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开题报告-黄渤海冬季航行安全探讨

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开题报告-黄渤海冬季航行安全探讨毕业论文开题报告航海技术黄渤海冬季航行安全探讨一、选题的背景与意义黄渤海海域处于中纬地带,濒临欧亚大陆东南岸,与太平洋相连,地理环境对该海区的气候影响较大,使其具有明显的季风气候特点。冬季受大陆干冷空气团的控制,盛行东北及北风,低温、干燥、少雨;近几年来,在冬季北方海区部分港口水域有严重的冰情、大风、浓雾和雨雪等恶劣气象海况。北方海区冬季气候的主要特点是寒潮大风。当寒潮冷锋经过中国北方时,气温骤降,风向转为偏北,风速猛增,一般可达10-20米/秒以上。有时由于锋前低压的出现和发展,造成强大的气压梯度,大风持续时间可...

开题报告-黄渤海冬季航行安全探讨
毕业论文开 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 报告航海技术黄渤海冬季航行安全探讨一、选题的背景与意义黄渤海海域处于中纬地带,濒临欧亚大陆东南岸,与太平洋相连,地理环境对该海区的气候影响较大,使其具有明显的季风气候特点。冬季受大陆干冷空气团的控制,盛行东北及北风,低温、干燥、少雨;近几年来,在冬季北方海区部分港口水域有严重的冰情、大风、浓雾和雨雪等恶劣气象海况。北方海区冬季气候的主要特点是寒潮大风。当寒潮冷锋经过中国北方时,气温骤降,风向转为偏北,风速猛增,一般可达10-20米/秒以上。有时由于锋前低压的出现和发展,造成强大的气压梯度,大风持续时间可达一天以上。寒潮天气所造成的冰冻、强风、能见度降低等灾害性天气对船舶海上航行、锚泊、进出港操作都来了很大影响。由于黄、渤海海区海浪形成所需风时短,海浪不规则,而且渤海沿岸大多地势平坦,不能提供良好的避风锚地,对船舶安全威胁很大。通过对黄渤海海域冬季气象特点,特别是针对寒潮大风、海冰等灾害性气象天气的重点 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ,寻找其中的规律,让船舶能做好开航前的准备工作和航行过程中的做出更好应对;同时,提出船舶在黄渤海冬季特殊天气海况下的航行方法及注意事项;还有在气象灾害威胁到航行安全时,如何就近寻找良好的避风港的不冻港;提高黄渤海冬季航行安全性,是本文的现实意义所在。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题:本文研究的基本内容:首先,概括分析黄渤海海域的地理位置和冬季气候海况,找出其中影响航行安全的主要因素。然后针对航行安全影响较大的寒潮大风、海冰和海雾做出具体的分析研究,探讨船舶在这些因素影响下的安全航行 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 ,最后通过对上述问题的综合研究,概况 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf 出冬季黄渤海安全航行的注意事项和航行方法。具体研究内容如下:黄渤海海区冬季气候特点影响冬季黄渤海船舶航向的主要因素黄渤海冬季安全航行的注意事项和航行方法拟解决的主要问题:本文通过对黄渤海海域地理位置和冬季气象及海况的分析研究,结合影响船舶冬季安全航行的因素,找出黄渤海冬季影响航行安全的主要因素,并针对其做出具体分析,最后探讨出黄渤海冬季航行安全的注意事项和航行方法,提高船舶航向的安全性。三、研究的方法与技术路线:通过查阅大量与物流和港口相关的文献、期刊和网页,结合国内外相关研究成果,对资料进行归纳和整理。根据所掌握的资料,对于将要阐述的重点问题进行分析。(1)文献资料法:分别从期刊、文献、电子资源等搜索相关资源,并对其进行总结。(2)跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对课题进行综合研究。技术路线:首先,通过大量查阅文献资料,对黄渤海地理位置和冬季气候和海况特点,以及船舶冬季安全航行影响因素的系统分析,找出影响在黄渤海海域冬季航行影响安全的最主要因素。然后,再对这些主要因素进行逐一的分析研究,探讨出船舶在这些因素影响下如何安全航行,最后做出总结归纳,提出船舶在冬季黄渤海安全航行的注意事项和航行方法,提高船舶航向安全。四、研究的总体安排与进度:2010.11.16前确定学生与指导教师的对应关系,共同确定论文题目并报到航海系2010.11.17系组织教师分组讨论并确定毕业选题。2010.11.18-11.19指导教师下达毕业论文任务 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 2010.11.20-12.24学生撰写文献综述、开题报告,并上交两份开题报告打印稿。2010.12.25-12.31毕业论文开题论证2011.1.1-1.14开题报告修改,并将开题报告、文献综述、任务书终稿上交到系里2011.1.15-2011.2.20论文撰写、修改2011.2.21-3.22毕业实习,同时调研、进一步收集资料并修改论文。2011.4.28确定终稿,连同毕业实习相关材料上交指导教师,指导教师评阅后,由指导教师将签有审核意见的毕业环节所有材料上交系主任处。2011.4.29-5.4各答辩小组完成毕业论文评审,评阅教师评阅书答辩日交给所在组秘书2011.5.5确定答辩学生名单并公布2011.5.8毕业论文答辩(和物流错开)2011.5.9答辩委员会审核并确定所有学生毕业论文成绩(第一次答辩不及格人数控制在学院参加答辩学生总人数的10%左右)2011.5.8-5.20毕业论文答辩不及格学生修改论文,并上交修改后的论文2011.5.21审核初辩不及格学生修改后的毕业论文2011.5.22二辩(对答辩小组评定成绩在前30%、拟申请优秀的学生应进行二次答辩)2011.5.27前答辩委员会审核二辩,并确定二辩学生成绩(包括二辩不及格学生名单,控制在总人数的1%~3%),系汇总2011届毕业论文成绩并输入教务管理系统。2011.6.17前整理毕业论文所有材料并统一装祯,存档。五、主要参考文献:[1]殷志明影响船舶航行安全的因素浅析(N)广东交通职业技术学院学报2010(3)[2]张钢渤海灾害性天气与航行安全(N)青岛远洋船员学院学报-2004(3)[3]宋汝涛渤海水域冬季冰区航行安全措施(J)航海技术-2005(6)[4]洪汉波船舶雾中航行安全新探(N)浙江国际海运职业技术学院学报-2007(2)[5]关腾飞关于大风浪中船舶航行安全的综合分析(J)天津航海-2009(2)[6]张锦汉杲庆林浅论大风浪船舶航行安全(J)中国海事-2007年(2) [7]周连柏浅谈冬季船舶航行安全(J)中国远洋航务公告-2006(1)[8]沈伦田我国沿海冬季影响船舶安全航行的气象因素与对策(J)航海技术-2003(6)[9]王忠明渤海冬季冰区锚泊与航行安全的研究(J)中国水运(下半月)2010(7) [10]吴厚德龙淑仙黄渤海海雾的天气气候分析(N)气象与环境学报1989(4)[11]Kubota,T.,Kouguchi,N.Navigator'sdecision-makingandactionmodel-Syntheticallysubjectiveriskofcollision(J)OCEANS'10IEEESydney,OCEANSSYD2010[12]Fu,G.,Zhang,M.,Duan,Y.,Zhang,T.,Wang,J.CharacteristicsofseafogovertheYellowSeaandtheEastChinaSea(J)(2008)JournalofOceanUniversityofChina,7(1),pp.27-34.
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分类:理学
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