第三章-直流电动机的工作特性PPT课件

第三章直流电动机的工作特性直流电机的工作原理和基本结构直流他励电机的机械特性直流他励电机的启动特性直流他励电机的调速特性直流他励电机的制动特性直流他励电机传动系统过渡过程分析第一节直流电机的工作原理及结构一、直流电机的工作原理（一）直流电动机的工作原理载流导体在磁场中受到的力B—磁场的磁感应强度(Wb/m2)i—导体中的电流(A)l—导体的有效长度(m)当安装换向器以后，将直流电压加于电刷端，直流电流经电刷流过电枢上的线圈，则产生电磁转矩，电枢在电磁转矩的作用下就旋转起来。由于换向器配合电刷对电流的换向作用，使得线圈边只要处在N极下，其中通过电流的方向总是由电刷A流入的方向；而在S极下时，总是从电刷B流出的方向，就使电动机能够连续地旋转。当线圈ax中通入直流电流时，线圈边a和x上均受到电磁力，根据左手定则确定力的方向。这一对电磁力形成了作用于电枢的一个电磁转矩。（二）直流发电机的工作原理用原动机拖动电枢逆时针方向恒速转动，线圈边ab和cd就分别切割不同极性磁极下的磁场，线圈中产生了交变的电动势。由于换向器配合电刷对电流的换向作用，在电刷A、B端的电动势确是直流电动势。一台直流电机作为电动机运行——在直流电机的两电刷端上加上直流电压，电枢旋转，拖动生产机械旋转，输出机械能；作为发动机运行——用原动机拖动直流电机的电枢，电刷端引出直流电动势，作为直流电源，输出电能。直流电机的物理模型二、直流电机的结构主磁极换向磁极电刷装置机座端盖定子转子电枢铁心电枢绕组换向器转轴轴承直流电机第二节直流电机的铭牌数据直流电机的额定值有：1、额定功率PN(kW)2、额定电压UN(V)3、额定电流IN(A)4、额定转速nN(r/min)5、额定励磁电压UfN(V)在额定工况下，电机出线端的平均电压发电机：是指输出额定电压；电动机：是指输入额定电压。在额定电压下，运行于额定功率时对应的电流在额定电压、额定电流下，运行于额定功率时对应的转速指轴上输出的机械功率指电刷间输出的额定电功率电动机发电机额定条件下电机所能提供的功率额定功率对应于额定电压、额定电流、额定转速及额定功率时的励磁电流指直流电机的励磁线圈与电枢线圈的连接方式励磁方式此外，电机铭牌上还标有其它数据，如励磁电压、出厂日期、出厂编号等。电机运行时，所有物理量与额定值相同——电机运行于额定状态。电机的运行电流小于额定电流——欠载运行；运行电流大于额定电流——过载运行。长期欠载运行将造成电机浪费，而长期过载运行会缩短电机的使用寿命。电机最好运行于额定状态或额定状态附近，此时电机的运行效率、工作性能等比较好。上节复习1、动力学2、电磁定律3、直流电机工作原理4、电机铭牌数据一台直流发电机，其部分铭牌数据如下：PN=180kW,UN=230V,nN=1450r/min,ηN=89.5%，试求：①该发电机的额定电流；　②电流保持为额定值而电压下降为100V时，原动机的输出功率（设此时η=ηN）解：（1）PN=UNININ=PN/UN=180KW/230IN=782.6A该发电机的额定电流为782.6A(2)P=IN*100/ηNP=87.4KW一台直流电动机的额定值为：PN=180kW,UN=220V,nN=1500r/min,ηN=90%，求该电机的额定输入功率P1N、额定电流IN和额定输出转矩T2N解：额定电流为IN=P1N/UN=177.8*103/220=808.2A额定输出转矩为T2N=PN/wN=PN/(2*pi*nN/60)=160*103/（2*3.14*1500/60)=1019N.m第三节直流电机的励磁方式及磁场一、直流电机的励磁方式1、他励直流电机——励磁绕组与电枢绕组无联接关系，而是由其他直流电源对励磁绕组供电。2、并励直流电机——励磁绕组与电枢绕组并联。3、串励直流电机——励磁绕组与电枢绕组串联。4、复励直流电机——两个励磁绕组，一个与电枢绕组并联，另一个与电枢绕组串联。(1)直流电机的感应电势一、直流电机的电枢电势电枢电势：直流机正、负电刷之间的感应电势，即每个支路里的感应电势。计算：求出一根导体在一个极距范围内切割气隙磁密的平均感应电势，乘上一个支路里总的导体数。第四节感应电动势和电磁转矩的计算(1)直流电机的感应电势具体计算：一根导体：Bav：平均磁密；li：导体长度；v：电枢旋转线速度n：电枢旋转速度（r/min)：每极磁通支路电势：Ke：电势常数N：总导体数一台制造好的电机，它的电枢电势(V)正比于每极磁通φ（韦伯)和转速n（r/min),与磁密分布无关。(2)直流电机的电磁转矩一根导体的平均电磁力：电磁转矩：KT:转矩常数电磁转矩的认识一台制造好的电机，它的电磁转矩正比于每极磁通和电枢电流，与磁密分布无关。电势常数Ke和转矩常数KT决定于结构常数。它们的关系为：(3)电磁功率电枢电功率直流电动机：从电源吸收的电功率，通过电磁感应作用，转换成轴上的机械功率；直流发电机：原动机克服电磁转矩的制动作用所做的机械功率等于通过电磁感应作用在电枢回路所得到的电功率。机械功率第五节他励直流电动机的机械特性电动机的机械特性是指电动机的转速n与电磁转矩T的关系n=f(T)一、机械特性方程式理想空载转速他励直流电动机的机械特性电动机带负载后的转速降二、固有机械特性与人为机械特性当他励电动机电压及磁通均为额定值时，电枢没有串联电阻时的机械特性称为固有机械特性。（一）电枢串联电阻时的人为机械特性他励直流电动机固有机械特性电枢串联电阻时的人为机械特性21F>F>FN（二）改变电压时的人为机械特性电压不同时的人为机械特性（三）减弱电动机磁通时的人为机械特性三、机械特性的绘制（一）固有机械特性的绘制其中固有机械特性是一条直线，只 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 出线上两个点的数据，就可绘出这条直线。一般选择理想空载及额定运行两点较为方便。理想空载点IN，UN及nN为已知，Ra可以估算额定运行点（二）人为机械特性的绘制各种人为机械特性的计算较为简单，只要把相应的参数值代入相应的人为机械特性方程式即可。[例]一台Z2型他励直流电动机的铭牌数据为：(1)计算其机械特性。（2）电枢串入0.4欧电阻的人为特性（3）U=110v的人为特性（4）磁通=0.8时的人为特性解：（1）理想空载点额定点第六节他励直流电动机的起动一、他励直流电动机的起动方法如直接加额定电压起动，Ia可能突增到额定电流的十多倍特性图电路图二、他励直流电动机起动电阻的计算（一）图解解析法1．绘制固有机械特性2．选取起动过程中的最大电流I1与电阻切除时的切换电流I2（或T1与T2）3．画出分级起动特性图（二）解析法在b点在c点两级起动时推广到m级起动的一般情况称为起动电流比[例]一台他励直流电动机的铭牌数据为：试用解析法计算四级起动时的起动电阻值。解已知起动级数m=4选择各分段电阻如下：则各级起动总电阻如下：三、他励直流电动机起动的过渡过程在电力拖动系统中，一些电气参数（如电压、电阻等）与负载转矩的突然变化，会引起过渡过程，但由于惯性，这些变化却不能导致电动机的转速、电流、转矩及磁通等参量的突变，而必须是个连续变化的过程。电力拖动系统中一般存在以下三种惯性：1．机械惯性——反映在系统的飞轮惯量上，它使转速不能突变。2．电磁惯性——反映在电枢回路电感及励磁回路电感上，它们分别使电枢电流和励磁电流不能突变，从而使磁通不能突变。3．热惯性——它使电动机的温度不能突变。电力拖动的过渡过程一般分为两种：1）机械过渡过程——它只考虑机械惯性，忽略影响较小的电磁惯性。2）电气一机械过渡过程——它同时考虑机械与电磁两种惯性。（一）起动时的机械过渡过程他励直流电动机串固定电阻全压起动1．电枢串固定电阻起动的过渡过程——负载转矩对应的负载电流，即电动机起动完毕后，保持稳定转速运行时的电枢电流——电力拖动系统的机电时间常数，是 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 征机械惯性的一个非常重要的物理量其解为为电流的起始值其中或起动过程中电枢电流的变化曲线或——过渡过程开始时转速的起始值当起动转速为零时——机械特性上负载转矩（或负载电流）对应的转速，即过渡过程结束时电动机的稳定转速。起动过程中转速的上升曲线求出过渡过程中某一段的时间或或2．电枢串多级电阻起动的过渡过程他励电动机二级起动的电路及特性第一级起动时转速变化曲线机械特性曲线电流变化曲线[例]一台他励直流电动机铭牌数据为：已知四段起动电阻为：电枢电阻系统飞轮惯量求分级起动总的起动时间。解：设=(0.231+0.137+0.0808+0.0478)×1.61s+4×0.0306s=0.922s理想的起动电流变化规律3．加快起动过程的途径1）减小系统的飞轮惯量，以减小机电时间常数，从而降低系统的惯性2）在设计电力拖动系统时，尽可能设法改善起动过程中电枢电流的波形（二）电枢电路电感对起动过程的影响电磁时间常数为式中，La为电枢电路的总电感当电动机带负载起动时，则过渡过程分两阶段：第一阶段，电枢电流从零增加到Iz之前，电动机转速为零。式中第二阶段，过了tz后，电动机开始加速，机械惯性与电磁惯性同时存在或该方程的解为式中考虑电枢电感时，无振荡情况下的变化曲线其中c1及c2——积分常数，由初始条件决定1）当时，α1和α2为负实数2）当时，α1和α2为负共轭复数考虑电枢电感时，有振荡情况下的变化曲线式中式中第七节他励直流电动机的制动1）电动运转状态——电动机转矩的方向与转速的方向相同，此时电网向电动机输入电能，并变为机械能以带动负载。2）制动运转状态——电动机转矩与转速的方向相反，此时，用电动机吸收机械能并转化为电能。一、能耗制动电动状态能耗制动能耗制动时机械特性和转速及电流变化曲线能耗制动机械特性方程式如果按最大制动电流不超过来选择则电动机带位能负载时的能耗制动电路图当时能耗制动时间为≥≥二、反接制动电动机带位能负载时的能耗制动电路图反接制动可用两种方法实现，即转速反向（用于位能负载）与电枢反接（一般用于反作用负载）。（一）转速反向的反接制动转速反向的反接制动机械特性转速反向的反接制动特性方程式为电枢电路的电压平衡方程式变为上式表明，与两者之和消耗在电枢电路的电阻上。（二）电枢反接的反接制动断开和，接通和电枢反接的反接制动电路图最大电流也不超过≥（三）电枢反接时的过渡过程电枢反接时的人为机械特性和转速及电流变化曲线1．反作用负载反抗性负载终止在D点位能性负载终止在E点2．位能负载三、回馈制动（或称再生制动）（一）位能负载拖动电动机电动机回馈制动电路图(带位能负载)这时位能负载带动电动机，电枢将轴上输入的机械功率变为电磁功率后，大部分回馈给电网（），小部分变为电枢回路的铜耗。电动机变为一台与电网并联运行的发电机。（二）他励电动机改变电枢电压调速在降低电压的降速过程中，当突然降低电枢电压，感应电动势还来不及变化时，就会发生的情况，亦即出现了回馈制动状态。他励电动机降压、减速过程中回馈制动特性[例]一台他励直流电动机的数据如下：（1）电动机带动一个位能负载，在固有特性上作回馈制动下放，，求电动机反向下放转速。（2）电动机带动位能负载，作反接制动下放，时，转速，求串接在电枢电路中的电阻值、电网输入的功率、从轴上输入的功率及电枢电路电阻上消耗的功率。（3）电动机带动反作用负载，从进行能耗制动，若其最大制动电流限制在100A，试计算串接在电枢电路中的电阻值。解（1）电动机反向下放转速（2）电枢电路总电阻电枢串接电阻电网输入功率电枢电路电阻上消耗的功率轴上功率（为负值，表示从轴上输入功率）（3）能耗制动时最大电流出现在制动开始时，此时感应电动势为电枢电路总电阻电枢电路串接电阻第八节他励直流电动机的调速采用一定的方法来改变生产机械的工作速度，以满足生产的需要，这种方法通常称为调速。一、调速指标调速方法最主要的有两大指标：即技术指标与经济指标（一）调速的技术指标1.调速范围不同生产机械要求的调速范围是不同的，例如车床D＝20～120，龙门刨床D＝10～40，机床的进给机构D＝5～200，轧钢机D＝3～120，造纸机D＝3～20等不同机械特性下的静差率2．静差率（或称相对稳定性）电动机的机械特性愈硬，则静差率愈小，相对稳定性就愈高。调速范围D与低速静差率%间的关系允许的转速降3．平滑性在一定的调速范围内，调速的级数愈多则认为调速愈平滑。值愈接近于1，则平滑性愈好。时称为无级调速，即转速连续可调，级数接近无穷多，此时调速的平滑性最好。4．调速时的容许输出（或调速时的功率与转矩）容许输出是指电动机在得到充分利用的情况下，在调速过程中轴上所能输出的功率和转矩。（二）调速的经济指标调速的经济指标决定于调速系统的设备投资及运行费用，而运行费用又决定于调速过程的损耗，它可用设备的效率来说明。[例]一直流调速系统采用改变电源电压调速，已知电动机的额定转速，高速机械特性的理想空载转速如果额定负载下低速机械特性的转速，而相应的理想空载转速。（1）试求出电动机在额定负载下运行的调速范围D和静差率；（2）如果生产工艺要求静差率≤20%，则此时额定负载下能达到的调速范围是多少？还能否满足原有的要求？解（1）低速静差率（2）不能满足原有调速范围的要求电枢串联电阻调速二、降低电枢端电压调速（一）电枢串联电阻分析电枢串接电阻调速的经济性：效率（二）降低电源电压降低电源电压的调速系统的机械特性方程式为晶闸管整流器供电的直流调速系统降低电源电压调速时的机械特性减弱磁通的人为机械特性三、弱磁调速弱磁调速电路示意图较大容量系统小容量系统弱磁调速时，机械特性方程式是：弱磁调速的优点是，在功率较小的励磁电路中进行调节，控制方便，能量损耗小，调速的平滑性较高。由于调速范围不大，常和额定转速以下的降压调速配合应用，以扩大调整范围。减弱磁通时的电枢电流、转速、磁通变化曲线四、调速时的功率与转矩在调速过程中，只要在不同转速下电流不超过额定值，电动机长时运行，其发热不会超过容许的限度。对于他励直流电动机，转矩与功率的关系为：降压调速时，从高速到低速，容许输出转矩是常数，称为恒转矩调速方式。而容许输出功率则正比于转速。式中弱磁调速时的容许输出功率为常数，称为恒功率调速方式；机械特性和容许输出转矩容许输出转矩和功率第九节他励直流电动机过渡过程的能量损耗一、空载起动的能量损耗空载起动时起动时由电源输向电动机的能量为可见，电源输入电动机两倍于系统储存动能的能量，其中一半为拖动系统储存的动能，另一半为起动损耗。二、空载能耗制动的能量损耗损耗等于拖动系统所储存的动能。三、空载反接制动的能量损耗空载反接制动的能量损耗等于拖动系统动能储存量的三倍。四、空载反转过程的能量损耗空载反转过程的能量损耗等于拖动系统动能储存量的四倍。五、减少他励直流电动机过渡过程能量损耗的方法（一）减少拖动系统的动能储存量1、通常设计成细而长的形状。2、也可采用双电动机拖动，它由两台一半功率的电动机组成，这时即相当于电枢的等效长度增加，而直径减小。（二）合理选择电动机的起、制动方式比较二级与一级起动时的损耗可见，前者仅为后者的一半。同理，他励直流电动机m级改变电压起动（如发电机一电动机组）时，能量损耗可大大减小，为一级起动时的1/m。两台电动机串并联两级起动两台电动机一级起动串励直流电动机固有机械特性串励直流电动机串联电阻时的人为机械特性第十节串励直流电动机的电力拖动一、串励电动机的机械特性磁路未饱和时串励电动机机械特性方程式串励直流电动机的电路图串励直流电动机降压时的人为机械特性励磁绕组并分路电阻的电路图（一）降低电源电压（二）励磁绕组并分路电阻电枢并分路电阻的电路图串电阻时的人为机械特性固有机械特性励磁绕组并分路电阻时的人为特性电枢并分路电阻时的人为特性（三）电枢并分路电阻二、串励电动机的制动状态串励电动机只有两种制动状态，即反接制动与能耗制动。串励电动机直接反接电枢的电路图转速反向的反接制动串励电动机反接制动特性曲线反接电枢的反接制动能耗制动的方法，是把电枢由电源断开，接到制动电阻上。此时励磁常用他励。必须使励磁电流方向与能耗制动前相同，否则不能产生制动转矩。由于串励绕组电阻很小，当接成他励时，必须在励磁电路内串入较大的电阻，以限制电流。三、复励直流电动机的机械特性复励直流电动机有两个励磁绕组，一个是串励绕组，另一个是他励绕组，两绕组的励磁磁动势方向一般是相同的，即是所谓积复励接法。复励电动机的电路图复励电动机的固有机械特性和人为机械特性