y 20K OPEN FOR USE
RL:JG043 /
TO: TAO
FC: 25MAR05TNA SC TAO200.00CNY200.00END
FARE: CNY 200.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 250.00|TKTN: 324-1100000008
〉XE：4
增加新航段：SC4602/Y/26MAR/TNATAO/3
@
**ELECTRONIC TICKET PNR**
1.刘敏 JG043/SC
2. SC4602 Y SA26MAR TNATAO HK1 1505 1545 E
3.13918129007
4.T
5.SSR FOID SC HK1 NI220220220/P1
6.SSR TKNE SC HK1 TNATAO 4602 Y26MAR 3241100000008/1/P1
7.FN/M/FCNY200.00/SCNY200.00/C0.00/XCNY50.00/TCNY50.00CN/ACNY250.00
8.TN/324-1100000008/P1
9.FP/CASH,CNY
10.SDH010
例2．旅客告知自己有一张电子客票，TNATAO，证件号码为110120130，定于3月25日乘坐SC4602航班从济南前往青岛。营业员根据证件提取客票信息:
>DETR:NI/110120130
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TAO ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 刘宇
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC OPEN Y OPEN Y 20K OPEN FOR USE
RL:
TO: TAO
FC: 25MAR05TNA SC TAO200.00CNY200.00END
FARE: CNY 200.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 250.00|TKTN: 324-1100000010
核对姓名及相关信息后，判定该客票有效，需要为旅客建立新PNR。
SD:1Y/RR1
NM:1刘宇
CT:13901390
SSR:FOID SC HK/NI110120130
SSR:TKNE SC HK1/TNATAO 4602 Y 25MAR 3241100000010/1/P1
TK:T/324-1100000010
@
SC4602 Y FR25MAR TNATAO RR1 1505 1545
JG045
修改后，检查客票状态
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TAO ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 刘宇
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC 4602 Y 25MAR 1505 OK Y 20K OPEN FOR USE
RL:JG045 /
TO: TAO
FC: 25MAR05TNA SC TAO200.00CNY200.00END
FARE: CNY 200.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 250.00|TKTN: 324-1100000010
此时，PNR与客票记录均已修改完成。
例3．旅客回程航班变更定于3月26日乘坐SC4601航班返回北京。营业员根据证件提取客票信息:
>DETR:NI/100200300
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TNA ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 李立斌
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC 4602 Y 25MAR 1505 OK Y 20K OPEN FOR USE
RL:JG046 /
O TO:2TAO SC OPEN Y OPEN Y 20K OPEN FOR USE
RL:
TO: TNA
FC: 25MAR05TNA SC TAO200.00SC TNA200.00CNY400.00END
FARE: CNY 400.00|FOP:CASH(CNY)
该核对姓名及相关信息后，判定该客票有效，需要为旅客建立新PNR。
SD:1Y/RR1
NM:1李立斌
CT:12901290
SSR:FOID SC HK/NI100200300
SSR:TKNE SC HK1/TAOTNA 4601 Y26MAR 3241100000011/2/P1
TK:T/324-1100000011
INVALID TKNE TICKET NUMBER
@ 这里的“2”是指客票中的第二个航段
SC4601 Y SA26MAR TAOTNA RR1 0810 0850
JG047
修改后，检查客票状态
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TNA ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 李立斌
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC 4602 Y 25MAR 1505 OK Y 20K OPEN FOR USE
RL:JG046 /
O TO:2TAO SC 4601 Y 26MAR 0810 OK Y 20K OPEN FOR USE
RL:JG047 /
TO: TNA
FC: 25MAR05TNA SC TAO200.00SC TNA200.00CNY400.00END
FARE: CNY 400.00|FOP:CASH(CNY)
2．改签
当旅客提出要变更承运人时，需要打印出纸票，再按照纸票的流程进行改签。
1）. PET换开： 电子客票换开为普通客票前，要使用DETR指令提出所要换开的电子客票票面，然后使用PET：指令将电子客票打印换开为普通客票。客票的内容不改变, 并且自动添加换开项OI。
a. DETR:TN/324-1100000012 按电子客票票号提取
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TAO ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 黄凯
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC 4602 Y 25MAR 1505 OK Y 20K OPEN FOR USE
RL:JG048 /
TO: TAO
FC: 25MAR05TNA SC TAO200.00CNY200.00END
FARE: CNY 200.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 250.00|TKTN: 324-1100000012
b. PET:6C1 使用本OFFICE下6号打票机换开此客票的第一航段
ACCEPTED
TNA TAO 30OCT04
JG048 SDH
黄凯 3241100000012 SDH010
DEV-02
济南 TNA SC 4602 Y 25MAR 1505 TS21 20K
青岛 TAO
VOID
CNY 200.00 25MAR04TNA SC TAO200.00 CNY200.00END
300C
200.00
CNY 200.00
CC Z1 TAO30 3241100000012 TNA 30OCT08631222
1210
打印后，按照纸票改签流程粘贴变更签转贴条。
如果换开第二段，则 >PET:6C2
如果客票上两个航段都需要打印成纸票，则 >PET:6C1C2
2). OI换开：使用该指令，将新航段直接打印在纸票上。
指令格式:OI:票号
举例：
a. 〉RT:M2M09
**ELECTRONIC TICKET PNR**
1.周钢 JG049/SC
2. SC4601 Y SA26MAR TAOTNA HK1 1505 1545 E
3.84018401
4.T
5.SSR FOID SC HK1 NI189189189/P1
6.SSR TKNE SC HK1 TNATAO 4602 Y26MAR 3241100000013/1/P1
7.FN/M/FCNY200.00/SCNY200.00/C0.00/XCNY50.00/TCNY50.00CN/ACNY250.00
8.TN/324-1100000013/P1
9.FP/CASH,CNY
10.SDH010
b. 〉XEPNR@
c. 新建PNR
SD:1Y/RR1
NM:1周钢
CT:12901290
SSR:FOID SC HK/NI100200300
PAT:
OI:324-1100000013 OI换开项
DZ:1 在1号打票机上打印普通客票
CNY250.00 F4J4P
d. >rt:F4J4P
1. 周钢F4J4P/SC
2. SC4601 Y SA26MAR TAOTNA HK1 0810 0850
3.84018401
4.T
5.FC/M/TAO SC TNA 200.00YB CNY200.00END
6.SSR FOID SC HK1 NI189189189/P1
7.FN/M/FCNY200.00/SCNY200.00/C0.00/XCNY50.00/TCNY50.00CN/ACNY250.00
8.OI/324-1100000013SDH26OCT4 08631222/324-1100000013C1
9.TN/324-2212345678/P1
10.FP/CASH,CNY
11.SDH010
重新提取该PNR，发现已经出纸票，电子客票被换开。
e. 提出原电子客票票面信息，发现原客票已换开。
〉DETR：TN/324-1100000013
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TAO ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 周钢
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC OPEN Y OPEN Y 20K EXCHANGED
RL:
TO: TAO
FC: 26MAR05TNA SC TAO200.00CNY200.00END
FARE: CNY 200.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 250.00|TKTN: 324-1100000013
注：
通常电子客票换开纸票的原因有以下两种：
· 自愿：旅客因自身原因不再乘坐电子客票航班，而改乘非电子客票航班；
· 非自愿：由航空公司或机场统一安排的签转；
3．升降舱
在实际工作中也经常会遇到旅客要求舱位变更的情况。订座系统结算系统正在开发过程中，目前的解决方法是换开纸票，按照纸票的流程进行舱位变更的操作。
4．电子客票退票
使用ETRF指令来退票，将客票由OPEN FOR USE状态改变为 REFUNDED状态。
指令格式：ETRF:航段号/F货币代码和金额/PRNT/打票机号/注释
例 旅客提出退票
a. >DETR:TN/324-1100000012
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TAO ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 黄凯
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC 4602 Y 25MAR 1505 OK Y 20K OPEN FOR USE
RL:JG048 /
TO: TAO
FC: 25MAR05TNA SC TAO200.00CNY200.00END
FARE: CNY 200.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 250.00|TKTN: 324-1100000012
b. 〉ETRF：1/FCNY200.00/PRNT/2/TEST FOR SC
ACCEPTED
注：
在2号虚拟打票机上将DETR：提出的电子客票的第一航段退票。
C. 〉DETR：TN/324-1100000012
ISSUED BY: SHAN DONG AIRLINE ORG/DST: TNA/TAO ISI: SITI ARL-D
TOUR CODE:
PASSENGER: 黄凯
EXCH: CONJ TKT:
O FM:1TNA SC 4602 Y 25MAR 1505 OK Y 20K REFUNDED
RL:JG048 /
TO: TAO
FC: 25MAR05TNA SC TAO200.00CNY200.00END
FARE: CNY 200.00|FOP:CASH(CNY)
TAX: CNY 50.00CN|OI:
TOTAL: CNY 250.00|TKTN: 324-1100000012
d. 填写退款单
退款单的填写分为：用TRFD指令在订座系统中填写自动退款单和手工填写退款凭证两步。(详情见附录：山东航空公司TRFD指令使用手册)
指令格式：TRFD:[选项]/打票机号/类型/[票号|退票单号]
5电子客票历史信息查询
系统提供对电子客票历史操作的查询，使用DETR：指令的H选项查询电子客票的历史信息。下面是一个电子客票历史信息的实例：
〉DETR:TN/3241100000001,H
TKTN:3241100000001 NAME: 赵剑平 （第1行）
IATA OFFC: 08631222 ISSUED: 30OCT04 （第2行）
9 1 11FEB/0031/9940 NFMT COUPON REPORTED （第3行）
8 1 10FEB/1702/29821 EOTU RES RL EJMGH CLEARED
7 1 10FEB/1701/29821 VOID O/V
6 1 10FEB/1654/5012 DBRD C/O
5 1 10FEB/1654/5012 CKIN O/C SC4602/25MAR/Y/TNATAO
4 1 10FEB/1649/5012 DBRD C/O
3 1 10FEB/1621/5012 CKIN O/C 4601/26MAR/Y/TAOTNA
2 1 10FEB/1620/29821 RVAL CHG FLT FROM SC4602/25MAR04/Y/TNTAO TO
SC4602/26MAR04/Y/TNATAO
1 25MAR/1505/16129 TRMK SDH+SDH010+DEV-02
序号 此次操作的票联号 日期/时间/工作号 操作类型 具体操作信息
从第3行起显示每次对客票进行的操作。最近的一次操作在最上面。
操作类型和具体的信息说明如下：
编号
操作类型
说明
1.
TRMK
客票备注信息，包括出票信息和打印旅客联信息。
出票信息，如TRMK SHAN DONG AIRLINE ET+SDH010+DEV-2；
打印旅客联信息，如TRMK RECEIPT PRINTED FRM*。
2.
RVAL
更改航班
3.
CKIN
办理登机手续
4．
DBRD
取消登机手续
5．
VOID
客票作废
6．
EOTU
营业员对PNR进行操作，更改客票的PNR记录、航班或姓名。如
更改姓名：
EOTU CHANGED NAME FROM 测试
更改航班：
RVAL CHG FLT FROM SC4602/25MAR04/Y/TNTAO TO SC4602/26MAR04/Y/TNATAO
更改PNR记录：
RES RL CHANGED TO JG9LH
7．
NFMT
系统维护程序操作
8
TKSU
更改客票状态（仅限控制人员使用）
9
ETLU
ETL报更改
附录一：山东航空公司TRFD指令使用手册
目 录
23一、概述
231. 退票流程
232. TRFD指令的功能特性
233. TRFD指令的优点
234. TRFD指令的使用条件
24二、TRFD指令的输入
25三、TRFD的界面与操作
251. 全屏幕方式
262. 非全屏方式
273. TRFD打印
274. 附：字段对照
28四、TRFD指令的校验
291. 全屏幕方式
292. 非全屏方式
293. 附：部分输入错误提示说明
29A. TRFD指令输入错误提示
30B. 屏幕输入错误提示
30C. 系统错误
30D. 其他
31五、TRFD指令的输出
311. 全屏幕方式的输出
312. 非全屏幕方式的输出
图表索引
24表1 TRFD指令的输入格式
24表2 TRFD指令的功能选项
25图1 TRFD全屏幕方式
26表3 全屏幕方式下的操作选项
26图2 TRFD非全屏方式
27表4 指令TRFU和TRFX的使用流程
27图3 退票单打印效果
27表5 TRFD字段对照
28表6 TRFD字段的格式
29表7 TRFD指令输入错误提示
30表8 屏幕输入错误提示
一、概述
1. 退票流程
退票是指旅客因各种原因将已购买并打印的机票退回给航空公司的过程。退票过程涉及旅客、山航售票处和中航信，中国民航订座系统是连接四个方面的桥梁。
A. 退票原来采用的手工过程：
(a) 山航结算处向售票处发放退票单；
(b) 售票处根据旅客要求退票，并填写退票单；
(c) 售票处将退票单汇总报山航结算；
(d) 山航结算处组织人员录入退票单；
(e) 退票数据经过处理后完成退票结算过程。
B. 采用自动退票指令后，上述过程发生了变化:
(a) 售票处根据旅客要求退票，并使用中国民航订座系统的终端将退票信息直接发送到中国民航信息网络股份有限公司的主机系统中；
(b) 中国民航订座系统在当天夜里将退票数据整理、汇总、打包后在第二天发送到山航结算处，完成退票结算过程。
2. TRFD指令的功能特性
中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中国航信）开发的TRFD运行在中国民航订座系统平台上，提供以下功能：
A. 售票处用TRFD指令可以在当前OFFICE的指定打票机上建立、查看、修改和删除当天的退票信息。
B. TRFD指令可以使用全屏方式接受售票处输入的退票信息；
C. 考虑到部分售票处网络线路能力上的限制，TRFD指令可以非全屏方式接受售票处输入的功能；
D. 可以自动生成退票单号；
E. 可以用票号提取并查看记录；
F. 可以打印退票单；
G. 将信息整理、打包后，以最快的速度（第二天）发送到山航结算处，完成退票结算过程。
3. TRFD指令的优点
开发TRFD指令的主要目的是为了提高退票的效率和准确性，具体表现在：
A. 售票处在中国航信提供的终端（仿真终端）上输入退票信息（当天），由中国航信发送到山航结算处（次日），与传统方式相比，退票信息的到达速度极大提高；
B. TRFD指令提供了完善的校验机制，与手写退票单相比，准确性大大提高。同时，由于是数据直接传送，减少了山航结算处手工录入时带入错误的机会，并节省了大量人力。
4. TRFD指令的使用条件
售票处只能用TRFD查阅、修改和删除当天的退票信息。
另外，当售票处所操作的打票机为如下状态时，不能进行退票处理。
A. 打票机为测试状态；
B. 打票机为NACK状态；
C. 打票机上有积票时。
在这些状态下售票处进行退票操作会得到相应的错误提示。
二、TRFD指令的输入
TRFD指令和中国民航订座系统的其他指令一样，在终端/仿真终端上使用，采用如下的输入格式：
>TRFD:[OPTION]/DV-ID/DV-TYPE/[TICKET NMB|REFUND NMB]
表1 TRFD指令的输入格式
输入域
长度
类型
描述
TRFD:
指令名称
OPTION
1~2
字母
TRFD指令的功能选项，具体内容见表2。可选
DV-ID
1～2
数字
当前OFFICE中的打票机序列号
DV-TYPE
1
字母
打票机类型（退票类型），只能取下列两个值之一：
D-国内票、I－国际票
TICKET NMB
13
数字
所退机票的票号，共13为，前三位和后十位之间用连字符“-”隔开以便用户输入和检查
REFUND NMB
8
数字
退票编号，只能输入8位数字
表2 TRFD指令的功能选项
序号
功能选项
描述
1
无
在全屏幕方式下新建/查看退票记录，需要输入退票单号
2
M
在非全屏方式下新建/查看退票记录，需要输入退票单号
3
H
打印退票单，并用非全屏方式显示所打印的退票记录，需要输入退票单号
4
T
在全屏幕方式下用票号提取退票记录并查看。该选项不能用来创建退票记录，指令的最后一项需要输入13位有效票号
5
TM
在非全屏方式下用票号提取退票记录并查看。该选项不能用来创建退票记录，指令的最后一项需要输入13位有效票号
6
TH
用票号提取退票记录，打印退票单，并用非全屏方式显示所打印的退票记录，指令的最后一项需要输入13位有效票号
7
A
在全屏幕方式下以自动产生退票单号的方式创建退票记录，使用该选项时不要输入退票单号或票号，否则会提示输入错误
8
AM
在非全屏方式下以自动产生退票单号的方式创建退票记录，使用该选项时不要输入退票单号或票号，否则会提示错误
下面是TRFD指令使用的例子。
例1：在SDH900的第一台打票机上（国内打票机）建立/查看退票记录，已知退票单号为40000001，采用全屏幕方式
>TRFD 1/D/40000001
例2：在SDH900的第二台打票机上（国际打票机）建立/查看退票记录，已知退票单号为40000002，采用全屏幕方式
>TRFD 2/I/40000002
例3：在SDH900的第二台打票机上（国际打票机）建立/查看退票记录，已知退票单号为40000002，采用非全屏方式
>TRFD M/2/I/40000002
例4：打印SDH900的第一台打票机上（国内打票机）退票单号为40000002的退票记录，打印之后用非全屏方式显示退票记录内容
>TRFD H/1/D/40000002
例5：提取SDH900的第一台打票机上（国内打票机）票号为324－1234567899的退票记录，用全屏幕方式显示
>TRFD T/1/D/324-1234567899
例6：提取SDH900的第一台打票机上（国内打票机）票号为324－1234567899的退票记录，之后用非全屏方式显示
>TRFD TM/1/D/324-1234567899
例7：提取SDH900的第一台打票机上（国内打票机）票号为324－1234567899的退票记录，打印并用全屏幕方式显示
>TRFD TH/1/D/324-1234567899
例8：用自动方式在全屏方式下创建退票记录
>TRFD A/1/D
例9：用自动方式在非全屏方式下创建退票记录
>TRFD AM/1/D
三、TRFD的界面与操作
1. 全屏幕方式，如图1：
图1 TRFD全屏幕方式
操作
全屏幕方式下，终端显示分为四个区域：基本区、票面区、票款区和操作区。
基本区提示售票处当前退票的背景信息，包括退票单号，退票类型、打票机序列号，当前的时间和日期，售票处的工作号、所在的部门代号和国际航协编号。基本区的内容由系统生成，不需用户填写和修改。
票面区和票款区是需要用户填写的部分。在票面区中是来自机票的基本信息，包括航空公司代码，票号（如果是联票的情况，还需填写最后一个票号以备校验），校验位（暂时不用填写），联票数以及每张机票上要退款的票联编号。
票款区是机票上的退款信息，包括毛退款额，货币种类，最多六种税，售票处的代理费率（百分比）以及航空公司退票手续费（退票罚金）。
操作区由两个部分构成。NET REFUND是根据售票处输入的票款信息计算出的净退款额。因为是自动计算，不需售票处填写。
最底下一行接受售票处输入的操作选项，见表3。
表3 全屏幕方式下的操作选项
序号
操作选项
描述
1
无
校验售票处输入，并根据输入的票款信息计算净退款额
2
P
打印退票单到打印机
3
C
拷贝，拷贝已有的退票内容，方便用户建立团体退票信息。注意拷贝后退票单号变为零，此时售票处保存将自动产生退票单号，并将该退票单号返回给售票处。
4
S
保存，如果是新的退票记录则在系统中创建该记录，如果是已存在的退票记录，则将对其所做的修改提交到系统。
5
D
删除，删除已存在的退票记录。由于记录被删除后不可恢复，售票处要谨慎使用该操作选项。
6
I
放弃对退票记录所做的修改，退出TRFD指令。该操作选项的功能也可以使用功能键“F3”来实现。
7
R
刷新屏幕显示，如想恢复原来的屏幕内容则可以使用该选项。该操作的功能也可以使用功能键“F4”来实现。
8
E
保存对退票记录所做的修改，并退出TRFD指令。该操作的功能也可以使用功能键“F5”来实现。
2. 非全屏方式，如图2
图2 TRFD非全屏方式
操作
非全屏方式的使用比全屏方式简单，但也缺少了拷贝的功能。与全屏方式相比，非全屏方式下只有票面区和票款区，所填写的内容与全屏方式下基本相同。
在非全屏方式下需要注意的是税的输入格式：税额和税代码在一起输入，并有固定的先后顺序，例如10.00XT。代理费率右侧的数值是计算所得的代理费额。
与全屏方式相同，NET REFUND净退款额不用输入，其右侧的货币代码是为了显示清晰，同样不需要输入（但旅客姓名前的货币代码则需要输入）。
非全屏方式下使用TRFU指令创建或者修改退票记录，用TRFX指令删除退票记录。
TRFU和TRFX的使用流程：
表4 指令TRFU和TRFX的使用流程
指令
步骤
描述
TRFU
1
输入TRFD指令，打开非全屏界面，例如TRFD:M/3/D/40000001
2
在非全屏界面中填写或者修改
3
在最后一行按下TRANSMIT键，屏幕显示“UPDATE xxxxxxxx SUCCESSFUL”，说明创建或者修改记录成功。
TRFX
1
输入TRFD指令，打开非全屏界面，例如TRFD:M/3/D/40000001
2
检查所显示的记录是否是要删除的记录
3
将第一行的“TRFU”改为“TRFX”
4
在第一行后任何位置按下TRANSMIT键，屏幕显示“DELETE xxxxxxxx SUCCESSFUL”，说明删除记录成功。
3. TRFD打印
下图是打印的退票单样式，星号线里的内容就是售票处建立的退票信息。
图3 退票单打印效果
4. 附：字段对照
表5 TRFD字段对照
字段描述
全屏幕
非全屏
打印
退票单号
REFUND NUMBER
第四项
REFUND NUMBER
退票/打票机类型
REFUND-TYPE
第三项
REFUND-TYPE
打票机序列号
DEVICE-ID
第二项
－
日期
DATE
－
DATA/TIME
时间
TIME
－
售票处工作号
AGENT
－
AGENT
售票处部门
航协编号
IATA
－
IATA NUMBER
售票处部门编号
OFFICE
－
CITY/OFFICE
航空公司代码（3位）
A/L CODE
AIRLINE
A/L CODE
票号（10位）
TICKET NO.
TKT NUMBER
TICKET/MPD NUMBER
最后票号（7位）
LAST TICKET NO.
－
－
校验位（1位）
CK
－
CK
联票数
CJ.NO.
CONJUNCTION
CONJUNCTION NUMBER
所退票联标志1
COUPON NO. 1
CPN NO./S 1
CPN No(S)
所退票联标志2
2
CPN NO./S 2
－
所退票联标志3
3
CPN NO./S 3
－
所退票联标志4
4
CPN NO./S 4
－
旅客姓名
PSG NAME
PSG
PASSENGER NAME
毛退款额=原票面价-已使用部分
GROSS REFUND
GROSS REFUND
GROSS REFUND
货币代码
CURRENCY CODE
CUR
CURRENCY CODE
税代码/国家代码
TAX CODE
TAX1~6
TAX(ES)
税额
TAX AMOUNT
代理费率
LESS COMMISSION
LESS COMMISSION
LESS COMMISSION
航空公司手续费
OTHER DEDUCTION
OTHER DEDUCTION
OTHER DEDUCTION
净退款额
NET REFUND
NET REFUND
NET REFUND
四、TRFD指令的校验
TRFD指令对售票处输入的每个域都有特定的格式要求，程序会自动对它们进行格式检查如果输入不符合格式要求，则给出提示请售票处修改。
表6是对每个字段的说明和格式要求。
表6 TRFD字段的格式
字段描述
输入要求
字段长度
类型
退票单号
在指令中输入，可选
8
数字
退票/打票机类型
必须在指令中输入
1
字母
打票机序列号
必须在指令中输入
1～2
数字
日期
系统自动
7
字符
时间
系统自动
4
字符
售票处工作号
系统自动
5
数字
售票处部门航协编号
系统自动
8
数字
售票处部门编号
系统自动
6
字符
航空公司代码（3位）
必须输入
3
字符
票号（10位）
必须输入
10
数字
最后票号（7位）
无联票时可选，否则必须输入
7
数字
校验位（1位）
暂时不用输入
1
数字
联票数
必须输入，大于等于1小于等于4
1
数字大于等于1小于等于4
所退票联标志1
根据所退机票的实际情况填写。国内机票只能填写标志1和2，国际机票可填写全部4个标志。标志不能全部为空。
4
标志位，每本票有国内2个，国际4个票联，票联标志为“0000”，所退的票联为第几联就在相应位置标数字，例如退第1和2联，则标识为“1200”
所退票联标志2
4
所退票联标志3
4
所退票联标志4
4
旅客姓名
可选
52
字母
毛退款额=原票面价-已使用部分
必须输入
9
数字和小数点，对于需要保存两位小数的货币（如CNY），整数部分最多6位，小数两位。对于不保留小数点的货币（如TWD），整数部分最多六位。最大值为999999.99
货币代码
必须输入
3
字母，必须是正确的货币代号
税代码/国家代码
税最多可以填写六种，超过六种以上（不含六种）的税，在第六位处税种填“XT”，将税额相加。税种“XT”只能在第六位处使用。
2
字母，必须是正确的税/国家代号
税额
5
数字和小数点，最大值为999.99
代理费率
可选，填写百分数
5
数字和小数点，最大值为99.99%
航空公司手续费
可选
9
同毛退款额
净退款额
系统计算
9
同毛退款额
1. 全屏幕方式
在全屏方式下，如果TRFD发现输入错误或者格式不正确，会在屏幕的最后一行给出提示，并将光标移到错误域的起始位置，提示售票处修改。
2. 非全屏方式
在非全屏方式下，如果TRFD发现输入错误或者格式不正确，则会在非全屏显示的最后一行给出提示，并将光标移到错误域的起始位置，提示售票处修改。
3. 附：部分输入错误提示说明
A. TRFD指令输入错误提示
表7 TRFD指令输入错误提示
序号
提示
可能原因
1
DEVICE ID
打票机序列号所指定的打票机不存在
2
OPTION
输入的选项错误
3
DEVICE TYPE
指定的打票机类型与实际类型不符
4
REFUND NUMBER
退票单号输入格式错误
5
AIR LINE CODE
用票号提取记录时输入了错误的航空公司编号
6
TKT NUMBER
用票号提取记录时输入了错误的票号
7
NOT BSP CITY
当前的工作部门没有加入BSP
8
IATA NUMBER ERR
系统找不到当前部门的航协编号
9
REFUND NO EXCED
自动产生退票单号已经达到上限
10
NOT FIND CITY
找不到当前部门所在的城市
11
TKT DEVIDE
在当前部门中找不到所指定的打票机
12
NOT BSP DEVICE
打票机不是BSP打票机
13
DEVICE TEST MODE
打票机在测试状态
14
CAN NOT PRINT NEW RFD
输入的退票单号不存在，不能打印
15
CAN NOT DEL NEW RFD
输入的退票单号不存在，不能删除
16
AUTO REFUND NUMBER
所在的城市没有定义自动产生退票单号的范围
B. 屏幕输入错误提示
表8 屏幕输入错误提示
序号
提示
可能原因
1
TRFU/X指令
OPTION
输入的选项错误
2
DEVIDE ID
打票机序列号所指定的打票机不存在
3
DEVICE TYPE
指定的打票机类型与实际类型不符
4
REFUND NUMBER
退票单号输入格式错误
5
AIR LINE CODE
输入了错误的航空公司编号
6
TKT NUMBER
输入了错误的票号
7
CONJUNCTION NUMBER
输入了错误的联票数
8
COUPON NUMBER
输入了错误的票联标识
9
FARE PAID
暂时不用
10
FARE USED
暂时不用
11
GROSS REFUND
毛退款额格式有错误
12
CURRENCY CODE
货币代码不正确
13
PASSENGER NAME
旅客姓名格式有错误
14
LESS COMMISSION
代理费率格式有错误
15
OTHER DEDUCTION
航空公司手续费格式有错误
16
TAX CODE
税/国家代码格式有错误
17
TAX AMOUNT
税额格式有错误
18
AUTO REFUND NUMBER
自动产生退票单号时产生错误
19
DV NACK
打票机的状态为：NONE ACKNOWLEDGE，不能进行创建/修改/删除操作
20
TEST MODE
打票机为测试状态，不能进行创建/修改/删除操作
21
QUEUE PENDING
打票机上有积票，不能进行创建/修改/删除操作
22
FORMAT ERR
其他格式错误
23
全屏方式
ACTION SUCCESSFUL
提示操作正确完成
24
INVALID FUNCTION KEY
使用了非法的功能键
25
TRANSMIT FROM HERE
提示在指定的地方TRANSMIT
26
ACTION
输入了错误的操作选项
C. 系统错误
系统错误以“XXXXXX-III”的形式给出。其中XXXXXX是错误名，III是错误编号。
发生系统错误后，请根据错误提示内容进行处理，若仍解决不了，可将引起错误的输入上下文以及错误名和错误编号发送到中国航信在线支持中心寻求帮助。
D. 其他
如果遇到不能退出全屏方式的情况，可以用如下指令退出（必须有冒号）：
>CVOF:
五、TRFD指令的输出
1. 全屏幕方式的输出
售票处完成创建、修改或删除退票记录的操作后退出全屏幕方式，在屏幕底部显示提示信息：
UPDATE XXXXXXXX SUCCESSFUL
其中XXXXXXXX是退票单号，提醒售票处记住。
如果售票处仅仅是查看退票记录的内容，没有做修改，则退出后会在屏幕底部显示：
NO CHANGE ENTERED
2. 非全屏幕方式的输出
当TRFU指令操作成功后会显示：
UPDATE XXXXXXXX SUCCESSFULLY
当TRFX指令操作成功后会显示：
DELETE XXXXXXXX SUCCESSFULLY
如果售票处仅是查看退票记录内容，完成后可以用CP指令清屏。
附录二：山东航空公司本票自动结算自动出票机操作手册
一、本票自动结算自动出票机简介
1.本票自动结算
1.1流程
1.2益处
1.3区别
1.4 作废客票 ------VT
2.自动出票机
二、自动出票机的控制指令
1 打票机的状态信息显示
2 建立打票机的控制 EC
3 打开打票机输入状态 TI
4 打开打票机输出状态 TO
5 关闭打票机输入状态 XI
6 关闭打票机输出状态 XO
7 出票方式与状态 TE
8 清除打票机内的积票 DQ
9 恢复应答 AM
10 退出打票机的控制 XC
三、票号控制
1 票号控制的含义：
2 票号控制流程
2.1.输入正式的票号
2.2.输入测试票号
2.3 电子客票虚拟打票机
四 日常工作流程
1 上班的工作流程
2 下班的工作流程
3 输入票号的工作流程：
4 积票不打印时的流程：
5 清除积票的流程
6 作废空记录票号的流程
7作废已使用电子客票票号的流程
8 退出控制的流程
五、日常销售报告
1 检查当天的数据--------TSL
2 检查4天内的数据-------- TPR
3 报表下载
1、 本票自动结算自动出票机简介
1.本票自动结算
1.1 流程
a.营业员在订座系统中为旅客打印客票的同时，产生打票数据，直接在订座系统中产生销售报告；
b.航信将每天打票数据转换成为结算系统可以接收的格式，传送给结算中心，结算系统直接处理。
c.数据处理系统对接收的数据进行分类、检查及处理后，向公司各营业部、办事处提供销售数据；向公司总部结算系统提供结算用的销售数据。
1.2 .益处
对市场营销部：
· 加快收集销售
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
数据时间。
· 及时监控售票处上缴本票销售情况。
· 促进公司营业部销售及其报告规范。
· 销售分析数据更全面。
对营业部：
· 提高管理水平（拥有销售分析数据，自动销号，自动产生销售报告……）。
· 加强对代理人的管理，杜绝漏报。
· 减少手工工作量，提高工作效率。
对收入结算部：
· 自动采集销售数据，减少手工销售录入量。
· 自动采集分摊票证数据，减少主票联手工录入量。
· 提高数据采集速度和正确率。
· 提高配比速度。
总之，该项目的投产可以提高航空公司结算、市场监控方面的综合管理水平。
1.3区别
1) 所有PNR都要求输入“实收款”和“代理费率”。
a.国内票，>FN:FCNY900.00/SCNY900.00/C3.00/TCNY50.00CN/TCNY40.00YQ/ACNY990.00
b.国际票 >FN:FCNY9080.00/SCNY7600.00/C9.00/TCNY90.00US
>FN:FCNY8900.00/SCNY7000.00/C9.00/TCNY30.00DE/TCNY20.00FR
2) 退票需要在订座系统中填入退款单TFRD。
3) 营业员出票后需要检查“控制票号”与“实际票号”是否一致，否则不能交给旅客，应作废。
4）当客票作废时，需要使用VT指令将系统中的票号作废掉。
1.4 作废客票 ------VT
1) 作废当日打印客票的票号
VT：1/324-2208833503/H45JT
2) 作废未分配的票号
VT：1/2208833513-33515
说明：
在VT之前做XO, 否则将显示错误提示
MUST INPUT XO: BEFORE VOIDING ANY TKT > LAST PRINTED TKT
作废票号之前不要输入324,否则提示:
AIRLINE CODE
未打印的空票只能作废一次,否则将显示错误提示
ALREADY VOIDED
作废客票之后，计算机系统自动调整下一张输出的票号
2 自动出票机
（AUTOMATIC TICKETING DEVICE），又称作打票机，是一种专用的航空客票打印设备，目前，在CRS自动出票系统中广泛使用的打票机多为针式打印机，不论哪种打印机，均能支持中英文的打印。作为专用的打印设备，它还具有一般打印设备所不具备的一些功能，如持续开机、高速打印、连续打印、超厚打印等。
自动出票机通过
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
电缆连接在终端的串行接口或并行接口上，通过终端与计算机联系，接受主机发来的各种指令和要打印的客票信息，在打印任务完成之后，向主机发回应答信号。
作为打票机使用的打印设备必须事先在订座系统中定义，即作配置，每台打票机如同终端一样，都有唯一一个终端号（PID号），如：1016。不同的打票机有不同的终端号。与终端所不同的是，每一台打票机还有一个在本部门的序号，如1、2、3、4… ，它指的是一台打票机在本部门的排序，是第一台，还是第二台….，打票机的序号加上部门号（OFFICE,如BJS249），能唯一地确定一台打票机。
本部门（OFFICE）中的任何一台终端（无论其物理位置在哪里）都可以在该部门中定义的打票机上打票。
在使用打票机之前，必须为它指定本部门的一台终端，作为打票机的控制终端，没有控制终端的打票机是无法工作的，控制终端的作用，就是监控打票机的工作状态是否正常，并根据情况，向打票机发出一些控制指令。一台打票机只能有一台控制终端，而一台终端可以同时控制多台打票机（最多5台），对打票机建立和退出控制是通过软件指令实现的。
二、自动出票机的控制指令
本节涉及的指令如下:
DI Device Information display 显示打票机状态
DDI Device & Office Information display
EC Establish control 建立控制
TI Start ticketing input 开始输入
TO Start ticketing output 开始输出
XI Stop ticketing input 停止输入
XO Stop ticketing output 停止输出
TE Ticketing mode/status 改变打票状态
DQ Dump device queue 清除积票
AM Acknowledge 恢复应答
XC Release control 退出控制
1 打票机的状态信息显示
1.1、 显示一台打票机的工作状态指令 DI
格 式： >DI: 打票机序号
实 例： > DI：1 显示本部门的第一台打票机的状态
屏幕输出：
DEVICE INFORMATION DISPLAY DEVICE 1
DEVICE STATUS DEVICE DEFINITION
CONTROL PID: 1013 OFFICE: PEK099
CONTROL AGENT: 984 PID: 1016
STATUS: UP ATTRIBUTE: TAT
INPUT: ACTIVE MODE: DEMAND
OUTPUT: ACTIVE TYPE: 2
NACK: CURRENCY: CNY2/USD2
TICKETS: *0
BOARDING PASS: 0
LAST TKT # AIRLINE TICKET NUMBER RANGE
--------------- -------- -------------------------------------------
60915880302 BSP 6091580300 / 6091580399
注：
该输出内容分为三部分，即设备状态，设备定义情况和票号信息
1）左侧状态部分的各项内容为：
CONTROL PID 控制终端PID，若建立了控制，则在此处显示
控制终端的PID号，否则为空白；
CONTROL AGENT 建立控制的工作人员的工作号，若未建立控制，
此处为空白；
STATUS 打票机的工作状态，它有两种形式：UP（工作
状态）、DOWN（非工作状态）；
INPUT 输入状态，是指打票机是否允许将需要打印的
客票送入打印队列。它有两种状态ACTIVE（工作
状态）、INACTIVE（非工作状态）；
OUTPUT 输出状态，是指打票机是否允许输出 ；它有两
种状态ACTIVE（工作状态）、 INACTIVE（非
工作状态）；
NACK 数据传输是否正常的标志；正常情况下此处为
空白，若不正常，此处为‘X’；
TICKET 等待打印的客票数，数字前若有一个‘ * ’
即表示打票机状态正确；
BOARDING PASS 等待打印的登机牌数；
2）右侧的设备定义部分的各项内容分别为：
OFFICE 该打票机定义的部门号，如PEK099
PID 该打票机的PID号
ATTRIBUTE TAT打票机
MODE 打票机的工作方式，可以分为定时式、请求式
和并存式
TYPE 打票机的类型，可以分为四种类型
1普通国际
2 BSP国际
3普通国内
4 BSP国内
CURRENCY 打票机可以接受的货币代码，以及各种货币所
要求保留的小数点位数
3） 在这个例子中的最后两行分别记录了最后一张打印客票的票号，以及工作人员定义的这台打票机所允许的票号范围。若从未输入过票号范围，如打票机第一次使用，DI时将不显示该内容。
4） 本部门任何终端都可以使用该指令查看打票机信息。
1.2、显示部门的BSP用户信息与打票机状态 DDI
格式： >DDI:
实例：>DDI:
作用：显示本部门的BSP用户信息，包括：部门代号，代理人代码，
授权航空公司代码，及用户名称、地址、电话等内容。
屏幕输出：
TKT DEVICE INFORMATION DISPLAY
OFFICE: PEK099
IATANBR: 08300025
AUTHORIZED AIRLINE CODES:
CA MU CZ WH CJ SZ H4 SR PK BA AZ AN
=== AGENCY INFORMATIONS ===:
PEK/T 010-66017755/CAAC MIS BSP TICKET GROUP / CAAC MIS
CAAC MIS BSP TICKETS SUPPORT GROUP
ADDRESS:BEIJING XIDAN MINHANG BUILDING ROOM 523
PHONE:010 - 66017755
CONTACT : CAAC MIS FAX:010-66030831
注：
显示的上半部分是BSP用户信息，各项内容的含义为：
OFFICE 指本部门的OFFICE号
IATANBR 本部门的IATA NUMBER
AUTHORIZED AIRLINE CODES: 授权航空公司代码
技巧：
使用DDI命令时，后面一定要有冒号，即 >DDI：
2 建立打票机的控制 EC
格式： >EC: 打票机序号
输入： >EC:1 对本部门的第一台打票机建立控制
输出： >ACCEPTED
注：
一台打票机只有在某台终端建立了控制之后才能使用，而建立控制的这台终端就称之为控制终端，它对出票机进行以下的管理：
输入出票机要打印的自动票的票号范围 TN
控制出票机的输入输出状态TI TO XI XO
作废未打印的客票和损坏的客票并调整 VT NT
清理积在出票机中不准备打印的客票 TE DQ
退出控制 XC
技巧：
a.只有在控制终端上才能使用该指令，其他终端不可以。
b.一台打票机只能有一个控制终端，而一台控制终端可以最多控制五台打票机。使用该功能建立控制时，终端与打票机必须定义在同一OFFICE中，并且打票机不能再被其他的终端控制。
c.一般在距离打票机较近的终端上建立控制，以利于输入票号及其他控制操作。
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输入的格式不正确
MAX DVC 该终端已经控制了最大允许的5台打票机
UNABLE 该打票机已经有了控制终端
3 打开打票机输入状态 TI
格式： >TI： 打票机序号
输入： >TI: 1 启动第一台打票机的输入
输出： >ACCEPTED
注：
该功能允许指定的打票机接受打票请求允许本部门中的终端向打票机输送打票的命令DZ，并将需要打印的客票送入打印队列。系统接收后，DI中的INPUT项由INACTIVE变为ACTIVE。
技巧：
a.该功能必须在控制终端上进行；
b.只有当DI的显示中INPUT项是INACTIVE时才可接收该功能，否则将被拒绝。
c.若DI中INPUT项的状态是INACTIVE，由终端做DZ命令时，会显示
INPUT INACTIVE，这时需做 >TI:1
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输入的格式不正确
UNABLE 该打票机的输入状态已经是ACTIVE
AUTHORITY 权限，即该终端不是这台打票机的控制终端
4 打开打票机输出状态 TO
格式： >TO：打票机序号[/I]
输入： >TO: 1 启动第一台打票机的输出
输出： >ACCEPTED
注：
该功能允许指定的打票机将打印队列中的客票打印出来。系统接收后， DI中的INPUT项由INACTIVE变为ACTIVE。如果票在输出队列中等待，则打印命令立即开始。
技巧：
a.该功能必须在控制终端上进行。
b.只有当DI的显示中OUTPUT项是INACTIVE时才可接收该功能，否则将被拒绝。
c .若DI中OUTPUT项的状态是INACTIVE，打票机不进行打印。重新启动应输入 >TO:1
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输出的格式不正确
UNABLE 输出状态已经是ACTIVE
AUTHORITY 权限，即该终端不是这台打票机的控制终端
STOCK 票号范围尚未输入，必须先输入票号
5 关闭打票机输入状态 XI
格式： >XI：打票机序号
实例： >XI: 1 终止第一台打票机的输入
输出： >ACCEPTED
注：
该功能将DI中的INPUT项由ACTIVE变为INACTIVE，终止由终端向打票机发送打印客票的命令。
技巧：
a.该功能必须在控制终端上进行。
b.DI的显示中INPUT项上是ACTIVE，此时才可接收该功能，否则将被拒绝。
c.打票机出现故障时，若继续打票会产生更多的问题，此时应暂时终止输入 >XI:1,待打票机恢复正常时，再将输入打开 >TI:1
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输入的格式不正确
UNABLE 该打票机的输入状态已经是INACTIVE
AUTHORITY 权限，即该终端不是这台打票机的控制终端
6 关闭打票机输出状态 XO
格式： >XO：打票机序号
实例： >XO: 1 终止第一台打票机的输入
屏幕输出： >ACCEPTED
注：
该功能可以终止第一台打票机的输出，系统接收后，DI中的OUTPUT项由ACTIVE变为INACTIVE。如果有票在输出队列中等待，则积压在打票机中。
技巧：
a.该功能必须在控制终端上进行。
b.DI的显示中OUTPUT项是ACTIVE时，才可接收该功能，否则将被拒绝。
c.在打票过程中发现问题时，应及时终止输出 >XO:1,以免产生更多的错误，待打票机恢复正常时，再将输出打开 >TO:1
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输出的格式不正确
UNABLE 输出状态已经是INACTIVE
AUTHORITY 权限，即该终端不是这台打票机的控制终端
7 出票方式与状态 TE
格式： >TE：打票机序号[/U][/X]
实 例1： >TE:1/X 将第一台打票机的状态变为DOWN
输出： >DEVICE 01 CLOSED DUE TO NOOP
实例2 ： >TE:1/U 将本部门第一台打票机的状态变为UP
输 出： >
注：
打票机的出票状态有两种UP和DOWN，正常情况下应为UP，当打票机出现故障时,状态会变为DOWN，这时营业员可以用TE指令将打票机的状态变为UP，重新开始打票。
技巧：
只有在需要清除打票机内积压的客票时，才要先将状态变为DOWN。
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输入的格式不正确
AUTHORITY 权限，即该终端不是这台打票机的控制终端
8 清除打票机内的积票 DQ
格式： >DQ：打票机序号
实例: >DQ：1 清除本部门的第一台打票机的积票
输出： >
注：
DQ功能可以清除指定的打票机上积压的客票。当打票机发生故障而在一段时间内不能工作，并积压了一些客票未打印，并且不再需要这些票时，可以使用该指令将积压的客票清空。
技巧：
在使用DQ指令之前，应先通过TE指令将打票机的状态变为DOWN，即TE：1/X，否则，系统将不接受DQ指令的输入。下面是一个应用DQ和TE指令的例子。
第一台打票机出现5张积票:
DEVICE INFORMATION DISPLAY DEVICE 1
DEVICE STATUS DEVICE DEFINITION
CONTROL PID: 1013 OFFICE: PEK099
CONTROL AGENT: 984 PID: 14051
STATUS: UP ATTRIBUTE: TAT
INPUT: ACTIVE MODE: DEMAND
OUTPUT: ACTIVE TYPE: 3
NACK: CURRENCY: CNY2/USD2
TICKETS: *5
BOARDING PASS: 0
LAST TKT # AIRLINE TICKET NUMBER RANGE
----------------- ------------ -------------------------------------------
6091580302 BSP 6091580300-6091580399
a. TE：1/X ---- 用TE指令将打票机的状态变为DOWN
b. DQ：1 ---- 用DQ指令清除打票机的积QUEUE
c. TE：1/U ---- 用TE指令将打票机的状态恢复为UP
打票机状态将恢复正常,DI中票号内容不变。
调整后的打票机的状态：
DI：1
DEVICE INFORMATION DISPLAY DEVICE 1
DEVICE STATUS DEVICE DEFINITION
CONTROL PID: 1013 OFFICE: PEK099
CONTROL AGENT: 984 PID: 14051
STATUS: UP ATTRIBUTE: TAT
INPUT: ACTIVE MODE: DEMAND
OUTPUT: ACTIVE TYPE: 2
NACK: CURRENCY: CNY2/USD2
TICKETS: *0
BOARDING PASS: 0
LAST TKT # AIRLINE TICKET NUMBER RANGE
----------------- ------------ -------------------------------------
6091580302 BSP 6091580300 / 6091580399
积压的5张票已经被清除。
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输入的格式不正确
AUTHORITY 权限，即该终端不是这台打票机的控制终端
ACTIVE 打票机的状态应为DOWN
9 恢复应答 AM
格式： >AM：打票机序号
实例: >AM:1 应答本部门第一台打票机
输出： >
注：
当营业员发出打票的命令时，主机会将票的信息传送到打票机上，同时打票机也要回复一个信息表示收到该信息，由于打票的内容是全屏显示，对于传输质量有较高要求，在不能完全满足传输要求时，或不能完整接受信息时，控制终端上会收到MSG，告之营业员打票机不能正常应答，MSG的内容是 ‘DEVICE # NACK’， 此时，DI显示的NACK项会出现‘X’。此时由于出现问题，打票机不能正常地将正确的信息交付给终端，因此主机系统会认为这张票没有打印出来。
技巧：
a.如果这张票打印出来了，主机系统会认为没有打，因此票号没过；AM告知主机已打，主机将票号返回。
b.如果这张票未打，不能做AM，否则主机再回一个票号，而实际并未打印，会造成票号不一致。此时应做：
XO：1
TO：1
c.打票机正常的情况下，该指令无效。
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输入的格式不正确
AUTHORITY 权限，即该终端不是这台打票机的控制终端
ACK 打票机的NACK项正常
10 退出打票机的控制 XC
格式： >XC：打票机序号
实例： >XC: 1 退出第一台打票机的控制
输出： >ACCEPTED
注：
XC功能是与EC功能相反的一对指令，退出控制之后，DI显示中的CONTROL PID和CONTROL AGENT随之变为空项。
技巧：
a.在退出打票机的控制之前，首先应该查看DI中打票机的状态
1) 确认在打票机中没有等待输出的打印客票请求，即DI显示中的TICKETS项为0;
2) 且NACK项是空白而不是‘X’;
3) 输入INPUT的状态应为INACTIVE，否则 >XI:1;
4) 不是在测试状态下.
然后才可以退出打票机的控制。
b.营业员在没有退出打票机的控制之前，不能做‘SO’指令，否则终端上会显示‘TICKET PRINTER IN USE’，即打票机正在使用，未退出控制，应做 >XC:1后营业员才可以SO退出工作号。
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输入的格式不正确
ACK NACK项有'X'应去掉
INPUT 输入项INPUT应为INACTIVE
OUTPUT TICKETS项下仍有票
AUTHORITY 权限，即该终端不是这台打票机的控制终端
三、票号控制
1 票号控制的含义：
· 客票的印刷票号与打印在客票上的检查票号完全一致；
· 客票的印刷票号与结算数据中的票号完全一致；
印刷票号 指客票的票面下方已经印刷的十位票号
控制票号 系统在打票时将票号末尾的四位票号打印在机票上CONTROL NO 栏内
结算票号 系统写入PNR中的十位票号
其中，印刷票号是事先印刷在客票的票面上的10位票号；控制票号是在客票打印完成后，打印在客票的左下角的四位客票，这两个票号在打印的客票上可以直接观察到。在打票过程中，营业员必须在打印完成后检查以下三处的票号：
1)客票的十位印刷票号
2)CONTROL NO.栏内的四位票号
3)PNR中TN项中记录的十位票号
如果任何两项不一致，必须立刻调整为一致，否则必然会造成开账和结算的错误。
所谓的票号一致，本质上说，就是这张客票的内容与其对应的结算数据的一致，由于是严格按照一张票一个票号、一个票号一个记录的方式结算，所以，保持票号的一致，实际上就是保证了结算数据的正确、一致。
2 票号控制流程
进行票号控制，应该注意在打票的全过程中进行控制。从开始输入票号，到每天工作结束后查看销售日报，只要在操作中严格按照规定执行，就一定能保证结算的数据与实际的销售数据完全吻合。
2.1、输入正式的票号
格式： >TN：device-id X/start num +check digital- end num
即 TN：打票机号X/起始票号+检查位-结束票号
实例： >TN：1X/22912300002-30499
起始票号 2291230000
检查位 2
结束票号 30499 向本部门的第一台打票机输入票号范围
输出： >ACCEPTED
注：
在打票机开始工作之前，营业员必须根据所领取的BSP自动客票的票号范围，即起始票号和结束票号输入打票机，这样在每次打票之后，系统才可以给每一张客票分配一个票号，因此，输入正确的票号是一切工作的基础。
技巧：
a.输入新的票号时，必须首先将输出终止，即用 >XO:1 指令将OUTPUT变为INACTIVE，否则系统将拒绝接收。
b.输入票号的全过程应为：
>XO:1
>TN:1X/22912300002-30499
>TO:1/I
c.票号范围最多不得超过500张。在实际工作中可以一次将一箱500张票全部输入，也可以根据每天出票量，票证管理等实际情况，输入一部分票号。
d.每天上班开始工作之前，应检查系统内票号与实际票号是否一致。方法是：DI中LAST TICKET + 1应与实际票号吻合，然后可以进行出票。
注意：
a.本票自动结算是严格通过系统内的票号进行结算的，因此对票号的控制是十分严格的，不能随意输入一组票号，否则会依此收费。
b.输入的一组正式票号未使用完，不能输入其他正式票号。需要测试时使用测试票号。
c.即使使用测试样票，也不能输入其票号。
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输入的格式不正确
ACTIVE 应先终止输出
TKT NBR 票号的范围超过了最大允许值500
2.2 输入测试票号
为保证自动出票系统数据的准确性，同时避免由于测试、安装打票机时使用正式票号，而给售票处带来经济损失，测试票号可供售票处使用。只有在初次安装打票机或使用过程中出现故障需要测试时，才可以使用测试票号。测试票号的使用方法如下：
格式一： TN：1/T/ON ----开始使用测试票号
注：
a.其中1为打票机的序号；
b.用该指令在第一台打票机上建立测试票号，同时保留正式票号；
c.测试票号输入后，用户可以做各种打票测试，测试票号不进入结算系统。
技巧：
a.在打票机已经建立控制，并且输出状态为INACTIVE时，直接输入；
b.开始测试票号的步骤：
>XO：1
>TN：1/T/ON
>TO：1/I
c.测试结束后，必须将测试票号退出。
格式二： TN：1/ T / OFF ----结束测试票号
注：
用该指令将第一台打票机上的测试票号退出，同时恢复正式票号，且正式票号范围及LAST TICKET均不变。
测试票号退出后，用户可以使用正式票号，进行正常出票。结束测试票号的步骤：
>XO：1
>TN：1/T/OFF
>TO：1/I
技巧：
a. 使用测试票号不需输入票号范围，输入TN：1/T/ON后，系统会自动产生测试票号范围1234567800-1234567849。
b. 测试票号最多为50张,如需要使用超过50张的测试票，可反复使用指令
TN：1/T/OFF
TN：1/T/ON
c. PNR中若出现票号1234567800-67849，应知道该票号是测试票号，为无效票号。
d. 测试票号不需作废。
e. 除测试票号之外的任何票号均进入结算系统，因此，用户不允许擅自输入假票号用于测试。
f. 测试结束后，必须注意要将测试票号退出后，才能使用正式票号。
g. 测试票号退出之后，正式票号自动恢复，不需要再次输入正式票号。
h. 在测试中使用的PNR若为正式的记录，打印完后应将测试票号删除；若是随意建立的PNR测试完后应将该PNR删除。
出错信息提示：
DEVICE 打票机的标志号不正确
FORMAT 输入的格式不正确
AUTHORITY 权限，即该终端不是这台打票机的控制终端
ACTIVE 应先终止输出
TEST MODE 已经输入了测试票号
2.3 电子客票虚拟打票机
目前每个可以定电子客票的OFFICE至少配备了一台虚拟打票机，虚拟打票机通过电子票号管理订座销售数据。
首先，航空公司结算处将自己可以利用的电子客票票号段根据虚拟打票机的分配情况，细分成若干个小的票池（POOL）。每个OFFICE下的虚拟打票机都会有两个可供选择的票池。
1） 察看票池分配情况
指令：ADOC
例ADOC:
ATB DOCUMENT INFORMATION
DOCUMENT SCN POOL TICKET NUMBER RANGE CURRENT
NBR IND DESCRIPTION CTL NBR A/L FORM SERIAL# - SERIAL# TICKET
1 TAO * SDH010 08631222 Y 1 324 229 0000001 - 0000100 0000031
2 TAA * SDH010 08631222 N 2 324 110 0000001 - 0001000 0000032
可以看出为SDH010分配了两个票池，一般以110开始的票段是测试票号。
注：一般营业部的订座配置只能使用ADOC指令的查看功能，察看结算处为自己分配的票池号。只有结算处的配置才能使用ADOC指令分配票池的权限。
2） 虚拟打票机上票
EC: 2 建立对虚拟打票机的控制
TN:2/P2 选择第2个票池作为虚拟打票机的当前票号段
DI:2
DEVICE INFORMATION DISPLAY - DEVICE 2
DEVICE STATUS DEVICE DEFINITION
------------- -----------------
CONTROL PID: 21566 OFFICE: SDH010
CONTROL AGENT: 16139 PID: 21574
STATUS: UP ATTRIBUTE: ATB
INPUT: INACTIVE MODE: DEMAND
OUTPUT: INACTIVE TYPE: 3
NACK: CURRENCY: CNY2
TICKETS: 0
BOARDING PASS: 0 DEFAULT TKT POOL: 2
STP PIDS:
TKTS
POOL/DOC TYPE LAST TKT # / STOCK CNT# TICKET NUMBER RANGE AVAIL
2 / TAA 1100000031 / N 1100000001 / 1100001000 969
注：察看虚拟打票机的当前状态，DEFAULT TKT POOL: 2显示目前使用的是第2个票池。
四、日常工作流程
1 上班的工作流程
在控制终端上:
SI:工作号/保密号/级别 ----- 进入系统
DI:1 ----- 检查系统中的票号与实际票号是否一致 *
EC:1 ----- 建立控制
XO:1 ----- 关闭输出
TN:1X/22912300002-30299 ----- 若系统中没有票号或者票号使用完，输入新票号 **
TI:1 ----- 打开输入
TO:1/I ----- 打开输出
在连接打票机终端的B屏上:
$$open tipc3
2 下班的工作流程
在控制终端上:
DI:1 ----- 检查打票机中各项内容的状态；TICKETS应为0；NACK没有X；测试票号应退出
XO:1 ----- 关闭输出
XI:1 ----- 关闭输入
XC:1 ----- 退出控制
SO ----- 退出系统 ***
说明：
* 此处以序号为1的打票机为例，对不同的打票机应使用不同的序号.
** 输入的票号必须是正式的号码,开始票号为10位加1位结尾的检查位；结束票号为票号末位的5位；票号范围最大为500；如已经有票在打票机上，则可以忽略这一步。
*** 在退出打票机的控制之前，控制终端中的工作号不能SO。
3 输入票号的工作流程
a.正式票号：
XO:1 ---- 关闭输出
TN:1X/22912300002-30499 ---- 在1号打票机上输入新票号
TO:1 ---- 打开输出
b.测试票号：
XO:1 ---- 关闭输出
TN:1/T/ON ---- 打开测试票号
TO:1 ---- 打开输出
C.结束测试票号
XO:1 ---- 关闭输出
TN:1/T/OFF ---- 关闭测试票号
TO:1 ---- 打开输出
d. 虚拟打票机上票
XO:1 ---- 关闭输出
TN:1/P2 ----为1号打票机上2号票池
TO:1 ---- 打开输出
4 积票不打印时的流程
DI:1 ---- 确认打票机各项状态正常
XO:1 ---- 关闭输出
TO:1 ---- 打开输出
说明：
打票机不打票的因素很多，应具体问题具体分析。当通讯传输，硬件连接均正常，DI中各项状态也正确时，使用这种方法进行疏通。
5 清除积票的流程
DI:1 ---- 确认打票机各项状态正常
TE:1/X ---- 将状态变为DOWN
DQ:1 ---- 清除积压客票
TE:1/U ---- 将状态变为UP
6 作废空记录票号的流程
DI:1 ---- 检查票号是否在票号范围中
XO:1 ---- 关闭输出
VT:1/2291230008 ---- 作废票号
NT:1/2291230009 ---- 指定下一张票号
TO:1 ---- 打开输出
7作废已使用电子客票票号的流程
DETR:TN/32422912300002 ---- 查看客票状态
XO:1 ---- 关闭输出
VT:1/324-2291230008/ LSPGL ---- 作废票号
TO:1 ---- 打开输出
8 退出控制的流程
DI:1 ---- 确认打票机内无积压票
XI:1 ---- 关闭输入
XO:1 ---- 关闭输出
XC:1 ---- 退出控制
五、日常销售报告
1检查当天的数据--------TSL
销售人员在工作中或结束一天的工作时，需要对出票量进行统计，这包括对工作人员出票量的统计,对本部门中所有打票机出票量的统计。
TSL只能显示当天打票的信息。
TSL: [选项/] 打票机序号/[票号]/[起始时间]/[结束时间]/[工作号]
选项包括有：
C 表示简单的显示
X 显示税的明细
A 显示税的汇总和付款方式的汇总
P 单个付款方式的显示
TSL P/CAS/1
TSL P/CC/1
TSL P/SGR/1
TSL P/GR/1
TSL P/EF/1
例如：
a.显示第一台打票机当日全部客票的数据.
>TSL: 1
*************************************************************************
* I A T A OPTAT DAILY-SALES-REPORT *
* *
* OFFICE : PEK111 DEVICE : 1/ 8551 *
* DATE : 25SEP02 TIME :0000-2359 *
-------------------------------------------------------------------------
TKT-NUMBER ORIG-DEST COLLECTION TAXS COMM% PNR FOP AGENT
-------------------------------------------------------------------------
324-4462957338 MEL MEL 2630.00 314.00 0.00 LSPGL CHQ 213
324-4462957339 PEK PEK 5500.00 179.00 0.00 HNPC1 CAS 216
324-4462957340 PEK PEK 40.00 127.00 0.00 J2LM2 CC 213
324-4462957341 PEK FRA 0.00 0.00 0.00 L5YTF CC 213
*=======================================================================*
TOTAL TICKETS: 4 ( 0 TICKETS VOID / 0 TICKETS REFUND)
-----------------------------------------------------------------------
TOTAL TAX -- AMOUNT : 620.00 CNY
COLLECTION -- AMOUNT : 8170.00 CNY
CARRIERS -- AMOUNT : 8170.00 CNY
*=======================================================================*
b.显示第一台打票机当日全部作废客票的数据.
>TSL: V / 1
*************************************************************************
* I A T A OPTAT DAILY-SALES-REPORT *
* *
* OFFICE : PEK111 DEVICE : 1/ 8551 *
* DATE : 28JUN02 AIRLINE: ALL *
-------------------------------------------------------------------------
TKT-NUMBER ORIG-DEST COLLECTION TAXS COMM% PNR AGENT
------------------------------------------------------------------------
324-4462755114 --- V O I D --- VT HFGFZ 214
324-4462755115 --- V O I D --- VT HFGFZ 214
*=======================================================================*
TOTAL TICKETS : 2 ( 2 TICKETS VOID )
-----------------------------------------------------------------------
TAX -- AMOUNT : 000 CNY
COLLECTION -- AMOUNT : 000 CNY
*=======================================================================*
c.显示第一台打票机当日全部税的明细数据.
>TSL X/1
*************************************************************************
* I A T A OPTAT DAILY-SALES-REPORT *
* *
* OFFICE : PEK111 DEVICE : 1/ 8551 *
* DATE : 21AUG02 TIME :0000-2359 *
-------------------------------------------------------------------------
TKT-NUMBER ORIG-DEST COLLECTION TAXS COMM% PNR AGENT
------------------------------------------------------------------------
324-4462952643 PEK SEL 2900.00 21.00 0.00 HY9C5 213
YQ 21.00
324-4462952644 PEK NGO 3200.00 21.00 0.00 HYC3Q 213
YQ 21.00
324-4462952645 PEK NGO 3200.00 21.00 0.00 HYC3Q 213
YQ 21.00
324-4462952646 PEK PUS 0.00 0.00 0.00 J9NWW 214
324-4462952647 PEK PEK 1870.00 168.00 0.00 JMKDK 185
CA 126.00 YQ 42.00
324-4462952648 PEK FRA 0.00 0.00 0.00 J9SPV 214
324-4462952649 PEK FRA 0.00 0.00 0.00 J9SPV 214
324-4462952650 PEK PEK 0.00 127.00 0.00 HX6FD 213
HK 85.00 YQ 42.00
324-4462952651 --- V O I D --- VT K7D4D 214
*=======================================================================* +
TOTAL TICKETS : 9 ( 1 TICKETS VOID ) -
-----------------------------------------------------------------------
TOTAL TAX -- AMOUNT : 358.00 CNY
COLLECTION -- AMOUNT : 11170.00 CNY
CARRIERS -- AMOUNT : 11170.00 CNY
*=======================================================================*
d.显示第一台打票机当日税的汇总和付款方式的汇总数据.
>TSL A/1
*************************************************************************
* I A T A OPTAT DAILY-SALES-REPORT *
* *
* OFFICE : PEK111 DEVICE : 1/ 8551 *
* DATE : 25SEP02 TIME :0000-2359 *
-------------------------------------------------------------------------
TKT-NUMBER ORIG-DEST COLLECTION TAXS COMM% PNR FOP AGENT
-------------------------------------------------------------------------
*=======================================================================*
TOTAL TICKETS: 4 ( 0 TICKETS VOID / 0 TICKETS REFUND)
-----------------------------------------------------------------------
TAX CODE TAX AMOUNT TAX CURRENCY
-----------------------------------------------------------------------
XT 132.00 CNY -WARNING-
WG 11.00 CNY
AU 171.00 CNY
SW 137.00 CNY
YQ 84.00 CNY
HK 85.00 CNY
-----------------------------------------------------------------------
FORM OF PAYMENT TKTS NO. COLLECTION TAXES CARRIES CNY
-----------------------------------------------------------------------
CAS 1 5500.00 179.00 5500.00 CNY
CHQ 1 2630.00 314.00 2630.00 CNY -
CC 2 40.00 127.00 40.00 CNY
GR 0 0.00 0.00 0.00 CNY
SGR 0 0.00 0.00 0.00 CNY
EF 0 0.00 0.00 0.00 CNY
OTH 0 0.00 0.00 0.00 CNY
NONE 0 0.00 0.00 0.00 CNY
-----------------------------------------------------------------------
TOTAL TAX -- AMOUNT : 620.00 CNY
COLLECTION -- AMOUNT : 8170.00 CNY
CARRIERS -- AMOUNT : 8170.00 CNY
*=======================================================================*
e.显示第一台打票机当日CAS付款方式的汇总数据.
>TSL P/CAS/1
*************************************************************************
* I A T A OPTAT DAILY-SALES-REPORT *
* *
* OFFICE : PEK111 DEVICE : 1/ 8551 *
* DATE : 25SEP02 TIME :0000-2359 *
-------------------------------------------------------------------------
TKT-NUMBER ORIG-DEST COLLECTION TAXS COMM% PNR FOP AGENT
-------------------------------------------------------------------------
324-4462957339 PEK PEK 5500.00 179.00 0.00 HNPC1 CAS 216
324-4462957342 PEK PEK 40.00 127.00 0.00 LK9PV CAS 214
*=======================================================================*
TOTAL TICKETS: 5 ( 0 TICKETS VOID / 0 TICKETS REFUND)
TOTAL DEVICES: 4 , NO. OF TKTS WHERE FOP = CAS: 2
-----------------------------------------------------------------------
TOTAL TAX -- AMOUNT : 306.00 CNY
COLLECTION -- AMOUNT : 5540.00 CNY
CARRIERS -- AMOUNT : 5540.00 CNY
*=======================================================================*
f.根据营业员工作号查询
>TSL：1/214 214为工作号
注意：如果是1000－2359 ,请将时间也输入在上面,以工作号1234为例：
TSL 1/0000/2359/1234
g.根据时间查询
TSL 1/0000/2359
2 检查4天内的数据-------- TPR
除了TSL之外，系统还向用户提供了用于统计4天内出票情况的指令TPR。数据格式可以参看TSL指令。
TPR：20JUN02 / 1
TPR：- / 1 “-”表示昨天
TPR：20JUN02 / 1 / 214
报表下载：http://web.travelsky.com/
中国航信24小时服务电话： 010-84018401
虚拟打票机号
航段号
AV TNATAO/25MAR
25MAR05(FRI) TNATAO
1+ SC4602 TNATAO 1505 1545 737 0 S EYA SS BS HS KS
LS MS NS QS TS XS US ES IS OC WS VS GS
客票状态：未使用
电子客票票号
PNR记录编号
旅客姓名
起始到达城市
出票航空公司
航段序号
PAGE
3
_1117609623.ppt
旅客购票登机的完整过程：
旅客购买
电子客票
代理人
打印行程单
支付
电子客票
值机柜台
出示身份证件
打印登机牌、报销凭证
出示身份证件和
登机牌、报销凭证
安检
网站
1 购票
2 值机
3 安检
4 登机
浙公网安备 33021202002483