长输燃气管道的安全保护距离

长输燃气管道的安全保护距离的国家现行标准时，宜从其规定”，但其对可燃、助燃气体储罐(区)的防火间距有规定。这两个规范对当前现有长输燃气管道安全距离的确定具有一定的借鉴意义。    国外的标准规范中关于防火间距没有一个统一的标准。由于技术水平、消防设施等多方面因素的影响，各国制定的防火间距也不尽相同。例如，有些国家国土面积不大，土地昂贵，偏重于采用安全程度高的设备而较少占用土地，因而制定的防火间距较小；有些国家则相反，如美国石油保险协会推荐的安全距离往往偏大[1]。《中华人民共和国石油天然气管道保护法》提出相关技术规范的强制性 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 应以保障安全和节约用地为原则。3 相关研究成果   ① 对埋地管道受干扰电流影响的研究。国内外在干扰电流对管道腐蚀影响方面的研究很多，我国目前的大多数相关技术规范在规定安全距离时，都引用了这些研究成果，在多项技术规范的附录和条文说明中对此方面的研究结论也有详细的介绍。   ② 对管道泄漏后气体扩散范围的研究。文献[2]指出，气体泄漏喷射扩散时，在喷射轴线上距孔口一定距离处的气体的质量浓度与孔口孔径、泄漏气体的密度、周围大气的密度等存在函数关系；气体泄漏绝热扩散时，泄漏气体的气团呈半球形向外扩散，气团的半径和浓度与气团初始温度、环境压力、扩散时间等存在函数关系。因此，当确定燃气的燃烧、爆炸或中毒的最高允许浓度后，设定孔口孔径，可计算具有最高允许浓度的点至孔口的距离，也可以计算已知浓度的点距孔口的距离。   ③ 对管道泄漏后形成爆炸的研究。荷兰应用科学研究院提出蒸气云爆炸冲击损伤半径计算公式[1]，损伤半径与燃气泄漏量、燃气高热值等存在函数关系。文献[2]介绍，压力容器爆炸时爆炸冲击波的伤害和破坏作用与燃气体积、距爆炸中心的距离等存在函数关系，爆炸冲击波对人体的伤害和对建筑物的破坏程度与超压值有关。因此，设定人体受到的伤害情况和建筑物遭到的破坏程度，确定对应的超压值，可计算人体或建筑物距爆炸中心的距离。  ④ 对管道泄漏后形成喷射火焰的研究。加压的可燃物质泄漏后形成射流，若在泄漏孔口处被点燃，则形成喷射火焰，距离喷射火焰一定距离的热辐射值与管道压力、管道直径、距火源点的距离等存在函数关系，热辐射对人体的影响与热辐射值有关。因此，设定人体遭受伤害的量化值，确定该值对应的热辐射值，可计算人体距火源点的距离[2～3]。  ⑤ 对管道受附加应力影响的研究。文献[4]运用弹性力学理论和有限元 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 法，对埋地燃气管道进行受力分析。SY/T0325—2001对管道受力分析的计算也有介绍。  ⑥ 对埋地燃气管道在地下泄漏的研究。影响地下燃气泄漏扩散范围的因素有管道自身的破损程度、管道运行压力、土壤环境、气候条件、地下障碍物等。一定条件下，破损程度越大，运行压力越高，土壤的土质孔隙度越大(沙地)，土壤含水率越低，其扩散范围越大。土壤环境受到环境温度(夏天和冬天)和湿度(晴天和雨雪天)的影响[5]。  ⑦ 在我国技术规范中，TSGD7003—2010《压力管道定期检验规则——长输(油气)管道》首次提出长输(油气)管道事故后果严重区的确定原则和天然气管道的潜在影响半径计算公式，该公式与管道外直径、管道最大容许操作压力等有关。4 基本安全保护距离    虽然涉及安全保护距离的研究成果很多，但都是从不同的角度进行研究分析，因侧重点不同、计算方法不同，结果也不同。鉴于这种情况，笔者对相关规章和规范的有关条款进行对比分析、整理汇总，得出常见情况下的基本安全保护距离。基本安全保护距离起算点主要依据GB50183—2004中的附录B“防火间距起算点的规定”。本文中的“参照”指基本引用原文；“综合”指原文之间表述差距不大，经简单地对比汇总；“依据”指原文表述差距较大，按照重复规定优先、国家标准优先、强制标准优先的原则，经过分析和整理。4.1 长输燃气管道与其他管道的安全保护距离   ① 长输燃气管道与其他管道之间存在的主要安全隐患：a.阴极保护电流的相互影响，造成管道腐蚀。b.发生泄漏等事故后，管道之间的相互影响。   ② 长输燃气管道与其他管道埋设并平行时，综合GB50251—2003第4.3.11条和SY0007—1999第5.1.4条，认为：两者外壁距离不宜小于10m；受条件限制，当距离小于10m时，该范围内后施工的管道及其两端(各延伸10m以上)应做特加强级防腐层。   ③ 长输燃气管道与其他管道埋设并交叉时，综合GB50251—2003第4.3.12条，GB50369—2006第13.2.2条、第13.2.5条，GB50424—2007第3.0.5条，GB/T21447—2008第6.1.6条，SY0401—98第10.2.1条、第10.2.2条和第10.2.3条，SY0007—1999第5.1.4条，认为：其他管道应在长输燃气管道上方通过，两者外壁垂直净距不应小于0.3m；如受条件限制，当小于0.3m时，两者间应设置坚固的绝缘隔离物，同时两管道应在交叉点两侧各延伸10m以上的管段上做特加强级防腐层；但在任何情况下，两者外壁垂直净距不得小于50mm。4.2 长输燃气管道与铁路之间的安全保护距离   ①长输燃气管道与铁路之间存在的主要安全隐患：a.列车运行过程中的车辆载荷和地面振动可能造成管道开裂。b.电气化铁路的电力设施和管道阴极保护装置之间的干扰电流相互影响。c.铁路附近的管道一旦出现泄漏，又遇明火(列车在运行过程中会产生火花，特别是电气化区段)很可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。   ② 长输燃气管道(埋设或架设)与铁路平行时，参照TB10063—2007第3.1.5条“输送甲、乙、丙类液体的管道和可燃气体管道与铁路平行埋设或架设时，与邻近铁路线路的防火间距分别不应小于25m和50m，且距铁路用地界不小于3.0m。直接为铁路运输服务的乙、丙类液体和低压可燃气体管道与邻近铁路线路的防火间距不应小于5m”。此条文为强制性条文。需特别强调的是：此条文是根据GB50253—2003《输油管道工程设计规范》确定的；该规范中其他许多规定与[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规章一致；该规范不适用于工作压力大于1.6MPa的甲、乙、丙类液体和气体管道穿越铁路的防火设计；该规范防火间距的起算点是铁路线路中心线、管道中心线(指明者除外)。此外，GB50183—2004第7.1.6条规定“原油和天然气埋地集输管道同铁路平行敷设时，应距铁路用地范围边界3m以外”，该规定主要针对油气田内部集输管道，可作参考。   ③ 交流电气化铁路与长输燃气管道(埋设)交叉时，参照TB/T2832—1997。该规范对交流电气化铁路与油(气)管道的安全距离有比较详细的规定，但未见其他规范中有相同或相似的规定。   ④ 铁路与长输燃气管道(埋设)交叉时：   a. 综合GB50369—2006第13.1.1条、SY/T4079—95第7.1.2条，认为：穿越管道的管顶距铁路轨枕下边缘不得小于1.6m，路边低洼处管道埋深不得小于0.9m。   b. 综合GB50423—2007第7.1.5条，GB50424—2007第8.1.2条，[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规定第七条，认为：穿越管段的管顶距铁路路肩下面不得小于1.7m，在自然地面或路边沟底最低处埋深不得小于1.0m，路边沟为主要水渠时，距水渠最低处的埋深不得小于1.5m。间距的起算点为管道外壁或套管顶部。   c. 综合GB50251—2003第4.3.10条，GB50423—2007第7.1.10条，GB50424—2007第8.1.3条，SY/T0015.1—98第5.1.3条，[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规定第七条，认为：带套管穿越时，套管端部伸出路基坡脚外、路堤坡脚和路边沟外边缘至少2m。   d. 参照[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规定第七条、第十二条：管道涵洞内顶点至自然地面高度应为1.8m；当套管穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道至少2m；当穿过路堑时，应长出路堑顶至少5m；套管引出的排气管至最近铁路中心线水平距离不得小于20m；排气管端距地面高度不得小于1.5m。   e. 参照SY/T0325—2001第6.7.1条的规定：“铁路下的套管应按规定的最小覆盖层安装，其最小覆盖层(从套管顶至铁路路基表面的距离)应符合：轨枕下(次要的铁路线或工业专线除外)1.7m，次要的铁路线和工业专用铁路轨枕下1.4m，在铁路界限范围内的其他所有表面下或排水沟底下0.9m”。该标准参照美国石油学会相关标准，相关表述和数据与上述各项规范不同，可作参考。4.3 长输燃气管道与公路之间的安全保护距离   ① 长输燃气管道与公路之间存在的主要安全隐患：a.公路上，运行过程中的车辆载荷和地面振动可能造成管道开裂。b.公路附近的管道一旦出现泄漏，又遇明火(车辆在运行过程中会产生火花)很可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。   ② 长输燃气管道(埋设)与公路平行时，参照[78]交公路字698号规章的规定：现有油、气管道附近新(改)建公路时，油、气管道的中心线与公路用地范围边线之间应保持一定的安全距离。对于天然气管道，安全距离不应小于20m。在县、社公路或受地形限制的地段，上述安全距离可适当减小；在地形困难的个别地段，最小不应小于1m。公路用地范围为公路路堤两侧坡脚加护坡道和排水沟外边缘以外1m；或路堑坡顶截水沟、坡顶(当未设截水沟时)外边缘以外1m。   ③ 长输燃气管道(埋设)与公路交叉时：   a. 综合GB50369—2006第13.1.1条、SY/T4079-95第7.1.2条，认为：穿越管道的管顶距公路路面不得小于1.2m，在路边低洼处管道埋深不得小于0.9m。  b. 综合GB50423—2007第7.1.6条、GB50424—2007第8.1.2条，认为：穿越管道的管顶距公路顶面路面不得小于1.2m；在路边沟底最低处埋深不得小于1.0m；路边沟为主要水渠时，距水渠最低处的埋深不得小于1.5m。间距的起算点为管道外壁或套管顶部。   c. 参照[78]交公路字698号规章第三条中的规定：管道在公路路基下穿越(或路基填压管道)时，管道(或套管)顶面距公路路面顶面不应小于1.0m，距公路边沟底面不宜小于0.5m。   d. 参照SY/T0325—2001第6.7.3条的规定：公路下的套管应按规定的最小覆盖层安装，其最小覆盖层(从套管顶至路面的距离)应符合公路路面层下1.2m，在公路界限范围内的其他所有表面下0.9m。   e. 参照JTGD20—2006第12.5.6条的规定：穿越公路的保护套管，其顶面距路面底基层的底面应不小于1.0m。  f. 综合GB50251—2003第4.3.10条、GB50423—2007第7.1.10条、GB50424—2007第8.1.3条、SY/T0015.1—98第5.1.3条，认为：带套管穿越时，套管端部伸出路基坡脚外、路堤坡脚和路边沟外边缘不得小于2m。   从规范的国标性、重复性、最新性考虑，笔者认为b和f为当前最佳依据，其他可作参考。4.4 长输燃气管道与通信线缆的安全保护距离  ① 长输燃气管道与通信线缆之间存在的主要安全隐患：干扰电流相互影响，造成腐蚀。  ② 综合YD5102—2010第6.2.14条，GB50251—2003第4.3.12条，GB50424—2007第3.0.3条，GB50369—2006第13.2.3条，SY0401—98第10.2.1条、第10.2.2条，SY0007—1999第5.1.4条、第5.1.5条，认为：直埋敷设的通信线缆与长输燃气管道(埋设)平行时，两者外壁的距离不宜小于10m；当小于10m时，应对距离小于10m的通信线缆及其两端各延伸10m以上的线缆做特加强级防腐层。直埋敷设的通信线缆与长输燃气管道(埋设)交叉时，通信线缆应在长输燃气管道上方通过，两者外壁垂直净距不应小于0.5m，同时在交叉点两侧各延伸10m以上的管段和线缆上，应做特加强级防腐层；若直埋光缆采用钢管保护时，光缆与管道的外壁垂直净距可减小为至少0.15m。  ③ 参照GB50369—2006第13.3.2条：管道与光缆同沟敷设时，其最小净距(指两断面垂直投影的净距)不应小于0.3m。  ④ 参照SY/T5919—2009第5.4.2.3款的规定：Ⅰ、Ⅱ级通信线缆与管道的最小水平距离为25m。4.5 长输燃气管道与电力设施的安全保护距离   ① 长输燃气管道与电力设施之间存在的主要安全隐患：a.阴极保护和电力线缆之间干扰电流相互影响，造成腐蚀。b.电力设施各类接地体的杂散电流对管道产生影响，造成腐蚀。c.在电力设施附近的管道一旦出现泄漏，遇电火花，很可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。d.电力设施的杆、塔一旦倒塌，对管道造成破坏。   ② 埋地长输燃气管道与直埋敷设电缆。综合GB50251—2003第4.3.12条、SY0401—98第10.2.2条、GB50217—2007第5.3.5条、GB/T21447—2008第7.2.4条，认为：直埋敷设电缆与埋地长输燃气管道平行时，两者外壁容许最小距离为1m；直埋敷设电缆与埋地长输燃气管道交叉时，其垂直净距不应小于0.5m，长输燃气管道交叉点及两侧各延伸10m以上的管段，应采取相应的最高绝缘等级，用隔板分隔或电缆穿管时垂直净距不得小于0.25m。  ③ 埋地长输燃气管道与明敷电缆。参照GB50217—2007第5.1.7条中的规定：电缆与管道之间无隔板防护，平行时，电力电缆与其他管道允许距离为150mm，控制和信号电缆与其他管道允许距离为100mm。   ④ 埋地长输燃气管道与交流电力系统各种接地装置。依据GB/T21447—2008第7.2.3条、SY0007—1999第6.2.3条，认为：两者的安全距离见表1。表1 交流电力系统各种接地装置与埋地长输燃气管道外壁的最小水平距离    m 类型电力等级/kV1035110220330500临时接地0.51.03.05.06.07.5铁塔或电杆接地1.03.05.05.06.07.5电站变电所接地5.010.015.030.0——   此外，SY/T0032—2000第3.0.3条和SY/T5919—2009第5.4.2.2款也有相关规定，但两者规定的数据不同，与上述规范的数据也不同，可作参考。   ⑤ 埋地长输燃气管道与架空送电线路。依据GB/T21447—2008第7.2.3条、GB50183—2004第7.1.5条，认为：两者的安全距离见表2。表2 架空送电线路的边导线与埋地长输燃气管道的最小水平距离 地形电力等级/kV≤33～1035～66110220330500开阔地带最高杆(塔)高受限制地区1.5m2.0m4.0m4.0m5.0m6.0m7.5m    此外，SY/T5919—2009第5.4.2.3款也有相关规定，但与上述规范规定的数据不同，可作参考。   ⑥ 架设在地面上的长输燃气管道与架空电力线路。依据GB50061—2010第12.0.16条、DL/T5220—2005第13.0.9条、DL/T5092—1999第16.0.10条中关于架设在地面上输送易燃、易爆物的管道的规定，认为：两者的安全距离见表3。  ⑦ 依据GB50217—2007第5.7.4条、GB/T21447—2008第7.2.4条，认为：水下电缆与长输燃气管道之间的水平距离不宜小于50m；受条件限制时，不得小于15m。表3 架空电力线路与架设在地面上的长输燃气管道的安全距离 线路电压/kV≤33～1035～66110220330500架空电力线路至管道(含附属设施)任何部分的最小垂直距离/m1.53.04.04.05.06.O7.5架空电力线路的边导线至管道(含附属设施)任何部分的最小水平距离最高杆(塔)高4.6 长输燃气管道与桥梁之间的安全保护距离   ① 长输燃气管道与桥梁之间存在的主要安全隐患：a.桥梁附近的管道一旦泄漏，又遇火花，很可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。b.洪水冲刷对管道有影响。  ② 依据GB50423—2007第3.3.7条、JTGD20—2006第12.5.7条、JTGD60—2004第3.3.6条、[78]交公路字698号规章第四条，认为：长输燃气管道采用开挖管沟埋设时，特大、大、中型桥距长输燃气管道不应小于100m，小型桥距长输燃气管道不应小于50m。    此外，GB50251—2003第4.3.10条、SY/T0015.1—98第3.3.6条规定：穿越管道与大桥的最小距离应不小于100m，与小桥的最小距离应不小于80m。其中关于小桥方面的规定与上述规范不同。需强调的是：该规定主要依据JTJ062—82《公路桥位勘探设计规范》。JTJ062—82已先后被JTJ062—91《公路桥位勘探设计规范》和JTJ062—2002《公路工程水文勘探设计规范》(后变更为JTGC30—2002《公路工程水文勘探设计规范》)替代；JTGC30—2002已将该内容删掉。  ③ 综合GB50423—2007第3.3.8条、GB50251—2003第4.3.10条、SY/T0015.1—98第3.3.7条，认为：港口、码头、水下建筑物或引水建筑物等与长输燃气管道之间的距离不宜小于200m。   ④ 参照[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规章第六条，认为：铁路桥梁跨越长输燃气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于2.0m。  ⑤ 综合GB50423—2007第3.3.4条、GB50251—2003第4.3.10条、SY/T0015.1—98第3.3.4条，认为：桥梁上游300m范围内的穿越工程，设计洪水频率不应低于该桥梁的设计洪水频率。4.7 输气站与其他设施的安全保护距离   ① 输气站与其他设施之间存在的主要安全隐患：输气站内的工艺装置一旦泄漏，又遇火花，很可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。   ② 参照GB50183—2004第3.2.3条、第4.0.4条和附录B“防火间距起算点的规定”，认为：输气站围墙与其他设施的安全保护距离见表4。下文中，100人以上的居住区、村镇、公共福利设施以设施外壁为安全距离起算点，100人以下的散居房屋以临近建筑物外壁为安全距离起算点，相邻厂矿企业以围墙为安全距离起算点，铁路线以铁路中心线为安全距离起算点，公路以路边为安全距离起算点。表4 输气站围墙与其他设施的安全保护距离 名称安全保护距离100人以上的居住区、村镇、公共福利设施30m100人以下的散居房屋30m相邻厂矿企业30m国家铁路线30m工业企业铁路线20m高速公路20m其他公路10m35kV及以上独立变电所30m架空电力线路1.5倍杆高架空通信线路1.5倍杆高爆炸作业场地(如采石场)300m4.8 放空管与其他设施的安全保护距离   ① 放空管与其他设施之间存在的主要安全隐患：放空管放空的燃气遇火花，可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。   ② 综合GB50251—2003第3.4.8条、GB50183—2004第4.0.4条中表4.0.4的注5“放空管可按本表中可能携带可燃液体的火炬间距减少50%”、附录B“防火间距起算点的规定”，认为：一般情况下，放空管中心与其他设施的安全保护距离见表5。  表5 放空管中心与其他设施的安全保护距离 名称安全保护距离/m100人以上的居住区、村镇、公共福利设施60100人以下的散居房屋60相邻厂矿企业60国家铁路线40工业企业铁路线40高速公路40其他公路3035kV及以上独立变电所60架空电力线路40国家Ⅰ、Ⅱ级架空通信线路40其他架空通信线路30爆炸作业场地(如采石场)150  ③ 依据GB50251—2003第3.4.8条、GB50183—2004第6.8.7条中的规定“距火炬筒30m范围内，严禁可燃气体放空”和第6.8.8条，认为：特殊情况下，放空管距离火源点至少30m，若将长输燃气管道的放空管视为间歇排放，放空管应高出附近10m范围内的平台或建(构)筑物顶2m以上。5 建议  ① 目前，我国长输干线管道已达7×104km，预计到“十二五”末，长输油气管道总长度将超过10×104km。长输燃气管道一旦泄漏，易造成重大人员伤亡和巨大财产损失，因此应该高度重视其安全问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，加强安全保护距离的研究力度。  ② 现有长输燃气管道的设计等级、保护设施等相对固定，改线的难度较大。在实际保护工作中，安全保护距离的确定受到地形地貌、敷设方式、工农关系、城市规划等方面的影响。燃气企业在与有关部门协调沟通中，迫切需要有专项、科学、权威的依据，以确定合理的安全保护距离，而当前的相关规定尚不能满足实际工作的需求。因此，国家有关部门应尽快研究和完善相关的法规规章和技术规范。   ③ 燃气企业应针对实际情况和具体问题，分析研究相关技术规范，借鉴定量分析方法，确定较合理的安全保护距离。同时，应高度重视并认真研究套管、涵洞等保护技术。只有技术和安全保护距离相结合，才能切实降低长输燃气管道面临的风险。参考文献：[1]杜学平，刘燕，刘蓉，等.天然气管道火灾危险区域预测方法与预防 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 [J].煤气与热力，2010，30(10)：B36-B39.[2]王显政，赵铁锤，杨富，等.安全评价[M].修订版.北京：煤炭工业出版社，2004：382-404.[3]董绍华.管道完整性技术与管理[M].北京：中国石化出版社，2007：134-136.[4]陶志钧，周伟国，潘新新.埋地燃气管道受力模型与实验分析[J].煤气与热力，2010，30(12)：A39-A42.[5]孙立国，周玉文.埋地燃气管网泄漏规律及其次生灾害预防研究[J].煤气与热力，2010，30(1)：B38-B42.