铝塑重卡水箱与全铝重卡水箱对比
1、全铝散热器与铝塑散热器解释
1.1、所谓全铝散热器,即散热器芯体与上下水室均为铝材;
1.2、所谓铝塑散热器,即散热器芯体为铝材,而上下水室采用塑料材质。
2、水室与芯体的连接处
2.1、全铝散热器采用氩弧焊,焊接质量依赖操作者技能;
2.2、铝塑散热器采用压装机,咬边质量依赖设备保证;
2.3、相比之下,铝塑散热器水室与芯体的连接依赖设备保证,其可靠性一致优于全铝散热器。
3、精度对比
3.1、全铝散热器护板与水室连接细节,装配尺寸取决水室上连接板尺寸,而该尺寸由水室拼焊精度决定,完全依赖操作者的技能; 3.2、铝塑散热器护板与水室连接细节,装配尺寸取决于水室尺寸,而水室为注塑件,由模具保证。
4、可靠性对比
4.1、全铝散热器护板与芯体通过水室为刚性连接,最终整车振动会传递到散热器芯体;
5.2、铝塑散热器散热器护板与芯体通过铝塑水室为柔性连接,有利于减缓整车振动,故其可靠性更高。
5、腐蚀性对比
5.1、全铝散热器虽然水室与散热管均为铝材,但牌号不同,金属活
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动性存在差异,工作环境长期流动防冻液,易形成原电池,对散热管腐蚀性更强;
5.2、铝塑散热器水室为尼龙材料,为绝缘体材料,防冻液对尼龙材料无腐蚀性,对散热管的腐蚀性更弱。
6、漏水对比
6.1、全铝散热器护板,水室,芯体为刚性连接,水箱散热管在热胀冷缩时没有伸缩空间,易使散热管破裂,造成漏水;
6.2、铝塑散热器护板、水室、芯体为柔性连接,水箱散热管在热胀冷缩时,有伸展空间,不易使散热管破裂,不宜造成水箱漏水。
7、重量对比
7.1、铝材密度为2.7g/cm3
7.2、工程塑料密度多为1.18~1.24g/cm3
相同形状尺寸铝水室重量为铝塑水室的两倍,普通塑料水室重量约600g左右,而铝水室重量约为1200g,对于一个散热器而言,全铝散热器的要比铝塑散热器的重量大1200g以上,铝塑散热器更有利于整车的轻量化需求。
8、成本
8.1、对于小批量而言,全铝散热器工装模具投入小,而铝塑散热器前期需要水室模具投入,若小批量生产制造,模具费用摊销后,铝塑散热器成本更高;
而对于大批量而言,全铝散热器虽然工装投入小,但人工成本较高,而且制造过程依赖操作工技能,质量成本更高,而铝塑散热器制造过
程依赖设备保障,人工成本及质量成本较低。
9、外观
9.1、全铝水箱焊路比较粗糙,进出水管采用焊接,外
表
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难看、可靠性较低,铝塑散热器采用装配式结构,外观很光洁。
10、用途区别
10.1、全铝散热器的优势,对于试制成型而言,前期的工装模具投入小,多采用行业内的通用设备即能满足制造,适用于小批量多种的制造及小型制造的生产;
10.2、铝塑散热器优势,对于成熟车型而言,生产更便捷,生产过程更易控制,产品的一致性更高,适用于大批量供给主机客户需求。
浙公网安备 33021202002483