汽车修理工高级理论知识试卷0911

汽车修理工高级理论知识试卷0911 一、单项选择(1-160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) [\T选择题\T] 1(职业道德是长期以来( )形成的。 A、自然 B、自觉 C、强制 D、约束[\DA\D] 2. ( )是社会主义道德建设的核心。 A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务[\DD\D] 3(全心全意为人民服务是社会主义职业道德的( )。 A、前提 B、关键 C、核心 D、基础[\DC\D] 4(职业道德标准( )，代表了不同企业可能具有不同的价值观。 A、多元化 B、人生观 C、职业道德 D、多样性[\DA\D] 5(职业意识是指人们对职业岗位的认同( )、情感和态度等心理成分的总和，其核心是 爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。 A、评价 B、接受 C、态度 D、同情[\DA\D] 6(职业素质是劳动者对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、( )、职业个性及职业情况等方面。 A、消费者 B、职业能力 C、生产者 D、个人[\DB\D] 7(( )是以质量为核心内容，自觉保证工作质量的意识。 DA\D] A、集体利益 B、个人利益 C、质量意识 D、技术核心[\ 8(劳动动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、法规或履行( )的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。 A、 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 法 B、宪法 C、个人权利 D、劳动合同[\DD\D] 9(利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为( )。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、O.O1 mm D、0.005 mm[\DC\D] 10(零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和( )等内容。 A、比例 B、公差 C、热处理 D、表面粗糙度[\DA\D] 11(黄铜的主要用途用来制作( )、冷凝器、散热片及导电、冷冲件、冷挤压零件等部件。 A、导管 B、密封垫 C、活塞 D、空调管[\DB\D] 12(液压泵分为( )齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等四种。 A、低压泵 B、高压泵 C、柱塞泵 D、喷油泵[\DC\D] 13(开关控制的普通方向控制阀包括( )两类。 A、单向阀和换向阀 B、双向阀和换向阀C、溢流阀和减乐阀 D、减压阀和单向阀[\DA\D] 14(轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装( )的工具。 A、活塞环 B、活塞销C、顶置式气门弹簧 D、轮胎螺母[\DD\D] 15(国产汽车类别代号中的第一位数字如果是6，它代表( )。 A、轿车 B、牵引汽车 C、客车 D、越野车[\DC\D] 16(闪光继电器的种类有( )、电容式、电子式三类。 A、信号式 B、电热式 C、过流式 D、冲击式[\DB\D] 17(汽车空调中的冷凝器常用的有管片式、( )、平流式三种类型。 A、套管式 B、卧式壳管式 C、管带工 D、壳管式[\DC\D] 18(全面质量管理概念最早是由( )质量管理专家提出的。 A、加拿大 B、英国 C、法国 D、美国[\DD\D] 19(下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( )。 A、制定 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 B、建立质量分析 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 C、制定提高维修质量措施 D、预测汽车故障[\DD\D] 20(主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( )异响。 、电磁[\DC\D] A、机械 B、燃烧 C、空气动力 D 21(用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则( )。 A、检查故障码 B、检查点火正时 C、检查喷油器 D、检查喷油压力[\DA\D] 22(若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而( )。 A、减小 B、增大 C、先增大后减小 D、先减小后增大[\DB\D] 23(下列属于发动机连杆轴承响的原因是( )。 A、汽缸压力高 B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落 D、曲轴弯曲变形[\DC\D] 24(发动机活塞敲缸异响发出的声音是( )声。 A、“铛铛” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”[\DC\D] 25(若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而( )。 A、减小 B、增大 C、先增大后减小 D、先减小后增大[\DB\D] 26(若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声 ( )。 、消火 D、变化不明显[\DB\D] A、减弱 B、不减弱 C 27(汽油机点火过早异响的现象是( )。 A、发动机温度变化时响声不变化B、单缸断火响声不减弱 C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈D、变化不明显[\DC\D] 28(在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。 A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障[\DA\D] 29(启动汽油机时，无着火征兆，检查油路，故障是( )。 A、混合气浓 B、混合气稀 C、不来油 D、来油不畅[\DC\D] 30(( )是汽油发动机热车启动困难的主要原因。 A、混合气过稀 B、混合气过浓 C、油路不畅 D、点火错乱[\DB\D] 31、柴油机启动困难，应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。 A、喷油时刻 B、手油泵C、燃油输送 D、喷油泵驱动联轴器[\DA\D] 32(( )是汽车发动机不能启动的主要原因。 A、油路不过油 B、混合气过稀或过浓C、点火过迟 D、点火过早[\DA\D] 33(对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是( )。 A、蓄电池电压 B、电动燃油泵 C、启动机 D、点火线圈[\DA\D] 34(柴油机动力不足，可在发动机运转中运用( )，观察发动机转速变化，找出故障缸。 A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法[\DB\D] 35(发动机加速发闷，转速不易提高的原因是( )。 A、火花塞间隙不符合标准 B、少数缸不工作C、空气滤清器堵塞 D、排气系统阻塞 [\DD\D] 36(柴油发动机燃油油耗超标的原因是( )。 A、配气相位失准 B、汽缸压力低C、喷油器调整不当 D、机油变质[\DC\D] 37(若汽油机燃料消耗量过大，则检查( )。 A、进气管漏气 B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障 D、油压是否过高[\DD\D] 38(若发动机排放超标应检查( )。 A、排气歧管 B、排气管C、三元催化转化器 D、EGR阀[\DC\D] 39(发动机产生爆震的原因是( )。 、辛烷值过低C、点火过早 D、发动机温度过低[\DB\D] A、压缩比过小 B 40(电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查( )。 A、喷油器 B、点火正时 C、燃油压力 D、可变电阻[\DB\D] 41(若电控发动机加速无力首先应检查( )。 A、加速器联动拉索 B、故障诊断系统C、喷油器 D、火花塞[\DB\D] 42(发动机( )运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。 A、正常 B、怠速C、高速 D、正常、怠速、高速均正确[\DA\D] 43(发动机怠速运转不好，可能( )运转不良。 A、中速 B、高速C、低速 D、中速、高速、低速均正确[\DC\D] 44(EFI主继电器电源失效，可以造成( )。 A、不能制动B、不能转向C、发动机不能启动 D、不能制动、不能转向、发动机不能启动均止确[\DC\D] 45(电控发动机汽车加速性能不良，可能造成( )。 A、消声器放炮 B、消声器失效C、消声器放炮、消声器失效均不对 \DA\D] D、消声器放炮、消声器失效均正确[ 46(发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，这种现象是 ( )。 A、万向传动装置异响 B、离合器异响C、手动变速器异响 D、驱动桥异响[\DB\D] 47(变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是( )。 A、分离轴承缺少润滑油或损坏B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断 C、离合器盖与压盘连接松旷D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断[\DD\D] 48(诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备( )。 A、汽车故障排除工具及设备 B、故障诊断仪C、一台无故障的汽车 D、解码仪[\DA\D] 49(连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为( )。 A、压盘与离合器盖连接松旷 B、轴承磨损严重 C、摩擦片铆钉松动、外露 D、中间传动轴后端螺母松动[\DC\D] 50(在读取故障代码之前，应先( )。 A、检查汽车蓄电池电压是否正常B、打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机 C、按下超速挡开关，使之置于ON位置 D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码[\DA\D] 51(( )会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。 A、纵横拉杆或转向机构松旷 B、钢板弹簧U形螺栓松旷 C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前钢板吊耳销和衬套磨损[\DC\D] 52(( )是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。 A、前轮定位不正确 B、前梁或车架弯扭变形 C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、气压不足[\DD\D] 53(下列属于前轮摆振现象的是( )。 A、轮脂胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤 B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象 C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损 D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损[\DB\D] 54(下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是( )。 A、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷B、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷 、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动[\DC\D] C、后轮动不平衡D 55(轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为( )所致。 A、轮胎气压过高B、各部松旷、变形、使刚不当或轮胎质量不佳 C、前轮外倾过小D、轮胎气压过低[\DA\D] 56(为保持轮胎缓和路面冲击的能力，给轮胎的充气标准可( )最高气压。 A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于[\DA\D] 57(诊断前轮摆振的程序第二步应该检查( )。 A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮是否装用翻新轮胎 C、前钢板弹簧U形螺栓 D、前轮的径向跳动量和端面跳动量[\DA\D] 58(手左右抓住方向盘;沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量， 则故障在( )。 A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷D、转向器在车架上的固定不好[\DC\D] 59(下列哪种现象不属于制动跑偏的现象( )。 、制动突然跑偏 A、有规律的单向跑偏 B C、向右转向时制动跑偏 D、无规律的忽左忽右的跑偏[\DC\D] 60(下列制动跑偏的原因中不包括( )。 A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧错位或折断 C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大 D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求[\DA\D] 61(下列哪种现象属于制动拖滞( )。 A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损 C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉[\DD\D] 62(制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致( )。 A、制动跑偏 B、制动抱死 C、制动拖滞 D、制动失效[\DC\D] 63(下列属于制动防抱死装置失效现象的是( )。 A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常 C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉[\DB\D] 64(就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确( )。 A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象 B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力 C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重 D、可提高行车舒适性[\DA\D] 65(在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆( )汽车。 A、待排除的有制动系故障的 B、待排除的有转向系故障的 C、待排除的有传动系故障的 D、待排除的有行驶系故障的[\DA\D] 66(出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮数轴承过热，应( )。 、调整制动间隙或轮毂轴承 A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足 B C、检态前束是否符合要求 D、检查左右轴距是否相等[\DB\D] 67(若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查( )。 A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足 C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况[\DA\D] 68(排除制动防抱死装置失效故障后应该( )。 A、检验驻车制动是否完全释放 B、清除故障代码 C、进行路试 D、检查制动液液面是否在规定的范围内[\DB\D] 69(在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在( )s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。 A、15 B、30 C、45 D、60[\DC\D] 70(前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯( )。 A、全不亮 B、一侧不亮 C、无近光 D、无远光[\DC\D] 71(打开灯控开关，保险丝烧断，说明线路存在( )故障。 A、断路 B、短路 C、接触不良 D、击穿[\DB\D] 72(用试灯测量照明灯线路某点，灯亮，说明此点前方的线路( )。 A、断路 B、短路 C、正常 D、击穿[\DC\D] 73(用试灯测试照明灯线路某点，灯不亮则说明故障点在( )。 A、该点 B、该点前方 C、该点后方 D、不能确定[\DB\D] 74(充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有( )。 A、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加[\DB\D] 75(连接闪光器上的两个接柱，转向灯亮起说明( )。 A、供电线断路 B、转向开关损坏 C、闪光器损坏 D、灯泡损坏[\DC\D] 76(若闪光器频率失常，则会导致( )。 A、左转向灯闪光频率不正常 B、右转向灯闪光频率不正常 C、左右转向灯闪光频率均不正常 D、转向灯不亮[\DC\D] 77(鼓风机不转会造成( )。 A、不制冷 B、冷气量不足 C、系统太冷 D、噪声大[\DA\D] 78(蒸发器被灰尘异物堵住，会造成空调系统( )。 A、无冷气产生 B、冷气量不足 C、系统太冷 D、间断制冷 [\DB\D] 79(压缩机排量减小会导致( )。 A、不制冷 B、间歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足[\DD\D] 80(空调系统吹风电动机松动或磨损会造成( )。 A、系统噪声大 B、系统太冷 C、间断制冷 D、无冷气产生[\DA\D] 81(膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致( )。 A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷[\DC\D] 82(蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成( )。 A、冷空气不足 B、系统太冷 C、系统噪声大 D、操纵失灵[\DA\D] 83(压缩机离合器线圈松脱或接触不良，会造成制冷系统( )。 A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷[\DD\D] 84(观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明( )。 A、制冷剂不足 B、制冷剂过量 C、压缩机损坏 D、膨胀阀损坏[\DA\D] 85(加热器芯内部堵塞，会导致( )。 A、暖气不足 B、冷气不足 C、不制冷 D、过热[\DA\D] 86(热水开关关不死会造成( )。 A、制冷剂泄露 B、冷却水泄露 C、冷却油泄露 D、以上均有可能[\DB\D] 87(当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过( )mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。 A、0.5 B、0.25 C、0.025 D、0.015[\DC\D] 88(发动机凸轮轴的修理级别一般分4等级，极差为( )mm 。 A、O.Ol0 B、0.20 C、0.30 D、0.40[\DB\D] 89(检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气。空气压力为( )KPa，保持5min，并且无泄露。 A、294,392 B、192,294 C、392,490 D、353,441[\DA\D] 90(对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用( )修复。 A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法[\DD\D] 91(QFC-4型微电脑发动机综合分析仪可判断汽油机( )。 、排气状况[\DA\D] A、汽缸压力 B、燃烧状况C、混合气形成状况 D 92(QFC-4型测功仪是检测发动机( )的测功仪器。 A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷[\DA\D] 93(使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热( )min以上。 A、20 B、30 C、40 D、60[\DB\D] 94(汽车专用示波器的波形，显示的是( )的关系曲线。 A、电流与时间 B、电压与时间 C、电阻与时间 D、电压与电阻[\DB\D] 95(下列( )是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。 A、静态模式读取和清楚故障码--症状模拟--症状确认--动态故障代码检查 B、静态模式读取和清楚故障码--症状模拟--动态故障代码检查--症状确认 C、症状模拟--静态模式读取和清楚故障码--动态故障代码检查--症状确认 D、静态模式读取和清楚故障码一症状确认一症状模拟--动态故障代码检查[\DD\D] 96(发动机转速升高，供油提前角应( )。 A、变小 B、变大 C、不变 D、随机变化[\DB\D] 97(柴油发动机喷油器未调试前，应做好( )使用准备工作。 A、喷油泵试验台 B、喷油器试验台 C、喷油器清洗器 D、压力表[\DB\D] 98(检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和( )之间。 A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器[\DC\D] 99(发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大丁( )mm。 A、0.01 B、0.03 C、0.5 D、0.8[\DB\D] 100(发动机全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有( )mm的过盈。 A、0.025,0.075 B、0.0025,0.0075C、0.05,0.08 D、0.005,0.008[\DB\D] 101(桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过( )mm，则应对其进行校正或更换。 A、O.10 B、0.20 C、0.05 D、0.30[\DD\D] 102(在水杯中加热节温器对其进行检查，其结束打开温度约为( )?。 A、90 B、100 C、120 D、130[\DA\D] 103(安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开( )。 A、90? B、l00?C、120?D、180?[\DC\D] 104(日本丰田轿车采用下列( )项方法调整气门间隙。 、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整[\DC\D] A、两次调整法 B 105(拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为( )N.m 。 A、40 B、50 C、60 D、75[\DC\D] 106(检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用( )。 A、水压 B、煤油或汽油渗透C、口吸 D、仪器[\DB\D] 107(用连杆检验仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生( )。 A、无变形 B、弯曲变形 C、扭曲变形 D、弯抖变形[\DD\D] 108(发动机汽缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表及( ) 组成。 A、等臂杠杆 B、千分表 C、游标卡尺 D、定心器[\DA\D] 109(检测凸轮轴轴颈磨损的工具是( )。 A、百分表 B、外径千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺[\DB\D] 110(对于活塞往复式四冲程发动机，完成一个工作循环曲轴转动( )圈。 4[\DC\D] A、1/2 B、1 C、2 D、 111(壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为( )mm。 A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30[\DA\D] 112(变速器壳上平面的翘曲变形，可在平板上用( )检查。 A、内径千分尺 B、百分表 C、高度游标卡尺 D、塞尺[\DD\D] 113(输出轴变形的修复应采用( )。 A、热压校正 B、冷法校正 C、高压校正 D、高温后校正[\DB\D] 114(驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于( )mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。 A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30\DA\D] 115(差速器壳体修复工艺程序的第二步应该( )。 A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢) B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定[\DB\D] 116(转向器中蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙不得大于原计划规定的( )mm。 A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、O.10[\DA\D] 117(由计算机控制的变矩器，应将其电线接头插接到( )上。 A、发动机 B、变速驱动桥C、蓄电池负极 D、车速表小齿轮表[\DB\D] 118(循环球式转向器中的转向螺母可以( )。 A、转动 B、轴向移动 C、A,B均可 D、A,B均不可[\DA\D] 119(空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开( )。 A、30? B、60? C、90? D、180?[\DD\D] 120(变速器( )螺母拧紧力矩为100 N.m 。 A、输入轴 B、输出轴 C、中间轴 D、任意轴[\DB\D] 121(转向系大修技术检验 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 包括( )。 A、螺杆有损坏 B、螺杆无损坏 C、螺杆损坏 D、以上均正确[\DB\D] 122(装好输出轴齿轮、垫圈和螺母，应该( )。 A、按规定力矩拧紧 B、任意力矩拧紧C、以上均不对 D、以上均正确E、无要求[\DA\D] 123(自动变速器中间轴端隙用( )测量，用( )调整。 A、游标譬尺，增垫 B、螺旋测微器，减垫C、百分表，增减垫 D、以上均正确 E、无要求[\DC\D] 124(用压缩空气吹入前离合器作用孔时，离合器发出“砰”的响声，则其工作性能( )。 A、不佳 B、损坏C、性能良好 D、以上均正确DC\D] 125(制动蹄摩擦衬垫磨损量为( )mm 。 A、2.5 B、5 C、3 D、1 E、无要求[\DA\D] 126(制动踏板自由行程大于规定值，应该( )。 A、调整 B、调大 C、继续使用D、以上均正确 E、无要求[\DA\D] 127(用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为( )mm，超过极限值，应更换从动盘总成。 A、2.5 B、3.5 C、4(O D、4.5[\DA\D] 128(钢板弹簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于( )mm，否则，进行堆焊修理。 [\DC\D] A、0.2 B、0.6 C、1 D、1.4 129(变速器壳体上各衬套磨损严重，与轴颈的配合间隙超进( )mm时，应换用新衬套。 A、O.10 B、0.20 C、0.30 D、0.60[\DB\D] 130(分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于( )mm。 A、50 B、150 C、100 D、200[\DC\D] 131(半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于( )mm。 A、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.5[\DB\D] 132(万向节球毂花键磨损松旷时，应( ) 。 A、更换内万向节球毂 B、更换球笼壳C、更换万向节总成 D、更换外万向节球毂[\DC\D] 133(手动变速器总成竣工验收首先应该( )。 A、进行无负荷和有负荷试验 B、加注清洁的变速器油 C、用普通声级计测定噪声 D、检视密封状况[\DB\D] 134(汽车车身一般包括车前、( )、侧围、顶盖和后围等部件。 A、车顶 B、车后 C、车底 D、前围[\DC\D] 135(制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于( )S。 A.0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2[\DC\D] 136(下列属于驱动桥装配验收的项目有( )。[\DD\D] A、检查转向盘的自由行程 B、调整前轮前束C、调整最大转向角 D、装复车轮制动 137(相对密度是指温度为25?时的值，环境温度每升高1?则应( )0.0007。 A、加上 B、减去 C、乘以 D、除以[\DB\D] 138(检测蓄电池的相对密度，应使用( )检测。 A、密度计 B、电压表 C、高率放电计 D、玻璃管[\DA\D] 139(对在使用过程中放电的电池进行充电称( )。 A、初电池 B、补充充电 C、去硫化充电 D、锻炼性充电[\DB\D] 140(发电机“N”与“E”或“B”间的反向阻值应为( )。 A.40,50欧 B.65,80欧 C.710千欧 D.10欧[\DC\D] 141(转子绕组好坏的判断，可以通过测量发电机( )接柱间的电阻来确定。 A、“F”与“E” B、“B”与“E” C、“B”与“F” D、“N”与“F”[\DA\D] 142(桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向( )。 A、电池正极 B、电池负极 C、点火开关 D、中央接线板[\DD\D] 143(调节器的检测方法可分为静态检测和( )。 A、电阻检测 B、搭铁形式检测 C、管压降检测 D、动态检测[\DD\D] 144(静态检测方法即用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的静态( )。 A、电压 B、电流 C、电阻 D、电容[\DC\D] 145(接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低(小于0.6V)，说明三极管( )。 A、短路 B、断路 C、搭铁 D、良好[\DA\D] 146(GST-3U型万能试验台，主轴转速为( )。 A、800转,分 B、1000转,分 C、3000转,分 D、200,2500转,分[\DD\D] 147(QD124型起动机，空转试验电压12V时，起动机转速不低于( )。 A、3000转,分 B、4000转,分 C、5000转,分 D、6000转,分[\DC\D] 148(检验起动机的工作性能应使用( )。 、发动机综合分析仪C、电器万能试验台 D、解码仪[\DC\D] A、测功仪 B 149(起动系线路( )应不大于0.2V。 A、电压 B、电压降 C、电动势 D、电阻[\DB\D] 150(试验起动系时，点火开关应( )完成试验项目。 A、及时回位 B、不应回位 C、保持一段时间 D、无要求DA\D] 151(起动系线路检测程序可分为( )，依次选择各个节点进行。 A、从后向前 B、从前向后C、从中间向前向后 D、以上都可以[\DD\D] 152(汽车暖风装置除能完成其主要功能外，还能起到( )。 A、除湿 B、除霜 C、去除灰尘 D、降低噪声[\DB\D] 153(天气较热时，提供冷气，以降低车厢内温度的装置是( )。 A、制冷装置 B、暖风装置 C、送风装置 D、加湿装置[\DA\D] 154(气暖式加热系统属于( )。 A、独立热源加热式 B、冷却水加热式C、余热加热式 D、火焰加热式[\DC\D] 155(检修空调所使用的压力表歧管总成一共( )块压力表。 A、1 B、2 C、3 D、4DB\D] 156(用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为( )。 A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色[\DA\D] 157(用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙，应在( )范围内。 A、0.1,0.5 mm B、0.2,0.8 mm C、0.4,0.8 mm D、0.6,lmm[\DC\D] 158(加压检漏法是先向制冷剂装置内充入( )的高压气体，然后再找出泄露点。 A、1—2千帕 B、l—2兆帕 C、3,4千帕 D、3,4兆帕[\DB\D] 159(氟利昂R12是( )气体。 A、有颜色、无气味 B、有颜色、有气味C、有气味、无颜色 D、无颜色、无气味[\DD\D] 160(连接空调管路时，应在接头和密封圈上涂上干净的( )。 A、煤油 B、机油 C、润滑脂 D、冷冻油[\DD\D] 二、判断题(160-200题。将判断结果填入括号中。正确的填“?”，错误的填“Χ”。每题1分，满分20分) [\T判断题\T] 161(( )尽管公司的 规章制度 食品安全规章制度下载关于安全生产规章制度关于行政管理规章制度保证食品安全的规章制度范本关于公司规章制度 齐全，员工仍然需要严于律己。[\D?\D] D?\D] 162.( )团队意识含义包括:集体意识和合作能力两个方面。[\ 163.( )劳动权主要体现为平等就业权和诚实守信。[\D×\D] 164.( )划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。[\D×\D] 165.( )容抗反映了电容对交流电的阻碍能力。[\D?\D] 166.( )单相直流稳压电源有电网、整流、滤波和电源变压器组成。[\D×\D] 167.( )举升器按控制方式只分为电动式、气动式两种。[\D×\D] 168.( )曲柄连杆机构由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。[\D?\D] 169.( )在车底下工作时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板。[\D?\D] 170. ( )车辆突然熄火时，利用惯性靠边停车，检查是否缺油，有无油管堵塞、渗透及破裂。[\D?\D] 171. ( )《合同法》规定，当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事义务 能力。[\D?\D] 172. ( )全面质量管理概念最早是由法国质量管理专家提出的。[\D×\D] 173.( )一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为0.5%-1%为正常，如果该比值大于2%， \D×\D] 则为机油消耗过多。[ 174.( )若发动机机油油耗超标，则检查润滑油道是否堵塞。[\D×\D] 175.( )柴油机排放的三大有害气体是:CO、HC、NOx。[\D×\D] 176.( )发动机过热有可能是水套内水垢过多。[\D?\D] 177(( )发动机怠速过高的原因是喷油器渗漏。[\D?\D] 178.( )喷油器堵塞，不会造成爆燃。[\D×\D] 179(( )汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是万向传动装置故障。[\D?\D] 180.( )汽车行驶时，声响随车速增大而增大，若声响混浊、沉闷而连续，说明传动轴万向节叉等速排列破坏。[\D×\D] 181(( )高速行驶时，有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为滑动齿轮花键配合松旷。[\D?\D] 182.( )若左转向灯搭铁不良，则右转向工作也不正常。[\D×\D] 183.( )鼓风机被卡住不能运转，会导致保险被烧毁。[\D?\D] 184.( )热气漏风不会影响挡风玻璃的除霜效果。[\D×\D] 185.( )发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。[\D×\D] 186.( )汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹。[\D?\D] 187.( )用汽缸压力表测试汽缸压力时，每缸测量不少于两次，取最大值。[\D?\D] 188(( )读取故障码是发动机电子控制系统利用仪器诊断最准确的方法。[\D×\D] 189.( )发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。[\D?\D] 190.( )柴油车烟度计先接通电源，预热30min以上。[\D?\D] 191(( )壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。[\D?\D] 192.( )变速器壳体的上的螺栓紧同力矩为50N.m。[\D×\D] 193.( )安装完毕的转向桥的转向节一般用弹簧拉动检查，看其是否转动灵活。[\D?\D] 194(( )汽车进行滑行性能检测时，使车辆以3,5 km/h的车速沿台极上的指示线平稳前行，在行进过程中可以转动转向盘。[\D×\D] 195.( )选择免维护蓄电池，出于安全的原则，选择有一定品牌知名度的蓄电池厂家和有技术力量以及服务好的经销代理商。[\D?\D] 196.( )发电机空载试验和负载试验，其中一项符合规定，既能说明发电机性能良好。[× 197.( )单相离合器锁止方向，应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑。[\D?\D] 198.( )起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。[\D?\D] 199.( )桑塔纳起动线路上，点火开关直接控制起动机无起动继电器。[\D?\D] 200.( )衡量汽车空调质量的指标，主要有风量、温度、压力和清洁度。[\D×\D]