S7，S9，S11三种变压器的介绍及对比*性能代号的含义常见油浸式10kv配电变压器主要有设计序列有：S7,S9,S11.S13,S15，当前S7已被淘汰，可惜我们学校图书馆下方的变电房是S7的。性能代号的涵义为：在S7型以上，空载损耗每降低约10％，代号“7”则在数字上加“1”。从S7型发展到S9型，负载损耗降低较多，平均为25％，后来，由于没有突破性的新材料、新技术和新工艺，配电变压器的负载损耗下降比较困难，所以，性能水平代号通常以空载损耗降低为标准。以400kVA产品为例，S7型空载损耗920W，S11型空载损耗570W，下降了38％。*变压器的型号含义*S7变压器图片当前阶段已被淘汰*S7变压器图片*S7变压器铭牌*S7变压器铭牌**S7变压器铭牌含义*S7型变压器的特点S7采用厚度为0.35冷轧硅钢片，S7系列变压器的线圈导线采用普通漆包式绝缘纸包作为导线绝缘S7变压器铁芯采用圆形截面S7变压器低压线圈采用了多根导线并叠绕工艺*S7变压器参数*教材里的S9型带油枕变压器*S9变压器S9-(M)型10kV级电力变压器是目前我国市场上应用最广的油浸式变压器，其性能稳定，损耗低，有较好的性价比，是国家经贸推荐使用，98年3月发布文件，淘汰"S7"和"SL"系列变压器的新型配电变压器，S9-(M)比老"S9"成本明显下降，达到国际先进水平，经济效益明显。产品有10kV级和35kV级*S9实物图*S9实物图*S9-M型变压器*S9-M中的M代表封闭式*密封性变压器密封变压器是油箱内部与外界大气完全隔离的变压器，该产品技术性能参数已达九十年代国际水平。变压器体积的变化通过波纹油箱壁的胀缩弹性作补偿，，外界水份和氧气无法进入油箱，不仅不会降低绝缘强度，而且避免了绝缘材料的老化，产品运行前不需作吊芯检查，极大提高了变压器运行的可靠性。*全密封式的特点*S9的特性**S9变压器的技术参数***S11-M型变压器实物*外形*外形二*价格一*价格二*价格三*价格四*部件细节*细节展示*部件细节*S11-M密闭式变压器的加油
方法
快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载
*S11变压器技术参数*S11变压器特点1、变压器铁芯采用进口优质冷轧硅钢片叠积而成且是多分层全斜接缝，此工艺的改进大大降低了变压器运行时因接缝产生的漏磁损耗、涡流损耗，提高了功率因素，降低了电网线损。连续卷绕充分利用了硅钢片的取向性，空载损耗降低20%-35%，运行时的噪音水平降低到30-45dB。大大降低空载损耗和空载电流，并对铁芯进行绑扎，保证铁芯的紧实度，降低噪声，实测噪声值低于标准。。2、高低压绕组用无氧铜绕制，低压绕组500kVA及以下采用双层圆筒式结构。630kVA及以上采用双螺旋或四螺旋结构，高压绕组采用多层圆筒式结构。3、变压器连接组采用Dyn11,减少谐波对电网的影响，改善供电质量。4、变压器为全密封结构，延长使用寿命，免吊芯，免维修。*S11变压器特点5、S11及以上变压器铁芯采用椭圆形截面，较S7系列的圆形截面空间利用率大，结构更紧密合理。6、S11及以上变压器铁芯选用0.23-0.27的优质高导磁、冷轧硅钢片，大大提高了铁芯的导磁效率，降低涡流及其他杂散损耗7、S11及以上系列变压器采用高强度聚酯高温漆包或聚酯薄膜包作绝缘，大大提高了导线的耐电压和耐高温能力，使产品更耐用。8、S11及以上变压器低压线圈采用了箔式绕制工艺，较S7系列的多根导线并叠绕更安全可靠，结构更合理，提高了线圈的绝缘性能。9、油箱采用波纹式油箱，波纹片选用优质冷轧钢板，经变压器波纹油箱自动生产线一次折压成形，并使用氩弧气保护焊接，具有承压力强，弹性形变好，散热系数高，运行无渗漏的有点。配备了新型油位显现装置，压力释放装置，使变压器运行更可靠。 *S7、S11技术参数对比图*S7、S9、S11技术参数对比图*各种型号空载损耗柱状图对比*各种型号负载损耗柱状图对比*结论1、以630kVA最常用的厂用变压器为例，S11变压器一年可比S7型节能20000度电以上，节能效果明显。2、从空载损耗来看，S7为1320W，S9为1200W，较S7下降9.1%,而S11却仅为810W，较S7下降幅度约为38%。3、负载损耗，S9和S11均比S7显著下降。变压器的损耗由空载损耗和负载损耗组成，且一般变压器的负载损耗占到变压器总损耗的80%以上。4、从油重量来看，以630kVA最常用的厂用变压器为例，S7 S9和S11分别为442kg410kg和330kg ，也更加节省材料。可见型号越高越节能。**
浙公网安备 33021202002483