2016年拉芒2标施工计划

2016年拉芒2标施工计划 一、编制说明 （一）、编制依据 1、昌都市拉妥至芒康公路改建工程第2合同段工程承包合同； 2、经监理和业主已审批的《施工组织 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 》； 3、根据《两阶段施工图设计》的设计进度计划； 4、施工现场的水文、地质、气候、环境资料以及交通运输条件、能源供应情况。负责生产能力等； 5、材料和设备供货情况； 6、本公司类似项目的实际施工进度的参考资料； 7、通过2015年的施工后，剩余的工程数量以及施工难易程度。 （二）、编制原则 1、服从甲方、遵守设计的原则 严格执行和遵守建设单位提供的设计图纸，招标文件、工程量清单、施工技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 及有关文件指示，并且满足施工现场的需要，严格按设计要求进行施工； 2、确保工期的原则 严格遵守合同文件所规定的 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 工期，根据本合同段工程的特点和要求，在保证工程质量的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、水文、地质、季节对施工的影响，确保施工工期，尽量提前完成。 3、质量控制的原则 确立质量目标，制定质量控制计划，严格按照ISO9001质量 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的质量。 4、安全第一、预防为主的原则 确立安全工作目标，完善规章制度，层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。 5、科学管理的原则 从实际出发，运用流水作业法，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。 6、文明施工的原则 坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，保护周围环境，不破坏植被。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创文明施工现场。 7、降低工程成本的原则。 结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 8、遵照执行标准、规范的原则。 严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定。 二、工程概况 昌都市拉妥至芒康公路改建工程第2合同段全长43.668Km,起止桩号为K133+000-K175+837.614。公路起点位于芒康县昂多乡吉措村与1标段终点相连，经嘎次拉山、洛尼河谷，终点位于洛尼乡当佐村加色顶组与国道318线相接。 设计技术指标： 设计速度：20km/h； 设计荷载：公路-II级； 设计洪水频率：中桥1/50，小桥涵1/25； 路基设计宽度：一般路基宽度6.5m，支线路基宽度为4.5m； 桥梁设计宽度：0.5+7.0+0.5=8.0m； 地震烈度为VII度，地震加速度为0.01g。 工程造价为1.61亿元，建设工期为2年。 三、主要工程量及2015年完成情况 拉-芒项目总监办下达开工令为4月1日，下达停工令为11月15日，2015年年度施工目标及实际完成情况如下： 1、路基土、石方工程完成95.3%； 完成情况：基本完成，剩余个别涵洞台背回填，本合同段内第2路基作业队相对滞后。 2、中、小桥完成99.89%，涵洞工程完成94%； 完成情况：本合同段内新建、改建桥梁工程，除剩下洛尼中桥加固工程未实施外，其余已全部施工完毕；涵洞工程完成94%，本合同段第2路基作业队还剩9道钢筋盖板涵为完成。 3、防护排水工程完成情况：全线挡土墙、护坡、路肩墙等防护工程完成98%，主线内防护工程全部完成，剩余主线以外局部防护工程，2015年因气温太低影响工程质量，全线排水工程（边沟、排水沟）未施工。 4、特殊路基施工完成97%，包括涎流冰、泥石流、滑坡等病、灾害路段等施工； 完成情况：特殊路基完成97%，泥石流、滑坡等病灾害路段混凝土抗滑挡墙施工完毕，今年开工将再次全线排查，对不完善段落的涎流冰路段，增设挡冰墙、横向排水盲沟。 截止2015年11月20日，拉-芒公路第2合同段项目，实体工程完成情况详见附表。 拉妥至芒康公路形象进度及产值完成情况一览表 项目名称 单位 工程量 自开工累计 完成工程量 累计完成比例（%） 路基工程 清理现场 万m2 53.28534 53.28534 100 路基挖方 万m3 71.56318 63.3482 88.52 路基填方 万m3 72.900557 70.9886 97.38 排水工程 m 39057 　 　 防护工程 m3 44532.6 42353 95.11 桥涵工程 涵洞工程 道 148 139 94 桥梁工程 m 302.12 301.78 99.89 变更产值合计 万元 1215.60 备料产值合计 万元 1200 实体工程累计完成产值 万元 11016.697 完成年度产值计划的110.17% 合同价 万元 16169.2183 完成合同价的68.13% 2015年产值超额完成了年初制定的施工目标任务，11月16日至20日，本合同段进行了部分路基、桥涵交验转序工作，由第三方检测单位进行K153+000-K175+837.614短的检测验收，检测结果均符合设计及规范要求，为今年路面施工打下了良好的基础。 四、年度重点（难点）工程情况、施工方案及安排 （一）、2016年年度重点（难点）工程情况 1、 路基土石方：目前路基土石方主要集中在K141+466-K147+000段K134+000-K141+466和K147+000-K153+000段的路基顶面精。考虑到K141+466-K147+000段还有9道盖板涵未施工且该区域地处嘎次拉山，海拔在4000m以上，在4月初才具备施工条件，涵洞施工预计2个月时间，所以土石方计划6月25日完成。 2、路基防护工程：本合同路基防护剩余工程主要集中在洛尼河沿岸的护坡防护以及新增变更的防护工程，考虑到变更设计图未完成和地质灾害需新增防护等原因所以路基防护工程计划8月底完工。 3、路基排水工程：本合同段的排水工程包括：边沟、排水沟、截水沟以及沿河改沟等。排水沟和截水沟可以根据实际情况安排施工。路基排水工程计划于10月15日前完工。 4、桥梁工程：我合同段桥梁工程共12座，主体工程已全部完成，主要剩余工程为桥底铺砌和导流堤。计划完成时间为6月25日。 5、涵洞工程：段内涵洞工程未完成的集中在K141+466-K147段，还剩下盖板涵9道，因考虑到气候原因所以安排在4月1日-6月30日。 6、路面工程： 本合同段路面工程的备料工作已完成。水泥稳定料计划设置2个拌合站，其桩号为K159+800和K163+400河滩上；沥青混凝土共设置1个拌合站位于K158+350左侧50m处。冷拌站的建设计划于4月10日全部建设完成；热拌站计划月4月30日建站并调试完毕。本合同段路面工程的施工顺序桩号为：K153+000-K175+837.614;K147+000-K153+000;K133+000-K141+000;K141+466-K147+000。 1　砂砾垫层：考虑到芒康地区冻土层在80cm-120cm，且3月底才基本解冻完毕。由于我合同段K160+000-K165+000段采用碎砾石进行的路基填筑，气温条件影响不大，故砂砾垫层计划4月1日正式动工，计划工期为4个月，于7月 底施工完毕。 2　水稳层：水稳层施工计划于4月20日正式动工，施工周期长度为5个月，于9月20日施工完毕。 3　沥青混凝土路面：沥青道面计划于5月10日正式动工，考虑到芒康地区6月下旬正式进入雨季，因雨季对路面施工的影响故施工周期考虑为3月，于10月10日施工完毕。 4　水泥混凝土路面：水泥砼道面本合同段工程量较少，考虑到养护等原因故主要安排沥青路面施工间隙进行施工。计划于6月1日正式动工，于7月10日施工完毕。 5　培土路肩及混凝土加固：计划于5月15日正式动工，于10月20日正式施工完毕。 7、绿化工程：本合同段的绿化工程主要为撒草籽，为了保证其成活率，故安排在雨季进行施工。计划于6月1日动工，于9月1日施工完毕。 8、其他： 为了保证本合同段在10月20日具备交路的条件，要求施工队边进行路基路面施工的同时，进行施工段落的路容、路貌的整理工作，做到施工一段完成一段，且具备交工条件一段。 10月20日交工：做好交工前的一切准备工作，直至竣工验收合格。 （二）、施工方案及安排     1、路基工程 路基土石方：计划2016年6月底全部完成，路基交验计划2016年7月初开始，7月底前全部完成。 路基防护：安排两个作业队，工作面展开5—6个，并根据现场施工情况，及时增加施工人员，为保证工程质量根据施工气温浆砌施工必要时采取防冻措施。2016年4月1日至2016年8月30日全部完成（含变更新增的防护工程）。 路基排水工程：2016年3月25日至2016年10月15日。 2、桥涵工程 桥梁工程：2016年4月1日至2016年6月25日。 涵洞工程：2016年4月1日至2016年6月1日。 3、路面工程 砂砾垫层：2016年3月25日至2016年7月25日。 水稳基层：2016年4月20日至2016年9月20日。 沥青砼道面：2016年5月10日至2016年10月10日。 水泥砼道面：2016年6月1日至2016年7月10日。 培土路肩及混凝土加固：2016年5月15日至2016年10月20日。 4、绿化工程：2016年6月1日至2016年9月1日。 我标段详细剩余工程量及具体分部分项工程计划安排详见《昌都市拉妥至芒康公路改建工程2标2016年施工计划表》。 昌都市拉妥至芒康公路改建工程2标2016年施工计划表 单位工程 及桩号 分部工程 名称 分项工程 名称 起止桩号 （中心桩号） 计划开始时间 计划完成时间 备注 K133+000 ～ K175+837.614路基工程 路基土石方 工程 土方路基 （路基顶面 精平） K133+000~K136+000 2016年3月25日 2016年4月6日 2016年6月18日至2016年6月25日前路基交验准备，计划2016年6月30日路基交验完毕。 K136+000~K139+000 2016年4月6日 2016年4月18日 K139+000~K142+000 2016年4月18日 2016年4月30日 K142+000~K145+000 2016年4月30日 2016年5月12日 K145+000~K148+000 2016年5月12日 2016年5月24日 K148+000~K151+000 2016年5月24日 2016年6月5日 K151+000~K153+000 2016年6月5日 2016年6月17日 K153+000~K175+837.614 2015年已交验 K133+000 ～ K175+837.614路基工程 排水工程 土沟 K133+000~K175+837.614 2015年路基施工同时完成 截水沟 K137+790~K137+900 2016年4月1日 2016年6月2日 K138+010~K138+160 2016年6月2日 2016年8月3日 K139+560~K139+630 2016年8月3日 2016年10月4日 K140+470~K140+700 2016年4月1日 2016年6月3日 K141+025~K141+045 2016年6月3日 2016年8月5日 K141+280~K141+415 2016年8月5日 2016年10月7日 K142+100~K142+195 2016年4月1日 2016年5月31日 K142+470~K142+610 2016年5月31日 2016年7月30日 K142+820~K142+950 2016年7月30日 2016年9月28日 K145+360~K145+460 2016年4月1日 2016年5月30日 K146+560~K146+615 2016年5月30日 2016年7月28日 K146+960~K147+035 2016年7月28日 2016年9月25日 K148+330~K148+425 2016年4月1日 2016年5月27日 K151+770~K151+830 2016年5月27日 2016年7月22日 K152+030~K152+145 2016年7月22日 2016年9月16日 K133+000 ～ K175+837.614路基工程 砌筑防护 工程 护肩 K136+730~K136+780 2016年4月15日 2016年4月30日 所有防护工程在2016年8月30前完成所有勾缝、抹面及修补工作达到验收合格标准。 K138+545~K138+580 2016年4月18日 2016年4月28日 K140+598~K140+648 2016年5月1日 2016年5月16日 K144+373~K144+387 2016年5月19日 2016年5月26日 K150+745~K150+755 2016年5月29日 2016年6月5日 K150+910~K150+925 2016年6月7日 2016年6月14日 路堤墙 K140+365~K140+445 2016年5月28日 2016年6月19日 仰斜式路肩墙 K143+990~K144+025 2016年5月21日 2016年6月16日 K144+260~K144+425 2016年4月15日 2016年5月22日 K144+425~K144+245 2016年5月22日 2016年5月27日 K150+745~K150+755 2016年5月27日 2016年5月30日 护坡 K134+050~K134+090 2016年5月17日 2016年5月24日 K134+390~K134+420 2016年5月26日 2016年6月5日 K143+830~K143+910 2016年5月30日 2016年6月21日 K173+705~K173+780 2016年4月6日 2016年4月26日 护坡 （水毁） K158+220~K158+274 2016年4月4日 2016年4月20日 K158+300~K158+380 2016年4月22日 2016年5月18日 昌都市拉妥至芒康公路改建工程2标2016年施工计划表 单位工程 及桩号 分部工程 名称 分项工程 名称 起止桩号 （中心桩号） 计划开始时间 计划完成时间 备注 K133+000 ～ K175+837.614路基工程 砌筑防护 工程 护坡 （水毁段） K162+628~K162+720 2016年4月3日 2016年4月10日 所有防护工程在2016年8月30前完成所有勾缝、抹面及修补工作达到验收合格标准。 K167+200~K167+290 2016年4月11日 2016年4月20日 K167+290~K167+480 2016年4月21日 2016年5月8日 K167+940~K168+126 2016年5月9日 2016年5月29日 K168+155~K168+350 2016年5月30日 2016年6月22日 K168+365~K168+430 2016年6月23日 2016年6月29日 K168+500~K168+600 2016年6月30日 2016年7月7日 K168+600~K168+760 2016年7月8日 2016年7月20日 K169+030~K169+515 2016年7月21日 2016年8月9日 K170+000~K170+100 2016年4月2日 2016年4月12日 K170+730~K170+765 2016年4月15日 2016年4月18日 K171+605~K171+870 2016年4月21日 2016年5月7日 K171+960~K172+060 2016年5月10日 2016年5月18日 K133+000 ～ K175+837.614路基工程 涵洞工程 涵洞工程 K144+000盖板涵 2016年4月30日 2016年5月15日 涵洞工程计划时间包括涵洞基坑开挖、基础砌筑（浇筑）、墙身、台帽、进出口、铺底，涵洞盖板在2015年已经全部预制完毕所以计划时间没有计划盖板预制时间。 K144+538盖板涵 2016年4月3日 2016年4月18日 K144+605盖板涵 2016年4月29日 2016年5月14日 K145+330盖板涵 2016年5月16日 2016年5月31日 K145+676盖板涵 2016年6月11日 2016年6月26日 K145+720盖板涵 2016年4月7日 2016年4月22日 K145+977盖板涵 2016年5月3日 2016年5月18日 K146+497盖板涵 2016年5月20日 2016年6月4日 K146+774盖板涵 2016年6月6日 2016年6月21日 K133+000 ～ K175+837.614路基工程 小桥工程 河床铺砌 及截水墙 K158+287小桥 2016年4月15日 2016年4月25日 小桥工程除铺底外其余工程均在2015年完成。 K160+822小桥 2016年4月27日 2016年5月7日 K161+462小桥 2016年5月9日 2016年5月19日 K162+947小桥 2016年5月21日 2016年5月31日 K163+847.5小桥 2016年4月10日 2016年4月20日 K165+674小桥 2016年4月22日 2016年5月2日 K167+489小桥 2016年5月4日 2016年5月14日 K171+460小桥 2016年5月16日 2016年5月26日 K133+000 ～ K175+837.614桥梁工程 中桥工程 河床铺砌 及截水墙 K175+354中桥 2016年4月5日 2016年4月20日 中桥工程除铺底外其余工程均在2015年完成。 昌都市拉妥至芒康公路改建工程2标2016年施工计划表 单位工程 及桩号 分部工程 名称 分项工程 名称 起止桩号 （中心桩号） 计划开始时间 计划完成时间 备注 K133+000 ～ K175+837.614路面工程 路面工程 水泥混凝土 路面 K156+460~K157+000 2016年6月1日 2016年6月26日 计划投入3个施工班组，3套水泥混凝土拌合设备，所有水泥混凝土路面在7月1日完成。 K158+768~K158+840 2016年6月27日 2016年7月1日 K164+600~K165+500 2016年6月4日 2016年6月24日 K166+700~K166+790 2016年6月13日 2016年6月18日 K174+100~K174+300 2016年6月1日 2016年6月11日 K133+000 ～ K175+837.614路面工程 路面工程 路肩 K133+000~K136+000 2014年9月13日 2014年9月21日 路肩计划投入4个施工班组，计划每天每个施工班组平均施工长度为100m，计划在2016年10月20日完成所有路肩工程。 K136+000~K139+000 2014年9月4日 2014年9月12日 K139+000~K142+000 2014年8月26日 2014年9月3日 K142+000~K145+000 2014年8月17日 2014年8月25日 K145+000~K148+000 2014年8月8日 2014年8月16日 K148+000~K151+000 2014年7月30日 2014年8月7日 K151+000~K154+000 2014年7月21日 2014年7月29日 K154+000~K157+000 2014年7月12日 2014年7月20日 K157+000~K160+000 2014年7月3日 2014年7月11日 K160+000~K163+000 2014年6月24日 2014年7月2日 K163+000~K166+000 2014年6月15日 2014年6月23日 K166+000~K169+000 2014年6月6日 2014年6月14日 K169+000~K172+000 2014年5月28日 2014年6月5日 K172+000~K175+000 2014年5月19日 2014年5月27日 K175+000~K175+837.614 2014年5月15日 2014年5月18日 K133+000 ～ K175+837.614环保 绿化工程 撒播草种 K134+500弃土场 2016年8月21日 2016年8月29日 K134+940取土场 2016年8月12日 2016年8月20日 K135+900弃土场 2016年8月3日 2016年8月11日 K143+480弃土场 2016年7月25日 2016年8月2日 K148+910弃土场 2016年7月16日 2016年7月24日 K152+940弃土场 2016年7月7日 2016年7月15日 K156+550取土场 2016年6月28日 2016年7月6日 K164+800取土场 2016年6月19日 2016年6月27日 K165+660弃土场 2016年6月10日 2016年6月18日 K172+680弃土场 2016年6月1日 2016年6月9日 K133+000 ～ K175+837.61 路容路貌修整和缺陷修复 2016年10月20日 2016年11月5日 竣工资料的整理和归档 2016年10月20日 2016年11月5日 迎接交工竣工验收 2016年10月20日 2016年11月5日 （3）、材料计划 1、砂砾垫层用料目前已经在K159+800右侧、K163+400左侧料场全部备料完毕，施工时由车辆根据运距直接运输至现场。 2、水泥稳定层用料在4月初冷拌站架设的同时，由K159+800右侧、K163+400左侧料场备料场，将筛洗好的砂砾料运输至拌合场，在冷拌站附近搭设水泥库房，同时根据水泥稳定层水泥用量采购合格水泥运输堆放到库房备用。 3、沥青混凝土用料（碎石、石屑、中粗砂），在4月中在热拌站架设的同时由料场运输至热拌站，矿粉、外加剂同时采购进场，沥青待业主招标后尽快进场。 4、绿化用草种在4月初从成都采购进场。 （4）、施工进度计划横道图 2016年拉芒2标施工横道图 序号 工程项目 单位 工程量 2016年 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 一 路基工程 1 清理现场 m2 29880 　 　 　 　 　 　 2 路基土石方 m3 101270 　 　 　 　 　 3 防护工程 m3 2179 　 　 　 　 4 排水工程 m 39057 　 　 　 二 路面工程 1 砂砾垫层 m2 303024 　 　 　 　 2 水泥稳定层 m2 286074 　 　 　 　 3 沥青砼路面 m2 270315 　 　 　 　 4 水泥砼路面 m2 8519 　 　 　 　 　 　 　 5 路肩 m3 4712 　 　 　 　 三 桥涵工程 1 桥梁工程 m 0.34 　 　 　 　 　 　 　 　 2 涵洞工程 道 9 　 　 　 　 　 　 　 四 绿化工程 1 撒播草种 m2 65334 　 　 　 　 　 　 五、施工进度保证措施 1、技术部门为施工现场做好超前服务，领导靠前指挥，落实挂钩考核奖惩制度，后勤部门做好保障，使施工保持正常运转及可控状态。 2、材料部门准备好各项材料，备足物资。 3、为能保证2016年度施工计划的顺利完成，我部将加大对机械、物资和人员的投入。 4、材料（物资）保证措施 主要工程材料根据就近原则，根据招标文件的技术要求和合同执行期间新颁布的现行规范要求，在经检验合格的厂家(供应商)处选择购买或者通过招标的方式择优确定供货商供应，并在招标和物质材料质量管理过程中严格按照业主的有关规定执行。 施工材料根据工程需要，提前做好备料工作。本工程所需的各种材料，按照工程进度、工程用量有序进场。材料和试验部门进场后立即进行各种材料的试验和储备工作，以确保施工需要。 ①、目前钢材已采购完毕并已运输到施工现场。 ②、砂砾石、碎石 本合同段砂砾石、碎石均来源于K159+800右侧；K163+400左侧料场，储量充足，质量好，场地开阔，便道畅通，开采和运输条件好，具备施工需求。 ③、中、粗砂 主要取自K159+800右侧河床；K163+400左侧河床以及少量采用购买当地沿洛尼河沿岸3个砂场。 ④、片块石 沿洛尼河沿岸的护坡防护工程主要取自K172+800右侧的片石料场和K141+466-K147+000段公路沿线路基挖方的石料。 ⑤、水泥 水泥在云南省或芒康的水泥厂购买，由汽车运至施工现场。 ⑥、施工用水 沿线洛尼河及其支流内常年有水，可作为工程用水，就近取用。 ⑦、沥青由业主统一招标，从拉萨购买由汽车运至施工现场。 5、机械部门注意保养好各类机械，施工时修理人员做好值班制度，使机械保持较高完好率尽，快完善拌和站内各类设施建设，为生产砂浆、混凝土、水稳料提供条件。领代班人员认真负责，现场指导及指挥得当，确保施工不影响正常进行。 六、人员、机械设备的配置（见拉芒2标2016年人员机械设备配置表） 拉芒2标2016年人员机械设备配置表 施工队 配置人员（人） 配置机械 名称及型号 单位 数量 配置用途 备    注 路基一队 20 挖掘机（PC220) 台 2 进行K133+000~K141+600段路基顶面精平 装载机(ZL50) 台 3 平地机(TP165) 台 1 压路机(YZ18) 台 2 自卸车(20T) 辆 8 洒水车(8T) 辆 1 18 发电机（15KW） 台 2 进行K133+000~K141+600段路基排水、防护工程 排水、防护各1组，每组各9人 搅拌机（350L) 台 2 振捣棒（AA27） 台 1 斗车 辆 6 路基二队 20 挖掘机（PC220) 台 1 进行K141+600~K147+000段路基顶面精平 装载机(ZL50) 台 2 平地机(TP165) 台 1 压路机(YZ18) 台 1 自卸车(20T) 辆 5 洒水车(8T) 辆 1 40 发电机（15KW） 台 4 进行K133+000~K141+600段路基排水、防护工程以及剩余涵洞工程 排水组10人，防护组10人，涵洞组2组每组各10人 搅拌机（350L) 台 4 振捣棒（AA27） 台 1 斗车 辆 12 路基三队 20 挖掘机（PC220) 台 1 进行K147+000~K153+000段路基顶面精平 装载机(ZL50) 台 2 平地机(TP165) 台 1 压路机(YZ18) 台 2 自卸车(20T) 辆 5 洒水车(8T) 辆 1 路基三队 18 发电机（15KW） 台 2 进行K133+000~K141+600段路基排水、防护工程 排水、防护各1组，每组各9人 搅拌机（350L) 台 2 振捣棒（AA27） 台 1 斗车 辆 6 路基四队 40 发电机（15KW） 台 4 进行K153+000~K173+000段路基排水、防护工程 排水、防护各2组，每组各10人 搅拌机（350L) 台 4 振捣棒（AA27） 台 1 斗车 辆 12 路基五队 14 发电机（15KW） 台 2 进行K173+000~K175+837.614段路基排水、防护工程 排水、防护各一组，每组各9人 搅拌机（350L) 台 2 振捣棒（AA27） 台 1 斗车 辆 6 桥梁一队 14 发电机（15KW） 台 2 进行K158+287、K160+822、K161+462、K162+847.5K、165+674、K167+489小桥的桥底铺砌 搅拌机（350L) 台 2 振捣棒（AA27） 台 1 斗车 辆 6 桥梁二队 14 发电机（15KW） 台 2 进行K171+460小桥、K175+354、K175+671中桥的桥底铺砌 搅拌机（350L) 台 2 振捣棒（AA27） 台 1 斗车 辆 6 路面垫层施工队 20 挖掘机（PC220) 台 2 进行K133+000~K175+837.614段路面垫层施工 装载机(ZL50) 台 3 平地机(TP165) 台 1 压路机(YZ18) 台 2 自卸车(20T) 辆 15 洒水车(8T) 辆 1 路面水泥稳定层 施工队 24 冷拌站（WCZ500型） 台 1 进行K133+000~K175+837.614段路面水泥稳定层施工 发电机（300KW） 台 1 装载机(ZL50) 台 4 平地机(TP165) 台 1 压路机(YZ18) 台 2 自卸车(20T) 辆 15 洒水车(8T) 辆 1 路肩 施工队 20 发电机（50KW） 台 2 进行K133+000~K175+837.614段路肩工程 共2组，每组各10人 搅拌机（JDY500) 台 2 振捣棒（AA27） 台 4 平板振捣器（ZW13) 台 2 模板 米 1000 斗车 辆 6 路面沥青混凝土 面层 施工队 50 热拌站（LQB2000） 台 1 进行K133+000~K175+837.614段路面沥青混凝土面层施工 发电机（750KW） 台 1 装载机(ZL50) 台 2 沥青摊铺机（SMP90EC） 台 1 双钢轮压路机（XD122） 台 1 胶轮压路机（302） 台 1 自卸车(20T) 辆 20 洒水车(8T) 辆 1 绿化 施工队 10 装载机(ZL50) 台 1 进行K133+000~K175+837.614段绿化工程的草种撒播 挖掘机（PC220) 台 1 洒水车(8T) 辆 1 斗车 辆 4 7、施工进度风险评估及应对措施 1、由于路面水泥稳定层和沥青混凝土面层工程施工需要使用当地运输车辆，而当地运输车辆存在以下风险： a、当地运输车辆车况差； b、当地车辆的驾驶员技术水平差，而且“三无”车辆较多；     应为以上原因极易造成摊铺机损坏，会影响路面施工进度。     应对措施：我标段将尽快和当地政府协商，请当地政府协助尽量安排车况较好、驾驶技术较好的车辆及驾驶员进行运输。也请监理、业主能和当地政府沟通协商来处理车辆运输问题。 2、我标段K138+000~K152+000段地处改线路段，坡陡弯急且为新修路基，现在从在一下风险。 a、路基施工后未进行有效的沉降； b、路基纵坡较大，弯道较急易造成沥青路面施工后路面损坏。 应对措施：建议将该路段设为观察路段，暂不进行路面施工。 3、我标段今年施工工期短、任务重而且6月~9月为当地雨季期，对沥青路面施工影响较大。     应对措施：我标段将科学组织合理安排，在保证工程质量的前提下缩短工期避免雨季施工。 4、现在马上进入4月份，但沥青原材料招标还未进行，严重影响我标段的沥青混凝土路面的施工进度。     应对措施：请业主尽快进行沥青招标。 5、我标段沿线增设的防护工程，到目前没有相应的变更设计图，影响路基工程的完成且进一步影响路面工程施工。 应对措施：请设计单位尽快提供详细的变更设计图，以便于路基工程按时完成不影响路面工程的工期。 八、工期保证体系、 本工程建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。 进行施工进度监控 表7-1：工期保证体系 1、保证工期的组织措施 （1）从组织管理上保证工期 各工程队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。 每周定期召开一次由各工程队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。 每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产。 严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量高效率地运转，科学地安排施工控制工程，必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。 同时建立内部工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。凡是不能按期完成工程的部门将给予扣罚，表现突出的给予奖励。并做好定期检查，确保工期兑现。 建立严格的《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。 各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。 （2）从计划安排上保证工期 在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。 在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。 制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。 对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。 缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。 工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。 （3）从资源上保证工期 将本工程列为我们的重点工程，本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人。 按照施工组织设计的要求，配备匹配合理、完整的机械设备，做到高效率施工，做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组；关键机械设备严格执行维修责任制，保证运转正常。 制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。 组织好砂石料、水泥、钢材的采购、运输和贮备工作。 进一步优化施工组织设计，抓住关键工序，制定切实可靠、行之有效的措施，缩短作业时间。 （4）从技术上保证工期 由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，组织编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。 采用新技术、新工艺。 实行 技术交底 金刚砂技术交底断桥铝门窗监理交底卫生间技术交底喷播草籽技术交底钢结构雨棚安全交底 制度，施工技术人员在开工之前及时向班组做好详尽的技术交底。 九、主要存在的问题 为了圆满完成业主下达的各项施工任务，目前存在的主要问题详见施工进度风险评估。        西南交通建设集团股份有限公司 拉芒公路施工2标段项目部 2016年3月28日