LNG运输船BOG产生和控制措施分析 LNG运输船BOG产生和控制措施分析 许冬东，伍安杰，张秀峰，杨凯博（贵州大学土木工程学院，贵州 贵阳 550025）如今，随着世界科学技术高速发展，当今世界船舶行业已不再局限于使用化石能源来驱动船舶行业的发展和船舶运行，而是向着节能环保方向发展。国际能源机构（IEA）在《2020年世界能源展望》中指出，到2040年，全球天然气需求将会增加30%，尤其在东南亚地区会特别明显[1]。天然气作为一种高效、无污染、产量大的清洁能源，已经越来越多地被各行各业所使用，因此...
许冬东，伍安杰，张秀峰，杨凯博
（贵州大学土木工程学院，贵州 贵阳 550025）
如今，随着世界科学技术高速发展，当今世界船舶行业已不再局限于使用化石能源来驱动船舶行业的发展和船舶运行，而是向着节能环保方向发展。国际能源机构（IEA）在《2020年世界能源展望》中指出，到2040年，全球天然气需求将会增加30%，尤其在东南亚地区会特别明显[1]。天然气作为一种高效、无污染、产量大的清洁能源，已经越来越多地被各行各业所使用，因此LNG环保能源具有极大的发展前景。天然气的闪蒸气（BOG）产生在LNG 运输船上是不可避免的，必须提出相应减少BOG 产生的措施并进行有效管理，这对船舶行业的节能和长远发展都具有长远的战略意义。
LNG 运输船在进行LNG 加注和海上运输时，因为与海上环境有温差导致环境不断漏热。再者就是在海上运输途中船舶不断的晃荡都会引发LNG 储罐内有部分LNG 蒸发，从而BOG 增加[2]。
如图1 中LNG 运输船甲板上和储罐上空间管网布局中在管道各段间设有很多弯头，这些弯头都会增大LNG 在管道内的摩擦阻力并且会导致局部损失和产生热量，由此会导致LNG 管道内的LNG 发生气化从而管道内产生大量BOG。LNG运输船上有大量的弯管和U型管、阀门数量较多，在长时间暴露在外界环境下也都会导致BOG 产生量增加。
在LNG 运输船上LNG 储罐和LNG 低温泵池都采用低温绝热材料，但受我国现有技术影响下这些材料在与外界环境发生接触时会不可避免的发生热量传递，导致LNG 周围环境有热量产生，这些都会导致BOG 的产生[3]。这主要是因为这些绝热材料难以保证LNG 周围环境达到绝对的真空绝热。在光照、温度、海水腐蚀以及LNG 储罐本身质量等因素下都会导致LNG 周围环境气压不稳定和不断进行热交换从而LNG 运输船储罐内真空度迅速下降并产生BOG 闪蒸气。
LNG 船上工作人员在执行加注、卸货、设备运行、装卸作业等操作环节，其操作的 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 性、熟练度也将影响船舶上的BOG 产生量。
LNG 船在进行船对船过驳作业中导致产生BOG 闪蒸气主要是因为LNG 卸载泵热输入和LNG 软管热输入以及LNG 船的舱壁在冷却过程中会向LNG 传入一定的热量，所以导致产生BOG 闪蒸气。
因为LNG 运输船在海上运行过程中所遇环境复杂多变，LNG 船上材料和液化工艺要求严格，现如今又发展出很多的天然气液化的技术[4]。可以利用化工 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 模拟软件AspenHYSYS 对整个BOG 处理流程和采用进行模拟，根据图2 中船用BOG 再液化的各种工艺类型和顺序进行不同工况下的模拟，从中分析并找出最好的节能工况。
深入进行LNG 运输船空间的布局设计优化。为减少LNG 在管道的局部损失和沿程损失，本文建议应尽量减少LNG 船上的U 型管和弯管、阀门的使用。为减少LNG 管网中的压力损失、在设计时应适量增大进液管道、回气管线的坡度，这样处理主要目的是减少管道摩擦阻力，同时需要尽可能选用曲率半径大的弯头[5]。
定期对工作人员进行关于在LNG 船进行加注、维护、运输时操作的培训，当进行人员操作时，要有人进行监督，以增强工作人员的熟练度和规范性，进一步减少BOG 产生量。此外，在LNG 船对船过驳作业中，工作人员应对装卸载船舶容量、装载压力及装载速率做出适当的调整以减少LNG 船对驳作业中BOG 的产生。
在中国“双碳”背景下怎样减少LNG 运输船BOG闪蒸气的产生对节能和环保具有重大意义。通过本文措施为基础调整BOG 再液化工艺流程、优化LNG 运输船管道设计、优化人员管理 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 等措施减少BOG 产生量，为LNG 运输船运行效益与节能提供保障。本文主要介绍了LNG 运输船BOG 产生原因，提出了降低BOG 产生量的建议和措施，使得船舶BOG 再液化工艺的能效与液化能力得到了进一步的提升，如何将船舶液化工艺与其它液化工艺的优点相结合是实现未来船舶BOG 再液化能力突破的重要途径。
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