一、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007 )，19 土的固结试验，“条文说明”第5项规定，本规程介绍了土的压缩系数
等的确定方法。（其中并未规定土的压缩性评价标准）。
《公路土工试验规程》(JTG E40-2007 )中“总则——条文说明”中规定“各项基本试验遵照”《土工试验方法标准》(GBT50123-1999)（它也未对土的压缩性评价标准作出说明）。 而
《土的工程分类标准》（GB/T50145—2007）总则1.0．2规定：本标准适用于土的基本分类。各行业在遵守本标准的基础上可根据需要编制专门分类标准。“条文说明”总则1.0.2条款规定：本标准中所指的“土的分类”是从土的基本特性出发，以土的颗粒尺寸、水理性质等为界定指标的分类体系，是土的基本分类。（可以看出并未规定土的压缩性评价标准，
属于力学性质，不是土的基本分类）。
二、 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）
第二章地基承载力及其条文说明 第一节地基承载力 第2.1.2条规定：土的压缩系数
——对应于0.1-0.2MP压力段的压缩系数（1/MP）；（并未给出土的压缩性的具体的评价区间）
三、《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）4.2.5规定：
1.当
＜0.1 MPa-1时，为低压缩性土；
2.当0.1 MPa-1≤
＜0.5 MPa-1时，为中压缩性土；
3.当
≥0.5 MPa-1时，为高压缩性土。
四、《土工试验技术手册》作 者：南京水利科学研究院土工研究所编
出 版 社：人民交通出版社 ISBN：9787114045950
第一篇 室内土工试验 第十三章第一节中规定
五、1.《土质学与土力学》（交通版2003年）高大钊 袁聚云主编 ；人民交通出版社
第五章“土的压缩性与地基沉降计算”第一节，
1.当
＜0.1 MPa-1时，属低压缩性土；
2.当0.1 MPa-1≤
＜0.5 MPa-1时，属中压缩性土；
3.当
≥0.5 MPa-1时，属高压缩性土。
2.《土力学与地基基础》（武汉理工大学出版社2000年）第四章 土的变形性质及地基沉降计算 4.1
=100kp增加到
时所得的压缩系数
来评定土的压缩性高低，当：
1.当
＜0.1 MPa-1时，低压缩性土；
2.当0.1 MPa-1≤
＜0.5 MPa-1时，中压缩性土；
3.当
≥0.5 MPa-1时，高压缩性土。
六、综上所述，土的压缩系数
值与所受的荷载有关，不是定值，为了便于比较，一般采用压力间隔
=100kp增加到
时所得的压缩系数
来评定土的压缩性高低。土的压缩系数
在交通，水利、土建等各个行业中的评价标准是一致的，是土的一项基本力学指标，不牵扯到因行业标准的不同而评价标准不同。交通行业《公路桥涵地基与基础设计规范》对土的压缩系数
做出本行业内的规定也不例外。
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