管线迁改保护方案(11.25修改版)

郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段管线迁改保护施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 项目总工：项目经理：中铁四局集团有限公司郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段项目部2014年10月26日郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段管线迁改保护施工方案文件编号：版本号：A版修改状态：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团有限公司郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段项目部2014年11月26日目录11编制依据12工程概况12.1项目简介22.2车站范围内管线概况22.3主要工程数量表32.4主要参建单位33工程重难点分析44管线保护施工方案44.1给水管迁改保护方案64.2雨水管改迁方案64.3污水管改迁保护方案74.4中水管改迁方案74.5电力管线改迁保护方案84.6通讯管线改迁保护方案94.7燃气管线改迁保护方案104.8热力管线改迁保护方案104.9路灯管线改迁保护方案105资源配置计划105.1劳动力配置115.2材料计划116监控量测117施工安全保证措施117.1项目安全组织保证117.1.1安全组织机构127.1.2 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 保障体系137.1.3安全生产 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 147.2项目安全保证措施147.2.1技术准备工作147.2.2燃气管保护安全技术措施157.2.3给水管保护安全技术措施167.2.4通信管及军用光缆保护安全技术措施167.3应急预案167.3.1应急救援机构、职责及事故处理流程197.3.2装备和通讯联系方式207.3.3救援队伍的组成和配置207.3.4救援物资的储备217.3.5工程意外、紧急情况下的应急方案227.3.6应急响应227.3.7应急预案的培训和演练227.3.8应急预案的管理238其他技术保证措施238.1质量保证措施238.2雨天施工组织措施248.3环境保护措施郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段管线迁改保护施工方案1编制依据(1)建设部发建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知；(2)郑州轨道交通5号线工程土建施工06标施工调查报告；(3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；(4)郑州轨道交通5号线06标段管线现状图；(5)郑州市轨道交通有限公司《康宁路站、郑汴路站、中兴路站管线迁改综合规划》(6)郑州轨道交通5号线06标段管网调查资料。2工程概况2.1项目简介郑州市轨道交通5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，属于城市核心区外围边缘的环形线路。本标段包括3个地下车站、2个地下盾构区间及1个明挖区间，分别为康宁路站、郑汴路站(含3号线换乘车站)；金水东路站至郑州东站区间、郑州东站至康宁路站区间、康宁路站至郑汴路站区间。康宁路站为5号线第14座车站，为地下两层岛式站台车站。车站设置在康宁路与福禄街之间，沿心怡路南北向布置。车站有效站台中心里程为右DK17+322.500，有效站台长度140m，站台宽度11m，车站外包总长251m， 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 段宽20.1m；中心里程处顶板覆土3.4m，基坑深度约17.49m。车站周边的建(构)筑物主要为西北象限的基运投资大厦(地下2层、主楼地上22层、裙楼地上4层的框架核心筒结构)；西南象限的海马地产(地下2层，主楼地上24层，裙楼地上4层框架核心筒结构)；东南象限的河南人民置业网络传媒大厦(地下3层，主楼地上28层，裙楼地上4层框架核心筒结构)，东北象限为弃土场。郑汴路站为5号线第15座车站，车站位于心怡路和商都路交叉路口地下，为轨道交通5、3号线换乘站。5号线车站为地下二层岛式站台车站，沿心怡路南北向设置，站前设置双存车线。3号线车站为地下三层岛式站台车站，沿商都路东西向设置，站前设置单渡线，与5号线车站T型换乘。5、3号线间设置联络线。5号线车站有效站台长度140m，宽14m；车站外包总长540.4m，标准段外包总宽20.1m，顶板覆土约3.0m(中心里程处)，基坑深度约17.3m。车站东北象限地块为中晟国际广场、易元国际办公楼、中部崛起大厦；东南象限为市交警指挥中心；西南象限为正岩大厦、河南省南水北调工程调度中心，西北象限为海马公园小区。3号线车站有效站台长度140m，宽14m；车站外包总长323.74m，标准段外包总宽23.5m，顶板覆土约3.0m(中心里程处)，采用明挖顺筑法施工。本站东西两侧均为盾构法区间，北侧为海马公园小区，南侧为河南省南水北调调度楼、正岩铂兹中心大厦。2.2车站范围内管线概况车站范围内影响施工的管线众多，在施工场地内的管线有雨水、污水、中水、热力、给水、110KV高压线、燃气、供电、通信（含国防光缆）等9类管线。对车站施工影响较大的地下管线包括：沿心怡路方向中西4.5米DN600的污水管线，埋深约3.47米；心怡路中西14.0米、中东13.0米的DN600的雨水管线，埋深约为1.57米。以及沿商都路中南21.0米DN500的污水管线，埋深约4.1米，商都路中北8.5米2.0*1.2、中南9.5米2.4*1.4的雨水箱涵埋深约2.1米影响车站主体工程施工。另外心怡路路中的高压塔线、商都路中北35.0米的次高压燃气管线对车站施工影响大。详见下图2.2-1图2.2-1心怡路管线现状图2.3主要工程数量表表2.3-1管线保护、迁改工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 燃气管悬吊保护 m 208 2 给水管悬吊保护 m 220 3 通信管悬吊保护 m 598 4 国防光缆悬吊保护 m 172 5 电力管线悬吊保护 m 272 6 污水管线保护 m 28 7 热力管线保护 m 325 8 燃气管改迁 m 440 9 110KV高压线改迁 m 750 10 雨水管改迁 m 930 11 污水管改迁 m 612 12 给水管线改迁 m 275 13 热力管改迁 m 110 2.4主要参建单位表2.4-1主要单位一览表 序号 单位名称 联系人 联系方式 备注 建设单位 郑州市轨道交通有限公司 曹琳 15188382002 监理单位 北京磐石建设监理有限责任公司 张骞 13598036010 设计单位 中铁第五勘察设计研究院、中铁工程设计咨询集团有限公司 张辉闫继龙 1861066036613803995546 勘察单位 中铁第五勘察设计研究院、河南省有色地矿钻探有限公司 焦清杰卢培刚 1348878508113838113053 第三方测量单位 中铁隧道勘测设计院有限公司 刘雷 13213231305 第三方监测单位 黄河勘测规划设计有限公司 耿瑜平 13903817703 施工单位 中铁四局集团有限公司 颜科 18285581007 3工程重难点分析 序号 工程特点及重难点 施工措施 1 车站范围内，心怡路中110kv高压塔架影响车站主体工程施工。 针对本标段管线的重难点分析采取以下施工保护措施：①开工前现场作业人员采取挖探沟方式调查每一根管线的走向、埋深、管径、材质；②查明每一根燃气管、给水管最近的阀门位置，防止突发事件发生时采取相应应急措施；③编制管线保护 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 以及管线保护交底分别下发给现场每一名作业人员及管理人员；④针对施工范围内所有管线类型、走向、材质、埋深进行现场管线统一编号标识；⑤施工过程中针对悬吊保护的管线加强监测及安排专人巡视；⑥积极与产权单位沟通，针对施工过程中需要悬吊保护的管线，按照产权单位的要求落实各项安全保护工作；⑦编制巡视制度及管线保护应急预案，施工过程中相关责任人按照巡视制度及应急预案责任到人，严格执行落实。 2 商都路中北35.0米东西走向次高压D377燃气管线，横穿郑汴路站主体结构及商业开发区段须悬吊保护，保护距离长，难度大。 3 车站基坑范围内雨污水管线众多，沿心怡路、商都路纵穿车站基坑，且有一段污水管东西横跨郑汴路站基坑须特殊保护。 4 在商都路中北20米D500给水管东西横跨郑汴路站主体结构和商业开发区段须悬吊保护，保护距离长，难度大。 5 军用光缆沿商都路东西走向紧靠中兴路站主体南侧围护结构，对施工影响大，采取悬吊保护措施，保护难度大。 4管线保护施工方案开工前，先探明每一根管线的走向及位置，根据管线位置布置桩位，尽量使管线错开桩位，避不开的管线稍微移动后再施工影响的围护桩。所有需要保护的管线，我部施做基础设施，配合产权单位进行管线保护。4.1给水管迁改保护方案（1）心怡路东侧给水管迁改保护方案心怡路中东18.0米现状DN300给水管，材质为铸铁，埋深2.0米，南北纵向与车站主体平行，在车站附属结构范围内，对车站主体（康宁路站）、附属施工都有影响。施工时对福禄路以北部分临时改迁至中西34.0米，待车站主体施工完成后将其复位敷设。图4.1-1心怡路给水管（福禄路以北部分）改迁横断面图其余横跨附属段采取悬吊保护措施，在附属围护结构墙边砌500*200*2200的混凝土基础将给水管两端固定，并用2根Φ16mm钢丝绳固定于混凝土基础两端。在D300给水管外包裹一直径400的PVC保护套管，用5mm的钢丝绳2m一道将给水管悬吊于Φ16mm的钢丝绳上。图4.1-2心怡路东给水管保护示意图（2）商都路北侧给水管迁改保护方案商都路中北20.0米现状DN500给水管线，材质为铸铁，埋深1.85米，东西横跨郑汴路站主体结构、商业开发区和中兴路站附属结构。对车站主体、附属工程和车站联络线施工有影响，根据施工顺序，前期郑汴路站主体工程施工时对其悬吊保护。悬吊保护前用麻袋将给水管包裹，并在给水管外部用Φ600的PVC管进行保护。采用100*100*10mm角钢焊接成70*70*2640cm的长方体钢便桥横跨郑汴路站基坑，架立在车站围护结构上并将其两端固定防止滑动，给水管敷设在钢便桥上且分段固定。如下图所示：图4.1-3商都路北DN500给水管保护示意图待中兴路站主体施工完毕，临时改迁至中兴路站主体上方敷设，施工完成后将其恢复原位。商都路中南47.0米现状DN300给水管影响车站主体施工，规划废除，原管线在心怡路以东接至北侧DN500给水管线上。图4.1-4商都路北DN500给水管改迁图4.2雨水管改迁方案（1）心怡路雨水管线迁改方案心怡路中东13.0米，中西14.5米现状D600-800雨水管，埋深1.5米，材质为混凝土。对车站主体工程施工有影响，施工时临时改迁至中东26.0米、32米、中西30.0米，待车站主体工程施工完毕后将其迁改至中东13.0米、中西11.5米敷设。图4.2-1心怡路雨水管线改迁图（2）商都路雨水管线迁改保护方案商都路中北8.5米雨水涵（2.0*1.2米）东西走向，埋深2.0米，在心怡路横跨郑汴路站主体结构，郑汴路站主体工程施工时废除，待车站主体施工完成顶板回填后恢复；商都路中南9.5米雨水涵（2.4*1.4米），埋深2.2米，在中兴路站主体基坑上方，郑汴路站主体工程施工时规划对其特殊保护，作为心怡路以北雨水排放通道；中兴路站主体工程施工时恢复北侧雨水涵排水，待主体施工完成，顶板回填后施工北侧附属和商业开发区时恢复南侧雨水涵进行排水。4.3污水管改迁保护方案（1）心怡路污水管线迁改方案心怡路中西4.5米现状D600污水管线，埋深3.25米，材质为混凝土。在车站主体上方，影响车站主体工程施工。施工时临时改迁至中东28.0米，中西28.0米敷设，其中穿越主体段需特殊保护，待主体施工完成后永久迁改至中西13.5米埋地敷设。图4.3-1心怡路污水管线改迁图（2）商都路污水管线迁改方案商都路中南21.0米现状D500污水管，埋深4.0米，材质为混凝土管。在中兴路站主体结构上方影响车站主体工程施工，施工时永久迁移至中南72.0米及车站主体两侧敷设。4.4中水管改迁方案心怡路中东3.0米现状D200，埋深1.1米，材质为铸铁的中水管线，在车站主体上方影响车站主体工程施工，施工时临时废除，待顶板回填之后原位恢复。4.5电力管线改迁保护方案（1）心怡路电力管线迁改方案心怡路路中架空的110kv高压电力塔架影响车站主体工程施工，施工时迁改至心怡路中西18.5米附属范围内埋地敷设；心怡路中东23.0米现状电力管线对车站主体、附属工程施工有影响，施工时对福禄路以北部分临时改迁，其余横跨附属段特殊保护。图4.5-1心怡路电力管线改迁图（2）商都路电力管线保护方案商都路中北30.0米处现状电力管廊（750*450），埋深1.0米。在心怡路上横跨郑汴路站主体结构，车站施工时对其悬吊保护；商都路中南37.0米现状电力管廊（含110kv电力管线），埋深1.2米，对中兴路站附属工程施工有影响，规划对横跨段悬吊保护。在围护结构施工时将混凝土管破除后立即用PVC管包裹供电管廊并将其转移到已完工围护结构上方，设置警示标志（混凝土管破除及包裹由产权单位施工）。基坑开挖时对其悬吊保护，采用两根直径为1.6cm的钢丝绳作为吊梁，两根钢丝绳固定在车站围护结构上方预先做好的500*500mm钢筋砼基础上（基础钢筋和围护桩钢筋连接）。图4.5-2商都路供电管廊悬吊保护图4.6通讯管线改迁保护方案（1）心怡路通讯管线迁改保护方案心怡路中西23.0米处,埋深2.0米的中国电信管线（800*400）对车站主体、附属工程施工都有影响。其中对2号出入口上方管线迁改至道路中西10.0米处埋地敷设，其他横跨段进行悬吊保护。（2）商都路通讯管线迁改保护方案商都路中北44.5米，埋深1.5米的中国电信管廊（300*200），对中兴路站附属、商业开发区和车站联络线施工有影响，规划对其特殊保护；商都路中南30.0~34.5米范围内分布有中国移动（200*200）、中国联通（400*300）、中国电信（300*200）3条通讯管廊，其中中国移动管廊里有4根芯供济南军区通讯资源办公室使用，属于军用光缆。将3条通讯管廊整合1处整体南移迁改保护。在围护结构施工时将原有混凝土管廊破除后迅速用波纹管及彩条布包裹通讯管线后将其移到已完工围护结构上方并设置警示标志（混凝土管破除及包裹由产权单位施工）。土方开挖施工时对其悬吊保护，采用两根直径为1.6cm的钢丝绳作为吊梁，两根钢丝绳固定在车站围护结构上方预先做好的500*500mm钢筋砼基础上（基础钢筋和围护桩钢筋连接），详见图4.6-1。图4.6-1商都路通讯管线迁改与保护图4.7燃气管线改迁保护方案（1）商都路燃气管线迁改保护方案商都路中北34.0米D377次高压燃气管线，材质为钢，埋深1.5米，在心怡路上横跨郑汴路站主体结构，对车站主体、附属工程和商业开发区施工都有影响。在郑汴路站主体工程施工时对其悬吊保护，并制定相应的应急预案。待中兴路站主体施工完成后将其迁改至中兴路站主体上方埋地敷设。图4.7-1商都路燃气、给水管线迁改图（2）心怡路燃气管线迁改保护方案心怡路中东21.0米现状D200燃气管线，材质为钢，埋深1.2米，影响车站主体和附属工程施工。施工时对福禄路以北部分（康宁路站段）临时改迁，其余影响施工部分做悬吊保护。图4.7-2心怡路东出入口燃气管线现状与保护图4.8热力管线改迁保护方案心怡路中西24.5米现状热力管线对郑汴路站1~4号出入口及区间1号商业出入口施工有影响。其中1、3号出入口、区间1号商业出入口施工时改迁至中西12米处。2、4号出入口施工时规划悬吊保护。心怡路中西25.0米处穿过商都路段埋深较深，与中兴路站主体施工有冲突，规划改迁至中西32.0米处敷设。4.9路灯管线改迁保护方案心怡路中东16.0米，中西17.0米现状路灯线路对车站附属施工有影响，施工时对其特殊保护；商都路中北15.0米、中南16.0米路灯线路影响中兴路站施工。心怡路南北走向及商都路东西走向两侧路灯在车站主体工程施工时临时迁改至附属结构处，路灯电缆外部统一采用PVC套管及彩条布包裹进行保护，主体结构施工完成后将其迁至主体结构上方保护。5资源配置计划5.1劳动力配置根据管线及现场情况，我部安排1名管线专职人员负责管线迁改及保护，现场管理人员20人（其中2名安全员）负责管线保护工作。5.2材料计划本标段电力管线、通信管线外包的波纹管及彩条布由产权单位提供及实施。表5.2-1管线保护材料计划表 序号 材料名称 型号 单位 数量 备注 1 工字钢 I14 m 37 　 2 角钢 1*10cm m 53.6 　 3 钢丝绳 6×26Φ16 m 300 　 4 钢丝绳 Φ5 m 800 　 5 钢板 2cm t 23 　 6 焊管 壁厚4mm，直径200mm m 60 燃气套管 7 焊管 壁厚4mm，直径150mm m 30 燃气套管 8 混凝土 C30 m³ 22 砼支撑 9 钢筋 　 t 5.969 砼支撑6监控量测根据基坑周围地下管线的功能、管材、接头形式、埋深等条件，在基坑开挖前布设好管线沉降监测点。布点原则是对位于基坑施工影响范围内的管线作为重点监测保护对象。监测点分直接监测点和间接监测点，一般布设间接点是以最小的开挖面积挖至被监测管线的顶部，然后埋设φ70的PVC护管，测量时把钢筋通过护管直接置于被监测管线顶部即可，也可按管线单位要求布设在管线设备上（人孔、窨井、阀门、抽气孔等）。测点的设置根据管线单位交底要求进行，一般监测点按10米间距布设。7施工安全保证措施7.1项目安全组织保证7.1.1安全组织机构成立由项目经理、常务副经理、总工程师、安全员组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，副经理、安全工程师为安全生产直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安全员负责日常的安全工作的落实，现场每10名工人中选1名安全协管员，监督工人按有关规定进行生产。项目安全组织管理机构详见图7.1.1-1。图7.1.1-1项目安全组织机构框图7.1.2安全管理保障体系项目部安全生产领导小组组长：颜科副组长：邬家林、刘铭源、黄琦恒、周云成员：付乔、文龙、魏士峰、陈杰、于建林、虎维东、赵建胜、梁光忠图7.1.2-1安全管理保证体系7.1.3安全生产管理制度(1)安全生产责任制度(2)安全生产责任考核制度(3)安全生产教育培训制度(4)安全生产检查制度(5)安全生产奖惩制度(6)安全生产专项费用使用管理制度(7)安全生产事故应急救援制度(8)领导干部和管理人员现场带班制度表7.1.3-1领导带班值日表 值班时间 值班领导 职务 联系电话 备注 星期一 颜科 项目经理 18285581007 星期二 黄琦恒 项目总工程师 18551581666 星期三 邬家林 常务副经理 13700401927 星期四 赵建胜 项目副总工程师 18713868632 星期五 虎维东 项目总经济师 18911481932 星期六 周云 副经理 18862193226 星期日 于建林 项目副总工程师 18658820102 7.2项目安全保证措施7.2.1技术准备工作(1)施工前，通过设计图纸及现场调查查明每一根管线的走向及应急电话，调查出给水管、燃气管的阀门位置。(2)施工前,以书面形式对各施工队及班组进行技术交底及安全技术交底，使每个施工人员都明确管线的位置及保护注意事项。(3)编制《管线保护手册》，并发到现场每一名管理人员及施工作业人员手中。(4)现场围护结构施工之前，技术员、安全员、领工员必须在现场。7.2.2燃气管线保护安全技术措施（1）管线调查①施工前到郑州天燃气公司管网所查阅本标段的燃气管网情况，并办理管线交底卡（“绿卡”），按其交底要求对管线进行保护。②根据查阅的管网资料并结合管线综合设计现场开挖探坑，进一步查明燃气管的管径、管材、走向。现场探坑采用人工开挖，探坑宽1m深2.5～3m，延管线方向每20m开挖横向探坑一道，距离主体基坑两侧边缘1m开挖两道纵向探坑，进一步查明燃气管线情况。③调查出每一条燃气管最近的阀门位置。（2）管线保护①根据管线综合设计，需要迁改的燃气管线，积极配合燃气公司进行迁改。②现场采用醒目的标示牌，对燃气管进行标识，特别是横向管线处，标识牌间距15～20m。③各项工序施工前，技术人员对全体作业人员特别是挖机司机现场进行管线交底，说明燃气管线的位置、埋深等。④机械动土作业，有专职人员进行指挥，燃气管线两侧2m，严禁进行机械挖土。⑤燃气公司联络地址和通讯作详细记录，加强与燃气公司日常联系和沟通。当管线发生事故或可能发生异常情况又不能解决时，立即联系天燃气公司及时进行处理。⑥施工时严禁在天燃气管线附属设施上方修建、构筑物及临时设施、覆盖泥土、建渣、堆放建材等，并留出操作维修通道，以确保天燃气公司能够对燃气附属设施进行正常的巡查和检修工作，在发生紧急事故后能够对燃气附属设施进行抢修。⑦严禁重车碾压天燃气管线，若存在埋地管线位于工地进出口位置等特殊情况，施工车辆需驶过燃气管线上方时，采取在管线上方路段铺设钢板等保护措施，防止重力直接作用于管线上造成管线损坏。⑧施工中发现有危及燃气管道及附属设施的塌方征兆时，立即将沟槽回填，并采用支撑等方式进行加固处理，同时及时通知燃气公司巡查人员到场，针对具体情况制定相应的施工保护方案，方案通过后方可继续施工。7.2.3给水管线保护安全技术措施（1）管线调查①施工前到郑州自来水公司管网所查阅本标段的自来水管网情况，并办理管线交底卡（“绿卡”），按其交底要求对管线进行保护。②根据查阅的管网资料并结合管线综合设计现场开挖探坑，进一步查明给水管的管径、管材、走向。现场探坑采用人工开挖，探坑宽1m深2.5～3m，延管线方向每20m开挖横向探坑一道，距离主体基坑两侧边缘6～8m开挖两道纵向探坑，进一步查明给水管线情况。③调查出每一条给水管最近的阀门位置。（2）管线保护①根据管线综合设计，需要迁改的给水管线，积极配合自来水公司进行迁改。②现场采用醒目的标示牌，对给水管进行标识，特别是接头、拐弯处，标识牌间距15～20m。③各项工序施工前，技术人员对全体作业人员特别是挖机司机现场进行管线交底，说明给水管线的位置、埋深等。④机械动土作业，有专职人员进行指挥，给水管线两侧1m严禁进行机械挖土。⑤自来水公司联络地址和通讯作详细记录，加强与自来水公司日常联系和沟通。当管线发生事故或可能发生异常情况又不能解决时，立即联系自来水公司及时进行处理。⑥管线迁改后，在后期出入口施工时都需要保护。在管线迁改时直接改为钢管，以便于保护。在出入口施工前，我部将对基坑开挖影响范围内的给水管线编制专项施工保护方案，报监理、自来水公司认可后实施。⑦施工中加强管线监测，建立给水管线的管理基准值，通过监测及时掌握管线变形情况，及时调整施工工艺，确保管线保护管理在可控状态下进行。7.2.4通信管线及军用光缆保护安全技术措施（1）管线调查①施工前到通信公司管网所查阅本标段的通信管网情况，并办理管线交底卡（“绿卡”），按其交底要求对管线进行保护。②根据查阅的管网资料并结合管线综合设计现场开挖探坑，进一步查明通信的管径、管材、走向。现场探坑采用人工开挖，探坑宽1m深2.5～3m，延管线方向每20m开挖横向探坑一道，距离主体基坑两侧边缘6～8m开挖两道纵向探坑，进一步查明通信管线情况。（2）管线保护①根据管线综合设计，需要迁改的通信管线，积极配合通信公司进行迁改。②现场采用醒目的标示牌，对通信管进行标识，特别是军用光缆。③各项工序施工前，技术人员对全体作业人员特别是挖机司机现场进行管线交底，说明通信管线的位置、埋深等。④机械动土作业，有专职人员进行指挥，通信管线两侧1m严禁进行机械挖土。⑤通信公司联络地址和通讯作详细记录，加强与通信公司日常联系和沟通。当管线发生事故或可能发生异常情况又不能解决时，立即联系通信公司及时进行处理。⑦施工军用光缆附近时，必须提前通知军用光缆监护人员到现场进行监督。7.3应急预案贯彻“预防为主、常备不懈”的应急思想，预先建立和准备施工区域事故需要的抢险队伍、设备、物资、技术专家决策咨询系统等应急处置资源，建立建立规范化、标准化的应急救援体系。组织实施应急救援活动的基本原则是：救人第一、先控制后处置；依靠科技，科学救援；集中管理、统一指挥；规范运行、标准操作；反映迅速和高效救援。7.3.1应急救援机构、职责及事故处理流程为了尽可能减少工程事故的发生及将事故所造成的损失和影响降低到最小程度，成立由项目经理为组长的工程事故应急指挥小组。设专人负责日常工作，办公室设在安质部，制定工作制度，明确各成员的职责。使工程事故应急预案制度化并贯穿施工全过程。安全突发事件应急处理流程详见图7.3.1-1。应急机构领导小组人员名单：组长：颜科副组长:邬家林、刘铭源、黄琦恒、周云成员：赵建胜、付乔、文龙、魏士峰、尹涛涛、姜杉、王鑫、陈杰、虎维东、于建林、梁光忠各有关人员处理危急情况时职责及分工如下：(1)事故发现人①疏散人员、实施救助，撤离人员、设备，如有必要拔打“119”火警、“120”救护电话；第一时间向副经理、安全工程师报告；②保护现场。副经理①得到事故报告后立即向项目经理、安质部报告；②以最快速度赶到现场，保护现场；③调动组织各有关人员坚守岗位，进入事故处理或抢险状态；④初步分析事故原因，向随后到场的各个部门和经理部领导通报情况。(3)项目经理①得到事故报告，以最快方式赶到现场，并与监理单位、业主及有关单位联系；②以最快速度赶到现场，组织现场人员采取必要措施，防止事故继续扩大；③对事故的原因造成的损失及应采取的措施，特别是按有关规定，是否向政府部门报告，作出初步意见；④负责事故的处理，现场指挥；⑤组织人员配合政府有关部门进行事故调查、取证及善后处理；⑥按规定向政府职能部门提交书面报告；⑦总结事故教训，进一步修改、完善应急方案机制。7.3.1-1安全突发事件应急处理流程图7.3.2装备和通讯联系方式在经理部安质部设立工程事故应急值班电话。编制工程事故应急指挥领导小组成员、业主、监理、管线和周围建筑的产权及管理单位、交警、公安、卫生、消防、附近医院等相关单位的紧急联络地址及通讯方式一览表，分发各有关人员，并予以张贴公布。应急指挥小组组长：颜科应急值班电话：15156981287表7.3.2-1项目部应急人员电话一览表 序号 姓名 性别 岗位（职务） 项目联系方式 职责 备注 1 颜科 男 项目经理 18285581007 总指挥 　 2 刘铭源 男 项目书记 18551581666 救护和对外协调 3 邬家林 男 常务副经理 15156981287 现场指挥 4 黄琦恒 男 总工程师 18551581666 现场技术指导 　 5 周云 男 现场副经理 13654567221 救治伤员 　 6 付乔 男 工程部部长 13865515756 现场监测、技术服务 　 7 王淮滨 男 安质部副部长 13251165754 对外联系 　 8 魏士峰 男 物资部部长 15981241995 物资保障 　 9 王鑫 男 办公室负责人 18256008186 通讯、后勤保障 　 10 梁光忠 男 总会 18709267078 资金保障 表7.3.2-2应急关联单位、人员电话一览表 序号 单位 联系方式 1 郑州市第七人民医院 65626666 2 当地火警 119 3 自来水公司 67972618 4 雨污水 67179427 5 郑州市天然气公司 68855777 6 通信 63652533 7 电力 68802222 8 国防光缆 150038201117.3.HYPERLINK\l"目录"3救援队伍的组成和配置组建强有力的救援队伍，在发生突发工程事故时能在工程事故应急指挥领导小组指挥下迅速启动。救援队由经理部党员、青年和专业施工队伍中抽调年轻力壮的人员组成，并根据需要分为抢险小组、救护小组。紧急事故发生时，抢险小组在现场指挥统一调动下，有条不紊的实施管线抢险；救护小组立即实施现场紧急救护，并与当地医院联系，就近送往诊治。抢险小组:组长：颜科组员：于建林、付乔、文龙、尹涛涛、姜杉、高福档、李瑞瑞、杨苏彦、刘少林及施工队伍等40人救护小组：组长：邬家林组员：虎维东、赵建胜、王鑫、陈杰7.3.HYPERLINK\l"目录"4救援物资的储备由物资部门设立专用仓库，用以储备砂子、编织袋、木料、型钢、灭火器及其它抢险必备材料、器械和医疗急救设备等救援物资，并按规定数量配备或结合工程实际情况和特点备足数量。救援物资由专人进行统筹储备管理，注明应急专用，严禁私自挪用。安质部负责人定期组织检查，核实数量，调试设备性能，做到紧急情况发生时能立即投入使用。常备应急材料及设备见表7.3.4-1。表7.3.4-1常备应急材料及设备表 序号 物资名称 型号 单位 数量 备注 1 污水泵 4KW 台 3 库房 2 泥浆泵 5.5KW 台 1 库房 3 水泵水管 与水泵配套 米 100 库房 4 柴油发电机 200KW/75KW 台 各1台 库房 5 快硬水泥 t 2 库房 6 蛇皮带 个 2000 库房 7 撬棍 根 10 库房 8 黄沙 中粗 M3 4 库房 9 铁丝 公斤 50 库房 10 麻绳 Φ15以上 m 200 库房 11 警示灯 个 10 库房 12 脚手管 Φ40 t 1 库房 13 对讲机 KENWOOD 个 5 库房 14 水桶 25L 个 4 库房 15 长统雨鞋 套 30 库房 16 雨衣 套 30 库房 17 铁锹 把 30 库房 18 钢支撑 直径609 m 25 19 灭火器 桶 10 库房7.3.5工程意外、紧急情况下的应急方案施工前，必须将紧急情况下的应急预案在施工组织设计中明确体现，并落实到相关应急领导小组及工作小组，就保护内容进行分析、策划，做到全面了解和掌握。险情事故一旦发生，立即启动应急处理程序，项目经理或其指定人员要亲赴现场，加强指挥，协调有关力量，对一些重大问题做出决策。（1）给水管线如果施工期间发生给水管线破裂事故，事故发生后，领工员立即赶赴现场，迅速通知基坑内作业人员通过安全通道撤离，及时对溢水做好疏导工作，并电话通知经理部领导。DN500给水管在车站两端均有阀门，发生给水管线破裂事故后，第一时间打开给水检查井，关闭阀门，尽可能地减小由于管线破裂造成的损失，同时及时向自来水公司报告，由其指导或派专人对管线进行抢修。在抢修队伍赶到前，项目经理部停止可能继续造成管线安全的作业活动，派专人保护好现场，避免由于事故发生而影响周围社区的正常生活及道路交通安全。（2）天燃气管线1）当发生燃气管泄漏后，立即通知天燃气公司关闭阀门，现场停止施工，熄灭火源、疏散人员、设置警戒区域并保护好现场。领工员迅速组织施工范围内作业人员撤离，并电话通知经理部领导，立即组织人员封闭临近道路交通，疏导车辆和行人，同时拨打119消防救援。2）经理部领导得到通知后立即赶赴现场组织抢险救援，并电话通知郑州市天燃气公司。119救援车达到后，立即用高压水稀释天燃气，使天然气浓度降到最低。3）经理部组织人员将施工范围内200m人员疏散。严禁周围人员使用明火。待燃气公司关闭阀门后，抢险人员到来后，配合燃气公司抢修人员进行抢修。（3）通信管线如果施工期间发生通信电缆破坏事故，事故发生后，有关人员立即向管线监护人员或主管部门报告，由其指导或派专人对管线进行抢修。在抢修队伍赶到前，项目经理部停止可能继续造成通信安全的作业活动，派专人保护好现场，避免由于事故发生而影响周围社区的正常生活及道路交通安全。（4）其他管线如果施工期间发生其它类型的管线的破坏事故，事故发生后，有关人员立即向管线监护人员或主管部门报告，由其指导或派专人对管线进行抢修或采取紧急措施。如有关人员能确定泄漏物质的性质，可根据物质的特性采取临时预防性措施，以防止泄漏物质对施工人员造成伤害。在抢修队伍赶到前，应停止可能继续造成管线安全的作业活动，指派专人保护好现场，禁止人员随意靠近现场，避免由于事故发生而影响周围社区的正常生活及道路交通安全。7.3.6应急响应经理部领导一旦接到发生或者有可能发生重大事故报告后，立即赶赴事故现场，由项目经理决定启动应急预案，组织召开现场首次会议，研究抢险方案，落实抢险事宜，领导组织协调相关救援队实施抢险。7.3.7应急预案的培训和演练(1)施工期间，安质部对施工人员进行安全教育，利用职工夜校对职工和班组进行预案的培训和讲解。让每一位参战人员了解救援基本方法，熟悉救援程序。开展应急预案的宣传教育，普及生产安全事故预防、避险、自救和互救知识，提高从业人员安全意识和应急处置技能。(2)根据应急预案安排，每月对各项制度执行情况进行检查，对装备和通讯设施进行检查调试，对应急专用物资进行检验，对救援队伍的组成和训练情况进行检查摸底。(3)由安质部组织在适当时机进行系统的工程事故应急处理演练，通过演练发现问题，进一步完善、促进应急处理能力，提高实际应急处理水平，达到良好的实战效果，演练过程中请地铁公司相关人员、地方政府等部门人员参加。7.3.7-1应急预案演练时间安排表 序号 演练项目 时间安排 1 应急预案教育与培训 2014年12月15日 2 自来水管破坏应急演练 2014年12月20日 3 燃气泄露应急演练 2014年12月25日 4 通信线及高压线破坏应急演练 2014年12月30日 5 触电应急演练 2014年12月27日 6 火灾应急演练 2014年12月18日 7 应急预案总结 2014年12月20日7.3.8应急预案的管理（1）应急预案的备案与更新1)应急预案批准实施后及时向郑州市轨道交通有限公司、监理公司备案。防汛应急预案还需向成郑州市水务局备案，管线应急预案向产权单位备案。2)当施工工艺、工法发生重大变化，人员有重大调整，项目部适时对本预案进行修订。在平时演练活动中发现预案有重大缺陷，可能导致在应急事件发生时，不能确保应急预案有合理应对措施，经理部及时予以修订、完善。（2）信息发布明确事故信息发布的部门，发布原则。事故信息应由公司、郑州轨道公司事故现场指挥部及时准确向新闻媒体通报。安全生产事故发生后，根据应急救援类型、事故发生的时间和严重程度，依据法律、法规和标准，项目部必须向员工、项目部外公众及有关部门（市、区应急管理部门、安全生产部门、消防公安部门、环保部门、新闻媒体等）发布或通报事故信息。事故信息由事故现场指挥部总指挥亲自或授权通讯联络队队长发布。事故信息的发布必须及时准确，并注意发布的时间、地点、场合和方式。（3）事故调查与事故处理发生事故后，要迅速组织有关人员进行事故调查，掌握事故情况，查明事故原因，分清事故责任，拟定整改措施，防止类似事故的重复发生。其中未达到一般事故等级的由施工单位负责组织有关人员调查，调查报告报成投公司安质环保部核备。超过一般事故，事故单位必须全力配合，如实汇报有关情况。事故处理原则：必须坚持“四不放过”的原则，即事故原因不清楚不放过，没有制定安全防范措施不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过。8其他技术保证措施8.1质量保证措施(1)对进场的钢丝绳、角钢、工字钢由安质部、物资部和试验室三方同时验收。(2)每天安排专人检查悬吊保护钢丝绳的情况，发现钢丝绳有断丝现象及时进行更换。(3)严禁机械碰撞悬吊保护的管线及设施。(4)严禁在管线上堆放材料。(5)严禁在管线上行走。8.2雨天施工组织措施(1)遇到下雨时，必须停止管线附近的施工。(2)加强对天气预报资料的收集工作，及时掌握天气情况，以便采取有效的防范措施。(3)沿基坑周边设置排水沟、加高围蔽等措施，及时疏通地表集水，防止雨水流入作业面，影响管线安全。(4)下雨时，安排专人24小时巡视管线安全。8.3环境保护措施(1)防止大气污染措施运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。生产及生活垃圾定期处理,严禁焚烧有毒废料。(2)防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。(3)防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池三级沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向有关部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。9附件附件1：康宁路站管线迁改图附件2：郑汴路站、中兴路站管线迁改图安质部蔡进工程部付乔物机部魏士峰财务部陈杰办公室王鑫总工黄琦恒常务副经理邬家林副经理周云项目经理颜科专职安全员安全协管员现场作业工人公司安全领导小组项目安全领导小组安全责任制安全教育安全控制安全检查安全工作体系安全工程师各级业务部门1安全检查员参建施工人员安全员协管管安全作业规程安全奖励条例安全管理制度系统安全教育上岗前安全教育安全技术培训日常检查定期检查专业检查建设安全标准工地规范生产管理规范现场设施规范施工作业规范生活环境责任到人奖惩兑现提高安全意识和能力提高预测预防能力提出纠正措施消除事故隐患保证施工安全实现安全目标救助伤员、疏散员工事故一旦发生报告副经理、产权单位报告项目经理报告上级单位应急救援领导小组报告安质部项目经理现场指挥总工程师制定抢险技术方案安全总监协助现场指挥协调施工队伍采取措施防止事态扩大，做抢险准备工程技术部编制抢险技术方案物资设备部落实抢险设备物资安全质量部协助编制抢险方案，做好记录，实施现场监测，综合办公室联系医院，运送伤员实施抢险方案善后处理事故调查分析事故主要原因四不放过，追究责任事故调查报告送交业主／监理报上级单位制定和实施纠正措施防止类似事故的再发生反馈抢险效果检测报告业主/监理／项目副经理通知所有部室