级配碎石垫层施工工艺
方法
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要点一、工艺
流程
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下承层的准备一测量放样一混合料拌合、运输、卸料一摊铺、整平一碾压、接缝的处理一边缘修整一成品保护和养生二、施工方法1、承层的准备：级配碎石基层开始施工前，应先对下承层(路槽)进行必要的修整，下承层
表
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面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合
规范
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要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石基层的摊铺。级配碎石底基层施工前应适量洒水湿润。2、测量放样：级配碎石大面积施工前，应做试验段。本工程实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20,如果发现标高过低则把松铺系数调整为并最终确定其松铺系数。(1)下承层中边桩放样：中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带(方木规格为15*15cm),放样轴线偏位控制在20mmz内。(2)下承层中边桩高程测设：高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石基层的松铺高程(即下承层原地面高程)，并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石基层的高程符合规范要求。3、拌和、运输、卸料混合料在料场集中拌和。(1)级配碎石垫层材料抗压回弹模量不小于200Mpa最大粒径不应超过53mm压碎值不大于35%颗粒组成见下表:粒径5331.5194.750.60.075百分比10090-10065-8530-508-250-5(2)混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖,以免水份散失过快。（3）装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。（4）车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。4、摊铺、整平（1）级配碎石施工采用两台ZL50型装载机配合Ty140推土机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用PY160Ap地机进行精平。（2）利用标高控制桩，交叉挂线用PY160Ap地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。（3）然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。（4）现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；并有专人消除离析混合料。（5）在反复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。5、碾压（1）碾压工艺的组合初定为：采用YZ-20压路机先静压一遍（一来一返为一遍），然后微振一遍，YZ-26压路机重振两遍，最后YZ-20静压光面两遍，直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。（2）混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以50〜80m为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。（3）碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。（4）碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45°角斜碾。（5）压路机的碾压速度，前两遍以采用1档为宜，以后可采用2档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压〜小振动〜大振动〜静压。现场
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碾压遍数，路面的两侧要多压1〜2遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时1.5〜1.7km/h,振动压时1.8〜2.2km/h,终压1.5〜1.7km/h。（6）在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少量的水。如出现“弹簧”、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料，再进行碾压，以使其达到质量要求。（7）施工过程中采用人工铲除接头处的壅包，消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。（8）压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。（9）碾压时现场进行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据。碾压完成后，若压实度检测不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。（10）碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。6、接缝的处理（1）横缝应与路中心线垂直设置。（2）接头未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。整平后，新旧混合料一起碾压，振动时，注意减少或杜绝对已成型段的影响。7、边缘修整碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。8、成品保护和养生碾压完成后的级配碎石基层，为保证表面不受破坏，要及时封闭交通，做好禁行标志，未作上承层之前严禁开放交通并尽快摊铺水泥稳定碎石基层。成型后7天内，每天洒水两次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。
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